Bốn phiên bản của mẫu cũ SH 125i CBS, 125i ABS, 150i CBS và 150i ABS có giá 68-76-82-90 triệu nhân dân tệ và giá hiện tại lần lượt là 110-118-120-135 triệu nhân dân tệ. Diện tích đường Trần Nhân Tông đã tăng từ 38 triệu lên 45 triệu. Giá bán thực tế của một số đại lý cao hơn và giá của phiên bản thấp hơn của CBS 125i cao hơn gần 60 triệu đô la Mỹ.
Đầu bếp cho biết, chiếc xe có nhiều màu sắc hơn và có thể được bán, nhưng nhu cầu vẫn cao đối với mẫu cũ.
Honda SH 2019 có thể được giao. Ảnh: Huy Mạnh
Ông Nguyễn Long, nhân viên bán hàng tại đại lý của Honda, giải thích điều này: “Mọi người rất muốn mua, vì vậy khi hàng tồn kho giảm, các đại lý sẽ tích cực quảng bá.” — Khách hàng muốn mua SH cũ. Đó là những người trẻ tuổi thích những chiếc xe cổ, đặc biệt là đèn pha của họ. Trọng Nghĩa 22 tuổi muốn mua SH 2019 nhưng phải hoãn kế hoạch do giá cao của đại lý. Tương tự, nhiều khách hàng không chấp nhận giá, vì vậy họ nên mua một chiếc xe đã qua sử dụng hoặc nâng cấp lên phiên bản 2020.
Honda Việt Nam đã nhiều lần trả lời rằng các đại lý xe máy “mua một phần” và công ty khó kiểm soát doanh số bán lẻ. Giá, nhưng chỉ đề xuất giá. Công ty sẽ cố gắng điều chỉnh nguồn cung để không đẩy giá lên trong trường hợp thiếu hàng. Nhưng vì xe không còn được bán như thế này, công ty gần như bất lực. Kết hợp điều này, người mua và người bán đã đạt được thỏa thuận giao dịch, vì vậy không có lý do gì để nói liệu đại lý có phạm sai lầm hay không.
Không chỉ xe cổ, mà ngay cả HS 2020 cũng có giá cao hơn giá niêm yết. giá bán. Ví dụ, phiên bản 125i CBS được liệt kê 71 triệu, nhưng 79 triệu đã thực sự được bán, chênh lệch 8 triệu. Thông thường, ngay cả trong mùa giảm giá hoặc mùa cao điểm, SH vẫn khác với giá chào bán 10 triệu đồng.
Năm 2015, giá của Honda Dream gần gấp đôi so với ô tô, tăng từ 28 triệu lên 50-55 triệu đồng. -Dunn