Gudrun Brandenburg từ Berlin, Đức rất muốn đi du lịch vòng quanh thế giới và đến Việt Nam. Sáu lý do khiến Brandenburg không muốn quay trở lại Trái đất theo hình chữ S của tờ rơi du lịch. Bài viết này thể hiện quan điểm cá nhân của Brandenburg dựa trên kinh nghiệm của chuyến đi khám phá Việt Nam kéo dài ba tuần. Hướng dẫn bài viết trước khi đến Việt Nam. Có lẽ phố cổ Hội An yên tĩnh cho đến khoảng ba đến bốn năm trước.

Hôm nay, Hội An xinh đẹp đầy khách du lịch. Mỗi ngày, đội sẽ theo thành phố cổ. Bất cứ ai muốn đến thăm Tháp Cầu nổi tiếng đều cần rất nhiều kiên nhẫn để đến đây. Người ta hy vọng rằng khi mọi người đổ xô mỗi ngày, họ có thể nâng cây cầu thế kỷ này.

Có rất nhiều quá tải ở thành phố biển Đà Nẵng. Khi tôi đang ngồi trong một chiếc taxi, tôi thấy một khách sạn sang trọng lớn bật ra khỏi cửa sổ, tự hỏi liệu có đủ khách ở nơi này để chứa nhiều phòng như vậy không. Khi tôi cuộn qua trang web đặt phòng, tôi nhận được câu trả lời rằng nhiều khách sạn đã đầy.

Sau khi khám phá miền bắc và miền trung Việt Nam trong hai tuần, tôi không thể chờ đợi để dành một ngày thư giãn trên bãi biển dài đầy cát của đảo Phú Quốc. Nhưng tôi biết rằng khi tôi đến Bãi Đại nơi các khách sạn và nhà hàng mọc lên, tôi không thể tìm thấy sự bình yên. Bãi biển ngày càng đông đúc. Những bãi biển thơ mộng với cát trắng, cây dừa và nước màu ngọc lam, đặc biệt là khách du lịch, ván trượt máy bay ồn ào và karaoke ồn ào.

Ngôi sao bãi biển đảo Phú Quốc. Ảnh: Nhật ký du lịch.

Ô nhiễm

Việc phát hiện ra sông Mê Kông ở miền Nam Việt Nam rất nặng nề đối với tôi. Túi nhựa chứa rác sinh hoạt, bao bì xốp, hộp nhựa và chai nhựa trôi nổi trong nước. Rác chất đống hai bên. Ngoài ra, có một số phần của dòng sông, và mùi hương của những mùi này đổ trực tiếp từ nhà của mọi người.

Những con đường hay bờ biển ở Việt Nam không khác nhau nhiều. Bãi rác sau bãi rác. Ví dụ, bãi biển Mũi Né chứa đầy rác nhựa, thức ăn thừa và nhiều loại rác khác nhau. Một phần quan trọng là rác thải sinh hoạt của ngư dân ven biển.

Hỗn loạn

Ở các thành phố lớn ở Việt Nam, dường như bạn phải tự tin khi băng qua đường. Đèn giao thông hoặc đường không thể đảm bảo an toàn khi băng qua đường ở Hà Nội hoặc Sài Gòn. Vỉa hè cũng nguy hiểm như sân ga, vì khi xe máy bị tắc nghẽn, vỉa hè sẽ sử dụng nó làm tuyến đường khẩn cấp. Giơ tay lên và tiến về phía trước một cách tuyệt đối – đây là hướng dẫn dành cho bạn.

Trong giờ cao điểm ở Sài Gòn. Ảnh: Sách du lịch .

Đồ ăn

Đồ ăn Việt Nam là một trong những món ngon nhất thế giới – bất cứ ai tuyên bố sẽ dùng bữa trong một nhà hàng sang trọng. Các tiêu chuẩn của nhà hàng nổi tiếng làm tôi thất vọng. Bắt đầu với món phở bò, đây là món ăn truyền thống của Việt Nam. Tôi thường gặp khó khăn trong việc loại bỏ mì cứng, sần, thịt hoặc cứng bằng đũa hoặc thậm chí là dao và dĩa. Nước dùng nói chung là không ngon.

Tất nhiên, ngoài món phở bò, tôi đã thử nhiều món khác ở Việt Nam, nhưng tôi không thể không cảm thấy thất vọng. Bánh bao trắng hồng béo ngậy, chẳng hạn như nem rán hoặc hàu nướng, gỏi đu đủ với hương vị tỏi mạnh mẽ, sườn heo chua ngọt, cơm chiên với trứng và rau …- Mì bò làm thất vọng khách du lịch Đức. Ảnh: Nhật ký du lịch .

Những người không thân thiện

Tôi không muốn ai ở Việt Nam mỉm cười với tôi. Tuy nhiên, khi đặt xe buýt 125 đô la, ít nhất tôi hy vọng rằng tài xế riêng sẽ chào đón tôi thân mật hơn. Tuy nhiên, người lái xe cau mày mở cửa cho tôi và thậm chí không đáp lại lời chào của khách.

– Đây không phải là trường hợp duy nhất. Trong ba tuần ở Việt Nam, tôi đã gặp nhiều tài xế taxi thù địch, một hướng dẫn viên thiếu tôn trọng ở Hội An, đó là một vé tàu nhàm chán từ Đà Nẵng đến Ning Ping, với vô số gương trên đó. Khuôn mặt cứng rắn của một người bán hàng siêu thị hoặc người phục vụ.

“Lạnh”

Ở Hà Nội, tôi ngồi trên chiếc xe ba bánh trong một giờ tham quan. Người đi xe đạp đã đề nghị 150.000 đồng Việt Nam, nhưng cuối chuyến đi, anh ta yêu cầu thêm 100.000 đồng Việt Nam. Khi tôi từ chối trả thỏa thuận ban đầu, tôi đã bị nguyền rủa.

Trong chuyến đi đến Tam Cốc (Ninh Bình), tôi đã trả vé trước tại phòng vé. Nhưng khi chuyến đi thuyền chưa kết thúc, cô ấy đã gắn chiếc thuyền với một cánh tay đúc và nói rằng cô ấy muốn được tư vấn thêm. tôi biếtPhụ nữ chèo thuyền ở đây không phải trả quá nhiều cho việc này, vì vậy hãy nhận được một số lời khuyên từ đầu. Nhưng cuối cùng, tôi vẫn miễn cưỡng chuyển tiền lên phà vì tôi không muốn chống cự. Thông thường, khách hàng sẽ có một thức uống khi họ đến nhà hàng và quán bar, và họ có thể được giảm giá 50% cho các loại cocktail trong thời gian chính buổi tối. Nhưng cuối cùng, đối tác của tôi và tôi vẫn phải trả tiền cho tất cả đồ uống với gói “mua hai tặng một”, chứ không phải “mua một tặng một”. “Tôi có quá kén chọn không? Tôi không nghĩ vậy, vì hơn 30 hành khách khác trên tàu cũng rất ngạc nhiên.