Chuyến tham quan trải nghiệm VinFast Fadil. Ảnh: Vingroup .
Động cơ lớn nhất trong lĩnh vực này
Fadil sử dụng động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.4 phân khối với công suất 98 mã lực và sức kéo 128 Nm. Nó là chiếc xe mạnh mẽ nhất trong phân khúc thị trường Việt Nam. Các đối thủ của Fadil trong lĩnh vực sedan hạng A thường sử dụng động cơ 1,2 kỳ 1 xi-lanh hoặc 4 kỳ 3 xi-lanh.
Fadil còn có sức mạnh nhờ động cơ phân khối lớn. Và khả năng bám đường tốt hơn Xe sử dụng hộp số tự động vô cấp CVT đảm bảo vận hành êm ái hơn hộp số tự động.
Trang bị an toàn tốt nhất
VinFast trang bị cho Fadil nhiều công nghệ an toàn tiên tiến. Xe có 6 túi khí, hệ thống chống lật ROM, camera sau hỗ trợ góc lái. Hàng loạt trang bị khác bao gồm: Phanh ABS, cân điện tử ESP, phân bổ lực phanh điện tử BA, kiểm soát lực kéo TCS, trang bị hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC … – Mẫu hatchback hạng A của VinFast nhận 4 sao từ ASEAN NCAP Kế hoạch đánh giá chứng nhận an toàn xe. – Hệ thống phòng triển lãm, xưởng dịch vụ mở rộng
Xưởng dịch vụ thực tế Fadil .—— Tính đến tháng 7/2020, VinFast có 70 phòng triển lãm, đại lý và dịch vụ trên toàn quốc Hệ thống nhà xưởng. Dự kiến cuối năm nay, công ty sẽ có nhà máy tại 63 tỉnh thành. Hệ thống dịch vụ toàn diện của VinFast được kỳ vọng sẽ giúp người dùng tin tưởng hơn vào chất lượng bảo hành, bảo dưỡng và dịch vụ thuần túy trong quá trình sử dụng xe.
Các chương trình hậu mãi khác nhau
Khách hàng mua Fadil được hưởng hàng loạt dịch vụ hậu mãi miễn phí như hỗ trợ 24/7 trên toàn quốc và đỗ xe miễn phí trong 6 giờ đầu tiên tại TTTM Vincom. Đại diện hãng cho biết, phụ tùng xe Fadil có giá thành hợp lý nên chi phí vận hành, bảo dưỡng và thay thế thấp. So với các đối thủ, đây là một trong những lợi thế của Fadil.
Chính sách giá linh hoạt
Kinh nghiệm của Fadil tại miền núi phía Bắc.
Tháng 10/2020 / VinFast thực hiện chính sách giá bán ưu đãi áp dụng cho khách hàng mua Fadil. Đặc biệt hơn, từ ngày 6 đến 31 tháng này, hãng sẽ triển khai kế hoạch “đăng ký 0 đồng” cho các mẫu xe Fadil. Các phiên bản tiêu chuẩn, cao cấp và cao cấp có mức giảm lần lượt là 1,912,5 tỷ đồng, 20,655 tỷ đồng và 22,455 tỷ đồng. Mức chiết khấu bằng 50% phí đăng ký.
Ngoài ra, khách hàng mua Fadil phiên bản cao cấp từ ngày 15 đến 31/10 còn được tặng thêm 25 triệu đồng như một phần của chính sách tinh tế. Đại diện hãng cho biết, đây là giá bán thấp nhất trong lịch sử của Fadil.
Gói này chỉ áp dụng cho những khách hàng đã mua và thanh toán vào ngày 31 tháng 10 năm 2012. Do đó, nếu mua CR-V đời 2020, khách hàng không phải nộp phí trước bạ mà chỉ cần thêm phí ra biển, phí bảo hiểm, phí đường bộ … đi xe. Mức chiết khấu khoảng 600-70 triệu.
Ví dụ khách hàng mua CR-V phiên bản L giá 1,118 tỷ tại Hà Nội, lệ phí trước bạ 12%, chiết khấu 6%, tức 67,08 triệu đồng. Phiên bản E thấp nhất có giá 998 triệu đã giảm cho khách hàng 60 triệu.
Honda CR-V mới. Ảnh: Lương Dũng
Kể từ khi CR-V lắp ráp mới được đưa ra thị trường vào tháng 7, Honda Việt Nam đã áp dụng các cách định giá và bán hàng khác nhau. Đầu tiên là xe được bổ sung hàng chục công nghệ an toàn, đặc biệt là bộ cảm biến Honda nhưng giá chỉ từ 15 đến 25 triệu thay vì 50 đến 100 triệu trước đây. Ngoài ra, sau khi vào thị trường, các nhà phân phối tặng nhiều phụ kiện trị giá 80 triệu đồng, trước đây nhiều khi khách hàng lên cơn sốt mua một số phụ kiện. Số lượng phụ kiện tăng thêm từ 5 đến 150 triệu. -Hiện tại, ngoài việc duy trì tỷ trọng còn lại của KH đăng ký này là 50%, đại lý còn dành cho khách hàng những ưu đãi khác. Sau đây là mức điểm chuẩn của Hà Nội, tùy theo màu xe, phiên bản và đại lý sử dụng:
Đơn vị tính: triệu đồng
Phiên bản có thể chênh thêm 30-50 triệu đồng, nhưng không tính từ giá bán khấu trừ. Do đó, nếu tính cả hai phương án này, khách hàng mua xe CR-V có thể được thưởng từ 9-120 triệu đồng. Tuy nhiên, nhân viên bán hàng của đại lý nói rằng thủ tục có thể được điều chỉnh sau khi phí đăng ký của công ty giảm 50%.
Theo các chuyên gia, có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc giảm giá, trong đó có Covid-19. Hãng đang cập nhật sản phẩm để mang đến cho khách hàng mức giá ưu đãi hơn. Do đó, Honda không thể cạnh tranh được với hãng, đến ngày 9/5/2020, Honda CR-V bán được 5.736 chiếc, Mazda CX-5 bán được 6.380 chiếc và Hyundai Tucson 6.682 chiếc. Do đó, từ vị trí thứ nhất phân khúc thị trường này năm 2019 xuống vị trí thứ ba năm 2020, CR-V đã tụt xuống vị trí thứ ba, do đó sẽ có hai đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ.
Honda đã bán được 6 mẫu xe tại Việt Nam, bao gồm: Brio, City, Civic, Accord, HR-V và CR-V, nhưng hai sản phẩm duy nhất có doanh số bán tốt là City và CR-V. Manchester City chuẩn bị ra mắt phiên bản mới vào tháng 12. Áp lực bán hàng trong năm tài chính 2020 sẽ phụ thuộc phần lớn vào CR-V, trong khi doanh số của Brio, Civic, Accord hay HR-V không tốt.
Goodyear và Mercedes-Benz đã hợp tác để tạo ra một tiêu chuẩn riêng cho lốp xe đặc biệt, được đánh dấu bằng các ký hiệu sau: Mercedes-AMG MO (Mercedes Original), MOE (Mercedes Original) Phiên bản mở rộng và MO1 (Mercedes nguyên bản 1)). Goodyear Tire Ảnh: Goodyear Vietnam.
Các biểu tượng này được đặt ở bên hông của Goodyear Tyre và tương ứng với đặc tính của từng dòng sản phẩm nhằm nâng cao hiệu suất, đảm bảo an toàn và nâng cao trải nghiệm sử dụng xe Mercedes. Vào năm 2020, Goodyear sẽ cung cấp lốp MO / MOE và MO1 cho các cửa hàng dịch vụ của Mercedes-Benz Việt Nam tại Việt Nam, trên toàn quốc.
Goodyear là một trong những thương hiệu hàng đầu cung cấp khoảng 600 lốp OE (thiết bị chính hãng) Một. Hơn 30 nhà sản xuất. Các loại xe bao gồm: xe đua, xe thể thao, xe hạng sang, xe du lịch, xe SUV, xe tải nhỏ, xe bán tải 4×4, xe địa hình hoặc các loại xe có trọng tải khác. – Ông Brad Kelly, Tổng Giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam ( Đội mũ lên) và ông Trịnh Khánh Hoàng, Tổng Giám đốc Goodyear Việt Nam, tham dự sự kiện.
Công ty La sử dụng các loại lốp điển hình, chẳng hạn như EfficientGrip Performance và các loại polyme tiên tiến. Tăng độ bám đường và mang lại cảm giác lái chính xác. Đại diện hãng cho biết dòng lốp hỗ trợ tốt cho việc tập luyện.
Dẫn đầu và đi sau là bài tập yêu cầu người tập duy trì độ chính xác của quãng đường lái xe tốc độ cao, giúp người lái linh hoạt hơn khi vận hành trên đường. Các bài tập tăng tốc và phanh nhanh, trong đó người lái thực hiện các bài huấn luyện kỹ năng tăng tốc, bẻ lái và bẻ lái.
Trong phần luyện tập của Mercedes-Benz được thực hiện tại Trường đua Dainan.-Khó khăn rõ ràng nhất là Gymkhana / Minitrack, đòi hỏi người lái phải kết hợp các kỹ năng tăng tốc, phanh và quan sát để tránh bắn trúng mục tiêu. Goodyear mang đến trải nghiệm mới cho đường đua Eagle F1 Asymmetric 3 thông qua công nghệ phanh chủ động, tăng diện tích tiếp xúc giữa lốp và mặt đường, quãng đường phanh ngắn hơn giúp học viên dễ dàng đương đầu với thử thách.
Ngoài chất lượng sản phẩm, chế độ bảo hành 5 năm đích thực là một trong những lý do khiến hãng lốp thu hút khách hàng.
Porsche Taycan về Việt Nam sau gần một năm có mặt tại Đông Nam Á và ra mắt tại Singapore vào tháng 11/2019. Đại lý tổ chức trực tuyến hội nghị ra mắt xe Việt và giới thiệu 3 phiên bản Taycan 4S, Turbo và Turbo S. Giá bán tiêu chuẩn lần lượt là 5,72 tỷ đồng và 7,96 tỷ đồng. Và 9,55 tỷ đồng.
Porsche Taycan Duo tại lễ ra mắt trực tuyến tại Việt Nam. Ảnh: Porsche Việt Nam
Đại diện đại lý cho biết, Taycan là mẫu xe thể thao thuần điện đầu tiên của Porsche, với ngôn ngữ thiết kế cổ điển, công nghệ xe đua và cảm giác lái độc đáo. Ông Andreas Klinger, Giám đốc điều hành của Porsche Việt Nam cho biết, đối với mẫu xe này, Taycan là sợi dây gắn kết tâm huyết giữa truyền thống của Porsche và tương lai. Nó truyền tải tinh thần và thành tựu của thương hiệu và đặt ra một tiêu chuẩn mới trong lĩnh vực xe thể thao chạy điện thuần túy.
Xe được trang bị hệ thống điện áp 800 V và công suất tải tối đa là 270 kW. Đại diện nhà phân phối cho biết, Taycan có thể đi được 100 km trong vòng 5 phút sạc và có thể đạt tốc độ sạc 80% trong 22,5 phút trong điều kiện lý tưởng. Pin có thể được sạc bằng dòng điện một chiều từ trạm sạc tốc độ cao hoặc dòng điện xoay chiều trong gia đình, lên đến 11 kW. Hệ thống truyền động của xe được trang bị hai động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu.
Porsche Taycan bên cạnh trạm sạc.
Taycan 4S được trang bị pin 79,2 kW, có thể cung cấp 522 mã lực và sức kéo 640 Nm. Khi được sạc đầy, khả năng tự hành của xe đạt 405 km. Thêm một số tiền mặt là gói Performance Battery Plus Pack có công suất 563 mã lực, sức kéo 650 Nm, quãng đường di chuyển 462 km. Taycan 4S tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 3,8 giây, sau đó đạt giới hạn điện tử 250 km / h.
Taycan Turbo có công suất mạnh hơn, 671 mã lực và sức kéo 850 Nm. Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 3 giây, với giới hạn 260 km / h. Hệ số cản của phiên bản này là 0,22 Cd. Khả năng tự hành của phiên bản tăng áp là 499 km mỗi lần sạc đầy.
Phiên bản cao cấp nhất của Taycan Turbo S có sức mạnh 751 mã lực và lực kéo cực đại 1050 Nm. Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 2,8 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn ở 260 km / h. Xe có thể sạc đầy và đi được quãng đường 413 km.
Ông Andreas Klinger, Giám đốc điều hành các mẫu xe mới của Porsche Việt Nam. Da động vật để nhấn mạnh khái niệm về tính bền vững của phương tiện sinh thái. Ngoài ra, nhà máy của chiếc xe không tạo ra khí thải carbon dioxide.
Trước khi đưa Taycan về nước, các đại lý của Porsche tại Việt Nam đã đầu tư vào đội ngũ chuyên nghiệp thông qua đào tạo trực tuyến. toàn cầu. Công ty cũng đã lắp đặt trạm sạc công suất lớn đầu tiên tại Trung tâm Porsche Sài Gòn. Chu kỳ sạc của Taycan đã vượt qua 100.000 bài kiểm tra của công ty bằng nhiều công nghệ sạc khác nhau trên thế giới (kể cả ở Việt Nam).
Quang Anh
Ảnh: Porsche Việt Nam
Khách hàng của Porsche Taycan Việt Nam sẽ kiểm tra điều kiện sạc tại nhà, cung cấp thiết bị sạc và sử dụng miễn phí trạm sạc nhanh trong năm đầu tiên tại Trung tâm Porsche Bảo hành do Porsche chứng nhận sẽ được gia hạn trong 15 năm.
Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng truy cập trang web tại đây.
Thị trường iPhone mới đã cất cánh dù đến ngày 23/10 Apple mới mở bán sản phẩm tại chợ chính. Đối tác Singapore đã cung cấp hệ thống phân phối iPhone 12 và 12 Pro tại Hà Nội.
Giá niêm yết của iPhone 12 64GB tại Singapore là 1.299 đô la Singapore (22,2 triệu đồng). Trước khi Apple khai trương, giá chào bán thiết bị nhận là 1.600 đô la Singapore (27,4 triệu đồng). Nếu bạn muốn nhận máy sớm hơn thì giá iPhone 12 Pro cũng cao. Phiên bản dung lượng cao nhất với 512 GB là 2.550 SGD (43,5 triệu đồng), trong khi giá Apple Store là 2.149 SGD.
iPhone 12 và 12 Pro đã được các doanh nhân Singapore tung ra trước. Vào ngày 23 tháng 10, ngày khai trương của Apple. Ảnh: Shopdunk.-Dự kiến, thị trường iPhone 12 xách tay tại Việt Nam sẽ có những biến động lớn trong năm nay. Tác động của Covid-19 đã ngăn cản các “thương gia” trong nước sang Singapore mua thiết bị ngay trong ngày Apple ra mắt. Một số cửa hàng cho biết sẽ chuyển sang hàng nhập khẩu không chính ngạch. Do đó, thời gian mua máy tại Việt Nam có thể muộn hơn thị trường thế giới 1, 2 ngày. Dự kiến, iPhone 12 và 12 Pro mới sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào tối 23/10.
Hiện một số cửa hàng tại Hà Nội và TP HCM đã tăng lượng bán iPhone 12 Pro thêm 2-3 triệu. Đồng Việt Nam (VND) lên tới 47 triệu đồng, cao gấp rưỡi mức đăng ký của Apple.
Đầu tháng 12, iPhone 12 và 12 Pro hàng thật mới về Việt Nam. Giá dự kiến của iPhone 12 đối với một số hệ thống nhất định là 21,49 triệu đồng và giá dự kiến của iPhone 12 Pro là 24,49 triệu đồng.
iPhone 12 và 12 Pro đều có màn hình OLED 6,1 inch, trong khi phiên bản Pro có nhiều khung thép hơn. Thiết kế tiên tiến. iPhone 12 có camera kép, không có ống kính tele và cảm biến lidar như iPhone 12 Pro. IPhone 12 và 12 Pro đầu tiên của Apple đã được bán. iPhone 12 mini và 12 Pro Max sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 11.
Honda City – phiên bản mới của Honda City. Ảnh: Nguyễn Thu
Sau khi tung ra nhiều thông tin, phiên bản mới của City sẽ ra mắt vào đầu tháng 12 với cải tiến hoàn toàn nội và ngoại thất, tuy nhiên vẫn sử dụng engine cũ. -Ngoại hình tay lái được thay đổi giống Accord, đèn pha trước sau cũng được thay đổi nên hài hòa hơn so với phiên bản cũ. Nội thất thay đổi hoàn toàn, vô lăng và đồng hồ trung tâm đã được đơn giản hóa. City mới ra mắt hy vọng sẽ trở thành sản phẩm đối trọng quan trọng của Vios, và Accent dẫn đầu phân khúc thị trường này.
Dù chưa có giá bán chính thức nhưng các đại lý đã bắt đầu nhận pin. Ba mẫu xe dự kiến có giá bán từ 58-620 triệu đồng. Kia Morning Post-Moring thế hệ tiếp theo đã được tung ra thị trường. Nhiếp ảnh: Kia-Đã 10 năm trôi qua kể từ cuối năm 2011, Morning vẫn chưa đưa ra thiết kế mới. Cuối năm nay, Moring mới có thể sẽ ra mắt khách Việt. Sau Sellos và Sorento, Morning sẽ trở thành mẫu xe Kia thứ 3 có thiết kế sáng tạo trên thị trường Việt Nam.
Tại Hàn Quốc, Morning sẽ sử dụng động cơ mới, cài đặt hiện tại và hình ảnh phiên bản. Liệu anh ấy có thể trở lại Việt Nam hay không vẫn là một ẩn số. Tuy nhiên, nguồn tin nội bộ cho biết, phiên bản mới sẽ được nâng cấp về công nghệ và sự tiện lợi.
Người tiêu dùng hy vọng rằng Buổi sáng là gia vị làm cho thị trường hạng A năng động hơn và cung cấp nhiều sự lựa chọn hơn. . Hiện tại, so với i10 và Fadil, Morning bị lép vế về doanh số. Chín tháng sau vào năm 2020, Kia Motors chỉ bán được 3.854 chiếc, trong khi doanh số của i10 là 10.101 chiếc, và doanh số của Fadil là 6.461 chiếc trong 5 tháng (tháng 5-9 / 2020). Ảnh: Motortrivia
Sau khi chuyển đại lý mới, nhiều đại lý đã nhận đặt hàng mẫu Sunny mới, dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay và đầu năm 2021. Thông tin này chưa thể khẳng định vì phân khúc thị trường có khả năng vận hành tốt, rộng rãi, tiết kiệm nhưng ngoại hình không bắt mắt nên doanh số Sunny không tốt. Người tiêu dùng đặt nhiều hy vọng vào các dòng sản phẩm mới, mới và trẻ trung hơn của Nissan, không chỉ về hiệu suất mà còn cả về hiệu suất và thiết kế. Do doanh số bán kém trên thị trường, việc đưa Sunny mới không chỉ thay đổi diện mạo của mẫu xe này mà còn có thể giúp xe tăng doanh số.
Báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tháng 9/2020 cho thấy Toyota Vios tiếp tục giữ được đà tăng trưởng và là mẫu xe bán chạy nhất thị trường trong tháng đó và 9 tháng đầu năm nay. -Phiên bản Toyota Vios mới nhất. Ảnh: TMV.
Cụ thể, mẫu sedan cỡ B của Toyota đã bán được 2.912 xe trong tháng 9, nhiều hơn đối thủ sau Hyundai Accent 1.095 xe. Trong 9 tháng đầu năm nay, doanh số bán xe của Vios đạt 19.120 chiếc, dẫn đầu thị trường xe hơi Việt Nam.
Một chuyên gia marketing trong lĩnh vực ô tô tại Hà Nội cho biết, Vios không còn đứng đầu như 2019. Một trong những nguyên nhân xuất phát từ tâm lý người dùng trong thời điểm khó khăn của thị trường, bởi Covid-19 ưu tiên cho các sản phẩm an toàn và tự tin rằng xe mới sẽ ra mắt thị trường ”, anh nói – Nhờ những đường nét trang trí táo bạo, phần đầu xe cá tính hơn .— – Vios mới có ngoại hình trung tính, động cơ đủ dùng, nội thất đơn giản độc đáo khó thu hút người dùng trẻ mới gặp lần đầu, Vios là nhóm người trải nghiệm, yêu thích giá trị thực dụng, dễ thuyết phục. Xe cỡ B có nhiều Giá trị. Cơ sở về thương hiệu Toyota, độ bền, mức tiêu thụ nhiên liệu, sự sẵn có của phụ tùng thay thế và thị trường thanh khoản cao. – – Thống kê của Toyota cho thấy, tuy nhiên, giá trị chiếc xe của ông đã giảm khoảng 16,8% sau hai năm sử dụng Sau 5 năm, giảm 29,4%.
Toyota đã thuyết phục thành công khách hàng yêu mến giá trị cốt lõi của mình Vios, nhưng trong thời đại mới, hãng vẫn không ngừng “hồi sinh” độ tuổi của khách hàng mục tiêu. Ở phiên bản mới nhất, sự xuất hiện của Vios Trẻ trung hơn, táo bạo hơn và hiện đại hơn.
— Một phiên bản nội thất cao cấp hơn của Toyota Vios.
Công ty đã bổ sung thêm bộ phụ kiện thể thao trang trí ngoại thất Vios tùy chọn, bao gồm các phụ kiện trước và sau và hai bên Bảng điều khiển. Cánh lướt gió được lắp trên nóc khoang hành lý và có tùy chọn 3 tông màu, Bộ phụ kiện được thiết kế bởi Toyota Styling tại Úc và đã được kiểm tra nghiêm ngặt trước khi đến tay khách hàng Việt Nam.
Ở lần nâng cấp cuối cùng, cả 3 phiên bản Vios có hệ thống giải trí, liên kết Android Auto và Apple CarPlay, Vios G bản đầu trang bị hệ thống kiểm soát hành trình, cảm biến góc trước và sau, camera quan sát phía sau và màn hình màu TFT. Vios E CVT có camera sau, ghế da Ghế và hệ thống giải trí nâng cấp từ CD lên DVD.
Vios E MT là phiên bản thấp nhất nhưng hãng đã cải tiến nhiều nhất. Phanh sau tang trống là phanh đĩa, ít trang bị hơn đối thủ. Nội thất xe trang bị PVC Ghế da Hệ thống giải trí với đầu DVD, bên ngoài xe được trang bị thêm đèn sương mù, gương chiếu hậu gập và camera chiếu hậu 2017. Công nghệ an toàn là một bước chuyển mình của Vios, cả 3 phiên bản đều có Trang bị 7 túi khí, cân điện tử và giá khởi động ngang Xe trang bị hệ thống dây đai an toàn ba điểm cho 5 chỗ ngồi Giá của 3 phiên bản Vios E MT, E CVT và G CVT lần lượt là 490 triệu đồng Đồng, 540 triệu đồng và 570 triệu đồng Toyota cung cấp thêm tùy chọn Vios E MT và E CVT trang bị 3 túi khí, với mức giá ưu đãi hơn, người dùng có nhiều lựa chọn.
Ảnh Tuấn Vũ: TMV
Toyota Việt Nam tổ chức chương trình “Đến Toyota, rinh Wigo về nhà” để khách hàng đến làm dịch vụ tại các đại lý và cửa hàng dịch vụ chính gốc của Toyota. Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng xem tại đây.
Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3 tiêu chuẩn. Tại các thị trường như Việt Nam, Q3 Sportback cạnh tranh với các đối thủ như BMW X2 và Mercedes GLA. Mẫu coupe hybrid của Audi có giá hơn 2 tỷ USD, trong khi đối thủ X2 có giá hơn 2,1 tỷ USD và Mercedes GLA có giá từ 160 đến 2,4 tỷ USD.
Xe sử dụng đèn pha LED ma trận, xi nhan-LED vạch Audi. Lưới tản nhiệt lớn với kết cấu màu đen. Giống như trò chơi, X2 là phiên bản thể thao của BMW X1, và Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3. Thiết kế của X2 mượt mà hơn đối thủ Audi.
Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3 tiêu chuẩn. Tại các thị trường như Việt Nam, Q3 Sportback cạnh tranh với các đối thủ như BMW X2 và Mercedes GLA. Mẫu coupe hybrid của Audi có giá hơn 2 tỷ USD, trong khi đối thủ X2 có giá hơn 2,1 tỷ USD và Mercedes GLA có giá từ 160 đến 2,4 tỷ USD.
Xe sử dụng đèn pha LED ma trận, xi nhan-LED vạch Audi. Lưới tản nhiệt lớn với kết cấu màu đen. Giống như trò chơi, X2 là phiên bản thể thao của BMW X1, và Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3. Thiết kế của X2 mềm mại hơn đối thủ Audi.
Q3 Sportback dựa trên Q3 tiêu chuẩn, thiết kế tổng thể tương tự người anh em nhưng phần mui sau cứng hơn, hãng xe Đức đã bổ sung thêm một số chi tiết bên ngoài khác để tạo điểm nhấn. Có nhiều đường cắt ở hai bên, làm cho nó trở nên hung hãn hơn.
Chiếc xe này dài 4.484mm, rộng 1.849mm, cao 1.585mm và có chiều dài cơ sở là 2.680mm. BMW X2 dài 4.360 mm, rộng 1.824 mm, cao 1.526 mm và dài 2670 mm. Kích thước của Q3 Sportback lớn hơn X2 một chút.
Q3 Sportback dựa trên Q3 tiêu chuẩn, thiết kế tổng thể tương tự như những người anh em của nó, nhưng mui xe phía sau mạnh mẽ hơn và được trang trí bởi nhà sản xuất Đức. Thêm một số chi tiết bên ngoài để tạo điểm chính. Có nhiều đường cắt ở hai bên, làm cho nó trở nên hung hãn hơn.
Chiếc xe này dài 4.484mm, rộng 1.849mm, cao 1.585mm và có chiều dài cơ sở là 2.680mm. BMW X2 dài 4.360 mm, rộng 1.824 mm, cao 1.526 mm và dài 2670 mm. Kích thước của Q3 Sportback lớn hơn một chút so với X2.
Bộ khuếch tán phía sau khác với Q3 tiêu chuẩn, đèn hậu là LED và cửa sổ sau dốc hơn. Phiên bản Q3 Sportback 35 TFSI được đưa vào hộp S-line. Xe được trang bị động cơ xăng 1.4 cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S tronic, dẫn động cầu trước.
BMW X2 dường như chiếm ưu thế về động cơ, khi 4 cỗ máy 2 xi-lanh sản sinh công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Điều này cũng dễ hiểu, bởi nhìn chung xe thương mại của Audi chuộng phong cách thời trang, công nghệ hơn là khả năng vận hành vượt trội. Đồng thời, cảm giác lái thể thao là DNA của BMW.
Bộ khuếch tán phía sau khác với Q3 tiêu chuẩn, đèn hậu LED và cửa sổ sau dốc hơn.
Nghe nói công ty Audi Việt La chỉ phân phối phiên bản Q3 Sportback 35 TFSI và đóng gói S line. Xe được trang bị động cơ xăng 1.4 cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S tronic, dẫn động cầu trước.
BMW X2 dường như chiếm ưu thế về động cơ, khi 4 cỗ máy 2 xi-lanh sản sinh công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Điều này cũng dễ hiểu, bởi nhìn chung xe thương mại của Audi chuộng phong cách thời trang, công nghệ hơn là khả năng vận hành vượt trội. Đồng thời, cảm giác lái thể thao là DNA của BMW.
Cản trước cũng tương tự, nhưng vô lăng khác với vô lăng nguyên bản. Lưới tản nhiệt và các khe hút gió mạ crôm mờ được trang trí hai bên.
Dung tích hành lý của Q3 Sportback là 530 lít, nhiều hơn 60 lít so với X2. Tương tự, nếu gập hàng ghế thứ hai xuống, dung tích hành lý sẽ tăng lên 1.525 lít, vượt qua 1.355 lít của đối thủ.
Cản trước tương tự, và kết cấu của vô lăng khác với vô lăng nguyên bản. Lưới tản nhiệt và các khe hút gió mạ crôm mờ được trang trí hai bên.
Dung tích hành lý của Q3 Sportback là 530 lít, nhiều hơn 60 lít so với X2. Tương tự, nếu hàng ghế thứ hai được gập lại, dung tích hành lý sẽ tăng lên 1.525 lít, lớn hơn so với 1.355 lít của đối thủ.
Thiết kế cabin của Q3 Sportback tương tự như người anh em thứ ba của mình. Xe sử dụng chìa khóa cơ đặc trưng của dòng xe thể thao. Nội thất bọc da với nhiều chi tiết viền chrome.
Thiết kế nội thất của Q3 Sportback tương tự như những người anh em Q3 của nó. Xe sử dụng chìa khóa cơ đặc trưng của dòng xe thể thao. Nội thất da với trang trí chrome.
Bảng điều khiển là màn hình kỹ thuật số buồng lái ảo Audi 10,25 inch tiêu chuẩn.
Bảng điều khiển là màn hình tiêu chuẩn công nghệ Audi Virtual Cockpit 10,25 inch. – Bảng điều khiển trung tâm của cả hai mẫu xe đều có dạng xiêng về phía người lái xe. Mẫu xe Audi được trang bị màn hình giải trí 10,1 inch và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay / Android Auto.
Bảng điều khiển trung tâm của cả hai mẫu đều hướng về phía người lái. Mẫu xe Audi được trang bị màn hình giải trí 10,1 inch và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay / Android Auto.
Hộp số nút tròn, hệ thống điều khiển hộp số tự động bảy cấp S-tronic liên quan đến hệ dẫn động bốn bánh. Đối thủ sử dụng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp với hệ dẫn động cầu trước sDrive. Hộp số của BMW X2 năng động hơn Q3 Sportback. — Đối thủ sử dụng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp với hệ dẫn động cầu trước sDrive. So với Q3 Sportback, bộ chuyển số của BMW X2 tạo ra nhiều cảm xúc hơn.
Hàng ghế thứ hai có thể di chuyển qua lại khoảng 130 mm. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Xe có 30 màu chiếu sáng trong nhà. X2 sử dụng điều hòa không khí hai vùng với 6 màu bên trong.
Hàng ghế thứ 2 có thể tiến hoặc lùi khoảng 130mm. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Xe có 30 màu chiếu sáng trong nhà. X2 sử dụng điều hòa hai vùng và sáu màu trong nhà.
Những trang bị hàng đầu trong phân khúc thị trường này – Mazda CX-5 phiên bản mới tại Việt Nam. Photography: Thaco .
Mazda CX-5 là dòng xe được trang bị nhiều tính năng an toàn cao cấp. Mẫu SUV chủ lực của Mazda có hàng loạt tính năng an toàn chủ động, bao gồm: cảnh báo điểm mù BSM, hỗ trợ làn đường LAS, kiểm soát gia tốc nâng cao GVC Plus và màn hình HUD hiển thị thông tin trên vô lăng. .
Thông qua màn hình hiển thị HUD của CX-5, người lái có thể dễ dàng tập trung vào việc lái xe mà không cần phải nhìn vào bảng đồng hồ bên dưới. Màn hình này hiển thị nhiều thông số khác nhau cho người lái như tốc độ, kiểm soát làn đường, tua máy, các cảnh báo quan trọng … Ngoài ra, chức năng cảnh báo điểm mù đặc biệt hữu ích khi xe chuyển làn. . Vào những ngày mưa, tầm nhìn bị hạn chế.
Thiết kế và chức năng sáng sủa
Thiết kế lưới tản nhiệt của Mazda CX-5.
Ngôn ngữ thiết kế hữu cơ KODO SUV cỡ trung của Mazda mang tính trung lập và đáp ứng cho cả khách hàng nam và nữ. Các cuộc điều tra nội bộ của Mazda cho thấy màu sơn Soul Red Crystal chất lượng cao là một trong những yếu tố thúc đẩy khách hàng chọn xe.
Về vận hành, xe sử dụng động cơ SkyActiv-G hút khí tự nhiên, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Đại diện Mazda cho biết, CX-5 có độ nhạy chân ga tốt, khả năng tăng tốc nhanh và cảm giác lái thể thao độc đáo, đồng thời đảm bảo khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất. Giá vận hành dưới 900 triệu đồng – giá khởi điểm của Mazda CX-5 là 829 triệu đồng. Các mẫu xe lắp ráp trong nước được giảm 50% lệ phí trước bạ, giá lăn bánh dự kiến 890 triệu đồng (tùy tỉnh thành).
Nội thất Mazda CX-5 .— Công ty 2.0 Luxe mà chúng tôi biết là đại diện cho những trang bị cao cấp được khách hàng Việt Nam ưa chuộng, nhờ trang bị cao cấp như 10 loa Bose, hệ thống an toàn chủ động i-Activsense và giá cả Ít hơn một tỷ đô la. Bản 2.5 Deluxe phù hợp với những người thích động cơ lớn hơn, giá bán đắt hơn bản 1000 Deluxe Edition 10 triệu đồng. – Nguồn cung ổn định và các biện pháp ưu đãi – Các đại lý Mazda cho biết, tháng 10 là thời điểm nhiều hãng xe tung ra các kế hoạch ưu đãi, và cuối năm nay khi cầu vượt cung, người dùng sẽ khó có được mức giá ưu đãi như hiện nay.
Trải qua quá trình lắp ráp trong nước trước đây, CX-5 hiện đang ở trạng thái nguồn cung ổn định. Các nhà phân phối của hãng cũng đang chuẩn bị cung cấp cho khách hàng nhiều mẫu và màu sắc khác nhau của CX-5. Hiện tại, khách hàng mua CX-5 có thể được giảm giá 20 triệu đồng, bao gồm bảo hiểm và phụ kiện.
Trước đây, Geely, Dongfeng, BYD, Lifan, Haima và nhiều mẫu xe thương hiệu Trung Quốc khác đã xuất hiện tại Việt Nam. Nhưng tất cả đều biến mất khỏi thị trường vì doanh thu kém. Người tiêu dùng không thích những mẫu xe này.
Các mẫu xe Trung Quốc hiện đang bán ở Việt Nam chủ yếu thuộc sở hữu của hai thương hiệu BAIC và Zotye, được phân phối chung một chiếc.
Hộ gia đình, năm 2019, theo doanh số, BAIC xả Ở vị trí thứ 21, theo số liệu của Carsalesbase, Zotye sở hữu 286.343 xe, xếp thứ 35 với 116.363 xe. So với cùng kỳ năm 2018, BAIC và Zotye lần lượt giảm -35% và -49,9%.
Các thương hiệu ô tô Trung Quốc có doanh số cao nhất Geely, với 1,2 triệu xe trong năm 2019, đứng thứ tư trên thị trường. Vị trí đầu tiên là Volkswagen (3,1 triệu xe), Honda (gần 1,6 triệu xe) và Toyota (hơn 1,4 triệu xe).
Sau đây là doanh số của một số mẫu xe trong nước:
Zhongtai Z8L- – Đến nay Z8 có phiên bản sau là Z8L (T800). Tại thị trường trong nước, Z8 chỉ có phiên bản thường với doanh số lần lượt là 5.372 và 1.695 trong các năm 2019 và 2020. Giá khoảng US $ 16,000.
Brilliance V7
Với V7, điều thú vị là nội dung kỹ thuật được BMW hỗ trợ. Tại Trung Quốc, giá của V7 nằm trong khoảng từ 18.500 USD đến 23.300 USD. Năm 2018, 12.670 chiếc V7 đã được bán ra, 5.684 chiếc vào năm 2019 và 330 chiếc trong 8 tháng đầu năm 2020. Doanh số thị trường trong nước sụt giảm không còn khơi dậy được sự quan tâm của người tiêu dùng Việt Nam, và chất lượng của dòng xe này đang bị nghi ngờ.
Beijing X7
Một mô hình mới được bán tại Trung Quốc vào tháng 6 năm 2020. Giá vào tháng 10 là khoảng $ 15,500. Xe này đã có mặt tại Việt Nam. Tại thị trường trong nước, 1.401, 3.103 và 4.687 chiếc X7 đã được bán ra.
Phân khúc thị trường của ba mẫu xe tại Trung Quốc được xếp vào loại SUV cỡ trung. Sau 8 tháng trong năm 2019 và 2020, quy mô thị trường nhỏ hơn, như hình dưới đây:
Bảng doanh số cho thấy thị trường ô tô Trung Quốc có tính cạnh tranh cao, và mẫu xe SUV cỡ trung là Haval H6, giá Dao động từ 13.000 – 21.000 USD, trong khi các đối thủ như Tiguan hay CR-V đều tăng giá gấp đôi.
Bejing X7 vừa được ra mắt tại Việt Nam. . Ảnh: Phạm Trung
Tại thị trường Việt Nam còn xuất hiện nhiều mẫu xe Trung Quốc khác như BAIC X33, X55, Q7, BJ40L hay mới đây là thương hiệu MG thuộc SAIC của Anh. — Sự phát triển của thị trường ô tô trong nước ngày càng có nhiều yêu cầu khắt khe hơn về giá cả, trang thiết bị, chính vì vậy, các hãng xe cũ trên thị trường vẫn cần cập nhật cho mình những thương hiệu, hãng xe mới của Trung Quốc có chất lượng tốt sẽ được săn đón. giá bán.
Tuy nhiên, trước khi vốn giảm, người dùng đã tìm kiếm nhiều yếu tố hơn, chẳng hạn như độ bền, sự thoải mái, hiệu suất, khả năng làm việc, công nghệ và doanh số bán hàng tại địa phương. Những nghi ngờ về chất lượng, độ bền và giá cả cũng là những yếu tố quan trọng đối với thiết bị. Trong khoảng 2-3 năm trở lại đây, nhiều mẫu xe Trung Quốc có công nghệ tiên tiến, giá thành hợp lý đã được đưa vào Việt Nam.
