Do ảnh hưởng của covid-19 và nhu cầu mua xe giảm, sau khoảng 3 quý liên tiếp giảm giá và các hoạt động khuyến mại, thị trường bắt đầu nóng trở lại vào quý cuối năm nay. Các nhà phân phối cũng nhanh chóng điều chỉnh kế hoạch kích cầu bán hàng theo diễn biến của thị trường.

Hầu hết các chương trình giảm giá và ưu đãi đều áp dụng cho các dòng xe nhỏ cấp thấp với giá rẻ. Khoảng 500-700 triệu, khách dễ mua. Ở các phân khúc thị trường có giá cao hơn, thay đổi diễn ra chậm hơn.

Chính xác hơn là một số mẫu xe như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Mazda3 đã bắt đầu thay đổi chính sách bán hàng. Nếu tiền mặt của mẫu xe Vios được giảm từ 20 euro đến 25 triệu euro từ tháng 9 đến tháng 10 thì mức giảm hiện tại chỉ còn 10 đến 15 triệu euro.

Mẫu xe Vios của đại lý Hà Nội. Photography: Hung Nguyen

Accent cũng giảm hợp đồng cho dự án từ 5 đến 7 triệu đồng (khoảng 10-15 triệu đồng). Với Mazda3, bảo hiểm thân xe không còn được tặng. Một số mẫu xe Kia mới của Kia như Seltos hay Sorento khi mới ra mắt được Thaco giảm từ 10 đến 20 triệu đồng, nay đã giảm về giá niêm yết.

Đối với một số mẫu xe có giá trị quan trọng hoặc khó bán như Rush, Fortuner, Elantra hay Mazda2, CX-8, thủ tục vẫn không thay đổi. Đại lý này cũng cho biết khó có thể cộng thêm giảm giá cho các mẫu xe này trong năm nay.

Trước các chương trình khuyến mãi giảm giá, đại diện đại lý cho biết sắp đến thời hạn giảm 50% chi phí trước. Nguyên nhân chính là do xe lắp ráp trong nước đăng kiểm (chỉ áp dụng trong năm 2020). Khi khách hàng háo hức mua xe với “chi phí vận hành” thì các đại lý không còn mặn mà với ưu đãi. Dù là xe hạng sang Mercedes, là dòng xe hạng sang duy nhất lắp ráp trong nước nhưng cũng không có nhiều chương trình khuyến mãi, thậm chí khách hàng phải chờ đợi rất lâu mới được lên xe.

Một lý do khác là đến năm 2020, số lượng công ty đã giảm xuống. Đã đến lúc quay trở lại mức giá như trước đây. Những năm trước, thường là mùa cuối năm, các đại lý sẽ tung ra nhiều kế hoạch hơn để thích ứng với mùa mua sắm cuối năm. Năm nay là một vấn đề khác. Năm 2020 cũng là năm có nhiều thay đổi đối với các hãng xe được gọi là bảo thủ, giảm giá, giảm giá, ra mắt sản phẩm mới, thiết bị tăng giá. Nó không thay đổi nhiều. Ví dụ, Toyota đã nâng cấp toàn bộ dòng sản phẩm của mình và giới thiệu một mẫu xe mới đầy công nghệ, còn Corolla Cross hay Kia đã mang đến thế hệ Sellos và Sorento mới.

9 tháng sau, doanh số bán hàng của VAMA năm 2020 đạt 123.891 chiếc, cùng kỳ năm 2019 đạt 158.077 chiếc, giảm 21,6% trong năm nay. Hai công ty cho biết dù được chính phủ hỗ trợ 50% phí trước bạ nhưng họ không kỳ vọng doanh số bán hàng sẽ duy trì mức tăng trưởng dương mà xác định trước là sẽ sụt giảm nên “cố gắng bằng được như năm ngoái”. -Dunn