Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong tuần cuối cùng của tháng 10, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu đạt 3.188 chiếc, trị giá 65,4 triệu đô la Mỹ. Tính đến đầu tháng 10, tổng lượng ô tô nhập khẩu ước tính khoảng 13.000 chiếc.
Từ đầu năm đến nay, đây là tháng có lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu lớn nhất, tăng gần gấp 3 lần so với năm 2009. cùng thời điểm năm ngoái. Tuy nhiên, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc trong năm nay lại giảm sâu hơn do đã hơn 6 tháng hãng không nhập được xe về bán. 1.995 phương tiện và 1.114 xe tải (xe tải). Indonesia chiếm phần lớn với 1.287 xe, Thái Lan có 646 xe, Mexico chiếm 25 xe còn lại là Anh và các nước khác là 25 xe. Trong số các loại xe tải (xe tải), số lượng xe chủ yếu đến từ Thái Lan, với tổng số 1.097 chiếc.
Từ đầu năm đến nay, lượng xe nhập về Việt Nam cũng chủ yếu từ Thái Lan. Và Indonesia, đa số là ô tô. Do được hưởng thuế nhập khẩu 0% nên lượng ô tô nguyên chiếc nhập về trước năm nay tuy tăng nhưng số lượng ít hơn.
Dù thuế nhập khẩu về 0% nhưng giá xe ô tô nhập khẩu hiện nay không hề rẻ, thậm chí có loại còn tăng so với năm 2017. Các mẫu ô tô nhập khẩu rẻ nhất hiện nay trên thị trường đều thuộc phân khúc A gồm Toyota Vigo có giá 345 triệu USD và Suzuki Celerio có giá 329 triệu USD. Cao hơn giá khởi điểm của các mẫu xe lắp ráp cùng cục như Kia Dawn hay Chevrolet Spark.
Xe Ford nhập khẩu Thái Lan đã cập cảng Việt Nam.
Cuối tháng 10, ước tính ban đầu lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu nguyên chiếc đã vượt mức 53.000 chiếc, so với 77.000 chiếc cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, sau hơn 6 tháng kẹt xe, phải đến tháng 8 năm nay, xe nhập khẩu mới bắt đầu được đưa về đều đặn.
Ngọc Tuấn