Thị trường xe B-Class 2018 của Việt Nam gần như tách biệt với Toyota Vios, Hyundai Accent và Honda City khi. Doanh số của Mitsubishi Attrage, Kia Soluto, Mazda2, Nissan Sunny hay Suzuki Ciaz thấp đến mức thoạt nhìn, công ty dường như không quan tâm đến việc bán xe trong lĩnh vực này.
Xe hạng B chiếm tỷ lệ cao nhất trong tổng số xe bán ra năm 2019, chiếm khoảng 22,3%. Toyota Vios và Hyundai Accent là một trong những chiếc xe bán chạy nhất trên thị trường và nếu các đối thủ cạnh tranh biết cách thay đổi để phục vụ thị hiếu của người tiêu dùng, họ có thể nhân cơ hội này để tăng doanh số.
Trên thực tế, phân khúc thị trường này rõ ràng được chia thành ba cấp độ. Giá cao nhất là Vios, City và Mazda2, khoảng 600 triệu đô la Mỹ. Tầm trung là Accent và Sunshine, Ciaz. Giá thấp nhất là Attrage, Soluto. Bất chấp thành công của Vios, City và Accent trong việc lựa chọn giá cả và trang thiết bị, Mazda2 và Ciaz dường như vẫn đang tiến về phía trước. Đồng thời, Attrage và Soluto bắt đầu trong một trận chiến mới, khách hàng thực dụng hơn và nguồn tài chính khan hiếm.
Bằng cách đặt giá thấp và có đủ thiết bị, các mô hình này hy vọng sẽ “chào đón” lớp VIP hạng A để đạt được tiến bộ. Kia Soluto là tên mới trước khi Rio .
Trương Hải (Thaco) ra mắt Soruto lắp ráp tại địa phương vào tháng 9 năm 2019 với mức giá 399 triệu USD, là phân khúc thị trường Giá rẻ nhất. phân khúc. Giá của Soluto rẻ ngang với những chiếc xe hạng A, điều này gây áp lực ít nhiều cho các đối thủ cạnh tranh và doanh số của vua Vios cũng không ngoại lệ. Giá thấp nhất của Vios 1.5E MT là US $ 470 triệu, cao hơn US $ 455 triệu so với phiên bản cao nhất của Soluto AT Deluxe.
Sau Soluto, Thaco tiếp tục ra mắt một sản phẩm khác, cụ thể là Mazda2 nhập khẩu Thái Lan. . Ngôn ngữ thiết kế Kodo có thể giúp Mazda hoàn thành điều chỉnh phạm vi ở mọi cấp độ, ngoại trừ chiếc bán tải BT-50.
Soluto có giá rẻ, Mazda2 thì ngược lại, nó là phiên bản tầm trung và đắt nhất (509-649 triệu đồng). Với nội dung kỹ thuật của bộ an toàn i-Activsense, như cảnh báo điểm mù, cảnh báo giao thông bên, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ phanh thông minh và đèn pha thích ứng, đây là cơ sở để Mazda2 vượt qua đỉnh cao. Ý định của Thaco là kết hợp các mẫu Soluto và Mazda2 để tạo ra phiên bản kéo dài nhất trong phạm vi giá và phân khúc thị trường.
Khi Soluto được ra mắt tại thành phố Quảng Nam vào tháng 9 năm 2019. Ảnh: Đức Huy
Sau Mazda2, Mitsubishi ra mắt Attrage 2020 và nhập khẩu vào Thái Lan. Chiếc xe sửa chữa những thiếu sót của thiết kế nhàm chán và ít được trang bị trong các phiên bản trước. Phiên bản mới có gương điện tử có thể gập lại, tay vịn trên ghế lái, hệ thống kiểm soát hành trình, bảng điều khiển mới bên cạnh các thiết bị như camera quan sát phía sau. Giá của phiên bản MT không tăng và vẫn còn 375 triệu USD. CVT giảm 15 triệu, từ mức 475 triệu trước đó xuống còn 460 triệu.
Vì thành công của Xpander tại thị trường Việt Nam, sự hấp dẫn là “sắp xảy ra”. Tiếp nhận khách hàng được thiết kế linh hoạt cho phép phong cách này được áp dụng cho mô hình loại B. Với sự xuất hiện của mẫu xe Mitsubishi, khách hàng sẽ phải bối rối hơn. Với tiền như mẫu A, họ phải có một chiếc xe rộng rãi hơn, thiết kế hào phóng hơn và công nghệ hơn. — Theo Attrage và Soluto, nó sẽ tạo ra một phân khúc thị trường có thể khiến khách hàng xác định lại khái niệm xe nhỏ.
Phiên bản cải tiến của Mitsubishi Attrage đã được phát hành tại Hà Nội vào ngày 17 tháng 3. Ảnh: Lương Dũng
Cuối cùng, Suzuki Ciaz mới dự kiến sẽ được ra mắt tại Việt Nam sau khi thế hệ cũ được sử dụng hết, và doanh số trong hai tháng đầu năm 2020 không thể đạt được. Phiên bản hiện tại chỉ có thể chọn 580 triệu đồng Việt Nam nhập từ Thái Lan. Đồng thời, đối với Sunny, thương hiệu của chiếc xe này không giống với các sản phẩm khác của Nissan (như X-Trail, Terra). Trong bối cảnh Nissan Nhật Bản và đối tác Tan Chong (Malaysia) sắp kết thúc hợp tác phân phối ô tô tại Việt Nam, Sunny đã không nhận được nhiều đầu tư để cải thiện hình ảnh của mình.
Thanh Nhân