Theo hệ thống FPT Shop, iPhone 7 Plus là mẫu iPhone bán chạy nhất trong quý II, tiếp theo là các sản phẩm mới hơn như iPhone 11, 11 Pro Max, 8 Plus. Chiếc điện thoại 4 năm tuổi này của Apple cũng là một trong những smartphone bán chạy nhất hệ thống và có thể cạnh tranh với nhiều mẫu Android giá rẻ.
Tại Thế giới di động, iPhone 7 Plus và 11 Pro Max cũng đứng thứ 6 và 7 trong số những smartphone bán chạy nhất quý II. Nếu chỉ so sánh với điện thoại di động của Apple, 7 Plus là chiếc iPhone được bán nhiều nhất.
Tại hai hệ thống bán lẻ lớn tại Việt Nam, iPhone bán chạy nhất đứng trong top 5:
Mặc dù iPhone 11 bán chạy nhất ở nhiều thị trường, chẳng hạn theo số liệu của Counterpoint, tại Hoa Kỳ, Anh và Trung Quốc Còn người dùng Nhật Bản và Việt Nam vẫn thích iPhone 7 Plus. – iPhone 7 Plus. IPhone 7 Plus đang được bán lại tại nhiều điểm bán lẻ do nhiều nhà phân phối giảm giá sản phẩm. Trước tháng 4, giá iPhone 7 Plus 32GB là 11-12 triệu đồng, nhưng từ cuối tháng 4 đến hôm nay, sản phẩm có giá 9 triệu đồng, cạnh tranh trực tiếp với điện thoại Android tầm trung. IPhone 7 Plus có nhiều đánh giá trái chiều. Nhiều người cho rằng với một chiếc máy dùng lâu năm với thiết kế cũ, viền dày, không có FaceID, không có camera góc rộng thì mức giá 9 triệu đồng vẫn còn cao. Tuy nhiên, một số người dùng vẫn thích 7 Plus vì mức giá dễ mua, màn hình lớn, camera kép hỗ trợ chụp ảnh chân dung, đặc biệt là nó có thể nâng cấp lên iOS mới nhất và chạy mượt mà. — Lần sau, bạn có thể thay thế iPhone 7 Plus bằng một mẫu iPhone mới hơn. Đại diện hệ thống bán lẻ cho biết, khi bán hết sản phẩm trong kho, họ sẽ không nhập iPhone 7 Plus nữa vì Apple đã ngừng sản xuất dòng máy đó. Sản phẩm thay thế dự kiến là iPhone SE năm 2020, sẽ ra mắt vào tháng 4.
Sony đã bán được 800.000 chiếc Xperia trong ba tháng qua. . Tuy nhiên, với nhiều năm liên tục sa sút trong lĩnh vực kinh doanh, cộng với đại dịch Covid-19 khiến thị trường smartphone toàn cầu lao dốc, sự sụt giảm lần này của Sony được cho là không đáng kể. Công ty thậm chí còn coi đây là một dấu hiệu tích cực cho quý 1 năm 2020, với doanh thu tăng gấp đôi trong quý 2. . Họ sẽ có lãi sau bốn năm thua lỗ liên tiếp. Năm tài chính 2020 kết thúc vào tháng 3 năm 2021 và kết quả sẽ được công bố vào tháng 4 năm 2021.
Xperia 1 Mark II. Ảnh: PhoneArena
Để đạt được mục tiêu này, Sony đã công bố kế hoạch chuyển đổi trong lĩnh vực di động. Giống như nhiều hãng điện thoại khác, Sony cho rằng thị trường smartphone cao cấp đang bị thu hẹp do Covid-19, buộc hãng này phải làm việc nhiều hơn ở thị trường tầm trung và giá rẻ. Mặc dù đây là xu hướng nhất thời nhưng Sony cũng dự đoán rằng doanh số smartphone năm sau sẽ chủ yếu phụ thuộc vào smartphone tầm trung.
Năm 2020, Sony phát hành ba mẫu điện thoại di động ở ba phân khúc thị trường: Xperia 1 mark II cao cấp, Xperia 10 Mark II tầm trung và Xperia L4 giá rẻ. Để cắt giảm chi phí, công ty đã phải đóng cửa hoạt động của diễn đàn hỗ trợ người dùng Xperia, văn phòng Sony Mobile tại Châu Âu và trang web SonyMobile.com.
Tại Việt Nam, Sony hiện không chỉ bán hai loại smartphone là Xperia 5 và Xperia 1 với mức giá lần lượt là 20 và 23 triệu đồng. Xperia 1 Mark II vừa xuất hiện dưới dạng xách tay đã được một số cửa hàng bán với giá gần 30 triệu đồng.
Trên trang web của các thiết bị này, tên sản phẩm vẫn chưa được gán, và nó chỉ được gọi đơn giản là “Galaxy Note mới”. Tuy nhiên, nhà bán lẻ này đã tiết lộ rằng sẽ có ba phiên bản Galaxy Note mới, bao gồm hai phiên bản thường có giá 26 và 31 triệu đồng, và một mẫu đặc biệt có giá 35 triệu đồng.
Các thông số kỹ thuật của sản phẩm chưa được công bố. Tuy nhiên, người dùng điện thoại Samsung hy vọng rằng Galaxy Note đặc biệt tại Việt Nam có thể được trang bị 5G.
Giá dự kiến của Galaxy Note mới tại các cửa hàng bán lẻ.
Giá của Galaxy Note mới dao động từ 26 đến 31 triệu đồng. iPhone 11 Pro, iPhone 11 Pro Max sẽ nằm cùng phân khúc thị trường với các đối thủ cạnh tranh của Apple, và giá hiện tại của 11 Pro Max 256GB là khoảng 35 đến 37 triệu đồng. — Theo đại diện nhà bán lẻ, Galaxy Note mới sẽ đến tay người dùng Việt Nam vào ngày 21/8 (khoảng hai tuần sau khi sản phẩm chính thức ra mắt).
Samsung sẽ ra mắt sản phẩm mới vào 5/8 phiên bản sau. Theo thông tin rò rỉ, các sản phẩm sắp ra mắt sẽ bao gồm Galaxy Note20, Note20 Plus, tai nghe Galaxy Buds Live, Galaxy Watch 3 và có thể là phiên bản theo dõi của điện thoại màn hình kép Galaxy Fold.
Galaxy Note20 là phiên bản tiêu chuẩn, được cho là có màn hình 6,5 inch độ phân giải FullHD, trong khi Note20 + có màn hình 6,9 inch độ phân giải 2K, tương tự như Galaxy S20 Ultra. Các sản phẩm này sẽ được trang bị chip Snapdragon 865+ hoặc Exynos 990 theo thị trường, RAM 16 GB, bộ nhớ trong lên tới 512 GB, độ phân giải tối đa 108 megapixel.
Hai mẫu còn lại gồm Galaxy Note20 và Galaxy Note20 Ultra có giá bán lần lượt là 23,99 triệu và 29,99 triệu. So với năm ngoái, các mẫu Galaxy Note năm nay đã tăng từ 1-3 triệu đồng.
Galaxy Note20 Ultra 5G là điện thoại thông minh 5G đầu tiên của Samsung ra mắt tại Việt Nam. Về thiết kế, model tiêu chuẩn và model 5G Note20 Ultra giống nhau, sử dụng chip Exynos 990 và RAM 12 GB. So với bản tiêu chuẩn, bản 5G cao hơn 3 triệu đồng. Ngoài kết nối thế hệ tiếp theo, phiên bản này còn có bộ nhớ gấp đôi 512 GB.
Galaxy Note20 Ultra. Nhiếp ảnh: Huy Đức
Với mức giá 23,99 triệu đồng, mẫu Galaxy Note mới là một trong những smartphone đắt nhất trên thị trường. Cụ thể, Note20 Ultra 5G có giá đắt ngang với phiên bản 256GB của iPhone 11 Pro Max nhưng lại có ưu điểm là màn hình, bộ nhớ lớn hơn và kết nối di động tốc độ cao, theo đại diện một nhà bán lẻ, mẫu Note20 đã bắt đầu được người dùng trong nước đặt mua. Dự kiến 2 tuần nữa, ngày 21/8 sẽ chính thức lên kệ tại Việt Nam.
Các mẫu Galaxy Note mới sẽ được ra mắt vào ngày 5 tháng 8. Trong đó, Galaxy Note20 là phiên bản rẻ nhất, được trang bị RAM 8 GB, màn hình 6,7 inch độ phân giải full HD, vỏ polycarbonate. Galaxy Note20 Ultra là phiên bản cải tiến nhiều nhất, với màn hình 6,9 inch, độ phân giải 1440 x 3088 pixel và bút S Pen mới có độ trễ 9ms. Note20 Ultra sử dụng cảm biến độ phân giải 108 megapixel, camera zoom 5x và kết nối 5G tùy chọn.
Tất cả Note20 và Note20 Ultra tại Việt Nam đều sử dụng chip Exynos 990.
X3, X5 và X7 thế hệ mới là những phụ tùng mới nhất của các đại lý BMW chính hãng nhằm hoàn thiện dòng sản phẩm X series tại Việt Nam. So với các đối thủ, việc bổ sung ba mẫu xe này mang lại cho BMW dịch vụ hậu mãi mạnh mẽ nhất. Trong số đó, X3 là tùy chọn dễ tiếp cận nhất.
BMW X3 M-port tại Việt Nam. Ảnh: Giang Huy .
BMW X3 thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2003 xác định ý nghĩa của một chiếc SAV hạng sang cỡ trung. Ba thế hệ sản phẩm đầu tiên đã bán được 1,5 triệu chiếc, biến X3 trở thành một trong những mẫu xe thành công nhất trong phân khúc thị trường toàn cầu. Vẻ ngoài cá tính, cảm giác lái vô song và hệ dẫn động cầu sau của BMW X3 thuyết phục khách hàng, trong khi không gian vẫn đủ cho cả gia đình. BMW thế hệ thứ ba hoàn toàn mới bị cản trở bởi các đối thủ đang phát triển dòng xe cạnh tranh và có xu hướng ưa chuộng những chiếc xe cao cấp trên phạm vi toàn cầu. Công ty Đức đã cung cấp một loạt giải pháp cho X3 để giữ chân khách hàng và yêu thích di sản của BMW, đồng thời công nghệ, thiết kế hiện đại và tính linh hoạt sẽ thuyết phục được những khách hàng mới. -Tại Việt Nam, các nhà phân phối thực sự cung cấp cho khách hàng ba sự lựa chọn về phiên bản X3: xDrive 20i; xDrive 30i xLine và xDrive 30i M-Sport.
Sự xuất hiện của X3 là một thương hiệu BMW nổi bật. Đèn LED ống nhòm đã nhận được một thiết kế mới. Lưới tản nhiệt hình quả thận biểu tượng có kích thước lớn hơn phiên bản cũ. Thiết kế đồ họa của đèn nền LED tạo cảm giác 3D. Bộ trang bị thể thao M giúp vẻ ngoài “ngầu” hơn của X3 bộc lộ cá tính. La-zăng M 19 inch. Gói khí động học M-sport mang đến khả năng cản gió tốt nhất. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phanh, giảm xóc thể thao kiểu M và công nghệ BMW Performance Control.
Trong thế hệ này, X3 sử dụng hệ thống khung gầm mô-đun CLAR, là một “vũ khí” chiến lược. BMW phù hợp để lái một loạt các mẫu xe với hệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh xDrive. Các công ty Đức đã thêm vật liệu nhôm hoặc carbon vào khung xe để giúp giảm trọng lượng và tăng tính linh hoạt và ổn định của xe.
Sử dụng hệ thống khung gầm kiểu này, BMW X3 plus thế hệ mới có kích thước lớn hơn phiên bản cũ nhưng nhẹ hơn tới 55 kg. Để “giảm trọng lượng”, mui xe, cửa và nhiều chi tiết trên xe cũng sử dụng vật liệu nhôm siêu nhẹ. Thân xe càng nhẹ thì mức tiêu hao nhiên liệu càng được tối ưu hóa. Ngoài ra, BMW X3 là một trong những mẫu xe có hệ số cản thấp nhất, đạt 0,29 Cd. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng tối ưu giữa cầu trước và cầu sau là 50:50.
Kích thước các chiều dài, rộng, cao của BMW X3 thế hệ mới lần lượt là 4780 x 1891 x 1676 (mm). Chiều dài là 2864 mm. Phiên bản thể thao M-type sử dụng động cơ BMW TwinPower Turbo 2.0 tăng áp cho công suất 252 mã lực tại vòng tua máy 5200 đến 6500 vòng / phút và sức kéo cực đại 350 Nm từ 1450 đến 4800 vòng / phút, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Một chiếc xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6,3 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn ở 240 km / h. Cả ba phiên bản đều được trang bị hệ dẫn động 4 bánh xDrive. Đây là một hệ thống dẫn động bốn bánh tiên tiến, được BMW sản xuất theo truyền thống của những chiếc xe dẫn động cầu sau của hãng. Hệ thống truyền động nhận tín hiệu vận hành từ hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống ổn định thân xe điện tử DSC. Trong điều kiện hoạt động bình thường, phân bố điện trở giữa hai cầu thường là 40/60. Nhưng trong điều kiện cần thiết, xDrive hoàn toàn có thể phân phối lực kéo tới bánh trước hoặc bánh sau chỉ trong 0,1 giây.
Bên trong BMW X3 M-sport.
Có thể trong nội bộ. , Và bộ công nghệ BMW Personal CoPilot cho 5 hoặc 7 series. Phiên bản M-Sport có màn hình trung tâm người lái điện tử 12,3 inch, có thể hiển thị nhiều “thông tin” khác nhau theo chế độ lái đã chọn và các cài đặt được cá nhân hóa bằng đồ họa. Sử dụng màn hình cảm ứng 10,25 inch chức năng giải trí của hệ thống iDrive 6.0.
Chức năng điều khiển cử chỉ của BMW cho phép người lái sử dụng các cử động tay đơn giản để ra lệnh bằng cử chỉ, chẳng hạn như lắc tay để từ chối cuộc gọi đến, chỉ để trả lời cuộc gọi và điều khiển âm lượng chỉ bằng cách dùng ngón tay vẽ một vòng tròn. … Tính năng này cho phép người điều khiển dễ dàng tương tác với xe mà không bị phân tâm. Hãy yên tâm khi lái xe.
BMW X3 thế hệ mới có ba chế độ vận hành: Eco Pro, Comfort và Sport. Ở mỗi chế độ vận hành, màn hình trung tâm của người lái sẽ hiển thị các đồ họa khác nhau, cũng như hàng loạt giải pháp tác động đến động cơ, hộp số và vô lăng.Tấm đệm nhiên liệu nằm trong gói công nghệ Efficient Dynamics của BMW được thể hiện bằng màu xanh lam nhạt. Ở chế độ này, vô-lăng thể thao M-port được bọc da có thể phản hồi mượt mà và linh hoạt hơn, chân ga cũng chậm hơn để tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu. Bất cứ khi nào người lái bỏ chân khỏi chân ga, quá trình tái tạo năng lượng phanh sẽ có hiệu lực. Khi ô tô giảm tốc độ và lượn bờ biển, hệ thống sẽ lập tức chuyển động năng của xe thành năng lượng tích trữ trong tụ điện.
Khi tay lái nặng hơn, chế độ thoải mái nhỉnh hơn Eco Pro, chân ga nhạy hơn một chút giúp động cơ linh hoạt hơn nhưng không quá phấn khích.
BMW X3 M-port được phát hiện tại Ba Vì, Hà Nội.
Ở cấp độ thể thao khắc nghiệt nhất, SAV hơi run và màn hình trung tâm của người lái hiển thị đồ họa chuyển động. Chỉ cần đạp mạnh chân ga, khối động cơ có thể “tăng cường” 252 mã lực và hơn 350 Nm thể thao. Hộp số 8 cấp thông minh nhận biết người lái cần khả năng tăng tốc mạnh mẽ, và tự động giảm vòng tua máy đến ngưỡng cao nhất bằng cách sử dụng tiếng ầm độc đáo của động cơ BMW trước khi sang số. Giống như các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường, X3 có thể ở chế độ Eco Pro hoặc Comfort. Tuy nhiên, không phải đối thủ nào cũng có thể khiến người lái có những cảm xúc cực chất và thể thao như X3.
BMW X3 không chỉ mang đến trải nghiệm cảm xúc cho người lái mà còn cung cấp hàng loạt chức năng hữu ích cho gia đình.
Phiên bản M-sport được trang bị dàn âm thanh Harman Kardon 16 loa với công suất 600 W đa dạng Tùy chỉnh cài đặt, từ mô phỏng rạp hát trong nhà đến quán bar sôi động để khám phá nhạc Tra hoặc EDM. Hệ thống phân tán hương thơm bao bì không khí xung quanh thông minh làm tăng sự sang trọng bên trong cabin. Do có chức năng ion hóa, người dùng có thể lựa chọn nhiều loại mùi và cường độ mùi tùy theo sở thích.
Hàng ghế sau được trang bị rèm che nắng tạo sự riêng tư. Ấn tượng thị giác bên trong cabin được nhấn mạnh bởi hệ thống đèn trong nhà dạng ambient light, có thể thay đổi màu sắc theo sở thích. Trang trí gỗ mờ Fineline và ghế da cao cấp Vernasca. Hàng ghế sau có thể gập linh hoạt 40:20:40. Vali gấp gọn có dung tích 813 lít, có thể mở rộng thành 1775 lít, thích hợp cho những chuyến du lịch đường dài.
BMW X3 có ba phiên bản tại Việt Nam, phiên bản xDrive20i có giá khởi điểm 2,279 tỷ đồng, giá khởi điểm 2,409 tỷ đồng áp dụng cho phiên bản xDrive30i xLine. XDrive30i M Sport cao cấp nhất có giá 2,599 tỷ đồng. -Quang Anh
Trong khoảng thời gian từ 2012 đến 2015, Altis là ông hoàng của phân khúc C-class và ông hoàng của thị trường ô tô Việt Nam. Các đối thủ như Mazda3, Forte, Elantra, Civic, Focus hay Cruze liên tục thua các mẫu xe Toyota khoảng 40-50%. Vào thời điểm đó, thiết kế trung tính và phù hợp, độ bền, lợi thế thương hiệu truyền thống như giá bán lại cao là chìa khóa để Altis thu hút khách hàng trung niên và các cơ quan chính phủ.
Doanh số 3 thị trường phân khúc C bán chạy nhất Phân loại ô tô theo năm
Đơn vị: Chiếc
Nhưng từ năm 2015, phân khúc này bước vào một cuộc chiến mới về giá Cuộc chiến đi kèm với sự tách biệt về thiết kế, công nghệ và tiện nghi của hầu hết các mẫu xe. Đồng thời, Mazda3 và K3 (nay là Cerato) dần trở thành lựa chọn phổ biến. Mazda3 tận dụng tối đa thiết kế, tiện ích, ưu điểm của thương hiệu Nhật Bản và luôn giảm giá bán, K3 là sự lựa chọn của những khách hàng có tầm tài chính thấp hơn, giá chỉ ngang với cỡ B, cỡ C cũng khá tiện dụng. -Để thu hút khách hàng trẻ tuổi, Altis cũng đã có những thay đổi lớn về thiết kế trong năm 2014. Nhưng các nhà sản xuất Nhật Bản đã không đáp ứng được kỳ vọng, và Altis cũng không non trẻ như các đối thủ của nó. Kể từ năm 2015, Altis đã phải nhường ngôi đầu cho Mazda3.
Từ năm 2016 đến 2019, hai mẫu xe do Thaco phát hành chiếm hai vị trí đầu bảng, thứ tự không thay đổi. Kể từ khi Hyundai Thành Công (nay là TC Motor) bắt đầu báo cáo kết quả bán hàng trong năm 2018, Altis đã mất ba vị trí dẫn đầu. Mặc dù Elantra đứng trong top 3 nhưng doanh số bán ra chưa bằng một nửa so với vị trí thứ 2. Năm 2018, VinFast mua lại mảng kinh doanh của GM Việt Nam là Cruz (Cruze) ) Các mẫu xe cũng đã rút khỏi thị trường Việt Nam. Từ đó đến nay, thương hiệu xe Chevrolet chỉ còn nhập khẩu, các mẫu xe lắp ráp như Cruz, Le Ave phải chia tay khách hàng.
Bất chấp thành công của đối thủ, doanh số bán hàng của Elantra trong nửa đầu năm 2020 cũng giảm dần. Năm 2020 cũng là năm hết thời của Focus, khi đó xe đã trở thành dòng xe mà hãng dự kiến ngừng sản xuất, doanh số bán ra tại Việt Nam và các thị trường khác đều không tốt. Sự kiện hạng C hiện tại chỉ là cuộc đấu đôi nội bộ giữa Thaco, Mazda 3 và Cerato. Elantra cũng hy vọng sẽ tiếp tục, trong khi Altis và Civic đứng đầu danh sách. Hay Civic gặp nạn vì giá quá cao. Chẳng hạn, nếu bỏ ra khoảng 900 triệu USD cho một mẫu xe Civic, khách hàng có thể mua những mẫu xe như CX-5, Tuson hay Outlander, đây là xu hướng chọn xe của gia đình trong thời gian tới. -Dunn
Theo thống kê của Canalys, doanh số bán iPhone đạt 45,1 triệu chiếc trong quý II / 2020, tăng 25% so với 36 triệu chiếc cùng kỳ năm ngoái. Apple chiếm 10,8% thị phần vào năm 2019 và 15,8% thị trường điện thoại thông minh toàn cầu. Kết quả trên phù hợp với thống kê của Counterpoint.
Thị phần và tăng trưởng doanh số của iPhone xảy ra trong một số trường hợp nhất định – ngành công nghiệp điện thoại thông minh bị ảnh hưởng bởi Covid -19. Canalys báo cáo rằng doanh số điện thoại thông minh toàn cầu đã giảm ít nhất 14%, từ 331 triệu trong quý 2 xuống còn 284 triệu.
Thị phần điện thoại thông minh trong quý 2 năm 2019 và quý 2 năm 2020. Ảnh: Canalys-Mặc dù hầu hết các nhà sản xuất điện thoại thông minh đều tăng trưởng âm hoặc chỉ mở rộng ở một số thị trường nhất định, doanh số iPhone toàn cầu vẫn tăng mạnh. Nghiên cứu cho thấy khả năng “lật ngược tình thế” của Apple bắt nguồn từ việc ra mắt iPhone SE và phong cách bán hàng nhất quán của nó trong thời gian bùng phát. Sản phẩm bán chạy nhất của hãng là iPhone 11, chiếm 40% tổng doanh số iPhone. Tuy nhiên, sản phẩm mang tính cách mạng nhất là iPhone SE mới, chiếm 28% tổng số iPhone trong tháng 4, 5 và 6. Sản phẩm đã âm thầm ra mắt và sẽ không chính thức bán ra thị trường cho đến cuối tháng. Tháng Tư. -Mẫu iPhone giá 399 USD này mang đến cho mọi người cuộc sống với những chiếc iPhone cũ hơn và cũng thu hút nhiều người dùng Android chuyển sang iOS.
Số liệu thống kê tại thị trường Mỹ cho thấy vào năm 2020, hơn 30% người mua iPhone SE sẽ sử dụng iPhone trên 4 tuổi và 26% trong số đó là người dùng Android, những người hiện đang chuyển sang iOS. Tại Trung Quốc, iPhone SE ra mắt năm 2020 cũng giúp doanh số iPhone tại thị trường này tăng 35% lên 7,7 triệu chiếc.
“Với iPhone SE vào năm 2020, Apple đã chứng tỏ khả năng thu hút người dùng mới của mình. Nhà phân tích Vincent Thielke của Canalys cho biết iPhone SE sẽ đóng một vai trò quan trọng trong doanh số bán hàng của Apple trong năm nay, đặc biệt là các thiết bị cao cấp của Apple. Các kiểu bán hàng hoãn lại. Ông cho rằng thành công của Apple cũng bắt nguồn từ chiến lược bán hàng đáp ứng các điều kiện tại chỗ. Trong mùa này, nhiều người chuyển sang sử dụng các sản phẩm của Apple thông qua các kênh bán hàng trực tuyến, đồng thời, công ty nhanh chóng mở cửa tại các khu vực có dịch bệnh được kiểm soát tốt. IPhone SE là lý do quan trọng cho sự thành công của Apple trong quý 2 năm 2020. Nhiếp ảnh: Bảo Lâm- iPhone SE sẽ được phát hành vào giữa tháng 4 năm 2020. Sản phẩm này trông tương tự như iPhone 8, Nhưng nó lại sử dụng bộ vi xử lý A13 Bionic tương tự như iPhone 11 Pro / 11 Pro Max nên iPhone SE 2020 vẫn giữ được nhiều tính năng được người dùng yêu thích như cảm biến vân tay, kích thước nhỏ gọn, đồng thời mang đến các tính năng như sạc nhanh, chụp ảnh xóa phông. Các công nghệ hiện đại như phông chữ. Các nhà phân tích cho rằng iPhone SE 2020 rất phù hợp với những người thực dụng giá và không quan tâm đến 5G, và màn hình nhỏ cũng không phải là vấn đề.
Giá của phiên bản iPhone SE 2020 là 399. Đô la Mỹ, 499 USD và 549 USD lần lượt cho các phiên bản 64, 128 và 256 GB. Tại Việt Nam, máy có giá khởi điểm 13 triệu đô la Mỹ, tuy nhiên nhiều đại lý bán với giá 11 triệu đô la Mỹ, nhưng “người mua” rất Ít hơn.
Mặc dù tăng trưởng tốt trong quý II, thị phần của Apple vẫn đứng thứ ba trên thế giới. Thống kê từ nhiều bộ phận nghiên cứu cho thấy Huawei và Samsung vẫn là hai nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn đối với công ty Tiếp tục cạnh tranh về điện thoại thông minh 5G, và cuộc cạnh tranh dự kiến sẽ khốc liệt hơn trong quý 3 .—— Lưu Quý
Ba chiếc BMW X series có số lẻ là phiên bản nguyên bản, với các chức năng thực dụng, không gian gia đình lớn hơn và chức năng đa địa hình. Tại Việt Nam, X3, X5 và X7 đều được trang bị hệ dẫn động 4 bánh xDrive vĩnh viễn.
BMW X3, giá 3 phiên bản là 2,279 tỷ đồng ra đời 2003, định nghĩa của BMW X3 cỡ trung sang trọng dịch vụ hậu mãi. X3 đã có hơn hai thế hệ và bán được hơn 1,5 triệu xe, là một trong những mẫu xe thành công nhất trong phân khúc thị trường toàn cầu – BMW X3 bán ra tại Việt Nam thuộc thế hệ thứ 3 (G01) và ra mắt lần đầu vào tháng 7/2019. Giá của 3 phiên bản xDrive20i, xDrive30i xLine và xDrive30i M Sport lần lượt là 2,279 tỷ đồng, 2,409 tỷ đồng và 2,599 tỷ đồng.
Chính vì dáng thể thao, mô hình dịch vụ hậu mãi sang trọng của BMW đã thu hút khách hàng Việt Nam. Đèn LED chiếu sáng hai mắt có chức năng “nhìn trộm” có thể mở rộng góc nhìn khi rẽ. Lưới tản nhiệt lớn hơn của phiên bản cũ là điểm nhấn cho phần đầu xe. Đèn hậu LED 3D. So với thế hệ trước, xe sử dụng khung gầm mô-đun CLAR đã giảm được 55 kg trọng lượng. Dù nhẹ hơn nhưng chiều dài cơ sở của thế hệ mới lại dài hơn đời cũ 54 mm, kích thước tổng thể dài hơn đời cũ 56 mm.
Nội thất xe là sự kết hợp của công nghệ hiện đại, không gian rộng cho việc di chuyển đường dài. Phiên bản xLine và M Sport có bảng điều khiển kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng 10,25 inch, hệ thống iDrive 6.0 trực quan và hệ thống âm thanh 16 loa Harman Kardon 600W. Điều chỉnh tự động ba vùng, kết hợp với chức năng phát tán hương thơm thông minh duy nhất của bộ. Bao gồm 2 điều khiển cử chỉ BMW độc đáo trong các phiên bản xDrive30i xLine và xDrive30i M Sport. Hàng ghế sau có thể gập linh hoạt 40:20:40. Vali có dung tích 550 lít có thể được mở rộng thành 1600 lít.
BMW X3 sử dụng động cơ 2.0 TwinPower Turbo, 4 xy-lanh, công suất 184 mã lực, 290 Nm hoặc 252 mã lực và sức kéo 350 Nm phiên bản xDrive20i hoặc xDrive30i. Hộp số tự động 8 cấp. 4WD XDrive toàn thời gian. Hãng công bố mức tiêu hao nhiên liệu từ 7,2 – 7,4 lít / 100 km trên đường hỗn hợp.
Tại Việt Nam, BMW X3 cạnh tranh với Mercedes GLC, Lexus NX hay Audi Q5 trong cùng phân khúc. Hai phiên bản của BMW X5 có giá 4,099 tỷ đồng, X5 là chiếc xe đặt nền móng cho thị trường sedan hạng sang BMW SAV ra đời từ năm 1999. Ở thế hệ sản phẩm thứ ba, công ty Đức đã bán được hơn 2,2 triệu xe ô tô. Sản phẩm thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới đã được nhà phân phối Thaco giới thiệu đến khách hàng Việt Nam vào tháng 7/2019. -BMW X5 xe đôi tại Việt Nam. -Xe BMW X5 mới sử dụng khung gầm mô-đun CLAR, tương tự như X3 nhưng được gia cố bằng vật liệu nhôm siêu nhẹ giúp giảm trọng lượng. So với thế hệ trước, xe dài 36 mm, rộng 66 mm và cao 19 mm. Chiều dài cơ sở được kéo dài thêm 42 mm lên 2975 mm. Thiết kế hoàn toàn của X5 cũ đã được thay thế bằng những hình khối hiện đại góc cạnh hơn.
Với lưới tản nhiệt lớn ở phía trước, đây là đặc điểm của BMW thế hệ mới. Đèn LED trên phiên bản xLine hoặc BMW Laserlight trên xLine Plus có công nghệ ma trận thích ứng. Đèn hậu có đồ họa 3D mới mỏng hơn phiên bản cũ để nhấn mạnh sự hiện đại. Hai phiên bản về Việt Nam có cấu hình 7 chỗ, cốp đựng đồ 650 lít và xe có thể mở rộng lên 1.860 lít. – Nội thất của xe thu hút người dùng với sự khéo léo độc đáo của phong cách Crystal Clarity. Cần số, núm điều khiển iDrive và nút chỉnh âm lượng đều được trang trí sáng bóng như pha lê, giúp khoang lái bắt mắt hơn. Ngoài ra, biểu tượng X trên cần số sẽ sáng.
Kính chắn gió và cửa sổ của 3 hàng ghế được làm bằng vật liệu cách âm hai lớp cao cấp, ít có đối thủ cùng phân khúc trên thị trường. Nội thất xe sử dụng da Vernasca với hiệu ứng lưới nhôm. Phiên bản X5 xDrive 40i xLine Plus có hàng ghế trước chỉnh điện đa hướng, nhớ vị trí, có chức năng sưởi và làm mát ghế. Các tính năng khác dành cho chủ xe bao gồm: điều hòa khí hậu tự động 4 vùng, phân tán hương thơm thông minh, lọc bụi siêu mịn PM 2.5 (giúp bảo vệ sức khỏe của bạn), đèn chiếu sáng trong nhà đổi màu, cửa sổ trời toàn cảnh trên xLine Plus …- — X5 mới được trang bị bảng điều khiển trung tâm kỹ thuật số 12,3 inch, hiển thị nhiều cài đặt khác nhau theo các tùy chọn chế độ vận hành. Màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 12,3 inch sử dụng hệ điều hành BMW 7.0 mới nhất. xLine Plus được trang bị hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon 16 loa với bộ khuếch đại 9 kênh và công suất 464W.
Cả hai phiên bản của X5 đều sử dụng động cơ TwinPower Turbo 3.0 đến 6 xi-lanh công suất 340 mã lực, sức mạnh và sức kéo 450 Nm. Hộp số tự động 8 cấp Steptronic Sportp và truyền dẫn xDrive. Hãng công bố mức tiêu hao nhiên liệu 8,5-8,9 lít trên 100 km đường hỗn hợp.
Tại Việt Nam, BMW X5 cạnh tranh với Lexus RX 350L, Audi Q7, Volvo XC90 hay Mercedes GLE trong cùng phân khúc. –BMW X7 có giá 6,689 tỷ đồng-X7 sẽ giúp BMW phủ sóng phân khúc SUV hạng sang. Mẫu xe này được hãng định vị là “Chủ tịch” và là mẫu SUV sang trọng và lớn nhất trong dòng sản phẩm BMW X series hiện nay.
Kích thước dài, rộng, cao của thân xe lần lượt là 5.151 x 2.000 x 1.805 (mm). Chiều dài cơ sở tối đa là 3.105 mm và mâm xe 22 inch. Ngôn ngữ thiết kế mang tính biểu tượng của BMW đã được sao chép hoàn toàn, đó là lưới tản nhiệt lớn nhất trong lịch sử của hãng xe từ trước đến nay nhằm nhấn mạnh sự bề thế. BMW Laserlight có chức năng công tắc thông minh dựa trên tình hình thực tế được giám sát bởi camera trước, đây được coi là công nghệ chiếu sáng hiện đại nhất trong ngành ô tô.
Nội thất là sự lựa chọn lý tưởng BMW X7 chiều lòng khách và được trang bị hàng loạt thiết bị độc đáo. Kính chắn gió và cửa sổ trên tất cả các ghế đều được thiết kế hai lớp, giúp giảm thiểu tiếng ồn bên ngoài và tăng trải nghiệm âm thanh cho hành khách bên trong. Ghế da Merino cá nhân của BMW có màu sắc tự nhiên và không chứa màu nhân tạo, hàng ghế trước được tích hợp chức năng massage, làm mát và sưởi.
Núm khởi động, cần số, núm iDrive, thiết bị điều chỉnh âm lượng cảm ứng pha lê. Hiển thị chìa khóa của chìa khóa. Giếng trời của Panorama Sky Lounge được trang trí bởi 15.000 điểm LED, có thể thay đổi màu sắc theo ý thích của chủ nhân. Tích hợp điều hòa tự động 5 vùng độc lập, có chức năng lọc bụi và chức năng phát tán hương thơm thông minh. X7 có màn hình điều khiển điện tử trung tâm 12,3 inch. Chức năng hiển thị thông tin trên kính chắn gió HUD có thể nhận đồ họa mới, độc đáo và chi tiết hơn. Hệ thống giải trí màn hình cảm ứng 12,3 inch sử dụng hệ điều hành BMW 7.0. Hàng ghế sau được trang bị màn hình cảm ứng full HD 10,2 inch và đầu đĩa Blu-ray. Âm thanh vòm cao cấp Bowers & Wilkins 20 loa công suất 1500 W và bộ khuếch đại 10 kênh.
BMW X7 xDrive40i Pure Excellence sử dụng động cơ 6 xi-lanh 3.0 TwinPower Turbo với công suất 340450 Nm. Và lực kéo. Hộp số tự động 8 cấp Steptronic Sport và hệ dẫn động xDrive. Các mẫu SAV cỡ lớn được trang bị chức năng đánh lái cầu sau, giúp tăng tính linh hoạt khi lái xe. Hệ thống treo khí nén Executive Drive Pro cao cấp nhất trong phân khúc thị trường này sẽ tự động cân bằng thân xe khi quay đầu, được kỳ vọng sẽ mang đến trải nghiệm “trải thảm bay” dưới nhiều điều kiện mặt đường khác nhau.
Tại Việt Nam, BMW X7 cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường như Land Rover Range Rover, Lexus LX 570 hay Mercedes GLS .
Hyundai Motor có thể sẽ cung cấp một mẫu MPV mới ở châu Á vào cuối năm nay, có thể là Custo. Hiện hãng vẫn chưa đưa ra bất kỳ thông tin hay hình ảnh chính thức nào về chiếc MPV.
MPV của Hyundai Custo tại Trung Quốc. đen. Phần đầu xe nối liền với Santa Fe. Cửa sau dạng trượt như một mẫu MPV truyền thống. Xe có thể có 7 hoặc 9 chỗ, trong khi phiên bản cao cấp có thể có 6 chỗ.
Có một màn hình trung tâm dọc lớn bên trong, được kết nối với nhóm điều khiển trung tâm. Xe cũng không còn cần sang số truyền thống mà cần sử dụng lẫy chuyển số như Palisade hay Sonata 2020. Trong số đó, thiết kế vô-lăng tương tự như nền trượt của Hyundai Creta 2020 mang đậm chất thể thao.
Vô lăng đáy phẳng, màn hình lớn và lẫy chuyển số bên trong .—— Đoàn Dũng
Bí quyết thành công của xe hybrid xăng-điện là công nghệ hybrid. Toyota là một trong những thương hiệu tiên phong phát triển và quảng bá công nghệ này. Công ty cho rằng xe hybrid là công nghệ lý tưởng nhất hiện nay, có thể cân bằng hai khía cạnh tưởng như đối lập của ngành ô tô: tiết kiệm nhiên liệu và vận hành mạnh mẽ.
Động cơ hybrid Toyota. — Hệ thống pin hybrid duy trì độ bền và hoạt động của động cơ điện, từ đó bổ sung năng lượng cho động cơ xăng. Sức mạnh của hai nguồn năng lượng này phụ thuộc vào điều kiện hoạt động của xe và hệ thống quản lý năng lượng. Đây là điều làm nên nét độc đáo của công nghệ hybrid của Toyota.
Trước đây, để thử nghiệm công nghệ hybrid, người Việt Nam thường phải bỏ ra hàng tỷ đồng để mua xe sang. Mới đây, Toyota Việt Nam đã sử dụng công nghệ hybrid tiên tiến nhất của hãng để thực sự cho ra mắt phiên bản HV Corolla Cross, được kỳ vọng sẽ tạo ra trải nghiệm mới cho người dùng.
Cấu trúc hệ thống: Động cơ hybrid Corolla Cross.
Corolla Cross HV có thể tự động chọn nguồn điện để xe chạy một cách tốt nhất. Khi xe khởi hành, động cơ điện (với lượng pin còn lại) sẽ khởi động ở dải tốc độ thấp, mang lại cảm giác lái mượt mà. Khi tăng tốc, động cơ điện và động cơ xăng kết hợp để tạo ra công suất mạnh mẽ. Nếu ắc quy của động cơ điện cạn kiệt thì động cơ xăng sẽ chạy để nạp điện cho ắc quy. Khi phanh, giảm tốc hoặc giảm dần, máy phát điện sẽ bắt đầu sạc pin. Đây là chức năng sạc tự động của Corolla Cross, vì vậy không cần cắm bộ sạc ngoài cho mẫu xe này.
Thống kê của Toyota cho thấy rằng, so với động cơ đốt trong truyền thống năng động, xe hybrid có thể tiết kiệm 30-50% nhiên liệu. Công ty đã công bố ra mắt Corolla Cross HV với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,2 lít / 100 km, thấp hơn cả mẫu xe hạng A. vùng lân cận. Toyota ước tính đã bán được hơn 15 triệu xe hybrid và tiết kiệm được khoảng 47 triệu lít xăng, nhờ đó giảm được hơn 120 triệu tấn khí thải carbon dioxide. Sự kết hợp linh hoạt giữa động cơ xăng – điện được kỳ vọng sẽ mang đến trải nghiệm thú vị hơn cho Corolla Cross. Công ty Nhật Bản cũng giới thiệu những trang bị mới cho mẫu xe như: nền tảng thiết kế TNGA mới, hệ thống an toàn TSS và hàng loạt chức năng hỗ trợ người lái.
Chế độ lái điện cho phép xe lái êm ái và nhẹ nhàng, không gây tiếng động như động cơ đốt trong. Điều này sẽ mang lại trải nghiệm thú vị khi người dùng di chuyển vào sáng sớm hoặc tối muộn, trong các khu đông dân cư hoặc bãi đậu xe. Hỗ trợ sàn nhà như một trạm sạc riêng biệt. Người dùng có thể sử dụng xe hybrid như xe ô tô thông thường, điểm khác biệt là ắc quy cần được thay thế và bảo dưỡng thường xuyên.
Những công nghệ mới thường khiến người dùng nghi ngờ về độ bền và chất lượng. Toyota Việt Nam cho biết chế độ bảo hành của công ty đối với ô tô và ắc quy hybrid là 3 năm hoặc 100.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước). Về mặt lý thuyết, loại pin này do nhà sản xuất chế tạo và có tuổi thọ tương đương với ô tô. Hiện tại, chi phí thay thế ắc quy cho Corolla Cross khoảng 90 triệu đồng. Toyota Việt Nam đã cho ra mắt Corolla Cross với ba phiên bản: 1.8G, 1.8V và 1.8 HV. Giá bán lần lượt là 720 triệu, 820 triệu và 910 triệu đồng, đã bao gồm thuế giá trị gia tăng. Màu trắng ngọc trai có giá trên 8 triệu đồng.
Ba phiên bản này dựa trên hướng thiết kế tổng thể của Toyota TNGA. Phiên bản 1.8V và 1.8 HV được trang bị bộ công nghệ an toàn TSS.
