Ferrari 488 Spider, được phát hành tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2015, là một biến thể của 488 GTB, nhưng thiết kế của nó thông qua một hình thức mái có thể mở và đóng bằng điện và cải thiện hiệu suất khí động học. Việt Nam có không dưới 20488 GTB, nhưng chỉ có 3 phiên bản Spider.
Ferrari 488 Spider được phát hành tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2015 là một biến thể của 488 GTB, nhưng được thiết kế dưới dạng mui trần. Mở điện và cải thiện hiệu suất khí động học. Việt Nam có không dưới 20.488 GTB, nhưng chỉ có 3 phiên bản Spider.
Đây là 488 Spider đầu tiên được ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm 2016. Tuy nhiên, chiếc xe mới không được phát hành chính thức cho đến giữa năm 2017. giải phóng. Thủ tục hải quan và trên đường. Sê-ri 488 hiện đã được thay thế bằng F8 Tributo mới.
Chiếc xe được sơn màu xanh lam (Blu Corsa) – màu sơn tượng trưng cho 488 Spider. Sự khác biệt duy nhất với chiếc xe thể thao mui cứng là hệ thống mui cứng có thể bật và tắt trong vòng 14 giây ngay cả khi xe đang lái. Do đó, trọng lượng của xe nhẹ hơn 50 kg so với coupe và 1420 kg, nhưng nó vẫn nhẹ hơn 10 kg so với chiếc 458 Spider cũ.
Đây là 488 Spider đầu tiên của Việt Nam, sẽ ra mắt vào cuối năm 2016. Tuy nhiên, đến giữa năm 2017, chiếc xe mới sẽ chính thức được thông quan và lái trên đường. Sê-ri 488 hiện đã được thay thế bằng F8 Tributo mới.
Chiếc xe được sơn màu xanh lam (Blu Corsa) – màu sơn tượng trưng cho 488 Spider. Sự khác biệt duy nhất với chiếc xe thể thao mui cứng là hệ thống mui cứng có thể bật và tắt trong vòng 14 giây ngay cả khi xe đang lái. Do đó, trọng lượng của xe nhẹ hơn 50 kg so với coupe và 1420 kg, nhưng nó vẫn nhẹ hơn 10 kg so với chiếc 458 Spider cũ.
Nhìn chung, chiếc xe dài 4568 mm, rộng 1952 mm, cao 1213 mm và chiều dài cơ sở 2.650 mm. . 488 Spider được trang bị lốp Michelin và bánh xe hợp kim magiê kép 20 inch, cùm phanh Brembo sơn vàng, dải trang trí và đĩa sợi carbon hiệu suất cao.
Khoảng, chiếc xe này dài 4.568mm, rộng 1.952mm và chiều dài cơ sở của nó là 2.650mm. 488 Spider được trang bị lốp Michelin và bánh xe hợp kim magiê kép 20 inch, cùm Brembo mạ vàng, các điểm nhấn và đĩa sợi carbon hiệu suất cao.
Phía trước và phía sau xe được trang bị đèn LED, cụm điều hướng vị trí dài và đèn đuôi Ferrari điển hình. Hệ thống ống xả đối xứng tương tự như 458 Speciale.
Vách ngăn kính giữa cabin và động cơ có thể được mở và đóng, trong trường hợp chủ sở hữu muốn nghe âm thanh của động cơ nhưng tôi không muốn mở mui xe .
Phía trước và phía sau xe được trang bị đèn LED Đèn, đèn định vị dài và đèn đuôi Ferrari tròn. Hệ thống ống xả đối xứng tương tự như 458 Speciale.
Vách ngăn kính giữa cabin và động cơ có thể được mở và đóng, trong trường hợp chủ sở hữu muốn nghe âm thanh của động cơ nhưng tôi không muốn mở mui xe.
Hệ thống khung gầm được làm từ 11 hợp kim nhôm và vật liệu magiê khác nhau, làm tăng độ cứng xoắn của hệ thống treo thêm 25%. Ngoài ra, Ferrari đã đặt hai xi-lanh ở phía sau phòng động cơ để đưa không khí vào phòng máy. Mục đích là để cải thiện hiệu suất khí động học và làm mát khối động cơ trong quá trình vận hành. Được làm từ 11 loại vật liệu hợp kim nhôm và magiê khác nhau, độ cứng xoắn của hệ thống treo được tăng thêm 25%. Ngoài ra, Ferrari đã đặt hai xi-lanh phía sau cabin để đưa không khí vào khoang động cơ với mục tiêu tăng tính khí động học và làm mát động cơ trong quá trình vận hành.
Nội thất được làm từ nhiều chất liệu khác nhau, như da, sợi carbon và kim loại. Vô lăng 3 chấu bọc da và sợi carbon tích hợp nút bật / tắt, hệ thống khung gầm, đèn báo rẽ và chế độ lái để giúp người lái tập trung. Đằng sau vô lăng là cần số bằng sợi carbon. Bảng điều khiển là bảng điều khiển hình tròn, bên cạnh là hai màn hình LCD nhỏ để hiển thị thông tin xe.
Nội thất được làm bằng da, sợi carbon, kim loại và các vật liệu khác. Vô lăng 3 chấu bọc da và sợi carbon tích hợp nút bật / tắt, hệ thống khung gầm, đèn báo rẽ và chế độ lái để giúp người lái tập trung. Đằng sau vô lăng là cần số bằng sợi carbon. Bảng điều khiển là một bộ đồng hồ, bên cạnh là hai màn hình LCD nhỏ hiển thị thông tin xe.
488 Spider cung cấp 5 chế độ hoạt động, bao gồm ướt, thể thao, thi đấu, tắt CT và tắt ESC.
488 Spider cung cấp 5 chế độ hoạt động, bao gồm ướt, thể thao, thi đấu, tắt CT và tắt ESC.
Người lái và ghế phụ được thiết kế cho thể thao được gọi là GOldrake Racing trong Crema Hide. Khung ghế bằng sợi carbon, khách hàng thân thiết cũng có thể lựa chọn.
— Cả ghế lái và ghế phụ đều được làm bằng da Goldrake Racing (Crema Hide) màu trắng sữa. Khung ghế bằng sợi carbon, khách hàng thân thiết có thể chọn khung ghế.
Giữa hai ghế là nút điều chỉnh chế độ lái được bọc bằng sợi carbon. Bên dưới nút được sử dụng để mở / đóng mui và nâng và hạ cửa sổ.
Giữa hai ghế là một nút điều chỉnh vô lăng bằng sợi carbon, bên dưới là mui xe mở / đóng và cửa sổ kính nâng.
Ngoại trừ hệ thống loa JBL Professional hàng đầu, hệ thống giải trí không được trang bị. Quá nhiều, vì 488 Spider muốn tập trung vào trải nghiệm lái xe và trải nghiệm tốc độ.
Ferrari 488 Spider có động cơ V8 F154CB tăng áp kép 3,9 lít được lắp đặt ở giữa, có khả năng tạo ra sức mạnh ở mức công suất 670. Mô-men xoắn cực đại đạt tới 760 Nm tại 8000 vòng / phút và 3000 vòng / phút. Hộp số ly hợp kép Getrag 7 cấp dựa trên công nghệ đua F1 giúp chiếc xe tăng tốc từ 0 – 100 km / h trong 3 giây cho đến khi đạt tốc độ tối đa 330 km / h.
Giá của mỗi 488 Spider bắt đầu từ US $ 280.900 tại Hoa Kỳ
Ngoại trừ hệ thống loa JBL Professional, hệ thống giải trí không được trang bị nhiều, vì 488 Spider muốn tập trung vào trải nghiệm lái xe và trải nghiệm tốc độ. — Ferrari 488 Spider có động cơ V8 F54CB tăng áp kép 3,9 lít, có thể sản sinh công suất 670 mã lực tại 8000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3000 vòng / phút. /phút. Hộp số ly hợp kép Getrag 7 cấp dựa trên công nghệ đua F1 giúp chiếc xe tăng tốc từ 0 – 100 km / h trong 3 giây cho đến khi đạt tốc độ tối đa 330 km / h.
Giá của mỗi 488 Spider bắt đầu từ US $ 280.900 .
Minh Quân