Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Trung Quốc (China-SAE) dự đoán thị trường ô tô xanh (NEV-New Energy Vehicle) như sau: Đến năm 2025, doanh số NEV sẽ tăng lên 20% tổng doanh số bán ô tô mới, thay vì 5% như hiện nay. Đến năm 2035, mức tăng trưởng này sẽ đạt 50%, 95% trong số đó sẽ là xe chạy điện thuần túy và 5% còn lại sẽ là xe hybrid. – Xe điện của Trung Quốc .—— Xe năng lượng mới không chỉ bao gồm pin Ngoài ra còn có ô tô lai và pin nhiên liệu hydro. Năm nay, khoảng 1,1 triệu chiếc xe như vậy sẽ thu hút khách hàng mới.
Những số liệu này được Chủ tịch SAE Li Jun đưa ra tại một cuộc họp ở Thượng Hải. Theo Reuters, lượng khí thải carbon dioxide từ ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc dự kiến sẽ đạt đỉnh vào khoảng năm 2028 và giảm xuống 20% vào năm 2035.
Chủ tịch Tập Cận Bình đã công bố một kế hoạch vào tháng trước cần khẩn cấp thực hiện các mục tiêu của đất nước. Hiệp định Khí hậu Paris thông báo rằng Trung Quốc sẽ đạt được mức phát thải carbon dioxide và tổng mức trung tính carbon hàng năm cao nhất trong 10 năm tới. Vào năm 2060, một số nhà sản xuất Trung Quốc đang có kế hoạch tập trung sự chú ý vào các mẫu pin hydro, và các mẫu pin hydro vẫn là một thị trường ngách ở thị trường này. Theo một báo cáo trước đó, mục tiêu của SAIC là bán hơn 10.000 pin nhiên liệu vào năm 2025 và Beiqi Foton Motor (một công ty con của BAIC) đặt mục tiêu đạt 4.000 vào năm 2023 và 15.000 vào năm 2025. –Doan Dung