Trên trang đánh giá về Huế của Fanpage, một loạt ảnh được chụp bởi thành viên Phan Thị Thúy Liên đã nhận được rất nhiều lời khen ngợi về màu sắc, bố cục và sự hoang dã. Cô gái đến từ cố đô này thích phong cách chụp ảnh hở lưng, cởi mở để tôn trọng vẻ đẹp của sông, hồ và thảm xanh … cô nói: “Khi đến Huế, mọi người thường nghĩ về một loạt các ngôi đền, lăng mộ, chùa, cầu Trường Tiên Nhưng ít người vẫn biết rằng nơi này cũng có những điểm đến yên bình và thơ mộng. Bố
Thủy Liên gợi ý một trong những điểm đến lý tưởng cho con bạn, như dã ngoại, dã ngoại và ảnh ảo Khe Khe Lake-Hương Tho Village Village Village Village Mountain Mountain trên thượng nguồn sông Hương, nằm ở phía nam, từ thành phố Hương Trà. Nơi này có vẻ đẹp hoang sơ và thông gió tốt. Phía bên kia hồ là khu rừng nguyên sinh, được nhiều người ca ngợi là đẹp như tranh vẽ. Du khách có thể đi xe đạp và tận hưởng khung cảnh thơ mộng trên đường đến hồ.
– Để có được một góc ảnh thơ mộng, nhiều bạn trẻ đã đến hồ Khe Ngang ở thị trấn Shantra – cách khu đô thị 15 km.
Thủy Liên nói: “Nếu bạn đến đây để ngắm hoàng hôn, bạn sẽ không thất vọng vì cảnh đẹp, có núi, sông và rừng xanh rộng lớn.” Huyện Lộc) được biết đến với vẻ đẹp tự nhiên. Thu hút khách du lịch, chẳng hạn như bức tranh màu nước. Nó còn được gọi là An Cu và có diện tích khoảng 800 ha. Nó nằm gần quốc lộ 1A nối Đà Nẵng và Huế. Đầm nằm dưới chân đèo Fuja, được bao quanh bởi dãy núi Bachma, một bên là vịnh Sapphire và được bao quanh bởi nước màu ngọc lam.
Hầu hết khách du lịch so sánh đầm phá của đầm phá với “Phố cổ Tingting”. Phiên bản Huế. Nhiều tiểu cảnh, thuyền hoặc cây chết đã được dựng lên để giúp khách du lịch chụp những bức ảnh đẹp nhất. Những ngọn núi làm cho khung cảnh thơ mộng hơn.
Suối nước nóng Albatross (Alpha Thanh Tân) (Quận Phong Điền) vào giữa mùa hè – mang đến cho bạn 100 cảnh đẹp. Khu phức hợp này được xây dựng trên khu đất rộng 50 ha và có suối nước nóng tự nhiên phù hợp với người già .
Thanh Tân được bao quanh bởi những cánh rừng nguyên sinh, màu xanh của dãy núi Transon và rừng thông nhân tạo. Thành viên gia đình có thể thưởng thức nhiều trò chơi, thể thao, giải trí và đắm chìm trong những trò chơi thú vị.
Loạt ảnh của Thủy Liên được chụp với những bông hoa của “Nữ hoàng xanh” của gia đình hoa oải hương được đánh giá cao. Những người yêu thích du lịch ca ngợi sự lãng mạn. Điểm lên máy bay thuộc về Nông trại xanh, nằm ở làng An Lưu, huyện Hương An, Hương Trà, thành phố Huế, cách thành phố Huế khoảng 5 km.
Trang trại mở cửa từ 5 giờ sáng đến 9 giờ tối. h, vé 30.000 đồng. Khách hàng có thể tận hưởng giờ hạnh phúc không giới hạn. Nhiều gia đình sử dụng tranh vẽ, mang thức ăn và đi dã ngoại.
Naomi Kitahara, đại diện chính của Quỹ Dân số Liên Hợp Quốc (UNFPA), cho biết trong việc phát hành “Báo cáo về tình trạng dân số thế giới năm 2020” rằng trong những thập kỷ gần đây, bình đẳng giới ở Việt Nam đã đạt được tiến bộ. . Tuy nhiên, sở thích của con trai vẫn tồn tại, dẫn đến sai lệch giới tính và khiến địa vị xã hội của đàn ông và con trai luôn cao hơn phụ nữ và trẻ em gái. Giới tính dựa trên xu hướng giới tính có thể được nhìn thấy trực tiếp thông qua “tỷ số giới tính khi sinh”. Kitahara Naomi nói: “Tỷ lệ này của Việt Nam thể hiện sự mất cân bằng rất lớn”. Theo dữ liệu của Tổng điều tra dân số và nhà ở Việt Nam năm 2019, mặc dù tỷ số giới tính tự nhiên khi sinh là 105 nam / 100 nữ, ở Trung Quốc, con số này là 111,5 nam / 100 nữ. Lý do cho sự mất cân bằng dân số là do lựa chọn giới tính trước khi sinh, nghĩa là khi thai nhi được xác nhận là con gái hoặc chuyển phôi. . Bước đầu tiên là xác định và luôn chọn giới tính, hoặc chọn “bộ lọc tinh trùng” để thụ tinh trong ống nghiệm.
Do đó, tình trạng dân số thế giới ước tính rằng có 40.800 cô gái ở Việt Nam mỗi năm vì tôi là con gái.
Một bé gái chào đời tại Bệnh viện Phụ sản Tần T vào tháng 1 năm 2020. Ảnh: Lê Phương
Bà Naomi Kitahara nói rằng khi có nhiều đàn ông hơn phụ nữ, các vấn đề xã hội sẽ xảy ra, làm trầm trọng thêm bạo lực trên cơ sở giới, như cưỡng hiếp. , Buộc, khai thác tình dục, buôn bán người và hôn nhân trẻ em.
Báo cáo cho thấy ít nhất 19 phong tục có hại cho phụ nữ và trẻ em gái. Những hành vi này bị thế giới lên án là vi phạm nhân quyền và vi phạm nhân quyền. Trong số đó, có ba loại phong tục đã xảy ra: cắt xén bộ phận sinh dục nữ (FGM), kết hôn trẻ em và lựa chọn giới tính theo giới tính.
Theo thống kê trong 6 tháng đầu năm, đến năm 2020, hơn 4 triệu bé gái trên thế giới sẽ bị cắt bỏ bộ phận sinh dục. Một ngày, 33.000 cô gái bị buộc phải kết hôn.
Đặc điểm chung của những hành vi gây hại này bắt nguồn từ sự bất bình đẳng giới và mong muốn kiểm soát cơ thể và cuộc sống của phụ nữ. Khi sức khỏe của phụ nữ và trẻ em gái suy giảm, họ không thể có được giáo dục, tiềm năng của họ bị hạn chế và nhân loại bị ảnh hưởng.
Bà Kitahara Naomi nhấn mạnh các từ “tôn trọng”, “bảo vệ” và “thực hiện”. Mọi người phải thể hiện sự tôn trọng đối với phụ nữ và trẻ em gái bằng cách thay đổi thái độ và hành vi. Bảo vệ phụ nữ và trẻ em gái bằng cách ban hành và thực thi các luật cấm những điều như hôn nhân trẻ em, cắt xén bộ phận sinh dục nữ, lựa chọn giới tính dựa trên giới tính và thực tiễn văn hóa xã hội làm thay đổi thái độ và chuẩn mực. Chính phủ phải chấm dứt hôn nhân trẻ em, cắt bao quy đầu bộ phận sinh dục nữ và chọn các thỏa thuận nhân quyền dựa trên giới tính dựa trên định kiến giới theo yêu cầu để thực hiện nhiệm vụ của mình. – Cuối cùng, Kitahara nói rằng sự đoàn kết đóng một vai trò quan trọng trong việc loại bỏ ý tưởng ưu tiên này cho con trai và lựa chọn giới tính dựa trên xu hướng giới và mục tiêu phát triển bền vững. “Không ai ở lại.” Cô nói: “Chúng tôi sẽ không để lại bất kỳ cô gái nào.”
Trên các trang thương mại điện tử lớn, bằng cách gõ từ khóa “Đồng hồ thông minh của Apple”, hệ thống có thể tạo ra hơn 600 kết quả. Hầu hết các sản phẩm đều có kiểu dáng tương tự Apple Watch Series 3 và Series 5, nhưng giá rẻ hơn hàng chục lần.
Đồng hồ thông minh Apple Watch Series 5 có giá 350.000 đồng. — Sản phẩm có tên Apple Watch Y68 được bán với giá 80.000 đồng Việt Nam. Ngoại hình giống hệt như phiên bản 3 Sport của dòng Apple Watch, và nó cũng có ba màu trắng, hồng và đen và có dây đeo cao su. Nhưng hãy cẩn thận, màn hình cảm ứng trên hàng giả nhỏ hơn màn hình thật và một nút cảm ứng được thêm vào ở mặt trước. Cửa hàng tuyên bố rằng sản phẩm có thể được kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth để nhận thông báo về các cuộc gọi điện thoại, tin nhắn và thậm chí cả nhịp tim, chẳng hạn như giá của Apple Watch dao động từ 5 đến 6 triệu đồng.
Một sản phẩm khác T500 trông giống Apple Watch hơn Y68, từ kích thước màn hình đến giao diện ứng dụng giống như bong bóng. Kích thước tương tự Apple Watch Series 5. Một số người bán gọi nó là Apple Watch Series 5 hoặc AP5. Thiết kế của vỏ và dây đeo tương tự như phong cách của Apple. Giá của sản phẩm này cao hơn 200.000 đến 500.000 so với Y68, nhưng rẻ hơn 20 đến 50 lần so với Apple Watch Series 5 thực sự.
Đồng hồ thông minh giá rẻ bắt chước Apple Watch ngày càng phức tạp hơn – đồng hồ thông minh giá rẻ và giả đã xuất hiện ở Việt Nam từ giữa năm 2019, nhưng với sự phổ biến của nhiều mẫu khác nhau, việc sao chép phức tạp hơn Mô hình. Thị trường trực tuyến là môi trường kinh doanh trong đó thương nhân bán sản phẩm này. Trong một nhóm bán hàng trên Facebook, Apple Watch giả dường như xuất hiện mạnh mẽ hàng chục lần mỗi ngày.
Đồng hồ Apple Watch giả tiếp tục phát triển tại Việt Nam vì vẫn còn nhiều người dùng ham giá rẻ. Minh (Hai Bà Trưng) cho biết đã mua hai chiếc đồng hồ Y68. Lần đầu tiên, anh rất ngạc nhiên vì sau khi kết nối với điện thoại thông minh, đếm bước và đo nhịp tim hoặc nhận chức năng thông báo cũng hoạt động. Do đó, anh quyết định mua thêm cho con trai vì nó rẻ hơn đồng hồ điện tử.
Một số người dùng đã bị lừa vì cửa hàng đã sử dụng hình ảnh và video thực của các sản phẩm “xác thực” làm tài liệu tham khảo, nhưng việc giao hàng đã sai. Một người dùng tên Lan Anh (Thành phố Hồ Chí Minh, Tân Bình) phàn nàn rằng người bán đã sử dụng ảnh thật và video clip của Apple Watch để tin tưởng anh ta và mua. Sản phẩm nhận được không giống với hình ảnh quảng cáo và chất lượng kém hơn nhiều so với dự kiến: dây đeo không sử dụng đã thay đổi màu sắc, nhựa cứng không phải là cao su mềm và màn hình nhợt nhạt, vui lòng không chạm vào nó. Lan Anh liên lạc lại với tài khoản bán hàng và nói rằng cô đã bị chặn. Số tiền không quá cao, quá trình hoàn trả cồng kềnh và mất thời gian, nên cô phải lấy tiền.
Theo chuyên gia kỹ thuật Phan Anh Vũ, ngay cả khi số lượng nhỏ, người dùng vẫn nên chú ý, vì đồng hồ thông minh siêu rẻ có rủi ro, vì vậy người dùng mới có thể không thể phát hiện ra chúng.
Sản phẩm giả sử dụng ứng dụng Fitpro để kết nối đồng hồ với điện thoại Android. Ngay sau khi cài đặt, nhiều truy cập không cần thiết, dữ liệu tin nhắn, danh bạ, cuộc gọi đến ảnh cá nhân đã được thực hiện. Mặc dù thực tế, đồng hồ có tính năng hoạt động khá cơ bản và không ổn định. Để giảm chi phí sản xuất, các bộ phận và vật liệu rẻ tiền và chất lượng kém. Việc sử dụng đai cứng kéo dài có thể gây khó chịu và kích ứng da. Chức năng đo nhịp tim và máy đếm bước chân có hiệu quả, nhưng không chính xác.
Phân biệt Apple Watch với các sản phẩm thật và giả:
Kathy Sullivan (Kathy Sullivan) là một cựu phi hành gia người Mỹ 68 tuổi, đã lặn xuống Challenger Abyss ở Tây Thái Bình Dương vào ngày 7 tháng Sáu. Đây là một phần của cuộc thám hiểm “Vành đai lửa” do EYOS Expeditions tổ chức. Trước khi bắt đầu chuyến đi với độ sâu 10928 m, EYOS đã mời ba thám tử lặn xuống phía nam của rãnh Mariana nơi đặt Challenger Abyss. Kathy là người đầu tiên hoàn thành nhiệm vụ khó khăn lúc 10 giờ.
“Tôi biết (Challenger Abyss) là một điểm sâu trên bản đồ, được hình thành từ hành động động đất trên vỏ trái đất … Nhưng những điều này chỉ dựa trên kết luận về thông tin. Nhìn bằng mắt thường Mọi thứ đều khác biệt. Chỉ có các nhà sinh học biển không có nhân phẩm mới bỏ qua những đề xuất như vậy “, Casey nói.
Cựu phi hành gia NASA, Kathy Sullivan (Kathy Sullivan) là người đầu tiên trên thế giới đi sâu vào lòng đất và bay vào vũ trụ. Nhiếp ảnh: Enrique Alvarez / EYOS Expeditions .
Kathy khám phá vực thẳm cùng với đồng nghiệp của mình, nhà khoa học Victor Calscovo. Victor là một nhà thám hiểm giàu kinh nghiệm. Ông là người đầu tiên chinh phục tất cả các châu lục, đỉnh cao của miền bắc và Nam Cực và lặn xuống phần sâu nhất của đại dương, với vô số thành tựu. Khi chiếc thuyền chìm, Casey và Victor ngồi trong một cabin nhỏ, thoải mái, có đủ không gian để duỗi chân. Họ mặc áo len hoặc tập yoga.
“Nó giống như một chuyến bay đường dài cao cấp hoặc cao cấp,” Casey nói.
Trong vòng 4 giờ sau vài giờ. Xuống đến đáy biển, Casey bắt đầu thấy cabin lạnh hơn, nhưng trạng thái không thay đổi đáng kể. Nhưng cô cho biết có hai sự khác biệt rõ ràng giữa việc bay vào vũ trụ và nhảy xuống đại dương.
“Một là năng lượng. Ý tôi là, khi quả bom được gắn vào nó, bạn thực sự lái nó. Tên lửa được phóng từ trái đất. Đây là thời điểm năng lượng phát nổ, tạo ra tiếng ồn lớn và bạn tăng tốc nhanh chóng , “Cô chia sẻ. Giống như “bước đi thần kỳ” của Casey. Khi họ đi xuống, Kathy và Victor (Kathy và Victor) thấy bữa trưa. Họ đang ăn cá ngừ falafel, một túi khoai tây chiên và một món khai vị táo đặc biệt. “Đại dương là một đại dương khỏe mạnh, tràn đầy sức sống. Ngay cả khi bạn rơi xuống biển thấp, sự sống vẫn tồn tại. Không gian rộng lớn và cuộc sống đa dạng trong đại dương thực sự là lối vào và niềm đam mê của tôi. : “Cather và Victor đang lái DSV với hệ số giới hạn 11,5 tấn, đây là phương tiện duy nhất trên thế giới có thể lặn. Liên tục ở bất kỳ độ sâu nào trong thế giới đại dương. Ảnh: Reeve Jolliffe / đoàn thám hiểm EYOS.
Sau khoảng 4 giờ, cuối cùng họ cũng đến được đáy rãnh và khoảng 15 phút thông tin liên quan đến nước trên tàu, xác định hướng, kiểm tra hệ thống. Hỗ trợ … và tận hưởng những khoảnh khắc vô giá.
“Chúng tôi cười, mỉm cười và bắt tay để ăn mừng một khoảnh khắc đẹp. Khi chúng tôi trượt xuống biển, tôi cảm thấy như mình đang bay trên mặt trăng. Tôi nghĩ mọi người có thể nhớ những bức ảnh của tàu vũ trụ Apollo. Nhưng Môi trường giống như mặt trăng này nằm dưới đáy biển nơi chúng ta chia sẻ nơi cư trú. “Cựu phi hành gia NASA cho biết. Một hình ảnh khác của vũ trụ đi qua đầu Casey. Cô nói: “Khi chuyến tàu cuối cùng dừng lại, tôi cảm thấy như một phi hành gia trên Sao Hỏa và tìm thấy dấu vết của chuyến thám hiểm trước đó. Họ đã thoát ra khỏi bóng tối, thật siêu thực.” Nói. — -Sau một tiếng rưỡi dưới đáy biển, Casey và Victor bắt đầu nổi. Giống như bất kỳ du khách có kinh nghiệm nào đang chuẩn bị cho một hành trình dài, Victor đã mở bộ phim phiêu lưu “Người đàn ông sẽ trở thành vua” trên điện thoại để anh ta và các đồng nghiệp có thể gặp lại nó. Nước ờ bề mặt.
“Đây là một chuyến đi yên bình. Ở khoảng cách chỉ vài trăm mét từ mặt nước, bạn bắt đầu thấy khu vực tối tăm và dày đặc xung quanh bạn biến thành màu xanh nhạt. Khoảng 10 mét. Cuối cùng, màu xanh của Thái Bình Dương xuất hiện. Nước biển trong xanh, bạn nổi trên mặt nước, nhưng tầm nhìn vẫn rất thấp, như thể bạn vẫn còn là một nửa của đại dương. – Chiếc vali thả áp lực của mẹ DSSVh vận chuyển. Ảnh: EYOS Expeditions và Caladan Oceanic
Trở lại chuyến tàu lớn, Kathy thực hiện một cuộc gọi bất ngờ. Với sự giúp đỡ của một phi hành gia, cô đã sắp xếp để nói chuyện với hai phi hành gia Bob Behnken và Doug Hurley trên SpaceX crew Dragon, lần đầu tiên đi vào quỹ đạo từ Hoa Kỳ vào ngày 30 tháng 5. Họ bay cách trái đất khoảng 400 km, kể về hành trình của họ với Casey và nghe cô nói về chuyến thám sát sâu nhất trên trái đất.
Bắt đầu làm việc tại NASA vào năm 1978 và Casey trở thành người Mỹ đầu tiên vào vũ trụ vào ngày 11 tháng 10 năm 1984. Bây giờ bạn đã đạt đến phần sâu nhất của đại dương.
“Don Walsh và Don Walsh và Jacques Piccard lần đầu tiên khám phá vực thẳm của kẻ thách thức vào năm 1960. Chúng tôi phải mất 52 năm để quay lại. Ở đây, tôi đã nhảy ba lần trong mười ngày. Đây là một thay đổi lớn “, Casey nói. Đại dương vẫn còn rất xa lạ với con người, giống như vũ trụ xa xôi và các thiên thể. Cô nói: “Điều quan trọng là tin tưởng và tôn vinh nhân loại khám phá.” “Discovery không chỉ là những nhà thám hiểm leo núi hay làm những điều kỳ lạ. Discovery là khám phá những điều mà chúng ta chưa hiểu.” Hoặc hiểu và biết chúng ta là ai, ” Chúng ta đang ở đâu, làm thế nào để sống, phát triển và tồn tại sâu sắc hơn, hoàn thiện hơn, khôn ngoan hơn và có giá trị hơn. “— Bảo Ngọc (theo CNN) – xem thêm
“Bệnh nhân 384” 27 tuổi từ Nga trở về sân bay Tân Sơn Nhất bằng chuyến bay IO4405 ngày 7/11 và tập trung tại tỉnh Barea-Vũng Tàu sau khi vào sân bay. Vào ngày 7/13, mẫu âm tính với nCoV.
Vào ngày 18 tháng 7, bệnh nhân bị sốt, đau họng và đau lưng đã được gửi đến Viện nghiên cứu Mục sư tại Thành phố Hồ Chí Minh, 20/7 bệnh nhân đang điều trị tại Bệnh viện Baria.
Do đó, ngay sau khi vào địa điểm, cùng một chuyến bay đã ghi nhận 10 trường hợp tích cực đã bị cô lập ngay lập tức.
Bây giờ, ba người nữa đã được tuyên bố sẽ được chữa khỏi các bệnh nhiệt đới trong bệnh viện trung ương. Tổng cộng có 384 trường hợp nhiễm trùng đã bị nhiễm bệnh và 360 người đã hồi phục. 24 trường hợp đã được điều trị bởi các tổ chức y tế và họ khỏe mạnh. Trong số những bệnh nhân này, 4 người âm tính lần đầu tiên, 19 người âm tính lần thứ hai và 19 người dương tính.
Khoảng 12.000 người đã tiếp xúc gần gũi và đến từ những vùng xa xôi. Đặc biệt, kiểm dịch tập trung ở 141 bệnh viện, hơn 10.000 cơ sở và phần còn lại tập trung tại nhà hoặc trong các nhà tạm trú.
Thế giới đã ghi nhận gần 600.000 ca tử vong trong số 14 triệu trường hợp tại 213 quốc gia. Hoa Kỳ và Brazil là hai quốc gia có số ca mắc và tử vong lớn nhất thế giới. Ở Đông Nam Á, Indonesia có tỷ lệ mắc và tử vong cao nhất. Việt Nam chưa ghi nhận trường hợp tử vong do nCoV. , Công dân Việt Nam, quốc tịch Việt Nam vào nước.
Thành viên của Câu lạc bộ dàn nhạc ô tô Honda Winner tại sự kiện.
Ngày Đông Nam Winners 2020 không chỉ thu hút Câu lạc bộ người dùng ô tô Honda Winners đến Bình Phước, Bình Dương, Đồng Nai. .. nhưng cũng có những câu lạc bộ Vĩnh Long, Hậu Giang, Kiên Giang và Trà Vinh. Nhà tổ chức thông báo rằng hơn 1.000 người đã tham gia lễ hội.
Đây là một sự kiện được tổ chức trên trái đất. Chúa kết nối, trao đổi và học hỏi từ cộng đồng những người đam mê xe hơi chiến thắng ở miền Nam, mong muốn sử dụng mô hình ly hợp quốc gia này để thiết lập liên lạc với câu lạc bộ.
Kỹ thuật viên vô địch Dyno chuyên nghiệp của Honda.
Người tổ chức sự kiện đã cung cấp nhiều điều thú vị và sự kiện thú vị, ví dụ: hiển thị mô hình người chiến thắng chỉ được thiết kế bởi Honda An Thanh-Bình Dương. Phụ tùng, phụ kiện, lái thử, trao đổi kinh nghiệm sử dụng xe … Đặc biệt, người tham gia có thể tự do kiểm tra các thông số của xe như công suất, mô-men xoắn, tốc độ gió, tốc độ xả, v.v. thông qua Dyno. Sử dụng hệ thống .
Honda Người tham gia có thể thay dầu miễn phí, triển lãm ô tô mới, đấu giá xe mới, rút thăm xổ số, trải nghiệm đua xe và các hoạt động xây dựng đội nhóm Ngoài ra, người tham gia cũng sẽ được giảm giá 50% cho các phụ tùng và mua ECU với giá 1,6 triệu đồng …
Hai mẫu xe chiến thắng của Honda đã được trưng bày tại sự kiện. Các sự kiện hấp dẫn Liên hoan nghệ thuật Đông Nam Winners 2020 dự kiến sẽ trở thành một trong những lễ hội quan trọng cho các câu lạc bộ sử dụng những chiếc xe chiến thắng tại khu vực phía Nam. Đại diện Honda An Qingping (Du Thanh-Bình Dương) cho biết, công ty sẽ tiếp tục tổ chức nhiều hoạt động khác với hy vọng sử dụng ô tô để kết nối các thành viên và câu lạc bộ trên toàn quốc.
VnExpress đã tổ chức một cuộc họp với ông Hoàng Nhân Chính, Trưởng ban Thư ký Ban Tư vấn Du lịch (TAB), để thảo luận về việc mở cửa thị trường du lịch quốc tế và chiến lược phát triển của ngành du lịch nội địa Việt Nam.
Ông Hoàng Nhân Chinh được phỏng vấn bởi VnExpress. Nhiếp ảnh: Ngân Dương .
– Các nước châu Âu đã mở cửa biên giới để thu hút khách du lịch nội địa nhằm nhanh chóng khôi phục nền kinh tế du lịch. Tổng cục Du lịch Việt Nam cũng cho biết, một số quốc gia đã đặt ra vấn đề nối lại các chuyến bay với Việt Nam. Bạn có nghĩ rằng đã đến lúc cân nhắc đưa khách du lịch Việt Nam ra nước ngoài?
Sau một thời gian, Thủ tướng đồng ý mở cửa du lịch nội địa, đó là một dấu hiệu tốt cho du lịch. Du lịch, hàng không. Tần suất chuyến bay của hãng hàng không không chỉ được khôi phục mà các tuyến mới cũng đã được mở.
– Tuy nhiên, một đặc điểm của khách du lịch nội địa là việc sử dụng các tuyến không thường xuyên như khách du lịch quốc tế. , Thường tập trung vào cuối tuần hoặc các hoạt động đích. Khách du lịch quốc tế đi khắp nơi.
Tuy nhiên, phải khẳng định rằng sự phục hưng của du lịch nội địa đã giúp nhiều ngành du lịch và hàng không dần hồi phục. Nhiều khách sạn có công suất hàng tháng từ 60-70%.
Tuy nhiên, một phân tích cẩn thận sẽ cho thấy khách hàng Việt Nam được đặc trưng bằng cách tập trung vào các khu vực quen thuộc. Do đó, tỷ lệ lấp đầy của các khách sạn cao cấp không cao, đặc biệt là ở các thành phố lớn. Ví dụ, hiếm khi ghé thăm các khách sạn 5 sao tại Hà Nội hoặc Thành phố Hồ Chí Minh. Trước đây, trong trường hợp khách du lịch quốc tế, tỷ lệ lấp đầy khách sạn trong nhóm này tương đối cao.
— Doanh thu của ngành du lịch rất tốt trong những năm gần đây. Nó đạt 637 nghìn tỷ đồng vào năm 2018 và 755 nghìn tỷ đồng vào năm 2019 (tăng 18,5%), chiếm 9,2% GDP. Đặc biệt năm 2019, có hơn 18 triệu khách du lịch quốc tế và khoảng 85 triệu khách du lịch nội địa, nhưng sự đóng góp của 18 triệu khách du lịch quốc tế chiếm khoảng 55% tổng doanh thu của ngành du lịch. -Vậy tại sao khách du lịch quốc tế đóng góp nhiều như vậy? Khách du lịch quốc tế thường mất nhiều thời gian, trung bình 10 ngày, trong khi khách du lịch nội địa thường chỉ mất 3 ngày. Đặc biệt là sau Covid-19, theo một khảo sát do TAB và VnExpress thực hiện, thời gian di chuyển của khách du lịch thường ngắn hơn trước và chi phí thấp hơn.
Thời gian lưu trú trung bình của khách du lịch quốc tế là 10 ngày. Trong ảnh, khách du lịch nước ngoài đã đến bưu điện tại thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Tâm linh. Nếu không có khách du lịch quốc tế vào năm 2020, thu nhập du lịch chỉ có thể phụ thuộc vào du lịch nội địa (khoảng 55 đến 60 triệu khách du lịch) và tổng thu nhập du lịch. Kiến chỉ đạt khoảng 20 đến 240 tỷ đồng. So với năm 2019, chúng ta có thể thấy rằng sự sụt giảm mạnh về doanh thu của ngành du lịch không thể được bù đắp. Nếu bạn chỉ dựa vào khách du lịch trong nước, nó sẽ gây ra tổn thất doanh thu rất lớn. Ngoài ra, ngành du lịch hiện có hơn 4 triệu nhân viên và khoảng 2 đến 3 triệu lao động gián tiếp. Mặc dù khách du lịch quốc gia đến đó theo mùa (chỉ vào mùa hè từ tháng 5 đến tháng 9), khách du lịch quốc gia đến đó vào mùa đông (tháng 10 đến tháng 4). Năm nay, kỳ nghỉ hè đã thay đổi, Covid-19 sẽ thay đổi quy tắc du lịch. Nếu mở, nó sẽ thu hẹp khoảng cách giữa hai thị trường du lịch trong nước và quốc tế. Điều này sẽ giúp ngành du lịch và nhân viên du lịch có được thu nhập ổn định. Tuy nhiên, nếu tiếp tục mở cửa, nó có thể dẫn đến thực tế là trong thời kỳ cao điểm của du lịch nội địa, ngành du lịch sẽ không thể chịu đựng nổi và phá sản, điều này sẽ mang lại gánh nặng cho xã hội. Những người tham gia vào du lịch và những người gián tiếp cũng bị ảnh hưởng bởi thu nhập.
Tuy nhiên, nhìn chung, vẫn chưa biết khi nào đại dịch Covid-19 sẽ kết thúc và không có loại vắc-xin nào được tìm thấy. Do đó, điều này là không thể vì doanh thu của ngành du lịch mở cửa cho khách du lịch quốc tế, điều này sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn của người dân.
Khi mở cửa, chúng ta phải chú ý thận trọng và an toàn. “Sức khỏe và an toàn của mọi người phải được cân bằng với lợi ích kinh tế.” Không thể hy sinh sự an toàn của mọi người vì lợi ích kinh tế.
Việc mở các nước châu Âu đánh dấu cách Việt Nam mở cửa. Các chuyên gia của TAB tin rằng nên mở cửa an toàn cho các nước láng giềng, dần dần mở cửa và thận trọng.
– Quá trình này nên được chuẩn bị và thực hiện như thế nào? Nó xuất hiện như thế nào? Bạn nghĩ kế hoạch là gì và nên thực hiện nó càng sớm càng tốt?
Để chuẩn bị cho quá trình này, TAB đã viết thư cho Thủ tướng đề nghị nước này chuẩn bị khai trương du lịch. toàn cầu hóa.
Trước hết, việc thành lập các nhóm chuyên gia của các bộ khác nhau như Bộ Ngoại giao, Bộ Y tế, Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch để thảo luận. Bởi vì không có ngành công nghiệp nào có thể có ý kiến toàn cầu về các vấn đề mở. Do đó, xin vui lòng mở cửa cho việc thành lập “hành lang du lịch an toàn” (bong bóng du lịch) giữa Việt Nam ở mọi quốc gia nơi Covid an toàn, 19 dịch bệnh.
Lực lượng đặc nhiệm đã xây dựng một bộ tiêu chí để đánh giá nước uống đối với dịch bệnh và quá trình đón khách du lịch nước ngoài. TAB cũng đã tìm hiểu và tham khảo ý kiến của nhiều tổ chức quốc tế và các chuyên gia du lịch quốc tế để hiểu liệu họ có một bộ tiêu chuẩn nghiên cứu hay không, nhưng họ chưa làm được. Mỗi quốc gia có các tiêu chuẩn an toàn khác nhau. Nhóm làm việc có thể tạo ra bộ tiêu chuẩn của riêng mình.
– Có thể Việt Nam chưa mở cửa cho khách du lịch quốc tế trên khắp thế giới, nhưng chỉ những khu vực cụ thể mới có thể đưa ra quy định. Đi nào. Có rất nhiều khách du lịch muốn đến Việt Nam, nhưng ở trong một khu nghỉ mát và không có nơi nào để đi. Họ tin rằng Việt Nam không có bệnh, và họ biết rằng du lịch không an toàn.
Khai trương có thể bắt đầu từ các chuyến bay điều lệ, vận chuyển hàng hóa và các chuyến bay sau đó. Các chuyến bay thương mại, vận tải hành khách. Không chỉ tập trung vào sự cởi mở để giúp đỡ ngành du lịch, mà còn cho nền kinh tế Việt Nam. Khi nền kinh tế phục hồi, du lịch sẽ được hưởng lợi.
Tuy nhiên, nhiệm vụ của TAB chỉ là cung cấp lời khuyên về việc có nên thành lập một nhóm làm việc và các chính sách có sẵn hay không. Như đã đề cập trước đó, chính phủ quyết định rằng việc khôi phục thị trường du lịch nội địa là một tín hiệu tốt cho ngành du lịch. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cũng phàn nàn rằng mọi nơi trong nước đều mạnh mẽ và có thể kích thích tất cả mọi người. Đây có phải là cách chính xác?
Tôi không có khả năng đánh giá câu hỏi này. Tôi chỉ đưa ra những nhận xét sau. Vào ngày 8 tháng 5 năm 2020, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã phát động chiến dịch “Chiến tranh Việt Nam Việt Nam” để kích thích du lịch. Công ty đã đáp ứng kế hoạch kích thích du lịch. Trong ảnh, du khách đã ghé thăm gian hàng nước mắm Phú Quốc vào cuối tháng 5. Ảnh: Khánh Trần.
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Tổng cục Du lịch Việt Nam, Hội đồng thứ tư, Hiệp hội Tổng cục Du lịch Việt Nam và TAB. Tổ chức một số cuộc họp để bắt đầu chiến dịch. Nhiều sáng kiến đã được đề xuất: sự kết hợp giữa các công ty hàng không và du lịch để phát triển kế hoạch phục hồi du lịch, không chỉ các công ty du lịch giảm giá, mà cả các cơ quan quản lý du lịch địa phương. Bạn cũng phải tham gia cùng họ, chẳng hạn như vé giảm giá hoặc vé miễn thuế …
Trong các cuộc họp này, tất cả các bên đều mong muốn kích thích du lịch nội địa. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng một cuộc khảo sát do TAB và VnExpress thực hiện vào tháng 5 năm 2020 về nhu cầu của khách du lịch sau Tvid và 19 tuổi cho thấy du lịch kích thích không chỉ nhằm mục đích giảm giá mà còn tạo ra giá. Cung cấp dịch vụ bổ sung cho khách hàng. Chúng tôi phải cung cấp cho khách du lịch một cơ hội để nhìn thấy vẻ đẹp của Việt Nam với giá thấp.
Mong muốn của TAB là yêu cầu cơ quan quản lý đưa ra hướng dẫn cho khu vực địa phương để đề xuất phục hồi du lịch trong giai đoạn này, thời gian và phạm vi thực hiện. Bởi vì nếu một khu vực giảm phí nhập học hai tuần, thời gian hai tháng không đồng đều ở khu vực khác sẽ khiến khách du lịch bối rối. Phải có bản đồ đường bộ, đồng thời, các kết nối khách truy cập giữa các khu vực cũng phải khám phá cách các khu vực thiết lập kết nối với giao thông, văn hóa và khách hàng cần để tạo các điểm đến liên vùng. Nếu có sự lãnh đạo của tổng giám đốc, các chính sách quản lý du lịch của khu vực sẽ được thống nhất và khách du lịch sẽ cảm thấy an toàn và hấp dẫn.
Tất nhiên, Tổng cục Du lịch gần đây đã xác định phương hướng và phương hướng. Nhưng để thống nhất, các chính sách mạnh mẽ hơn là cần thiết để kích thích du lịch nội địa. Giá phải là một chất lượng giảm. Thưa ông, kích thích này nên bị gián đoạn hoặc tiếp tục?
Kích thích du lịch nên tập trung vào việc cung cấp các dịch vụ bổ sung hơn là giảm giá. Lý do là, trước hết, các công ty du lịch và hàng không đã chịu nhiều tổn thất kinh doanh, và doanh thu du lịch trong nước đã giảm so với trước đây. Tiếp tục cạnh tranh về giá sẽ khiến nhiều công ty có lợi nhuận âm và phải đóng cửa, khiến nhiều người thất nghiệp. Nếu bạn muốn hợp tác giữa các công ty với giá thấp hơnĐối với bán buôn, giá này không thể thấp hơn giá bán. Không có tổn thất nếu không có lợi nhuận.
– Thứ hai, khi giá giảm, sẽ rất khó để phục hồi giá. Bởi vì tâm lý của khách du lịch chỉ đang cố gắng xem có giảm giá không. Khi giá tăng trở lại, mặc dù tăng trưởng chậm, sẽ có nhiều người cân nhắc. Việc giảm giá mạnh đã dẫn đến sự phá vỡ cán cân thanh toán và gần đến lúc phải phục hồi, vì trạng thái bình thường rất khó khăn, đặc biệt là thu nhập của mọi người không còn tốt như trước.
– Thứ ba, kinh nghiệm của các nước phát triển là giảm giá lớn nhất, không phải giảm giá lớn nhất. Dưới mức giá cân bằng, nó chỉ có thể giảm tới 25%.
Tôi nghĩ cần phải tiếp tục thực hiện kế hoạch kích thích kinh tế, vì ngành du lịch có lực lượng lao động lớn. Nhiều công ty phải giảm số lượng nhân viên hoặc để nhân viên làm việc lần lượt. Điều này sẽ khiến công nhân trong ngành tìm kiếm cơ hội việc làm khác. Đây là một mất mát cho ngành du lịch, bởi vì ngành du lịch có cần dịch vụ chất lượng không phụ thuộc vào nguồn nhân lực. Nhân lực có kinh nghiệm, nếu bạn tiếp tục công việc trong tương lai, nhưng tuyển dụng nhân tài mới, chất lượng sẽ bị suy giảm nghiêm trọng, và đào tạo sẽ mất một thời gian để đạt được dịch vụ tiêu chuẩn. Nếu khách du lịch đến những nơi có chất lượng dịch vụ kém do nhân viên mới hoặc chưa được đào tạo, ấn tượng là không tốt. Do đó, rất quan trọng và cần thiết để kích thích nhu cầu duy trì nguồn nhân lực của ngành du lịch, nhưng nó vẫn cần sự tư vấn, hướng dẫn và hướng dẫn của các cơ quan quản lý du lịch.
ANSM đã ra thông cáo báo chí vào ngày 30 tháng 3 sau cái chết của ba bệnh nhân tham gia điều trị tự điều trị cho Covid-19. Theo Dominique Martin, người đứng đầu ANSM, sau khi dùng Plaquenil (tên thương hiệu của hydroxychloroquine) và một số loại thuốc khác (như thuốc chống vi rút Kaletra), 20 bệnh nhân khác cũng gặp phản ứng bất thường.
Dominique Martin, chuyên gia đang cố gắng xác định xem phản ứng bất thường có liên quan đến tác dụng phụ của thuốc hay không.
ANSM bắt đầu tăng cường giám sát các thử nghiệm thuốc Covid-19 vào giữa tháng ba.
“Giám sát các loại thuốc đặc biệt (như chloroquine, hydroxychloroquine), azithromycin, lopinavir / ritonavir (Kaletra) và colchicine,” ông nói.
Ông nói rằng thử nghiệm ma túy hiện tại là hoàn toàn bình thường và khẩn cấp. Tuy nhiên, quá trình này phải được xem xét cẩn thận cùng một lúc.
Sau khi chuyên gia người Pháp Didier Raoult công bố hai nghiên cứu cho thấy kết quả chống nCoV của họ, sự kết hợp giữa kháng sinh hydroxychloroquine và azithromycin gần đây đã trở thành tâm điểm chú ý. .
Tuy nhiên, Dominique Martin nói rằng việc điều trị đòi hỏi “sự chú ý đặc biệt” vì việc sử dụng đồng thời hai loại thuốc có thể gây ra nhịp tim không đều và dẫn đến đau tim. Bộ trưởng Bộ Y tế Pháp Olivier Véran tuần trước đã phê duyệt một thử nghiệm thuốc chống sốt rét chloroquine cho những bệnh nhân mắc Covid-19 nặng nhất, nhưng quá trình này cần được theo dõi chặt chẽ. Vào ngày 30 tháng 3, Cơ quan Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ (FDA) cũng đã phê duyệt việc sử dụng hydroxychloroquine và chloroquine trong các cơ sở y tế, cho phép quyên góp cho Cục Dự trữ Chiến lược Quốc gia. Hydroxychloroquine có cơ chế hoạt động tương tự, nhưng ít độc hơn. 19 tại Việt Nam. Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) cũng cảnh báo rằng lạm dụng thuốc và thiếu hướng dẫn của bác sĩ có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Chương trình áp dụng cho 5 phạm vi sản phẩm từ 1/15 đến 7/2: 195 / 65R15 Bảo hiểm Triplemax 91V TL cho Toyota Altis, bảo hiểm 205 / 65R15 Triplemax 94V TL cho Toyota Innova, 205 / 55R16 cho Honda Civic Bảo hiểm Triplemax 91V TL; Toyota Camry 215 / 60R16 Bảo hiểm Triplemax 95V TL; 265 / 65R17 SUV hiệu quả 112H TL cho Toyota Fortuner .
Bạn sẽ nhận được lốp xe thêm khi bạn thương hiệu lốp xe.
Đặc biệt, khi mua lốp xe trong kế hoạch này, khách hàng cũng sẽ nhận được 3 lợi ích của kế hoạch Goodyear – hãy yên tâm trong suốt hành trình, bao gồm chính sách bảo hành sản phẩm, bảo hành tai nạn đường bộ và trợ giúp. Cứu trợ khẩn cấp 24/7 .
Chính sách bảo hành sản phẩm áp dụng cho các sản phẩm của chương trình khuyến mãi và có số DOT hợp lệ. Bảo hành bao gồm các lỗi vật liệu hoặc hoạt động sản xuất trong điều kiện sử dụng bình thường.
Nếu độ sâu gai lốp còn lại lớn hơn 70% độ sâu mũi ban đầu, khách hàng sẽ được hoàn trả cho cùng loại lốp mới. Nếu độ sâu rãnh còn lại nằm trong khoảng từ 1.6mm đến dưới 70% độ sâu rãnh ban đầu, mức bù sẽ bằng với tỷ lệ phần trăm còn lại của rãnh mới. . Thời hạn bảo hành sản phẩm lên đến 5 năm kể từ ngày sản xuất, hoặc chiều cao gai còn lại lớn hơn 1.6mm, tùy theo điều kiện nào đến trước.
Bảo hành cho tai nạn đường bộ áp dụng cho các trường học. Nếu lốp bị hỏng và không thể sửa chữa (sửa chữa) và độ sâu gai còn lại lớn hơn 90% so với độ sâu gai ban đầu, khách hàng sẽ được bồi thường cho chi phí mới của lốp. Các loại. Nếu độ sâu rãnh còn lại nằm trong khoảng từ 90% đến 40% độ sâu rãnh ban đầu, mức bù sẽ bằng với tỷ lệ phần trăm của rãnh còn lại trên độ sâu rãnh mới. Các điều kiện áp dụng là các sự kiện xảy ra trong vòng 60 ngày kể từ ngày mua hoặc trong vòng 6000 km sử dụng, tùy theo điều kiện nào xảy ra trước.
Bằng cách mua bàn đạp của kế hoạch này, khách hàng cũng có thể tận hưởng những lợi ích của Kế hoạch Goodyear trong 3 năm – Du lịch an toàn.
Điều quan trọng là hãng hàng không kéo dài thời gian giải cứu của chính sách hỗ trợ khẩn cấp 24/7 từ việc mua hàng 6 tháng kể từ ngày lốp. Dịch vụ này được áp dụng cho tất cả các tình huống sự cố xe và chiếc xe sẽ được giải cứu tại địa điểm do khách hàng chỉ định. Trong trường hợp không có khả năng một chiếc xe bị hỏng, nó nên ở bên ngoài Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận. Khách hàng có thể sử dụng dịch vụ khẩn cấp tại địa phương. Goodyear hỗ trợ lên tới 1,2 triệu đồng mỗi trường hợp.
Đối với các kích cỡ lốp còn lại của lốp Bảo hiểm Triplemax, khách hàng mua 2 lốp sẽ được tặng ba lô Thời trang hàng ngày và các công cụ tiện ích miễn phí. Chương trình này được áp dụng cho các đại lý được chỉ định của Goodyear tại Việt Nam, bao gồm 14 đại lý ở phía nam và 13 đại lý ở phía bắc – khi mua 2 kích cỡ lốp còn lại của lốp Bảo hiểm Triplemax, khách hàng sẽ nhận được một ba lô thời trang. — Xem thêm tại đây .
Kathy Sullivan (Kathy Sullivan) là một cựu phi hành gia người Mỹ 68 tuổi, đã lặn xuống Challenger Abyss ở Tây Thái Bình Dương vào ngày 7 tháng Sáu. Đây là một phần của cuộc thám hiểm “Vành đai lửa” do EYOS Expeditions tổ chức. Trước khi bắt đầu chuyến đi với độ sâu 10928 m, EYOS đã mời ba thám tử lặn xuống phía nam của rãnh Mariana nơi đặt Challenger Abyss. Kathy là người đầu tiên hoàn thành nhiệm vụ khó khăn lúc 10 giờ.
“Tôi biết (Challenger Abyss) là một điểm sâu trên bản đồ, được hình thành từ hành động động đất trên vỏ trái đất … Nhưng những điều này chỉ dựa trên kết luận về thông tin. Nhìn bằng mắt thường Mọi thứ đều khác biệt. Chỉ có các nhà sinh học biển không có nhân phẩm mới bỏ qua những đề xuất như vậy “, Casey nói.
Cựu phi hành gia NASA, Kathy Sullivan (Kathy Sullivan) là người đầu tiên trên thế giới đi sâu vào lòng đất và bay vào vũ trụ. Nhiếp ảnh: Enrique Alvarez / EYOS Expeditions .
Kathy khám phá vực thẳm cùng với đồng nghiệp của mình, nhà khoa học Victor Calscovo. Victor là một nhà thám hiểm giàu kinh nghiệm. Ông là người đầu tiên chinh phục tất cả các châu lục, đỉnh cao của miền bắc và Nam Cực và lặn xuống phần sâu nhất của đại dương, với vô số thành tựu. Khi chiếc thuyền chìm, Casey và Victor ngồi trong một cabin nhỏ, thoải mái, có đủ không gian để duỗi chân. Họ mặc áo len hoặc tập yoga.
“Nó giống như một chuyến bay đường dài cao cấp hoặc cao cấp,” Casey nói.
Trong vòng 4 giờ sau vài giờ. Xuống đến đáy biển, Casey bắt đầu thấy cabin lạnh hơn, nhưng trạng thái không thay đổi đáng kể. Nhưng cô cho biết có hai sự khác biệt rõ ràng giữa việc bay vào vũ trụ và nhảy xuống đại dương.
“Một là năng lượng. Ý tôi là, khi quả bom được gắn vào nó, bạn thực sự lái nó. Tên lửa được phóng từ trái đất. Đây là thời điểm năng lượng phát nổ, tạo ra tiếng ồn lớn và bạn tăng tốc nhanh chóng , “Cô chia sẻ. Giống như “bước đi thần kỳ” của Casey. Khi họ đi xuống, Kathy và Victor (Kathy và Victor) thấy bữa trưa. Họ đang ăn cá ngừ falafel, một túi khoai tây chiên và một món khai vị táo đặc biệt. “Đại dương là một đại dương khỏe mạnh, tràn đầy sức sống. Ngay cả khi bạn rơi xuống biển thấp, sự sống vẫn tồn tại. Không gian rộng lớn và cuộc sống đa dạng trong đại dương thực sự là lối vào và niềm đam mê của tôi. : “Cather và Victor đang lái DSV với hệ số giới hạn 11,5 tấn, đây là phương tiện duy nhất trên thế giới có thể lặn. Liên tục ở bất kỳ độ sâu nào trong thế giới đại dương. Ảnh: Reeve Jolliffe / đoàn thám hiểm EYOS.
Sau khoảng 4 giờ, cuối cùng họ cũng đến được đáy rãnh và khoảng 15 phút thông tin liên quan đến nước trên tàu, xác định hướng, kiểm tra hệ thống. Hỗ trợ … và tận hưởng những khoảnh khắc vô giá.
“Chúng tôi cười, mỉm cười và bắt tay để ăn mừng một khoảnh khắc đẹp. Khi chúng tôi trượt xuống biển, tôi cảm thấy như mình đang bay trên mặt trăng. Tôi nghĩ mọi người có thể nhớ những bức ảnh của tàu vũ trụ Apollo. Nhưng Môi trường giống như mặt trăng này nằm dưới đáy biển nơi chúng ta chia sẻ nơi cư trú. “Cựu phi hành gia NASA cho biết. Một hình ảnh khác của vũ trụ đi qua đầu Casey. Cô nói: “Khi chuyến tàu cuối cùng dừng lại, tôi cảm thấy như một phi hành gia trên Sao Hỏa và tìm thấy dấu vết của chuyến thám hiểm trước đó. Họ đã thoát ra khỏi bóng tối, thật siêu thực.” Nói. — -Sau một tiếng rưỡi dưới đáy biển, Casey và Victor bắt đầu nổi. Giống như bất kỳ du khách có kinh nghiệm nào đang chuẩn bị cho một hành trình dài, Victor đã mở bộ phim phiêu lưu “Người đàn ông sẽ trở thành vua” trên điện thoại để anh ta và các đồng nghiệp có thể gặp lại nó. Nước ờ bề mặt.
“Đây là một chuyến đi yên bình. Ở khoảng cách chỉ vài trăm mét từ mặt nước, bạn bắt đầu thấy khu vực tối tăm và dày đặc xung quanh bạn biến thành màu xanh nhạt. Khoảng 10 mét. Cuối cùng, màu xanh của Thái Bình Dương xuất hiện. Nước biển trong xanh, bạn nổi trên mặt nước, nhưng tầm nhìn vẫn rất thấp, như thể bạn vẫn còn là một nửa của đại dương. – Chiếc vali thả áp lực của mẹ DSSVh vận chuyển. Ảnh: EYOS Expeditions và Caladan Oceanic
Trở lại chuyến tàu lớn, Kathy thực hiện một cuộc gọi bất ngờ. Với sự giúp đỡ của một phi hành gia, cô đã sắp xếp để nói chuyện với hai phi hành gia Bob Behnken và Doug Hurley trên SpaceX crew Dragon, lần đầu tiên đi vào quỹ đạo từ Hoa Kỳ vào ngày 30 tháng 5. Họ bay cách trái đất khoảng 400 km, kể về hành trình của họ với Casey và nghe cô nói về chuyến thám sát sâu nhất trên trái đất.
Bắt đầu làm việc tại NASA vào năm 1978 và Casey trở thành người Mỹ đầu tiên vào vũ trụ vào ngày 11 tháng 10 năm 1984. Bây giờ bạn đã đạt đến phần sâu nhất của đại dương.
“Don Walsh và Don Walsh và Jacques Piccard lần đầu tiên khám phá vực thẳm của kẻ thách thức vào năm 1960. Chúng tôi phải mất 52 năm để quay lại. Ở đây, tôi đã nhảy ba lần trong mười ngày. Đây là một thay đổi lớn “, Casey nói. Đại dương vẫn còn rất xa lạ với con người, giống như vũ trụ xa xôi và các thiên thể. Cô nói: “Điều quan trọng là tin tưởng và tôn vinh nhân loại khám phá.” “Discovery không chỉ là những nhà thám hiểm leo núi hay làm những điều kỳ lạ. Discovery là khám phá những điều mà chúng ta chưa hiểu.” Hoặc hiểu và biết chúng ta là ai, ” Chúng ta đang ở đâu, làm thế nào để sống, phát triển và tồn tại sâu sắc hơn, hoàn thiện hơn, khôn ngoan hơn và có giá trị hơn. “— Bảo Ngọc (theo CNN) – xem thêm
