Ở trong một khu nghỉ mát Địa Trung Hải hoặc một căn hộ áp mái ở London là niềm vui của giới thượng lưu Nga. Tuy nhiên, trong một loạt các lệnh phong tỏa, đóng cửa biên giới và hạ cánh các tuyến bay, du lịch nước ngoài đã trở thành một giấc mơ không thể thực hiện được … vì Covid-19. Thực tế, người lạ này không ở bên ngoài. Phạm vi chuyến thăm của những người siêu giàu có hộ chiếu thứ hai hoặc giấy phép cư trú có thể đi máy bay riêng để đi du lịch đầy đủ đến London (Anh), Síp, Monaco hoặc Nice (Pháp).
Từ giữa tháng 4 đến tháng 6, số chuyến bay riêng Cổng thông tin RBK đã công bố một báo cáo vào cuối tháng 6 rằng lưu lượng hành khách tại sân bay Moscow đã tăng gấp đôi, trích dẫn hai sân bay ở thủ đô đất nước. Số lượng chuyến bay hàng tháng của Bạch Dương dao động từ 400 đến 850, và hầu hết các điểm đến đều ở nước ngoài. Ngoại lệ đối với lệnh hạn chế đi lại là dành cho những người có thể chứng minh rằng họ cần đi du lịch vì lý do công việc hoặc sức khỏe.
Chuyến bay riêng là lựa chọn đầu tiên của người giàu để bảo vệ sự riêng tư và an toàn. Ảnh: Quỹ George Lopez .
Đối với những người Nga không may mắn không may mắn sở hữu máy bay riêng, nhiều công ty cung cấp dịch vụ cho thuê máy bay và hoàn tất các thủ tục cho các chuyến bay nước ngoài thông qua United Airlines . -Trong văn phòng của Công ty hàng đầu, một công ty cho thuê máy bay, giám đốc Lev Shalayev, mặc quần áo từ đầu đến chân dưới thương hiệu Gucci, vui mừng nhận được “hơn 50 đơn đăng ký”. Đặt hàng mỗi ngày.
“Nhiều tờ rơi kinh doanh giờ đã trở thành khách hàng của chúng tôi,” Sareyev nói. Ông cho biết các điểm đến phổ biến bao gồm các địa điểm sang trọng ở Nice ở miền Nam nước Pháp. Malaga, Alicante và Barcelona ở Tây Ban Nha. Nhiều người cũng đổ về đảo Síp, điểm đến yêu thích của các doanh nhân và khách du lịch Nga.
“Hầu hết khách hàng của chúng tôi đang đi du lịch”, Shalayev tiết lộ. Máy bay có 13 chỗ ngồi và giá vé bắt đầu từ US $ 4,575.
Biên giới đã đóng cửa. Ngoài máy bay phản lực tư nhân, một cách khác để bay ra khỏi Nga là mua vé từ Aeroflot. Hồi hương công dân Nga bị mắc kẹt ở nước ngoài.
“Từ tháng 6, người Nga có thể bay vì lý do y tế … vì vậy nhu cầu du lịch y tế cũng rất cao. Ví dụ, bạn có thể đặt một khóa điều dưỡng tại một trung tâm y tế ở Tây Ban Nha và bay bằng máy bay tới Nga Chuyên gia hàng không Anastasia Dagayeva nói.
Shalayev tin rằng ngay cả khi Nga mở lại biên giới, các dịch vụ máy bay riêng vẫn có thể tăng: Nhiều người Nói rằng họ sẽ thường xem xét các dịch vụ của chúng tôi trong tương lai để tránh tiếp xúc với máy bay. Với nhiều người. Và giảm nguy cơ nhiễm trùng.
Nỗi sợ hãi về bệnh tật đã thúc đẩy sự phát triển của thị trường cho thuê máy bay trực thăng ngắn của Nga. HeliTech nằm cách Moscow khoảng 20 km về phía bắc và chào đón khách hàng trong một quán bar thoải mái gần nhà chứa máy bay trực thăng. – Giám đốc Viktor Martinov nói. Kể từ đầu năm nay, doanh số đã tăng 30%. “Khách hàng tin rằng máy bay trực thăng chắc chắn là một lựa chọn an toàn. Ông nói rằng điều này sẽ tránh mọi nguy hiểm của Covid-19.
Thương nhân có xu hướng sử dụng máy bay trực thăng để tránh nhập cảnh vào giờ cao điểm, nhưng khách hàng mới cũng đang tìm kiếm một cách an toàn và môi trường thoải mái để đi lại trong đại dịch. Martinov nói. Giá dịch vụ của công ty dao động từ 50.000 đến 1,2 triệu đô la.
Trong bốn ngày qua, Julie Sykes đến từ Vương quốc Anh phải đối mặt với vô số kỷ niệm đẹp khi gặp gỡ những chú chó. Anh bắt taxi ở một nơi xa lạ và hét lên … Đây là một điều đáng sợ. Những điều, đặc biệt là khi bạn băng qua đường ở Hà Nội. –Julie nói trên blog cá nhân “The Gap Year”: “Ai biết rằng băng qua đường sẽ là một trải nghiệm du lịch đáng sợ? Trên khắp Hà Nội, xe tay ga đều từ phát minh ra xe máy.” Biên tập viên .— – Nhiếp ảnh đường phố Việt Nam: Julie Sykes. Chiến lược nhấn mạnh: ở Don Don nghĩ về việc chờ xe cộ qua đường. Trừ khi bạn có kế hoạch ở lại đó trước 11 giờ tối, bạn không có thời gian. Con đường vắng. “” Vậy làm thế nào để bạn băng qua đường ở Việt Nam? Julie biết từ kinh nghiệm rằng cô ấy phải đi trên đường, và phải duy trì tốc độ ổn định, không bỏ cuộc giữa chừng. – Hãy hít thở sâu và tự tin. Mọi thứ sẽ xoay quanh. Bạn. “Cô ấy thật kỳ diệu thấy mình còn nguyên vẹn và an toàn trên con đường đáng sợ này”, cô chia sẻ.
Lần đầu tiên thử phương pháp đã được chứng minh này, cô thừa nhận rằng mình “đúng” Tôi sợ chết. “” Tôi đã vượt qua một số phụ nữ Việt Nam rất cẩn thận để không vượt qua trước mặt tôi trong làn đường ô tô. Tôi biết, điều đó thật đáng xấu hổ “, cô nói.
Nhưng chỉ trong ngày thứ hai trong chuyến đi này, Julie đã có thể giúp một số khách du lịch Mỹ đi qua cùng một con đường. Cô nhanh chóng biết được điều đó từ một nơi. Cách nhanh nhất để đến một nơi khác là xe máy. – Thành thật mà nói, Hà Nội là thành phố điên rồ nhất mà tôi từng đến. Nhưng sau khi vượt qua nỗi sợ băng qua đường, tôi đã yêu thành phố này. Và một nơi tuyệt vời để mua quà lưu niệm. Hãy đến và thưởng thức! Julie đã viết.
Xem video bên trong Har Street những người lạ sợ hãi. Video: Facebook.
Một trải nghiệm đáng sợ khác là Julie có thể Không được đề cập, khi cô gặp một con chó ở Peru, cô lên xe buýt đi đến tháp chôn cất của tổ tiên Inca gần Puno. Sau chuyến tham quan thú vị, cô và người bạn đồng hành của mình đã đi đến con đường chính và đi xe để xem llama Chó lạc đà. Chúng lao tới, sủa ầm ĩ, khoe hàm răng sắc nhọn.
Một loạt ý nghĩa lóe lên trong đầu anh: “Tôi sẽ bị chó dại cắn. Làm thế nào tốt nhất để đến bệnh viện gần nhất để tiêm phòng bệnh dại càng sớm càng tốt? “Mặc dù có một số răng chó được in trên quần, cô ấy và đối tác của mình đã sử dụng ba lô để trốn thoát an toàn để bảo vệ bản thân và tránh xa con chó …. Baoan (theo The Gap Year Edit) – Xem thêm
Người mẫu Minh Tú cho biết, chuyến công tác vào tháng 3 của cô đã đạt được thỏa thuận với đối tác sáu tháng trước. Cô dự định chỉ đi du lịch trong ba ngày, nhưng không ngờ cô ở lại Bali hơn bốn tháng. — “Bali là một hòn đảo quá đông đúc, đầy khách du lịch. Tôi sẽ không bao giờ thấy Bali như thế này trong đời, vì toàn bộ hòn đảo yên tĩnh, đường phố vắng tanh, tất cả các cửa hàng đều đóng cửa, mọi người sống rải rác, không có Trong lúc kẹt xe, cô nói: “Ban đầu, mọi thứ rất khó khăn với Minh Tú, nhưng sau đó cô chỉ có một vài người. Trước khi bạn đến Bali, bạn đã giúp đỡ và làm quen với người dân địa phương. Cô nói: “Người dân địa phương cũng giúp đỡ rất nhiều, nhưng tất nhiên tôi vẫn nhớ nhà, tôi nhớ Việt Nam.” Ảnh: FBNV .
Trong thời gian dịch bệnh, cô rất sợ hãi, nhưng cô cũng đã chủ động tìm bệnh viện gần nhất, lưu số điện thoại của đại sứ quán, cảnh sát … để tránh mọi sự không chắc chắn. Minh Tu bị mắc kẹt trên đảo khoảng một tháng. Với sự hỗ trợ của đại sứ quán, cô đã bay tới Etnam, Việt Nam và ra mắt vào ngày 26 tháng Tư. Tuy nhiên, cô không thể bay từ Bali do thiếu vé máy bay. Thủ đô Jakarta. Thông tin đã quá muộn, 24/4. Thực tế, tôi cũng rất sợ khi tôi bay đến thủ đô vì tôi không hiểu ngôn ngữ và không có thiết bị bảo vệ. Kể từ giây phút đó, người mẫu 27 tuổi quyết định ở lại đảo vì dịch bệnh. Giá của biệt thự là 45 đô la mỗi đêm, và cô ấy đã thương lượng với chủ sở hữu để thuê biệt thự. Bởi vì hầu hết các cửa hàng đều đóng cửa, cô ấy lái xe máy mỗi ngày để tự nấu ăn, vì vậy cô ấy không tiêu tốn nhiều tiền.
– Minh Tú chia sẻ rằng cô đã tăng 4 pound sau 4 tháng ở Bali. Cô cũng học nấu các món ăn địa phương như cà ri gà, súp thịt bò, cơm chiên Indonesia … bởi vì tất cả các doanh nghiệp đều nằm ở thành phố Hồ Chí Minh Vì vậy, nó đã không làm việc. Quá nhiều thời gian bị mắc kẹt.
“Thường thì cuộc sống của tôi rất bận rộn. Bây giờ tôi có thời gian để thư giãn, lắng nghe bản thân, học những điều mới, như lướt sóng, Muay Thai, yoga, nấu ăn … và Bahasa. Cô ấy vào ngày 17 tháng 7 Nói tại một cuộc họp báo trực tuyến do Đại sứ quán Indonesia tại Việt Nam tổ chức. Đặc biệt, bà cũng tham gia lễ kỷ niệm 65 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Indonesia (30/12/1955 đến 30/12/2020). Đây là lần thứ hai Minh Tú đến Bali. Ảnh: FBNV
Tình hình dịch bệnh ở Bali không tệ như tình hình ở Jakarta. Cô cho biết cô cảm thấy “an toàn” vì chính phủ đã ban hành lệnh đóng cửa ngăn mọi người khỏi tự do Từ tỉnh này sang tỉnh khác, từ đảo này sang đảo khác … Trong thời gian khóa máy, một ngày, cô có thể đi siêu thị vào một thời điểm cố định, đeo mặt nạ, giữ khoảng cách thích hợp trong xã hội và trang bị cho mình sự bảo vệ sức khỏe
Khi hòn đảo đang thư giãn, Tu được mời đến thăm thị trấn Ubud ở Uluwatu. Cô rất tiếc vì không thể đến được Rừng Khỉ Ubud, nhưng nơi này vẫn bị đóng cửa do dịch bệnh .— -Đây là lần thứ hai cô đến Bali. Mặc dù “Cô ấy không thể đến thăm nhiều nơi, Minh là nơi có đại dương, rừng, núi, làng bậc thang … và văn hóa bản địa độc đáo trên một hòn đảo. Phong cảnh luôn để lại ấn tượng sâu sắc với người bản xứ. Trong thời điểm khó khăn này, người mẫu 27 tuổi đã học được từ người lạc quan Bali.
Cho đến nay, Minh Tú đang chờ chuyến bay trở về từ Jakarta đến Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 29 tháng 7. Cô kêu gọi người hâm mộ không đảm bảo an toàn tại sân bay. Sau khi trở về Việt Nam, người mẫu hàng đầu phải được cách ly ở Cần T trong ít nhất 14 ngày.
Câu chuyện bắt đầu từ một năm trước khi tiếp viên Erica Connolly gặp một vị khách đặc biệt trên chuyến bay từ Chicago đến Dallas. Người đó là Garris Christy, một anh chàng mắc chứng tự kỷ nhưng rất khao khát máy bay và anh ta muốn chia sẻ niềm đam mê của mình với Connolly. Ảnh: Twitter .
Connolly rất vui khi trò chuyện và trò chuyện với những người trẻ tuổi vì cùng sở thích với khách. Cô cũng nói với anh tất cả về hàng không, và Christie tỏ ra rất thích thú với nó.
Máy bay hạ cánh, tiếp viên tiếp tục công việc và Christie trở về nhà. Keller, Texas. Tuy nhiên, tình bạn của họ không kết thúc. Connolly tiếp tục nhìn cậu bé và giữ liên lạc. Cô đã gửi một cuốn sách về máy bay cho những vị khách đặc biệt. Cuốn sách này ban đầu thuộc về cha của Connolly, người từng là một phi công quân sự và hiện là phi công của American Airlines. Cô cũng viết một lưu ý cho cậu bé: “Tôi là tiếp viên hàng không của bạn — Kể từ đó, hai người vẫn giữ liên lạc. Sự khích lệ của Connolly đã khuyến khích Christy tìm hiểu thêm về máy bay, bao gồm cả việc mô phỏng chuyến bay trên hãng hàng không có tiếp viên hàng không. Người mẹ của garrison, Renee Christy, cho biết con trai bà không chỉ mang những cuốn sách Connolly vào thế giới mà còn giúp ông cải thiện kỹ năng đọc và ngôn ngữ. Mẹ nói: “Khi con trai tôi có một người bạn tốt như vậy, trò chuyện trên máy bay trong vài phút đã thay đổi cuộc đời tôi.” Christie vừa tốt nghiệp trung học, và anh thực sự hy vọng Connolly có thể tham dự lễ tốt nghiệp của mình. Tại thời điểm quan trọng này, cô là một trong 5 chàng trai anh chọn chia sẻ với anh. Nữ tiếp viên đến trường và chụp ảnh với anh ấy trong lễ tốt nghiệp. Bức ảnh được tải lên vào ngày 3 tháng 7 và nhiều người cho biết họ thích câu chuyện cảm động này. Nhiều người khen ngợi hành động và lòng tốt của bà chủ nhà. Một người nói: “Tôi nghĩ rằng chúng ta cần rất nhiều Connolly trên thế giới.” Những hành khách khác nói rằng trong khi Covid-19 vẫn đang bùng nổ ở Hoa Kỳ, câu chuyện của Conolly đã khiến họ sáng sủa hơn.
Bà chủ nhà trọ nói rằng bà rất vui khi được phỏng vấn WFAA vào ngày 7 tháng Sáu. Danh cho tât cả. “Tôi luôn cố gắng trở nên tốt hơn mức cần thiết. Tôi nghĩ nếu có nhiều người trong cuộc sống làm điều này, thế giới sẽ trở nên tốt đẹp hơn.” Cô nói. Minh (theo Fox News) – cuộc gặp gỡ bất ngờ trên máy bay
Diễm Đặng Dũng (1978) không phải là một con cua, nhưng vẫn mặc quần áo chuyên nghiệp và đi lang thang ở bờ biển phía nam trung bộ. Trong 11 ngày từ Barea-Vũng Tàu đến Pingding, anh đã lái hơn 900 km trên chiếc xe đạp 3 ngày mới mua.
Ông Diễm Đặng Dũng mảnh khảnh và làm việc trong ngành này một lần nữa. Với công nghệ thông tin thuần túy, nhiều người đã rất ngạc nhiên khi thấy anh đăng tải hình ảnh những chiếc xe đạp đường dài ở nhiều tỉnh của đất nước. Tận dụng kỳ nghỉ 30/4, anh cùng hai người bạn mất gần hai tuần nghỉ phép để đi du lịch. Mỗi chiếc xe có thể chở gần 20 kg hành lý và đi được trung bình 90 km mỗi ngày. Ảnh: NVCC .
Sự khởi đầu của nan là một mô tả chính xác về hành trình của ông Dong. Kế hoạch của tuyến du lịch biển đẹp nhất Việt Nam đã diễn ra trong một thời gian dài, nhưng do Covid-19, nó gần như đã phải hủy bỏ. Mỗi nơi thông báo tạm dừng dịch vụ đón khách, giao thông công cộng ngừng hoạt động và hướng dẫn cách ly xã hội đã được ban hành. Sau đó, do “ngày mở cửa” không rõ, ông Đồng vẫn trong trạng thái chờ đợi lo lắng, nên suy nghĩ của ông đã dừng lại ở nơi họ dừng lại hoàn toàn. . May mắn thay, vào ngày khởi hành theo lịch trình, chính phủ tuyên bố phải đóng khoảng cách và mở lại các chuyến bay nội địa vào ngày 23 tháng Tư. Đội Hà Nội đã ngay lập tức đặt vé cho những chiếc xe đạp bay về phía Nam vào ngày 24 tháng Tư. Tuy nhiên, khi đội đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất, bài kiểm tra lại xuất hiện. -Mr. Đội Đông, dự định bắt đầu đạp xe từ bãi biển Vũng Tàu, với hy vọng đi xe buýt trực tiếp từ sân bay đến thành phố ven biển để tiết kiệm thời gian. Tiết kiệm thời gian và sức khỏe. Xe buýt từ sân bay chỉ có thể cung cấp một nửa vé cho 16 chỗ, vì vậy xe đạp không thể được gửi. Ba người đàn ông mở xe, lắp ráp chúng tại sân bay, sau đó đạp xe đạp để tìm một khách sạn cho đêm. Sáng hôm sau, anh Đông và bạn bè lái xe đến trạm xe buýt ở thành phố Tây Hồ Chí Minh. ), đi ra. Tôi định đi xe buýt đến Sóc Trăng rồi đi thuyền đến Côn Đảo, nhưng phải hủy vì khu vực địa phương chưa đón khách. Tại bến xe, nhiều xe khách trên đường Vũng Tàu từ chối đưa ba hành khách ra Hà Nội vì hành lý quá nặng.
“Lúc đó tôi cảm thấy rất thiếu kiên nhẫn và bất lực, nhưng tôi rất vui khi được ở đây và thật khó để tiếp tục”, Dong nói. Đội dự định rời Vũng Tàu, cách đó hơn 100 km.
– Ông Dong cầu xin mọi tài xế, và cuối cùng tài xế chú ý đến chiếc xe. Với niềm vui vỡ òa, anh ta để một túi đồ lớn có giá trị ở trạm xe buýt, vì vậy anh ta phải tự mình đi xe buýt trở lại nhà ga. Ông bày tỏ lòng biết ơn: “Những người tốt ở Sài Gòn đã giữ vali và trả lại hành lý.”
Không rời đi, nhưng khó khăn đã đến vì họ quá bận rộn với ba chiếc xe đạp, và cuối cùng là ba chiếc xe đạp. Sân bay Tân Sơn Nhất ở bờ biển miền trung miền Nam vắng tanh vào ngày 24/4 và các thành viên đã tập trung tại đây để rời đi. Ảnh: NVCC .
Một làn đường dành cho xe đạp đi qua 6 tỉnh ven biển. Trong đó, nhóm đã tìm thấy hơn 20 địa điểm đẹp nhất, như Hồ Tràm (Baria-Vũng Tàu); Vườn thanh long, Ngọn hải đăng, Ga gió Gió, Sa mạc Bautlang, Co Thạch (Bình Thuận) Bảy màu Bãi đá, biển Ca Na, biển Mũi Đình, Vườn quốc gia Núi Chúa, Vịnh Vĩnh Hy, Tháp Chàm Po Klong Garai, đường nho (Ninh Thuận), dọc theo đèo Cô Ma, Đèo Ca, vịnh Vũng Rô, Mũi Điện, Bài Xep, Ganh Da Dia, những con đường của cầu gỗ Ong Cop (Phú Yên) …- Đất “Gió như gió, mặt trời như hàng rào.” Ninh Thuận là nơi ngắm cảnh đẹp nhất đối với khách du lịch ở phía bắc , Điều này cũng khiến nhiều người không thể đi xe. “Đây là con đường từ Tháp Chàm đến Trang trại cừu An Hòa. Tôi cảm thấy những đám đông khổng lồ ở phía tây, nơi có vô số dòng sông, cánh đồng lúa và vùng quê yên bình và xinh đẹp.” Ông Đồng nói.
Ninh Thuận cũng là nơi có thời tiết xấu, khiến các thành viên cảm thấy thất vọng. Lúc này, đèo Vĩnh Hy đang cháy giữa trưa ở miền trung Việt Nam và gió biển, hay mò mẫm trong bóng tối, cố gắng băng qua sườn đồi của thị trấn Song Khao. Lúc đó, mọi người đều muốn gửi xe cho huấn luyện viên trực tiếp ra Hà Nội. May mắn thay, chuyến đi này không nguy hiểm. Chụp ảnh phong cảnh tuyệt đẹp đã truyền cảm hứng cho ba người tiếp tục đi du lịch trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt: NVCC .
M. Diễm Đặng Dũng không được công nhận là người đi xe đạpXe chuyên nghiệp, mặc dù anh vẫn chăm chỉ luyện tập mỗi ngày. Anh nói: “Tôi thích đi xe đạp. Mục đích của việc đạp xe đường dài là để tham quan.” Chiếc xe đạp nhỏ gọn và không nhanh lắm. Anh ấy nghĩ rằng đây là lợi thế của du lịch. Dong Jianhua cho biết thêm, đặc biệt khi bạn đang đi xe đạp trên một con đường đẹp, cảnh tượng trông giống như một bộ phim chuyển động chậm, rất khó cảm nhận đối với xe máy và ô tô.
Anh ấy nói rằng xe đạp của anh ấy không thể lái. Giá quá cao và chỉ được thiết kế để chạy đường dài. Đạp xe chỉ có thể thành công 10%, và mọi thứ khác phụ thuộc vào sức khỏe và ý chí của bạn để hoàn thành cuộc hành trình. Đây là lời khuyên của anh ấy cho những người yêu thích đạp xe. Vợ anh và hai đứa con “được thừa hưởng” cũng hỗ trợ cho sở thích đạp xe của anh. Cuối tuần, cả nhà cùng nhau đi ngoại ô. Đối với gia đình anh, một chuyến đi như vậy cũng là một cách để tận hưởng kỳ nghỉ, vừa khỏe mạnh vừa hạnh phúc.
Jack Page, 29 tuổi, là một nhà tổ chức sự kiện ở Northampton, Anh. Trong 10 năm qua, người này đã dành phần lớn thời gian để khám phá thế giới.
Nhưng, theo Jack, vị thần bóng tối đi theo anh ta khắp mọi nơi, bởi vì anh ta gặp khó khăn bất cứ nơi nào anh ta đi. “Hầu hết mọi người nói rằng tôi vô cùng không hài lòng khi nghe sự cố của mình”
– Sau khi tôi đến Nepal để leo lên đỉnh Everest vào tháng 4 năm 2016 với bạn gái Alice Barker, 28 tuổi, Jack bị bệnh nặng do bị nhiễm trùng. Hệ thống tiêu hóa. Khi Jack bị bệnh trên núi, tình hình trở nên tồi tệ hơn và thuốc của ông có tác dụng phụ. -Tôi nghĩ mình sắp chết. May mắn thay, tôi đã sống sót và ở lại. Kể cho mình câu chuyện này, về Ghi nhớ Jack.
Cũng trong năm 2016, khi anh ấy đến Ấn Độ, Jack vẫn còn là một con bò. Lúc đó, tôi đã cãi nhau với một người lái xe tuk-tuk rằng mức lương quá cao. Bởi vì đột nhiên một con bò xuất hiện và đuổi theo bạn gái của tôi. Nó đánh gục tôi trên đường, “Jack không bị thương nặng, nhưng anh ta bị đau vào ngày hôm sau.
Sau khi đến Myanmar, anh ta bị mắc kẹt trên tàu trong 36 giờ do tàu bị trật bánh. Trong rừng
Sau đó, người dân địa phương đã đẩy các đoàn tàu đi đúng hướng. Jack nhớ lại: “Cảnh tượng thật ấn tượng. Đôi khi đi du lịch với họ khi họ đến Borneo. Một cặp vợ chồng đã được đưa đến cắm trại trên một hòn đảo hoang vắng, nhưng khi tàu chở khách rời đi, Jack biết rằng chỉ bốn ngày sau, sẽ có một chuyến tàu khác đến đón họ trên đảo. Không có dịch vụ nào khác trên đảo ngoại trừ các cửa hàng. Vào thời điểm đó, Jack gặp phải một con thằn lằn khổng lồ – một loài được coi là ăn thịt người. Dự trữ thức ăn hầu như không bị thằn lằn ăn, gần như bị thằn lằn ăn. Vào năm 2015, Jack đã đến thăm Chernobyl (khu vực của Ukraine, nơi được biết đến với vụ tai nạn hạt nhân tồi tệ nhất). Vào thời điểm đó, có một cuộc biểu tình và hơn 500 người trong số họ đã được chuyển đến công viên trước tòa nhà quốc hội để duy trì trật tự.
Thấy những người biểu tình ném khoai tây vào tòa nhà quốc hội, Jack thấy thú vị và chụp ảnh. Do đó, anh ta đã bị cảnh sát bắt giữ và yêu cầu xóa toàn bộ hình ảnh.
Bất kể tai nạn xảy ra ở đâu, Jack không phải chịu đựng những sự cố này, điều này cản trở giấc mơ đi du lịch và khám phá thế giới của anh. Ông nói rằng mỗi sự kiện là một kỷ niệm thú vị, “mọi trải nghiệm của tôi sẽ trở thành một câu chuyện hay.”
Sau khi tốt nghiệp Đại học Melbourne vào giữa những năm 1980, Geoff Manchester và Darrell Wade bắt đầu phát triển sự nghiệp như những người trẻ tuổi khác. Tuy nhiên, hai chàng trai nhận ra rằng có điều gì đó còn thiếu trong cuộc sống của họ.
— Jeff (trái) và Darrell. Ảnh: Geoff Manchester (Geoff Manchester) -Trong năm 1988, Jeff và Darrell “mời nhau” từ bỏ công việc trong ngành vận tải và bán lẻ và bắt đầu cuộc hành trình vòng quanh thế giới. — Họ đã mua một chiếc xe tải. Mô hình cũ trị giá 3.200 USD từ cuộc đấu giá đã mất 6 tháng để tự tháo dỡ tất cả các vật phẩm và biến nó thành một ngôi nhà di động có điều hòa.
6 tháng để đi xe tải xuyên lục địa châu Phi với 12 người bạn, đây không phải là hành trình đầy hoa hồng: con đường đầy voi và ổ gà, anh phải đợi một tuần để chờ cây cầu được sửa chữa. Nhảy quanh chỗ của con khỉ hoặc ở giữa biên giới … nhưng đó không phải là điều khiến Darrell ấn tượng. Darryl nhớ lại: “Điều này thật điên rồ. Nhiều điều tuyệt vời đã xảy ra, như khoảnh khắc chúng tôi tìm thấy một vũng nước trên sa mạc Sahara.” Jeff nói: “Trở thành một người chơi và trở thành một người bạn. Bạn phải chấp nhận Một ngày nọ mọi thứ tan vỡ, nhưng cuối cùng, sau chuyến đi, bạn sẽ tận hưởng một số điều tuyệt vời. “
Hai người này thậm chí còn hào hứng hơn khi họ bán một chiếc xe tải tồi cho chuyến đi. Khi hết 14.000 đô la, số tiền này được trả lại cho bạn bè – những người muốn chi 2.800 đô la trên đường. Ảnh: Geoff Manchester .
Sau chuyến đi, tên của Geoff và Darrell nhanh chóng trở nên nổi tiếng ở quê nhà. Ước mơ của họ là đi theo con đường tương tự với tham vọng nghề nghiệp và sự nhiệt tình ngay cả khi họ không có kinh nghiệm.
Cách đi du lịch truyền thống không hứng thú với hai chàng trai đi du lịch Châu Phi. Họ muốn mang lại trải nghiệm thực sự, chẳng hạn như người dân địa phương vẫn ngủ trong làng, đi ô tô địa phương, ăn uống như người dân địa phương … nhưng họ chỉ cung cấp dịch vụ cho một số lượng nhỏ khách và chi phí không cao.
“Vào những năm 90, bạn có thể đi du lịch ở châu Á chỉ với 10 đô la Mỹ mỗi ngày, nhưng chi phí đi lại lên tới 100 đô la Mỹ. Có vẻ như bạn càng đi xa, điều kiện đi lại càng tồi tệ”, Geoff nói. — Ngay sau đó, “Fearless Travel” đã ra đời. Quỹ đạo kinh doanh của hai CEO trẻ tuổi đều gây ngạc nhiên và chúng cũng là những thách thức họ gặp phải trong việc tìm kiếm một mô hình kinh doanh hiệu quả.
Ban đầu, Darell phụ trách bán hàng và tiếp thị, và Geoff trực tiếp phụ trách. Thăm Thái Lan, Borneo, Malaysia và Indonesia.
Sau đó, họ mở một đại lý tại Việt Nam và thuê một hướng dẫn viên để đặt khách sạn, sắp xếp phương tiện hoặc thanh toán. Thực tiễn đã chứng minh rằng phương pháp này rất hiệu quả đối với Geoff và Darrell để giám sát chặt chẽ chất lượng du lịch và chi phí, vì vậy họ đã áp dụng phương pháp quản lý ở nhiều chi nhánh trên thế giới. -Darrell và Geoff cũng phải rời đi. Các cuộc khủng hoảng du lịch vào đầu những năm 2000, như SARS, cúm gia cầm và vụ đánh bom ở Bali vào ngày 11 tháng 9 – những sự kiện đánh dấu một kỷ nguyên mới của những kẻ khủng bố.
Gần 30 năm trước, hai cậu bé ở Melbourne “Theo Guardian, doanh thu hàng năm của” Đế chế “là 300 triệu USD. Bắt đầu với 1.500 khách trong hai năm đầu tiên, Geoff và Darrell chanh Doanh nghiệp hiện phục vụ 250.000 khách du lịch (chủ yếu là người Úc) tại tối đa 120.000 quốc gia / khu vực mỗi năm.
Geoff cho biết: Giá cả phải chăng, chúng tôi có thể đi du lịch với ba lô mỗi năm. Thông thường, Chúng tôi thấy rằng những gì chúng tôi phải làm không chỉ là tắm. Đắm mình dưới ánh nắng mặt trời bên hồ bơi và uống bia. Cuộc sống thực sự xảy ra bên ngoài bức tường của khu nghỉ mát. Ngày càng có nhiều người muốn trải nghiệm nó. Đây là mục tiêu của chúng tôi. “— Việt Nam xuất hiện ở Mục đích của chuyến đi này là để thu hút khách hàng từ khắp nơi trên thế giới. Video: Du lịch không sợ hãi .
Trong bốn ngày qua, Julie Sykes đến từ Vương quốc Anh phải đối mặt với vô số kỷ niệm đẹp khi gặp gỡ những chú chó. Anh bắt taxi ở một nơi xa lạ và hét lên … Đây là một điều đáng sợ. Những điều, đặc biệt là khi bạn băng qua đường ở Hà Nội. –Julie nói trên blog cá nhân “The Gap Year”: “Ai biết rằng băng qua đường sẽ là một trải nghiệm du lịch đáng sợ? Trên khắp Hà Nội, xe tay ga đều từ phát minh ra xe máy.” Biên tập viên .— – Nhiếp ảnh đường phố Việt Nam: Julie Sykes. Chiến lược nhấn mạnh: ở Don Don nghĩ về việc chờ xe cộ qua đường. Trừ khi bạn có kế hoạch ở lại đó trước 11 giờ tối, bạn không có thời gian. Con đường vắng. “” Vậy làm thế nào để bạn băng qua đường ở Việt Nam? Julie biết từ kinh nghiệm rằng cô ấy phải đi trên đường, và phải duy trì tốc độ ổn định, không bỏ cuộc giữa chừng. – Hãy hít thở sâu và tự tin. Mọi thứ sẽ xoay quanh. Bạn. “Cô ấy thật kỳ diệu thấy mình còn nguyên vẹn và an toàn trên con đường đáng sợ này”, cô chia sẻ.
Lần đầu tiên thử phương pháp đã được chứng minh này, cô thừa nhận rằng mình “đúng” Tôi sợ chết. “” Tôi đã vượt qua một số phụ nữ Việt Nam rất cẩn thận để không vượt qua trước mặt tôi trong làn đường ô tô. Tôi biết, điều đó thật đáng xấu hổ “, cô nói.
Nhưng chỉ trong ngày thứ hai trong chuyến đi này, Julie đã có thể giúp một số khách du lịch Mỹ đi qua cùng một con đường. Cô nhanh chóng biết được điều đó từ một nơi. Cách nhanh nhất để đến một nơi khác là xe máy. – Thành thật mà nói, Hà Nội là thành phố điên rồ nhất mà tôi từng đến. Nhưng sau khi vượt qua nỗi sợ băng qua đường, tôi đã yêu thành phố này. Và một nơi tuyệt vời để mua quà lưu niệm. Hãy đến và thưởng thức! Julie đã viết.
Xem video bên trong Har Street những người lạ sợ hãi. Video: Facebook.
Một trải nghiệm đáng sợ khác là Julie có thể Không được đề cập, khi cô gặp một con chó ở Peru, cô lên xe buýt đi đến tháp chôn cất của tổ tiên Inca gần Puno. Sau chuyến tham quan thú vị, cô và người bạn đồng hành của mình đã đi đến con đường chính và đi xe để xem llama Chó lạc đà. Chúng lao tới, sủa ầm ĩ, khoe hàm răng sắc nhọn.
Một loạt ý nghĩa lóe lên trong đầu anh: “Tôi sẽ bị chó dại cắn. Làm thế nào tốt nhất để đến bệnh viện gần nhất để tiêm phòng bệnh dại càng sớm càng tốt? “Mặc dù có một số răng chó được in trên quần, cô ấy và đối tác của mình đã sử dụng ba lô để trốn thoát an toàn để bảo vệ bản thân và tránh xa con chó …. Baoan (theo The Gap Year Edit) – Xem thêm
VnExpress đã được phỏng vấn bởi ông Hoàng Nhân Chinh, trưởng ban thư ký của ban cố vấn du lịch (TAB), và giới thiệu việc mở cửa thị trường du lịch quốc tế và chiến lược phát triển du lịch nội địa. -Ông Hoàng Nhân Chinh được phỏng vấn bởi VnExpress. Ảnh: Ngân Dương .
– Các nước châu Âu đã mở cửa biên giới để thu hút khách du lịch nội địa để nhanh chóng khôi phục nền kinh tế du lịch. Tổng cục Du lịch Việt Nam cũng tuyên bố rằng một số quốc gia đã đặt ra vấn đề nối lại các chuyến bay với Việt Nam. Bạn có nghĩ đã đến lúc cân nhắc đưa khách du lịch Việt Nam ra nước ngoài?
Sau đó, Thủ tướng đồng ý mở ra ngành du lịch nội địa, vốn là tín hiệu tốt cho ngành du lịch. Du lịch, hàng không. Tần suất chuyến bay của hãng hàng không không chỉ được khôi phục mà còn mở ra các tuyến mới.
– Tuy nhiên, một đặc điểm của khách du lịch nội địa là họ sử dụng các tuyến không thường xuyên như khách du lịch quốc tế. , Thường tập trung vào các hoạt động cuối tuần hoặc điểm đến. Khách du lịch quốc tế đi khắp nơi.
Tuy nhiên, phải khẳng định rằng sự phục hồi của du lịch nội địa đã dần phục hồi nhiều ngành du lịch và hàng không. Nhiều khách sạn có năng lực sản xuất hàng tháng từ 60-70%.
Tuy nhiên, phân tích cẩn thận sẽ cho thấy rằng các đặc điểm của khách hàng Việt Nam tập trung vào các lĩnh vực quen thuộc của họ. Do đó, tỷ lệ lấp đầy của các khách sạn cao cấp không cao, đặc biệt là các khách sạn ở các thành phố lớn. Ví dụ, hiếm khi ghé thăm các khách sạn 5 sao tại Hà Nội hoặc Thành phố Hồ Chí Minh. Trước đây, khi có khách du lịch quốc tế, tỷ lệ lấp đầy của loại khách sạn này tương đối cao.
— Trong những năm gần đây, doanh thu của ngành du lịch rất tốt. Nó đạt 637 nghìn tỷ đồng vào năm 2018 và 755 nghìn tỷ đồng vào năm 2019 (tăng 18,5%), chiếm 9,2% GDP. Đặc biệt năm 2019, có hơn 18 triệu khách du lịch quốc tế và khoảng 85 triệu khách du lịch nội địa, nhưng sự đóng góp của 18 triệu khách du lịch quốc tế chiếm khoảng 55% tổng doanh thu du lịch. -Vậy tại sao khách du lịch quốc tế đóng góp nhiều như vậy? Khách du lịch quốc tế thường dành thời gian dài, trung bình 10 ngày, trong khi khách du lịch nội địa thường chỉ dành 3 ngày. Đặc biệt là sau Covid-19, theo khảo sát của TAB và VnExpress, khách du lịch có xu hướng đi du lịch ngắn hơn, gần hơn và chi tiêu ít hơn trước.
Du khách quốc tế ở lại trung bình 10 ngày. Trong ảnh, du khách nước ngoài đã đến thăm Bưu điện Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Tâm linh .
Nếu không có khách du lịch quốc tế vào năm 2020, doanh thu du lịch chỉ có thể phụ thuộc vào du lịch nội địa (khoảng 55-60 triệu khách du lịch) và tổng doanh thu du lịch. Kiến chỉ đạt 200 đến 240 nghìn tỷ. Nếu chúng ta so sánh nó với năm 2019, chúng ta có thể thấy rằng doanh thu của ngành du lịch đã giảm mạnh và không thể được bù đắp.
Nếu chúng ta chỉ dựa vào khách du lịch trong nước, nó sẽ gây ra tổn thất doanh thu rất lớn. Ngoài ra, ngành du lịch hiện có hơn 4 triệu nhân viên và khoảng 2-3 triệu lao động gián tiếp. Khách du lịch nội địa đến đó theo mùa (có mùa hè từ tháng 5 đến tháng 9) và khách du lịch mùa đông (tháng 10 đến tháng 4) đến đó. Năm nay, kỳ nghỉ hè đã thay đổi và Covid-19 sẽ thay đổi quy tắc du lịch. Nếu được mở, nó sẽ thu hẹp khoảng cách giữa hai thị trường du lịch trong nước và quốc tế. Điều này sẽ giúp các công ty du lịch và nhân sự trong ngành du lịch có được thu nhập ổn định. Tuy nhiên, nếu tiếp tục mở cửa, nó có thể dẫn đến thực tế là ngành du lịch trong thời kỳ cao điểm của du lịch nội địa sẽ không thể chịu đựng nổi và phá sản, điều này sẽ làm tăng gánh nặng cho xã hội. Những người tham gia vào du lịch và những người gián tiếp cũng bị ảnh hưởng bởi thu nhập.
Nhưng, khi nhìn lại, vẫn chưa rõ khi nào đại dịch Covid-19 sẽ kết thúc, nhưng vắc-xin này vẫn chưa được phát hiện. Do đó, điều này là không thể vì doanh thu của ngành du lịch mở cửa cho khách du lịch quốc tế, điều này sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn của nhân viên.
Nếu bạn cởi mở, bạn phải chú ý thận trọng và an toàn. “Sức khỏe và sự an toàn của người dân phải được cân bằng với lợi ích kinh tế.” Không thể hy sinh sự an toàn của người dân vì lợi ích kinh tế.
Việc mở ra các nước châu Âu biểu thị cách Việt Nam đã mở cửa. Các chuyên gia của TAB tin rằng có lẽ tốt nhất là mở cửa an toàn cho các nước láng giềng, dần dần mở cửa và cẩn thận.
– Làm thế nào để chuẩn bị và thực hiện quá trình này? Nó xuất hiện như thế nào? Bạn nghĩ kế hoạch là gì? Làm thế nào nó nên được thực hiện càng sớm càng tốt?
Để chuẩn bị cho quá trình này, TAB đã viết thư cho Thủ tướng, đề nghị một kế hoạch chuẩn bị cho đất nước mở cửa du lịch. toàn cầu hóa.
Trước tiên, một nhóm làm việc chuyên gia bao gồm các bộ và ủy ban khác nhau bao gồm Bộ Ngoại giao, Bộ Y tế, Bộ Công an, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch được thành lập để thảo luận. Bởi vì không có ngành công nghiệp nào có thể có ý kiến toàn cầu về các vấn đề mở.
Vì vậy, xin vui lòng mở cửa cho việc thành lập “hành lang du lịch an toàn” (bong bóng du lịch) giữa Việt Nam giữa mỗi quốc gia / vùng an toàn Covid và 19 Nhóm dịch bệnh
— Nhóm công tác đã hình thành một Một bộ tiêu chí để đánh giá nước an toàn dịch bệnh và quá trình đón khách du lịch nước ngoài. TAB cũng thảo luận và đàm phán với nhiều tổ chức quốc tế và các chuyên gia du lịch quốc tế để tìm hiểu xem họ có bất kỳ tiêu chuẩn nghiên cứu nào không. Mỗi quốc gia có tiêu chuẩn an toàn khác nhau. Nhóm làm việc có thể tạo ra bộ tiêu chuẩn của riêng mình.
– Có thể Việt Nam hiện không mở cửa cho khách du lịch quốc tế từ khắp nơi trên thế giới, nhưng chỉ một số khu vực nhất định có thể áp dụng các quy định. Đi nào. Có rất nhiều khách du lịch muốn đến Việt Nam để ở trong một thị trấn nghỉ mát và không có nơi nào để đi. Họ tin rằng Việt Nam không bị bệnh, và họ cũng biết rằng du lịch không an toàn.
Khai trương có thể bắt đầu từ các chuyến bay điều lệ, hàng hóa và các chuyến bay tiếp theo. Các chuyến bay thương mại, vận tải hành khách. Không chỉ cần nhấn mạnh sự cởi mở để giúp ngành du lịch, mà còn chú ý đến nền kinh tế Việt Nam. Khi nền kinh tế phục hồi, ngành du lịch sẽ được hưởng lợi.
Tuy nhiên, công việc của TAB chỉ là cung cấp lời khuyên, quyết định có nên thành lập một nhóm làm việc và các chính sách có sẵn hay không. Quyết định của chính phủ – như đã đề cập ở trên, việc khôi phục thị trường du lịch nội địa là một tín hiệu tốt cho ngành du lịch. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cũng phàn nàn rằng mọi miền đất nước đều đang thúc đẩy tất cả mọi người. Đây có phải là cách chính xác?
Tôi không có quyền đánh giá điều này. Tôi chỉ đưa ra các ý kiến sau đây.
Vào ngày 8 tháng 5 năm 2020, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã phát động chiến dịch “Du lịch Việt Nam đến Việt Nam” để quảng bá du lịch.
Ở nhiều nơi, nhiều khách du lịch và các hãng hàng không đã phản ứng với kế hoạch phục hồi du lịch. Trong ảnh, du khách đã ghé thăm Bảo tàng nước mắm Phú Quốc vào cuối tháng 5. Ảnh: Khánh Trần .
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Tổng cục Du lịch Việt Nam, Hội đồng IV, Hiệp hội Du lịch Việt Nam và TAB đã phối hợp tổ chức nhiều cuộc họp để ra mắt môn thể thao này. Nhiều sáng kiến đã được đưa ra: sự kết hợp giữa các hãng hàng không và các công ty du lịch để phát triển các kế hoạch kích thích du lịch, không chỉ các công ty du lịch giảm giá, mà cả các cơ quan quản lý du lịch địa phương. Họ cũng phải chung tay dưới hình thức giảm vé hoặc chứng từ miễn thuế … Tại các cuộc họp này, cả hai bên đều mong muốn quảng bá du lịch nội địa. Tuy nhiên, cần chỉ ra rằng một cuộc khảo sát do Tvid và VnExpress thực hiện về nhu cầu du lịch sau Tvid và ngày 19 tháng 5 năm 2020 cho thấy du lịch không chỉ nên tập trung vào việc giảm giá, mà còn tạo ra giá cả. Cung cấp các dịch vụ khác cho khách hàng. Chúng tôi phải cung cấp cho khách du lịch một cơ hội để nhìn thấy vẻ đẹp của Việt Nam trong giai đoạn hiện tại với giá thấp.
Mong muốn của TAB là yêu cầu cơ quan quản lý đưa ra hướng dẫn và cung cấp kích thích du lịch đến nhiều nơi khác nhau theo thời gian và thời gian thực hiện. Và quy mô. Bởi vì nếu một khu vực giảm phí nhập học hai tuần, thời gian hai tháng không đồng đều ở khu vực khác sẽ khiến khách du lịch bối rối. Cần xây dựng bản đồ lộ trình, đồng thời, các liên hệ du lịch giữa các vùng cũng phải khám phá mối quan hệ giữa từng vùng và giao thông, văn hóa và nhu cầu của khách hàng để tạo ra các điểm đến liên vùng. Nếu có một định hướng chung và một nhà lãnh đạo, chính sách quản lý du lịch trong khu vực sẽ được thống nhất, và khách du lịch sẽ cảm thấy an toàn và hấp dẫn.
Tất nhiên, Tổng cục Du lịch gần đây đã đưa ra một yêu cầu về lịch và địa phương, nhưng để đảm bảo tính nhất quán, cần có chính sách mạnh mẽ hơn để thúc đẩy du lịch nội địa. Giá phải giảm về chất lượng. Thưa ông, chúng ta nên dừng lại hay tiếp tục kích thích này?
Kích thích du lịch nên tập trung vào việc cung cấp các dịch vụ bổ sung hơn là giảm giá. Lý do là, trước hết, các công ty du lịch và hàng không đã chịu nhiều tổn thất kinh doanh, và doanh thu du lịch trong nước đã giảm so với trước đây. Tiếp tục cạnh tranh về giá sẽ khiến nhiều công ty tạo ra lợi nhuận âm và phải đóng cửa, khiến nhiều người thất nghiệp. Hợp tác kinh doanh nên được thực hiện nếu giá giảmĐối với các bộ lớn, giá không thể thấp hơn giá bán. Có thể không có lãi nhưng không lỗ.
– Thứ hai, khi giá giảm, sẽ rất khó để phục hồi giá. Bởi vì tâm lý của khách du lịch chỉ là tìm kiếm một sự suy giảm. Và khi giá tăng trở lại, mặc dù chúng tăng chậm, nhiều người sẽ xem xét chúng. Giá giảm mạnh đã dẫn đến cán cân thanh toán và gần đến lúc phải phục hồi, vì điều kiện bình thường rất khó khăn, đặc biệt là thu nhập của người dân khác với trước đây.
– Thứ ba, kinh nghiệm của các nước đang phát triển là mức chiết khấu tối đa không thấp hơn giá hòa vốn, và mức tối đa nên được giảm tới 25%.
Tôi nghĩ cần phải tiếp tục thực hiện kế hoạch kích thích kinh tế. Vì ngành du lịch có rất nhiều lao động. Nhiều công ty phải giảm số lượng nhân viên hoặc cho phép nhân viên làm việc lần lượt. Điều này sẽ khuyến khích nhân viên trong ngành tìm kiếm công việc khác. Đây là một mất mát cho ngành du lịch, bởi vì liệu ngành du lịch có cần dịch vụ chất lượng hay không, nó không phụ thuộc vào nguồn nhân lực. Nhân lực có kinh nghiệm, nếu họ tiếp tục công việc muộn hơn, nhưng tuyển dụng được những tài năng mới, chất lượng sẽ bị giảm nghiêm trọng và sẽ mất thời gian để đào tạo để đạt được dịch vụ tiêu chuẩn. Nếu khách du lịch đến những nơi có chất lượng dịch vụ kém do nhân viên mới hoặc chưa được đào tạo, ấn tượng sẽ rất tệ. Do đó, rất quan trọng và cần thiết để kích thích nhu cầu duy trì lực lượng lao động trong ngành du lịch, nhưng nó vẫn cần sự hướng dẫn, hướng dẫn và hướng dẫn từ các cơ quan quản lý du lịch.
Người mẫu Minh Tú cho biết, chuyến công tác vào tháng 3 của cô đã đạt được thỏa thuận với đối tác sáu tháng trước. Cô dự định chỉ đi du lịch trong ba ngày, nhưng không ngờ cô ở lại Bali hơn bốn tháng. — “Bali là một hòn đảo quá đông đúc, đầy khách du lịch. Tôi sẽ không bao giờ thấy Bali như thế này trong đời, vì toàn bộ hòn đảo yên tĩnh, đường phố vắng tanh, tất cả các cửa hàng đều đóng cửa, mọi người sống rải rác, không có Trong lúc kẹt xe, cô nói: “Ban đầu, mọi thứ rất khó khăn với Minh Tú, nhưng sau đó cô chỉ có một vài người. Trước khi bạn đến Bali, bạn đã giúp đỡ và làm quen với người dân địa phương. Cô nói: “Người dân địa phương cũng giúp đỡ rất nhiều, nhưng tất nhiên tôi vẫn nhớ nhà, tôi nhớ Việt Nam.” Ảnh: FBNV .
Trong thời gian dịch bệnh, cô rất sợ hãi, nhưng cô cũng đã chủ động tìm bệnh viện gần nhất, lưu số điện thoại của đại sứ quán, cảnh sát … để tránh mọi sự không chắc chắn. Minh Tu bị mắc kẹt trên đảo khoảng một tháng. Với sự hỗ trợ của đại sứ quán, cô đã bay tới Etnam, Việt Nam và ra mắt vào ngày 26 tháng Tư. Tuy nhiên, cô không thể bay từ Bali do thiếu vé máy bay. Thủ đô Jakarta. Thông tin đã quá muộn, 24/4. Thực tế, tôi cũng rất sợ khi tôi bay đến thủ đô vì tôi không hiểu ngôn ngữ và không có thiết bị bảo vệ. Kể từ giây phút đó, người mẫu 27 tuổi quyết định ở lại đảo vì dịch bệnh. Giá của biệt thự là 45 đô la mỗi đêm, và cô ấy đã thương lượng với chủ sở hữu để thuê biệt thự. Bởi vì hầu hết các cửa hàng đều đóng cửa, cô ấy lái xe máy mỗi ngày để tự nấu ăn, vì vậy cô ấy không tiêu tốn nhiều tiền.
– Minh Tú chia sẻ rằng cô đã tăng 4 pound sau 4 tháng ở Bali. Cô cũng học nấu các món ăn địa phương như cà ri gà, súp thịt bò, cơm chiên Indonesia … bởi vì tất cả các doanh nghiệp đều nằm ở thành phố Hồ Chí Minh Vì vậy, nó đã không làm việc. Quá nhiều thời gian bị mắc kẹt.
“Thường thì cuộc sống của tôi rất bận rộn. Bây giờ tôi có thời gian để thư giãn, lắng nghe bản thân, học những điều mới, như lướt sóng, Muay Thai, yoga, nấu ăn … và Bahasa. Cô ấy vào ngày 17 tháng 7 Nói tại một cuộc họp báo trực tuyến do Đại sứ quán Indonesia tại Việt Nam tổ chức. Đặc biệt, bà cũng tham gia lễ kỷ niệm 65 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Indonesia (30/12/1955 đến 30/12/2020). Đây là lần thứ hai Minh Tú đến Bali. Ảnh: FBNV
Tình hình dịch bệnh ở Bali không tệ như tình hình ở Jakarta. Cô cho biết cô cảm thấy “an toàn” vì chính phủ đã ban hành lệnh đóng cửa ngăn mọi người khỏi tự do Từ tỉnh này sang tỉnh khác, từ đảo này sang đảo khác … Trong thời gian khóa máy, một ngày, cô có thể đi siêu thị vào một thời điểm cố định, đeo mặt nạ, giữ khoảng cách thích hợp trong xã hội và trang bị cho mình sự bảo vệ sức khỏe
Khi hòn đảo đang thư giãn, Tu được mời đến thăm thị trấn Ubud ở Uluwatu. Cô rất tiếc vì không thể đến được Rừng Khỉ Ubud, nhưng nơi này vẫn bị đóng cửa do dịch bệnh .— -Đây là lần thứ hai cô đến Bali. Mặc dù “Cô ấy không thể đến thăm nhiều nơi, Minh là nơi có đại dương, rừng, núi, làng bậc thang … và văn hóa bản địa độc đáo trên một hòn đảo. Phong cảnh luôn để lại ấn tượng sâu sắc với người bản xứ. Trong thời điểm khó khăn này, người mẫu 27 tuổi đã học được từ người lạc quan Bali.
Cho đến nay, Minh Tú đang chờ chuyến bay trở về từ Jakarta đến Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 29 tháng 7. Cô kêu gọi người hâm mộ không đảm bảo an toàn tại sân bay. Sau khi trở về Việt Nam, người mẫu hàng đầu phải được cách ly ở Cần T trong ít nhất 14 ngày.
