Chiếc SUV không có ngụy trang, và bên ngoài được trang trí bằng các hoa văn màu vàng. Sau khi bỏ chạy, Tổng thống đã bị xe chở linh cữu chở khỏi đường đua Mỹ Đình. Nhà sản xuất ô tô Việt Nam đã đăng một bức ảnh của chủ tịch trên trang fan hâm mộ của mình sớm nhất vào ngày 4/8.
Chủ tịch VinFast trên đường đua F1 tại Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
Chủ tịch là tên của mẫu SUV mới của VinFast, không phải tên dự kiến ban đầu là Lux V8. Khung dài hơn khung người anh SA khoảng 200mm nên kích thước của ghế lớn hơn một chút. Dự kiến, xe sẽ được trang bị động cơ tăng áp 6.2 V8 của General Motors (GM) cho Chevrolet Camaro hoặc Corvette, giống như mẫu Lux V8 được VinFast ra mắt tại Geneva Motor Show. Thụy Sĩ, tháng 3 năm 2019.
Mẫu SUV mới của VinFast ban đầu chỉ giới hạn khoảng 500 xe, giá dự kiến khoảng 6 đến 7 tỷ đô la Mỹ. Hãng đã đặt tham vọng cho riêng mình rằng xe có thể cạnh tranh với Lexus LX570 hay BMW X7 trong phân khúc SUV hạng sang.
Chủ tịch phủ bạt trước khi rời chặng đua F1 tại Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
Hiện chưa rõ thiết kế cabin. President cao hơn SA nên sẽ tăng thêm không gian giúp hành khách ngồi hàng ghế sau thoải mái hơn, từ đó tăng sự thoải mái. Các mẫu SUV mới có thể tập trung vào các trang bị và vật liệu cao cấp.
Chủ tịch của VinFast dự kiến sẽ phát hành nó vào tháng 9. “Đối thủ được mong đợi” Lexus LX570 có giá 8,34 tỷ đồng, còn BMW X7 khoảng 7,5 tỷ đồng.
Báo cáo tài chính nửa đầu năm 2020 của Công ty TNHH Một thành viên Xổ số điện toán Việt Nam (Vietlott) ghi nhận khoản thu nhập miễn thuế mang về khoản tiền thưởng vượt hơn 1.850 tỷ đồng. So với cùng kỳ năm ngoái, con số này đã tăng gần 700 tỷ đồng, dù đợt phát hành đã bị dừng vào tháng 4 do dư luận xã hội.
Do Vietlott không ra mắt sản phẩm quay số nhanh vào đầu năm ngoái nên doanh thu biến động mạnh. Cứ sau 10 phút, doanh thu trong giai đoạn này là 724 tỷ đồng, chiếm 39% tổng doanh thu. Tuy nhiên, doanh thu xổ số Ma trận (Mega 6/45 và Power 6/55) và Xổ số điện toán (Max 3D, Max 4D) đều sụt giảm, lần lượt đạt xấp xỉ 105 tỷ đồng và 80 tỷ đồng. — Trong giai đoạn này, tổng chi phí hoạt động kinh doanh tăng mạnh, trong đó phần lớn là chi phí thưởng, tổng giá trị xấp xỉ 1.280 tỷ đồng. Hoa hồng của đại lý, chi phí hoạt động xổ số tự chọn để bù đắp chi phí đầu tư … cũng tăng theo.
Sau khi trừ chi phí, Vietlott lãi trước thuế gần 125 tỷ đồng, cần gấp nửa đầu năm. Năm ngoái, 82% kế hoạch năm đã đạt được.
Khách hàng mua vé Vietlott tại một cửa hàng trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, TP. Nhiếp ảnh: Quỳnh Trân.
Tổng nguồn vốn của Vietlott tính đến cuối tháng 6 xấp xỉ 1,06 tỷ đồng, trong đó gần một nửa là nợ ngắn hạn. Công ty đã tăng vốn đăng ký từ 300 tỷ đồng lên quỹ đầu tư phát triển.
Vietlott đặt kế hoạch thu nhập ròng 3.200 tỷ đồng trong năm nay, trong đó 925 tỷ đồng trước ngân sách và lãi vay. Thu thuế 152 tỷ đồng. Các mục tiêu này được công ty xây dựng dựa trên tình hình phòng chống dịch Covid-19 vào giữa tháng 5, và không xem xét các biện pháp khác để đối phó với tác động của dịch hoặc suy thoái kinh tế khác. Vào cuối năm. -Đúng
X3, X5 và X7 thế hệ mới là những phụ tùng mới nhất được đại lý chính hãng BMW hoàn thiện dòng sản phẩm X series tại Việt Nam. So với các đối thủ, việc bổ sung ba mẫu xe này mang lại cho BMW dịch vụ hậu mãi mạnh mẽ nhất. Trong số đó, X3 là tùy chọn dễ tiếp cận nhất.
BMW X3 M-port tại Việt Nam. Ảnh: Giang Huy .
BMW X3 thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2003 xác định ý nghĩa của một chiếc SAV hạng sang cỡ trung. Ba thế hệ sản phẩm đầu tiên đã bán được 1,5 triệu chiếc, biến X3 trở thành một trong những mẫu xe thành công nhất trong phân khúc thị trường toàn cầu. Vẻ ngoài cá tính, cảm giác lái vô song và hệ dẫn động cầu sau của BMW X3 thuyết phục khách hàng, trong khi không gian vẫn đủ cho cả gia đình. Thế hệ thứ ba hoàn toàn mới của BMW bị cản trở bởi các đối thủ đang phát triển một loạt các loại xe cạnh tranh và có xu hướng ưa chuộng các dòng xe cao cấp trên toàn cầu. Công ty Đức đã cung cấp một loạt giải pháp cho X3 để giữ chân khách hàng và yêu thích truyền thống của BMW, đồng thời công nghệ, thiết kế và tính linh hoạt hiện đại sẽ thuyết phục được những khách hàng mới. -Tại Việt Nam, các nhà phân phối thực sự cung cấp cho khách hàng ba lựa chọn cho phiên bản X3: xDrive 20i; xDrive 30i xLine và xDrive 30i M-Sport.
Diện mạo của X3 là một thương hiệu BMW nổi bật. Đèn LED ống nhòm có thiết kế mới. Lưới tản nhiệt hình quả thận mang tính biểu tượng có kích thước lớn hơn phiên bản cũ. Thiết kế đồ họa của đèn nền LED tạo cảm giác 3D. Bộ dụng cụ thể thao M có thể giúp ngoại hình “ngầu” hơn của X3 thể hiện cá tính. Bánh xe M 19 inch. Bộ khí động học thể thao loại M có khả năng cản gió tốt nhất. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phanh, giảm xóc thể thao kiểu M và công nghệ BMW Performance Control.
Ở thế hệ này, X3 sử dụng hệ thống khung gầm mô-đun CLAR, đây là “vũ khí” chiến lược. BMW phù hợp với nhiều kiểu dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh xDrive. Các công ty Đức đã thêm vật liệu nhôm hoặc carbon vào khung xe để giúp giảm trọng lượng và tăng tính linh hoạt và ổn định của xe.
Sử dụng hệ thống khung gầm này, BMW X3 plus thế hệ mới có kích thước lớn hơn phiên bản cũ nhưng lại nhẹ hơn tới 55 kg. Để “giảm trọng lượng”, mui xe, cửa và nhiều chi tiết trên xe cũng sử dụng vật liệu nhôm siêu nhẹ. Thân xe càng nhẹ thì mức tiêu hao nhiên liệu càng được tối ưu hóa. Ngoài ra, BMW X3 là một trong những mẫu xe có hệ số cản thấp nhất trong lĩnh vực này, đạt 0,29 Cd. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng giữa bánh trước và bánh sau đạt 50:50 tốt nhất.
Kích thước các chiều dài, rộng, cao của BMW X3 thế hệ mới lần lượt là 4.780 x 1.891 x 1676 (mm). Chiều dài là 2864 mm. Phiên bản thể thao M-type sử dụng động cơ BMW TwinPower Turbo 2.0 tăng áp cho công suất 252 mã lực tại vòng tua máy 5200 đến 6500 vòng / phút và lực kéo cực đại 350 Nm từ 1450 đến 4800 vòng / phút, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Một chiếc xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6,3 giây. Tốc độ tối đa là 240 km / h, cả ba phiên bản đều được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian xDrive. Đây là một hệ thống dẫn động bốn bánh tiên tiến, được BMW sản xuất theo truyền thống của những chiếc xe dẫn động cầu sau của hãng. Hệ thống truyền động nhận tín hiệu vận hành từ hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống ổn định thân xe điện tử DSC. Trong điều kiện hoạt động bình thường, phân bố điện trở giữa hai cầu thường là 40/60. Nhưng trong điều kiện cần thiết, xDrive hoàn toàn có thể phân phối lực kéo tới bánh trước hoặc bánh sau chỉ trong 0,1 giây.
Bên trong BMW X3 M-sport.
Nội thất là nguyên tắc rõ ràng nhất. Bộ công nghệ BMW X3 và BMW Personal CoPilot được sử dụng cùng nhau trong dòng 5 hoặc 7. Phiên bản M-Sport có màn hình trung tâm người lái điện tử 12,3 inch, có thể hiển thị nhiều thông tin khác nhau và tùy chỉnh đồ họa theo chế độ lái đã chọn. Hệ thống giải trí màn hình cảm ứng 10,25 inch sử dụng hệ thống iDrive 6.0.
Chức năng điều khiển cử chỉ BMW cho phép người lái ra lệnh bằng cử chỉ thông qua các động tác tay đơn giản như: trượt để từ chối cuộc gọi, trỏ để trả lời cuộc gọi, điều khiển âm lượng xe đơn giản bằng cách dùng ngón tay vẽ hình tròn … chức năng này Cho phép người điều khiển dễ dàng tương tác với xe mà không bị phân tâm. Hãy yên tâm khi lái xe.
BMW X3 thế hệ mới có ba chế độ vận hành: Eco Pro, Comfort và Sport. Ở mỗi chế độ vận hành, màn hình trung tâm của người lái sẽ hiển thị các đồ họa khác nhau, cũng như một loạt các giải pháp tác động đến động cơ, hộp số và vô lăng.
Trong điều kiện đường xá, Eco Pro là cách lái xe hiệu quả hơnTấm đệm nhiên liệu nằm trong gói công nghệ BMW Efficient Dynamics có màu xanh lam nhạt. Ở chế độ này, vô-lăng thể thao M-port được bọc da có thể phản hồi mượt mà và linh hoạt hơn, tay ga cũng chậm hơn để tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu. Bất cứ khi nào người lái bỏ chân ra khỏi chân ga, quá trình tái tạo năng lượng phanh sẽ có hiệu lực. Khi ô tô giảm tốc độ và lượn bờ biển, hệ thống sẽ lập tức chuyển động năng của xe thành năng lượng tích trữ trong tụ điện.
Chế độ Comfort nhỉnh hơn Eco Pro có tay lái nặng hơn, chân ga nhạy hơn một chút giúp động cơ linh hoạt hơn nhưng không quá hưng phấn.
BMW X3 M-port được phát hiện tại Ba Vì, Hà Nội.
Ở cấp độ thể thao khắc nghiệt nhất, SAV hơi run và màn hình trung tâm của người lái hiển thị đồ họa chuyển động. Chỉ cần đạp mạnh chân ga, khối động cơ có thể “tăng cường” 252 mã lực và hơn 350 Nm thể thao. Hộp số 8 cấp thông minh nhận biết người lái cần tăng tốc nhiều nên sẽ tự động giảm tua máy đến ngưỡng cao nhất trước khi sang số, xe BMW sẽ phát ra tiếng gầm rú độc đáo. Giống như các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường, X3 có thể ở chế độ Eco Pro hoặc Comfort. Tuy nhiên, không phải đối thủ nào cũng có thể khiến người lái có những cảm xúc cực chất và thể thao như X3.
BMW X3 không chỉ mang đến trải nghiệm cảm xúc cho người lái mà còn cung cấp hàng loạt chức năng hữu ích cho gia đình.
Phiên bản M-sport được trang bị hệ thống âm thanh Harman Kardon 16 loa với công suất 600 W đa dạng Tùy chỉnh cài đặt, từ mô phỏng rạp hát trong nhà đến quán bar sôi động để khám phá nhạc Tra hoặc EDM. Hệ thống phân tán hương thơm bao bì không khí xung quanh thông minh làm tăng sự sang trọng bên trong cabin. Do có chức năng ion hóa, người dùng có thể lựa chọn nhiều loại mùi và cường độ mùi tùy theo sở thích.
Hàng ghế sau được trang bị rèm che nắng tạo sự riêng tư. Ấn tượng thị giác bên trong cabin được nhấn mạnh bởi hệ thống đèn trong nhà dạng ambient light, có thể thay đổi màu sắc theo sở thích. Trang trí gỗ mờ Fineline và ghế da cao cấp Vernasca. Hàng ghế sau có thể gập linh hoạt theo tỷ lệ 40:20:40. Hành lý khi gấp gọn có thể tích 813 lít, có thể mở rộng lên 1775 lít, phù hợp cho việc di chuyển đường dài.
BMW X3 chính thức ra mắt tại Việt Nam, có 3 phiên bản, phiên bản xDrive20i có giá khởi điểm 2,279 tỷ đồng, giá khởi điểm 2,409 tỷ đồng áp dụng cho phiên bản xDrive30i xLine. XDrive30i M Sport cao cấp nhất có giá 2,599 tỷ đồng. -Quang Anh
“Đội quân áo đen” của tiệm cầm đồ – Tháng 5 năm ngoái, Công an TP HCM đã bắt quả tang Nguyễn Bá Nhớ tiệm cầm đồ, chuyên cho vay nặng lãi để điều hành 399 tiệm cầm đồ. Lãi suất từ 20% đến 45%. Cụ thể, nếu vay 10 triệu đồng và trả góp trong ngày thì mỗi ngày khách hàng phải trả 400.000 đồng. Nếu phải trả lãi hàng tháng, người vay phải thế chấp tài sản với lãi suất lên tới 45%. Cơ quan điều tra phát hiện hàng loạt hung khí được băng nhóm này sử dụng để uy hiếp, đòi nợ người vay hoặc tài sản thế chấp để trả nợ.
Những vũ khí này được thu hồi từ cửa hàng của Ruan Bamei. Ảnh: Quốc Thắng
Những câu chuyện về các tiệm cầm đồ cho vay nặng lãi, uy hiếp người vay hoặc giết người cho vay tương tự vẫn tiếp tục được đưa tin trên các phương tiện truyền thông. Dần dần, các hiệu cầm đồ truyền thống đã định kiến và đóng khung những bức ảnh về những chủ nhà mũm mĩm có lãi suất cao, nợ nần chồng chất và là nơi “nếu không sẽ chẳng ai muốn ra đường”. – Ở Việt Nam, cầm đồ là hoạt động có điều kiện, thương nhân vay tiền của khách hàng và nhận hàng hóa hoặc tài sản để thực hiện nghĩa vụ của mình trong hợp đồng cầm đồ. Tuy nhiên, hoạt động cầm đồ đang thay đổi, tác động tiêu cực đến xã hội là điều hiển nhiên. Nhiều thương nhân thừa nhận rằng việc kinh doanh tiệm cầm đồ có thể dễ dàng trở thành sân sau của tín dụng đen, hoặc là nơi ăn trộm đồ của mình.
Tiệm cầm đồ gần trường đại học ở Hà Nội. Ảnh: Hoàng An.
Luật tiệm cầm đồ quy định lãi suất cho vay sau khi cầm cố tài sản không quá 20% / năm. Trên thực tế, tại các tiệm cầm đồ truyền thống, lãi suất hàng ngày được tính vào khoảng 5% đến 10% tỷ giá hối đoái hàng tháng, hoặc 60-120% tỷ giá hối đoái hàng năm, gấp 6 đến 16 lần lãi suất. Lãi cho vay ngắn hạn. Đáo hạn ngân hàng. Ví dụ khách hàng hứa bỏ 10 triệu mua xe máy thì tiền lãi hàng tháng phải trả khoảng một đến ba triệu. Nếu thế chấp một tháng thì phải trả cùng lúc cả gốc và lãi hơn 12 triệu, nếu thế chấp một năm thì chiếc xe mua lại của khách hàng có thể phải hơn 20 triệu.
Theo thống kê đã công bố, theo báo cáo của Forbes Việt Nam, số lượng cửa hàng cầm đồ ở Hà Nội là khoảng 1.700 cửa hàng và số lượng cửa hàng cầm đồ ở thành phố Hồ Chí Minh là khoảng 2.300. Có cửa hàng cầm đồ ở khắp các tỉnh thành, phân bố ở các thành phố, thị xã, khu vực. Sự phân mảnh, sở thích từng địa điểm và mô hình cửa hàng nhỏ lẻ manh mún khiến khách hàng khó tìm được đơn vị uy tín để đặt niềm tin.
Khi khách hàng quyết định trở thành cửa hàng kinh điển, họ sẽ gặp nhiều rủi ro. Thứ nhất là rủi ro lãi suất cao sẽ khiến tiền chuộc quá cao. Rủi ro thứ hai là bạn có thể gặp phải những kẻ xấu có kinh nghiệm trong các giao dịch vay, thế chấp không minh bạch. Thứ ba, tính an toàn của việc nới lỏng tài sản. Họ không chắc liệu chiếc xe hơi, máy tính hay đồ lưu niệm đã hứa sẽ còn nguyên vẹn cho đến khi nhận được.
Thị trường cầm đồ lộ diện – Nằm ở khu vực này đã lâu, thị trường cầm đồ ở Việt Nam đang dần nổi lên trong những năm gần đây và thậm chí đã trở thành nơi đầu tư hấp dẫn. Về tiềm năng thị trường, một báo cáo ước tính quy mô thị trường cho vay tiêu dùng tại Việt Nam có thể vào khoảng 20 tỷ đến 30 tỷ USD. Một nghiên cứu được xuất bản bởi The Business Times cho thấy khoảng 47 triệu người Việt Nam vẫn chưa có tài khoản ngân hàng và chưa bao giờ thiết lập bất kỳ liên hệ nào với bộ phận dịch vụ ngân hàng. Nếu mọi người có nhu cầu vay 10 triệu đồng, quy mô thị trường có thể đạt 23,5 tỷ đô la Mỹ.
Về tính linh hoạt, ngành cầm đồ có nhiều lợi thế hơn so với các loại hình cho vay khác. Một khoản vay khác. Khi bạn cần vay tiền nóng thì có một số phương thức, ví dụ: vay ngân hàng, vay người quen hoặc vay lãi. Cả ba hình thức đều có trở ngại. Các khoản vay ngân hàng thường yêu cầu thủ tục phức tạp, ngoài ra giá trị khoản vay phải đủ cao. Việc vay mượn người quen đôi khi khó nói một lời sẽ ảnh hưởng đến tình cảm vợ chồng, vay nặng lãi dễ giải quyết quyền lợi của mẹ. Trong nhiều trường hợp, khi vay nóng, thế chấp tài sản qua hệ thống cầm đồ được xem là một phương án linh hoạt. Nơi đây đã chứng kiến sự ra đời của nhiều tiệm cầm đồ, trong đó F88 nổi đình nổi đám sau khi nhận được vốn đầu tư từ hai quỹ tài chính Mekong Capital (1/2017) và Granite Oak (11/2018).
Chính thức gia nhập thị trường vào năm 2013, thương hiệu này đã và đang nỗ lực để thay đổi định kiến của khách hàng về ngành cầm đồ. F88 đã thiết lập một quy trình từ dịch vụ khách hàng, đánh giá tài sản đến nghiệp vụ và thu hồi người vayThân thiện …
Khách hàng sử dụng thiết bị F88 như một con tốt.
Không còn cửa hàng “bí” Phòng giao dịch cầm đồ đã được trang bị dây chuyền phân phối theo tiêu chuẩn, thể hiện hình ảnh thương hiệu xuất sắc tại các ngã ba, ngã tư. Đội ngũ nhân viên tư vấn làm việc lịch sự, có thể tư vấn chi tiết khoản vay cho khách hàng theo nhu cầu và khả năng trả nợ, đồng thời lắng nghe và tìm ra giải pháp toàn diện khi khách hàng gặp sự cố. Câu hỏi hoặc vấn đề.
Phạm Trần Long, Giám đốc kinh doanh toàn quốc của F88 cho biết, một trong những lo lắng chính của khách hàng khi sử dụng dịch vụ cầm đồ là sự thiếu minh bạch trong quy trình định giá. tài sản. Để giải quyết vấn đề này, F88 đã thiết lập hệ thống định giá dựa trên máy học và tuyển dụng một nhóm chuyên gia thẩm định tài sản có kinh nghiệm. Kể từ tháng 12 năm 2017, thương hiệu cũng đã mở hệ thống định giá để cung cấp giá miễn phí cho công chúng thông qua trang web dinhgianhanh. Giá trị của dự án sẽ được công bố trong ít phút nữa.
Tại F88, tất cả các giai đoạn thẩm định tài sản, cho vay và lưu giữ tài sản đều đáp ứng các yêu cầu của quy trình và được hỗ trợ bởi nền tảng công khai. công nghệ hiện đại. Phương án vay cũng liên tục được cải tiến về thủ tục giấy tờ nhằm tối ưu hóa trải nghiệm khách hàng và thích ứng với nhiều phân khúc thị trường khác nhau. Ngày nay, hầu hết các khoản vay có thể được thanh toán nhanh chóng trong vòng chưa đầy 15 phút.
Hoạt động gọi lại cũng xác định sự khác biệt cơ bản giữa hệ thống hiệu cầm đồ hiện đại và các cửa hàng truyền thống. Thông qua F88, thương hiệu đã thiết lập hệ thống nhắn tin tự động và quy trình điện thoại nhắc nhở khách hàng 5 ngày trước ngày trả khoản vay hoặc hết hạn hợp đồng để họ chủ động sắp xếp lịch. . Nếu khách hàng đến chậm, nhân viên F88 phải nghiêm túc tuân thủ quy trình xử lý công nợ để đảm bảo khách hàng tuân thủ. Đối với những người có nhu cầu, bạn có thể nộp đơn xin hỗ trợ tín dụng và hỗ trợ cứu trợ. -Việc bảo quản tài sản của tiệm cầm đồ cũ thường không được đảm bảo. Khách hàng không thể chắc chắn rằng tài sản của mình đã không còn được sử dụng trong thời gian thế chấp. Vì vậy, để khách yên tâm, toàn bộ tài sản cầm cố tại F88 sẽ được niêm phong và cất giữ trong khu bảo quản tài sản bằng camera giám sát 24/24. Hướng tới hình ảnh minh bạch và xóa bỏ định kiến về ngành cầm đồ đã giúp F88 phát triển mạnh mẽ. F88 ra đời từ năm 2013. Đến nay, 200 phòng dịch tễ đã được thành lập tại 32 tỉnh, thành phố trên cả nước. Dự kiến đến năm 2020, số lượng văn phòng giao dịch sẽ tăng lên 300 văn phòng và trải rộng trên 40 tỉnh thành trên cả nước. F88 cho biết năm 2019 đã nộp tổng cộng 1.538 tỷ đồng và dự kiến đến năm 2020 sẽ nộp gần 3.000 tỷ đồng.
Tên đầy đủ của công ty là Michael Trần, chú chó 5 tuổi Bảo Trân (1993) ở TP. Cô thường săn các công ty trên xe riêng của mình và ghi lại những cảnh đẹp. Ngoài vẻ ngoài dễ thương, những bức ảnh của Cơ cũng được nhiều người chia sẻ và khen ngợi trên mạng xã hội. Tên đầy đủ là Michael Trần, là chú chó 5 tuổi Bảo Trân (1993) của TP HCM. Cô thường săn các công ty trên xe riêng của mình và ghi lại những cảnh đẹp. Với vẻ ngoài dễ thương, những tác phẩm ảnh của Cơ đã được nhiều người chia sẻ và khen ngợi trên mạng xã hội. Ông Hổ nằm trên đường Vũng Tàu, giá vé 40.000 một người. Du khách có thể chụp ảnh với cừu ở đây, check in ở bến sông, trong khu du lịch có cầu gỗ, xích đu, vườn cây, cây cô đơn … – Trân là người đam mê du lịch và thích đến đó. Vì vậy, Cơ đã thích đi chơi từ khi còn nhỏ. “Tôi thực sự muốn lưu giữ kỷ niệm về công ty và để mọi người biết rằng chó là bạn, chó cũng có thể đi du lịch, và là người bạn đồng hành trong mọi hành trình của con người.” Công ty chụp ảnh ở Blue Rock Lake. Ông Hổ nằm trên đường Vũng Tàu, giá vé 40.000 một người. Du khách có thể chụp ảnh với cừu ở đây, check in ở bến sông, trong khu du lịch có cầu gỗ, xích đu, vườn cây, cây cô đơn … – Trân là người đam mê du lịch và thích đến đó. Vì vậy, Cơ đã thích đi chơi từ khi còn nhỏ. “Tôi thực sự muốn lưu giữ kỷ niệm về công ty và để mọi người biết rằng chó là bạn, chó cũng có thể đi du lịch và trở thành người bạn đồng hành trong những chuyến đi của con người”. Trên đây là hẻm 107-109 Trần Phú, là địa điểm trọ nổi tiếng ở Vũng Tàu. Trước ngõ có những bụi hoa giấy lớn rất đẹp cho du khách. Khó khăn nhất trong chuyến đi của Trân là tìm nhà trọ và tìm nhà hàng không cấm nuôi thú cưng. Vì vậy, cô đã nghiên cứu kỹ về thời gian biểu trước khi đi bất cứ đâu. “May mắn thay, ở hầu hết những nơi chúng tôi sống hoặc ăn uống, mọi người đều thích Co và chào đón chúng tôi rất nồng nhiệt”, Tran nói. Ngoài ra, cô mong muốn có thể chia sẻ kinh nghiệm, nơi ở, nhà hàng … với những người nuôi chó khác.
Ảnh là ngõ 107-109 điểm đăng ký Trần Phú. Nổi tiếng ở Vũng Tàu. Trước ngõ có những bụi hoa giấy lớn rất đẹp cho du khách. Khó khăn nhất trong chuyến đi của Trân là tìm nhà trọ và tìm nhà hàng không cấm nuôi thú cưng. Vì vậy, cô đã nghiên cứu kỹ về thời gian biểu trước khi đi bất cứ đâu. “May mắn thay, ở hầu hết những nơi chúng tôi sống hoặc ăn uống, mọi người đều thích Co và chào đón chúng tôi rất nồng nhiệt”, Tran nói. Ngoài ra, cô mong muốn có thể chia sẻ kinh nghiệm, nơi ở, cửa hàng … với những người nuôi thú khác.
Để đến được cổng Mũi Nghinh Phong, Trần đã dẫn Cơ đến với thần tượng. Ở phía bên kia là một quán cà phê bỏ hoang với cánh tay của bạn dang ra (còn được gọi là tượng Chúa Kitô). Người chủ và chú chó đi dọc theo con đường lên cầu thang cho đến khi ra biển.
“Đặc biệt nhất ở đây là Cổng Trời. Từ trên đỉnh núi có thể phóng tầm mắt ra biển và tận hưởng cảm giác thư thái lúc chiều tà”, Trân nói.
Khi đến cổng trời ở Nghinh Phong, Trần đã dẫn Cổn đến bức tượng (còn gọi là tượng Chúa Ki-tô) với hai cánh tay dang rộng. Đó là một quán cà phê bỏ hoang. Người chủ và chú chó đi dọc theo con đường lên cầu thang cho đến khi ra biển.
“Đặc biệt nhất ở đây là Thiên Môn. Từ trên đỉnh núi có thể phóng tầm mắt ra biển, thư thái ngắm nhìn Trân phi trong gió hoàng hôn mát mẻ dễ chịu.
Đèo hải đăng cũng vậy Nơi Trần và Cơ du lịch Vũng Tàu, khi đến đây vào đúng mùa du khách sẽ bắt gặp những hàng phượng vĩ đỏ cam rực rỡ hai bên đường.
Đèo hải đăng cũng là nơi Trần và Cơ du lịch Vũng Tàu. Khi đến đây vào mùa du khách sẽ thấy những hàng phượng vĩ đỏ cam rực rỡ hai bên đường
Địa điểm yêu thích trong chuyến đi là xe bán kem ven biển Vũng Tàu, giá một suất nước đá hoặc nước dao động từ 35.000 đến 60.000. Chờ đợi, sau khi mua kem, du khách có thể đi xe buýt đầy màu sắc – – Địa điểm yêu thích trong chuyến đi là xe bán kem ven biển Vũng Tàu, giá một suất kem hoặc nước dao động từ 35.000 đến 60.000. Sau khi mua kem , Du khách có thể đi một chuyến xe buýt băng đầy màu sắc.
“Đi du lịch với Cơ rất vui, tốt bụng và ngoan ngoãn, không bao giờ ốm đau, và biết chụp ảnh. Vấn đề duy nhất của tôi là đôi khi Cơ gặp những con chó khác, nó mất bình tĩnh và đánh nhau. “, Trân vui vẻ nói.” Đi du lịch với Cò vui quá trời ơi ngheÔi, xe chưa bao giờ bị bệnh, biết chụp ảnh. Mình chỉ có chuyện thôi, nhiều khi Cơ gặp những chú chó khác, nó mất bình tĩnh và cãi nhau “, Trân vui vẻ nói.
Tháng 7 là lần thứ 3 liên tiếp VinFast Fadil lọt vào danh sách 10 ô tô bán chạy nhất thị trường. Fadil bán được 1.577 chiếc, nhỉnh hơn con số 290 chiếc của Hyundai i10. Xếp thứ 3 là Kia Chenxi với 581 xe, Toyota Wigo 267 và Honda Brio 155. Và số lượng Suzuki Celerio duy nhất là 1 chiếc. Các mẫu xe của Suzuki ngừng bán tại Việt Nam, Mirage chính thức bị khai tử sau nhiều năm tồn tại.
Doanh số bán hàng của Fadil trong ba tháng qua tốt hơn Hyundai i10 và Kia Morning, hai trong số đó xe Hàn chiếm ưu thế tại các đô thị loại A. Phân khúc thị trường ô tô đã nhiều năm. Tuy nhiên, do không có số liệu tích lũy nào được công bố kể từ đầu năm 2020 nên không rõ Fadil sẽ được tiêu thụ ngay lập tức hay ổn định từ vài tháng đầu năm.
Fadil n ưu đãi không được nhiều khách hàng như Lux A và SA. Tuy nhiên, khách hàng vẫn sẽ được hưởng các chương trình như miễn phí khách hàng mua xe trong hai năm đầu, nếu trả thẳng có thể được giảm 10% giá xe. .. Fadil là chiếc xe rẻ nhất và đã góp phần vào doanh số bán hàng. Thị phần lớn nhất của VinFast là khoảng 60%.
Trái ngược với sự sụt giảm sức hút của Kia Morning, mẫu xe Hyundai i10 của TC Motor vẫn giữ được doanh số ổn định, nếu chỉ xét ba tháng trở lại đây sẽ đuổi kịp Fadil. i10, Morning và Fadil đều được lắp ráp trong nước được giảm 50% phí trước bạ, qua đó giảm chi phí vận hành hàng chục triệu đồng.
Sau khi dịch bùng phát ở Hàn Quốc, cô đã trở về Việt Nam trước khi chuyến bay đóng cửa. Cứ tưởng tháng 7 cô đi làm nhưng giờ Hoa vẫn phải ở nhà.
Trước khi dịch thuật, cô ấy bay khoảng 60-80 giờ một tháng, đủ để duy trì mức sống khá. Dù được công ty hỗ trợ lương cơ bản hàng tháng nhưng nữ tiếp viên hàng không 26 tuổi vẫn lo lắng về tình hình tài chính tương lai của công ty. Cô cũng lo lắng rằng nếu dịch bệnh leo thang, những tiếp viên hàng không nước ngoài như cô sẽ bị sa thải trước.
“Trước đó, hàng tháng tôi phải để dành một số tiền tiết kiệm và một khoản khác để chi tiêu. Bây giờ thu nhập giảm sút, bạn phải tiết kiệm thay vì mua để trả nợ ngân hàng. Nếu cứ ở nhà thế này. Vậy thì khó lắm. — Buộc (thứ hai từ trái qua) chụp ảnh lưu niệm cùng đồng nghiệp. Ảnh: NVCC .—— Để giữ tinh thần lạc quan, Hoa nghĩ bây giờ nên cải thiện điều đó. Cô dạy và chia sẻ cho những bạn trẻ có cùng tâm huyết Kinh nghiệm và kỹ năng thi của tiếp viên hàng không.
“Nhiều bạn nhắn tin hỏi thăm kinh nghiệm thi cử, công việc … Nhưng đôi khi hành trình trở về rất mệt, mình chỉ muốn nghỉ ngơi, dành thời gian cho bản thân và gia đình nên không có nhiều cơ hội tư vấn , Bây giờ tôi có thời gian. Mọi người biết đến công việc nhiều hơn “, Hoa vui vẻ nói. Ngoài ra, cô còn tham gia các khóa học tiếng Anh, tiếng Hàn, đọc sách và rèn luyện sức khỏe.
” Mỗi ngày tôi thức dậy và tôi hy vọng năm 2020 sẽ trôi qua. Dịch thì dừng, mình nghĩ trong trường hợp này mình định dừng Bay vào cuối năm nay, tuy công ty chưa thông báo chính thức nhưng hình như mình chỉ đi làm được 2 tháng, ở nhà gần 1 năm là có thể đi làm.- –Hoa (áo vàng) chia sẻ kinh nghiệm làm nghề tiếp viên hàng không Ảnh: NVCC .
Cũng giống như Hoa, tiếp viên Ngọc Trâm, người có 8 năm kinh nghiệm, chủ động xin nghỉ không lương kể từ khi công ty vỡ nợ cũng được công ty động viên. Cô cho rằng giai đoạn khủng hoảng này cũng là cơ hội để mình cân bằng lại cuộc sống.
“Tôi từng mở một cửa hàng kinh doanh đồ bơi nhỏ, nhưng vì tôi mà bận quá. Đã đến lúc bắt đầu. Tramm chia sẻ: Nghiên cứu, tìm hiểu công việc kinh doanh, nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ và áp dụng thêm kiến thức về dịch vụ khách hàng cho các tiếp viên hàng không.
Còn đối với các tiếp viên hàng không tại Hải Phòng, Việt Nam, tuy lương và giờ làm đã giảm nhưng họ vẫn có thu nhập thiết kế đồ họa để “tạm thích nghi.” Thu nhập thêm từ lúc thai nghén cũng đủ trang trải sinh hoạt. Dù tháng nào cao nhất cũng là thu nhập trong này Được mùa thì khoảng 70% lương của tiếp viên hàng không, trung bình khoảng 30 – 40%.
Tiếp viên hàng không 9x này đã tự học thiết kế đồ họa được 5 năm. “Hiện tại, khách hàng của tôi là người quen do một người bạn giới thiệu. Có khoảng 7-8 khách hàng. Ý tưởng của tôi là tạo một trang Facebook và đăng những bức ảnh do chính tôi thiết kế. Sau đó, tôi quảng cáo để tìm thêm khách hàng. Hiện tại, tôi dành khoảng 4-5 tiếng để vẽ tranh mỗi ngày “, anh Phong chia sẻ. Kinh nghiệm giai đoạn đầu không nên gây hoang mang cho tôi. Anh cho rằng, điều quan trọng nhất là làm sao để bảo vệ sức khỏe của bản thân và cá nhân. Nói như vậy, anh luôn chọn theo nghề vì “vào ngành hàng không khó lắm, ai bỏ được”. Anh vẫn đang cố gắng vượt qua khó khăn, làm việc để tranh thủ thời gian nghỉ ngơi, có thu nhập trang trải cuộc sống. – 7 Sau khi dịch Covid-19 bùng phát vào cuối tháng 9, nhu cầu đi lại và vận chuyển đường sắt đi lại bằng đường hàng không do lo ngại dịch bệnh trong người dân, số lượng chuyến bay trong nước giảm mạnh và các hãng hàng không hoàn toàn mất cơ hội tận dụng cao điểm du lịch hè 2020. Ảnh : Thu Huyền
Từ khi giảm thời gian bay, một tiếp viên hàng không ở Thành Nam Hà Nội dành thời gian chơi chứng khoán, Nam từng làm trong công ty chứng khoán nên đầu tư rất dễ dàng. Anh đã từng định bán đoàn du lịch nhưng vì Việc dịch lại bùng phát và anh ấy cũng gặp rất nhiều khó khăn.
Ngoài ra, Nam cũng đã ký các khóa học tiếng Hàn khác và nâng cao kỹ năng của mình trong các buổi học thể dục và piano. Thời kỳ, mọi ngành sẽ bị ảnh hưởng. Tôi hy vọng rằng tất cả các đồng nghiệp sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ và duy trì nhiệt huyết của họ cho ngành này để vượt qua giai đoạn này. “Tiếp viên trẻ Trinh Võ, sống tại TP.HCM, còn lo lắng hơn. Tiếp viên hàng không 23 tuổi cho biết:” Tôi lo cho sức khỏe của con gái, không biết có đủ tiền nuôi cháu không.Tôi không dịch. Tôi tự đảm bảo rằng tôi khỏe mạnh và tôi đã kiếm được tiền, một điều. Bằng cách học hát, marketing và nhiều môn học khác, tôi không ngại làm nhiều việc. “-Covid-19 đã đến, và mọi thứ trong cuộc sống của Trina gần như hoàn toàn thay đổi. Mức lương của nữ tiếp viên hàng không ngày càng giảm và kéo theo đó là thu nhập quay phim và ghi hình của cô ấy cũng bị ảnh hưởng khi cô ấy phải nghỉ phép không lương ở nhà 4 ngày. Mấy tháng nay Trinh đều tập yoga, đây là ngày yêu của đời mình, được một người bạn thân gợi ý nên thử dạy yoga, nghĩ vậy Trinh quyết định đi học yoga chuyên nghiệp. Bằng tốt nghiệp hướng dẫn viên. Thu nhập từ việc dạy yoga giúp Trinh giảm bớt phiền muộn, chủ yếu là các bà mẹ sau sinh muốn giảm cân, giữ dáng.
“Mặc dù thu nhập từ giảng viên yoga ổn định nhưng tôi sẽ tiếp tục bay Làm việc, không từ bỏ. Công việc của tiếp viên. Tôi vẫn thích tiếp viên hàng không lắm “, Trinh lạc quan cho biết. Sau khi dịch Covid-19 bùng phát vào cuối tháng 7, nhu cầu đi lại trong nước và hàng không của các hãng hàng không giảm mạnh do lo ngại về dịch bệnh. Hiệp hội Hàng không Việt Nam phải chịu trách nhiệm. Người dân cho biết, mặc dù đang cắt giảm chi phí, bán máy bay, cắt lương cho toàn thể cán bộ công nhân viên và giảm giá vé nhưng các hãng hàng không vẫn đang cạn kiệt dòng tiền, Vietnam Airlines ước tính doanh thu năm nay sẽ giảm một nửa xuống còn 5 nghìn tỷ đồng. Lỗ xấp xỉ 13.000 tỷ đồng Theo báo cáo tài chính quý II, VietJet Air chỉ đạt doanh thu 1.970 nghìn tỷ đồng, giảm 80% so với cùng kỳ. Do Coivd-19 lỗ 1.122 tỷ đồng sau năm tài chính này, Tập đoàn Hàng không Dân dụng Quốc tế dự báo đến năm 2024, các hãng hàng không toàn cầu sẽ phục hồi như năm 2019, và Vietnam Airlines sẽ lỗ hơn 4 tỷ đô la Mỹ. – Dự báo của Ngân hàng Thế giới về triển vọng kinh tế Cộng đồng kinh tế cũng cho rằng một vài Kinh tế toàn cầu tiếp tục suy giảm nghiêm trọng (dự kiến đến năm 2020, GDP giảm 5,2%; đến năm 2020, GDP giảm 5,2%. Thu nhập bình quân đầu người giảm 3,6%), thương mại, du lịch và thương mại quốc tế phục hồi trở lại, nhưng còn nhiều khó khăn Có một sự phục hồi mạnh mẽ.-Tìm hiểu thêm
Ngày 14/8, Toyota Việt Nam đã tung ra thị trường phiên bản 2020 của mẫu xe bán tải Hilux, với tổng số 4 phiên bản. Ở phiên bản mới, hãng xe Nhật Bản thiết kế lại và bổ sung các tiện ích, công nghệ an toàn hơn.
Đơn vị tính: triệu đồng
Toyota tiếp tục đưa ra các mức giá khác nhau cho màu sơn trắng ngọc trai của cậu bé. Một chiếc xe có màu này đắt hơn 8 triệu USD so với các màu khác trong cùng phiên bản. Ở phiên bản mới, Hilux đắt nhất 913-921 triệu đồng và rẻ nhất 628-636 triệu đồng. Tăng nhanh nhất là bản 2.8 4×4 AT Adventure, thay thế bản 2.8G 4×4 AT và tăng 35-43 triệu đồng. So với các đối thủ chính trong phân khúc Ford Range, Hilux có ít lựa chọn hơn và giá bán gần như tương đương. Ranger có 8 option (không bao gồm Raptor), giá bán từ 616-918 triệu đồng.
Hilux 2020 thay đổi thiết kế phần đầu xe, với hình dáng hầm hố hơn, gần gũi với người anh em Tacoma, mặt trước hình thang. Lưới tản nhiệt cản. Đèn sương mù phía trước và đèn hậu được sửa đổi hình vuông với thiết kế trẻ trung. Trong đó, phiên bản 2.8 Adventure sử dụng đèn pha LED kép kết hợp với vành hợp kim 18 inch.
Phiên bản Hilux mới đã có mặt tại thị trường Việt Nam và được mở bán từ ngày 14/8. Ảnh: Toyota
Hilux 2020 đang tăng giá do được bổ sung nhiều tính năng an toàn và công nghệ thiết thực. Đặc biệt là hệ thống an toàn Toyota Safety Sensing trên phiên bản Adventure 2.8 như hệ thống cảnh báo va chạm trước (PCS), cảnh báo chệch làn đường (LDA), kiểm soát hành trình chủ động (DRCC).
Xe còn được trang bị thêm sáu cảm biến (hai góc trước, hai góc sau và hai cảm biến sau) xung quanh xe để hỗ trợ việc đỗ xe và lái xe trong không gian hẹp. Xe được trang bị bảy túi khí, phanh ABS / EBD / BA, hệ thống kiểm soát lực kéo (TRC), hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), hệ thống hỗ trợ cất cánh và hạ cánh (DAC).
Nội thất tiện nghi và cao cấp nhất Các phiên bản, như màn hình giải trí 8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống âm thanh JBL có 9 loa và hệ thống định vị tiêu chuẩn.
Phiên bản Adventure, trang bị động cơ diesel 2.8 I4, công suất 201 mã lực (tăng 27 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 500 Nm (tăng 50 Nm). Trong tất cả các trang trí, hệ thống lái trợ lực thủy lực của Hilux 2020 sẽ thay đổi theo tốc độ, giúp duy trì sự ổn định ở tốc độ thấp và duy trì ổn định ở tốc độ cao.
Từ đầu năm 2020 đến phân khúc xe bán tải hiện nay, Toyota Hilux đứng thứ 3 trong phân khúc này, còn các đối thủ như Ford Ranger, Mitsubishi Trition, Mazda BT-50, Isuzu D-Max, Nissan Navara đều không đạt doanh số VAMA. Hilux nhập khẩu hàng chính hãng từ Thái Lan. Trên đất Jinta, các mẫu xe bán tải của Toyota thường được xếp ở hai vị trí đầu bảng. Ở Việt Nam, yếu tố bền bỉ không phải là lợi thế cần đạt được, không cần công nghệ và tiện nghi. -Lương Dung
Theo báo cáo tài chính bán niên vừa được công bố, thu nhập thuần từ bán hàng và cung cấp dịch vụ của Tổng công ty Viễn thông Mobifone là khoảng 12 nghìn tỷ đồng, giảm hơn 3 nghìn tỷ đồng. So với cùng kỳ năm 2019, giá vốn bán hàng đã giảm xấp xỉ 10.000 đồng, đạt gần 900 tỷ đồng. -Do giá vốn hàng bán giảm nên không thể duy trì được doanh thu và tỷ suất lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ. Vụ Mobifone chỉ còn gần 2,970 tỷ đồng, giảm 1,6 nghìn tỷ đồng so với cùng kỳ năm ngoái.
Sau khi trừ các khoản chi phí, nửa đầu năm nay Mobifone ghi nhận lợi nhuận trước thuế 1.636 tỷ đồng, bằng 38%, tức hơn cùng kỳ năm ngoái 1 nghìn tỷ đồng.
Tính đến cuối tháng 6, tổng tài sản của Mobifone đạt gần 30,9 nghìn tỷ đồng, giảm nhẹ so với đầu năm. Tổng tài sản ngắn hạn xấp xỉ 10,3 nghìn tỷ đồng, tương đương 33%.
So với đầu năm, tiền gửi có kỳ hạn dưới 12 tháng của Mobifone tại Bank Negara đã giảm từ 32,6% xuống còn 6,8 nghìn tỷ đồng. . Ngược lại, khoản đầu tư tài chính dài hạn (chủ yếu là tiền gửi dài hạn) tăng từ hơn 2,2 nghìn tỷ đồng lên gần 6,04 tỷ đồng.
Cuối quý II, nguồn vốn tự có của Mobifone tăng lên. Mobifone dự đoán so với đầu năm sẽ tăng nhẹ, khoảng 2.145 tỷ đồng, tức 70% tổng nguồn vốn.
Theo kế hoạch năm 2020 được công bố vào đầu tháng 2 – công ty mẹ có thời tiết không bị ảnh hưởng bởi Covid-19 vượt 33.200 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế xấp xỉ 6,36 tỷ đồng.
Đầu tháng 4, Ủy ban Quản lý vốn Doanh nghiệp Quốc gia cho biết so với kế hoạch năm 2020, doanh thu và lợi nhuận của Mobifone có thể đã giảm lần lượt là 6.684 tỷ đồng và 1.526 tỷ đồng do ảnh hưởng của Covid-19.
Bắt đầu chuyến du lịch trong ngày, khám phá Cần Thơ thì nhất định phải trải nghiệm buổi đón bình minh của chợ nổi. Chợ Nổi Cái Răng cách trung tâm TP.Cần T và Bến Ninh Kiều khoảng 5 km, mất 30 phút đi thuyền máy. Chợ có thể bắt nguồn từ đầu thế kỷ 20 để đáp ứng nhu cầu mua hàng của người dân địa phương. Tuy không còn tấp nập ghe thuyền, người mua bán tấp nập như trước nhưng Cái Răng vẫn là một trong ba chợ nổi lớn nhất miền Tây rất đáng ghé thăm.
Ngắm bình minh trên đường về nhà lúc 6 giờ sáng. Ảnh: Khanh Tran .
Tại chợ nổi, các món đặc sản miền Tây được bày bán và ăn trực tiếp trên thuyền như hủ tiếu, gỏi cuốn, bún riêu … Chỉ từ 25.000 đến 30.000 đồng một tô. Cà phê, nước ngọt cũng là đồ uống bình dân được người dân chợ nổi bán cho khách với giá chỉ 15.000-20.000 đồng một cốc. Trong tiết trời đầu mùa se lạnh, ngồi bên nồi nước lèo và bưng tô mì trên chiếc thuyền lênh đênh khiến người ta không khỏi nao lòng, cảm giác này chỉ có ở Hexi. – Hàng hóa chợ chính luôn đa dạng. Rau và trái cây trong vùng được bán trong các thuyền lớn. Người mua, người bán Chợ nổi Cái Làng không cần biển hiệu, chỉ cần treo một quả dứa lên hàng. Cây có ý nghĩa bán tô điểm thêm nét sinh động, nhiều màu sắc cho không gian chợ.
8 giờ sáng chúng tôi mới họp, nhưng bận nhất là 5-6 giờ sáng, cũng là lúc đi du lịch. Khách hàng bắt đầu tham quan chợ bằng thuyền. Thuyền chúng tôi rời bến Ninh Kiều vào chợ khoảng 5h30 chiều, nhưng trên thuyền vẫn rất tối, không nhìn rõ mặt người. Càng đến gần trung tâm chợ, tiếng ồn của xuồng máy càng lớn, các thuyền bán đồ ăn, thức uống từ khắp nơi đổ về thuyền của du khách. 6 giờ sáng, ánh đèn tàu chập chờn dần tắt, nhường chỗ cho một ngày mới. Chỉ mất một tiếng đồng hồ đi bộ đến chợ sớm, mọi người có thể thưởng thức tô mì nóng hổi, mua kịp vài ký trái cây về làm quà, hay uống ly cà phê đá. Tô bún nóng hổi cho bữa sáng ở chợ nổi. Ảnh: Khanh Tran .
30 phút sau tàu cập bến Ninh Kiều, xe đưa đoàn đi thăm ngôi nhà cổ đẹp nhất Tây Đô nằm ở Nghĩa, Quận Bình, số 144 đường Bùi Hữu. Ngôi nhà cổ này hiện là Nhà thờ Họ Dương, được xây dựng từ năm 1870, trang hoàng vào đầu thế kỷ 20. Đi qua cánh cổng sắt kiên cố (ngôi đình 150 năm tuổi) nhưng vẫn giữ nguyên vẻ nông sâu như kiến. Tòa nhà kết hợp hài hòa giữa hai nền văn hóa phương đông và phương tây.
Ngôi nhà cổ Bình Thủy vẫn như một hậu duệ của dòng họ Dương. Du khách đến đây có thể nhìn thấy nhiều hiện vật cổ như bộ bàn ghế, sập gụ, đèn chùm có từ thế kỷ 18, và nhiều tài liệu phim ảnh về nơi này. .. Nhà được lát gạch hoa nhập khẩu từ Pháp, không gian bên trong thoáng mát, nhưng khách không được ngồi hay chạm vào đồ vật nào. Nếu bạn muốn nghỉ ngơi, hãy bước vào khu vườn xanh tươi và trồng rất nhiều hoa ở bên trái ngôi nhà chính.
Đến Tần Tụng mà không đi vườn cây ăn quả là sai. Sau nhà cũ ở Bình Thủy, chúng tôi di chuyển đến bến phà Côn Sơn cách đó 2,5 cây số. Để đến được Côn Sơn, chỉ có một cách là thuê thuyền, đi phà từ bến Cô Bắc tại ngõ 13 đường Lê Hồng Phong. Chỉ mất 5.000 đồng / người để qua sông, đi đò, qua phà, giờ làm việc ở đây từ 6 giờ sáng đến 10 giờ đêm. Cồn Sơn là bản du lịch cộng đồng, mỗi gia đình đều có sản phẩm riêng để đưa du khách. Chúc quý khách vui vẻ. Người dân Côn Sơn luôn gìn giữ những nét văn hóa phương Nam, họ gọi nhau bằng những cái tên dễ thương như ông Ba, bà Bey, bà Barbinan … Họ luôn tươi cười, coi khách như người nhà. Cầu khỉ của Kang Song. Nhiếp ảnh: Khanh Tran .
Các sản phẩm hấp dẫn nhất của Côn Sơn bao gồm trình diễn cá chuồn, massage cá koi, tham quan vườn hái trái cây, thậm chí bạn có thể làm các món bánh dân gian và nếm thử các món ăn đặc biệt. Bất động sản gia đình. Du khách có thể dùng bữa trưa tại Côn Sơn và thưởng thức những bữa tối đậm chất miền quê như cá lóc nướng trui, cá lóc nấu canh chua, cá linh chiên, kho tộ, cá kho tộ … Giá vé tham quan từ 300.000 – 600.000 đồng / người trong một ngày rưỡi. . -Cuối cùng, chúng tôi quay trở lại trung tâm thị trấn Cần T và tìm đến cầu Ninh Kiều, đây là cây cầu đi bộ đầu tiên của miền tây. Từ trên cầu, bạn có thể nhìn thấy những con đường được chiếu sáng rực rỡ và một con sông khổng lồ. Cầu đi bộ là điểm hẹn của nhiều bạn trẻ Cần Căn, được thắp sáng bởi những ánh đèn trang trí nhiều màu sắc mỗi tối.
KhánhTrần
Chuyên mục tư vấn do Vietravel và VnExpress hợp tác thực hiện. Giới thiệu với độc giả về điểm đến, nơi ở, ẩm thực và kinh nghiệm du lịch. Để biết thêm thông tin về các chương trình du lịch chất lượng và ưu đãi hấp dẫn, vui lòngVào đây hoặc hotline: 19001839.
