Nhà văn nội bộ Martha Sorren đi tàu điện ngầm từ sân bay Haneda đến khách sạn Shibuya mà không gặp bất kỳ khó khăn nào trong chuyến đi đầu tiên ở Tokyo. Đây là kinh nghiệm của cô ấy.
Martha đánh giá rằng tuyến tàu điện ngầm này đã hoạt động từ năm 1927 có lịch sử gần 100 năm. Đây là một khách du lịch có thể đi lại hiệu quả bằng phương tiện giao thông. Cái này. Ảnh: Màu xanh lá cây và màu ngọc lam.
Thẻ thông minh
Masha đã chọn Pasmo, một thẻ thông minh cho phép cô di chuyển tự do giữa các tuyến tàu điện ngầm ở các đơn vị khác nhau hoặc đi xe buýt thành phố. thành phố. Cô đã mua thẻ Pasmo mới với giá 500 yên (khoảng 110.000 đồng), nhưng thẻ có thể được trả lại vào cuối chuyến đi để thu hồi đầy đủ số tiền thừa.
Hành khách có thể nạp tiền tại bất kỳ ki-ốt tự phục vụ tại bất kỳ nhà ga nào và chỉ cần vuốt để bị kẹt trong hoặc ngoài. Tỷ lệ được tính dựa trên khoảng cách giữa các trạm. Trẻ em trong độ tuổi từ 1 đến 6 được miễn phí, miễn là người lớn đi cùng với hai trẻ em. Trẻ em từ 6 đến 11 tuổi chỉ trả một nửa giá người lớn. -Thời gian-Lịch trình chặt chẽ là niềm tự hào của Tokyo Metro. Nếu Google Maps thông báo rằng chuyến tàu của Martha sẽ đến lúc 5 giờ chiều, cô sẽ không thể nhầm lẫn nó với một hành trình khác.
Tàu luôn luôn đúng giờ và hành khách nên cẩn thận để không được thả đúng giờ. Điều này rất khác với hành trình xe lửa thông thường của Martha ở New York, nơi luôn có một chuyến tàu mới cứ sau 3 phút. Do đó, nếu bạn nhớ bạn, bạn có thể đến đó một lần nữa.
Khách hàng có thể sử dụng Wi-Fi miễn phí để xem bản đồ tại nhiều ga tàu điện ngầm. Ảnh: Martha Sorren.
Nói chính xác, Google Maps
Hành khách khó hiểu nhất trên tàu điện ngầm ở Tokyo là có nhiều chuyến tàu đi qua cùng một nhà ga.
“Bạn phải chú ý đến thời gian tàu theo lịch trình và chọn đúng tuyến. Đây là lỗi của tôi từ sân bay đến thành phố. Tàu cao tốc tôi đi không dừng ở ga mà tôi nên xuống. Xin vui lòng tránh chú ý đến Tàu vũ trụ, “Martha kể lại.
Vị cứu tinh của cô ấy là Google Maps. Miễn là hành khách đi vào điểm đến mong muốn của họ, ứng dụng sẽ hiển thị thời gian đến chính xác, chuyến tàu nào sẽ được lên và thậm chí dự đoán liệu họ có tìm thấy chi tiết về chỗ ngồi hay không. Nếu không có ứng dụng bản đồ, hành khách vẫn có thể xác định các chuyến tàu nên khá dễ đi. Tất cả các trạm đều có thẻ ảo bằng cả tiếng Anh và tiếng Nhật. Ngoài ra còn có một màn hình điện tử trên tàu, trong đó hiển thị các ga và trạm trung chuyển sắp tới bằng tiếng Anh.
Tín hiệu rất dễ hiểu
Với Martha, các ga tàu điện ngầm ở New York sẽ trở nên hỗn loạn. Hỗn loạn trong giờ cao điểm. Nhưng ở Tokyo, có hướng dẫn về việc đứng, mọi người đều tuân thủ quy tắc tuyến đường.
Ô tô chỉ dành cho phụ nữ
Mặc dù không có xe lửa chỉ dành cho phụ nữ, Martha biết rằng những chiếc xe này được thiết kế để sử dụng trong giờ cao điểm. Cô đánh giá cao chế độ này, bởi vì phụ nữ cảm thấy thoải mái hơn khi đi tàu trong thời gian đông đúc. Những chiếc xe này cho phép trẻ em đi xe.
Ghế ưu tiên
Mỗi chuyến tàu có không gian dành riêng cho người già, phụ nữ khuyết tật và phụ nữ mang thai. Khu vực này được đánh dấu bằng sơn đỏ trên sàn và tay cầm màu vàng được sử dụng cho hành khách đứng.
Tủ khóa có thể giúp hành khách di chuyển trơn tru giữa các lối đi mà không phải lo lắng về những chiếc ba lô lớn hay những chiếc vali đông người. Ảnh: Martha Sorren.
Hành khách lịch sự
Mặc dù không có lệnh cấm thực phẩm, hầu hết hành khách đều tránh nó. Mọi người sẽ không thực hiện cuộc gọi hoặc bật loa trong khi nghe nhạc hoặc xem video. Không khí của Masha trên tàu khá bình tĩnh và thoải mái. -Bongo (theo báo cáo của ngành) -Để biết chi tiết, hãy xem – Các thiên thần trên tàu cao tốc Shinkansen- “Tàu cao tốc được làm sạch một cách kỳ diệu bởi những người dọn dẹp Nhật Bản trong 7 phút. Video: YouTube.
Kết quả thống kê về kế hoạch kinh doanh của 1.368 công ty – chiếm gần 97% tổng giá trị thị trường của tập đoàn (không bao gồm các hoạt động trong lĩnh vực tài chính của Fiin Group), cho thấy lợi nhuận ròng sau thuế của toàn ngành năm 2020 sẽ giảm 23% so với năm trước.
Các nhóm bị ảnh hưởng nhiều nhất là các tòa nhà và vật liệu, có lợi nhuận sau thuế có thể giảm tới 155%. Sau khi Vietjet hoàn thành kế hoạch lợi nhuận trước thuế 98%, lợi nhuận của ngành du lịch và giải trí năm nay cũng dự kiến sẽ giảm hơn 100%. Hoạt động kinh doanh vận tải quốc tế của Vietjet chiếm 39% doanh thu vận tải hành khách (hơn 29% thị phần nội địa) và đã bị đình chỉ hơn 3 tháng do hạn chế đi lại. Thị trường dầu quốc tế.
Các công ty dầu khí có kế hoạch giảm 30% lãi suất hàng hóa cá nhân và gia dụng hoặc dịch vụ công cộng, hàng hóa và dịch vụ công nghiệp giảm 59%.
EAT dự báo tổng số ngành trong năm 2020. Nguồn: Fiingroup.
Ngoài ra, năm nay sẽ tiếp tục vận hành các công ty dược phẩm, bất động sản, thực phẩm và đồ uống. Lợi nhuận năm 2019 sẽ không thay đổi.
Về doanh thu, các công ty nông sản đang thay thế bất động sản để dẫn đầu triển vọng tăng trưởng đến năm 2020 với mức tăng 17%. Đặc biệt, do sáp nhập VinC Commerce, doanh thu của Masan, bộ phận chính, dự kiến sẽ tăng gần 120%. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế của kinh doanh nông nghiệp dự kiến sẽ giảm nhẹ 3%.
Trong một môi trường khó khăn, các công ty bất động sản vẫn muốn doanh thu của họ tăng hơn 16%, nhưng chất lượng của dòng tiền và lợi nhuận chất lượng đang suy yếu. Do đó, lợi nhuận của nhóm dự kiến sẽ giảm gần 2% so với năm trước.
Trái ngược với những kết quả ảm đạm này, ngành công nghiệp tài nguyên cơ bản, công nghiệp CNTT và viễn thông đã duy trì được trình độ của họ. Theo Fiin Group, lợi nhuận năm nay đã đạt được mức tăng trưởng hai con số. – Ngành hóa chất là một trong những người hưởng lợi điển hình của sự thất bại trong chuỗi cung ứng (đặc biệt là từ Trung Quốc đến Việt Nam). Dưới sự lãnh đạo của DGC, DPM và LTG, tăng trưởng lợi nhuận năm 2020 sẽ đạt gần 13%.
– Ngoài ra, Tập đoàn Fiin đã đánh giá bước đột phá của Tập đoàn Hòa Phát với lợi nhuận trước năm tài chính. Dự kiến, sẽ tăng 24% trong năm 2020. Đây là yếu tố chính ảnh hưởng đến triển vọng tăng trưởng của toàn ngành tài nguyên cơ bản, đặc biệt là tập đoàn thép.
Theo dự báo, theo dữ liệu xa hơn, có 1.300 công ty báo cáo trong năm nay. Doanh thu hầu như không tăng và lợi nhuận sau thuế giảm 23%. Đây dự kiến sẽ là lần giảm đầu tiên trong lợi nhuận của khu vực phi tài chính trong chín năm.
Trong nửa đầu năm 2019, Toyota vẫn là thương hiệu Việt Nam phổ biến nhất, với hơn 37.000 xe được bán ra. Thương hiệu Hyundai được lắp ráp và phân phối bởi TC Motor xếp thứ hai. Trong sáu tháng đầu năm 2020, khi Toyota mất ngôi và nhường chỗ cho Hyundai, mọi thứ đã thay đổi. Chỉ riêng trong thị trường xe phân khúc B, so với Accent, City, Soluto và Mazda2, Vios vẫn duy trì một sức mạnh vượt trội. Đồng thời, ngai vàng Innova đã được bảo tồn trong nhiều năm trong lĩnh vực minivan không còn nữa và Mitsubishi muốn chiếm giữ nó.
Sàn Vios của một đại lý tại quận Bình Thành, Thành phố Hồ Chí Minh, ảnh: SUV Fortuner hàng đầu của Phạm Trung-Toyota (3.677 chiếc) chỉ bán 48 xe Hyundai Santa Fe trong nửa đầu năm 2020, mặc dù thực tế là vào năm 2019 Khoảng cách được tạo ra sẽ vượt quá 3.400 xe. Camry trong thị trường xe hơi phân khúc D vẫn là chiếc xe bán chạy nhất, nhưng doanh số không cao so với đóng góp thị phần của Vios, Fortuner hay Innova. Trong các phân khúc thị trường còn lại, chẳng hạn như mẫu xe cỡ A, Toyota Vigo không thể tạo ra bất kỳ sự bất ngờ nào trước Kia Morning hay Hyundai i10.
Mất lợi thế ở nhiều phân khúc thị trường đã khiến doanh thu bán hàng của Toyota sụt giảm 32% so với năm trước. Chiếc xe sẽ được ra mắt tại Thái Lan vào ngày 7/9, và mẫu CUV mới Toyota Corolla Cross sẽ được bán vào tháng 8. Fortuner cải tiến, Wigo cũng sẽ ra mắt vào phần còn lại của năm 2020.
Khác với Toyota, Hyundai là đối thủ cạnh tranh chính của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản trong hai năm qua dưới sự phân phối của TC. . Santa Fe, i10, Accent và Kona vẫn là những mẫu xe bán chạy nhất. Tất cả họ đã lật đổ Toyota King và thể hiện sự quyến rũ của những chiếc xe Hàn Quốc đang ngày càng táo bạo tại Việt Nam.
Hyundai Elantra, mẫu xe hạng C xuất hiện trên đường phố Hà Nội. Chụp ảnh: TC Motor
Ngoại trừ cuộc cạnh tranh tay đôi giữa Hyundai và Toyota, các nhà sản xuất ô tô sau đây được chia thành hai nhóm, và bán hơn 12.000 xe hơi và dưới 5.000 xe. So với cùng kỳ năm 2019, Mazda đã mất 2 vị trí trong top 10. Là thương hiệu Trường Hải với doanh số giảm mạnh nhất (39%), Mazda cho phép Honda và Kia dẫn đầu. Trong top 10, Ford là một trong những thương hiệu thương mại đen tối nhất. Doanh số giảm 46%, đưa Ford từ vị trí thứ năm vào năm 2019 (15.460 xe) lên vị trí thứ bảy vào năm 2020 (8420). Nhóm cuối cùng với Suzuki, Isuzu, Peugeot và Nissan vẫn không thay đổi. — Thanh Nhân
Câu chuyện kỳ lạ này đã xảy ra trong Khu bảo tồn Động vật hoang dã Tula Tula ở trung tâm Zululand, tỉnh KwaZulu Natal. Đây là khu bảo tồn 4.500 ha của Lawrence Anthony. Ông đã sử dụng tất cả tài sản và cuộc sống của mình để chiến đấu và bảo vệ tự do động vật.
Vào ngày 2 tháng 3 năm 2012, Lawrence chết giữa đêm vì một cơn đau tim. Johannesburg 61 tuổi trong chuyến công tác. Vợ của anh ta là Françoir Malby Anthony (Françoir Malby Anthony) bị nhốt trong phòng cả ngày, đau khổ. Sáng hôm sau, khi kiểm lâm biết rằng một nhóm 21 con voi đang đi đến ngôi nhà gỗ nơi Lawrence sống, cô đã bị sốc. Họ đứng thẳng, đẩy đứa bé về phía trước, phát ra âm thanh giống như anh nói, và ở đó trong hai ngày. Kể từ đó, vào ngày kỷ niệm hàng năm của anh, mọi người thường thấy chúng ở gần những ngôi nhà gỗ. Ảnh: CBC .
Câu chuyện kỳ lạ này diễn ra trong Khu bảo tồn Động vật hoang dã Tula Tula ở trung tâm Zululand của tỉnh KwaZulu Natal. Đây là khu bảo tồn 4.500 ha của Lawrence Anthony. Ông đã sử dụng tất cả tài sản và cuộc sống của mình để chiến đấu và bảo vệ tự do động vật.
Vào ngày 2 tháng 3 năm 2012, Lawrence chết giữa đêm vì một cơn đau tim. Johannesburg 61 tuổi trong chuyến công tác. Vợ của anh ta là Françoir Malby Anthony (Françoir Malby Anthony) bị nhốt trong phòng cả ngày, đau khổ. Sáng hôm sau, khi kiểm lâm biết rằng một nhóm 21 con voi đang đi đến ngôi nhà gỗ nơi Lawrence sống, cô đã bị sốc. Họ đứng thẳng, đẩy đứa bé về phía trước, phát ra âm thanh giống như anh nói, và ở đó trong hai ngày. Kể từ đó, vào ngày kỷ niệm hàng năm của anh, mọi người thường thấy chúng ở gần những ngôi nhà gỗ. Nhiếp ảnh: CBC .
Không ai có thể giải thích tại sao con voi biết rằng vị cứu tinh cứu mạng anh ta đã qua đời và nhớ lại ngày mất. Dường như có một mối ràng buộc đặc biệt giữa Lawrence và họ. Trên thực tế, các nhà nghiên cứu đã chỉ ra rằng những con voi cảm thấy buồn và buồn về cái chết của những người bạn đồng hành trong môi trường sống tự nhiên hoặc sinh sản của chúng. Các khu vực được bảo vệ và các nhóm voi nhanh chóng xuất hiện trên báo và truyền hình, và được dựng thành phim ngắn. Bà Francoir nói trong một cuộc phỏng vấn vào năm 2012 rằng bà và con trai đã chuyển đến ngôi nhà gỗ để tiếp quản khu vực được bảo vệ trong một năm rưỡi. Từ lúc đó, họ không thấy những con voi xuất hiện gần khu vực. Họ sống ở rất xa và nó có thể đã kéo dài 12 giờ trước khi họ đến đây. Nhiếp ảnh: Thula Thula .
Không ai có thể giải thích tại sao con voi biết vị cứu tinh đã chết và nhớ lại ngày anh ta chết. Dường như có một mối ràng buộc đặc biệt giữa Lawrence và họ. Trên thực tế, các nhà nghiên cứu đã chỉ ra rằng những con voi cảm thấy buồn và buồn về cái chết của những người bạn đồng hành trong môi trường sống tự nhiên hoặc sinh sản của chúng. Các khu vực được bảo vệ và các nhóm voi nhanh chóng xuất hiện trên báo và truyền hình, và được dựng thành phim ngắn. Bà Francoir nói trong một cuộc phỏng vấn vào năm 2012 rằng bà và con trai đã chuyển đến ngôi nhà gỗ để tiếp quản khu vực được bảo vệ trong một năm rưỡi. Từ lúc đó, họ không thấy những con voi xuất hiện gần khu vực. Họ sống ở rất xa và nó có thể đã kéo dài 12 giờ trước khi họ đến đây. Nhiếp ảnh: Thula Thula .
Lawrence Anthony, lớn lên ở Johannesburg, Nam Phi. Từ khi còn rất nhỏ, anh đặc biệt thích động vật và phiêu lưu. Sau một số thành công trong ngành bất động sản và bảo hiểm, anh quyết định trở thành một nhà sinh thái học và tham gia vào một loạt các hoạt động giải cứu động vật từ sở thú và săn bắn.
Năm 1998, vợ chồng ông đã sử dụng hết tài sản của mình, mua những vùng đất rộng lớn và chính thức thành lập Khu bảo tồn Tula Tula. Ông cũng thuyết phục các bộ lạc xung quanh tham gia bảo vệ và phát triển động vật. Khu vực này là nhà của tê giác, hà mã, báo, hươu cao cổ và chim … Ảnh: Thula Thula.
Lawrence Anthony, sinh ra và lớn lên tại Johannesburg, Nam Phi. Từ khi còn rất nhỏ, anh đặc biệt thích động vật và phiêu lưu. Sau một số thành công trong ngành bất động sản và bảo hiểm, anh quyết định trở thành một nhà sinh thái học và tham gia vào một loạt các hoạt động giải cứu động vật từ sở thú và săn bắn.
Năm 1998, vợ chồng ông đã sử dụng hết tài sản của mình, mua những vùng đất rộng lớn và chính thức thành lập Khu bảo tồn Tula Tula. Ông cũng thuyết phục các bộ lạc xung quanh tham gia bảo vệ và phát triển động vật. Khu vực làTê giác, hà mã, báo, hươu cao cổ, chim … Ảnh: Thula Thula .
Khoảng một năm sau, anh nhận được một cuộc gọi từ một tổ chức bảo vệ động vật. Ở đầu bên kia, do bản tính hung bạo của chúng, do nạn phá rừng và các mối nguy hiểm của con người gần Vườn quốc gia Kruger, bảy con voi đang trên bờ vực bị giết. Mặc dù anh ta không biết nhiều về voi, nhưng anh ta ngay lập tức đồng ý đưa chúng trở lại Tula Tula.
Nhiều người nghĩ rằng Lawrence và cặp đôi quá nguy hiểm để giữ họ, nhưng anh hiểu sự phấn khích và sợ hãi của họ. . Bị tấn công bởi những kẻ săn trộm.
Vào giữa đêm, khi trời đổ mưa, con voi được chuyển lên xe tải. Họ mất người phụ nữ đầu tiên, chỉ còn lại 2 trẻ em, 2 thanh thiếu niên và 3 trẻ em dưới 10 tuổi. Tuy nhiên, họ rất thân thiết và tạo thành một gia đình. Ảnh: Thula Thula.
Khoảng một năm sau, anh nhận được cuộc gọi từ tổ chức bảo vệ động vật. Ở đầu bên kia, do bản tính hung bạo của chúng, do nạn phá rừng và các mối nguy hiểm của con người gần Vườn quốc gia Kruger, bảy con voi đang trên bờ vực bị giết. Mặc dù anh ta không biết nhiều về voi, nhưng anh ta ngay lập tức đồng ý đưa chúng trở lại Tula Tula.
Nhiều người nghĩ rằng Lawrence và cặp đôi quá nguy hiểm để giữ họ, nhưng anh hiểu sự phấn khích và sợ hãi của họ. . Bị tấn công bởi những kẻ săn trộm.
Vào giữa đêm, khi trời đổ mưa, con voi được chuyển lên xe tải. Họ mất người phụ nữ đầu tiên, chỉ còn lại 2 trẻ em, 2 thanh thiếu niên và 3 trẻ em dưới 10 tuổi. Tuy nhiên, họ rất thân thiết và tạo thành một gia đình. Ảnh: Thula Thula .
Vào thời điểm đó, những con voi vẫn đang cố gắng trốn thoát khỏi khu bảo tồn và đi về phía ngôi nhà cũ. Họ cố gắng đẩy một cây cao 9 mét vào hàng rào điện để phá hủy và trốn thoát.
Lawrence rất lo lắng rằng những người bên ngoài khu bảo tồn sắp giết họ. Mười ngày sau, khi phát hiện ra đàn, anh quyết định sử dụng bản năng đặc biệt của mình để củng cố niềm tin vào đàn. Ảnh: Thula Thula .
Vào thời điểm đó, những con voi vẫn đang cố gắng trốn thoát khỏi khu bảo tồn và đi về phía ngôi nhà cũ. Họ cố gắng đẩy một cây cao 9 mét vào hàng rào điện để phá hủy và trốn thoát.
Lawrence rất lo lắng rằng những người bên ngoài khu bảo tồn sắp giết họ. Mười ngày sau, khi phát hiện ra đàn, anh quyết định sử dụng bản năng đặc biệt của mình để củng cố niềm tin vào đàn. Ảnh: Thula Thula .
Ngày và đêm, anh ở cùng họ, băng qua hàng rào, cho họ ăn, nói chuyện với họ và hát cho họ nghe. Anh đặc biệt chú ý đến con voi chính, Nana và xác định thành công hay thất bại của mình trong tình bạn với cừu.
— Anh kiên nhẫn và yêu thương, và nhận được tín hiệu. Ngân hạnh phúc. Một ngày nọ, khi Lawrence đến thăm đàn, con voi đã đến được đường ống phía trên hàng rào, như thể anh muốn chạm vào nó. Ngày hôm sau, anh quyết định thả cừu trong khu bảo tồn và cầu nguyện rằng anh sẽ không bị giẫm đạp đến chết. Ảnh: Tom Clynes.
Ngày và đêm, anh ở cùng họ, băng qua hàng rào, cho họ ăn, nói chuyện với họ và hát. Anh đặc biệt chú ý đến con voi chính, Nana và xác định thành công hay thất bại của mình trong tình bạn với cừu.
— Anh kiên nhẫn và yêu thương, và nhận được tín hiệu. Ngân hạnh phúc. Một ngày nọ, khi Lawrence đến thăm đàn, con voi đã đến được đường ống phía trên hàng rào, như thể anh muốn chạm vào nó. Ngày hôm sau, anh quyết định thả cừu trong khu bảo tồn và cầu nguyện rằng anh sẽ không bị giẫm đạp đến chết. Ảnh: Tom Clynes .
Nhưng những con voi đã trở nên gần gũi với anh ta hơn, đặc biệt là Nana. Khi anh lái chiếc xe rất gần với nơi họ sống, người phụ nữ nhanh chóng tìm thấy và tiến về phía trước, bày tỏ niềm vui bằng cách vung cành cây hướng lên. Lawrence sau đó đã phát hành cuốn sách bán chạy nhất “Voi thì thầm” trong sự nghiệp của mình. Cuốn sách của ông mô tả hai cuộc giải cứu voi châu Phi. Nhiều câu chuyện hài hước gợi nhớ về một ngày thân mật như vậy giữa anh và voi, họ thậm chí còn nghĩ rằng ngôi nhà gỗ là nơi ở của họ và cố gắng chiếm phòng khách.
13 năm sau, số lượng voi trong đàn đã lên tới 21 con. Lawrence đã xoay sở để thiết lập mối quan hệ thân thiết với họ. Voi nghĩ mình là thành viên. Vào cái chết của Nana, cô dẫn đàn đến túp lều sớm, với những sọc ướt giữa mắt và tai. Đây là những biểu hiện của voi dưới áp lực. Cô Francois nói rằng cô thực sự cảm động vào thời điểm đó và không thể tin vào những gì cô nhìn thấy. Ảnh: Christopher Laurenz .
Nhưng con voi đã ở gần anh ta, đặc biệt là Nana. Khi anh lái chiếc xe rất gần với nơi họ sống, người phụ nữ nhanh chóng tìm thấy và tiến về phía trước, bày tỏ niềm vui bằng cách vung cành cây hướng lên. Lawrence sau đó đã phát hành cuốn sách bán chạy nhất “Voi thì thầm” trong sự nghiệp của mình. Cuốn sách của ông mô tả hai cuộc giải cứu voi châu Phi. Nhiều câu chuyện hài hước gợi nhớ về một ngày thân mật như vậy giữa anh và voi, họ thậm chí còn nghĩ rằng ngôi nhà gỗ là nơi ở của họ và cố gắng chiếm phòng khách.
13 năm sau, số lượng voi trong đàn đã lên tới 21 con. Lawrence đã xoay sở để thiết lập mối quan hệ thân thiết với họ. Voi nghĩ mình là thành viên. Vào cái chết của Nana, cô dẫn đàn đến túp lều sớm, với những sọc ướt giữa mắt và tai. Đây là những biểu hiện của voi dưới áp lực. Cô Francois nói rằng cô thực sự cảm động vào thời điểm đó và không thể tin vào những gì cô nhìn thấy. Nhiếp ảnh: Christopher Laurenz.
Lawrence còn được biết đến là người sáng lập Tổ chức Trái đất. Đây là một tổ chức phi lợi nhuận bảo vệ động vật quốc tế. Trong thời gian làm việc, anh đã đăng ký tên của mình để giải cứu động vật tại Sở thú Baghdad hoặc đàm phán với phiến quân Nam Sudan để nâng cao nhận thức về việc bảo vệ tê giác trắng phương Bắc. Khi chết, ông đang quảng cáo cho cuốn sách “Tê giác cuối cùng” để bảo vệ động vật khỏi sự tuyệt chủng. Ảnh: Thula Thula .
Lawrence còn được biết đến là người sáng lập Tổ chức Trái đất. Đây là một tổ chức phi lợi nhuận bảo vệ động vật quốc tế. Trong thời gian làm việc, anh đã đăng ký tên của mình để giải cứu động vật tại Sở thú Baghdad hoặc đàm phán với phiến quân Nam Sudan để nâng cao nhận thức về việc bảo vệ tê giác trắng phương Bắc. Khi chết, ông đang quảng cáo cho cuốn sách “Tê giác cuối cùng” để bảo vệ động vật khỏi sự tuyệt chủng. Nhiếp ảnh: Thula Thula .
Lan Hương (Theo tạp chí National People Geographic “People”)
Vào ngày 19 tháng 4, một bác sĩ ở Monza, Ý, nói với truyền thông châu Âu rằng cặp song sinh chào đời cách nhau hai tháng. Cụ thể, vào tháng 12 năm 2018, một phụ nữ mang thai 40 tuổi với cặp song sinh đã được đưa đi cấp cứu. Vào lúc 24/24 trong tuần thứ 24 của thai kỳ, cô đã sinh ra 800 gram em bé Alessandro.
Nhờ sự giúp đỡ của đội ngũ y tế, nhau thai còn nguyên vẹn và cặp song sinh còn lại tiếp tục phát triển trong bụng mẹ. mẹ Vào ngày 22 tháng 2, anh trai sinh đôi của Alessandro, Andrea chào đời, nặng 3 kg. Người mẹ nói ở Monza. Nguồn tin cho biết đây là lần đầu tiên Ý đăng ký sinh đôi mỗi tháng.
Do thời gian sinh khác nhau, Alessandro và Andrea là anh em sinh đôi, nhưng ở các độ tuổi khác nhau. Các gia đình lo lắng rằng điều này sẽ gây ra vấn đề khi viết giấy khai sinh.
Trong một thời gian dài, ô tô Nhật Bản đã duy trì vị thế vững chắc tại Việt Nam, phản ánh những chiếc xe bán chạy nhất vẫn đang thống trị. Toyota “mãi mãi” là nhà vô địch của khách hàng Việt Nam và Honda, Mazda và Mitsubishi mới. Ở phía bên kia, chỉ có Kia và Hyundai là đủ để làm phồng xe Nhật Bản và gây ra nhiều khó khăn. Số lượng xe hơi Hàn Quốc đã tăng lên và thứ hạng trong top 10 như sau:
Năm 2013, ô tô Nhật Bản chiếm 7 vị trí, ô tô Hàn Quốc chỉ chiếm 2 vị trí và ô tô Mỹ chỉ chiếm một vị trí nhỏ: Ford Rangers. Trong đó, năm ghế đầu hàng của Toyota là cao nhất, tiếp theo là Fortuner, Innova, Camry, Altis và Vios. Honda có CR-V và City. Ô tô Hàn Quốc, trước năm 2018, Kia chỉ cung cấp dữ liệu, vì vậy năm 2013, hãng đã đóng góp hai trong số 10 công ty hàng đầu là Forte / K3 và Picanto (Buổi sáng).
Máu 2014, cấu trúc không thay đổi, 5 xe Toyota, 1 Honda và 1 Mazda mới. Năm nay cũng đánh dấu sự tham gia thường xuyên của thương hiệu vào chiếc xe hàng tháng bán chạy nhất, khi dòng sản phẩm mới của nó được chuyển đổi với thiết kế Kodo tựa.
Năm 2015, doanh số bán xe của Hàn Quốc rất yếu và Kia Morning và K3 là đại diện duy nhất. Rơi từ trên xuống. Có 8 xe Nhật. Mazda 3 là một “nova”, doanh số bán hàng của nó cao hơn “cây khổng lồ” -Corolla Artis trong phân khúc này. Mazda 3 cũng đứng sau thất bại của K3.
Năm 2016, ô tô Nhật Bản giảm giá, chỉ còn lại sáu chiếc xe, trong đó có ba chiếc từ Toyota, hai chiếc từ Mazda và một chiếc của Honda. Cerato, một giải pháp thay thế cho K3, đã trở lại top 10 và số lượng xe hơi Hàn Quốc tăng gấp đôi. Điểm nổi bật trong năm nay là sự ra mắt của hai sản phẩm của Ford. Ngoài việc Ranger trở thành ông vua trong lĩnh vực bán tải, EcoSport cũng lần đầu tiên vượt qua sự mới lạ, có thể đáp ứng nhu cầu của khách hàng đối với khung gầm cao tầng nhỏ. Từ đó, phân khúc thị trường này mở cửa cho nhiều đối thủ.
Năm 2017, 7 chiếc xe của Nhật Bản đã quay trở lại, cũng là năm đánh dấu khi Altis không còn nằm trong top 10. Bạn cùng lớp. Cũng trong năm đó, Trường Hải đã làm rất tốt với các chính sách giảm giá, giúp Cerato và Mazda3 bán tốt. Năm nay là Hyundai Thành Công (nay là TC Motor) bắt đầu công bố dữ liệu bán hàng của mình. Nhiều chuyên gia tin rằng nếu những số liệu này được công khai vài năm trước, Hyundai có thể được đặt tên theo i10. Đối thủ nặng ký làm cho trò chơi Bắc Triều Tiên-Nhật Bản thậm chí còn thú vị hơn.
Cuối cùng, vào năm 2019 và nửa đầu năm 2020, cấu trúc của 6 quốc gia tại Nhật Bản, 3 quốc gia ở Hàn Quốc và 1 quốc gia tại Hoa Kỳ là như nhau. Sự khác biệt là tên ở đầu. Nếu năm 2019, i10, Accent và Cerato là ba mẫu xe của Hàn Quốc, thì trong nửa đầu năm 2020, Cerato sẽ được thay thế và Santa Fe sẽ được thay thế. Mitsubishi Xpander là tên mới của Tập đoàn ô tô Nhật Bản, khiến chiếc CX-5 quen thuộc biến mất. Trong nửa đầu năm 2020, Honda CR-V xếp thứ nhất, Tucson xếp thứ hai, nhưng vẫn không thể lọt vào top 10.
Khi 3 trở thành Huyndai, Hyundai vượt trội so với Kia và trở thành người dẫn đầu của ô tô Hàn Quốc. Tên của Hyundai và Kia trong nửa đầu năm 2020 lần lượt là. Năm nay, mười chiếc xe tốt nhất cũng xuất hiện vào tháng 5 và tháng 6 với sự xuất hiện của VinFast, nhưng không phải trong sáu tháng, công ty đã không công bố đủ dữ liệu trong những tháng trước.
Toyota đã mất chiếc xe được bán nhiều nhất trong năm nay cho Hyundai. Khoảng cách vẫn còn rất hẹp, chỉ 300. Tuy nhiên, Vios vẫn đứng đầu danh sách. Trong cuộc chiến về giá cả và công nghệ giữa các thương hiệu, khách hàng sẽ được hưởng lợi từ nhiều lựa chọn và thay đổi tích cực về chi phí sở hữu.
Một loạt ảnh Huế được tác giả Nguyễn Đức Huy chụp được xử lý theo tông màu hoài cổ và được nhiều người đẹp, thơ mộng và cổ kính đón nhận. Chùa Tianmu là điểm nhận phòng của nhiều khách du lịch. Trước cổng đền, có những chiếc thuyền ngắm cảnh tấp nập và tán cây che kín góc sông. , Được xây dựng dưới thời vua Tự Đức 5 (1852). Trước khi đến bến sông và lên thuyền rồng, đây là nơi nghỉ ngơi hoặc nghỉ ngơi của nhà vua.
Lăng Mingmang thu hút phong cảnh đẹp như tranh vẽ và khách du lịch bình tĩnh. Tòa nhà được xây dựng vào năm 1840 và hoàn thành vào năm 1843, tạo ra các đặc điểm kiến trúc với cảm giác cân bằng và đối xứng.
Lăng mộ Khải Định, cách Huế 10 km về phía tây nam, là một công việc tuyệt vời. Hầu hết các ngôi mộ ở Huế. Lăng được hoàn thành vào năm 1920, và 11 năm sau khi hoàn thành, vật liệu xây dựng chính được chuyển từ Pháp.
Con phượng hoàng nguyên thủy nằm dưới chân cầu Trường Tiến ở bờ nam sông Hương. Nó ghi lại những góc đẹp của dòng sông hay mặt nước quyến rũ và khung cảnh thơ mộng.
Góc của đại bàng tạo ra một bầu không khí lãng mạn ở bờ bắc sông Hương.
Nhiều khách du lịch thích ngồi trên thuyền rồng và nghe những bài hát dân gian của Huế. Tương lai. Đằng sau là cầu đường sắt White Tiger và cầu Davyn.
Con đường quanh co của núi Wangka đã thu hút nhiều nhiếp ảnh gia, những người trẻ tuổi và những người yêu thích chụp ảnh. Những cây thông xanh mướt hai bên đường được che mát, mang đến vẻ đẹp tự nhiên và hoang sơ.
Nhiều khách du lịch gọi công viên giải trí bí ẩn Thúy Tiên là “sự pha trộn giữa truyện cổ tích và phim kinh dị”. Hồ Thúy Tiên nổi tiếng hơn trong mắt những người thích di chuyển. Họ thích xuất hiện trên Daily Mail, Lonelyplanet. Nơi này nằm ở xã Thủy Trường thuộc thị xã Hương Thủy, cách trung tâm thành phố Huế khoảng 7 km. . — “Cây cô đơn” trong bộ phim “Đôi mắt mù” – đánh dấu tuổi thơ tươi đẹp của Ngân và Hà Lan – nằm ở làng Hà Cang (xã Quảng Phủ, huyện Quan Phú). Cây cổ thụ là một cây đồng (còn được gọi là ngô đồng, tên mã, hạt đậu …), có lịch sử 45 năm và là một khu nghỉ mát bên bờ biển cho những người nông thôn làm việc trong làng mỗi mùa hè. Do thành công của bộ phim, nơi này đã trở thành điểm đăng ký cho nhiều người dân địa phương và khách du lịch.
Rucha – khu rừng ngập mặn chính trên đầm phá Tân Cương ở thị trấn Huangpeng, thị trấn Chaira – qua những bức ảnh của NguyễnĐiêuHuy, với vẻ đẹp hoài cổ và hoang dã.
Trên Facebook, Instagram và Twitter, nhiều bạn trẻ từ Huế đã chia sẻ nhiều bức ảnh đẹp trong quán cà phê trên tầng ba của con phố. Ruan Ruan đang bận. Hầu hết những người trẻ tuổi gọi quán cà phê này là một “góc ảo của cuộc sống”, “Paris ở Huế”. Tại đây, du khách có thể ngắm nhìn toàn cảnh Nhà thờ Cứu thế – tòa nhà cổ kính, hoành tráng và nổi tiếng của thủ đô cổ này.
Cả ba người đàn ông đều là đàn ông, tuổi từ 33 đến 34, và phải nhập viện vào ngày 5 tháng 7.
Theo bác sĩ Trần Văn Giang, phó giám đốc khoa virus học và ký sinh trùng, vào ngày 20 tháng 7, bệnh nhân không còn triệu chứng nữa. Trên lâm sàng, bất kỳ viêm phổi là khỏe mạnh và ổn định. Họ đã thử nghiệm âm tính hai lần bằng công nghệ thời gian thực – PCR.
Cả ba người được cách ly trong bệnh viện và tình trạng sức khỏe của họ được theo dõi trong 14 ngày. Trong quá trình này, họ được kiểm tra xem liệu tất cả các vi-rút đã được loại bỏ hoặc nếu chúng là dương tính. Thử nghiệm âm tính đầu tiên là 4 trường hợp. -Như ngày 20 tháng 7, Bệnh viện Quốc gia về Bệnh Nhiệt đới đã chữa khỏi 187 bệnh nhân Covid-19.
7 bệnh nhân được tuyên bố bị bệnh vào ngày 20 tháng 7. Ảnh: Chile .
Điện thoại thông minh này có giá 7 triệu đô la Mỹ. Nó được ra mắt trước Tết và sớm giảm giá. Galaxy W được trang bị bộ vi xử lý lên tới 1,4 GHz với màn hình 3,7 inch. Thiết bị này có Wi-Fi, A-GPS hoàn chỉnh, bao gồm HSPA tốc độ lên tới 14,4 Mb / giây, camera 5 megapixel và hỗ trợ quay video HD 720p.
Sony Ericsson Xperia Arc-
— Điện thoại di động không chỉ phổ biến trong các sản phẩm di động, mà Xperia Arc còn là điện thoại thông minh có giá giảm. Thiết bị có giá 7,8 triệu euro. Xperia Arc chỉ dày 8,7mm và sử dụng màn hình Bravia LCD 4.2 inch. Sản phẩm được trang bị chip xử lý 1GHz, RAM 512 MB và camera 8 MP có thể quay video độ phân giải cao.
HTC EVO 3D
là mẫu điện thoại di động 3D đầu tiên của HTC. EVO 3D được trang bị chip lõi kép 1,2 GHz, RAM 1 GB và lõi đồ họa Adreno 220. Sản phẩm có màn hình 4,3 inch. Bạn có thể xem ở chế độ 3D mà không cần đeo kính và camera 5 megapixel có thể quay phim và chụp ảnh ở định dạng 3D. Sau nhiều lần giảm giá, thiết bị đeo 3D EVO vẫn còn 9,3 triệu đồng.
Sony Ericsson Xperia Ray
Giá của thiết bị đeo Ray là 7.1 triệu. Thiết bị có cấu hình tương tự Xperia Arc nhưng có thiết kế nhỏ hơn. Thiết bị sử dụng màn hình 3,3 inch và tích hợp công nghệ Mobile Bravia Engine. Ray có chip 1 GHz, camera 8.1 megapixel với cảm biến Exmor R, zoom kỹ thuật số 16x và quay video HD 720p.
Samsung Infuse 4G
Đây là thiết bị dành cho AT & T. Tại Hoa Kỳ, giá của thiết bị hiện là 8,9 triệu USD. Infuse 4G có màn hình Super AMOLED 4,5 inch, bộ xử lý 1,2 GHz, camera 8 megapixel và hỗ trợ quay video độ phân giải cao.
Tiếp tục đọc 5 điện thoại thông minh cao cấp dưới 10 triệu
Người mẫu Minh Tú cho biết, chuyến công tác vào tháng 3 của cô đã đạt được thỏa thuận với đối tác sáu tháng trước. Cô dự định chỉ đi du lịch trong ba ngày, nhưng không ngờ cô ở lại Bali hơn bốn tháng. — “Bali là một hòn đảo quá đông đúc, đầy khách du lịch. Tôi sẽ không bao giờ thấy Bali như thế này trong đời, vì toàn bộ hòn đảo yên tĩnh, đường phố vắng tanh, tất cả các cửa hàng đều đóng cửa, mọi người sống rải rác, không có Trong lúc kẹt xe, cô nói: “Ban đầu, mọi thứ rất khó khăn với Minh Tú, nhưng sau đó cô chỉ có một vài người. Trước khi bạn đến Bali, bạn đã giúp đỡ và làm quen với người dân địa phương. Cô nói: “Người dân địa phương cũng giúp đỡ rất nhiều, nhưng tất nhiên tôi vẫn nhớ nhà, tôi nhớ Việt Nam.” Ảnh: FBNV .
Trong thời gian dịch bệnh, cô rất sợ hãi, nhưng cô cũng đã chủ động tìm bệnh viện gần nhất, lưu số điện thoại của đại sứ quán, cảnh sát … để tránh mọi sự không chắc chắn. Minh Tu bị mắc kẹt trên đảo khoảng một tháng. Với sự hỗ trợ của đại sứ quán, cô đã bay tới Etnam, Việt Nam và ra mắt vào ngày 26 tháng 4, nhưng cô không thể bay từ Bali vì thiếu vé máy bay. Thủ đô Jakarta. Thông tin đã quá muộn, 24/4. Thực tế, tôi cũng rất sợ khi tôi bay đến thủ đô vì tôi không hiểu ngôn ngữ và không có thiết bị bảo vệ. Kể từ giây phút đó, người mẫu 27 tuổi quyết định ở lại đảo vì dịch bệnh. Giá của biệt thự là 45 đô la mỗi đêm, và cô ấy đã thương lượng với chủ sở hữu để thuê biệt thự. Bởi vì hầu hết các cửa hàng đều đóng cửa, cô ấy lái xe máy mỗi ngày để tự nấu ăn, vì vậy cô ấy không tiêu tốn nhiều tiền.
– Minh Tú chia sẻ rằng cô đã tăng 4 pound sau 4 tháng ở Bali. Cô cũng học nấu các món ăn địa phương như cà ri gà, súp thịt bò, cơm chiên Indonesia … bởi vì tất cả các doanh nghiệp đều nằm ở thành phố Hồ Chí Minh Vì vậy, nó đã không làm việc. Quá nhiều thời gian bị mắc kẹt.
“Thường thì cuộc sống của tôi rất bận rộn. Bây giờ tôi có thời gian để thư giãn, lắng nghe bản thân, học những điều mới, như lướt sóng, Muay Thai, yoga, nấu ăn … và Bahasa. Cô ấy vào ngày 17 tháng 7 Nói tại một cuộc họp báo trực tuyến do Đại sứ quán Indonesia tại Việt Nam tổ chức. Đặc biệt, bà cũng tham gia lễ kỷ niệm 65 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Indonesia (30/12/1955 đến 30/12/2020). Đây là lần thứ hai Minh Tú đến Bali. Ảnh: FBNV
Tình hình dịch bệnh ở Bali không tệ như tình hình ở Jakarta. Cô cho biết cô cảm thấy “an toàn” vì chính phủ đã ban hành lệnh đóng cửa ngăn mọi người khỏi tự do Từ tỉnh này sang tỉnh khác, từ đảo này sang đảo khác … Trong thời gian khóa máy, một ngày, cô có thể đi siêu thị vào một thời điểm cố định, đeo mặt nạ, giữ khoảng cách thích hợp trong xã hội và trang bị cho mình sự bảo vệ sức khỏe
Khi hòn đảo đang thư giãn, Tu được mời đến thăm thị trấn Ubud ở Uluwatu. Cô rất tiếc vì không thể đến được Rừng Khỉ Ubud, nhưng nơi này vẫn bị đóng cửa do dịch bệnh .— -Đây là lần thứ hai cô đến Bali. Mặc dù “Cô ấy không thể đến thăm nhiều nơi, Minh là nơi có đại dương, rừng, núi, làng bậc thang … và văn hóa bản địa độc đáo trên một hòn đảo. Phong cảnh luôn để lại ấn tượng sâu sắc với người bản xứ. Trong thời điểm khó khăn này, người mẫu 27 tuổi đã học được từ người lạc quan Bali.
Cho đến nay, Minh Tú đang chờ chuyến bay trở về từ Jakarta đến Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 29 tháng 7. Cô kêu gọi người hâm mộ không đảm bảo an toàn tại sân bay. Sau khi trở về Việt Nam, người mẫu hàng đầu phải được cách ly ở Cần T trong ít nhất 14 ngày.
