8 tháng nữa, cuộc cạnh tranh giành thị phần ô tô Việt Nam vào năm 2020 vẫn chưa kết thúc, nhưng điều này cũng cho thấy những thay đổi trong thị hiếu của người tiêu dùng Việt Nam. Từ năm 2019 đến năm 2020, đơn đặt hàng của hầu hết các công ty bán xe đã thay đổi. Sức hấp dẫn của một số mẫu xe giảm hẳn, ngược lại, nhiều mặt hàng chuyển sang tiêu thụ tốt.
Hyundai
Xe bán chạy nhất: Accent-10.961 chiếc
Do ảnh hưởng của Covid-19, toàn thị trường không thể tránh khỏi những thương hiệu hiện đại do TC Motor phân phối có lý do để cạnh tranh Đối phương hưng phấn hơn. Trong tám tháng qua, doanh số bán hàng của Hyundai Motor đã vượt qua Toyota, trở thành công ty xe hơi lớn nhất tại Việt Nam. Ảnh: TC Motor
Người đóng góp doanh số lớn nhất của Hyundai là mẫu sedan cỡ B Accent, đối thủ của ông vua doanh số Toyota Vios.
Toyota
Xe bán chạy nhất: Vios-16.208 chiếc -Trước năm 2020, Toyota có nhiều điểm nhất trên thị trường: số lượng sản phẩm, sản lượng bán ra, thị phần, sức mạnh thương hiệu. Đến năm 2020, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã giảm sức mạnh của hầu hết các lĩnh vực chiến đấu ngoại trừ dòng xe B và D, không còn trở thành dòng xe có thị phần lớn nhất. TP.HCM. Ảnh: Phạm Trung
Dòng sản phẩm của Toyota đa dạng nhất thị trường, với hơn 14 mẫu xe, nhưng tần suất nâng cấp thiết kế và trang bị thường rất chậm. Năm nay là một điều kỳ lạ, bởi vì công ty đã trưng bày nhiều xe mới và các phiên bản cải tiến. Sự ra mắt của Corolla Cross, Hilux hay Fortuner tiếp theo với những thay đổi lớn về thiết kế và công nghệ an toàn nên là chìa khóa giúp Toyota lấy lại sức mạnh vốn có.
Kia — Xe bán chạy nhất: Cerrato-5.942 xe — Kia bán chạy thứ 3 trên thị trường cũng là điều chưa từng xảy ra trước năm 2020. Các thương hiệu do Trường Hải lắp ráp đã vượt qua Mazda và nằm trong top 3 thương hiệu có doanh số tốt nhất. Ở Việt Nam. Ảnh: Kia Phú Mỹ Hưng-Mẫu sedan cỡ C Cerato là sản phẩm bán chạy nhất của Kia. Đồng thời, lượng tiêu thụ của Morning, mẫu xe rẻ nhất của thương hiệu Hàn Quốc, đã giảm đáng kể. Sự cạnh tranh gay gắt từ i10, Fadil, Wigo, Brio và các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường, cũng như sự xuất hiện của Kia Soluto hay Mitsubishi Attrage, tầm giá không chênh lệch nhiều khiến Morning giảm thị phần.
Mazda Mazda
Bán xe tốt nhất: CX-5-5 113 xe
CX-5 có mặt tại đại lý TPHCM Thủ Đức. Ảnh: Phạm Trung
Doanh số của Mazda chỉ kém Kia 500 chiếc. CX-5 thay Mazda3 đứng đầu doanh số của hãng xe Nhật. Kể từ khi bước sang thế hệ mới vào tháng 11/2019, Mazda 3 vẫn dẫn đầu phân khúc sedan hạng C, nhưng đã giảm gần 40% so với cùng kỳ năm ngoái. -Honda-Xe bán chạy nhất: TP-5.374 xe-Một đại lý Honda tại TP. Ảnh: Phạm Trung
CR-V 2019 thay thế City trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Honda. Đơn hàng sẽ xuất hiện trở lại vào năm 2020. Việc lần đầu chuyển hình thức phân phối từ nhập khẩu từ Thái Lan sang lắp ráp tại thị trường trong nước vào nửa cuối năm 2020 đã khiến CR-V mất khả năng kinh doanh liên tục. Do đó, doanh số bán xe không cao, thậm chí Hyundai Tucson còn chiếm thị phần đầu.
Mitsubishi
Xe bán chạy nhất: Xpander-8436 xe
8.436 xe tiêu thụ trong 8 tháng đầu năm 2020, gần như không thể thu hồi hoặc vượt mục tiêu hơn 20.000 chiếc của Xpander trong năm 2019 . Ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 đã ảnh hưởng đến nguồn cung của các nhà máy Indonesia, và sức mua trong nước sụt giảm là hai trong nhiều nguyên nhân khiến lượng tiêu thụ xe chủ lực của Mitsubishi sụt giảm. Tại đại lý TPHCM Bình Tân. Nhiếp ảnh: Thanh Nhàn
Attrage là mẫu xe bán chạy thứ hai của Mitsubishi. Vào tháng 10, phiên bản nâng cấp của Pajero Sport sẽ được tung ra nhằm hâm nóng giải đua hạng D cuối năm. -Ford
Xe bán chạy nhất: Ranger-6.601 xe -Trong 8 tháng năm 2020, Ford là hãng xe có doanh số sụt giảm lớn nhất thị trường, chiếm 39%. Do bệnh tật và thông tin rò rỉ dầu từ nhiều xe Ranger, Everest và Ranger Raptor trang bị động cơ 2.0 turbo, nguồn cung từ nhà máy Thái Lan không ổn định đã ảnh hưởng một phần đến doanh số của Ford. Dòng bán tải Ranger vẫn là sản phẩm chủ lực của hãng xe Mỹ tại Việt Nam, chiếm gần một nửa lượng xe bán ra.
Ranger là dòng xe bán tải bán chạy nhất trên thị trường. Ảnh: Ford-Về cuối thị trường, Peugeot và Nissan hầu như không có sản phẩm nào trong cuộc chiến, độ nhận biết thương hiệu tại Việt Nam chưa mạnh và đạt doanh số thấp, dưới 2.000 xe, tương đương doanh số một tháng. Bằng Toyota Vios. Mặc dù năm mươiZU và Suzuki chủ yếu dựa vào dây chuyền sản xuất xe thương mại hạng nhẹ.
VinFast
Fadil trong TTTM. Ảnh: Đức Huy
Hãng xe Việt Nam VinFast có doanh số khả quan từ Fadil và Lux trong những tháng gần đây, nhưng chưa công bố số liệu cộng dồn từ đầu năm nên không thể xếp hạng. Tuy nhiên, con số 8.039 xe bán ra sau 4 tháng (từ tháng 5 đến tháng 8) cao hơn một số hãng. Trong đó, Fadir mang về 4.946 xe, 1.841 Lux A và 1.252 Lux SA. -Thanh Nhàn