Thị trường

Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam VAMM đã công bố kết quả bán hàng quý 3 năm nay. So với cùng kỳ năm 2019, doanh số bán hàng giảm 153.701 xe, tương đương 18,49%. Nguyên nhân khiến sức mua sụt giảm đáng kể là do ảnh hưởng của dịch Covid-19, diễn biến phức tạp từ tháng Tư.

Môtô phân khối lớn CBR1000RR-R Fireblade SP của Honda có giá hơn 1 tỷ đồng. Ảnh: Lương Dũng

Doanh số cộng dồn từ đầu năm đến nay (3/4) năm 2020, toàn thị trường xe hai bánh đạt 1.927.736 chiếc, giảm 407.154 chiếc, tương đương 21,12% so với cùng kỳ năm 2019.

Năm 2020, doanh số bán hàng trong quý 3 đạt 677.739 căn, giảm 53.338 căn so với quý 1 và tăng 158.819 căn so với quý 2. Chúng ta có thể thấy rõ là do khoảng cách xã hội xuất hiện lần đầu vào tháng 4 nên quý 2 bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi dịch Covid-19, tuy nhiên thị trường xe máy đã khởi sắc hơn trong quý 3. Nó đã phun trào lần thứ hai kể từ cuối tháng Bảy.

Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam có 5 thành viên: Honda, Piaggo, Suzuki, SYM và Yamaha. Honda là hãng xe máy được ưa chuộng nhất tại thị trường Việt Nam. Theo báo cáo năm tài chính 2021 của Honda, từ tháng 4 năm 2020 đến tháng 9 năm 2020, doanh số bán xe máy cộng dồn đạt 958.875 xe, giảm 25% so với cùng kỳ năm 2019. Thị phần chiếm 80,1% tổng thị phần. Thị trường xe máy Việt Nam. Các thành viên khác của VAMM không công bố doanh số cụ thể.

Honda được ưa chuộng tại Việt Nam do nhà sản xuất Nhật Bản liên tục giới thiệu các sản phẩm mới, từ giá rẻ đến cao cấp, từ xe Wave đến CBR1000RR superbike-R Fireblade SP. Đối thủ cạnh tranh chính trước đây của Honda là Yamaha, nhưng gần đây Yamaha hầu như không tung ra bất kỳ sản phẩm mới nào. Khác với Yamaha, Piaggio cạnh tranh với các mẫu xe ga của Honda. Nhà sản xuất Ý cũng đã cập nhật nhiều sản phẩm và phiên bản đặc biệt của Piaggio và Vespa. Đặc biệt Suzuki và SYM êm hơn.

Đại diện Suzuki Việt Nam cho biết, dịch vụ sau bán hàng là ưu tiên hàng đầu của hoạt động kinh doanh. Đây là lý do tại sao công ty đã điều chỉnh chính xác chi phí phụ tùng thay thế và thay đổi chu kỳ bảo dưỡng để đưa ra thời gian bảo dưỡng phù hợp nhằm giảm gánh nặng chi phí cho khách hàng. Kể từ tháng 4, tần suất bảo dưỡng đã giảm 33% (khách hàng của Suzuki thực hiện bảo dưỡng với quãng đường 6 tháng hoặc 7.500 km), miễn phí 3 lần bảo dưỡng đầu tiên và giảm 50% chi phí bảo dưỡng trong 3 năm so với trước đây.

Ngoài ra, công ty đang tăng cường đào tạo dịch vụ để nâng cao tay nghề của thợ máy và kỹ thuật viên, tăng lượng phụ tùng thay thế và đảm bảo luôn có sẵn phụ tùng thay thế. Để xe chờ sửa chữa không sử dụng được. Nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng, Suzuki đã tổ chức 23 khóa đào tạo kỹ năng bảo dưỡng trong 3 tháng trên toàn quốc kể từ tháng 10. -Trong 3 kho lớn trên toàn quốc, Suzuki tham gia với gần 500.000 kho phụ tùng thay thế trong kho. Ảnh: Suzuki .

Hiện tại, phụ tùng của Suzuki Việt Nam được lưu trữ tại kho của nhà máy Suzuki Changping tại Đồng Nai, Hà Nội, và kho phụ tùng tại Thành phố Hồ Chí Minh đang được mở rộng. Đồng thời, 37 đại lý Suzuki ủy quyền trên toàn quốc cũng trang bị cho mỗi đại lý 2 kho chứa đồ. Suzuki Việt Nam có 77 phụ tùng tồn kho trên toàn quốc.

Các bộ phận sẽ được chuyển đến nhà phân phối (tại Hà Nội, TP. HCM) ngay trong ngày sau khi nhận được đơn đặt hàng. Với khả năng bảo quản, hoạt động hiệu quả và số lượng lớn phụ tùng thay thế sẵn có, công ty cam kết phân phối phụ tùng nhanh chóng và ổn định ngay cả trong trường hợp có dịch bệnh. -Nhân viên Suzuki kiểm tra hàng hóa và giao cho đại lý. Ảnh: Suzuki .

Suzuki Việt Nam cam kết cải thiện trải nghiệm khách hàng và lắng nghe phản hồi để nâng cao chất lượng dịch vụ.

“Nếu so sánh chi phí bảo dưỡng hiện tại với mẫu xe của chúng tôi cách đây 3 năm, đại diện Suzuki Việt Nam cho biết, giống như Ciaz mới, chi phí đã giảm 48%, từ 13,6 triệu xuống còn 7,02 triệu đồng.-Suzuki Khách hàng đảm bảo chi phí bảo dưỡng thấp Nhiếp ảnh: Suzuki .—— Ngoài việc đảm bảo đủ số lượng phụ tùng và chính sách hậu mãi, Suzuki tại Việt Nam còn tiếp tục vươn ra thế giới với mức giá hợp lý, thời gian thiết kế hợp lý và chi phí sở hữu thấp Ra mắt các sản phẩm mới, chẳng hạn như tất cả các mẫu XL7 mới, mẫu sedan hạng B Ciaz mới và MPV-Ertiga Sport 7 chỗ thực dụng. Các mẫu xe Suzuki kế thừa 100 năm chất lượng bền bỉ của công ty. Đặc biệt, Suzuki Ertiga được khen ngợi về tính thực dụng, nội thất rộng rãi và công nghệ tiên tiến, kể từ năm 2018, xe Ertiga đã được sản xuất và bán tại Indonesia, hơn 110.000 xe đã được bán tại hơn 20 quốc gia và khu vực bán xe Ertiga tại Indonesia Nhà máy Suzuki của Suzuki được sản xuất nghiêm ngặt và sau đó được vận chuyển về Việt Nam.

Suzuki Ertiga Sport đã dành được nhiều lời khen ngợi tại thị trường Việt Nam. Nhiếp ảnh: Suzuki .—— Mẫu xe MPV Ertiga có một loạt các thiết bị an toàn ASEAN NCAP bốn sao, bao gồm Hệ thống ổn định điện tử (ESP), hệ thống khởi hành ngang dốc (HHC), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ lực phanh (BA), radar lùi, camera quan sát phía sau, túi khí kép , Giảm thiểu tai nạn va chạm hiện trường (PIMB) do cơ thể người hấp thụ.

Phiên bản Ertiga AT có hộp số tự động 4 cấp và động cơ K15B 1.5 lít, giúp xe lái xe an toàn và tiết kiệm nhiên liệu. Ở phiên bản Ertiga hộp số tự động (AT) Chính giữa là chức năng tự động xuống số và khóa số giúp xe tăng tốc bằng cách chuyển số và tăng tốc độ, đồng thời giúp xe tiết kiệm nhiên liệu, ở trạng thái cao trước khi tăng tốc hộp số sẽ phát ra tiếng kêu khi sang số, nhưng sẽ Ảnh hưởng đến chất lượng xe.

“Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ, vì vẫn còn rất nhiều việc phải làm để hoàn thiện hơn nữa. Tổng giám đốc Việt Nam Suzuki, ông Gao Gao cho biết:” Chúng tôi cung cấp phụ tùng và dịch vụ sau bán hàng để giúp khách hàng khi sử dụng xe Suzuki Cảm thấy an toàn và tự tin. “

Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3 tiêu chuẩn. Tại các thị trường như Việt Nam, Q3 Sportback cạnh tranh với các đối thủ như BMW X2 và Mercedes GLA. Mẫu coupe hybrid của Audi có giá hơn 2 tỷ USD, trong khi đối thủ X2 có giá hơn 2,1 tỷ USD và Mercedes GLA có giá từ 160 đến 2,4 tỷ USD.

Xe sử dụng đèn pha LED ma trận, xi nhan-LED vạch Audi. Lưới tản nhiệt lớn với kết cấu màu đen. Giống như trò chơi, X2 là phiên bản thể thao của BMW X1, và Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3. Thiết kế của X2 mượt mà hơn đối thủ Audi.

Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3 tiêu chuẩn. Tại các thị trường như Việt Nam, Q3 Sportback cạnh tranh với các đối thủ như BMW X2 và Mercedes GLA. Mẫu coupe hybrid của Audi có giá hơn 2 tỷ USD, trong khi đối thủ X2 có giá hơn 2,1 tỷ USD và Mercedes GLA có giá từ 160 đến 2,4 tỷ USD.

Xe sử dụng đèn pha LED ma trận, xi nhan-LED vạch Audi. Lưới tản nhiệt lớn với kết cấu màu đen. Giống như trò chơi, X2 là phiên bản thể thao của BMW X1, và Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3. Thiết kế của X2 mềm mại hơn đối thủ Audi.

Q3 Sportback dựa trên Q3 tiêu chuẩn, thiết kế tổng thể tương tự người anh em nhưng phần mui sau cứng hơn, hãng xe Đức đã bổ sung thêm một số chi tiết bên ngoài khác để tạo điểm nhấn. Có nhiều đường cắt ở hai bên, làm cho nó trở nên hung hãn hơn.

Chiếc xe này dài 4.484mm, rộng 1.849mm, cao 1.585mm và có chiều dài cơ sở là 2.680mm. BMW X2 dài 4.360 mm, rộng 1.824 mm, cao 1.526 mm và dài 2670 mm. Kích thước của Q3 Sportback lớn hơn X2 một chút.

Q3 Sportback dựa trên Q3 tiêu chuẩn, thiết kế tổng thể tương tự như những người anh em của nó, nhưng mui xe phía sau mạnh mẽ hơn và được trang trí bởi nhà sản xuất Đức. Thêm một số chi tiết bên ngoài để tạo điểm chính. Có nhiều đường cắt ở hai bên, làm cho nó trở nên hung hãn hơn.

Chiếc xe này dài 4.484mm, rộng 1.849mm, cao 1.585mm và có chiều dài cơ sở là 2.680mm. BMW X2 dài 4.360 mm, rộng 1.824 mm, cao 1.526 mm và dài 2670 mm. Kích thước của Q3 Sportback lớn hơn một chút so với X2.

Bộ khuếch tán phía sau khác với Q3 tiêu chuẩn, đèn hậu là LED và cửa sổ sau dốc hơn. Phiên bản Q3 Sportback 35 TFSI được đưa vào hộp S-line. Xe được trang bị động cơ xăng 1.4 cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S tronic, dẫn động cầu trước.

BMW X2 dường như chiếm ưu thế về động cơ, khi 4 cỗ máy 2 xi-lanh sản sinh công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Điều này cũng dễ hiểu, bởi nhìn chung xe thương mại của Audi chuộng phong cách thời trang, công nghệ hơn là khả năng vận hành vượt trội. Đồng thời, cảm giác lái thể thao là DNA của BMW.

Bộ khuếch tán phía sau khác với Q3 tiêu chuẩn, đèn hậu LED và cửa sổ sau dốc hơn.

Nghe nói công ty Audi Việt La chỉ phân phối phiên bản Q3 Sportback 35 TFSI và đóng gói S line. Xe được trang bị động cơ xăng 1.4 cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S tronic, dẫn động cầu trước.

BMW X2 dường như chiếm ưu thế về động cơ, khi 4 cỗ máy 2 xi-lanh sản sinh công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Điều này cũng dễ hiểu, bởi nhìn chung xe thương mại của Audi chuộng phong cách thời trang, công nghệ hơn là khả năng vận hành vượt trội. Đồng thời, cảm giác lái thể thao là DNA của BMW.

Cản trước cũng tương tự, nhưng vô lăng khác với vô lăng nguyên bản. Lưới tản nhiệt và các khe hút gió mạ crôm mờ được trang trí hai bên.

Dung tích hành lý của Q3 Sportback là 530 lít, nhiều hơn 60 lít so với X2. Tương tự, nếu gập hàng ghế thứ hai xuống, dung tích hành lý sẽ tăng lên 1.525 lít, vượt qua 1.355 lít của đối thủ.

Cản trước tương tự, và kết cấu của vô lăng khác với vô lăng nguyên bản. Lưới tản nhiệt và các khe hút gió mạ crôm mờ được trang trí hai bên.

Dung tích hành lý của Q3 Sportback là 530 lít, nhiều hơn 60 lít so với X2. Tương tự, nếu gập hàng ghế thứ hai xuống, dung tích hành lý sẽ tăng lên 1.525 lít, lớn hơn so với 1.355 lít của đối thủ.

Thiết kế cabin của Q3 Sportback tương tự như các đối thủ. Anh của anh Q3. Xe sử dụng chìa khóa cơ đặc trưng của dòng xe thể thao. Nội thất bọc da với nhiều chi tiết viền chrome.

Thiết kế nội thất của Q3 Sportback tương tự như những người anh em Q3 của nó. Xe sử dụng chìa khóa cơ đặc trưng của dòng xe thể thao. Nội thất da với trang trí chrome.

Bảng điều khiển là màn hình kỹ thuật số buồng lái ảo Audi 10,25 inch tiêu chuẩn.

Bảng điều khiển là màn hình tiêu chuẩn công nghệ Audi Virtual Cockpit 10,25 inch. – Bảng điều khiển trung tâm của cả hai mẫu xe đều có dạng xiêng về phía người lái xe. Mẫu xe Audi được trang bị màn hình giải trí 10,1 inch và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay / Android Auto.

Bảng điều khiển trung tâm của cả hai mẫu đều hướng về phía người lái. Mẫu xe Audi được trang bị màn hình giải trí 10,1 inch và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay / Android Auto.

Hộp số nút tròn, hệ thống điều khiển hộp số tự động bảy cấp S-tronic liên quan đến hệ dẫn động bốn bánh. Đối thủ sử dụng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp với hệ dẫn động cầu trước sDrive. Hộp số của BMW X2 năng động hơn Q3 Sportback. — Đối thủ sử dụng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp với hệ dẫn động cầu trước sDrive. So với Q3 Sportback, bộ chuyển số của BMW X2 tạo ra nhiều cảm xúc hơn.

Hàng ghế thứ hai có thể di chuyển qua lại khoảng 130 mm. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Xe có 30 màu chiếu sáng trong nhà. X2 sử dụng điều hòa không khí hai vùng với 6 màu bên trong.

Hàng ghế thứ 2 có thể tiến hoặc lùi khoảng 130mm. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Xe có 30 màu chiếu sáng trong nhà. X2 sử dụng điều hòa hai vùng và sáu màu trong nhà.

Honda City – phiên bản mới của Honda City. Nhiếp ảnh: Nguyễn Thu

Sau nhiều thông tin được tiết lộ, phiên bản mới của City sẽ được ra mắt vào đầu tháng 12 với cải tiến hoàn toàn về nội và ngoại thất, tuy nhiên vẫn sử dụng engine cũ. -Ngoại hình tay lái được thay đổi giống Accord, đèn pha trước sau cũng được thay đổi nên hài hòa hơn so với phiên bản cũ. Nội thất thay đổi hoàn toàn, vô lăng và đồng hồ trung tâm đã được đơn giản hóa. Các thành phố mới ra mắt hy vọng sẽ trở thành đối trọng quan trọng của Vios, và Accent đứng đầu trong phân khúc thị trường này.

Tuy chưa có giá chính thức nhưng các đại lý đã bắt đầu nhận bán pin. Ba mẫu xe dự kiến ​​có giá bán từ 58-620 triệu đồng. Kia Morning Post-Moring thế hệ tiếp theo đã được tung ra thị trường. Nhiếp ảnh: Kia-Đã 10 năm trôi qua kể từ cuối năm 2011, Morning vẫn chưa đưa ra thiết kế mới. Cuối năm nay, Moring mới có thể sẽ ra mắt khách Việt. Sau Sellos và Sorento, Morning sẽ trở thành mẫu Kia thứ 3 có thiết kế sáng tạo tại thị trường Việt Nam.

Tại Hàn Quốc, Morning sẽ sử dụng động cơ mới, cài đặt hiện tại và hình ảnh phiên bản. Liệu anh ấy có thể trở lại Việt Nam hay không vẫn là một ẩn số. Tuy nhiên, nguồn tin nội bộ cho biết, phiên bản mới sẽ được nâng cấp về công nghệ và sự tiện lợi.

Người tiêu dùng hy vọng rằng Morning là gia vị khiến thị trường phân khúc A trở nên năng động hơn và có nhiều lựa chọn hơn. . Hiện tại, so với i10 và Fadil, Morning kém động lực hơn trong cuộc cạnh tranh về doanh số. Chín tháng sau vào năm 2020, Kia Motors chỉ bán được 3.854 chiếc trong 5 tháng (tháng 5 năm 2020 đến tháng 9 năm 2020), so với 10101 chiếc cho i10 và 6,461 chiếc cho Fadier. – Nissan Sunny-Nissan Sunny Mới. Ảnh: Motortrivia

Sau khi chuyển nhà phân phối mới, nhiều nhà phân phối đã quyết định tiếp nhận mẫu Sunny mẫu mới, dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường vào cuối năm nay, đầu năm 2021. Thông tin này vẫn chưa được xác nhận.

Tại Việt Nam, Sunny thế hệ hiện tại đã được bán ra từ năm 2012, cả dàn trong và ngoài trời đều không có gì thay đổi. Thế nhưng ngoại hình không bắt mắt khiến tình hình bán hàng của Sunny ế ẩm.

Phiên bản mới của Sunny đã được ra mắt tại thị trường Mỹ và Thái Lan với tên gọi Almera, người tiêu dùng đặt nhiều kỳ vọng vào sản phẩm mới và sản phẩm mới của Nissan. Không chỉ về tính năng vận hành mà còn về thiết kế, do doanh số bán ra không tốt ở phân khúc này, việc mang về một chiếc Sunny mới không chỉ thay đổi diện mạo của mẫu xe này mà còn giúp xe tăng doanh số. -Dunn

Hiện tại, hàng loạt hệ thống bán lẻ quy mô lớn tại Hà Nội đã tung ra thị trường iPhone XR các phiên bản 64, 128 và 256GB. Một số cửa hàng nhỏ vẫn niêm yết giá của sản phẩm trên website, nhưng khi mua hàng sẽ được thông báo để khách hàng chờ đặt hàng, đến giữa tháng 11 mới nhận được sản phẩm.

iPhone XR, iPhone XS và XS Max đã hết hàng và nhiều giao dịch trên hệ thống đã bị dừng.

iPhone XS Max (sản phẩm ra mắt cùng thời điểm với XR, smartphone màn hình rộng phổ biến nhất Việt Nam) cũng rơi vào tình trạng “hết hàng”. Phiên bản thiết lập. Thậm chí, một số hệ thống còn đưa XS Max vào danh sách “ngừng sản xuất”, xóa tên sản phẩm khỏi danh mục, không nhận các đơn hàng khác.

Một mẫu iPhone khác khó mua gần đây là iPhone XS. Tuy nhiên, dòng máy này chỉ có hai phiên bản 256 và 512 GB, một số hệ thống vẫn bán phiên bản 64 GB với giá 64.000.000 đồng, tức là rẻ hơn iPhone 11 2 triệu đồng. Tuy nhiên, số lượng thiết bị không còn nữa. Nhiều nguyên nhân chủ yếu là do vấn đề hàng tồn kho.

Không giống như mẫu iPhone 3 vào năm 2018, một số mẫu cũ hơn (chẳng hạn như iPhone 7, 7 Plus và thậm chí 6 Plus được phát hành từ năm 2015 đến 2016) vẫn được một số nhà bán lẻ lớn. Kinh doanh.

Hiện số lượng iPhone lên kệ chính hãng đã giảm đi một nửa. Ngoài iPhone 7, 7 Plus hay 6s Plus chỉ xuất hiện ở một vài hệ thống, còn có 5 model được ưa chuộng, gồm iPhone 11, 11 Pro, 11 Pro Max và SE 2020, 8 Plus. Trước đó, Apple thực tế có 14 mẫu iPhone với tổng giá từ 60 đến 30 triệu đồng.

Một doanh nghiệp nhập khẩu iPhone tại Việt Nam cho biết nhiều mẫu iPhone chính hãng bị “xóa sổ” vì chiến lược của Apple Apple đang tìm cách biến ví iPhone trước khi ra mắt loạt iPhone 12. Liệu hãng có muốn tăng giá sản phẩm mới và cũ ?

Vào ngày 13 tháng 10, Apple có thể ra mắt 4 hoặc 5 mẫu iPhone.

Tại nhiều hệ thống ở Hà Nội và TP HCM, giá iPhone 11 Pro Max phiên bản VN / A giảm xuống còn chưa đến 26 triệu đồng cho bản 64 GB, giảm 500.000 đồng so với một tháng trước. So với mức niêm yết ban đầu là 34 triệu đồng, giá thực tế của 11 Pro Max đã giảm 20-25%. Phiên bản 64GB và 512GB có mức giảm mạnh nhất, với mức giá chênh lệch từ 8-9.500.000 đồng so với phiên bản chính hãng.

Hiện giá iPhone 11 Pro Max đang có giá thấp nhất kể từ khi ra mắt vào tháng 11 năm ngoái là 25,9 còn phiên bản 64, 256 và 512 GB lần lượt là 30,5 triệu và 34,5 triệu đồng.

Giá của 3 mẫu iPhone 11 chính hãng giảm hơn 20% so với danh sách. Ảnh: TheVerge.

So với Pro Max, iPhone 11 Pro có sự sụt giảm lớn hơn vì tốc độ bán hàng chậm hơn. So với tháng trước, giá phiên bản 11 Pro Max 64GB đã giảm từ 24,5 triệu xuống còn 23,4 triệu đồng, tức giảm hơn 1 triệu đồng. Phiên bản 256 GB và 512 GB lần lượt là 27,6 và 31,5 triệu đồng. Mức giảm trung bình là 23%.

So với hai ông lớn, giá iPhone 11 biến động ít hơn trong tháng qua do thực tế giảm giá. IPhone 11 bản 64GB chính hãng giảm xuống dưới 17 triệu đồng, trong khi bản 128 GB là 18,6 triệu đồng và chỉ có bản 256 GB vượt 20 triệu đồng. Đồng thời, hãng cũng loại bỏ iPhone 11 Pro và 11 Pro Max, đồng thời giảm giá iPhone 11 100 USD, qua đó giảm giá bộ ba iPhone 11 tại Việt Nam. Nhà bán lẻ tuyên bố rằng bộ ba iPhone 11 sẽ vẫn duy trì đến cuối năm nay, nhưng giá của ba sản phẩm này sẽ tiếp tục thay đổi. – – iPhone 11 Pro và 11 Pro Max được ra mắt vào tháng 9 năm 2019, iPhone 11. Trong nửa đầu năm 2020, iPhone 11 là điện thoại thông minh phổ biến nhất thế giới, với 37,7 triệu chiếc được bán ra, trong khi iPhone 11 Pro và 11 Pro Max lần lượt bán được 67 triệu chiếc và 7,7 triệu chiếc. Xét về doanh số, iPhone 11 và 11 Pro Max là những smartphone cao cấp được bán ra tại Việt Nam.

Tốc độ làm tươi của TV 8K nhanh hơn nhiều lần so với TV 4K. Có mẫu, năm sau giá giảm cả trăm triệu đồng. Chẳng hạn, chiếc TV Samsung Q900R 82 inch vượt từ 300 triệu đồng đến 200 triệu đồng, hay mẫu LG SM9900 75 inch Nanocell 8K dao động từ 200 triệu đến 110 triệu đồng. -Giá của model 8K 75 inch Nano95 năm nay là 135 triệu đồng, trong khi model năm ngoái tương đương SM9900 là 200 triệu đồng. Nhiếp ảnh: Tuấn Anh

Không chỉ TV cũ giảm giá, giá khởi điểm của TV 8K mới cũng rẻ hơn nhiều so với năm ngoái. Năm 2019, giá của một model 8K 55 inch như Samsung 55Q900R là 75 triệu đồng. Năm nay, Samsung Q800T hay LG Nano95 và các TV 8K cùng kích cỡ khác được bán trên thị trường với mức giá 70 triệu đồng. Tuy nhiên, giá bán thực tế của hai sản phẩm này chưa đến 50 triệu đồng, tức bằng 2/3 so với giá năm ngoái.

Thay đổi lớn nhất là mô hình 75 inch. Nếu như SK9900 (model Nanocell 8K đầu tiên của LG tại Việt Nam) được định giá 200 triệu đồng vào năm ngoái, thì model tương tự (Nano95) năm nay là 135 triệu đồng, giảm 1/3 .—— Lý do TV 8K tại Việt Nam Với số lượng sản phẩm tăng nhanh, giá thành giảm mạnh. Năm 2019, Samsung là công ty duy nhất có TV 8K thì đến cuối năm nay, LG mới ra mắt chiếc TV 8K thứ hai tại Việt Nam, đây cũng là chiếc TV 8K đầu tiên của hãng. Năm nay, ngoài các thương hiệu Hàn Quốc, các thương hiệu Nhật Bản như Sony và Sharp đã xuất hiện trên thị trường TV 8K, cũng như cái tên quyền lực Trung Quốc TCL. Ngoài ra, ngoài màn hình LED, TV OLED 8K dường như có nhiều sự lựa chọn hơn.

Số lượng TV 8K vào năm 2020 cũng đã tăng gấp ba lần so với năm 2019. Samsung là hãng sản xuất nhiều TV 8K, gồm 3 dòng khác nhau, với 10 mẫu mã, kích thước từ 55 đến 98 inch. LG cung cấp 6 mẫu TV, bao gồm cả TV công nghệ LED và OLED, kích thước từ 55 inch đến 88 inch. Sony, Sharp và TCL đều có 8K dòng.

Tuy nhiên, thị trường TV 8K vẫn đang trong giai đoạn khám phá. Doanh số bán của TV này rất thấp. Người tiêu dùng vẫn chưa mặn mà với TV 8K, vì so với 4K thì giá quá cao, độ phân giải của nội dung TV và phim còn hạn chế.

TuấnAnh

Báo cáo doanh số tháng 9/2020 của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy Toyota Vios tiếp tục giữ được đà tăng trưởng và là mẫu xe bán chạy nhất thị trường trong tháng đó và 9 tháng đầu năm nay. -Phiên bản Toyota Vios mới nhất. Ảnh: TMV.

Cụ thể, mẫu sedan cỡ B của Toyota bán được 2.912 xe trong tháng 9, nhiều hơn đối thủ sau Hyundai Accent 1.095 xe. Trong 9 tháng đầu năm nay, doanh số bán xe Vios (Vios) đạt 19.120 chiếc, dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam. Cũng giống như năm 2019. Ông nói: “Một trong những nguyên nhân đến từ cảm nhận của người dùng trong giai đoạn thị trường khó khăn, vì Covid-19 ưu tiên lựa chọn sản phẩm an toàn và có niềm tin với thị trường hơn là ra mắt xe mới. .

Nhờ những đường nét trang trí táo bạo mà mặt trước cá tính hơn.

Vios mới có vẻ ngoài trung tính, động cơ rộng rãi và nội thất đơn giản độc đáo, khiến người dùng trẻ khó có thể ngạc nhiên khi lần đầu gặp mặt. Nhưng đối với một nhóm những người có kinh nghiệm và thích các giá trị thực dụng, Vios có thể dễ dàng thuyết phục rằng chiếc sedan cỡ B mang nhiều giá trị cốt lõi của thương hiệu, bao gồm Toyota, độ bền, mức tiêu thụ nhiên liệu, phụ tùng thay thế sẵn có và dòng chảy thị trường cao. Tình dục. Thống kê từ các đại lý Toyota cho thấy, hai năm sau, giá trị chiếc xe của anh đã mất khoảng 16,8%, trong khi giá trị chiếc xe sau 5 năm sử dụng đã mất 29,4%. – Toyota đã thuyết phục thành công khách hàng yêu thích điều cốt lõi của mình. giá trị. Trong thời đại mới, công ty tiếp tục “hồi sinh” độ tuổi khách hàng mục tiêu. Ở phiên bản mới nhất, Vios trông trẻ trung, táo bạo và hiện đại hơn.

— Nội thất của Toyota Vios phiên bản cao cấp hơn.

Công ty đã bổ sung các phụ kiện thể thao bộ trang trí ngoại thất Vios tùy chọn, bao gồm các tấm ốp trước và sau và các tấm ốp bên. Cánh lướt gió được lắp trên đầu vali và có tùy chọn ba tông màu. Bộ phụ kiện được thiết kế bởi Công ty Tạo kiểu Toyota của Úc và đã trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt trước khi đến Việt Nam.

Ở lần nâng cấp cuối cùng, cả ba phiên bản của Vios đều có hệ thống giải trí liên kết. Kết nối Android Auto và Apple CarPlay. Bản Vios G đầu bảng được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình, cảm biến góc trước sau, camera lùi và màn hình màu TFT. Vios E CVT có camera sau, ghế bọc da và hệ thống giải trí nâng cấp từ CD lên DVD.

Vios E MT là phiên bản thấp nhất nhưng được hãng cải tiến nhiều nhất. Loại phanh sau tang trống là phanh đĩa, ít trang bị hơn trong các đối thủ. Nội thất xe được trang bị ghế da PVC. Hệ thống giải trí với đầu DVD. Về ngoại thất, xe được trang bị thêm đèn sương mù, gương gập điện và camera chiếu hậu.

Ngoài ra, mẫu sedan hạng B của Toyota đã đạt chứng chỉ an toàn năm sao kể từ tháng 11, đây là chứng chỉ cao nhất của ASEAN NCAP. / 2017. Công nghệ an toàn là bước chuyển mình của Vios, cả 3 phiên bản đều được trang bị 7 túi khí, cân điện tử và khởi động ngang dốc. Xe có hệ thống dây đai an toàn ba điểm cho 5 chỗ ngồi.

Giá của 3 phiên bản Vios E MT, E CVT và G CVT lần lượt là 490 triệu đồng, 540 triệu đồng và 570 triệu đồng. Toyota cung cấp thêm lựa chọn cho Vios E MT và E CVT trang bị 3 túi khí, với mức giá thấp hơn, người dùng cũng có nhiều lựa chọn.

Ảnh Tuấn Vũ: TMV

Toyota Việt Nam đang tổ chức chương trình “Rinh xe Wigo về nhà Toyota” dành cho khách hàng đến làm dịch vụ tại các đại lý và cửa hàng dịch vụ chính hãng của Toyota. Để biết thêm thông tin, xin vui lòng bấm vào đây.

Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3 tiêu chuẩn. Tại các thị trường như Việt Nam, Q3 Sportback cạnh tranh với các đối thủ như BMW X2 và Mercedes GLA. Mẫu coupe hybrid của Audi có giá hơn 2 tỷ USD, trong khi đối thủ X2 có giá hơn 2,1 tỷ USD và Mercedes GLA có giá từ 160 đến 2,4 tỷ USD.

Xe sử dụng đèn pha LED ma trận, xi nhan-LED vạch Audi. Lưới tản nhiệt lớn với kết cấu màu đen. Giống như trò chơi, X2 là phiên bản thể thao của BMW X1, và Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3. Thiết kế của X2 mượt mà hơn đối thủ Audi.

Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3 tiêu chuẩn. Tại các thị trường như Việt Nam, Q3 Sportback cạnh tranh với các đối thủ như BMW X2 và Mercedes GLA. Mẫu coupe hybrid của Audi có giá hơn 2 tỷ USD, trong khi đối thủ X2 có giá hơn 2,1 tỷ USD và Mercedes GLA có giá từ 160 đến 2,4 tỷ USD.

Xe sử dụng đèn pha LED ma trận, xi nhan-LED vạch Audi. Lưới tản nhiệt lớn với kết cấu màu đen. Giống như trò chơi, X2 là phiên bản thể thao của BMW X1, và Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3. Thiết kế của X2 mềm mại hơn đối thủ Audi.

Q3 Sportback dựa trên Q3 tiêu chuẩn, thiết kế tổng thể tương tự người anh em nhưng phần mui sau cứng hơn, hãng xe Đức đã bổ sung thêm một số chi tiết bên ngoài khác để tạo điểm nhấn. Có nhiều đường cắt ở hai bên, làm cho nó trở nên hung hãn hơn.

Chiếc xe này dài 4.484mm, rộng 1.849mm, cao 1.585mm và có chiều dài cơ sở là 2.680mm. BMW X2 dài 4.360 mm, rộng 1.824 mm, cao 1.526 mm và dài 2670 mm. Kích thước của Q3 Sportback lớn hơn X2 một chút.

Q3 Sportback dựa trên Q3 tiêu chuẩn, thiết kế tổng thể tương tự như những người anh em của nó, nhưng mui xe phía sau mạnh mẽ hơn và được trang trí bởi nhà sản xuất Đức. Thêm một số chi tiết bên ngoài để tạo điểm chính. Có nhiều đường cắt ở hai bên, làm cho nó trở nên hung hãn hơn.

Chiếc xe này dài 4.484mm, rộng 1.849mm, cao 1.585mm và có chiều dài cơ sở là 2.680mm. BMW X2 dài 4.360 mm, rộng 1.824 mm, cao 1.526 mm và dài 2670 mm. Kích thước của Q3 Sportback lớn hơn một chút so với X2.

Bộ khuếch tán phía sau khác với Q3 tiêu chuẩn, đèn hậu là LED và cửa sổ sau dốc hơn. Phiên bản Q3 Sportback 35 TFSI được đưa vào hộp S-line. Xe được trang bị động cơ xăng 1.4 cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S tronic, dẫn động cầu trước.

BMW X2 dường như chiếm ưu thế về động cơ, khi 4 cỗ máy 2 xi-lanh sản sinh công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Điều này cũng dễ hiểu, bởi nhìn chung xe thương mại của Audi chuộng phong cách thời trang, công nghệ hơn là khả năng vận hành vượt trội. Đồng thời, cảm giác lái thể thao là DNA của BMW.

Bộ khuếch tán phía sau khác với Q3 tiêu chuẩn, đèn hậu LED và cửa sổ sau dốc hơn.

Nghe nói công ty Audi Việt La chỉ phân phối phiên bản Q3 Sportback 35 TFSI và đóng gói S line. Xe được trang bị động cơ xăng 1.4 cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S tronic, dẫn động cầu trước.

BMW X2 dường như chiếm ưu thế về động cơ, khi 4 cỗ máy 2 xi-lanh sản sinh công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Điều này cũng dễ hiểu, bởi nhìn chung xe thương mại của Audi chuộng phong cách thời trang, công nghệ hơn là khả năng vận hành vượt trội. Đồng thời, cảm giác lái thể thao là DNA của BMW.

Cản trước cũng tương tự, nhưng vô lăng khác với vô lăng nguyên bản. Lưới tản nhiệt và các khe hút gió mạ crôm mờ được trang trí hai bên.

Dung tích hành lý của Q3 Sportback là 530 lít, nhiều hơn 60 lít so với X2. Tương tự, nếu gập hàng ghế thứ hai xuống, dung tích hành lý sẽ tăng lên 1.525 lít, vượt qua 1.355 lít của đối thủ.

Cản trước tương tự, và kết cấu của vô lăng khác với vô lăng nguyên bản. Lưới tản nhiệt và các khe hút gió mạ crôm mờ được trang trí hai bên.

Dung tích hành lý của Q3 Sportback là 530 lít, nhiều hơn 60 lít so với X2. Tương tự, nếu gập hàng ghế thứ hai xuống, dung tích hành lý sẽ tăng lên 1.525 lít, lớn hơn so với 1.355 lít của đối thủ.

Thiết kế cabin của Q3 Sportback tương tự như các đối thủ. Anh của anh Q3. Xe sử dụng chìa khóa cơ đặc trưng của dòng xe thể thao. Nội thất bọc da với nhiều chi tiết viền chrome.

Thiết kế nội thất của Q3 Sportback tương tự như những người anh em Q3 của nó. Xe sử dụng chìa khóa cơ đặc trưng của dòng xe thể thao. Nội thất da với trang trí chrome.

Bảng điều khiển là màn hình kỹ thuật số buồng lái ảo Audi 10,25 inch tiêu chuẩn.

Bảng điều khiển là màn hình tiêu chuẩn công nghệ Audi Virtual Cockpit 10,25 inch. – Bảng điều khiển trung tâm của cả hai mẫu xe đều có dạng xiêng về phía người lái xe. Mẫu xe Audi được trang bị màn hình giải trí 10,1 inch và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay / Android Auto.

Bảng điều khiển trung tâm của cả hai mẫu đều hướng về phía người lái. Mẫu xe Audi được trang bị màn hình giải trí 10,1 inch và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay / Android Auto.

Hộp số nút tròn, hệ thống điều khiển hộp số tự động bảy cấp S-tronic liên quan đến hệ dẫn động bốn bánh. Đối thủ sử dụng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp với hệ dẫn động cầu trước sDrive. Hộp số của BMW X2 năng động hơn Q3 Sportback. — Đối thủ sử dụng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp với hệ dẫn động cầu trước sDrive. So với Q3 Sportback, bộ chuyển số của BMW X2 tạo ra nhiều cảm xúc hơn.

Hàng ghế thứ hai có thể di chuyển qua lại khoảng 130 mm. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Xe có 30 màu chiếu sáng trong nhà. X2 sử dụng điều hòa không khí hai vùng với 6 màu bên trong.

Hàng ghế thứ 2 có thể tiến hoặc lùi khoảng 130mm. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Xe có 30 màu chiếu sáng trong nhà. X2 sử dụng điều hòa hai vùng và sáu màu trong nhà.

Tuy nhiên, hãng xe Việt Nam vẫn chưa đưa ra thời gian cụ thể, các mẫu xe buýt điện của VinFast chính thức lăn bánh trên phố để đón khách. Đây là mẫu xe máy điện thứ hai được VinFast ra mắt sau dòng xe xanh. Công ty cho biết, xe điện là mục tiêu tiếp theo của công ty và sẽ ra mắt trong thời gian tới.

Thiết kế của xe buýt điện VinFast. Ảnh: Xe buýt điện thuần VinFast do VinBus thuộc Tập đoàn VinGroup vận hành, có dung lượng pin 281,9 kWh, có thể sạc đầy bằng trạm sạc 150 kW sau 2 giờ. Một bộ pin hoàn chỉnh tương đương với quãng đường đi được từ 220 đến 260 km.

Trong giai đoạn đầu, xe buýt điện của hãng được vận hành tại 3 khu vực: Hà Nội, TP.HCM và Phú Quốc, dự kiến ​​số lượng xe chạy từ 150 đến 200 xe. Nó kéo dài 5 đến 22 giờ một ngày, với trung bình 10 đến 20 phút mỗi giờ.

VinBus khác với các xe buýt sử dụng động cơ đốt trong truyền thống hiện nay, không gây tiếng ồn. Xe có hệ thống kiểm soát hành vi người lái có thể cảnh báo người lái trong trường hợp mất tập trung, buồn ngủ và mệt mỏi. Ngoài ra, xe còn được trang bị màn hình điện tử để thông báo điểm đến cho hành khách. , Sạc cửa USB, camera trước khi đậu xe, camera quan sát phía sau, camera bên phải khi đậu xe, chỗ để xe. , Mã QR, v.v.). Ngoại trừ đảo Phú Quốc, hành khách sử dụng xe VinBus tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh có thể được hưởng mức giá ưu đãi từ 3.000 đến 10.000 đồng dựa trên chính sách trợ giá của thành phố đối với người sử dụng vận tải hành khách công cộng. / Vé, vé tháng 50.000-200.000đ) .—— Tặng vé xe VinBus, phù hợp với người già, người có công, khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi … – Phạm Trung