Thị trường

Thống kê do Counterpoint Research tổng hợp trong quý 2 cho thấy doanh số bán điện thoại thông minh toàn cầu giảm 23% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh thu toàn ngành giảm 15%. Tính trung bình, so với năm 2019, giá bán mỗi smartphone đã tăng khoảng 10%, nói cách khác, người dùng ít mua điện thoại hơn nhưng khi mua điện thoại, họ đồng ý chi tiêu. thêm tiền. Giá trung bình của điện thoại thông minh tại 6 thị trường lớn. Ảnh: Counterpoint

Thống kê từ 6 thị trường điện thoại thông minh lớn trên thế giới cho thấy, chỉ tính riêng tại Mỹ-Latinh, giá điện thoại di động trung bình đã giảm 5%, trong khi các thị trường khác đều tăng trưởng. Từ 1% đến 13%. Tại Trung Quốc, giá trung bình của điện thoại thông minh tăng mạnh nhất -13%. Người dùng ở quốc gia / khu vực này chi trung bình 310 đô la Mỹ (7,2 triệu đồng) cho mỗi chiếc điện thoại thông minh. Tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương bao gồm Việt Nam, con số này là 243 USD (5,6 triệu đồng), tăng 11% so với quý 2 năm 2019. Theo các nhà phân tích, hiện tượng này là do tình báo đắt đỏ. Do kinh doanh điện thoại di động tốt. Counterpoint cho biết: “Người dùng cao cấp ít bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh hơn so với các phân khúc thị trường khác.” Theo bộ phận này, doanh số bán điện thoại thông minh cao cấp giảm 8% và mức giảm nhỏ hơn nhiều do mức giảm chung. Ngay trong quý II, phân khúc thị trường này đang có sự phục hồi. Một ví dụ điển hình là Apple – ngay cả trong thời kỳ đỉnh cao của sự nổi tiếng, doanh số iPhone vẫn tăng 3%.

Ngoài ra, nhu cầu sử dụng điện thoại thông minh 5G, cấu hình cao phục vụ học tập và giải trí tại gia đã khiến người dùng “chịu chi” cho những chiếc điện thoại đắt tiền hơn. Đồng thời, dân số thấp – nhóm dân số bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi căn bệnh này – đã thu hẹp lại. Liên quan đến vấn đề này, thói quen mua hàng của phân khúc thị trường này là mua hàng offline tại cửa hàng nên rất nhạy cảm với các đơn hàng chênh lệch xã hội.

Trong quý 2, Apple dẫn đầu về doanh số bán điện thoại thông minh, chiếm 1/3 doanh số bán điện thoại thông minh. Tổng vốn hóa thị trường. Tiếp theo là Huawei, Samsung, Vivo, Oppo. Các công ty do Tim Cook lãnh đạo cũng chiếm 59% lợi nhuận của ngành.

Theo các chuyên gia từ Counterpoint Research, lĩnh vực điện thoại thông minh cao cấp cũng sẽ nhanh hơn trong đợt phục hồi tiếp theo. Ngoài ra, sự gia tăng của điện thoại thông minh 5G cũng khiến giá trung bình của smarpthone tăng. – Quý Vân

Một năm sau khi Yadea thâm nhập thị trường nội địa, nó đã thực hiện kế hoạch khuyến khích người dùng mua xe máy điện của mình.

Người sử dụng hai bên xe máy điện Yadea. Ảnh: Yadea Việt Nam .

Cụ thể, xe Yadea G5 pioneer được ưu tiên giảm giá 3 triệu đồng, giá còn 36,99 triệu đồng. Giá mới của hai mẫu xe trẻ trung X5 và Xmen Neo là 19,99 triệu đồng và 15,99 triệu đồng, giảm lần lượt 2 triệu đồng và 600.000 đồng. Đại diện hãng cho biết, dù mới ra mắt vào cuối tháng 7 nhưng hai mẫu xe này nhanh chóng được giới trẻ ưa chuộng do thiết kế trẻ trung, cá tính và phong phú tiện dụng. Yadea’s BuyE cũng được giảm giá 2 triệu đồng, giá mới còn 19,9 tỷ đồng. Các mẫu xe khác trong kế hoạch cũng được giảm từ 1 đến 2 triệu đồng, cụ thể như sau:

2.000.000

* Đơn vị tính: VNĐ

Xe máy điện Yadea mang phong cách Châu Âu đến với khách hàng Việt Nam Người ta ấn tượng với những tính năng cao cấp như: đèn LED chiếu sáng, động cơ GTR, phanh đĩa đối xứng an toàn, khả năng chống nước IPX6, chống trộm từ xa, quản lý xe bằng điện thoại thông minh … – graphite trên xe Yadea Xmen Pin olefin.

Thế hệ pin graphene pin lithium mới là một trong những điểm nổi bật của mẫu xe điện Yadea. Đại diện công ty cho biết đây là hai loại bộ nguồn có hiệu suất cao, an toàn, tiết kiệm và tuổi thọ cao. Đại diện công ty cho biết: “Pin graphene của Yadea có tuổi thọ 5 năm, tương đương 1.300 lần sạc, gấp vài lần so với các loại pin truyền thống. “Yadea cũng hợp tác với Panasonic để trang bị cho xe máy điện với ưu điểm tuổi thọ cao và hệ thống quản lý pin thông minh.”

Yadea BuyE là sản phẩm bán chạy nhất của Yadea. Hãng xe có chế độ bảo hành sản phẩm 15 ngày một đổi một, bảo hành ắc quy 18 tháng và ắc quy bảo hành 24 tháng. Ngoài ra, đội cứu hộ của công ty sẽ hỗ trợ người dùng khi sử dụng xe.

Công ty xe điện Yadea được thành lập năm 2001 và có 1.700 nhà phân phối tại 83 quốc gia / vùng lãnh thổ trên thế giới. thế giới. -Tuan Wu

Mẫu BMW SAV (Sport Activity Vehicle) sang trọng nhất Việt Nam được ra mắt cùng với xDrive40i Pure Excellence, phiên bản này sở hữu những tính năng sang trọng nhất của BMW và có giá 6,689 tỷ đồng. Để mở rộng dòng sản phẩm, đại lý dự kiến ​​đưa về thêm mẫu X7 M Sport với mức giá hấp dẫn hơn.

Phiên bản thể thao BMW X7 M Sport. Ảnh: BMW USA Inc .

Đặc biệt, so với Pure Excellence, X7 M Sport mới có ngoại hình khác biệt ở nhiều chi tiết. Hốc hút gió và cản trước được thiết kế thon dài, mang đến vẻ ngoài mạnh mẽ và thể thao hơn cho mẫu xe hạng sang cỡ lớn SAV. Hai bên hông và cản sau được sơn đen. Phiên bản này được trang bị vành M Sport 5 chấu kép, kích thước 21 inch. Loại đèn chiếu sáng BMW Laserlight. Lưới tản nhiệt có chức năng đóng mở tự động, có thể tối ưu hóa nhiệt độ động cơ tùy theo điều kiện.

Nội thất xe được trang bị ghế da cá nhân hóa Merino có chức năng sưởi, làm mát và massage. Hàng ghế trước. Bảng điều khiển trung tâm của người lái ở dạng kỹ thuật số với màn hình 12,3 inch. Chức năng giải trí màn hình cảm ứng 12,3 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay. Hệ thống âm thanh thương hiệu Harman Kardon cao cấp. Phiên bản X7 M Sport sở hữu vẻ ngoài mạnh mẽ và năng động.

Núm khởi động, cần số, núm iDrive, bộ điều khiển âm lượng cảm ứng tinh thể từ tính để đặt thiết bị CraftedClarity. Xe được trang bị chức năng hiển thị thông tin trên HUD. Điều hòa tự động năm vùng độc lập. Cửa sổ trời toàn cảnh toàn cảnh. X7 M Sport được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng bên trong, camera 360 độ, chức năng phát tán hương thơm Ambient Air thông minh, tấm che nắng chỉnh điện hàng ghế thứ 2 …

BMW X7 xDrive40i M Sport sử dụng động cơ 3.0 TwinPower Turbo, 6 xi-lanh Công suất 340 mã lực và sức kéo 450 Nm. Hộp số tự động 8 cấp Steptronic Sport và hệ dẫn động xDrive. Phanh M Sport hiệu suất cao với kẹp phanh màu xanh lam. Các mẫu SAV cỡ lớn được trang bị chức năng đánh lái cầu sau, giúp tăng tính linh hoạt khi lái xe. Hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn có thể nâng cao và hạ thấp khung gầm, thích ứng với độ cứng hoặc mềm tùy theo chế độ lái, để tạo sự thoải mái khi sử dụng trong các điều kiện đường xá khác nhau. -Phần đuôi vuông vắn, có ống xả kép và đôi đực. –X7 là bộ phận giúp BMW bao bọc sản phẩm trong khu hậu mãi hạng sang. Mẫu xe này được hãng định vị là “Chủ tịch”, là sản phẩm lớn và sang trọng nhất trong dòng sản phẩm BMW X series hiện nay. Tại Việt Nam, X7 nằm cùng phân khúc với Mercedes GLS hay Lexus LX 570, với giá khởi điểm lần lượt là 4,909 tỷ đồng và 8,34 tỷ đồng. Thaco BMW dự kiến ​​ra mắt X7 M Sport vào tháng 11/2020.

Tuấn Vũ

Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3 tiêu chuẩn. Tại thị trường và Việt Nam, Q3 Sportback cạnh tranh với BMW X2, Mercedes GLA và các đối thủ khác. Mẫu coupe hybrid của Audi có giá hơn 2 tỷ đô la Mỹ, trong khi giá của đối thủ X2 là hơn 2,1 tỷ đô la Mỹ và giá của Mercedes GLA là 160-2,4 triệu đô la Mỹ.

Xe sử dụng đèn pha LED ma trận, xi nhan-LED vạch Audi. Lưới tản nhiệt hoa văn lớn màu đen. Giống như đối thủ, X2 là phiên bản thể thao của BMW X1, và Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3. Thiết kế của X2 mượt mà hơn đối thủ Audi.

Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3 tiêu chuẩn. Tại thị trường và Việt Nam, Q3 Sportback cạnh tranh với BMW X2, Mercedes GLA và các đối thủ khác. Mẫu coupe hybrid của Audi có giá hơn 2 tỷ đô la Mỹ, trong khi giá của đối thủ X2 là hơn 2,1 tỷ đô la Mỹ và giá của Mercedes GLA là 160-2,4 triệu đô la Mỹ.

Xe sử dụng đèn pha LED ma trận, xi nhan-LED vạch Audi. Lưới tản nhiệt hoa văn lớn màu đen. Giống như đối thủ, X2 là phiên bản thể thao của BMW X1, và Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3. Thiết kế của X2 linh hoạt hơn đối thủ Audi.

Q3 Sportback dựa trên Q3 tiêu chuẩn, thiết kế tổng thể tương tự người anh em nhưng phần mui sau cứng hơn, hãng xe Đức đã thêm một số chi tiết ngoại thất khác để tạo trang trí. Có nhiều đường cắt ở hai bên, làm cho nó trở nên hung hãn hơn.

Chiếc xe này dài 4.484mm, rộng 1.849mm, cao 1.585mm và có chiều dài cơ sở là 2.680mm. BMW X2 có chiều dài 4.360mm, rộng 1.824mm, cao 1.526mm và chiều dài cơ sở 2670mm. Kích thước của Q3 Sportback lớn hơn một chút so với X2.

Q3 Sportback dựa trên Q3 tiêu chuẩn, thiết kế tổng thể tương tự như người anh em nhưng nửa mui sau cứng hơn, nội thất hãng xe Đức bổ sung thêm một số chi tiết bên ngoài để tạo điểm nhấn. Có nhiều đường cắt ở hai bên, làm cho nó trở nên hung hãn hơn.

Chiếc xe này dài 4.484mm, rộng 1.849mm, cao 1.585mm và có chiều dài cơ sở là 2.680mm. BMW X2 có chiều dài 4.360mm, rộng 1.824mm, cao 1.526mm và chiều dài cơ sở 2670mm. Kích thước của Q3 Sportback lớn hơn một chút so với X2.

Bộ khuếch tán sau khác với Q3 tiêu chuẩn, cụm đèn sau dạng LED, cửa sổ sau dốc hơn. Phiên bản Q3 Sportback 35 TFSI được đưa vào hộp S-line. Xe được trang bị động cơ xăng 1.4 cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S tronic, dẫn động cầu trước.

BMW X2 dường như chiếm ưu thế về động cơ, khi 4 cỗ máy 2 xi-lanh sản sinh công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Điều này cũng dễ hiểu, bởi nhìn chung xe thương mại của Audi chuộng phong cách thời trang, công nghệ hơn là khả năng vận hành vượt trội. Đồng thời, cảm giác lái thể thao là DNA của BMW.

Bộ khuếch tán phía sau khác với Q3 tiêu chuẩn, đèn hậu LED và cửa sổ sau dốc hơn. Đóng gói bằng S line. Xe được trang bị động cơ xăng 1.4 cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S tronic, dẫn động cầu trước.

BMW X2 dường như chiếm ưu thế về động cơ, khi 4 cỗ máy 2 xi-lanh sản sinh công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Điều này cũng dễ hiểu, bởi nhìn chung xe thương mại của Audi chuộng phong cách thời trang, công nghệ hơn là khả năng vận hành vượt trội. Đồng thời, cảm giác lái thể thao là DNA của BMW.

Cản trước cũng tương tự, nhưng vô lăng khác với vô lăng nguyên bản. Đường viền trang trí trên lưới tản nhiệt và các khe hút gió mạ crôm mờ hai bên.

Dung tích hành lý của Q3 Sportback là 530 lít, nhiều hơn 60 lít so với X2. Tương tự, nếu gập hàng ghế thứ hai xuống, dung tích hành lý sẽ tăng lên 1.525 lít, vượt qua 1.355 lít của đối thủ. Đường viền trang trí trên lưới tản nhiệt và các khe hút gió mạ crôm mờ hai bên.

Dung tích hành lý của Q3 Sportback là 530 lít, nhiều hơn 60 lít so với X2. Tương tự, nếu gập hàng ghế thứ hai lại, dung tích khoang hành lý sẽ tăng lên 1.525 lít, lớn hơn so với 1.355 lít của đối thủ. Xe sử dụng chìa khóa cơ đặc trưng của dòng xe thể thao. Nội thất bọc da với nhiều chi tiết trang trí chrome.

Thiết kế nội thất của Q3 Sportback tương tự như những người anh em Q3 của nó. Xe sử dụng chìa khóa cơ đặc trưng của dòng xe thể thao. Nội thất da với trang trí chrome.

Bảng điều khiển là màn hình kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit 10,25 inch tiêu chuẩn.

Bảng điều khiển là màn hình tiêu chuẩn công nghệ Audi Virtual Cockpit 10,25 inch.

Bảng điều khiển trung tâm của cả hai mô hình đều nằm xiêng về phía người lái xe. Mẫu xe Audi được trang bị màn hình giải trí 10,1 inch và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay / Android Auto.

Bảng điều khiển trung tâm của cả hai mẫu xe đều hướng về phía người lái. Mẫu xe Audi được trang bị màn hình giải trí 10,1 inch và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay / Android Auto.

Hộp số nút tròn điều khiển từ hộp số tự động bảy cấp S-tronic đến hệ dẫn động bốn bánh. Xe sử dụng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp với hệ dẫn động cầu trước sDrive. Chuyển số của BMW X2 năng động hơn Q3 Sportback.

Cần số tròn, hộp số tự động bảy cấp S-tronic và kết hợp dẫn động bốn bánh. — Đối thủ sử dụng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp với hệ dẫn động cầu trước sDrive. So với Q3 Sportback, cần số của BMW X2 tạo ra nhiều chuyển động hơn.

Hàng ghế thứ hai có thể di chuyển qua lại khoảng 130 mm. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Xe có 30 màu chiếu sáng trong nhà. X2 sử dụng điều hòa hai vùng với 6 màu nội thất.

Hàng ghế thứ 2 có thể tiến hoặc lùi khoảng 130mm. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Xe có 30 màu chiếu sáng trong nhà. X2 sử dụng điều hòa hai vùng và sáu màu trong nhà.

Subaru Impreza xuất hiện lần đầu tiên tại Nhật Bản vào tháng 10 năm 1992 và được ra mắt để thay thế Subaru Leone, đồng thời thay động cơ cũ có mã EA bằng động cơ mới có mã EJ. Impreza cung cấp các mẫu sedan 4 cửa, sedan 5 cửa và xe ga, với hai hệ dẫn động cầu trước RWD và dẫn động bốn bánh AWD.

Cho đến nay, Impreza đã có 5 thế hệ, với các phong cách khác nhau. . Người mẫu trong bài thuộc thế hệ đầu tiên, sinh năm 1994. Nó là chiếc xe tiêu biểu của phong trào JDM (thị trường nội địa Nhật Bản).

Nó xuất hiện lần đầu tiên tại Nhật Bản vào tháng 10 năm 1992, giới thiệu Subaru Impreza (Subaru Impreza) thay thế cho mẫu Subaru Leone, và thay thế động cơ cũ có mã EA bằng động cơ mới có mã EJ. Impreza cung cấp các mẫu sedan 4 cửa, sedan 5 cửa và xe ga, với hai hệ dẫn động cầu trước RWD và dẫn động bốn bánh AWD.

Cho đến nay, Impreza đã có 5 thế hệ, với các phong cách khác nhau. . Người mẫu của dự án này thuộc thế hệ đầu tiên, sinh năm 1994. Là mẫu xe đặc trưng của JDM Sports (thị trường nội địa Nhật Bản).

Về tổng thể, xe dài 4340 mm, rộng 1690 mm và rộng 1.405 mm. Chiều cao và chiều dài cơ sở 2.520mm tương đương với mẫu xe hạng B. Màu sơn trắng của Impreza cùng những tấm đệm trang trí bắt mắt mang đến vẻ thể thao cho chiếc xe. Các cửa sổ không có đường viền, để lại ấn tượng mạnh về cơ thể.

Về tổng thể, xe dài 4340 mm, rộng 1690 mm, cao 1405 mm, chiều dài cơ sở 2520 mm, tương đương với một mẫu xe hạng B. Impreza có màu sơn trắng và các miếng ốp trang trí bắt mắt mang đến vẻ thể thao cho xe. Phần cửa sổ của xe không có đường viền, tạo cảm giác chắc chắn cho thân xe.

Phần đầu xe được trang bị đèn pha Halogen và đèn sương mù. Phần mui xe đã được cải tiến thông qua các cổng hút và xả để nâng cao hiệu quả làm mát của động cơ.

Phần đầu xe được trang bị đèn pha Halogen và đèn sương mù. Nắp động cơ đã được cải tiến thông qua đường dẫn khí vào và ra để nâng cao hiệu quả làm mát của động cơ.

Cụm đèn hậu dạng halogen tương tự như đèn pha. Ngoài ra, xe còn được trang bị cánh lớn hơn để tạo lực ép và nâng cao hiệu quả khí động học.

Đèn hậu Halogen tương tự như đèn pha. Ngoài ra, xe còn được trang bị cánh gió lớn để tạo lực ép và nâng cao hiệu quả khí động học.

Xe được trang bị mâm 10 chấu sơn trắng 17 inch, tạo cảm giác “trạng thái kết nối”. “.” Của bạn toàn bộ vận chuyển.

Xe được trang bị bộ mâm 10 nan và 17 inch sơn trắng tạo cảm giác “ton-sur-ton” cho toàn bộ cỗ xe. Nó được làm từ nhiều chất liệu khác nhau như nỉ, da và nhựa. Tay lái nguyên bản đã được thay thế bằng các chi tiết sợi carbon để nâng cao tính thể thao. Bảng đồng hồ và các nút bấm vẫn còn nguyên vẹn sau 26 năm lái xe. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết ở Việt Nam, khoang nội thất được làm từ nhiều chất liệu khác nhau như nỉ, da, nhựa, tay lái nguyên bản được thay thế bằng chất liệu sợi carbon để tăng tính thể thao. Lái xe 26 năm vẫn còn nguyên các nút bấm, tuy nhiên do điều kiện thời tiết ở Việt Nam nên một số chi tiết nhựa bị bạc, da trông bẩn và mốc.

Điều hòa cơ có nút bấm giống Toyota. Điều hòa không dây tương tự như nút bấm của Toyota.

Bảng đồng hồ cơ hiển thị đầy đủ thông tin cơ bản của xe.

Bảng đồng hồ cơ để hiểu cách hiển thị đầy đủ các thông tin cơ bản của xe.

Chức năng giải trí trên màn hình cảm ứng của Clarion đã được nâng cấp để thay thế FM cổ điển cũ. / Hệ thống giải trí Radio / CD. -Hệ thống giải trí màn hình cảm ứng của Clarion đã được nâng cấp để thay thế cho hệ thống giải trí FM / radio / CD cổ điển cũ. Lưng ghế bọc nỉ phù hợp Ghế trước bọc vải nỉ phù hợp. Lưng ghế được trang bị các tấm vải nỉ đồng bộ.

Hàng ghế sau được bọc vải nỉ tương tự như hàng ghế trước, hàng ghế sau rất ít khoảng trống thích hợp cho việc đi lại gần.

Hàng ghế sau tương tự hàng ghế trước, hàng ghế sau nhỏ hơn một chút thích hợp cho những chuyến đi ngắn ngày.

Năm 1994, Impreza sử dụng động cơ Boxer 4 xi-lanh EJ18 H4 1,8 lít với công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 149 Nm. Sức mạnh được truyền tới hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động AWD. Theo Subaru, thiết kế động cơ Boxer giúp giảm rung lắc và tăng mức tiêu hao nhiên liệu.Impreza được iSeeCars nghiên cứu ra mắt vào năm 2019 và là mẫu xe có mức giảm giá thấp nhất tại Mỹ sau 5 năm. Trên thị trường xe cũ, giá của Impreza từ 2.200 – 3.850 USD. Tại Việt Nam, Impreza hàng hiếm gây kén người dùng hiện được bán với giá khoảng 265 triệu đồng. Impreza sử dụng động cơ EJ18 H4 Boxer 1.8 lít 4 xi-lanh vào năm 1994, công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 149 Nm. Sức mạnh được truyền tới hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động AWD. Theo Subaru, thiết kế động cơ Boxer giúp giảm rung lắc và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.Theo nghiên cứu của iSeeCars vào năm 2019, Impreza là chiếc xe rẻ nhất tại Mỹ. 5 năm sau. Trên thị trường xe cũ, giá của Impreza từ 2.200 – 3.850 USD. Tại Việt Nam, Impreza thuộc dạng hàng hiếm kén người dùng, giá xe hiện tại khoảng 265 triệu đồng.

Minh Quân

IPhone 12 sắp được ra mắt, có tin đồn cho rằng iPhone 11 Pro và 11 Pro Max sẽ sớm giảm giá mạnh tại Hà Nội và TP.HCM. Tại một số hệ thống lớn, iPhone 11 Pro Max bản 64GB đã giảm từ 34 triệu đồng đến 28 triệu đồng. Phiên bản iPhone 11 Pro tăng từ 31 triệu lên 25 triệu đồng. Trên các hệ thống nhỏ lẻ, giá iPhone 11 Pro và 11 Pro Max chính hãng (mã VN / A) còn giảm mạnh hơn. Phiên bản 64GB lần lượt là 24,4 triệu đồng và 26,5 triệu đồng.

iPhone 11, 11 Pro và 11 Pro Max là những smartphone được giảm giá mạnh nhất tại hệ thống chính hàng. IPhone 11 cũng đã giảm giá, mặc dù trước đó nó có giá tương đương ở thị trường Mỹ và rẻ hơn so với quảng cáo của Apple Store ở Singapore hoặc Hong Kong. So với thời điểm cuối tháng 7, giá iPhone 11 bản 64 GB đã giảm 200.000 đồng xuống còn 17,6 triệu đồng. Giá các màu đều dưới 18 triệu đồng. Dòng iPhone 11 giảm mạnh nhất là bản 128 GB – mỗi tháng giảm 190.000 xuống 18,7 triệu đồng, tức giảm 700.000 đồng.

Ra mắt vào tháng 4 và lên kệ tại Việt Nam vào tháng 6, iPhone SE 2020 cũng không ngừng hạ giá. So với tháng trước, giá từng phiên bản của sản phẩm đã giảm từ 100.000 – 300.000 đồng. Giá thực tế của phiên bản thấp nhất là 64GB đã giảm xuống còn 10,6 triệu, tức là thấp hơn gần 20% so với giá quy định là 13 triệu. Phiên bản 128 GB và 256 GB lần lượt là 12,4 và 15,5 triệu đồng.

Hiện tại, số lượng iPhone chính hãng trên kệ sách ngày càng giảm. Hiện tại, một số mẫu ra mắt trước năm 2019 không còn hàng. iPhone 7, 8 hoặc iPhone XS, XS Max và XR đã bị ngừng sản xuất tại một số cửa hàng hoặc chỉ được bán độc quyền trên một số hệ thống nhất định. Hiện tại, chỉ có iPhone 7 Plus ra mắt năm 2016 và iPhone 8 Plus ra mắt năm 2017 là những mẫu cũ vẫn được ưa chuộng trên thị trường. Phiên bản 128 GB của cả hai có giá bán lần lượt là 8,9 và 13,5 triệu đồng, có thể cạnh tranh với các smartphone Android tầm trung và cận cao cấp của Samsung, Oppo hay Xiaomi.

Tuấn Anh

Đóng góp vào doanh số của VinFast trong tháng 9 gồm 1.515 xe Fadil, 804 xe Lux A và 1.307 xe Lux SA. So với tháng 8, doanh số tháng này của công ty đã tăng gần 143%. Kết quả là Fadil và Lux SA lọt vào top 10 xe bán chạy nhất, sau khi 3 mẫu xe Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 tăng trong tháng 9 thì đến tháng 9 đều tăng. Kể từ tháng 8 giảm xuống. Và covid-19. VinFast thực thi phân khúc xe và áp dụng nhiều chính sách ưu đãi như giảm giá, tặng hồ sơ, chứng từ. Đồng thời, lượng hàng tồn kho của Lux A2.0 và Lux SA2.0 sản xuất năm 2019 giảm 150 triệu đồng trong tháng 9. -Mẫu xe VinFast Lux A. Ảnh: Lương Dũng

Kết quả kinh doanh của VinFast rất khả quan, mặc dù các hãng xe khác lâu nay có doanh số thấp như Mazda 3345, Ford 2611, Mitsubishi 2509, Suzuki 1778, Honda 1670 và Nissan. 624. độc nhất. Thị trường tháng 9 là một bức tranh sinh động, các công ty đều tăng trưởng khả quan so với tháng trước. Mitsubishi Motors tăng 50%, Toyota Motor tăng 33%, Kia Motors tăng 32% và Hyundai Motors tăng 35%.

(VinFast mới công bố doanh số từ tháng 4)

Khách hàng là lý do quan trọng giúp các hãng xe bồn làm ăn tốt Nhu cầu tiếp tục tăng trong tháng này. Tháng này, khách mua xe đi chung xe cố gắng trước cuối năm 2019 Mua xe để được giảm 50% “chi phí marketing” Trong thời gian vừa qua, chúng ta cũng đã chứng kiến ​​sự chuyển mình của nhiều hãng xe, khi liên tục tung ra các sản phẩm mới, cải tiến trang thiết bị và giảm gia ban. Đi kèm với áp lực doanh số, đợt khai tử cuối năm cũng khiến hãng phải hạ giá bán để gỡ sản phẩm.

8 tháng sau khi bị ảnh hưởng bởi đại dịch và suy thoái kinh tế, thị trường ô tô có dấu hiệu đi lên, khi giá ô tô có xu hướng giảm, các nhà sản xuất ô tô không đáp ứng được kỳ vọng về doanh số và đôi khi có lợi cho khách hàng.

Nhiều chuyên gia trong ngành cho rằng nhu cầu mua ô tô của người dân vẫn cao, tuy nhiên, tâm lý bảo thủ đã xuất hiện. Nếu giá giảm hơn nữa và chính sách khuyến khích giảm 50% số lượt đăng ký được thông qua, tác động lên nền kinh tế và dịch sẽ bị kìm hãm và sẽ không giảm cho đến cuối năm.

Doãn Dũng

Báo cáo doanh số tháng 9/2020 của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy Toyota Vios tiếp tục duy trì đà tăng trưởng và trở thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường trong tháng đó và 9 tháng đầu năm nay. -Phiên bản Toyota Vios mới nhất. Ảnh: TMV.

Cụ thể, mẫu sedan cỡ B của Toyota đã bán được 2.912 xe trong tháng 9, nhiều hơn 1.095 xe so với đối thủ xếp sau Hyundai Accent (đối thủ). Trong 9 tháng đầu năm nay, doanh số bán xe của Vios đạt 19.120 chiếc, dẫn đầu thị trường xe hơi Việt Nam.

Một chuyên gia marketing trong lĩnh vực ô tô tại Hà Nội cho biết, Vios không còn đứng đầu như năm 2019. Một trong những nguyên nhân xuất phát từ tâm lý người dùng trong thời điểm thị trường khó khăn, bởi Covid-19 ưu tiên lựa chọn sản phẩm an toàn và tự tin sẽ có xe mới ra mắt thị trường. Mẫu xe Vios hoàn toàn mới có ngoại hình trung tính, động cơ đủ dùng, thiết kế nội thất độc đáo khó có người dùng trẻ nào “ưng” ngay lần đầu gặp mặt. Với những người từng trải, thích giá trị thực dụng, Vios rất dễ thuyết phục. .

Thống kê của đại lý Toyota cho thấy sau hai năm, giá trị chiếc xe của anh đã mất đi khoảng 16,8%, và sau 5 năm sử dụng, giá trị chiếc xe đã giảm 29,4%. -Toyota thuyết phục thành công khách hàng yêu thích giá trị cốt lõi của mình. Vios nhưng trong thời đại mới lại tiếp tục “hồi sinh” thời đại khách hàng mục tiêu. Ở phiên bản mới nhất, Vios trông trẻ trung, táo bạo và hiện đại hơn.

Nội thất của Toyota Vios phiên bản cao cấp nhất. Các phụ kiện, bao gồm cả mặt trước và mặt sau và mặt bên. Cánh lướt gió được lắp trên đầu vali và có tùy chọn ba tông màu. Bộ phụ kiện được thiết kế bởi Công ty tạo kiểu Toyota của Úc và đã trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt trước khi đến tay khách hàng Việt Nam.

Ở lần nâng cấp cuối cùng, cả ba phiên bản của Vios đều có hệ thống giải trí liên kết. Kết nối Android Auto và Apple CarPlay. Bản Vios G đầu bảng được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình, cảm biến góc trước và sau, camera quan sát phía sau và màn hình màu TFT. Vios E CVT có camera sau, ghế bọc da và hệ thống giải trí nâng cấp từ CD lên DVD.

Vios E MT là phiên bản thấp nhất nhưng được hãng cải tiến nhiều nhất. Loại phanh sau tang trống là phanh đĩa, ít trang bị hơn trong các đối thủ. Nội thất xe được trang bị ghế da PVC. Hệ thống giải trí với đầu DVD. Về ngoại thất, xe được trang bị thêm đèn sương mù, gương chiếu hậu gập điện và camera chiếu hậu. 2017. Công nghệ an toàn là điểm cải tiến của Vios, cả 3 phiên bản đều được trang bị 7 túi khí, cân điện tử và dàn đề chắc chắn. Xe có hệ thống dây đai an toàn ba điểm cho 5 chỗ ngồi.

Giá của 3 phiên bản Vios E MT, E CVT và G CVT lần lượt là 490 triệu đồng, 540 triệu đồng và 570 triệu đồng. Toyota cung cấp thêm tùy chọn cho Vios E MT và E CVT trang bị 3 túi khí, với mức giá thấp hơn, người dùng cũng có nhiều lựa chọn.

Ảnh Tuấn Vũ: TMV

Toyota Việt Nam đang tổ chức chương trình “Rinh xe Wigo Về nhà Toyota” dành cho khách hàng đến làm dịch vụ tại các đại lý và cửa hàng dịch vụ chính hãng của Toyota. Để biết thêm thông tin, xin vui lòng bấm vào đây.

Honda City RS phiên bản mới đã xuất hiện tại Sài Gòn.

Ngoài việc giữ lại 2 phiên bản cũ, City mới còn bổ sung thêm phiên bản thể thao RS. Tại Thái Lan, Xincheng hiện phân phối 4 phiên bản S, V, SV, RS, trong đó RS sẽ là phiên bản cao cấp nhất sử dụng động cơ 1.0 Turbo. Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam, phiên bản RS có thể vẫn sử dụng động cơ 1.5 như phiên bản Top do CVT và Honda phát hành.

Phiên bản RS có ngoại hình thể thao nhất, với bộ body kit mới, đèn Full LED, mâm 16 inch. Vô lăng, vỏ gương chiếu hậu, tay nắm cửa và các chi tiết khác được sơn đen thay vì mạ chrome.

Phần sau với cản sau thể thao.

Thông số kỹ thuật và giá bán cụ thể Honda chưa công bố 3 phiên bản. Tuy nhiên, dự kiến ​​giá của phiên bản CVT và Top sẽ không thay đổi nhiều so với giá hiện tại, còn phiên bản RS sẽ đắt hơn. Trước đây, cả hai phiên bản City CVT và Top đều có ngoại hình giống nhau, nhưng có các trang bị khác nhau như đèn, trang trí nội thất, túi khí, điều hòa và loa số.

Honda City cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Toyota về điểm nhấn cho Vios hay Hyundai. Có nhiều ưu điểm về khả năng vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhưng so với các đối thủ, doanh số bán của mẫu xe này chưa tốt.

Người tiêu dùng mong đợi giá Honda City cao hơn và khả năng cách âm thân thiện với người dùng được cải thiện. Để có được vị thế và doanh số tốt hơn trong cuộc cạnh tranh, giành chức vô địch phân khúc B, yếu hơn đối thủ. .

Hình thể khá tốt so với các mặt khác. Với phiên bản cũ.

Đồng Đăng Photography: Nguyễn Thu

Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3 tiêu chuẩn. Tại thị trường và Việt Nam, Q3 Sportback cạnh tranh với các đối thủ như BMW X2 và Mercedes GLA. Mẫu coupe hybrid của Audi có giá hơn 2 tỷ USD, trong khi đối thủ X2 có giá hơn 2,1 tỷ USD, Mercedes GLA có giá từ 160 – 2,4 tỷ USD.

Xe sử dụng đèn pha LED ma trận, xi nhan-LED vạch Audi. Lưới tản nhiệt hoa văn lớn màu đen. Giống như đối thủ, X2 là phiên bản thể thao của BMW X1, và Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3. Thiết kế của X2 mượt mà hơn đối thủ Audi.

Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3 tiêu chuẩn. Tại thị trường và Việt Nam, Q3 Sportback cạnh tranh với BMW X2, Mercedes GLA và các đối thủ khác. Mẫu coupe hybrid của Audi có giá hơn 2 tỷ đô la Mỹ, trong khi giá của đối thủ X2 là hơn 2,1 tỷ đô la Mỹ và giá của Mercedes GLA là 160-2,4 triệu đô la Mỹ.

Xe sử dụng đèn pha LED ma trận, xi nhan-LED vạch Audi. Lưới tản nhiệt hoa văn lớn màu đen. Giống như đối thủ, X2 là phiên bản thể thao của BMW X1, và Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3. Thiết kế của X2 linh hoạt hơn đối thủ Audi.

Q3 Sportback dựa trên Q3 tiêu chuẩn, thiết kế tổng thể tương tự người anh em nhưng phần mui sau cứng hơn, hãng xe Đức đã thêm một số chi tiết ngoại thất khác để tạo trang trí. Có nhiều đường cắt ở hai bên, làm cho nó trở nên hung hãn hơn.

Chiếc xe này dài 4.484mm, rộng 1.849mm, cao 1.585mm và có chiều dài cơ sở là 2.680mm. BMW X2 có chiều dài 4.360mm, rộng 1.824mm, cao 1.526mm và chiều dài cơ sở là 2.670mm. Kích thước của Q3 Sportback lớn hơn một chút so với X2.

Q3 Sportback dựa trên Q3 tiêu chuẩn, thiết kế tổng thể tương tự như người anh em nhưng nửa mui sau cứng hơn, nội thất hãng xe Đức bổ sung thêm một số chi tiết bên ngoài để tạo điểm nhấn. Có nhiều đường cắt ở hai bên, làm cho nó trở nên hung hãn hơn.

Chiếc xe này dài 4.484mm, rộng 1.849mm, cao 1.585mm và có chiều dài cơ sở là 2.680mm. BMW X2 có chiều dài 4.360mm, rộng 1.824mm, cao 1.526mm và chiều dài cơ sở 2670mm. Kích thước của Q3 Sportback lớn hơn một chút so với X2.

Bộ khuếch tán sau khác với Q3 tiêu chuẩn, cụm đèn sau dạng LED, cửa sổ sau dốc hơn. Phiên bản Q3 Sportback 35 TFSI được đưa vào hộp S-line. Xe được trang bị động cơ xăng 1.4 cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S tronic, dẫn động cầu trước.

BMW X2 có vẻ chiếm ưu thế về động cơ, khi 4 cỗ máy 2 xi-lanh sản sinh công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Điều này cũng dễ hiểu, bởi nhìn chung xe thương mại của Audi chuộng phong cách thời trang, công nghệ hơn là khả năng vận hành vượt trội. Đồng thời, cảm giác lái thể thao là DNA của BMW.

Bộ khuếch tán phía sau khác với Q3 tiêu chuẩn, đèn hậu LED và cửa sổ sau dốc hơn. Đóng gói bằng S line. Xe được trang bị động cơ xăng 1.4 cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S tronic, dẫn động cầu trước.

BMW X2 dường như chiếm ưu thế về động cơ, khi 4 cỗ máy 2 xi-lanh sản sinh công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Điều này cũng dễ hiểu, bởi nhìn chung xe thương mại của Audi chuộng phong cách thời trang, công nghệ hơn là khả năng vận hành vượt trội. Đồng thời, cảm giác lái thể thao là DNA của BMW.

Cản trước cũng tương tự, nhưng vô lăng khác với vô lăng nguyên bản. Lưới tản nhiệt và các khe hút gió mạ crôm mờ trang trí hai bên.

Dung tích hành lý của Q3 Sportback là 530 lít, cao hơn 60 lít so với X2. Tương tự, nếu gập hàng ghế thứ hai xuống, dung tích hành lý sẽ tăng lên 1.525 lít, vượt qua 1.355 lít của đối thủ. Đường viền trang trí trên lưới tản nhiệt và các khe hút gió mạ crôm mờ hai bên.

Dung tích hành lý của Q3 Sportback là 530 lít, nhiều hơn 60 lít so với X2. Tương tự, nếu gập hàng ghế thứ hai lại, dung tích khoang hành lý sẽ tăng lên 1.525 lít, lớn hơn so với 1.355 lít của đối thủ. Xe sử dụng chìa khóa cơ, đây là đặc trưng của các dòng xe thể thao. Nội thất bọc da với nhiều chi tiết trang trí chrome.

Thiết kế nội thất của Q3 Sportback tương tự như những người anh em Q3 của nó. Xe sử dụng chìa khóa cơ đặc trưng của dòng xe thể thao. Nội thất da với trang trí chrome.

Bảng điều khiển là màn hình kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit 10,25 inch tiêu chuẩn.

Bảng điều khiển là màn hình tiêu chuẩn công nghệ Audi Virtual Cockpit 10,25 inch.

Bảng điều khiển trung tâm của cả hai mô hình đều nằm xiêng về phía người lái xe. Mẫu xe Audi được trang bị màn hình giải trí 10,1 inch và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay / Android Auto.

Bảng điều khiển trung tâm của cả hai mẫu xe đều hướng về phía người lái. Mẫu xe Audi được trang bị màn hình giải trí 10,1 inch và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay / Android Auto.

Hộp số nút tròn điều khiển từ hộp số tự động bảy cấp S-tronic đến hệ dẫn động bốn bánh. Xe sử dụng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp với hệ dẫn động cầu trước sDrive. Chuyển số của BMW X2 năng động hơn Q3 Sportback.

Cần số tròn, hộp số tự động bảy cấp S-tronic và kết hợp dẫn động bốn bánh. — Đối thủ sử dụng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp với hệ dẫn động cầu trước sDrive. So với Q3 Sportback, cần số của BMW X2 tạo ra nhiều chuyển động hơn.

Hàng ghế thứ hai có thể di chuyển qua lại khoảng 130 mm. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Xe có 30 màu chiếu sáng trong nhà. X2 sử dụng điều hòa hai vùng với 6 màu nội thất.

Hàng ghế thứ 2 có thể tiến hoặc lùi khoảng 130mm. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Xe có 30 màu chiếu sáng trong nhà. X2 sử dụng điều hòa hai vùng và sáu màu trong nhà.