Trong sáu tháng đầu năm nay, quy mô của hàng loạt ngân hàng thương mại cổ phần (đặc biệt là quy mô tổng tài sản) tiếp tục tăng trưởng nhằm nâng cao nền tảng vốn, chuẩn bị cho sự phát triển phức tạp của Covid 19. Với sự chuẩn bị chu đáo từ đầu vụ, trong 6 tháng đầu năm nay, tổng tài sản của Nam A Bank đã tăng trưởng mạnh trở lại, vượt mốc hơn 1 nghìn tỷ đồng, tăng 11,6% so với đầu năm. năm. Ngân hàng cũng có kế hoạch tăng vốn cổ phần lên 7 nghìn tỷ đồng trước cuối năm nay.
“Tiềm lực tài chính lớn mạnh sẽ cung cấp cho chúng tôi nền tảng vững chắc để hoạt động bền vững trong khuôn khổ phiên dịch. Đại diện ngân hàng Covid-19 cho biết:” Ngân hàng đang ngày càng mở rộng và tạo điều kiện cho sự phát triển mạnh mẽ tiếp theo. “
Khách hàng đến giao dịch tại Nam A Bank.
Với việc tăng cường sức mạnh tài chính, ngân hàng đặc biệt chú trọng đến công tác quản trị rủi ro. Trong 6 tháng qua, Ngân hàng TMCP Đại Chúng Việt Nam, SHB, MB, Sacomb Bank Việc tăng chi phí dự phòng của nhiều ngân hàng như Ngân hàng Nam Á cũng phản ánh thái độ thận trọng trong phòng ngừa rủi ro …— Hiệu quả hoạt động của ngân hàng là có thể thu xếp lại các điều kiện nợ, hủy nợ, giảm lãi và chi phí thông qua việc thực hiện hợp lý. Nam A Bank có kế hoạch đầu tư lên tới 30 nghìn tỷ đồng vào năm 2020 để giúp khách hàng vượt qua tác động của việc chuyển đổi Covid-19. Vào tháng 6, các ngân hàng này có dư nợ trả nợ Tổng các khoản cho vay giảm lãi suất, cơ cấu nợ và vốn vay ưu đãi hơn 10 nghìn tỷ USD. Trong nửa đầu năm, Nam A Bank đã thực hiện 5 lần điều chỉnh lãi suất huy động. – – Đẩy nhanh quá trình số hóa
Khoảng cách xã hội là để ngăn chặn Một trong những hoạt động cần thiết để sự lan tỏa của Covid-19 giúp bảo vệ sức khỏe của nhân viên, khách hàng và cộng đồng Tại Nam A Bank, ngoài các sản phẩm ngân hàng điện tử như Open Banking và Mobile Banking, ngân hàng còn đưa vào vận hành robot OPBA từ năm 2020 Những tháng đầu tiên bắt đầu triển khai giao dịch qua hệ thống.
Ngay sau đó, đại diện ngân hàng cho biết sẽ tiếp tục triển khai Onebank, hệ thống máy giao dịch video tự động cho phép khách hàng mở tài khoản và thanh toán mà không cần đến quầy giao dịch. Tiết kiệm. Sử dụng máy tính bảng hoặc gói tự động sẽ giúp khách hàng rút ngắn thời gian giao dịch và hạn chế tiếp xúc của nhân viên.
Nam A Bank đưa robot OPBA vào dịch vụ khách hàng.
Nam A La Banque đang triển khai kế hoạch “ưu đãi không giới hạn”. Khách hàng Miễn phí 100% 11 khoản phí dịch vụ; khi mua sắm trên website thương mại điện tử Tiki, chủ thẻ tín dụng quốc tế nhận hàng loạt ưu đãi, ngoài ra hệ thống ngân hàng cũng cải thiện giao dịch trực tuyến An toàn thời gian cho khách hàng. Các lộ trình như: AI AI, QR Pay, mã xác minh OTP … Nam A Bank chuẩn bị ứng dụng eKYC – nhận dạng khách hàng điện tử trong giao dịch nhằm đơn giản hóa quy trình xác minh khách hàng và giảm bớt các quầy giao dịch trực tiếp
Nhằm đảm bảo hoạt động kinh doanh ngân hàng diễn ra suôn sẻ, Nanya Bank luôn nỗ lực tạo môi trường làm việc tốt nhất cho sự phát triển của nhân viên, tăng cường các hoạt động gắn kết nội bộ, đẩy mạnh các chương trình đào tạo nguồn nhân lực, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, Hãy chuẩn bị cho sự phát triển của
Tác giả Cầu Trường Tiền – Trần Ơi (tên thật là Nguyễn Ngọc Trân) sinh ra và lớn lên ở mảnh đất Cố đô, anh cho biết mình có niềm đam mê vô hạn với thiên nhiên, cảnh sắc, lịch sử, văn hóa và ẩm thực xứ Huế. Dù bận rộn với công việc kinh doanh nhưng cô vẫn tranh thủ “xách máy” đi chụp lại mọi ngóc ngách của thủ đô xưa. Từ sáng sớm đến tối, cô đã dành rất nhiều thời gian ở đó để ghi lại khung cảnh của Tongtianqiao.
“Không chỉ gia cố bằng xi măng, cầy hương đã trở thành linh hồn của Huế. Không biết bao nhiêu lần, nhưng chúng tôi vẫn khóc đẹp ở đây”, Chen Aiai nói. Cầu Trường Tiền được coi là biểu tượng và là trung tâm của cố đô, nối liền hai miền nam – bắc. Công trình được hoàn thành vào năm 1899 dưới thời vua Thái Lan, cầu dài khoảng 400 m tính từ hai mố, rộng 6 m. Sáu nhịp và 12 cặp (mỗi nhịp 6 cặp). -Trong mỗi thời điểm trong ngày, cầu Trường Tiền mang một vẻ đẹp khác nhau, dù lúc nào cũng đông đúc người qua lại nhưng bạn vẫn sẽ cảm thấy thư thái, bình yên và khung cảnh thành phố khi nhìn ra sông Hương.
Những người đi bộ, đạp xe, đạp xe, cảnh hàng hóa qua lại hai phía nam bắc chợ Đông Ba … d tiêu biểu cho góc Huế yên bình, mộc mạc. Các bà, các cô sáng nào cũng dậy sớm ngắt những bông hoa còn đọng sương rồi tấp vào chợ hay vỉa hè để chào khách.
Mọi người thường tụ tập ở hai bên công viên, trên các phố đi bộ ở bờ nam và bờ bắc để tập thể dục buổi sáng và khi mặt trời tắt. Hàng phượng vĩ cổ thụ phía dưới bờ nam đã thu hút rất nhiều bạn trẻ bởi khung cảnh thơ mộng, vừa ngắm nhìn cây cầu biểu tượng này vừa được chiêm ngưỡng dòng sông Hương thổi trong gió mát.
Công viên được bao quanh bởi những bông hoa trắng. Bên cây cầu … tô điểm vẻ đẹp.
Cảnh hoàng hôn cầu Trường Tiền nhìn từ công viên đường Lê Lợi 23/9.
Một số cây cầu đổi màu nhấp nháy vào ban đêm, thu hút nhiều bạn trẻ đến ghi hình .—— Xialin (Ảnh: Chen Aiai)
X3, X5 và X7 thế hệ mới là những phụ tùng mới nhất được đại lý chính hãng BMW hoàn thiện dòng sản phẩm X series tại Việt Nam. So với các đối thủ, việc bổ sung ba mẫu xe này mang lại cho BMW dịch vụ sau bán hàng mạnh mẽ nhất. Trong số đó, X3 là tùy chọn dễ tiếp cận nhất.
BMW X3 M-port tại Việt Nam. Ảnh: Giang Huy .
BMW X3 thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2003 xác định ý nghĩa của một chiếc SAV hạng sang cỡ trung. Ba thế hệ sản phẩm đầu tiên đã bán được 1,5 triệu chiếc, biến X3 trở thành một trong những mẫu xe thành công nhất trong phân khúc thị trường toàn cầu. Vẻ ngoài cá tính, cảm giác lái vô song và hệ dẫn động cầu sau của BMW X3 thuyết phục khách hàng, trong khi không gian vẫn đủ cho cả gia đình. BMW thế hệ thứ ba hoàn toàn mới bị cản trở bởi các đối thủ cạnh tranh đang phát triển một loạt các loại xe cạnh tranh và có xu hướng ưa chuộng những chiếc xe cao cấp trên phạm vi toàn cầu. Công ty Đức đã cung cấp một loạt giải pháp cho X3 để giữ chân khách hàng và yêu thích di sản của BMW, đồng thời công nghệ, thiết kế hiện đại và tính linh hoạt sẽ thuyết phục được những khách hàng mới. -Tại Việt Nam, các nhà phân phối thực sự cung cấp cho khách hàng ba sự lựa chọn về phiên bản X3: xDrive 20i; xDrive 30i xLine và xDrive 30i M-Sport.
Sự xuất hiện của X3 là một thương hiệu BMW nổi bật. Đèn LED ống nhòm có thiết kế mới. Lưới tản nhiệt hình quả thận mang tính biểu tượng có kích thước lớn hơn phiên bản cũ. Thiết kế đồ họa của đèn nền LED tạo cảm giác 3D. Bộ dụng cụ thể thao M có thể giúp ngoại hình “ngầu” hơn của X3 thể hiện cá tính. Bánh xe M 19 inch. Bộ khí động học thể thao loại M có khả năng cản gió tốt nhất. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phanh, giảm xóc thể thao kiểu M và công nghệ BMW Performance Control.
Ở thế hệ này, X3 sử dụng hệ thống khung gầm mô-đun CLAR, đây là “vũ khí” chiến lược. BMW phù hợp với nhiều kiểu dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh xDrive. Các công ty Đức đã thêm vật liệu nhôm hoặc carbon vào khung xe để giúp giảm trọng lượng và tăng tính linh hoạt và ổn định của xe.
Sử dụng hệ thống khung gầm này, BMW X3 plus thế hệ mới có kích thước lớn hơn phiên bản cũ nhưng lại nhẹ hơn tới 55 kg. Để “giảm trọng lượng”, mui xe, cửa và nhiều chi tiết trên xe cũng sử dụng vật liệu nhôm siêu nhẹ. Thân xe càng nhẹ thì mức tiêu hao nhiên liệu càng được tối ưu hóa. Ngoài ra, BMW X3 là một trong những mẫu xe có hệ số cản thấp nhất trong lĩnh vực này, đạt 0,29 Cd. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng tối ưu giữa cầu trước và cầu sau là 50:50.
Kích thước các chiều dài, rộng, cao của BMW X3 thế hệ mới lần lượt là 4780 x 1891 x 1676 (mm). Chiều dài là 2864 mm. Phiên bản thể thao M-type sử dụng động cơ BMW TwinPower Turbo 2.0 tăng áp cho công suất 252 mã lực tại vòng tua máy 5200 đến 6500 vòng / phút và lực kéo cực đại 350 Nm từ 1450 đến 4800 vòng / phút, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Một chiếc xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6,3 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn ở 240 km / h. Cả ba phiên bản đều được trang bị hệ dẫn động 4 bánh xDrive. Đây là một hệ thống dẫn động bốn bánh tiên tiến, được BMW sản xuất theo truyền thống của những chiếc xe dẫn động cầu sau của hãng. Hệ thống truyền động nhận tín hiệu vận hành từ hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống ổn định thân xe điện tử DSC. Trong điều kiện hoạt động bình thường, phân bố điện trở giữa hai cầu thường là 40/60. Nhưng trong điều kiện cần thiết, xDrive hoàn toàn có thể phân phối lực kéo tới bánh trước hoặc bánh sau chỉ trong 0,1 giây.
Bên trong BMW X3 M-sport.
Nội thất là nguyên tắc rõ ràng nhất. Bộ công nghệ BMW X3 và BMW Personal CoPilot được sử dụng cùng nhau trong dòng 5 hoặc 7. Phiên bản M-Sport có màn hình trung tâm người lái điện tử 12,3 inch, có thể hiển thị nhiều thông tin khác nhau và tùy chỉnh đồ họa theo chế độ lái đã chọn. Hệ thống giải trí màn hình cảm ứng 10,25 inch sử dụng hệ thống iDrive 6.0.
Chức năng điều khiển cử chỉ BMW cho phép người lái ra lệnh bằng cử chỉ thông qua các động tác tay đơn giản như: trượt để từ chối cuộc gọi, trỏ để trả lời cuộc gọi, điều khiển âm lượng xe đơn giản bằng cách dùng ngón tay vẽ hình tròn … chức năng này Cho phép người điều khiển dễ dàng tương tác với xe mà không bị phân tâm. Hãy yên tâm khi lái xe.
BMW X3 thế hệ mới có ba chế độ vận hành: Eco Pro, Comfort và Sport. Ở mỗi chế độ vận hành, màn hình trung tâm của người lái sẽ hiển thị các đồ họa khác nhau, cũng như hàng loạt giải pháp tác động đến động cơ, hộp số và vô lăng.Tấm đệm nhiên liệu nằm trong gói công nghệ BMW Efficient Dynamics có màu xanh lam nhạt. Ở chế độ này, vô-lăng thể thao M-port được bọc da có thể phản hồi mượt mà và linh hoạt hơn, tay ga cũng chậm hơn để tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu. Bất cứ khi nào người lái bỏ chân ra khỏi chân ga, quá trình tái tạo năng lượng phanh sẽ có hiệu lực. Khi ô tô giảm tốc độ và lượn bờ biển, hệ thống sẽ lập tức chuyển động năng của xe thành năng lượng tích trữ trong tụ điện.
Chế độ Comfort nhỉnh hơn Eco Pro có tay lái nặng hơn, chân ga nhạy hơn một chút giúp động cơ linh hoạt hơn nhưng không quá hưng phấn.
BMW X3 M-port được phát hiện tại Ba Vì, Hà Nội.
Ở cấp độ thể thao khắc nghiệt nhất, SAV hơi run và màn hình trung tâm của người lái hiển thị đồ họa chuyển động. Chỉ cần đạp mạnh chân ga, khối động cơ có thể “tăng cường” 252 mã lực và hơn 350 Nm thể thao. Hộp số 8 cấp thông minh nhận biết người lái cần tăng tốc nhiều nên sẽ tự động giảm tua máy đến ngưỡng cao nhất trước khi sang số, kèm theo tiếng nổ ầm ầm độc đáo của động cơ BMW. Giống như các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường, X3 có thể ở chế độ Eco Pro hoặc Comfort. Tuy nhiên, không phải đối thủ nào cũng có thể khiến người lái có những cảm xúc cực chất và thể thao như X3.
Không chỉ mang lại trải nghiệm cảm xúc cho người lái, BMW X3 còn có hàng loạt chức năng gia dụng hữu ích.
Phiên bản M-sport được trang bị dàn âm thanh Harman Kardon 16 loa, công suất 600 W và có nhiều cài đặt tùy chỉnh khác nhau, từ mô phỏng rạp hát trong nhà đến sound bar sôi động để trải nghiệm nhạc Tra hoặc EDM. Hệ thống phân tán hương thơm bao bì không khí xung quanh thông minh làm tăng sự sang trọng bên trong cabin. Do có chức năng ion hóa, người dùng có thể lựa chọn nhiều loại mùi và cường độ mùi tùy theo sở thích.
Hàng ghế sau được trang bị rèm che nắng tạo sự riêng tư. Ấn tượng thị giác bên trong cabin được nhấn mạnh bởi hệ thống đèn trong nhà dạng ambient light, có thể thay đổi màu sắc theo sở thích. Trang trí gỗ mờ Fineline và ghế da cao cấp Vernasca. Hàng ghế sau có thể gập linh hoạt theo tỷ lệ 40:20:40. Hành lý khi gấp gọn có thể tích 813 lít, có thể mở rộng lên 1775 lít, phù hợp cho việc di chuyển đường dài.
BMW X3 chính thức ra mắt tại Việt Nam, có 3 phiên bản, phiên bản xDrive20i có giá khởi điểm 2,279 tỷ đồng, giá khởi điểm 2,409 tỷ đồng áp dụng cho phiên bản xDrive30i xLine. XDrive30i M Sport cao cấp nhất có giá 2,599 tỷ đồng. -Quang Anh
“Đội quân áo đen” của tiệm cầm đồ – Tháng 5 năm ngoái, Công an TP HCM đã bắt quả tang Nguyễn Bá Nhớ tiệm cầm đồ, chuyên cho vay nặng lãi để điều hành 399 tiệm cầm đồ. Lãi suất từ 20% đến 45%. Cụ thể, nếu vay 10 triệu đồng và trả góp trong ngày thì mỗi ngày khách hàng phải trả 400.000 đồng. Nếu phải trả lãi hàng tháng, người vay phải thế chấp tài sản với lãi suất lên tới 45%. Cơ quan điều tra phát hiện hàng loạt hung khí được băng nhóm này sử dụng để uy hiếp, đòi nợ người vay hoặc mong trả được nợ.
Những vũ khí này được thu hồi từ cửa hàng Ruan Ba Me. Ảnh: Quốc Thắng
Những câu chuyện về tiệm cầm đồ cho vay nặng lãi, uy hiếp người vay, giết người cho vay tương tự xuất hiện trên các phương tiện truyền thông. Dần dần, các hiệu cầm đồ truyền thống đã định kiến và đóng khung những bức ảnh về những chủ nhà mũm mĩm có lãi suất cao, nợ nần chồng chất và là nơi “nếu không sẽ chẳng ai muốn ra đường”. – Ở Việt Nam, cầm đồ là hoạt động có điều kiện, thương nhân vay tiền của khách hàng và nhận hàng hóa hoặc tài sản để thực hiện nghĩa vụ trong hợp đồng cầm đồ. Tuy nhiên, hoạt động cầm đồ đang thay đổi, tác động tiêu cực đến xã hội là điều hiển nhiên. Nhiều thương nhân thừa nhận rằng việc kinh doanh tiệm cầm đồ có thể dễ dàng trở thành sân sau của tín dụng đen, hoặc là nơi ăn trộm đồ của mình.
Tiệm cầm đồ gần trường đại học ở Hà Nội. Ảnh: Hoàng An.
Luật tiệm cầm đồ quy định lãi suất cho vay sau khi cầm cố tài sản không quá 20% / năm. Trên thực tế, tại các tiệm cầm đồ truyền thống, lãi suất hàng ngày được tính vào khoảng 5% đến 10% tỷ giá hối đoái hàng tháng, hoặc 60-120% tỷ giá hối đoái hàng năm, gấp 6 đến 16 lần lãi suất. Lãi cho vay ngắn hạn. Đáo hạn ngân hàng. Ví dụ, một khách hàng hứa mua một chiếc xe máy với giá 10 triệu, số tiền trả lãi hàng tháng khoảng một đến ba triệu. Nếu thế chấp một tháng thì phải trả cùng lúc cả gốc và lãi hơn 12 triệu, nếu thời gian cầm cố là một năm thì chiếc xe mua lại của khách hàng có thể phải hơn 20 triệu.
Theo thống kê đã công bố, theo báo cáo của Forbes Việt Nam, số lượng cửa hàng cầm đồ ở Hà Nội là khoảng 1.700 cửa hàng và số lượng cửa hàng cầm đồ ở thành phố Hồ Chí Minh là khoảng 2.300. Có cửa hàng cầm đồ ở khắp các tỉnh thành, phân bố ở các thành phố, thị xã, khu vực. Sự phân mảnh, sở thích từng địa điểm và mô hình cửa hàng nhỏ lẻ manh mún khiến khách hàng khó tìm được đơn vị uy tín để đặt niềm tin.
Khi khách hàng quyết định trở thành cửa hàng kinh điển, họ sẽ gặp nhiều rủi ro. Thứ nhất là rủi ro lãi suất cao sẽ khiến tiền chuộc quá cao. Rủi ro thứ hai là bạn có thể gặp phải những kẻ xấu có kinh nghiệm trong các giao dịch vay, thế chấp không minh bạch. Thứ ba, tính an toàn của việc nới lỏng tài sản. Họ không chắc liệu chiếc xe hơi, máy tính hay đồ lưu niệm đã hứa sẽ còn nguyên vẹn cho đến khi nhận được.
Thị trường cầm đồ lộ diện – Nằm ở khu vực này đã lâu, thị trường cầm đồ ở Việt Nam đang dần nổi lên trong những năm gần đây và thậm chí đã trở thành nơi đầu tư hấp dẫn. Về tiềm năng thị trường, một báo cáo ước tính quy mô thị trường cho vay tiêu dùng tại Việt Nam có thể vào khoảng 20 tỷ đến 30 tỷ USD. Một nghiên cứu được xuất bản bởi The Business Times cho thấy khoảng 47 triệu người Việt Nam vẫn chưa có tài khoản ngân hàng và chưa bao giờ thiết lập bất kỳ liên hệ nào với bộ phận dịch vụ ngân hàng. Nếu mọi người có nhu cầu vay 10 triệu đồng, quy mô thị trường có thể đạt 23,5 tỷ đô la Mỹ.
Về tính linh hoạt, ngành cầm đồ có nhiều lợi thế hơn so với các loại hình cho vay khác. Một khoản vay khác. Khi bạn cần vay tiền nóng thì có một số phương thức, ví dụ: vay ngân hàng, vay kiến thức hoặc vay lãi suất. Cả ba hình thức đều có trở ngại. Các khoản vay ngân hàng thường yêu cầu thủ tục phức tạp, ngoài ra giá trị khoản vay phải đủ cao. Vay người quen đôi khi khó nói một lời sẽ ảnh hưởng đến tình cảm vợ chồng, vay nặng lãi dễ giải quyết quyền lợi của mẹ. Trong nhiều trường hợp, khi vay nóng, thế chấp tài sản qua hệ thống cầm đồ được xem là một phương án linh hoạt. Nơi đây đã chứng kiến sự ra đời của nhiều tiệm cầm đồ, trong đó F88 nổi đình nổi đám sau khi nhận được vốn đầu tư từ hai quỹ tài chính Mekong Capital (1/2017) và Granite Oak (11/2018).
Chính thức gia nhập thị trường vào năm 2013, thương hiệu này đã và đang nỗ lực để thay đổi định kiến của khách hàng về ngành cầm đồ. F88 đã thiết lập một quy trình từ dịch vụ khách hàng, đánh giá tài sản đến nghiệp vụ và thu hồi người vayThân thiện …
Khách hàng sử dụng thiết bị F88 như một con tốt.
Không còn cửa hàng “bí” Phòng giao dịch cầm đồ đã được trang bị dây chuyền phân phối theo tiêu chuẩn, thể hiện hình ảnh thương hiệu xuất sắc tại các ngã ba, ngã tư. Đội ngũ nhân viên tư vấn làm việc lịch sự, có thể tư vấn chi tiết khoản vay cho khách hàng theo nhu cầu và khả năng trả nợ, đồng thời lắng nghe và tìm ra giải pháp toàn diện khi khách hàng gặp sự cố. Câu hỏi hoặc vấn đề.
Phạm Trần Long, Giám đốc kinh doanh toàn quốc của F88 cho biết, một trong những lo lắng chính của khách hàng khi sử dụng dịch vụ cầm đồ là sự thiếu minh bạch trong quy trình định giá. tài sản. Để giải quyết vấn đề này, F88 đã thiết lập hệ thống định giá dựa trên máy học và tuyển dụng một nhóm chuyên gia thẩm định tài sản có kinh nghiệm. Kể từ tháng 12 năm 2017, thương hiệu cũng đã mở hệ thống định giá để cung cấp giá miễn phí cho công chúng thông qua trang web dinhgianhanh. Giá trị của dự án sẽ được công bố trong ít phút nữa.
Tại F88, tất cả các giai đoạn thẩm định tài sản, cho vay và lưu giữ tài sản đều đáp ứng các yêu cầu của quy trình và được hỗ trợ bởi nền tảng công khai. công nghệ hiện đại. Phương án vay cũng liên tục được cải tiến về thủ tục giấy tờ nhằm tối ưu hóa trải nghiệm khách hàng và thích ứng với nhiều phân khúc thị trường khác nhau. Ngày nay, hầu hết các khoản vay có thể được thanh toán nhanh chóng trong vòng chưa đầy 15 phút.
Hoạt động gọi lại cũng xác định sự khác biệt cơ bản giữa hệ thống hiệu cầm đồ hiện đại và các cửa hàng truyền thống. Thông qua F88, thương hiệu đã thiết lập hệ thống nhắn tin tự động và quy trình điện thoại nhắc nhở khách hàng 5 ngày trước ngày trả khoản vay hoặc hết hạn hợp đồng để họ chủ động sắp xếp lịch. . Nếu khách hàng đến chậm, nhân viên F88 phải nghiêm túc tuân thủ quy trình xử lý công nợ để đảm bảo khách hàng tuân thủ. Đối với những người có nhu cầu, bạn có thể nộp đơn xin hỗ trợ tín dụng và hỗ trợ cứu trợ. -Việc bảo quản tài sản của tiệm cầm đồ cũ thường không được đảm bảo. Khách hàng không thể chắc chắn rằng tài sản của mình đã không còn được sử dụng trong thời gian thế chấp. Vì vậy, để khách yên tâm, toàn bộ tài sản cầm cố tại F88 sẽ được niêm phong và cất giữ trong khu bảo quản tài sản bằng camera giám sát 24/24. Hướng tới hình ảnh minh bạch và xóa bỏ định kiến về ngành cầm đồ đã giúp F88 phát triển mạnh mẽ. F88 ra đời từ năm 2013. Đến nay, 200 phòng dịch tễ đã được thành lập tại 32 tỉnh, thành phố trên cả nước. Dự kiến đến năm 2020, số lượng văn phòng giao dịch sẽ tăng lên 300 văn phòng và trải rộng trên 40 tỉnh thành trên cả nước. F88 cho biết năm 2019 đã nộp tổng cộng 1.538 tỷ đồng và dự kiến đến năm 2020 sẽ nộp gần 3.000 tỷ đồng.
Hoàng hy vọng sẽ chứng minh được rằng những khó khăn trên con đường sẽ được giảm bớt và phải vượt qua. Quả thật, anh đã 4 lần bị đâm, mấy lần bị lạc, đi vào đường bụi mù mịt, do đường hẹp nên suýt đụng xe, anh chạy xe từ biên giới Campuchia về TP.HCM chỉ trong đêm và rút xăng từ sa mạc. Lần đầu trải nghiệm thử thách gian khổ của Baozhuang tại Việt Nam không khiến chàng trai 25 tuổi bỏ cuộc giữa chừng.
Sáng 18/6, Hoàng cùng 3 người khác rời Hà Nội. Ngày đầu tiên cũng là ngày dài nhất của Hoàng: đường đua hơn 500km đến Đồng Hới, Quảng Bình. Khi họ đi tham quan, họ liên tục bỏ qua các điểm tham quan trên đường đi.
Đạp xe nhỏ, tôi thích dừng lại đây đó để chụp ảnh, Hoàng ngồi sau. Cuối cùng, chàng trai này chỉ có một mình, cho rằng đó là quyết định đúng đắn để có thêm thời gian sống.
“Đôi khi, do thời tiết mùa hè nóng nực, tôi không dám tính đến Horne và nói:” Xe càng chạy, gió càng thổi mạnh, và tôi tiếp tục đi bộ. “Đào Huy Aung đã dừng chân tại 16 tỉnh thành trong chuyến hành trình xuyên Việt từ ngày 18 đến ngày 22 tháng 6 .. Nhiếp ảnh: NVCC .
Ku Dalat là nơi anh ấn tượng và ấn tượng nhất trong mùa hè năm đó. Địa điểm tham quan Cuối tháng 6, đầu tháng 7 ở Đà Lạt ít mưa, Hoàng ngủ trong chăn ấm tại gia đình chủ nhà, chàng trai cười nói: “Cả ngày không mất phí. “Đi biển Đà Nẵng, Hội An, Nha Trang, Đà Lạt, TP HCM hay Cần. Thứ 5, Hoàng chỉ mang quần áo đi giặt.
Chàng trai 25 tuổi với xe máy 110 cm3, máy ảnh và 7 kg hành lý. Hành lý trong thùng đã được bảo quản hơn 20 ngày. Ảnh: NVCC .
“Các er (người giao hàng) có kinh nghiệm rất hữu ích trong chuyến du lịch Việt Nam. Hoàng cho biết, anh có thời gian du lịch thoải mái, không bị giới hạn thời gian và hạn ngạch, chàng trai Hà Nội cho biết, anh làm việc rất chăm chỉ và mỗi tháng chu cấp cho bố mẹ một khoản, bao gồm cả chi tiêu cá nhân và tích lũy sở thích đi du lịch, bao gồm cả chuyến đi này.
Hoàng đã quen với nắng mưa hàng ngày, điều này giúp anh giảm bớt áp lực khi chạy xe đường dài và khiến bạn cảm thấy “khỏe” suốt hành trình. Đồng thời, khi đến địa phương, Hoàng Được sự hỗ trợ đắc lực từ các anh em trong cộng đồng shipper.
Ngoài công việc shipper chính, Hoàng còn rất đam mê nhiếp ảnh, có khi bạn này phải vắng nhà vài ngày đến cả tuần mới chụp được ảnh trong 22 ngày qua Tại đây, gia đình Hoàng luôn nghĩ rằng con trai mình đang chụp ảnh từ xa vì cháu đã nói dối và nói “mời con qua.” Thường thì ngày nào bố mẹ cũng biết lịch trình của con trai. Nhưng lần này, bố mẹ Hoàng thấy cháu đi khỏi nhà nhiều hơn bình thường. Chang, bắt đầu nghi ngờ anh ta và yêu cầu anh ta phải thú nhận cho đến cùng .—— Ngày con trai trở về, bố Hoàng tức giận khi anh ta vác ba lô vào nhà trên phố Truồi (Hà Nội). Chắc hẳn Hoàng đã nhận được sự “dạy dỗ” dài hơi chưa từng có từ bố, bố vừa tức vừa ngạc nhiên, tuy có chút sợ hãi nhưng Hoàng Khánh thầm chúc mừng anh đã đạt được mục đích và giữ được bình yên cho gia đình .— -Bản đồ trực tuyến vẫn hiển thị trên điện thoại phía trước của ô tô, giống như lái xe một ngày từ Dao. Hui Huang. Ảnh: NVCC .—— Tổng quãng đường đi được trong 22 ngày đêm của Hoàng là khoảng 3.400 km, Quãng đường ngắn nhất trong ngày là 93 km và dài nhất hơn 500 km, tổng kinh phí là 6,7 triệu đồng, trong đó tiền ăn khoảng 1,5 triệu đồng, tiền ăn ở khoảng 1,8 triệu đồng, còn lại là thuế xăng xe, tham quan. Và giá vé vui chơi – Đào Huy Hoàng đã chia sẻ Transbound Vietnam được cộng đồng mạng lướt trên mạng xã hội, bài đăng chi tiết lịch trình, chi phí, điểm đến, nhà hàng, trải nghiệm, hầu hết đều được mọi người động viên và khen ngợi. Hoàng biết sẽ có ý kiến như vậy nên chỉ nhẹ nhàng đáp: “Do tài chính không có nên mình chọn gửi tiết kiệm, mỗi người có kinh nghiệm khác nhau, miễn sao mình thấy thoải mái là được. “.— Hoàng chia sẻ, chuyến đi này rẻ như vậy vì được cộng đồng shipper khắp các tỉnh thành ủng hộ mạnh mẽ. Chàng trai này chỉ ăn, chỉ nếm những món đặc sản bình dân và thuê nhà trọ. (Giường tập thể) Chi phí 50.000 đến 60.000 đồng một đêm nên không đắt, sau khi hoàn thành chuyến đi đầu tiên, Hoàng vẫn muốn xuyên Việt nhiều lần,Thậm chí mỗi năm một lần, và sẵn sàng chi nhiều tiền hơn để khám phá và thưởng thức những món ăn đặc sắc hơn.
Cụ thể, đối với khách hàng mua lẻ, phương án áp dụng tỷ lệ vay tối đa 80% giá trị xe, thời gian vay tối đa 84 tháng. Theo bảng giá của Mazda3 Luxury là 659 triệu đồng, trước tiên khách hàng phải trả 20% giá trị của chiếc xe, tức là 130 triệu đô la Mỹ để sở hữu một chiếc sedan cỡ C.
Khách hàng mua Mazda3 Luxury chỉ cần trả trước 130 triệu đô la Mỹ. VND.
Gói ưu đãi lãi suất cơ bản cố định 6,99% trong 12 tháng đầu tiên như một ưu đãi dành cho khách hàng vay mua xe Mazda từ ngày 1/8 đến hết ngày 30/9. .
Hiện có hơn 165.000 xe Mazda tại Việt Nam, trong đó Mazda 3 có doanh số cao nhất, đạt 60.000 chiếc, tiếp tục dẫn đầu phân khúc C và đứng trong top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam nhiều năm liên tiếp. -Mazda 2020 bộ đôi. Để giữ nhiệt cho sản phẩm, Thaco đã tung ra thị trường Mazda3 phiên bản 2020, kể từ tháng 11, thể hiện sự đồng bộ về thiết kế, trang bị và nâng cấp công nghệ của thế hệ sản phẩm mới. / 2019. Ngoại hình của 2020Mazda3 vừa toát lên tinh thần tối giản, vừa giữ được nét tròn trịa và bóng bẩy đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế Kodo. Xe được trang bị loa cao cấp; màn hình Mazda Connect 8,8 inch thế hệ tiếp theo; màn hình HUD hiển thị thông tin về kính chắn gió; ghế lái chỉnh điện; gương chống chói tự động; hệ thống điều hòa tự động 2 vùng với cánh gió sau độc lập Tấm cho hàng ghế sau, cửa sổ trời và ghế bọc da cao cấp.
Nội thất cao cấp Mazda3 2020 .—— Mazda3 2020 trang bị công nghệ kiểm soát gia tốc GVC Plus trang bị chức năng hỗ trợ an toàn chủ động thông minh i-Activsense tương đương với nhiều dòng xe SUV cao cấp, bao gồm: hệ thống kiểm soát hành trình tích hợp radar, tích hợp Phanh thông minh hỗ trợ cảnh báo chướng ngại vật phía trước và nhận diện người đi bộ. Ngoài ra, mẫu sedan cỡ C này còn có các chức năng thường thấy trên xe Mazda như cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo lùi xe, 7 túi khí. -Redundant 2020 Mazda3 sử dụng thiết kế kiến trúc của xe công nghệ SkyActiv để cải thiện cấu trúc lốp, hệ thống treo, thân xe và ghế ngồi, có thể tối ưu hóa sự cân bằng tự nhiên của con người và tạo cảm giác lái thích thú. Thaco đưa ra kế hoạch giảm giá khởi điểm từ 669 triệu đồng, ngoài ra còn tặng bảo hiểm một năm vật liệu hộp quà chính hãng (tùy từng phiên bản). Người dùng cũng có thể được hưởng lợi từ việc giảm 50% phí đăng ký.
Chuyển đổi số đã trở thành xu hướng chung trong phát triển kinh tế – xã hội của đất nước. Nhiều công ty đang tích cực triển khai các công nghệ đáp ứng nhu cầu ngày càng thay đổi của khách hàng trong thời đại kỹ thuật số nhằm tạo ra giá trị mới trong hoạt động kinh doanh của họ.
Ngay từ khi bắt đầu hoạt động, Heineken Việt Nam đã tập trung đầu tư vào máy móc, dây chuyền sản xuất hiện đại Việc tự động hóa quy trình và áp dụng công nghệ bảo vệ môi trường trong nhà máy bia.
Quảng bá nền tảng Với sự trợ giúp của các biểu mẫu dữ liệu và các nền tảng công nghệ tích hợp hiện có, công ty không chỉ đẩy mạnh quá trình chuyển đổi kỹ thuật số của các hoạt động kinh doanh và tiếp thị mà còn đồng thời triển khai các hoạt động chuyển đổi kỹ thuật số trong toàn bộ chuỗi cung ứng. Giải pháp này có thể giúp các công ty tăng hiệu quả và tối ưu hóa lợi thế cạnh tranh. Bà Phạm Thị Thanh Huyền, Giám đốc Chuyển đổi số chuỗi cung ứng của Heineken Việt Nam cho biết, công ty đang áp dụng nền tảng Internet of Things (nền tảng IoT) để phân tích, đánh giá dây chuyền sản xuất nhằm đưa ra hướng dẫn cho các vấn đề cấp bách và cải tiến hoạt động. – Liên quan đến dịch vụ vận chuyển và hậu cần, đây là một nhà phát triển ứng dụng điện thoại thông minh để quản lý đơn hàng, theo dõi đơn hàng, xuất nhập hàng hóa từ kho nhà máy đến nhà phân phối, vận chuyển và hàng tồn kho.
“Giải pháp này có thể đảm bảo hiệu quả xác định đơn hàng, thời gian giao hàng nhanh chóng và bà Phạm Thị Thanh Huyền cho biết:” Heineken Việt Nam đã áp dụng công nghệ để theo dõi tiến độ của dây chuyền sản xuất. Photography: Heineken. Đào tạo kỹ thuật số về các giải pháp đổi mới và vận tải mang lại doanh thu và lợi ích cho tất cả các đối tác trong chuỗi cung ứng của Heineken và đóng góp tích cực cho nền kinh tế Việt Nam. Trong dịp Tết 2019, việc chuyển đổi kỹ thuật số của các đơn đặt hàng đã tăng doanh số bán hàng trực tiếp của Heineken Việt Nam lên 34% so với năm 2018. Năm 2018, các đối tác kinh doanh của công ty đã tăng kênh thương mại điện tử Drinkies để bao gồm các doanh nghiệp lớn như Ho Người tiêu dùng thành thị là Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội và Đà Nẵng. Bộ phận thương mại điện tử trong năm 2019 đã giúp doanh thu của công ty tăng 200% so với năm 2018, ghi nhận 87.000 đơn đặt hàng từ tất cả các kênh và sàn giao dịch, đồng thời đặt 3.300 đơn hàng thông qua Momo của Grab. -Công ty cũng nghiên cứu, thử nghiệm và ứng dụng nhiều công nghệ mới để hiện đại hóa dây chuyền sản xuất như công nghệ robot, trí tuệ nhân tạo (AI), học máy và dữ liệu lớn. Bộ chuyển đổi dữ liệu). Bên cạnh đó, Heineken Việt Nam cũng khuyến nghị sử dụng drone trong các lĩnh vực rất đặc thù để đảm bảo an toàn cho nhân viên, ngoài ra Heineken Việt Nam còn đầu tư, phát triển và nâng cao năng lực của nhân viên để đáp ứng nhu cầu phát triển bền vững của công ty. Đại diện của công ty cho biết đã đầu tư 28 tỷ đồng vào đào tạo nguồn nhân lực và phát triển nhân viên, với tổng số giờ đào tạo là 124.000 giờ. Công ty chú trọng đầu tư vào lớp học, cấp bằng quản lý kinh doanh quốc tế trên nền tảng công nghệ số, sử dụng trí tuệ nhân tạo để đáp ứng với sự thay đổi của mô hình kinh doanh. Công ty luôn chú trọng đến kế hoạch đào tạo nhân tài, đồng thời khuyến khích và tạo động lực cho nhân viên phát triển ở mọi cấp độ.
Đặc biệt hơn, công ty cung cấp cho các chuyên gia kỹ thuật phân tích dữ liệu chuyên sâu và đào tạo ứng dụng trí tuệ nhân tạo vào hoạt động sản xuất. Công ty có nhân viên kho, lãnh đạo kinh doanh, thiết bị kỹ thuật hỗ trợ trực tiếp cho quá trình di chuyển sản phẩm. – Đại diện Heineken cho biết, chuỗi cung ứng nhân lực vận hành quy tụ những công ty có bề dày kinh nghiệm về chuyên môn, nghiệp vụ và kỹ năng. Tinh thần sử dụng công nghệ và không ngừng học hỏi. Nhóm chuyển đổi kỹ thuật số của công ty đã sẵn sàng bắt đầu các dự án để hỗ trợ nhân viên thực hiện chuyển đổi kỹ thuật số.
Bà Phạm Thị Thanh Huyền (áo trắng, thứ năm từ trái sang) và đoàn Heineken tại lễ trao giải “Nơi làm việc tốt nhất” Châu Á 2020 “. Ảnh: Heineken .—— Thông qua đào tạo nhân viên , Chuỗi cung ứng của Heineken Việt Nam ngày càng trở nên tinh gọn, linh hoạt, nhanh chóng và tiết kiệm chi phí. Thông qua ứng dụng công nghệ, chuỗi cung ứng đã triển khai nhiều kế hoạch mới, hợp tác chặt chẽ với bộ phận bán hàng, từ đó từng bộ phận có thể tiếp cận thị trường một cách hiệu quả Các thông số dự báo nhu cầu, kế hoạch sản xuất, chu kỳ đóng chai, thùng bia, nguyên liệu sản xuất và thành phẩm.
“Chúng tôi không chỉ đạt được hiệu quả cao về thời gian giao hàng mà cònBà Huien cho biết: Vận chuyển và kho bãi tiết kiệm chi phí. Công ty được tạp chí HR Asia vinh danh là “Nơi làm việc tốt nhất châu Á” lần thứ ba liên tiếp.
Từ năm 2011, cuộc thi “National Geographic Traveller Photo Contest” được tổ chức thường niên, thu hút hàng nghìn tác phẩm tham gia. Cuộc thi năm nay có hơn 4.500 bức ảnh của các tác giả từ khắp nơi gửi về dự thi ở 4 hạng mục: thành phố, phong cảnh, thiên nhiên và con người. Các thành viên của mỗi ban giám khảo chọn ra ba người cao nhất để xác định người giành giải thưởng cao nhất vào ngày 25/8.
Trong phần ảnh thành phố, bức ảnh đầu tiên được phát hành là bức ảnh đầu tiên của Nhà thờ Đức Bà Paris. Tyn của nhiếp ảnh gia Holly Barber ở Prague, Cộng hòa Séc.
Từ năm 2011, “National Geographic Traveler Photo Contest” đã được tổ chức hàng năm, thu hút hàng nghìn tác phẩm. Cuộc thi năm nay có hơn 4.500 bức ảnh của các tác giả từ khắp nơi gửi về dự thi ở 4 hạng mục: thành phố, phong cảnh, thiên nhiên và con người. Các thành viên của mỗi ban giám khảo chọn ra ba người cao nhất để xác định người giành giải thưởng cao nhất vào ngày 25/8.
Trong phần ảnh thành phố, bức ảnh đầu tiên được phát hành là bức ảnh đầu tiên của Nhà thờ Đức Bà Paris. Tyn ở Praha, Cộng hòa Séc. Ảnh của nhiếp ảnh gia Holly Barber
— Hai phụ nữ ở thị trấn Mari Ryan, miền nam nước Ý .—— Ảnh 2 Phụ nữ ở Barivi Những người phụ nữ đi dạo ở thành phố Chia Mick Ryan ở miền nam nước Ý.
Bức ảnh chụp căn hộ đầy màu sắc của nhiếp ảnh gia Jordan Banks trong tòa nhà Soho trên đảo nhân tạo Odaiba ở Vịnh Tokyo, Nhật Bản .
Hình ảnh những căn hộ đầy màu sắc do nhiếp ảnh gia Jordan Banks chụp trên Soho.Các tòa nhà trên Odaiba, một hòn đảo nhân tạo ở Vịnh Tokyo, Nhật Bản.
Công trình của Tu viện Thiksey ở Ladakh (một vùng đất Phật giáo yên bình ở miền bắc Ấn Độ). Tu viện nằm trong sa mạc đá hùng vĩ xung quanh. Đây là một trong ba hình ảnh đẹp nhất ở hạng mục “Phong cảnh”.
Công trình của Tu viện Thiksey ở Ladakh-một vùng đất Phật giáo yên bình ở miền bắc Ấn Độ. Tu viện nằm trong sa mạc đá hùng vĩ xung quanh. Đây là một trong ba bức ảnh đẹp nhất ở hạng mục “Phong cảnh”.
Nhiếp ảnh gia George Turnbull chụp ảnh “Rừng chết” trong Vườn quốc gia Namib-Nakroft ở Namibia. Vùng nông thôn Namib-Nakluft ở Namibia, do nhiếp ảnh gia George Turnbull chụp.
“Những bậc thang Vân Dương” vào mùa nước ở Vân Nam, phía nam dãy núi Ailen. Người Trung Quốc: Eric Ho. Eric Ho ở Vân Nam, phía nam núi Ailao, Vân Nam, Trung Quốc.
Trong bức ảnh thiên nhiên, một trong ba ứng cử viên lọt vào danh sách rút gọn là “Lonely in the Sandstorm”. Đây là bức ảnh chụp một con sư tử đứng trên một con báo bên bờ sông Mara ở Kenya.
Ở phần ảnh “Thiên nhiên”, một trong ba tác phẩm lọt vào vòng chung kết là “Cô đơn trong cơn bão cát”. Một con sư tử đứng trên báo cát bên bờ sông Mara ở Kenya.
Bức ảnh cá đuối được nhiếp ảnh gia Francesca Page chụp gần đảo Cocos, Costa Rica.
Ảnh chụp trên kệ Trang Francesca. Gần đảo Cocos ở Costa Rica, nhiếp ảnh gia Francesca (Francisco) No.
Một đàn hồng hạc, chim con và tổ ở Hồ Natron, Tanzania. Bức ảnh này cũng được trao giải năm nay bởi National Geographic Traveller Giải thưởng cao nhất ở phần Thiên nhiên. Một đàn hồng hạc, chim non và tổ ở Hồ Natron, Tanzania. Bức ảnh này cũng giành được giải thưởng cao nhất trong Ấn bản Tự nhiên của National Geographic Traveller năm nay.
Trong phần Con người, do Harrier chụp Một trong những bức ảnh đẹp nhất về lễ hội Mataaa ở Torres được tổ chức trên đảo bởi Ua Pou Đảo Marquesas là cảnh những người đang biểu diễn điệu nhảy haka trong những bài tập thể dục mạnh mẽ.
Trong khu vực chân dung, Hariel Torres đã chụp một trong những bức ảnh đẹp nhất được chụp tại Lễ hội Matavaa được tổ chức trên Đảo Ua Pou L ở Maxsas. Mọi người biểu diễn vũ điệu haka với những động tác mãnh liệt tại đây.
Nhiếp ảnh gia Kay Lockett đã chụp một bức ảnh của Dugerjav, mẹ của bà ngoại hai mươi hai tuổi người Mông Cổ. Cô tự hào đeo Huân chương Vinh quang của Mẹ trên ngực áo khoác. Ở Mông Cổ dân cư thưa thớt, các bà mẹ được coi là người yêu nước và chính phủ dành sự tôn vinh cho những phụ nữ có nhiều con. Nhiếp ảnh gia Kay Lockett đã chụp những bức ảnh về Dugerjav, một bà mẹ cao lớn của 8 đứa con và 22 đứa con ở Mông Cổ. Cô tự hào đeo Huân chương Vinh quang của Mẹ trên ngực áo khoác. Ở Mông Cổ dân cư thưa thớt, các bà mẹ được coi là nghĩa vụ yêu nước, và chính phủ dành sự tôn vinh cho những phụ nữ có nhiều con.
Bức ảnh cuối cùng trong chuyên mục “Con người” là người thợ rèn già Danchu của Lynn Fraser ở Transylvania, Romania. Bức ảnh cuối cùng về phần con người là của người thợ rèn già Danchu của Lynn Fraser ở Transylvania, Romania.
Thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy 7 tháng sau, Thái Lan xuất khẩu gần 20.000 xe sang Việt Nam, đứng đầu, tiếp theo là Indonesia, xuất khẩu gần 18.000 xe. Thứ tự không thay đổi kể từ năm 2019, nhưng chênh lệch giá hàng hóa giữa Thái Lan và Indonesia đã giảm đáng kể.
Bảy tháng sau vào năm 2019, doanh số bán ô tô của Thái Lan đã vượt quá 60% và Indonesia chỉ chiếm gần 28% của Thái Lan . Với lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu, con số năm nay lại diễn biến theo chiều ngược lại. Kinta Motors giảm 44%, trong khi lượng ô tô ở quần đảo Kuril tăng tới 39,4% Về số lượng ô tô (dưới 9 chỗ, không kể xe tải), thậm chí Indonesia đã vượt qua Thái Lan. Tính đến cuối năm 2020, Indonesia đã xuất khẩu 15.434 xe sang Việt Nam, trong khi Thái Lan là 11.791 xe. Điều ngược lại về nguồn gốc của chiếc xe đến từ sự thay đổi trong chiến lược kinh doanh.
Ô tô từ Thái Lan dựa vào CR-V và Ford Ranger. Năm 2020, Ford của Việt Nam nhập khẩu một lượng nhỏ hàng hóa do khó khăn về hậu cần và nhà máy ngừng hoạt động. Đồng thời, Honda Việt Nam cũng đã ngừng nhập CR-V cách đây vài tháng do mới bắt đầu lắp ráp và ra mắt từ đầu tháng 8. Rangers và CR-V vẫn nằm trong top 10. Doanh số ô tô được dự báo sẽ tác động đáng kể đến cơ cấu nhập khẩu. Các mẫu xe khác đến từ Thái Lan như Ford Everest, Toyota Camry … đều có doanh số ế ẩm. Nếu dòng Corolla Cross mới của Toyota được khách hàng Việt Nam đón nhận thì con số này có thể được cải thiện. Ảnh: Huy Mạnh
Khác với Thái Lan, ô tô Indonesia “bóp chết” Innova, chủ yếu là Xpander, mẫu xe minivan bán chạy nhất thị trường Việt Nam. Ngoài ra, còn có Suzuki Ertiga, XL7, Toyota Wigo, Rush, doanh số bán khá nhưng không tốt lắm. Thậm chí, lượng xe nhập từ Indonesia còn có thể nhiều hơn, nếu Toyota Việt Nam không thay thế 4 phiên bản Fortuner từ giữa năm ngoái thì sẽ chỉ có 2 phiên bản nhập khẩu. Mitsubishi Việt Nam mới chuyển Xpander sang nhập khẩu và lắp đặt song song nên lượng xe nhập Indonesia thời gian tới cũng sẽ bị ảnh hưởng. Tỷ lệ định vị bắt buộc phải trên 40%. Các chuyên gia cho rằng, tính đến vấn đề kinh tế, nhập khẩu là lựa chọn hàng đầu của công ty vì “dễ làm, tiết kiệm công sức, lợi nhuận nhiều hơn”. Tuy nhiên, chiến lược này không khả thi dưới sự chỉ đạo của chính phủ, do đó rất nguy hiểm và dễ bị ảnh hưởng bởi các tác động tiêu cực của các chính sách hạn chế. Đây là lý do tại sao các nhà sản xuất đang dần chuyển sang lắp ráp trong nước như Honda, Mitsubishi, CR-V và Xpander.
Công ty TNHH Thương mại Duy Anh đã đăng ký mua lượng cổ phần tương đương 2,21% vốn cổ phần của Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco). Về mục đích giao dịch, giao dịch dự kiến sẽ được hoàn tất thông qua giao dịch từ ngày 25 đến 23/9. Nếu giao dịch thành công, đây sẽ là công ty thứ 4 trong gia đình Johnathan Hạnh Nguyễn có vốn tại Sasco, với tổng tỷ lệ vốn hơn 47,5%.
Công ty được thành lập năm 1995 và có hai cổ đông liên quan đến ông Johnathan Hạnh Nguyễn của Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Lian Ping Yang và vợ là bà Lê Hồng Thủy Tiên. Đầu năm nay, công ty đã điều chỉnh vốn đăng ký từ 30 tỷ đồng lên 83 tỷ đồng. Giá cổ phiếu đều giảm. Giá giao dịch của Sasco trên sàn chứng khoán là 24.000 đồng, giảm 18% so với đầu năm. Tính theo mức giá này, giá trị cổ phiếu giao dịch vượt quá 70 tỷ đồng.
Doanh thu miễn thuế, thu nhập từ hoạt động salon … của Sasco giảm trong nửa đầu năm nay khiến tổng doanh thu giảm gần 60% so với cùng kỳ, vượt 580 tỷ đồng. Lợi nhuận trước thuế giảm gần 80% xuống 52 tỷ USD nhưng đã vượt kế hoạch cả năm.
Mục tiêu của Sasco là có thu nhập ròng trên 1,2 nghìn tỷ USD, chỉ tăng 39% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận trước thuế dự kiến giảm khoảng 20 lần, còn khoảng 23 tỷ đồng. Đây là mức thấp nhất kể từ khi công ty lên sàn chứng khoán cách đây 6 năm.
Kế hoạch được đưa ra dựa trên dự báo của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), theo dự báo lượng khách thông qua sân bay Tân Sơn Nhất sẽ đạt 24 triệu lượt, tăng 58% so với năm trước. Ngoài ra, hoạt động kinh tế bắt đầu khởi sắc vào đầu tháng 5, thị trường trong nước tăng trưởng ổn định vào cuối năm nay, trong khi thị trường quốc tế chững lại do sức mua mất đi. -Ban lãnh đạo đã điều chỉnh mục tiêu giảm đáng kể so với thông báo vào tháng Tư. Khi đó, lợi nhuận trước thuế của công ty được kỳ vọng là 185 tỷ đồng dựa trên sự lạc quan, tức là dịch bệnh sẽ kết thúc vào tháng 4, trong khi lượng khách từ các thị trường mục tiêu như Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản giảm từ 50-100%. -Phía đông
