Năm 1997, nhiếp ảnh gia George Steinmetz từ New Jersey quyết định thực hiện một dự án nhiếp ảnh ở giữa sa mạc Sahara và yêu cầu phi công riêng của mình học bay khi nghỉ hưu. Nhưng George đã chọn không phải là một chiếc máy bay mà là một chiếc dù có động cơ.
“Lần đầu tiên tôi học dù lượn vì tôi muốn bay trên sa mạc Sahara, nơi tôi gần như có thể cất cánh hoặc hạ cánh vì George nói:” Mặt đất đủ an toàn để sử dụng những chiếc xe không đáng tin cậy. “George Stammets đang lượn ở Giza, Ai Cập. Nhiếp ảnh: Gaetan Hutter .
Anh ta ví một chiếc dù lượn với” chiếc ghế bay bằng vải “để nó có thể bay chậm và ở tốc độ thấp trên mặt đất mà không làm phiền những điều sau đây Người hoặc động vật khác. Nó có thể dễ dàng tháo rời và được chia thành ba gói, mỗi gói nặng dưới 20 kg. Do đó, George có thể mang theo “máy bay riêng” trong bất kỳ chuyến bay thương mại nào. Từ đó, George cũng Được gọi là “Nhiếp ảnh gia chuyến bay”, nó ghi lại những cảnh đẹp nhất thế giới và được tổng hợp thành “Hành tinh con người: Trái đất” vào buổi bình minh của thế giới loài người (tạm dịch là “Hành tinh con người: Trái đất trong thời kỳ bình minh của loài người”) .
Với dù lượn, máy bay trực thăng và máy bay không người lái chuyên nghiệp, George không chỉ tiết lộ những kỳ quan thiên nhiên độc đáo mà còn ghi lại những dấu vết to lớn của con người. Cuộc sống hàng ngày. Một nhiếp ảnh gia bay chụp ảnh một chiếc máy lắc muối đầy màu sắc ở Teguidda-n-Tessoumt, Nigeria Hình ảnh cho đến khi một nông dân thay thế cây cọ ở Sapi, Malaysia hoặc chôn cất hàng loạt nạn nhân của đại dịch Covid-19 trên đảo Hart, New York, Hoa Kỳ – độc giả sẽ không thể nhìn thấy những hình ảnh này vì cảnh sát đã tịch thu Man-machine .
George Paraglider đã bị bắt trong một bức tranh đầy màu sắc được làm từ những hố nông do người dân đào để lấy khoáng chất rắn cho gia súc. Màu sắc của mỗi hố phụ thuộc vào Teguidda-n-Tessoumt ở Nigeria Một hỗn hợp của bùn, tảo và muối. Nhiếp ảnh: George Steinmetz .
Mặc dù máy bay không người lái có thể giúp anh ta bắn hầu hết thời gian nhờ hiệu suất tuyệt vời và an toàn của nó, George thực sự Tôi đánh giá cao những bức ảnh anh ấy chụp khi lái dù lượn. Người Mỹ nói: “Bạn có thể nâng máy ảnh lên, nhưng nó khác khi sử dụng máy bay không người lái. Tuy nhiên, drone giống như một chiếc kính tiềm vọng bay trên bầu trời, bạn chỉ có thể nhìn thấy những gì được hiển thị trên màn hình chứ không phải mọi thứ bên ngoài. “Nhiếp ảnh gia .
Ông cũng nói:” Dù lượn thực sự tuyệt vời, bởi vì tầm nhìn của bạn không bị giới hạn bởi chiều ngang hoặc dọc. Nó giống như một chiếc xe máy bay. Vì vậy, ở khắp mọi nơi xung quanh nó, bạn đang ở giữa không gian này. -George rất thích trải nghiệm trực tiếp mở mắt ra. Ông viết trong cuốn sách: “Tôi nghĩ sự thật là điều cốt yếu, tôi cần phải tự mình trải nghiệm nhiều thứ.” “Những gì đã xảy ra đã mang lại những thay đổi, vì vậy anh ta vô tình trở thành một nhà bảo vệ môi trường.
” Tôi nhận ra rằng dân số thế giới đang gia tăng, môi trường sống của động vật và thực vật hoang dã đã biến mất và mọi người đang tiêu thụ tài nguyên của trái đất. Tốc độ … Rõ ràng, con người đang đi vào giới hạn thời gian – bởi vì nếu chúng ta muốn thế hệ tiếp theo có một hành tinh có thể tồn tại, thì chúng ta sẽ không thể tiếp tục sử dụng tài nguyên ở tốc độ hiện tại “, ông Bảo Ngọc (theo Alas Obscura)
Nếu tuyến đường New Delhi-Jaipur-Agra quá quen thuộc khi đi du lịch Ấn Độ, bạn nên xem xét các điểm đến thú vị khác trong nước. Từ thủ đô New Delhi đến cả bốn khía cạnh, khách du lịch có thể ghé thăm nhiều điểm đến hấp dẫn đặc trưng của từng khu vực. Qua miền tây Ấn Độ, khách du lịch sẽ đến Đường Jaisalmer và sau đó vào sa mạc Thar rộng lớn, không xa biên giới Ấn Độ-Pakistan. Không khí Ấn Độ. Thông thường, khách du lịch sẽ ở lại Jaisalmer trong hai ngày và sau đó ghé thăm sa mạc Thar thêm một ngày nữa. Các tour du lịch sa mạc ở khắp nơi trong thành phố, vì vậy nếu bạn không phải chọn, bạn nên hỏi tại quầy lễ tân của khách sạn.
Nếu tuyến đường từ New Delhi-Jaipur-Agra quá quen thuộc từ quan điểm của du lịch Ấn Độ, bạn hãy xem xét các điểm đến thú vị khác ở đất nước này. Từ thủ đô New Delhi đến cả bốn khía cạnh, khách du lịch có thể ghé thăm nhiều điểm đến hấp dẫn đặc trưng của từng khu vực. Qua miền tây Ấn Độ, khách du lịch sẽ đến Đường Jaisalmer và sau đó vào sa mạc Thar rộng lớn, không xa biên giới Ấn Độ-Pakistan. Không khí Ấn Độ. Thông thường, khách du lịch sẽ ở lại Jaisalmer trong hai ngày và sau đó ghé thăm sa mạc Thar thêm một ngày nữa. Tour du lịch sa mạc được bán khắp thành phố, vì vậy nếu bạn không có sự lựa chọn, bạn nên tham khảo ý kiến lễ tân khách sạn.
Theo công ty du lịch, bạn sẽ có một trải nghiệm khác. Chúng tôi đã chọn truy cập 1.600 rupee, bao gồm tiền boa gần 2.000 rupee (khoảng 600.000 đồng). Xe jeep đón chúng tôi tại khách sạn lúc 2 giờ chiều. Cùng với 3 vị khách nước ngoài khác, vì vậy 5 người đã đi du lịch trên sa mạc Thar ngày hôm đó.
Điểm dừng chân đầu tiên của phái đoàn là ốc đảo do hạn hán và băng qua những con đường khô và bụi. Mặc dù không lớn như ốc đảo tưởng tượng, nhưng nơi này thực sự là một hồ nước với cây xanh tươi tốt ở cả hai bên. Chiếc xe jeep nghỉ ngơi khoảng 30 phút và tiếp tục đưa một nhóm khách du lịch đến nơi gặp gỡ, nơi hai nhà lai tạo lạc đà đang chờ đợi để bắt đầu một hành trình sa mạc thực sự.
Theo nhà cung cấp, khách du lịch sẽ có những trải nghiệm khác nhau. Chúng tôi đã chọn truy cập 1.600 rupee, bao gồm tiền boa gần 2.000 rupee (khoảng 600.000 đồng). Xe jeep đón chúng tôi tại khách sạn lúc 2 giờ chiều. Cùng với 3 vị khách nước ngoài khác, vì vậy 5 người đã đi du lịch trên sa mạc Thar ngày hôm đó.
Điểm dừng chân đầu tiên của phái đoàn là ốc đảo do hạn hán và băng qua những con đường khô và bụi. Mặc dù không lớn như ốc đảo tưởng tượng, nhưng nơi này thực sự là một hồ nước với cây xanh tươi tốt ở cả hai bên. Chiếc xe jeep nghỉ ngơi khoảng 30 phút và tiếp tục đưa khách du lịch đến điểm hẹn, nơi hai người hộ tống lạc đà đang chờ để bắt đầu một hành trình sa mạc thực sự.
– Giọng nói của người đàn ông cọ xát trên bãi biển, nhấn chìm những bước lạc đà. Cả hai kéo năm con lạc đà qua trung tâm sa mạc và qua đêm. Đối với những người chưa bao giờ lái xe, lạc đà sẽ gặp khó khăn khi thức dậy lần đầu tiên, bởi vì lạc đà tăng lên độ cao 3 mét, và nó cảm thấy không ổn định và dễ rơi. Trong nhiều chuyến đi, khách du lịch chỉ có thể cưỡi lạc đà trong khoảng 30 phút, nhưng vì trại qua đêm nằm sâu trong sa mạc, chúng tôi có thể cưỡi tới 2 giờ. Nhóm du lịch chúng tôi chọn không có những chiếc lều đẹp, nhưng những vị khách thực sự ngủ dưới bầu trời đầy sao.
Tiếng dép Muhammad trên bãi biển nhấn chìm những con lạc đà và giẫm đạp các bước. Cả hai kéo năm con lạc đà qua trung tâm sa mạc và qua đêm. Đối với những người chưa bao giờ lái xe, lạc đà sẽ gặp khó khăn khi thức dậy lần đầu tiên, bởi vì lạc đà tăng lên độ cao 3 mét, và nó cảm thấy không ổn định và dễ rơi. Trong nhiều chuyến đi, khách du lịch chỉ có thể cưỡi lạc đà trong khoảng 30 phút, nhưng vì trại qua đêm nằm sâu trong sa mạc, chúng tôi có thể cưỡi tới 2 giờ. Chuyến đi chúng tôi chọn không có một chiếc lều đẹp và khách hàng thực sự không thể ngủ dưới bầu trời đầy sao. Ở giữa cồn cát, đây là một đồng bằng rộng lớn. Nông dân ở các làng lân cận luôn chăn thả dê và cừu. Đi bộ trên sa mạc Thar, theo mắt thường, không có cây lớn.
Sa mạc Thar không phải là tất cả các cồn cát như các sa mạc thường thấy trong phim. Ở giữa cồn cát, đây là một đồng bằng rộng lớn. Nông phuỞ những ngôi làng gần đó, dê và cừu gặm cỏ ở đây. Đi bộ trong sa mạc Thar, theo mắt thường, không có cây lớn.
– Con lạc đà thư giãn sau khi lấy thân cây ra. Hai con lạc đà đốt lửa và rửa chén bằng cát dưới ánh nắng chiều. Họ giỏi làm mọi thứ: sắp xếp giường gấp cho khách du lịch, đầu tiên đặt chăn, cho lạc đà ăn, và chuẩn bị bữa tối. Vào thời điểm này, khách du lịch có thời gian để đi bộ xung quanh, chụp ảnh và thưởng thức vẻ đẹp của sa mạc vào lúc hoàng hôn.
Con lạc đà lấy hành lý trên lưng và thư giãn. Hai con lạc đà đốt lửa và rửa chén bằng cát dưới ánh nắng chiều. Họ giỏi làm mọi thứ: sắp xếp giường gấp cho khách du lịch, đầu tiên đặt chăn, cho lạc đà ăn, và chuẩn bị bữa tối. Vào thời điểm đó, khách du lịch có thời gian để đi bộ xung quanh, thưởng thức những bức ảnh và tận hưởng vẻ đẹp của sa mạc vào lúc hoàng hôn.
Hoàng hôn, bình minh và bầu trời đêm là những thứ đẹp nhất được tìm thấy ở giữa sa mạc chính của sa mạc. Bữa tối trên sa mạc bao gồm các món ăn đặc trưng của Ấn Độ và trà chai (trà sữa nổi tiếng của đất nước). Du khách quan tâm đến thực tế là không có nhà tắm hoặc nhà vệ sinh trong sa mạc, vì vậy đó là một trải nghiệm gần gũi với thiên nhiên.
Khám phá hoàng hôn, bình minh và bầu trời đêm trên sa mạc là điều tuyệt vời nhất. Bữa tối trên sa mạc bao gồm các món ăn đặc trưng của Ấn Độ và trà chai (trà sữa nổi tiếng của đất nước). Điểm thú vị của khách du lịch là không có nhà tắm hoặc nhà vệ sinh trên sa mạc, vì vậy đây là một trải nghiệm gần gũi với thiên nhiên thực sự.
Sau bữa tối, khách du lịch có thể tự do chơi đùa trên sa mạc hoặc ngồi bên đống lửa. Dải Ngân hà trải dài trước mặt bạn, tỏa sáng trong không gian ngôi sao. Bạn chỉ có thể tận hưởng bầu trời trần trụi nhưng kiêu ngạo khi không có bụi, ô nhiễm ánh sáng hoặc một nơi thoáng đãng trên núi cao. Sự yên tĩnh đầy sao trên sa mạc cho phép bạn nghe thấy tiếng gió thổi quanh bãi cỏ, đôi mắt đêm quen thuộc và bầu trời sáng rực.
Sau bữa tối, khách du lịch có thể tự do đi lại trong sa mạc hoặc ngồi quanh đống lửa. Dải Ngân hà trải dài trước mặt bạn, tỏa sáng trong không gian ngôi sao. Bạn chỉ có thể tận hưởng bầu trời trần trụi nhưng kiêu ngạo khi không có bụi, ô nhiễm ánh sáng hoặc một nơi thoáng đãng trên núi cao. Sự yên tĩnh của đêm đầy sao trên sa mạc có thể giúp bạn nghe thấy tiếng gió thổi trên cỏ, đôi mắt bạn đã quen với màn đêm và bạn có thể nhìn xuyên qua bầu trời sáng rực.
Tia nắng đầu tiên trên sa mạc làm tiêu tan cái lạnh đêm hôm trước. Bình minh trên sa mạc cũng không thể ngăn cản, rộng lớn, trải dài trước những đụn cát và ánh nắng ban mai chiếu xuống cỏ khô. Hai người dẫn lạc đà thức dậy sớm và chuẩn bị bữa sáng đầy bùn với trứng luộc, chuối, bánh mì bơ và trà chai. Vào lúc tám giờ sáng, mọi người chật cứng và ngồi trên lưng con lạc đà, chờ xe jeep trở về điểm xuất phát.
Những tia nắng đầu tiên trên sa mạc dần dần xua tan cái lạnh. đêm trươc. Bình minh trên sa mạc cũng không thể ngăn cản, rộng lớn, trải dài trước những đụn cát và ánh nắng ban mai chiếu xuống cỏ khô. Hai người dẫn lạc đà thức dậy sớm và chuẩn bị bữa sáng đầy bùn với trứng luộc, chuối, bánh mì bơ và trà chai. Vào lúc 8:00 sáng, mọi người sẽ đóng gói và đóng gói, trở về bằng lạc đà, chờ xe jeep trở về điểm xuất phát. Vào buổi trưa ngày hôm sau, khi khách du lịch trở về khách sạn của họ ở Jaisalmer. Ở trong trái tim của khách du lịch là cưỡi lạc đà, thưởng thức bữa ăn du mục trên sa mạc, phong cảnh thiên nhiên rộng lớn và tráng lệ, trải nghiệm đầu tiên về bầu trời đêm siêu thực chỉ có thể thấy trong phim … tất cả đều mang đến cho bạn một điều tuyệt vời Trải nghiệm du khách đến thăm sa mạc Thar.
Chuyến du lịch hai đêm một đêm trên sa mạc Thar sẽ kết thúc, khoảng 11 giờ sáng ngày hôm sau, khi khách du lịch lịch trở về khách sạn của họ ở thành phố Jaisalmer. Ở trong trái tim của khách du lịch là cưỡi lạc đà, thưởng thức bữa ăn du mục trên sa mạc, phong cảnh thiên nhiên rộng lớn và tráng lệ, trải nghiệm đầu tiên về bầu trời đêm siêu thực chỉ có thể thấy trong phim … tất cả đều mang đến cho bạn một điều tuyệt vời Trải nghiệm cư dân của sa mạc Thar. -Lưu ý:
Bạn phải mang theo quần áo ấm khi đi du lịchSa mạc, vì nhiệt độ vào ban đêm sẽ giảm rất nhiều.
Chi phí tour cơ bản trên sa mạc là 1.600 rupee (khoảng 500.000 đồng). Với các chuyến thăm chuyên nghiệp hơn, giá sẽ cao hơn. Đừng quên tip cho người lái lạc đà.
Rời khỏi thành phố Jaisalmer chỉ với đồ nội thất cần thiết và các vật nặng. Don Giáo quên mang theo bộ sạc khẩn cấp, khăn ướt, giấy vệ sinh, đồ ăn nhẹ … vì bạn sẽ dành một đêm dài trên sa mạc với bạn bè.
Lưu ý:
Bạn phải mang theo áo ấm khi đi du lịch Trong sa mạc, nhiệt độ sẽ giảm đáng kể vào ban đêm.
Chi phí tour cơ bản trên sa mạc là 1.600 rupee (khoảng 500.000 đồng). Với các chuyến thăm chuyên nghiệp hơn, giá sẽ cao hơn. Đừng quên tip cho người lái lạc đà.
Rời khỏi thành phố Jaisalmer chỉ với đồ nội thất cần thiết và các vật nặng. Don Tiết quên mang theo bộ sạc khẩn cấp, khăn ướt, giấy vệ sinh, đồ ăn nhẹ … vì bạn sẽ dành một đêm dài trên sa mạc với bạn bè .
Tin nhắn và ảnh: Minh Đức — khác Xem: Một ngày trong một thành phố xanh
Năm 1997, Marcel Lennartz, người Hà Lan, chỉ mới 26 tuổi, bắt đầu làm kỹ sư điện phụ trách xây dựng Công viên nước Sài Gòn vào thứ năm. Đội gồm nhiều đồng nghiệp Việt Nam và nước ngoài.
Trong toàn bộ dự án, anh đã chụp rất nhiều ảnh về quá trình xây dựng cho đến khi công viên mở cửa.
Năm 1997, người đàn ông 26 tuổi người Hà Lan, Marcel Lennartz (Marcel Lennartz) bắt đầu với vai trò giám sát điện, chịu trách nhiệm xây dựng Công viên nước Sài Gòn vào thứ năm. Đội ngũ bao gồm nhiều đồng nghiệp ở Việt Nam và nước ngoài.
Trong toàn bộ dự án, anh đã chụp rất nhiều ảnh về quá trình xây dựng cho đến khi công viên mở cửa. . Vào thời điểm đó, khu vực xung quanh công viên rất nguyên thủy, và hai cột đèn này chiếu sáng toàn bộ khuôn viên của Công viên nước Sài Gòn.
Các công nhân đã lắp đặt một trong hai ngọn hải đăng lớn trong công viên. Vào thời điểm đó, khu vực xung quanh công viên rất nguyên thủy, và hai cột đèn này chiếu sáng toàn bộ khuôn viên của Công viên nước Sài Gòn.
Quá trình xây dựng bắt đầu vào tháng 3 và kết thúc vào tháng 12 năm 1997. Công viên nước Sai Kung, công viên nước đầu tiên ở Việt Nam, có tổng diện tích 5 ha và bao gồm nhiều trò chơi dưới nước, như bể tạo sóng, dòng sông lười, đường trượt xoắn ốc, hố đen … dài tới 70 m và cao tới 15 m. Với tổng vốn đầu tư gần 12 triệu USD, được xây dựng bởi một liên doanh nước ngoài với Việt Nam.
Quá trình xây dựng bắt đầu vào tháng 3 và kết thúc vào tháng 12 năm 1997. Công viên nước Sài Gòn là công viên nước đầu tiên tại Việt Nam với tổng diện tích 5 ha, bao gồm nhiều trò chơi dưới nước như bể tạo sóng, dòng sông lười, cầu trượt, hố đen … chiều dài tối đa 70 m, chiều cao tối đa 15 m. Thông qua liên doanh giữa nước ngoài và Việt Nam, tổng vốn đầu tư gần 12 triệu USD.
Vào thời điểm đó, vấn đề khó khăn nhất mà Marcel phải đối mặt là vai trò của rào cản ngôn ngữ và văn hóa là khác nhau. Mọi người luôn nghĩ về ông chủ như một người biết tất cả mọi thứ, nhưng ở Hà Lan (quê hương của Marcel), ông chủ là người liên hệ công việc.
Vào thời điểm đó, vấn đề khó khăn nhất đối với Marcel là sự khác biệt về ngôn ngữ và văn hóa. Mọi người vẫn nghĩ về ông chủ như mọi người biết tất cả mọi thứ, nhưng ở Hà Lan (quê hương của Marcel), ông chủ là người kết nối khu vực làm việc.
Marcel vật lộn với một công nhân tại hiện trường. Marcel cho biết anh có một đội ngũ tuyệt vời và chăm chỉ. Marcel vật lộn với một công nhân tại hiện trường. Marcel cho biết anh có một đội ngũ tuyệt vời và chăm chỉ.
Một góc của công trường xây dựng Công viên nước Sài Gòn. Theo Marcel, đã có vấn đề về thủ tục hải quan và vật liệu nhập khẩu vào Việt Nam từ nước ngoài trong quá trình xây dựng.
Một góc của công trường xây dựng Công viên nước Sài Gòn. Theo Marcel, đã có vấn đề về thủ tục hải quan và vật liệu nhập khẩu vào Việt Nam từ nước ngoài trong quá trình xây dựng.
Các kỹ sư của Gary tự hào được đi bằng tàu do Wuhu District thiết kế.
Kỹ sư Gary tự hào được ở bên cạnh chuyến tàu do anh thiết kế tại Hồ thiếu nhi.
Nhân viên dọn vệ sinh đang chuẩn bị cho ngày khai trương công viên nước.
Nhân viên dọn vệ sinh chuẩn bị cho ngày khai trương công viên nước.
Người kiểm tra trước khi khai mạc chính thức. Vào thời điểm đó, nước vẫn còn đầy các ion, vì vậy nó vẫn có mây cho đến khi việc mở cửa được khắc phục.
Kiểm tra nhân sự trước khi khai trương chính thức. Vào thời điểm đó, nước vẫn còn đầy các ion, vì vậy nó vẫn mờ đục cho đến khi mở được.
Vào ngày 13 tháng 12 năm 1997, công viên đã chính thức khai trương và nhiều nhóm sinh viên đã được chào đón. Giá vé tại thời điểm đó là 35.000 đồng. Cho đến cuối năm 2006, giá vé cho người lớn là 70.000 đồng.
Vào ngày 13 tháng 12 năm 1997, công viên đã chính thức mở cửa để phục vụ nhiều khách du lịch. Một nhóm học sinh. Giá vé lúc đó là 35.000 đồng, và khi đóng cửa năm 2006, giá vé người lớn là 70.000 đồng.
Nhìn từ trên xuống của slide. Theo Marcel, Công viên nước Sài Gòn “được xây dựng theo tiêu chuẩn chất lượng rất cao, vượt xa các công viên hiện có. Thật không may, bây giờ nó không còn tồn tại.”
Từ slide Xem ở trên cùng. Theo Marcel, Công viên nước Sài Gòn “được xây dựng theo tiêu chuẩn chất lượng rất cao, vượt xa các tiêu chuẩn hiện tại của các thành viên khác. Thật không may, nó không còn tồn tại.”
Năm 2006, do hoạt động lâu dài của nhiều đối thủ cạnh tranh Mất, Công ty Liên doanh Văn hóa Văn hóa Thể thao Hoa Kỳ đã đóng cửa Công viên nước Sài Gòn. Nó được sinh ra để thu hút nhiều khách hàng hơn. Công viên hôm nay vẫn ở đâuNó nằm ở lối vào kênh đào Grand và cửa sông Sài Gòn ở quận LinhĐông của huyện Thủủc, cách trung tâm thành phố khoảng 10 km. Ảnh: Đạt Vũ .
Năm 2006, liên doanh văn hóa thể thao dưới nước đã đóng cửa Công viên nước Sài Gòn vì những tổn thất lâu dài do nhiều đối thủ cạnh tranh sinh ra để thu hút nhiều khách hàng hơn. Công viên ngày nay vẫn là một nơi thoải mái, nằm ở lối vào của kênh Gaodua và sông Sài Gòn, cách trung tâm thành phố khoảng 10 km. Ảnh: Đạt Vũ .
Nếu tuyến đường New Delhi-Jaipur-Agra quá quen thuộc khi đi du lịch Ấn Độ, bạn nên xem xét các điểm đến thú vị khác trong nước. Từ thủ đô New Delhi đến cả bốn khía cạnh, khách du lịch có thể ghé thăm nhiều điểm đến hấp dẫn đặc trưng của từng khu vực. Qua miền tây Ấn Độ, khách du lịch sẽ đến Đường Jaisalmer và sau đó vào sa mạc Thar rộng lớn, không xa biên giới Ấn Độ-Pakistan. Không khí Ấn Độ. Thông thường, khách du lịch sẽ ở lại Jaisalmer trong hai ngày và sau đó ghé thăm sa mạc Thar thêm một ngày nữa. Các tour du lịch sa mạc ở khắp nơi trong thành phố, vì vậy nếu bạn không phải chọn, bạn nên hỏi tại quầy lễ tân của khách sạn.
Nếu tuyến đường từ New Delhi-Jaipur-Agra quá quen thuộc từ quan điểm của du lịch Ấn Độ, bạn hãy xem xét các điểm đến thú vị khác ở đất nước này. Từ thủ đô New Delhi đến cả bốn khía cạnh, khách du lịch có thể ghé thăm nhiều điểm đến hấp dẫn đặc trưng của từng khu vực. Qua miền tây Ấn Độ, khách du lịch sẽ đến Đường Jaisalmer và sau đó vào sa mạc Thar rộng lớn, không xa biên giới Ấn Độ-Pakistan. Không khí Ấn Độ. Thông thường, khách du lịch sẽ ở lại Jaisalmer trong hai ngày và sau đó ghé thăm sa mạc Thar thêm một ngày nữa. Tour du lịch sa mạc được bán khắp thành phố, vì vậy nếu bạn không có sự lựa chọn, bạn nên tham khảo ý kiến lễ tân khách sạn.
Theo công ty du lịch, bạn sẽ có một trải nghiệm khác. Chúng tôi đã chọn truy cập 1.600 rupee, bao gồm tiền boa gần 2.000 rupee (khoảng 600.000 đồng). Xe jeep đón chúng tôi tại khách sạn lúc 2 giờ chiều. Cùng với 3 vị khách nước ngoài khác, vì vậy 5 người đã đi du lịch trên sa mạc Thar ngày hôm đó.
Điểm dừng chân đầu tiên của phái đoàn là ốc đảo do hạn hán và băng qua những con đường khô và bụi. Mặc dù không lớn như ốc đảo tưởng tượng, nhưng nơi này thực sự là một hồ nước với cây xanh tươi tốt ở cả hai bên. Chiếc xe jeep nghỉ ngơi khoảng 30 phút và tiếp tục đưa một nhóm khách du lịch đến nơi gặp gỡ, nơi hai nhà lai tạo lạc đà đang chờ đợi để bắt đầu một hành trình sa mạc thực sự.
Theo nhà cung cấp, khách du lịch sẽ có những trải nghiệm khác nhau. Chúng tôi đã chọn truy cập 1.600 rupee, bao gồm tiền boa gần 2.000 rupee (khoảng 600.000 đồng). Xe jeep đón chúng tôi tại khách sạn lúc 2 giờ chiều. Cùng với 3 vị khách nước ngoài khác, vì vậy 5 người đã đi du lịch trên sa mạc Thar ngày hôm đó.
Điểm dừng chân đầu tiên của phái đoàn là ốc đảo do hạn hán và băng qua những con đường khô và bụi. Mặc dù không lớn như ốc đảo tưởng tượng, nhưng nơi này thực sự là một hồ nước với cây xanh tươi tốt ở cả hai bên. Chiếc xe jeep nghỉ ngơi khoảng 30 phút và tiếp tục đưa khách du lịch đến điểm hẹn, nơi hai người hộ tống lạc đà đang chờ để bắt đầu một hành trình sa mạc thực sự.
– Giọng nói của người đàn ông cọ xát trên bãi biển, nhấn chìm những bước lạc đà. Cả hai kéo năm con lạc đà qua trung tâm sa mạc và qua đêm. Đối với những người chưa bao giờ lái xe, lạc đà sẽ gặp khó khăn khi thức dậy lần đầu tiên, bởi vì lạc đà tăng lên độ cao 3 mét, và nó cảm thấy không ổn định và dễ rơi. Trong nhiều chuyến đi, khách du lịch chỉ có thể cưỡi lạc đà trong khoảng 30 phút, nhưng vì trại qua đêm nằm sâu trong sa mạc, chúng tôi có thể cưỡi tới 2 giờ. Nhóm du lịch chúng tôi chọn không có những chiếc lều đẹp, nhưng những vị khách thực sự ngủ dưới bầu trời đầy sao.
Tiếng dép Muhammad trên bãi biển nhấn chìm những con lạc đà và giẫm đạp các bước. Cả hai kéo năm con lạc đà qua trung tâm sa mạc và qua đêm. Đối với những người chưa bao giờ lái xe, lạc đà sẽ gặp khó khăn khi thức dậy lần đầu tiên, bởi vì lạc đà tăng lên độ cao 3 mét, và nó cảm thấy không ổn định và dễ rơi. Trong nhiều chuyến đi, khách du lịch chỉ có thể cưỡi lạc đà trong khoảng 30 phút, nhưng vì trại qua đêm nằm sâu trong sa mạc, chúng tôi có thể cưỡi tới 2 giờ. Chuyến đi chúng tôi chọn không có một chiếc lều đẹp và khách hàng thực sự không thể ngủ dưới bầu trời đầy sao. Ở giữa cồn cát, đây là một đồng bằng rộng lớn. Nông dân ở các làng lân cận luôn chăn thả dê và cừu. Đi bộ trên sa mạc Thar, theo mắt thường, không có cây lớn.
Sa mạc Thar không phải là tất cả các cồn cát như các sa mạc thường thấy trong phim. Ở giữa cồn cát, đây là một đồng bằng rộng lớn. Nông phuỞ những ngôi làng gần đó, dê và cừu gặm cỏ ở đây. Đi bộ trong sa mạc Thar, theo mắt thường, không có cây lớn.
– Con lạc đà thư giãn sau khi lấy thân cây ra. Hai con lạc đà đốt lửa và rửa chén bằng cát dưới ánh nắng chiều. Họ giỏi làm mọi thứ: sắp xếp giường gấp cho khách du lịch, đầu tiên đặt chăn, cho lạc đà ăn, và chuẩn bị bữa tối. Vào thời điểm này, khách du lịch có thời gian để đi bộ xung quanh, chụp ảnh và thưởng thức vẻ đẹp của sa mạc vào lúc hoàng hôn.
Con lạc đà lấy hành lý trên lưng và thư giãn. Hai con lạc đà đốt lửa và rửa chén bằng cát dưới ánh nắng chiều. Họ giỏi làm mọi thứ: sắp xếp giường gấp cho khách du lịch, đầu tiên đặt chăn, cho lạc đà ăn, và chuẩn bị bữa tối. Vào thời điểm đó, khách du lịch có thời gian để đi bộ xung quanh, thưởng thức những bức ảnh và tận hưởng vẻ đẹp của sa mạc vào lúc hoàng hôn.
Hoàng hôn, bình minh và bầu trời đêm là những thứ đẹp nhất được tìm thấy ở giữa sa mạc chính của sa mạc. Bữa tối trên sa mạc bao gồm các món ăn đặc trưng của Ấn Độ và trà chai (trà sữa nổi tiếng của đất nước). Du khách quan tâm đến thực tế là không có nhà tắm hoặc nhà vệ sinh trong sa mạc, vì vậy đó là một trải nghiệm gần gũi với thiên nhiên.
Khám phá hoàng hôn, bình minh và bầu trời đêm trên sa mạc là điều tuyệt vời nhất. Bữa tối trên sa mạc bao gồm các món ăn đặc trưng của Ấn Độ và trà chai (trà sữa nổi tiếng của đất nước). Điểm thú vị của khách du lịch là không có nhà tắm hoặc nhà vệ sinh trên sa mạc, vì vậy đây là một trải nghiệm gần gũi với thiên nhiên thực sự.
Sau bữa tối, khách du lịch có thể tự do chơi đùa trên sa mạc hoặc ngồi bên đống lửa. Dải Ngân hà trải dài trước mặt bạn, tỏa sáng trong không gian ngôi sao. Bạn chỉ có thể tận hưởng bầu trời trần trụi nhưng kiêu ngạo khi không có bụi, ô nhiễm ánh sáng hoặc một nơi thoáng đãng trên núi cao. Sự yên tĩnh đầy sao trên sa mạc cho phép bạn nghe thấy tiếng gió thổi quanh bãi cỏ, đôi mắt đêm quen thuộc và bầu trời sáng rực.
Sau bữa tối, khách du lịch có thể tự do đi lại trong sa mạc hoặc ngồi quanh đống lửa. Dải Ngân hà trải dài trước mặt bạn, tỏa sáng trong không gian ngôi sao. Bạn chỉ có thể tận hưởng bầu trời trần trụi nhưng kiêu ngạo khi không có bụi, ô nhiễm ánh sáng hoặc một nơi thoáng đãng trên núi cao. Sự yên tĩnh của đêm đầy sao trên sa mạc có thể giúp bạn nghe thấy tiếng gió thổi trên cỏ, đôi mắt bạn đã quen với màn đêm và bạn có thể nhìn xuyên qua bầu trời sáng rực.
Tia nắng đầu tiên trên sa mạc làm tiêu tan cái lạnh đêm hôm trước. Bình minh trên sa mạc cũng không thể ngăn cản, rộng lớn, trải dài trước những đụn cát và ánh nắng ban mai chiếu xuống cỏ khô. Hai người dẫn lạc đà thức dậy sớm và chuẩn bị bữa sáng đầy bùn với trứng luộc, chuối, bánh mì bơ và trà chai. Vào lúc tám giờ sáng, mọi người chật cứng và ngồi trên lưng con lạc đà, chờ xe jeep trở về điểm xuất phát.
Những tia nắng đầu tiên trên sa mạc dần dần xua tan cái lạnh. đêm trươc. Bình minh trên sa mạc cũng không thể ngăn cản, rộng lớn, trải dài trước những đụn cát và ánh nắng ban mai chiếu xuống cỏ khô. Hai người dẫn lạc đà thức dậy sớm và chuẩn bị bữa sáng đầy bùn với trứng luộc, chuối, bánh mì bơ và trà chai. Vào lúc 8:00 sáng, mọi người sẽ đóng gói và đóng gói, trở về bằng lạc đà, chờ xe jeep trở về điểm xuất phát. Vào buổi trưa ngày hôm sau, khi khách du lịch trở về khách sạn của họ ở Jaisalmer. Ở trong trái tim của khách du lịch là cưỡi lạc đà, thưởng thức bữa ăn du mục trên sa mạc, phong cảnh thiên nhiên rộng lớn và tráng lệ, trải nghiệm đầu tiên về bầu trời đêm siêu thực chỉ có thể thấy trong phim … tất cả đều mang đến cho bạn một điều tuyệt vời Trải nghiệm du khách đến thăm sa mạc Thar.
Chuyến du lịch hai đêm một đêm trên sa mạc Thar sẽ kết thúc, khoảng 11 giờ sáng ngày hôm sau, khi khách du lịch lịch trở về khách sạn của họ ở thành phố Jaisalmer. Ở trong trái tim của khách du lịch là cưỡi lạc đà, thưởng thức bữa ăn du mục trên sa mạc, phong cảnh thiên nhiên rộng lớn và tráng lệ, trải nghiệm đầu tiên về bầu trời đêm siêu thực chỉ có thể thấy trong phim … tất cả đều mang đến cho bạn một điều tuyệt vời Trải nghiệm cư dân của sa mạc Thar. -Lưu ý:
Bạn phải mang theo quần áo ấm khi đi du lịchSa mạc, vì nhiệt độ vào ban đêm sẽ giảm rất nhiều.
Chi phí tour cơ bản trên sa mạc là 1.600 rupee (khoảng 500.000 đồng). Với các chuyến thăm chuyên nghiệp hơn, giá sẽ cao hơn. Đừng quên tip cho người lái lạc đà.
Rời khỏi thành phố Jaisalmer chỉ với đồ nội thất cần thiết và các vật nặng. Don Giáo quên mang theo bộ sạc khẩn cấp, khăn ướt, giấy vệ sinh, đồ ăn nhẹ … vì bạn sẽ dành một đêm dài trên sa mạc với bạn bè.
Lưu ý:
Bạn phải mang theo áo ấm khi đi du lịch Trong sa mạc, nhiệt độ sẽ giảm đáng kể vào ban đêm.
Chi phí tour cơ bản trên sa mạc là 1.600 rupee (khoảng 500.000 đồng). Với các chuyến thăm chuyên nghiệp hơn, giá sẽ cao hơn. Đừng quên tip cho người lái lạc đà.
Rời khỏi thành phố Jaisalmer chỉ với đồ nội thất cần thiết và các vật nặng. Don Tiết quên mang theo bộ sạc khẩn cấp, khăn ướt, giấy vệ sinh, đồ ăn nhẹ … vì bạn sẽ dành một đêm dài trên sa mạc với bạn bè .
Tin nhắn và ảnh: Minh Đức — khác Xem: Một ngày trong một thành phố xanh
Một loạt ảnh Huế được tác giả Nguyễn Đức Huy chụp, xử lý theo tông màu hoài cổ, đã được nhiều người đẹp, thơ mộng và cổ kính đón nhận. Đặc biệt, tháp Thiên Mụ là điểm đăng ký của nhiều khách du lịch. Nằm trên núi Hà Khê bên tả ngạn sông Hương, tháp Phước Duyên cao 21 m và gồm 7 tầng. Trước cổng chùa chật cứng thuyền du lịch, tán cây phủ kín một góc sông.
Nghệ thuật Lương Định-Các tác phẩm của Nguyễn Chao xuất hiện ở mặt sau 50.000 đồng ghi chú – nằm trên trục dọc từ Kỳ Đại đến Phú Văn Lâu. , Được xây dựng dưới thời vua Tu Đức 5 (1852). Trước khi nhà vua chìm xuống, đó là một nơi mát mẻ hoặc một nơi nghỉ ngơi, sau đó xuống bờ sông để lên thuyền rồng. Dự án, được xây dựng vào năm 1840, được hoàn thành vào năm 1843, tạo ra một đỉnh cao của phong cách kiến trúc cân bằng và đối xứng.
Lăng mộ Khải Định, cách thành phố Huế 10 km về phía tây nam, là một công việc phi thường. Tất cả lăng Huế. Lăng được hoàn thành vào năm 1920. Mười một năm sau khi hoàn thành, vật liệu xây dựng chính được chuyển từ Pháp.
Câu thơ gốc dưới chân cầu Trường Tiến ở bờ nam sông Hương là một nơi tuyệt vời để đến đây. Ghi lại những góc sông tuyệt đẹp hay ngắm nhìn dòng nước quyến rũ, khung cảnh thơ mộng.
Sừng đại bàng tạo ra một bầu không khí lãng mạn ở bờ bắc sông Hương.
Nhiều khách du lịch thích ngồi trên thuyền rồng và nghe những bài hát dân gian của sông Huế. Đằng sau là cầu đường sắt White Tiger và cầu Davyn.
Con đường quanh co của núi Wangkan thu hút nhiều nhiếp ảnh gia, giới trẻ và những người yêu thích chụp ảnh cưới. Những cây thông xanh mướt hai bên đường được che mát, mang đến vẻ đẹp tự nhiên và hoang sơ.
Nhiều khách du lịch bình luận về công viên giải trí bí ẩn Thúy Tiến, gọi đó là “sự hợp nhất của truyện cổ tích và phim kinh dị”. Hồ Thúy Tiên nổi tiếng hơn trong số những người thích xuất hiện trên thư hàng ngày Lonelyplanet và thích di chuyển. Nơi này nằm ở thị trấn Thúy Bàng, thành phố Hương Thủy, cách trung tâm thành phố Huế khoảng 7 km. — “Cây cô đơn” trong bộ phim “Người mù” – Tạo nên tuổi thơ đẹp đẽ của Ngân và Hà Lan – Nằm ở làng Hà Cang (thành phố Guangfu, thành phố Guangding). Cổ đại là một cây đồng (còn được gọi là ngô đồng, mã, okara …), có lịch sử 45 năm, và là một khu nghỉ mát bên bờ biển hoạt động trong làng vào mỗi mùa hè và mùa hè. Do thành công của bộ phim, nơi này đã trở thành điểm đăng ký cho nhiều người dân địa phương và khách du lịch.
Rừng ngập mặn chính ở đầm phá Tam Giang của xã Tương Phong ở thành phố Rucha-Shantra, mang vẻ đẹp hoài cổ và hoang sơ qua NguyễnĐiêuHuy
Trên Facebook, Instagram và Twitter, nhiều bạn trẻ đến từ Huế đã chia sẻ nhiều bức ảnh đẹp trong quán cà phê trên tầng ba của đường Nguyễn Khuyên đông đúc. Hầu hết những người trẻ gọi quán cà phê này là “góc ảo của cuộc sống”, nghĩa là “Paris của Huế”. Tại đây, du khách có thể chiêm ngưỡng toàn cảnh Nhà thờ Cứu thế – tòa nhà cổ kính, hoành tráng và nổi tiếng của cố đô này.
Nếu tuyến đường New Delhi-Jaipur-Agra quá quen thuộc khi đi du lịch Ấn Độ, bạn nên xem xét các điểm đến thú vị khác trong nước. Từ thủ đô New Delhi đến cả bốn khía cạnh, khách du lịch có thể ghé thăm nhiều điểm đến hấp dẫn đặc trưng của từng khu vực. Qua miền tây Ấn Độ, khách du lịch sẽ đến Đường Jaisalmer và sau đó vào sa mạc Thar rộng lớn, không xa biên giới Ấn Độ-Pakistan. Không khí Ấn Độ. Thông thường, khách du lịch sẽ ở lại Jaisalmer trong hai ngày và sau đó ghé thăm sa mạc Thar thêm một ngày nữa. Các tour du lịch sa mạc ở khắp nơi trong thành phố, vì vậy nếu bạn không phải chọn, bạn nên hỏi tại quầy lễ tân của khách sạn.
Nếu tuyến đường từ New Delhi-Jaipur-Agra quá quen thuộc từ quan điểm của du lịch Ấn Độ, bạn hãy xem xét các điểm đến thú vị khác ở đất nước này. Từ thủ đô New Delhi đến cả bốn khía cạnh, khách du lịch có thể ghé thăm nhiều điểm đến hấp dẫn đặc trưng của từng khu vực. Qua miền tây Ấn Độ, khách du lịch sẽ đến Đường Jaisalmer và sau đó vào sa mạc Thar rộng lớn, không xa biên giới Ấn Độ-Pakistan. Không khí Ấn Độ. Thông thường, khách du lịch sẽ ở lại Jaisalmer trong hai ngày và sau đó ghé thăm sa mạc Thar thêm một ngày nữa. Tour du lịch sa mạc được bán khắp thành phố, vì vậy nếu bạn không có sự lựa chọn, bạn nên tham khảo ý kiến lễ tân khách sạn.
Theo công ty du lịch, bạn sẽ có một trải nghiệm khác. Chúng tôi đã chọn truy cập 1.600 rupee, bao gồm tiền boa gần 2.000 rupee (khoảng 600.000 đồng). Xe jeep đón chúng tôi tại khách sạn lúc 2 giờ chiều. Cùng với 3 vị khách nước ngoài khác, vì vậy 5 người đã đi du lịch trên sa mạc Thar ngày hôm đó.
Điểm dừng chân đầu tiên của phái đoàn là ốc đảo do hạn hán và băng qua những con đường khô và bụi. Mặc dù không lớn như ốc đảo tưởng tượng, nhưng nơi này thực sự là một hồ nước với cây xanh tươi tốt ở cả hai bên. Chiếc xe jeep nghỉ ngơi khoảng 30 phút và tiếp tục đưa một nhóm khách du lịch đến nơi gặp gỡ, nơi hai nhà lai tạo lạc đà đang chờ đợi để bắt đầu một hành trình sa mạc thực sự.
Theo nhà cung cấp, khách du lịch sẽ có những trải nghiệm khác nhau. Chúng tôi đã chọn truy cập 1.600 rupee, bao gồm tiền boa gần 2.000 rupee (khoảng 600.000 đồng). Xe jeep đón chúng tôi tại khách sạn lúc 2 giờ chiều. Cùng với 3 vị khách nước ngoài khác, vì vậy 5 người đã đi du lịch trên sa mạc Thar ngày hôm đó.
Điểm dừng chân đầu tiên của phái đoàn là ốc đảo do hạn hán và băng qua những con đường khô và bụi. Mặc dù không lớn như ốc đảo tưởng tượng, nhưng nơi này thực sự là một hồ nước với cây xanh tươi tốt ở cả hai bên. Chiếc xe jeep nghỉ ngơi khoảng 30 phút và tiếp tục đưa khách du lịch đến điểm hẹn, nơi hai người hộ tống lạc đà đang chờ để bắt đầu một hành trình sa mạc thực sự.
– Giọng nói của người đàn ông cọ xát trên bãi biển, nhấn chìm những bước lạc đà. Cả hai kéo năm con lạc đà qua trung tâm sa mạc và qua đêm. Đối với những người chưa bao giờ lái xe, lạc đà sẽ gặp khó khăn khi thức dậy lần đầu tiên, bởi vì lạc đà tăng lên độ cao 3 mét, và nó cảm thấy không ổn định và dễ rơi. Trong nhiều chuyến đi, khách du lịch chỉ có thể cưỡi lạc đà trong khoảng 30 phút, nhưng vì trại qua đêm nằm sâu trong sa mạc, chúng tôi có thể cưỡi tới 2 giờ. Nhóm du lịch chúng tôi chọn không có những chiếc lều đẹp, nhưng những vị khách thực sự ngủ dưới bầu trời đầy sao.
Tiếng dép Muhammad trên bãi biển nhấn chìm những con lạc đà và giẫm đạp các bước. Cả hai kéo năm con lạc đà qua trung tâm sa mạc và qua đêm. Đối với những người chưa bao giờ lái xe, lạc đà sẽ gặp khó khăn khi thức dậy lần đầu tiên, bởi vì lạc đà tăng lên độ cao 3 mét, và nó cảm thấy không ổn định và dễ rơi. Trong nhiều chuyến đi, khách du lịch chỉ có thể cưỡi lạc đà trong khoảng 30 phút, nhưng vì trại qua đêm nằm sâu trong sa mạc, chúng tôi có thể cưỡi tới 2 giờ. Chuyến đi chúng tôi chọn không có một chiếc lều đẹp và khách hàng thực sự không thể ngủ dưới bầu trời đầy sao. Ở giữa cồn cát, đây là một đồng bằng rộng lớn. Nông dân ở các làng lân cận luôn chăn thả dê và cừu. Đi bộ trên sa mạc Thar, theo mắt thường, không có cây lớn.
Sa mạc Thar không phải là tất cả các cồn cát như các sa mạc thường thấy trong phim. Ở giữa cồn cát, đây là một đồng bằng rộng lớn. Nông phuỞ những ngôi làng gần đó, dê và cừu gặm cỏ ở đây. Đi bộ trong sa mạc Thar, theo mắt thường, không có cây lớn.
– Con lạc đà thư giãn sau khi lấy thân cây ra. Hai con lạc đà đốt lửa và rửa chén bằng cát dưới ánh nắng chiều. Họ giỏi làm mọi thứ: sắp xếp giường gấp cho khách du lịch, đầu tiên đặt chăn, cho lạc đà ăn, và chuẩn bị bữa tối. Vào thời điểm này, khách du lịch có thời gian để đi bộ xung quanh, chụp ảnh và thưởng thức vẻ đẹp của sa mạc vào lúc hoàng hôn.
Con lạc đà lấy hành lý trên lưng và thư giãn. Hai con lạc đà đốt lửa và rửa chén bằng cát dưới ánh nắng chiều. Họ giỏi làm mọi thứ: sắp xếp giường gấp cho khách du lịch, đầu tiên đặt chăn, cho lạc đà ăn, và chuẩn bị bữa tối. Vào thời điểm đó, khách du lịch có thời gian để đi bộ xung quanh, thưởng thức những bức ảnh và tận hưởng vẻ đẹp của sa mạc vào lúc hoàng hôn.
Hoàng hôn, bình minh và bầu trời đêm là những thứ đẹp nhất được tìm thấy ở giữa sa mạc chính của sa mạc. Bữa tối trên sa mạc bao gồm các món ăn đặc trưng của Ấn Độ và trà chai (trà sữa nổi tiếng của đất nước). Du khách quan tâm đến thực tế là không có nhà tắm hoặc nhà vệ sinh trong sa mạc, vì vậy đó là một trải nghiệm gần gũi với thiên nhiên.
Khám phá hoàng hôn, bình minh và bầu trời đêm trên sa mạc là điều tuyệt vời nhất. Bữa tối trên sa mạc bao gồm các món ăn đặc trưng của Ấn Độ và trà chai (trà sữa nổi tiếng của đất nước). Điểm thú vị của khách du lịch là không có nhà tắm hoặc nhà vệ sinh trên sa mạc, vì vậy đây là một trải nghiệm gần gũi với thiên nhiên thực sự.
Sau bữa tối, khách du lịch có thể tự do chơi đùa trên sa mạc hoặc ngồi bên đống lửa. Dải Ngân hà trải dài trước mặt bạn, tỏa sáng trong không gian ngôi sao. Bạn chỉ có thể tận hưởng bầu trời trần trụi nhưng kiêu ngạo khi không có bụi, ô nhiễm ánh sáng hoặc một nơi thoáng đãng trên núi cao. Sự yên tĩnh đầy sao trên sa mạc cho phép bạn nghe thấy tiếng gió thổi quanh bãi cỏ, đôi mắt đêm quen thuộc và bầu trời sáng rực.
Sau bữa tối, khách du lịch có thể tự do đi lại trong sa mạc hoặc ngồi quanh đống lửa. Dải Ngân hà trải dài trước mặt bạn, tỏa sáng trong không gian ngôi sao. Bạn chỉ có thể tận hưởng bầu trời trần trụi nhưng kiêu ngạo khi không có bụi, ô nhiễm ánh sáng hoặc một nơi thoáng đãng trên núi cao. Sự yên tĩnh của đêm đầy sao trên sa mạc có thể giúp bạn nghe thấy tiếng gió thổi trên cỏ, đôi mắt bạn đã quen với màn đêm và bạn có thể nhìn xuyên qua bầu trời sáng rực.
Tia nắng đầu tiên trên sa mạc làm tiêu tan cái lạnh đêm hôm trước. Bình minh trên sa mạc cũng không thể ngăn cản, rộng lớn, trải dài trước những đụn cát và ánh nắng ban mai chiếu xuống cỏ khô. Hai người dẫn lạc đà thức dậy sớm và chuẩn bị bữa sáng đầy bùn với trứng luộc, chuối, bánh mì bơ và trà chai. Vào lúc tám giờ sáng, mọi người chật cứng và ngồi trên lưng con lạc đà, chờ xe jeep trở về điểm xuất phát.
Những tia nắng đầu tiên trên sa mạc dần dần xua tan cái lạnh. đêm trươc. Bình minh trên sa mạc cũng không thể ngăn cản, rộng lớn, trải dài trước những đụn cát và ánh nắng ban mai chiếu xuống cỏ khô. Hai người dẫn lạc đà thức dậy sớm và chuẩn bị bữa sáng đầy bùn với trứng luộc, chuối, bánh mì bơ và trà chai. Vào lúc 8:00 sáng, mọi người sẽ đóng gói và đóng gói, trở về bằng lạc đà, chờ xe jeep trở về điểm xuất phát. Vào buổi trưa ngày hôm sau, khi khách du lịch trở về khách sạn của họ ở Jaisalmer. Ở trong trái tim của khách du lịch là cưỡi lạc đà, thưởng thức bữa ăn du mục trên sa mạc, phong cảnh thiên nhiên rộng lớn và tráng lệ, trải nghiệm đầu tiên về bầu trời đêm siêu thực chỉ có thể thấy trong phim … tất cả đều mang đến cho bạn một điều tuyệt vời Trải nghiệm du khách đến thăm sa mạc Thar.
Chuyến du lịch hai đêm một đêm trên sa mạc Thar sẽ kết thúc, khoảng 11 giờ sáng ngày hôm sau, khi khách du lịch lịch trở về khách sạn của họ ở thành phố Jaisalmer. Ở trong trái tim của khách du lịch là cưỡi lạc đà, thưởng thức bữa ăn du mục trên sa mạc, phong cảnh thiên nhiên rộng lớn và tráng lệ, trải nghiệm đầu tiên về bầu trời đêm siêu thực chỉ có thể thấy trong phim … tất cả đều mang đến cho bạn một điều tuyệt vời Trải nghiệm cư dân của sa mạc Thar. -Lưu ý:
Bạn phải mang theo quần áo ấm khi đi du lịchSa mạc, vì nhiệt độ vào ban đêm sẽ giảm rất nhiều.
Chi phí tour cơ bản trên sa mạc là 1.600 rupee (khoảng 500.000 đồng). Với các chuyến thăm chuyên nghiệp hơn, giá sẽ cao hơn. Đừng quên tip cho người lái lạc đà.
Rời khỏi thành phố Jaisalmer chỉ với đồ nội thất cần thiết và các vật nặng. Don Giáo quên mang theo bộ sạc khẩn cấp, khăn ướt, giấy vệ sinh, đồ ăn nhẹ … vì bạn sẽ dành một đêm dài trên sa mạc với bạn bè.
Lưu ý:
Bạn phải mang theo áo ấm khi đi du lịch Trong sa mạc, nhiệt độ sẽ giảm đáng kể vào ban đêm.
Chi phí tour cơ bản trên sa mạc là 1.600 rupee (khoảng 500.000 đồng). Với các chuyến thăm chuyên nghiệp hơn, giá sẽ cao hơn. Đừng quên tip cho người lái lạc đà.
Rời khỏi thành phố Jaisalmer chỉ với đồ nội thất cần thiết và các vật nặng. Don Tiết quên mang theo bộ sạc khẩn cấp, khăn ướt, giấy vệ sinh, đồ ăn nhẹ … vì bạn sẽ dành một đêm dài trên sa mạc với bạn bè .
Tin nhắn và ảnh: Minh Đức — khác Xem: Một ngày trong một thành phố xanh
Lê Vũ Hà sống và học tập tại Berlin và thường dành thời gian khám phá Đức với nhiều nước châu Âu. Đầu tháng 11, Hà quyết tâm tìm cây cầu Lakotsbrank nổi tiếng thế giới ở Kromlau, Sachsen, Đức.
Cầu Lakotsbrook được xây dựng bằng đá, nhưng có lẽ người Đức đã không sử dụng nó làm lối vào. Thôi nào, nhưng coi nó như một tác phẩm nghệ thuật. Khi hồ vẫn còn, một vòng tròn hoàn hảo xuất hiện. Khi khu rừng xung quanh chuyển sang màu vàng và đỏ vào mùa thu, khung cảnh thu hút khách du lịch.
Lê Vũ Hà sống và học tập tại Berlin và thường dành thời gian khám phá Đức với nhiều nước châu Âu. Đầu tháng 11, Hà quyết tâm tìm cây cầu Lakotsbrank nổi tiếng thế giới ở Kromlau, Sachsen, Đức.
Cầu Lakotsbrook được xây dựng bằng đá, nhưng có lẽ người Đức đã không sử dụng nó làm lối vào. Thôi nào, nhưng coi nó như một tác phẩm nghệ thuật. Khi hồ vẫn còn, một vòng tròn hoàn hảo xuất hiện. Khi khu rừng xung quanh chuyển sang màu vàng và đỏ vào mùa thu, khung cảnh thu hút khách du lịch.
Hà cho biết, mặc dù cầu Lakotsbrook thường là một trong những điểm đến đẹp nhất thế giới, nhiều người và những người bạn Đức của anh hoàn toàn bỏ qua nơi này. Vì nó ở rất xa. Rakotzbrücke còn được gọi là Cầu quỷ, bởi vì trong quá trình xây dựng cây cầu, nhiều cấu trúc địa chất kỳ lạ đã được hình thành trong các hồ và công viên. Trong số các điểm đến của thế giới này, nhiều người bạn Đức của ông hoàn toàn bỏ qua nơi này vì nó rất xa. Rakotzbrücke còn được gọi là Cầu quỷ, bởi vì trong quá trình xây dựng cây cầu, nhiều cấu trúc địa chất kỳ lạ đã được hình thành trên hồ và trong công viên.
Hà đứng trước cầu, thậm chí ngạc nhiên. Bước vào một câu chuyện cổ tích. Anh chia sẻ: “Khung cảnh ở châu Âu thật buồn.” Đứng trước cây cầu, bản thân Hà đã rất ngạc nhiên khi bước vào thế giới cổ tích. “Phong cảnh thật buồn khi đi theo phong cách châu Âu”, anh chia sẻ. Nhưng khi nhìn thấy em bé nhìn những gợn nước, nhìn vào hình ảnh phản chiếu của cây cầu đã phá vỡ Haha phải cười, rồi chờ nó trở thành thiên nhiên. phép màu.
Tuy nhiên, Haha phải bật cười khi thấy em bé nhìn vào dòng nước đục ngầu và hình phản chiếu tròn. Cây cầu cổ tích này nằm ở giữa Công viên Kromlau, cách Berlin 180 km về phía tây, gần biên giới. Với Ba Lan. Theo Hà, cách tốt nhất để đến đây là bằng ô tô, vì ga tàu gần nhất cách khách sạn khoảng 7 km. Nếu bạn không có ô tô hoặc xe đạp, thì du lịch ở đây thực sự là một thách thức. Con đường ngắn nhất từ nhà ga đến cây cầu xuyên qua rừng. Nhìn chung, anh đã đi hơn 13 km bằng tàu hỏa và phải mất gần 4 giờ để thấy cây cầu và trở về Berlin.
Cây cầu cổ tích này nằm ở giữa Công viên Kromlau, cách Berlin 180 km. Tây, giáp Ba Lan. Theo Hà, cách tốt nhất để đến đây là bằng ô tô, vì ga tàu gần nhất cách khách sạn khoảng 7 km. Nếu bạn không có ô tô hoặc xe đạp, thì du lịch ở đây thực sự là một thách thức. Con đường ngắn nhất từ nhà ga đến cây cầu xuyên qua rừng. Tổng cộng, anh đã đi hơn 13 km bằng tàu hỏa trong gần 4 giờ, chỉ để xem cây cầu và trở về Berlin.
“Tôi sẽ không bao giờ quên cảm giác cô đơn trong khu rừng hoang dã. Có lẽ nó” xa xỉ “hơn giữa rừng. Tôi đã gặp một người bạn ở hướng ngược lại. Trước khi tôi hạnh phúc, người này mỉm cười và nói: “chúc may mắn. “”) Tôi sẽ không bao giờ quên cảm giác cô đơn trong khu rừng hoang dã. Mọi người có thể là những người “xa xỉ” nhất ở đây. Giữa rừng, tôi gặp một người bạn ở hướng ngược lại. Trước khi hạnh phúc, người đàn ông mỉm cười và nói: “Chúc may mắn.” Một lần nữa .
Con đường dẫn đến cây cầu trải dài trên hàng ngàn cây. Đôi khi có một số hồ như “biển trên sông Bakhtang”, nhưng nơi ấn tượng nhất ở Haha là hồ nước xanh thẳm.
“Sau khi trải qua hai giờ trong rừng, tôi luôn tự trấn an mình rằng sẽ không có con sói già hay phù thủy độc ác nào ở đây”, anh nói với một nụ cười: “Nước Đức chưa bao giờ ngăn tôi quá nhiều bất ngờ.Bạn phải khám phá “.
Con đường dẫn đến cây cầu đi qua hàng ngàn cây. Đôi khi có những hồ nước lởm chởm”, như biển trên sông Bakhtang “, nhưng Haas là ấn tượng nhất Nó có một hồ nước xanh thẳm.
“Sau khi trải qua hai giờ trong rừng, tôi luôn đảm bảo rằng sẽ không có những con sói già hay phù thủy xấu xa”, anh nói với một nụ cười: “Đức chưa bao giờ làm tôi ngạc nhiên. Bởi vì có nhiều điều thú vị ở đó. Những điều được khám phá “.
Thật không may, khi đi qua sân bay Bangkok ở Thái Lan, Quân (Daig Dai) đã bỏ ví xuống trước khi đến Bhutan. Thông thường, đây sẽ là một trải nghiệm thảm khốc, lấn át niềm vui du lịch. Tuy nhiên, đối với Dai, “thảm họa” nhanh chóng bị lãng quên và thậm chí còn đóng vai trò là “chất xúc tác”, vì vậy anh có thể dễ dàng cảm nhận được hạnh phúc của Bhutan và đặt tên cho nó. -Dai Guang Model với một cô gái người Bhutan.
Đại có một lý do rất đơn giản: “Tiền đã biến mất Quanh quanh và kiếm tiền. “- Bhutan từ lâu đã là một điểm đến lý tưởng cho những ai yêu thích hòa bình và bị cô lập với thế giới bên ngoài hiện đại. Tuy nhiên, không giống như khái niệm về hạnh phúc thuần túy, ở Bhutan, theo mô hình Quảng Đại, đó là một nơi chứa đựng nhiều điều có thể gợi lên và cảm nhận rõ ràng.
Người mẫu nam đi du lịch ở đây trong vài ngày và niềm hạnh phúc ban đầu của tôi đã để lại ấn tượng sâu sắc với tôi: người Bhutan. “Mọi người đều hòa nhã và hòa hợp với thiên nhiên. Họ tôn trọng và thậm chí tôn trọng thiên nhiên như một phần không thể tách rời.” Mặt trời mọc ở Bhutan cũng thức dậy và hoàng hôn ở Bhutan ngủ thiếp đi “, ông Guangdai nói. Theo luật, tự nhận thức phải sống tốt: “Người Bhutan muốn chết và bị lạc 5 lần một ngày, hãy nhớ có cơ hội sống và hít thở không khí trong lành.
Loại hạnh phúc thứ hai mà Dai nhận ra là … mèo và chó trên đường phố. Có rất nhiều mèo và chó hoang tự do đi lại mà không sợ hãi, và chúng rất béo phì dưới sự nuôi dưỡng tích cực của người Bhutan , Nằm bên ngoài dưới ánh mặt trời. Mặc dù Dai Guangjiu gần đây đã đến đây, anh vẫn tin rằng Bhutan là một trong những động vật hạnh phúc nhất. Bí mật của hạnh phúc của người Hồi giáo là chết mỗi năm ngày. Thứ ba, niềm hạnh phúc mà Đại Thương nói là thách thức lớn đối với Bhutan cho đến nay: hãy gắn bó với Internet. “Bạn sẽ không thể đăng nhập thường xuyên, bạn cũng không thể luôn đăng nhập để chia sẻ chuyến đi của mình. Bạn chỉ có thể hòa hợp với linh hồn của bạn và những người ở đây và sống như họ. Đối với tự nhiên, không có nhiều săn bắn. “-Hình ảnh du lịch nông thôn, mô hình Quảng Đông
Với câu hỏi: “Khoảnh khắc khủng khiếp nhất đối với phi công trên không là gì?” Nhiều phi công trên khắp thế giới đã chia sẻ những kỷ niệm đáng sợ của họ trên Reddit.
Đây là bình luận nhiều nhất về một số câu chuyện.
– Bay máy bay?
Một cơ trưởng vô danh kể về những ký ức kinh hoàng của mình trong chuyến bay thương mại của Boeing 757. Anh rời khỏi nhà vệ sinh, bước vào buồng lái và gặp cảnh sát đang tiếp cận chúng tôi.
“Chúng tôi chào nhau và anh ấy đi vào phòng tắm. Lúc đó, trái tim tôi bắt đầu rơi vì phát hiện: cả hai chúng tôi đều ở đây, vì vậy ai đang bay? Tất nhiên, không có ai,” anh viết. .
“Tôi vội chạy đến chỗ ngồi. Thực tế, mọi thứ đều ổn vì có hệ thống lái tự động. Vì vậy, khi nghĩ đến trải nghiệm này, tôi vẫn cảm thấy lạnh”, thuyền trưởng nhớ lại.
Phi công đáp xuống. Trong điều kiện gió mạnh tại sân bay Madeira, Bồ Đào Nha. Đó là một trong những cuộc đổ bộ nguy hiểm nhất trên Youtube.
Phi công đốt buồng lái
Một đồng nghiệp đã chia sẻ một lỗi gần như khiến anh ta phạm tội khi đốt máy bay. – “Tôi đã mang theo một chai nước dài hơn 3.300 m trên máy bay. Sau vài giây, tôi cảm thấy chân trái của mình muốn bị bỏng. Tôi nhận ra chân quần và lửa của tôi nhanh chóng được che đậy. Lý do là tôi đã đặt một chai nước dưới chân và vị trí tiếp xúc với ánh nắng mặt trời – sự cố cũng được tiết lộ trên trang web nội bộ của Cơ quan Hàng không Quốc gia để các đồng nghiệp của anh ta biết về nó và tránh nó, và nó chưa bao giờ Mang nước đóng chai vào buồng lái – hạ cánh sai đường băng – một phi công có nhiều năm kinh nghiệm đã tiết lộ sự hối tiếc cuối cùng trong sự nghiệp là “sương mù trong gió” “anh ta đã hạ cánh nhầm đường băng.
Trong khi hạ cánh, anh chịu trách nhiệm hạ cánh kiểm soát không lưu trên đường băng 9. Tuy nhiên, anh bỏ qua hướng dẫn và lái xe. Máy bay theo đèn tín hiệu xanh phía trước.
– Trong lúc hạ cánh, phi công nhận ra rằng anh ta không ở đường băng 9, nhưng ở ngã tư, đột nhiên toát mồ hôi. May mắn thay, con đường đã bị đóng cửa vào thời điểm đó, vì vậy không ai hay phi công và tiếp viên hàng không thường được gọi là “Fengyun”. Đặc điểm nghề nghiệp của họ thường là thiên đường. Ảnh: Showandtellonline .
Hạ cánh trên nóc máy bay khác
“Tôi đã bay trong 15 giờ và chuẩn bị hạ cánh tại sân bay. Khi tôi nhận được thông báo phát sóng, tôi sẽ rẽ trái 300m, Sau đó, tôi tiếp tục nhận được một cuộc gọi khác từ mặt đất: “Xin chào, bạn không thấy sao? “Một phi công ẩn danh nói.
” Sau khi hỏi câu hỏi này, phi công đã hướng dẫn tôi nghiêm túc dẫn dắt tôi và xem xét nó một cách nhanh chóng. Cửa sổ máy bay. Từ trái, phải và thậm chí ở trên, anh vẫn không thấy có gì lạ. Đột nhiên, anh vội vàng kéo cần điều khiển và nâng máy bay lên cao, “Anh chia sẻ .
“. Lúc đó, tôi sợ phát hiện ra rằng một chiếc máy bay vừa “hạ cánh xuống dưới tôi khoảng 7m. Nếu tôi không tìm thấy nó sớm, tôi sẽ hạ cánh trực tiếp trên nóc máy bay.”
Năm 1997, Marcel Lennartz, người Hà Lan, chỉ mới 26 tuổi, bắt đầu làm kỹ sư điện phụ trách xây dựng Công viên nước Sài Gòn vào thứ năm. Đội gồm nhiều đồng nghiệp Việt Nam và nước ngoài.
Trong toàn bộ dự án, anh đã chụp rất nhiều ảnh về quá trình xây dựng cho đến khi công viên mở cửa.
Năm 1997, người đàn ông 26 tuổi người Hà Lan, Marcel Lennartz (Marcel Lennartz) bắt đầu với vai trò giám sát điện, chịu trách nhiệm xây dựng Công viên nước Sài Gòn vào thứ năm. Đội ngũ bao gồm nhiều đồng nghiệp ở Việt Nam và nước ngoài.
Trong toàn bộ dự án, anh đã chụp rất nhiều ảnh về quá trình xây dựng cho đến khi công viên mở cửa. . Vào thời điểm đó, khu vực xung quanh công viên rất nguyên thủy, và hai cột đèn này chiếu sáng toàn bộ khuôn viên của Công viên nước Sài Gòn.
Các công nhân đã lắp đặt một trong hai ngọn hải đăng lớn trong công viên. Vào thời điểm đó, khu vực xung quanh công viên rất nguyên thủy, và hai cột đèn này chiếu sáng toàn bộ khuôn viên của Công viên nước Sài Gòn.
Quá trình xây dựng bắt đầu vào tháng 3 và kết thúc vào tháng 12 năm 1997. Công viên nước Sai Kung, công viên nước đầu tiên ở Việt Nam, có tổng diện tích 5 ha và bao gồm nhiều trò chơi dưới nước, như bể tạo sóng, dòng sông lười, đường trượt xoắn ốc, hố đen … dài tới 70 m và cao tới 15 m. Với tổng vốn đầu tư gần 12 triệu USD, được xây dựng bởi một liên doanh nước ngoài với Việt Nam.
Quá trình xây dựng bắt đầu vào tháng 3 và kết thúc vào tháng 12 năm 1997. Công viên nước Sài Gòn là công viên nước đầu tiên tại Việt Nam với tổng diện tích 5 ha, bao gồm nhiều trò chơi dưới nước như bể tạo sóng, dòng sông lười, cầu trượt, hố đen … chiều dài tối đa 70 m, chiều cao tối đa 15 m. Thông qua liên doanh giữa nước ngoài và Việt Nam, tổng vốn đầu tư gần 12 triệu USD.
Vào thời điểm đó, vấn đề khó khăn nhất mà Marcel phải đối mặt là vai trò của rào cản ngôn ngữ và văn hóa là khác nhau. Mọi người luôn nghĩ về ông chủ như một người biết tất cả mọi thứ, nhưng ở Hà Lan (quê hương của Marcel), ông chủ là người liên hệ công việc.
Vào thời điểm đó, vấn đề khó khăn nhất đối với Marcel là sự khác biệt về ngôn ngữ và văn hóa. Mọi người vẫn nghĩ về ông chủ như mọi người biết tất cả mọi thứ, nhưng ở Hà Lan (quê hương của Marcel), ông chủ là người kết nối khu vực làm việc.
Marcel vật lộn với một công nhân tại hiện trường. Marcel cho biết anh có một đội ngũ tuyệt vời và chăm chỉ. Marcel vật lộn với một công nhân tại hiện trường. Marcel cho biết anh có một đội ngũ tuyệt vời và chăm chỉ.
Một góc của công trường xây dựng Công viên nước Sài Gòn. Theo Marcel, đã có vấn đề về thủ tục hải quan và vật liệu nhập khẩu vào Việt Nam từ nước ngoài trong quá trình xây dựng.
Một góc của công trường xây dựng Công viên nước Sài Gòn. Theo Marcel, đã có vấn đề về thủ tục hải quan và vật liệu nhập khẩu vào Việt Nam từ nước ngoài trong quá trình xây dựng.
Các kỹ sư của Gary tự hào được đi bằng tàu do Wuhu District thiết kế.
Kỹ sư Gary tự hào được ở bên cạnh chuyến tàu do anh thiết kế tại Hồ thiếu nhi.
Nhân viên dọn vệ sinh đang chuẩn bị cho ngày khai trương công viên nước.
Nhân viên dọn vệ sinh chuẩn bị cho ngày khai trương công viên nước.
Người kiểm tra trước khi khai mạc chính thức. Vào thời điểm đó, nước vẫn còn đầy các ion, vì vậy nó vẫn có mây cho đến khi việc mở cửa được khắc phục.
Kiểm tra nhân sự trước khi khai trương chính thức. Vào thời điểm đó, nước vẫn còn đầy các ion, vì vậy nó vẫn mờ đục cho đến khi mở được.
Vào ngày 13 tháng 12 năm 1997, công viên đã chính thức khai trương và nhiều nhóm sinh viên đã được chào đón. Giá vé tại thời điểm đó là 35.000 đồng. Cho đến cuối năm 2006, giá vé cho người lớn là 70.000 đồng.
Vào ngày 13 tháng 12 năm 1997, công viên đã chính thức mở cửa để phục vụ nhiều khách du lịch. Một nhóm học sinh. Giá vé lúc đó là 35.000 đồng, và khi đóng cửa năm 2006, giá vé người lớn là 70.000 đồng.
Nhìn từ trên xuống của slide. Theo Marcel, Công viên nước Sài Gòn “được xây dựng theo tiêu chuẩn chất lượng rất cao, vượt xa các công viên hiện có. Thật không may, bây giờ nó không còn tồn tại.”
Từ slide Xem ở trên cùng. Theo Marcel, Công viên nước Sài Gòn “được xây dựng theo tiêu chuẩn chất lượng rất cao, vượt xa các tiêu chuẩn hiện tại của các thành viên khác. Thật không may, nó không còn tồn tại.”
Năm 2006, do hoạt động lâu dài của nhiều đối thủ cạnh tranh Mất, Công ty Liên doanh Văn hóa Văn hóa Thể thao Hoa Kỳ đã đóng cửa Công viên nước Sài Gòn. Nó được sinh ra để thu hút nhiều khách hàng hơn. Công viên hôm nay vẫn ở đâuNó nằm ở lối vào kênh đào Grand và cửa sông Sài Gòn ở quận LinhĐông của huyện Thủủc, cách trung tâm thành phố khoảng 10 km. Ảnh: Đạt Vũ .
Năm 2006, liên doanh văn hóa thể thao dưới nước đã đóng cửa Công viên nước Sài Gòn vì những tổn thất lâu dài do nhiều đối thủ cạnh tranh sinh ra để thu hút nhiều khách hàng hơn. Công viên ngày nay vẫn là một nơi thoải mái, nằm ở lối vào của kênh Gaodua và sông Sài Gòn, cách trung tâm thành phố khoảng 10 km. Ảnh: Đạt Vũ .
