Ông Hoàng Hà, phó tổng giám đốc mới của xe điện VinFast .
Trong một cuộc phỏng vấn, phó tổng giám đốc tiếp thị mới của tiếp thị xe điện VinFast đã xác nhận rằng công ty có chính sách bảo trì tốt.
– Tại sao VinFast cung cấp 8,6 triệu đồng cho một chiếc xe trị giá 12,9 triệu đồng?
– Hầu hết khách hàng mua xe máy điện với “sử dụng”. Trong những năm gần đây, các tiêu chuẩn chi phí thấp đã được đề xuất, ít chú ý đến nguồn gốc sản phẩm, chất lượng và tiêu chuẩn an toàn. Tuân thủ tầm nhìn “con cái của chúng ta là quan trọng nhất”, VinFast hy vọng sẽ thay đổi ưu tiên này.
Do kế hoạch tặng 50.000 pin cho sinh viên trên cả nước, VinFast không chỉ cung cấp giá cả phải chăng, mà còn khuyến khích và ủng hộ lối sống xanh và có trách nhiệm cho thế hệ trẻ ở Việt Nam và cộng đồng. Theo mô hình, động cơ Bosch của Đức có công suất 500-1200W. Khung xe được xử lý theo tiêu chuẩn Nhật Bản, và độ cứng của khung xe đã được thử nghiệm trên những con đường dốc hơn 1.000 km.
Pin được người tiêu dùng sử dụng là pin lithium-ion thương hiệu LG Chem (Hàn Quốc), có tuổi thọ dài. Sau 1000 lần sạc, tuổi thọ của pin lên tới 80%, do đó đảm bảo phục vụ khách hàng lâu dài. Thời gian sử dụng.
– Bạn có thể mô tả chính sách bảo hành và bảo dưỡng xe máy điện VinFast không? ?
– VinFast là chính sách bảo hành thực sự tốt nhất trên thị trường, đối với ô tô và ắc quy là 3 năm. Người tiêu dùng có thể bảo hành và sửa chữa xe máy điện VinFast tại các trạm sửa chữa và đại lý ủy quyền quốc gia.
Ngoài hệ thống trạm thay thế pin chuyên sâu trên toàn quốc, VinFast còn cung cấp cho khách hàng dịch vụ dự phòng pin. Nếu bạn gặp sự cố về pin trong suốt hành trình, người dùng xe máy điện VinFast có thể gọi cho trung tâm cuộc gọi để được giúp đỡ và nhân viên kỹ thuật của VinFast sẽ hỗ trợ bạn.
– Tại sao VinFast chỉ cung cấp pin cho sinh viên?
– Việt Nam là một trong những quốc gia gây ô nhiễm không khí lớn trên thế giới, một phần là do khí thải từ ô tô, nói cách khác, xe máy xăng dầu chiếm tỷ lệ lớn.
Chúng tôi tin rằng sinh viên được khuyến khích sử dụng năng lượng sạch càng sớm càng tốt để giúp thế hệ trẻ ở Việt Nam xây dựng lối sống xanh và có trách nhiệm. Sinh thái và xã hội nhiều hơn. Chính những người trẻ tuổi sẽ là cốt lõi của việc truyền bá lối sống năng động và thân thiện với môi trường đến cộng đồng và xã hội một cách mạnh mẽ nhất.
– VinFast sẽ tăng tốc phát triển trong tương lai? Thuê, thay pin hay bán pin bằng ô tô?
– VinFast cung cấp cho khách hàng hai tùy chọn linh hoạt: thuê pin để tiết kiệm chi phí ban đầu hoặc mua pin. . Với hai tùy chọn này, chi phí vận hành của xe máy điện VinFast thấp hơn so với xe chạy bằng xăng.
Trong tương lai gần, VinFast sẽ tiếp tục lắng nghe ý kiến và đề xuất của người tiêu dùng. Đồng thời, chúng tôi sử dụng kinh nghiệm của các quốc gia trên thế giới để cung cấp cho khách hàng phương pháp sử dụng xe điện sáng tạo và thiết thực hơn, giúp khách hàng dễ dàng mua sản phẩm chất lượng hơn với giá cả phải chăng. Tốt nhất .
Năm 1997, nhiếp ảnh gia George Steinmetz từ New Jersey đã quyết định thực hiện một dự án nhiếp ảnh ở trung tâm Sahara và yêu cầu phi công riêng của anh ta học bay khi anh ta nghỉ hưu. Nhưng George đã chọn không phải là một chiếc máy bay mà là một chiếc dù có động cơ.
“Lần đầu tiên tôi học dù lượn là vì tôi muốn bay trên sa mạc Sahara. Đó là nơi tôi có thể cất cánh hoặc hạ cánh gần như bất cứ nơi nào, vì nó đủ an toàn. George nói:” Xin hãy sử dụng thao tác không đáng tin cậy. xe cộ. Giáp dù lượnGeorge Steinmetz dù lượn được tổ chức tại Giza, Ai Cập. Nhiếp ảnh: Gaetan Hutter .
Anh ta ví một người chơi dù lượn với “chiếc ghế bay bằng vải” để nó có thể bay chậm và ở tốc độ thấp trên mặt đất mà không làm phiền người khác hoặc động vật bên dưới. Nó có thể dễ dàng tháo rời và chia thành ba gói, mỗi gói nặng dưới 20 kg. Do đó, George có thể mang theo máy bay riêng của mình trên bất kỳ chuyến bay thương mại nào.
George còn được gọi là “nhiếp ảnh gia bay”, nơi ông đã ghi lại những cảnh đẹp nhất thế giới và lồng ghép nó vào cuốn sách “Hành tinh con người: Trái đất” ở cuối thế giới loài người (hành tinh của con người được dịch đại khái là : Trái đất vào buổi bình minh của thời đại con người).
Với sự trợ giúp của dù lượn, máy bay trực thăng và máy bay không người lái chuyên nghiệp, George không chỉ tiết lộ những kỳ quan thiên nhiên độc đáo mà còn ghi lại dấu vết của cuộc sống hàng ngày. Một nhiếp ảnh gia bay đã chụp ảnh những chiếc máy lắc muối đầy màu sắc ở Teguidda-n-Tessoumt, Nigeria, cho đến khi một nông dân thay thế cây cọ ở Sapi, Malaysia hoặc chôn cất đại dịch Covid-19 trên đảo Hart, New York, Hoa Kỳ Độc giả-độc giả sẽ không nhìn thấy những hình ảnh này vì cảnh sát đã tịch thu máy bay không người lái của anh ta.
George Paraglider đã bị bắt, một bức tranh đầy màu sắc được làm từ những cái hố nông được người dân đào để lấy khoáng chất rắn cho gia súc. Màu sắc của mỗi hố phụ thuộc vào hỗn hợp bùn, tảo và muối từ Nigeria Hàng Teguidda-n-Tessoumt. Nhiếp ảnh: George Steinmetz
Mặc dù máy bay không người lái có thể giúp anh ta bắn hầu hết thời gian nhờ hiệu suất tuyệt vời và an toàn, George vẫn đánh giá cao dù lượn của anh ta. Ảnh chụp. “Bạn có thể mang máy ảnh ở nơi cao, nhưng khác khi sử dụng máy bay không người lái. Tuy nhiên, máy bay không người lái giống như một chiếc kính tiềm vọng bay trên bầu trời, bạn chỉ có thể nhìn thấy những gì được hiển thị trên màn hình, không phải mọi thứ bên ngoài “Nhiếp ảnh gia người Mỹ .
Ông cũng nói:” Dù lượn thực sự rất tuyệt, bởi vì tầm nhìn của bạn không bị giới hạn bởi chiều ngang hay chiều dọc. Giống như một chiếc xe máy bay. Vì vậy, mọi thứ đều ở xung quanh, và bạn ở trong này Ở giữa không gian. “— George tận hưởng trải nghiệm trực tiếp mở mắt tôi ra. Ông viết trong cuốn sách: “Tôi nghĩ rằng sự thật là vô cùng quan trọng và tôi cần phải tự mình trải nghiệm nhiều thứ.” Những điều đã trải qua đã thay đổi, vì vậy ông vô tình trở thành một nhà môi trường.
“Tôi nhận ra rằng dân số thế giới ngày càng tăng, môi trường sống của động vật và thực vật hoang dã đang biến mất và mọi người đang tiêu thụ tài nguyên Trái đất với tốc độ đáng báo động. … Rõ ràng là con người đang đi vào giới hạn thời gian – bởi vì nếu chúng ta muốn thế hệ tiếp theo Vẫn còn một hành tinh có thể tồn tại và chúng ta sẽ không thể tiếp tục sử dụng tài nguyên với tốc độ hiện tại “, ông nhận ra. tối nghĩa)
Trẻ em nên tuân theo lịch tiêm chủng của nhân viên y tế để phòng ngừa nhiều bệnh nguy hiểm. Sau đây là một số lý do được đề xuất bởi Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh (CDC).
Thiết kế kế hoạch tiêm chủng phù hợp với lứa tuổi
Kế hoạch tiêm chủng được thiết kế theo hệ thống miễn dịch của trẻ em đối với vắc-xin ở các độ tuổi khác nhau. Điều này là để đảm bảo rằng trẻ em ngăn ngừa 14 bệnh nguy hiểm tiềm tàng vào đúng thời điểm. Nhiều bác sĩ, chuyên gia y tế công cộng và các nhà khoa học thiết kế các chương trình tiêm chủng để đảm bảo an toàn và hiệu quả cho trẻ em.
Ngăn ngừa các biến chứng
Tiêm phòng chậm trễ có thể khiến trẻ nhạy cảm và có thể bị biến chứng nghiêm trọng. Vắc-xin giống như “mũ bảo hiểm” có thể bảo vệ trẻ em khỏi những chấn thương nghiêm trọng, nhờ tiêm vắc-xin thường xuyên để bảo vệ trẻ em khỏi các bệnh nghiêm trọng.
Ví dụ, đối với người lớn, gà ho có thể kéo dài trong vài tuần, nhưng căn bệnh này có thể rất nguy hiểm và thậm chí gây tử vong cho trẻ em dưới một tuổi. Nếu cha mẹ hoãn tiêm phòng, trẻ có thể tiếp xúc với mầm bệnh ho gà và có nguy cơ biến chứng cao hơn.
Bảo vệ trẻ càng sớm càng tốt
Bác sĩ khuyên trẻ nên tiêm phòng trước khi tiêm phòng. Tiếp xúc với các bệnh nguy hiểm. Nếu cha mẹ chờ đợi cho đến khi đứa trẻ bị bệnh hoặc trở nên phổ biến, vắc-xin có thể không có đủ thời gian để đi làm. Đây là lý do tại sao các chuyên gia y tế thiết lập lịch tiêm chủng kịp thời cho trẻ em. Các vắc-xin được đề nghị và tiêm chủng có thể chủng ngừa cho trẻ sớm.
Mỗi loại vắc-xin được nghiên cứu và phát triển theo các quy trình nghiêm ngặt để giúp trẻ em chống lại các bệnh cụ thể. Một số vắc-xin cần nhiều hơn một liều để tăng dần khả năng miễn dịch để bảo vệ trẻ em hoặc tăng khả năng miễn dịch theo thời gian.
Nếu liều vắc-xin đầu tiên không tạo ra đủ sức đề kháng, do đó, việc tiêm tiếp theo có thể giúp trẻ phòng ngừa tốt hơn. Ví dụ, trẻ em nên được tiêm vắc-xin mỗi năm một lần vì vi-rút sẽ thay đổi theo thời gian và khả năng miễn dịch của nó sẽ bị giảm. Nói tóm lại, mỗi liều vắc-xin được khuyến nghị trong lịch trình đều quan trọng.
Vắc-xin có thể giúp trẻ em ngăn ngừa một loạt các bệnh nguy hiểm từ thời kỳ sơ sinh. Ảnh: CDC.-Bảo vệ lâu dài cho trẻ em-Kháng thể mẹ được truyền cho trẻ em để giúp chúng tránh một số bệnh trong vài tháng đầu đời. Ví dụ, một bà mẹ chọn tiêm ho và cảm cúm khi mang thai, có thể bảo vệ em bé trước khi sinh, nhưng trong vài tháng đầu, lượng kháng thể này sẽ giảm theo thời gian. Nuôi con bằng sữa mẹ có thể giúp trẻ ngăn ngừa một số bệnh nhiễm trùng trong quá trình phát triển hệ miễn dịch của trẻ. Tuy nhiên, sữa mẹ không thể bảo vệ trẻ sơ sinh khỏi tất cả các bệnh và vắc-xin là phương pháp hiệu quả nhất. Tiêm vắc-xin kịp thời để đảm bảo hệ thống miễn dịch của con bạn nhận được sự giúp đỡ cần thiết trong thời gian dài để ngăn ngừa các bệnh có thể phòng ngừa. -Tránh mắc bệnh trong cộng đồng – Trẻ em không được tiêm phòng đúng giờ không chỉ có nguy cơ mắc bệnh mà còn có thể lây sang người khác. Bằng cách cho trẻ tiêm phòng đầy đủ và kịp thời, cha mẹ không chỉ có thể ngăn ngừa con cái mà còn giúp gia đình và cộng đồng ngăn ngừa bệnh tật.
Ngọc An (theo Trung tâm kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh Hoa Kỳ)
Phiên bản SH300i màu đen mờ có giá hơn 300 triệu euro, chưa bao gồm chi phí vận hành. So với phiên bản phân phối thực sự của Honda, hãng cũng nhập khẩu 276,5 triệu đồng từ Ý. Ngoài màu sơn lạ và tay lái dài hơn, giá nhập khẩu tư nhân cũng đắt hơn 30 triệu đồng.
Xe máy nhập khẩu SH300i. Nhiếp ảnh: Thanh Nhân
Đại diện đơn vị nhập khẩu cho biết, chiếc xe này được sơn bằng sơn độc và đang phục vụ thị trường trong nước, nên giá rất cao. Một số khách hàng sẽ chú ý đến sản phẩm này, nhưng khối lượng rất nhỏ.
Phiên bản SH300i kết hợp riêng tư màu đen sáng bóng và đen mờ trong hầu hết các chi tiết. Nó trông giống như phiên bản thật. Xe có đèn pha LED và dải định vị hình chữ V, vành 16 inch và trọng lượng khô 169 kg.
Honda SH300i được thiết kế đặc biệt dành cho khách hàng châu Âu, rất lớn so với nội tạng người châu Á. Chiếc xe dài 2131 mm, rộng 728 mm và cao 1193 mm. Chiều cao ghế là 805 mm và khoảng sáng gầm xe là 130 mm.
Màn hình của một chiếc xe tay ga lớn kết hợp LCD và tín hiệu analog. Bên cạnh tay cầm bên phải là nút T. Đây là công tắc bật / tắt điều khiển lực kéo giúp duy trì lực kéo của bánh sau. Tính năng này lần đầu tiên được giới thiệu trong dòng xe tay ga của Honda và có sẵn từ mẫu 2020 SH300i.
Xe tay ga 300i được trang bị phanh đĩa trên hai bánh xe có ABS. Dung tích bình xăng 9,1 lít, bình chứa 19 lít.
Động cơ xi-lanh đơn Honda SH300i, phun xăng điện tử, làm mát bằng chất lỏng, công suất phân phối 280. Chiếc xe có thể đạt 25 mã lực tại 7.500 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 25,5 Nm tại 5.000 vòng / phút.
Tại Việt Nam, Honda SH300i cạnh tranh với Vespa GTS300, đây là mẫu xe tay ga được lắp ráp cho nhà máy Vĩnh Phúc với mức giá 129 triệu đồng .
Nguyễn Thanh Anh Quân (1992) là một tiếp viên hàng không làm việc tại Vietnam Airlines. Ông cũng là một blogger video, xuất bản một video, chia sẻ 10 bài viết tiếp viên hàng không và lưu ý “để giúp mọi người hiểu rõ hơn về sự nghiệp của tiếp viên hàng không.”
Tiếp viên hàng không 28 tuổi có sự nghiệp 6 năm, bao gồm cả sự nghiệp 4 năm. Các khóa học kinh doanh. Ảnh: NVCC .
Bằng cấp là khóa học bắt buộc trong dịch vụ bay. Quân luôn mang theo 5 tài liệu làm việc, bao gồm: chứng chỉ huấn luyện an toàn hàng không, chứng chỉ huấn luyện tiếp viên hàng không, chứng chỉ sức khỏe, chứng chỉ chuyến bay và hộ chiếu .
Trong tài liệu này, Quân cho biết chứng chỉ “ Chứng chỉ huấn luyện tiếp viên hàng không ‘được cấp phép Loại, xác nhận rằng tiếp viên đã được đào tạo và thử nghiệm khả năng làm việc trên một số loại máy bay. Hiện tại Quan có thể bay trên Airbus A321, A321NEO, A350 và Boeing 787. Nếu không, tiếp viên sẽ không thể vào khu vực an toàn của sân bay, điều đó có nghĩa là chuyến bay không thể được thực thi và có thể bị xử lý kỷ luật. Vận hành là một chuyến bay được thực hiện bởi một tiếp viên hàng không theo yêu cầu của hãng hàng không.
Theo Quân, ứng dụng này được quân đội coi là ngành công nghiệp của Google và có thể cung cấp và cập nhật tất cả thông tin, đánh giá, mô tả máy bay, quy tắc và công ty của anh ta chưa bao giờ có máy tính bảng trước đây. Cần phải giữ dung lượng pin của máy tính bảng trên 70% để bị đánh cắp. Tiếp viên phát hiện ra rằng anh ta đang trong tình trạng hết pin trước chuyến bay. Vì anh ta thực hiện nhiều chuyến bay liên tiếp, anh ta quên sạc pin. Một đồng nghiệp cho anh ta mượn thiết bị thay thế, nếu không anh ta sẽ bị chỉ trích.
Thiết bị bảo vệ vệ sinh, bao gồm găng tay cao su, khẩu trang y tế, chất chống nhỏ giọt, khăn lau cồn, khăn lau tay, đã được các tiếp viên Covid-19 đeo từ khi xuất hiện. Quân đã chuẩn bị một chai chất lỏng khác cho mình, phải được rửa sạch trước khi treo trên hành lý xách tay để dễ sử dụng.
Sau khi trở về từ trái tim dịch bệnh, họ phải mặc quần áo bảo hộ. Ảnh: NVCC .
Đồng phục của tiếp viên khẩn cấp thường được đặt trong hành lý xách tay, vải lanh và gấp tốt để tránh bụi bẩn, trầy xước, và có thể được thay thế. — Khi bữa ăn được phục vụ cho khách, tiếp viên mặc áo đồng phục hàng không, và tiếp viên sử dụng tạp dề. Đây là một chiếc đĩa thường xuyên được sử dụng bởi Anh Quân, vì vậy hãy cẩn thận xếp nó vào hộp bên ngoài của vali.
– Ngoài ra, Anh Quân mang theo quần áo thông thường. Ông nói rằng đồng phục này phải được mặc bởi các tiếp viên trong các hoạt động sau chuyến bay bình thường. Nếu lịch trình hoặc sự kiện thay đổi, tiếp viên cũng sẽ có quần áo để sử dụng. Xem xét rằng các yêu cầu của hành khách chỉ áp dụng cho các thành viên phi hành đoàn và thành viên cabin, để cung cấp cho hành khách các dịch vụ thuận tiện và chính xác hơn. Bài viết in nội dung của số ghế được in sẵn, tên của khách và các yêu cầu đối với thực phẩm, đồ uống và các mặt hàng dịch vụ trong chuyến bay.
Theo Quân, nước hoa là một đại lý của ban giám đốc lấy khi máy bay cất cánh. chuyến bay. Vì chuyến bay trong mọi thời tiết sẽ được tiếp xúc với nhiều môi trường, tiếp viên phải giữ sạch sẽ để đảm bảo cơ thể có mùi dễ chịu để thông cảm với mọi người. Trong không gian chật hẹp của máy bay, những người trẻ tuổi đã sử dụng một mùi thơm nhẹ của nước hoa, tránh mùi nồng nặc, gây khó chịu cho hành khách và đồng nghiệp. Tài liệu thường được cho hành khách mượn. Ông Quân cũng khuyến nghị hành khách chuẩn bị viết thư khi khai báo nhập cảnh và xuất cảnh.
Điện thoại di động là vật dụng cách ly mà tiếp viên phải mang theo cho mục đích này. Tiếp viên sử dụng điện thoại để kiểm tra thông tin chuyến bay, cập nhật lịch bay, liên hệ với bộ phận hỗ trợ chuyến bay (như đội tàu sân bay) và gọi đường dây nóng khi hành khách và chính họ gặp vấn đề về sức khỏe. -Trước khi thông tin giấy được cung cấp cho cabin từ mặt đất, phi hành đoàn hiện đang thay đổi bằng email để tiết kiệm thời gian bay.
Nguyễn Thanh Anh Quân đã chia sẻ 10 widget trên kênh YouTube của anh ấy và anh ấy đã mô tả cách sử dụng từng yếu tố. Video: NVCC .
Anh Quan đã bay đến tất cả các điểm đến do hãng hàng không khai thác. Hai năm trướcỞ đây, để duy trì chất lượng dịch vụ phù hợp, tiếp viên được chỉ định cho một số tuyến cố định dựa trên sự hiểu biết về thói quen và sở thích của từng nhóm khách hàng. Quân thường bay đến Paris (Pháp), Melbourne (Úc), Nagoya (Nhật Bản) và Busan (Hàn Quốc).
Trước Covid-19, thời gian bay trung bình mỗi tháng của Quân là 90 giờ. . Anh Quân trở về thiên đường vào ngày 1/6, chỉ dành cho các chuyến bay nội địa, thời gian bay giảm xuống còn 50 giờ, 2 đến 4 chuyến bay mỗi ngày. Dù đi nước ngoài hay ở nhà, anh đều nói mình luôn có tất cả các điều kiện trên.
Elena Smolyarchuk, điều tra viên chính của Trung tâm nghiên cứu lâm sàng dược phẩm tại Đại học Szenov, nói với TASS Newsline rằng thử nghiệm lâm sàng đầu tiên trên người đối với vắc-xin nCoV mà họ phát triển đã hoàn tất. Quá trình nghiên cứu đã kết thúc với kết quả tích cực, chứng minh rằng vắc-xin là an toàn. Tình nguyện viên sẽ được thả ra từ ngày 15 đến 20 tháng 7. Các chuyên gia Nga nói rằng vắc-xin được nghiên cứu bởi Đại học Sechenov có thể là “vắc-xin ứng cử viên” đầu tiên có hiệu quả đối với nCoV. Tuy nhiên, tin tức về thời điểm vắc-xin sẽ được phát hành chưa được công bố.
“Nhóm của chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm lâm sàng từ giữa tháng Sáu. Theo kế hoạch”, Alexander Lukashev, giám đốc Viện Ký sinh trùng, bệnh nhiệt đới và vectơ tại Đại học Szenov cho biết. Các chuyên gia đã chuẩn bị các mẫu thử nghiệm vắc-xin nCoV trong phòng thí nghiệm của Nga vào ngày 11 tháng Sáu. Ảnh: Anton Vaganov / Reuters.
Báo cáo cho thấy Nga đã phê duyệt một thử nghiệm lâm sàng về vắc-xin nCoV tiềm năng vào ngày 16 tháng Sáu. Các tình nguyện viên gồm khoảng 20 người đã được tiêm tại Viện nghiên cứu dịch tễ học Gamaleya ở Moscow, Nga. Họ được yêu cầu giữ trong bệnh viện trong 28 ngày.
Nói về mức độ an toàn của vắc-xin “ứng cử viên” quốc gia sau giai đoạn thử nghiệm lâm sàng đầu tiên, Lukashev nói: “Sự an toàn của vắc-xin Đại học Sechenov” Điều này có thể so sánh với sự an toàn của vắc-xin hiện có trên thị trường trao đổi thư tín.
Giai đoạn thứ hai cũng sẽ được thực hiện để kiểm tra hiệu quả và khả năng miễn dịch của vắc-xin Ce. Mục đích là để xem liệu vắc-xin nguyên mẫu có thực sự phát triển các kháng thể đáp ứng các yêu cầu của vi-rút hay không. Theo kết quả cuối cùng của giai đoạn hai, các chuyên gia và các bên có trách nhiệm Sẽ xác định xem “ứng cử viên” có đủ điều kiện để bước vào giai đoạn thứ ba hay không. – Mặc dù chính quyền Nga tuyên bố rằng vắc-xin của nước này đã đạt được kết quả tích cực và an toàn, nhưng không có thông báo rõ ràng khi nào và khi nào vắc-xin sẽ được sử dụng rộng rãi. Mọi người đặt câu hỏi về việc hoàn thành các thử nghiệm lâm sàng. Xem xét quy mô tương đối nhỏ của thử nghiệm và số lượng tình nguyện viên tham gia nghiên cứu, ứng cử viên này có thể yêu cầu nhiều nghiên cứu hơn trước khi chính thức áp dụng. Có hơn 110 nhóm nghiên cứu trên toàn thế giới tham gia vào cuộc cạnh tranh để phát triển vắc-xin Covid-19. Đặc biệt, hơn 5 nhóm đã tiến hành thử nghiệm lâm sàng giai đoạn II và giai đoạn III. Vắc-xin sẽ được cung cấp cho công chúng trước cuối năm nay. Tuy nhiên, một số nhà khoa học vẫn tin rằng mục tiêu trên là một tuyên bố đầy tham vọng .
Thành viên của Câu lạc bộ dàn nhạc ô tô Honda Winner tại sự kiện.
Ngày Đông Nam Winners 2020 không chỉ thu hút Câu lạc bộ người dùng ô tô Honda Winners đến Bình Phước, Bình Dương, Đồng Nai. .. nhưng cũng có những câu lạc bộ Vĩnh Long, Hậu Giang, Kiên Giang và Trà Vinh. Nhà tổ chức thông báo rằng hơn 1.000 người đã tham gia lễ hội.
Đây là một sự kiện được tổ chức trên trái đất. Chúa kết nối, trao đổi và học hỏi từ cộng đồng những người đam mê xe hơi chiến thắng ở miền Nam, mong muốn sử dụng mô hình ly hợp quốc gia này để thiết lập liên lạc với câu lạc bộ.
Kỹ thuật viên vô địch Dyno chuyên nghiệp của Honda.
Người tổ chức sự kiện đã cung cấp nhiều điều thú vị và sự kiện thú vị, ví dụ: hiển thị mô hình người chiến thắng chỉ được thiết kế bởi Honda An Thanh-Bình Dương. Phụ tùng, phụ kiện, lái thử, trao đổi kinh nghiệm sử dụng xe … Đặc biệt, người tham gia có thể tự do kiểm tra các thông số của xe như công suất, mô-men xoắn, tốc độ gió, tốc độ xả, v.v. thông qua Dyno. Sử dụng hệ thống .
Honda Người tham gia có thể thay dầu miễn phí, triển lãm ô tô mới, đấu giá xe mới, rút thăm xổ số, trải nghiệm đua xe và các hoạt động xây dựng đội nhóm Ngoài ra, người tham gia cũng sẽ được giảm giá 50% cho các phụ tùng và mua ECU với giá 1,6 triệu đồng …
Hai mẫu xe chiến thắng của Honda đã được trưng bày tại sự kiện. Các sự kiện hấp dẫn Liên hoan nghệ thuật Đông Nam Winners 2020 dự kiến sẽ trở thành một trong những lễ hội quan trọng cho các câu lạc bộ sử dụng những chiếc xe chiến thắng tại khu vực phía Nam. Đại diện Honda An Qingping (Du Thanh-Bình Dương) cho biết, công ty sẽ tiếp tục tổ chức nhiều hoạt động khác với hy vọng sử dụng ô tô để kết nối các thành viên và câu lạc bộ trên toàn quốc.
Sáng 12/7, chú của Hoa đưa anh đến một tòa nhà ở trung tâm thành phố Linh Đàm. Cô loạng choạng bước ra khỏi xe, thân hình mảnh khảnh, nhỏ bé bước đi chậm chạp. Khi cô gặp phải những va đập, cô dừng lại một lúc, tìm vị trí, rồi kéo chân phải về phía trước. Đường thông thường mất 5 phút và hoa và trái cây mất 10 phút. Có người muốn giúp cô xuống cầu thang, Hoa từ chối và làm tất cả các bước.
Hoa bị ung thư xương ác tính, cô phải trải qua ba cuộc phẫu thuật để điều trị căn bệnh này và cứu lấy đôi chân của mình. Cô là bệnh nhân đầu tiên ở Việt Nam thay thế xương đùi bằng dụng cụ kim loại và đã phẫu thuật thành công vào đầu tháng 3. Hiện tại, sức khỏe của Hoa đã hồi phục, không còn được hóa trị và không còn tập thể dục tại nhà nữa.
Điều trị ung thư của Shock-Hoa bắt đầu vào giữa năm 2018, và là Học viện Bưu chính Viễn thông Hà Nội. Để có được bằng tốt nghiệp, Hoa phải hoàn thành luận văn tốt nghiệp và làm bài kiểm tra trình độ tiếng Anh.
Mọi thứ gần như đã hoàn tất: bài kiểm tra đã được in và gửi, danh sách kiểm tra ngoại ngữ được gọi là Hoa. Hoa tin rằng những sinh viên vượt qua bài kiểm tra xe hơi năm ngoái có được một công việc chính thức chỉ trong một tháng.
“Vì vậy, sự nghiệp học tập chăm chỉ đã kết thúc.” Cô mơ ước nhận được mức lương đầu tiên, những gì cô có thể mua và số tiền cô đã bỏ ra với nó.
Vài ngày sau, Hoa bắt đầu cảm thấy đau ở đùi phải. Mặc dù không có biến dạng hay sưng tấy, anh vẫn cảm thấy một loạt những cơn đau. . Khám tại một bệnh viện nhỏ ở Hà Nội, tốn rất nhiều tiền để sàng lọc, khám, các bác sĩ không thể tìm thấy nhiều căn bệnh đau đớn hơn mỗi ngày. Hoa trở về quê nhà mà không có bảo hiểm và thấy một khối bất thường trên đầu dưới xương đùi, nhưng không biết chuyện gì đã xảy ra.
Lê Thị Hoa, sinh năm 1996, bị ung thư xương ác tính. Ảnh: Nhân vật cung cấp.
Cô gái trở về Hà Nội và đến Bệnh viện Hữu nghị Đảng Cộng sản Việt Nam. Bác sĩ đã yêu cầu một loạt các cuộc kiểm tra, quét và nói rằng cần phải phẫu thuật để loại bỏ khối u. Hoa ngay lập tức đồng ý rằng việc hoàn thành ca phẫu thuật có thể là một bệnh nhẹ.
Hoa đang nằm trong phòng bệnh viện, không biết bác sĩ đang nói gì với gia đình. Cô được điều trị khoảng 5 ngày, có 3 tuần để về nhà, và sau đó được kiểm tra. Nhưng bác sĩ bất ngờ thông báo rằng Hoa sẽ chuyển đến Bệnh viện K, và kế hoạch trở về nhà của anh đã bị trì hoãn.
“Họ có thể đã chuyển đến bệnh viện này để tiếp tục điều trị”, Hoa có thể nghĩ. Bệnh viện Tân Triệu K với nghi ngờ về khoa nhi với gia đình vào giữa tháng 6 năm 2019. Sau khi hoàn thành các sắp xếp trong bệnh viện mới, người cha đã giấu con gái về quê để trả tiền nhập viện, và chỉ có người mẹ ở lại với con gái.
Gia đình tránh Hoa bị ung thư xương, nhưng khi thấy mắt mẹ không bình thường, mắt cô đỏ hoe. Hoa mơ hồ dự đoán rằng căn bệnh sẽ xấu đi. Một ngày nọ, cô vô tình nghe các cuộc gọi điện thoại của những người thân yêu của mình và đưa ra một câu hỏi lớn: “Tại sao lại như vậy”, “Kết quả là chính xác”, “Quá trẻ để quá thông minh” … đã đến. Tai của Hoa bị sốc. Khi cô đọc được căn bệnh ung thư xương ác tính được tìm thấy trong hồ sơ bệnh án, cô thậm chí còn tuyệt vọng hơn.
Bác sĩ giải thích ngắn gọn rằng ung thư xương phải cắt bỏ khớp và cắt cụt chân. Trong trường hợp của Hoa, vì ung thư ở xương đùi, cô sẽ mất toàn bộ chân phải. Sau đó, Hoa sẽ được điều trị hóa học, nếu thuốc đáp ứng tốt và ung thư được kiểm soát, nó có thể được giải phóng càng sớm càng tốt. Chị gái hỏi Hoa có muốn nghe bác sĩ không, nhưng lắc đầu và nói rằng chị không thể đối phó với căn bệnh ung thư.
– Gia đình yêu cầu anh ta tiếp tục điều trị vì anh ta không thể thấy con gái mình bị cắt cụt. Sử dụng hóa chất để trì hoãn và tìm cách giữ chân. Cô cũng nhớ lại rằng Heya đã nhập vào lô hóa chất đầu tiên. Tình huống nguy hiểm của tinh ranh vẫn tiếp tục xảy ra – “Nó không cảm thấy tốt. Mọi người luôn mệt mỏi và nóng.” Một lần nữa, nước mắt chảy dài trên má anh. Hoa không thể ăn, và đưa thìa cháo vào miệng trước khi nuốt. Cảm giác bức xúc và khó chịu khiến cô tiếp tục cau mày, cau mày. Tình trạng này đã được lặp đi lặp lại nhiều lần trong quá trình hóa trị. -Do không quen với thuốc, suy giảm tinh thần khiến các bác sĩ phải điều trị khẩn cấp cho Hoa trong ba chu kỳ hóa trị đầu tiên. Ở giai đoạn thứ tư, Hoa chỉ nặng 30 kg, và sức khỏe của anh rất thấp.
– Khi cô biết về căn bệnh này, việc điều trị mà cô phải chịu là quá sốc. Từng chút một Hoa nhận ra rằng khi buồn, cô vẫn phải chuyển hóa chất và tiếp tục sống. “Nếu bạn không thể sống lâu, có thể bạn sẽ bị cắt cụt vào ngày mai, tại sao anh ấy không hạnh phúc khi còn sống?” Hoya nghĩ. Khám phá bệnh viện. Khuyến khích một nhóm bạn để thử. Nếu ai đó cảm thấy quá mệt mỏi để chữa trị và từ bỏ thì sao?Phần còn lại không nên nản lòng và tiếp tục điều trị. Mỗi lần bác sĩ đến thăm, Hoa đều cười, kìm nén cảm giác nôn mửa, và nuốt cháo vào bụng để có sức mạnh tiếp tục tiêm hóa chất.
– Trời nóng quá, nhưng Hoa đôi khi muốn buông tay. Bệnh nhân ung thư thường bị mất bạch cầu hạt đe dọa tính mạng sau khi hóa trị. Hoa cũng không ngoại lệ, cô phải đi cấp cứu ba lần.
Một ngày nọ, cô gái chỉ có da và xương, bị sốt và chỉ có khuôn mặt và mũi, vì vậy cô quyết định không đến bệnh viện. Mẹ kiên trì thuyết phục, Goa đồng ý gặp bác sĩ. Nhưng Hoa không đủ khả năng để chở mẹ đi đón taxi. Cô chưa bao giờ sinh ra ốm yếu và muốn buông tay, vì nỗi đau và sự mệt mỏi vĩnh cửu không còn được điều trị.
Nỗi ám ảnh với bệnh nhân ung thư là phòng phục hồi chức năng tích cực trên tầng hai của bệnh viện. Hoa nói: “Rất nhiều người thở oxy, đi ngủ, sau đó bị bệnh và không quay trở lại.” Vì vậy, khi bác sĩ cho anh thở oxy, Hoa cũng từ chối vì sợ bệnh nặng hơn. Anh phải xuống nhà để điều trị.
Khi Hoa chấp nhận hóa trị, Bệnh viện K đã mời bác sĩ Trần Trung Dũng, một chuyên gia dẫn đầu tư vấn và điều trị trong lĩnh vực hệ thống cơ xương khớp. Nhanh chóng mô tả các lựa chọn điều trị mới, bao gồm hóa trị liên tục để thu nhỏ khối u, rạch lớn và giữ lại xi măng xương, 6 đợt hóa trị và cuối cùng là phẫu thuật để thay thế xương đùi. loài. Vào ngày 17 tháng 10 năm 2019, ca phẫu thuật đầu tiên đã được thực hiện .
Trước khi phẫu thuật, bác sĩ nói rằng cơ thể anh ta chưa được hóa trị và ung thư đã lan đến một nửa xương đùi. Cô nhớ câu mà bác sĩ đã hỏi trước khi phẫu thuật: “Không có thời gian, trước tiên chúng ta phải cắt xương đùi. Bạn có chắc chắn muốn tiếp tục điều trị không?” Chi phí sẽ rất lớn. “Khi thấy Hoa gật đầu, họ cứ bước đi. Hoa nói:” Thật ra, đầu tôi không có gì phải suy nghĩ, chỉ biết rằng có cách chữa trị, tôi phải kìm lại.
Sau ca phẫu thuật, cô gái vẫn ngồi xe lăn được sáu tháng, không thể đi lại hay tự cứu mình. Sau khi Hoa được xuất viện, anh chụp ảnh nhóm với bác sĩ Trần Trung Dũng ở nhà. Ảnh: Cung cấp nhân vật- Sau hai lần phẫu thuật lớn, Hoa sợ phẫu thuật. Cô nghi ngờ về sự thành công của ca phẫu thuật xương đùi thứ hai vì nó sẽ thay thế xương đùi bị ung thư bằng một thiết bị kim loại và cũng thay thế khớp hông và khớp gối, vì vậy Hoa ngập ngừng. Đó là bệnh nhân đầu tiên thay xương đùi kim loại, có thể mất vĩnh viễn chân và không thể sử dụng chân giả. Triển vọng của Hoa ngồi trên xe lăn cả đời cũng khiến cô run rẩy, vì vậy cô đã chọn tiếp tục phẫu thuật. Ngày 2 tháng 3 Vào ngày hôm sau, ca phẫu thuật tiếp theo được thực hiện. Tôi thức dậy lúc 5 giờ chiều. Trong phòng hồi sức, không có điện thoại hay người thân nào ở gần. Điều đầu tiên cô làm là cố gắng di chuyển nếu chân vẫn bị mất, sau đó khi chân phải cảm thấy Tôi không thể tin được. Sáng hôm sau, khi bác sĩ nói “ca phẫu thuật hôm qua rất tốt”, cô ấy bật khóc.
– “Lotus đã duy trì tinh thần tích cực và khăng khăng uống thuốc cho đến khi kết thúc. Sun Dong, một thành viên của đội phẫu thuật. Vào ngày 6 tháng 3, bác sĩ Dong và ba thành viên khác của nhóm phẫu thuật đã kiểm tra lại Hoa. Đây cũng là ngày đầu tiên Hoa tập cho đôi chân mới của cô đi lại chỉ sau một năm ngồi xe lăn.
Khi Hoa thức dậy lần đầu tiên, cô run rẩy, nắm lấy đôi nạng, từ từ giơ chân lên và bước lên chúng một lần. Đi bộ trong 5 phút dường như kéo dài khoảng 50 phút và cô đã đổ mồ hôi. Cho đến lúc đó, cô vẫn tin rằng mình vẫn còn chân. Rồi khóc.
Tiến sĩ Đồng cảm động khi thấy Hoa đi bằng đôi chân mới. Ông nói: “Rất đáng kính trọng. “Thành công của ca phẫu thuật không chỉ cứu sống đôi chân và cuộc sống của cô gái mà còn khiến đất nước thành công về mặt y học. —” Cuộc sống đã thay đổi ở 1000 độ “
Hoa nhận được 3 loại hóa trị liệu Cuộc điều trị kéo dài hơn 2 tháng, khiến Hoa vui vẻ rời bệnh viện. Hoa nói trong năm mới đầy biến cố: “Ung thư không chỉ có thể thay đổi cuộc sống của bạn 180 độ, mà còn 1000 độ. “Để một người khỏe mạnh, từ đi bộ bình thường, Hoa phải học cách thích nghi với bệnh tật, chống lại bệnh tật và trân trọng khả năng đứng dậy với đôi chân khỏe mạnh .
” Nhiều người chỉ đơn giản so sánh với kiếp trước. . Ít ai biết rằng Hoa nói: “Bệnh nhân ung thư xương trẻ rất hạnh phúc miễn là họ giữ cho đôi chân của họ đi lại.”
Lần đầu tiên, 4 ngày sau ca phẫu thuật, một cuộc đi bộ thiền được thực hiện trong bệnh viện K. Video: Tiến sĩ Fan Zitong
— Cô đã học cách nói chuyện ngày càng rõ ràng hơn với những người xung quanh thay vì làm mặt, điều này vừa khó chịu vừa thiếu khôn ngoan.g không nói gì. Miễn là bạn có thời gian để học, đọc sách trở thành một sở thích mới.
Sức khỏe là ưu tiên hàng đầu. Kể từ ngày điều trị, Hoa không dám ăn mì hay bữa, mà vẫn muốn ăn và tập thể dục khi thấy mệt.
Hoa mở một cửa hàng thực phẩm trực tuyến khi anh ta xuất viện. Vì tự mình xử lý và lựa chọn, anh ta có thể tìm việc làm hoặc kiếm thêm thu nhập. Hoa cũng hy vọng sẽ mang lại thực phẩm sạch và an toàn cho mọi người sau khi gặp phải vấn đề về sức khỏe. Cô mỉm cười và nói: “Nếu tôi không bị bệnh, tôi sẽ không nghĩ đến việc tiết kiệm tiền để mở một cửa hàng.”
Thời gian điều trị ung thư cũng để lại cho cô những ký ức đẹp. Hoa nhớ lại rằng khi ba đứa trẻ đang đi trong sân bệnh viện, những đứa trẻ ngoan đã đẩy những người ngồi xe lăn và những người chống nạng để dẫn đường. Một nhóm ba người bạn đã đến quán cà phê của bệnh viện để “đăng nhập” hói, bỏ qua sự chú ý cẩn thận của những người xung quanh. Thật buồn và sốc khi biết rằng một đứa bé đã từ bỏ việc điều trị. “Họ đã nghĩ rằng những đứa trẻ lớn hơn, chúng sợ nỗi đau và sợ cha mẹ thân yêu của chúng, nhưng chúng không thể bày tỏ điều đó. Tôi không biết cho đến khi chúng nghĩ quá tiêu cực”, Hoa Cho nói. -Chi phí điều trị ung thư Fahrenheit không thấp. Nhưng cô gái nghĩ rằng mình phải ích kỷ, đừng suy nghĩ quá nhiều, bạn có thể kiếm tiền và gia đình chỉ cần những đứa trẻ khỏe mạnh. “Đừng lo lắng về bản thân và gia đình. Các bác sĩ không thể đối xử tiêu cực với bệnh nhân cả ngày.”
— “Không phải lúc nào cũng khả thi. Tôi luôn nghĩ rằng mình ổn.” Hoya nói: “Cũng cố gắng hết sức. , Hoặc thậm chí đứng giữa ranh giới mong manh giữa sự sống và cái chết để truyền cảm hứng cho tương lai. “Do đó, Hoya luôn chọn thái độ tích cực nhất để tiếp tục sống, thay vì quên phân tán ngọn lửa và đồng hành cùng các bệnh nhân khác để vượt qua bệnh tật .
Dữ liệu bán hàng của VAMA cho thấy i10 vẫn vượt trội so với các đối thủ Morning, Wigo và Brio, nhưng cho phép Fadil giành chiến thắng một lần nữa. VinFast bán được 1.364 xe Fadil, trong khi Hyundai chỉ bán được 1.022 xe i10, cách nhau 342 chiếc. Con số này lớn hơn nhiều so với hồi tháng 5, khi Fadil bán được 80 xe i10 mới (1.156 so với 1.076).
Doanh số của Fadil trong tháng 6 tăng 18% so với tháng 5 (1.364 xe). So với 1.156 xe). VinFast bao gồm 467 Lux A2.0 và 339 Lux SA2.0. Tổng cộng có 2170 chiếc đã được bán trong tháng 6, tăng nhẹ 9 chiếc so với tháng 5. Dẫn dắt người khác. So với các đối thủ, giá của nó là 415-491,9 triệu đô la Mỹ (so với 7/15 sẽ tăng thêm 10 triệu đồng), nhưng giá của mẫu xe Việt Nam cao hơn. Lợi thế của Fadil nằm ở nội dung của công nghệ và cơ sở vật chất.
Hệ sinh thái rộng lớn của Vingroup cũng là một yếu tố quan trọng để giúp tăng khách hàng. Chẳng hạn, người mua Vinhomes có thể nhận được phiếu mua hàng trị giá 70 triệu đồng khi mua xe Fadil, Lux A có thể nhận 150 triệu đồng và Lux SA có thể nhận 200 triệu đồng. Ngoài ra, số lượng xe lắp ráp trong nước nên giảm 50% trong quá trình đăng ký để tăng sức hấp dẫn. I10 đã vượt qua trong vòng hai tháng, nhưng doanh số vẫn vượt quá 1.000. Tuy nhiên, chính sách bán hàng của các đại lý hiện đại không cởi mở như các đối thủ cạnh tranh. Ngay cả trong thời điểm thị trường khó khăn, i10 sẽ không được cập nhật hoặc giảm nhẹ. Giá của i10 hatchback là 315-402 triệu đồng, và có nhiều phiên bản để lựa chọn.
Xe Fadil được trưng bày tại một trung tâm mua sắm ở Hà Nội. Nhiếp ảnh: Đức Huy
Sau nửa đầu năm 2020, hình ảnh tổng thể của một chiếc xe loại A vẫn ghi i10 ngay từ đầu, vì VinFast không cung cấp dữ liệu từ tháng 1 đến tháng 4. Trong một nhóm khác, khi doanh số giảm và cập nhật chậm, Morning không còn có thể duy trì vị thế của mình. Đồng thời, các mô hình Nhật Bản Brio và Wigo quá nhỏ cho một miếng bánh.
Phân khúc xe rẻ nhất trên thị trường sẽ cung cấp cho khách hàng nhiều sự lựa chọn hơn, đặc biệt là cho những người mua xe lần đầu. Hoặc ít phụ nữ cần làm việc.
Scott Hoover đến từ Stratford Village, Wisconsin, Hoa Kỳ, là nạn nhân của hầu hết các vụ trộm trong cuộc đời anh. Họ ngồi trong một chỗ ngồi chung. Thỉnh thoảng anh bay lớp đầu tiên, Hoover thừa nhận rằng đây là khoảnh khắc thú vị nhất mà anh cảm thấy.
Tôi không thể chắc chắn nếu đây là người hạnh phúc nhất ngồi trên máy bay. . Ảnh: Trung bình.
Hành khách hạng nhất lên tàu và xuống xe trước theo cách riêng của họ, và họ sẽ được hưởng lợi từ dịch vụ tốt nhất. Dịch vụ chu đáo và khu vực chỗ ngồi rộng rãi giúp hành trình suôn sẻ hơn. Hoover không còn lo lắng về việc liệu anh ta có nên ngồi xổm trong góc hay không vì ai đó đã tiếp quản, vẫn xem xét việc mua hay không uống. Cabin hạng nhất cho anh ta ấn tượng rằng toàn bộ cơ thể anh ta toát ra vinh dự vẻ vang mà chỉ những nhân vật ưu tú mới có.
— Giống như Hoover, nhiều người nghĩ rằng hành khách hạng nhất chắc chắn là những người hạnh phúc nhất trên mỗi chuyến bay. Nhưng điều này không có nghĩa là hành khách ở hạng phổ thông đang phải chịu đựng. Hoover từng gặp một anh chàng ngồi trên ghế 33F. Người này nằm gần cửa sổ, phía sau nhà vệ sinh. Nhờ bức tường, hành khách không bị hành khách phía sau đánh gục, gây khó chịu trong suốt chuyến bay. Anh ấy cũng có một cuộc trò chuyện thú vị với hàng xóm và rất vui khi mua vé máy bay giá rẻ trên các chuyến bay từ Fort Smith, Arkansas đến Green Bay, Wisconsin. Đồng hành cùng bố mẹ và gia đình, chờ đợi con trai ở sân bay là khoảng thời gian vui vẻ. Khi anh đến Green Bay, anh không thể chờ đợi để nấu ăn trong vườn cùng với chú Frank và một vài người bạn. Theo Hoover, anh là người hạnh phúc nhất trên chuyến bay ngày hôm đó.
Nếu bạn muốn biết ai là người hạnh phúc nhất trên chuyến bay, bạn có thể tìm thấy câu trả lời. Khi rời sân bay. Trong số những hành khách này, ai là người bán báo hữu ích nhất? Ai lặng lẽ rời sân bay trong bãi đậu xe?
Cuối cùng, sau rất nhiều chuyến đi, Hoover đã ngừng tìm kiếm người hạnh phúc nhất trong chuyến bay. Đối với anh ta, ngồi trong lớp học kinh doanh hoặc trường trung học không quá quan trọng, bởi vì Hoover nhận ra rằng việc ngồi nhiều hay ít tiền không cho thấy bạn có hạnh phúc hay không. Nó cũng không cho thấy bạn giỏi hơn người khác. Hoover nhìn thấy một cuộc sống có ý nghĩa và có thể tìm thấy hạnh phúc và sự hài lòng bất kể anh ấy đi đâu.
Anh ấy thừa nhận rằng tôi là một người hạnh phúc mỗi khi tôi đi du lịch. bay. Bởi vì khi anh trở về nhà sau một đêm dài ngồi trên ghế cấp ba, vợ và hai đứa con đang đợi anh ở nhà. Cả gia đình ngồi quanh bàn và cầu nguyện trước khi ăn cùng nhau. Những đứa trẻ sẽ kể cho anh ta những gì đã xảy ra mà không có cha. Chỉ cần như vậy, có Hoover là quá đủ.
Còn bạn, bạn nghĩ ai sẽ là người hạnh phúc trong mỗi chuyến bay?
