Một hành khách cho biết chuyến bay của American Airlines từ Dallas đến Miami ngày 30/10 bị hoãn do tai nạn xe công vụ. Các nhân chứng cho biết, một cô gái đã cố gắng vào khoang hạng nhất và nghiêng người trốn vào bệ để chân bên dưới màn hình TV. Các nhân chứng đã chia sẻ thông tin về các chuyến bay trên YouTube mà họ cho rằng có thể thu hút người xem trên diễn đàn FlyerTalk. Những người ngồi cùng đoàn báo cáo với đoàn rằng họ đã nhìn thấy cô ở khoang hạng nhất. Phi hành đoàn thông báo qua loa, yêu cầu hành khách về chỗ ngồi. Lúc này, cô gái ở trong núp bóng bước ra và định quay lại ghế. Cơ trưởng cho rằng đây là sự cố an toàn nên quay đầu ra cổng để hành khách xuống máy bay. -Trên máy bay, hành khách phải tuân thủ các quy tắc về chỗ ngồi và an toàn bay. Ảnh: Talking vali-Các nhân chứng cho biết, khi biết mình sắp bị đuổi khỏi máy bay, cô gái đã hét lên: “Cô ấy bị đối xử không đàng hoàng, nhưng cô ấy không làm gì sai. Cô ấy yêu cầu anh ta phải trả tiền. Lấy được vé ”, cuối cùng cảnh sát cũng có mặt và áp giải hành khách lên máy bay. – Người phát ngôn của American Airlines xác nhận vụ việc: “Trước khi cất cánh, chuyến bay quốc tế Dallas (DFW) của Chuyến bay 2205 từ sân bay đến Sân bay Quốc tế Miami (MIA) đã quay trở lại cổng DFW vì hai lý do. Hành khách rủ nhau đi trên đường băng không tuân thủ quy định về chỗ ngồi, máy bay cất cánh rồi lại cất cánh ngay “. Hãng không tiết lộ hai hành khách bị bắt hay bị cấm. Sẽ không có trong tương lai.
Càng về cuối năm, lượng tiêu thụ xe lắp ráp trong nước càng tăng. 20.498 xe lắp ráp được bán ra trong tháng 10, mức cao nhất kể từ đầu năm 2020. Số liệu này được lấy từ các thành viên của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam). Nếu cộng doanh số của hai nhà phân phối VinFast và TC Motor của Hyundai thì con số này là 31.173.
Trong 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường, có 8 mẫu xe lắp ráp trong nước, duy nhất Mitsubishi Xpander duy trì hai hình thức nhập khẩu và sản xuất của Việt Nam. Có hai mẫu xe nhập khẩu trong danh sách là Ford Ranger và Toyota Corolla Cross.
Ngoài nhu cầu cao trên thị trường xe cỡ A và B phổ thông, các dòng xe lắp ráp như Vios, Accent, i10, Fadil và Les cũng tăng mạnh. Do chính phủ đã thực hiện giảm 50% lệ phí trước bạ từ cuối tháng 6 theo Nghị định số 70, nên khoản hỗ trợ này có thể được hưởng vào cuối năm nay. Mức hỗ trợ này sẽ kết thúc vào ngày 31/12, và quyết định mua xe lắp ráp cũng có thể được “thực thi” nhanh hơn và được hưởng ưu đãi về phí trước bạ.
Vios, mẫu xe lắp ráp bán chạy nhất tại đại lý Toyota TP HCM mô hình. Ảnh: Phạm Trung
Bằng chứng cho việc lượng xe mua ưu đãi lệ phí trước bạ tăng mạnh là doanh số bán xe trong nước đạt đỉnh vào các tháng 7, 9, 10. Do khách hàng có xu hướng không mua sắm nên thời điểm tháng 8 giá thấp hơn. TC Motor chỉ bán 30 xe nhập khẩu. Từ mức doanh số thấp nhất trong tháng 4 đến doanh số cao nhất trong tháng 10, doanh số bán xe lắp ráp tăng 70% và doanh số xe nhập khẩu tăng 65%. Trong tháng 10, chênh lệch doanh số giữa xe nhập khẩu và lắp ráp đã vượt 18.000 chiếc.
Chị Hà Phương (khu trung tâm Cầu Giấy) rất hài lòng với dịch vụ này sau chuyến đi đều đặn và thường xuyên bằng xe Grab siêu rẻ gần một tháng nay. Cô Feng đề cập rằng việc dọn dẹp xe, tài xế lịch sự và một nửa tiền taxi thông thường là đặc quyền của cô. Sách hướng dẫn của người lái xe vẫn còn đầy đủ trong hệ thống, nhưng không ai chấp nhận vận chuyển. Vị khách phàn nàn: “Trước đây, tôi muốn đến vườn nhà tôi từ TP Thanh Hóa, nhưng tôi gọi đến 5 cuộc.” Vị khách phàn nàn. Chính sách giảm hỗ trợ lái xe, bao gồm cả chi phí hỗ trợ đi lại và thưởng hàng tuần… Vì vậy, thu nhập của họ đã giảm đáng kể so với trước đây. Cũng vì lý do này, chỉ có thể nhận xe khi khách hàng lái xe trên 5 km để nhận được sự hỗ trợ đắc lực của công ty.
Nó đã được thử nghiệm từ tháng 5 và mở rộng đến 12 quận kể từ tháng 9. Mới đây, GrabTaxi đồng loạt áp dụng hai hình thức hỗ trợ tài chính cho các tài xế theo mô hình siêu rẻ này. Như vậy, ngoài số tiền hành khách nhận được (chưa bao gồm khuyến mại), tài xế còn được trả 30.000 đến 70.000 đồng mỗi lần tùy theo số km và dòng xe. Khi xe đi được quãng đường 750-950 km trong một tuần, phi công sẽ được nhận thêm 3-5 triệu đồng. Ngoài ra, theo đánh giá của khách hàng, nếu tài xế lái xe 300 đến 600 km / tuần có thể nhận được khoản tiền thưởng từ 2 đến 4 triệu đồng. Vì vậy, trung bình mỗi km khách hàng phải trả chỉ 6.000 đồng, tài xế có thể thu nhập hàng chục triệu đồng / tháng.
“Tôi chạy hàng ngày. Khả năng lái xe hơn 400 km mỗi tuần. Thực tế, nếu tài xế làm việc chăm chỉ thì không khó để nhận được tiền thưởng từ công ty”, tài xế của Duke, người có 10 năm kinh nghiệm taxi. Anh cho biết, tháng trước thu nhập khoảng 35 triệu đồng, vay ngân hàng, mua xe, lái xe thuê. Mức tối đa là 20.000 đồng, phí bảo hiểm hàng tuần cho tài xế cũng sẽ giảm từ 2 triệu đến 400.000 đồng. Chủ nhân của chiếc xe này lo lắng.
Một tài xế khác là Phạm Nghĩa (Bắc Từ Liêm) cho rằng, bức xúc nhất là chính sách hỗ trợ mà GrabTaxi đưa ra vẫn không ngừng phát triển mà không có sự kèm theo. Thời điểm yêu cầu kết thúc, nó luôn làm cho người lái xe cảm thấy tồi tệ.
“Ví dụ, ngày 5/10, mức thưởng cao nhất cho tài xế lái xe 950 km / tuần là 5 triệu đồng, thì ngày 12/10, anh ta nói rằng số tiền này chỉ còn năm. Tài xế được xếp hạng sao được giữ lại hàng trăm nghìn đồng tiền thưởng, đồng thời cắt giảm tiền hỗ trợ đi lại trong ngày 19 tháng 10. Các sổ bổ sung khác đều đúng, tùy theo điều kiện kinh doanh và yêu cầu cụ thể của thị trường, công ty sẽ lập khác Lập kế hoạch, nhưng một mục tiêu nhất quán sẽ khuyến khích tài xế cung cấp dịch vụ chất lượng cao nhất.
“Tất cả các chính sách khuyến khích chỉ là tạm thời và sẽ thay đổi theo nhu cầu thị trường. . Những thay đổi như vậy cũng là một phần của chính sách thương mại, vì vậy rất khó để đưa ra lý do cho những thay đổi. “Bà Emily cho biết.
Tương tự, theo đại diện của GrabTaxi, một phần lợi nhuận của công ty đến từ thu nhập được chia sẻ của các nhà cung cấp dịch vụ vận tải (tài xế). Tuy nhiên, công ty vẫn đang trong giai đoạn đầu tư để tạo thương hiệu cho người dùng và đối tác. Thói quen, thân hình và thói quen khiến hãng vẫn duy trì các chính sách ưu đãi khác nhau.
Về hợp tác Theo tài xế, GrabTaxi có nhiều cam kết phải thực hiện nghiêm túc, nên cần tăng cường kiểm soát tài xế cũ và chỉ cho phép tài xế đủ điều kiện Xe. ”Mối quan hệ giữa GrabTaxi và tài xế là hợp tác nội bộ. Chúng tôi đang sửa chữa một số khiếm khuyết của các chủ phương tiện không đạt tiêu chuẩn. GrabTaxi. Bà Emily nhấn mạnh: “Chỉ hợp tác với những đơn vị đáp ứng đầy đủ các điều kiện về phương tiện vận tải hành khách”.
Vân Trang tập trung cho phim truyền hình sau đó sang Úc. Nữ diễn viên cho biết mình may mắn chết trong mùa đông năm nay và từ đất nước này đến Australia nên phong cảnh và thời tiết đẹp.
Huyền My là một trong những đoàn nghệ thuật được Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng sang thăm Hoa Kỳ. Khi đi du lịch, vận động viên dành thời gian rảnh rỗi để khám phá nước Mỹ. Khi đến New York, cô không bỏ lỡ cơ hội được chiêm ngưỡng tượng Nữ thần Tự do, là biểu tượng của thành phố hiện đại nhất thế giới.
Á hậu Diễm Trang cũng sẽ lên đường du lịch hội nhập Châu Âu. Đây không phải là lần đầu tiên người đẹp Vĩnh Long xuất ngoại nhưng cô vẫn rất cắm sừng và tranh thủ vi vu nhiều nơi.
Vợ chồng Phi Thanh Vân đã có kỳ nghỉ ngọt ngào tại khu du lịch biển Mũi Né. Nữ diễn viên “Cô gái xấu xí” diện bikini gợi cảm và thoải mái vòng tay qua vai chồng để thể hiện tình yêu với anh. Hai mẹ con thư giãn trong phim ngoại ô. Subeo rảnh rỗi và cùng mẹ khám phá những con vật dễ thương.
MC Anh Tuấn sắp xếp thời gian nghỉ ngơi và đưa vợ kém 14 tuổi đi châu Âu. Trên trang cá nhân của mình, cựu MC trò chơi âm nhạc vui vẻ chia sẻ ảnh hai vợ chồng hạnh phúc khi đặt chân đến thủ đô sương mù. Du lịch Tây Ban Nha để thư giãn tinh thần. Dừng chân ở Barcelona, cô hòa vào dòng khách du lịch tắm nắng trên bãi biển. Cô cũng đến thăm La Rambla, Bảo tàng Barcelona Picasso, Sagrada Familia, Park Guell, Camp Nou … những điểm đến nổi tiếng ở xứ sở Bò tót. Sau khi kết thúc công việc ở Tây Ban Nha, Jintoun đưa mẹ sang Pháp chơi. Đây là lần đầu tiên mẹ của nữ diễn viên đặt chân đến Kinh đô ánh sáng. Vẻ đẹp của nhà thờ Đức Bà thế kỷ 21 khiến cô khám phá nhiều di tích nổi tiếng của Pháp, như tháp Eiffel, Khải Hoàn Môn, nhà thờ Đức Bà … Đồng thời, cô cũng mua sắm và nếm thử nhiều món ăn ngon. — Jennifer Phạm và người thân đã có một tháng ở Mỹ. Trên trang cá nhân, cô khoe về chuyến du lịch cùng mẹ, chị gái và hai con.
Một số nguồn tin thân cận với các nhà phân phối thiết bị của Apple cho biết Apple đã ký hợp đồng với các nhà bán lẻ Việt Nam rằng “sẽ không bán iPhone 12 trước ngày 27 tháng 11”. Nói cách khác, nếu nguồn cung được đảm bảo, iPhone 12 với mã VN / A sẽ lên kệ vào ngày 27/11, sớm hơn một tuần so với dự kiến trước đó của một số nhà bán lẻ. Nguồn tin cũng khẳng định 4 mẫu iPhone gồm iPhone 12 mini, iPhone 12, 12 Pro và 12 Pro Max sẽ được bán ra tại Việt Nam cùng lúc chứ không chia thành hai đợt như một số thị trường khác. Vì vậy, Việt Nam sẽ sớm trở thành một trong những thị trường có iPhone 12 mini và 12 Pro Max trên thế giới, chỉ cách thị trường Mỹ và Singapore khoảng hai tuần nữa, đồng thời xuất hiện cùng thời điểm với Hong Kong. Các nguồn tin cho biết đây là một trong những thị trường phát triển nhanh nhất của Apple trong quý 3, đó có thể là lý do tại sao Việt Nam ưu tiên bán dòng iPhone 12 và có cả 4 phiên bản cùng lúc. iPhone 12 Pro. Nhiếp ảnh: Lưu Quý
Kể từ ngày 14 tháng 10, các nhà bán lẻ đã cho đặt trước bốn bộ iPhone 12. Theo thống kê trên website, tính đến tối ngày 6/11 đã có hơn 30.000 đơn đặt hàng. Tuy nhiên, tại một số hệ thống bán lẻ lớn, nhu cầu mua các mẫu iPhone 12 mới không cân đối, chỉ tập trung ở một số dòng máy cao cấp, như iPhone 12 Pro Max chiếm hơn 50%, trong khi iPhone 12 mini chưa đến 10%.
Tính đến thời điểm hiện tại, xét về giá bán lẻ, Apple được đánh giá là khá “dễ tính” đối với thị trường Việt Nam. Ngay sau khi mở đặt trước, nhiều cửa hàng đã áp dụng chiêu “trợ giá” để khách hàng “nâng cấp” iPhone hoặc thanh toán bằng thẻ tín dụng, giảm từ 2-3 triệu đồng. Chẳng hạn, iPhone 12 mini trị giá 21 – 22 triệu đồng thì nhiều nơi đã lên tới 18 – 19 triệu đồng.
Thiết kế cạnh mới của bốn chiếc iPhone 12 đã được khen ngợi. Hình vuông, có kết nối 5G, màn hình OLED phủ gốm, tương thích với nhiều phụ kiện mới. Tuy nhiên, sản phẩm này không bao gồm tai nghe và sạc.
Sau khi bị hack, các cổng thanh toán trung gian của nhiều website thương mại điện tử trên NganLuong.vn tại Việt Nam đã bị hack vào chiều qua và kích hoạt trở lại vào khoảng 1 giờ trưa. Hệ thống.
Một màn hình đen xuất hiện trên trang web Nganluong.vn khi bị hacker tấn công.
Ngày 4/8, ông Đỗ Công Diện, Giám đốc kỹ thuật Công ty TNHH Ngân Lượng Lý, trong vòng 4 giờ đồng hồ, người dùng đã lợi dụng lỗ hổng phần mềm để tải tệp lên thư mục hồ sơ của website.
“Hệ thống Ngân Lượng được thiết kế để tự động chặn các nội dung độc hại nên người dùng không thể sử dụng được gì. Ông Điền cho biết:” Hệ thống giao dịch thanh toán trực tuyến và thông tin khách hàng không có dấu hiệu bị hư hỏng. Tấn công hoặc sử dụng sẽ không gây ra rủi ro bảo mật.
Cổng thanh toán được quản lý bởi Công ty Cổ phần Ngân Lượng – một thành viên của Công ty Cổ phần Giải pháp Phần mềm Hoa Bi Quản lý Công ty Nh (Tập đoàn Phần mềm Hòa bình). Cho đến nay, cổng thanh toán đã kết nối hơn 15.000 trang web bán website vật lý, ods và nội dung số, 3 nhà cung cấp dịch vụ viễn thông và 24 ngân hàng lớn tại Việt Nam, một nửa trong số đó được kết nối Internet trực tiếp .– – Ngọc Tuyền
Trang Oddee chỉ liệt kê những tính năng có hại mà gậy tự sướng mang lại cho người dùng, một trong số đó là vi phạm pháp luật tại các điểm du lịch nổi tiếng.
Có thể dừng toàn bộ chuyến tàu
Vào tháng 5, một hành khách trên tàu lượn siêu tốc của Công viên Disney đã bị mắc kẹt ở California trong gần một giờ do sơ suất của một người. Khi tàu lượn đang trượt với tốc độ cực nhanh, người đàn ông này đã dùng gậy tự sướng của mình để chụp ảnh. Vì lý do an toàn, ban quản lý đã ngay lập tức phải dừng tàu, tịch thu nạng của du khách và chuyến đi được tiếp tục.
Sau khi những sự cố trên xảy ra, việc sử dụng gậy tự sướng trên các hệ thống Disneyland tốc độ cao trên khắp thế giới đã cấm các chuyến tàu. -Sau khi đăng tải, đoạn video 4 khách mời hát ca khúc Baby Come Back trước thiết bị GoPro (camera bỏ túi) lắp trên gậy tự sướng đã nhanh chóng đạt 5 triệu lượt xem. Nhưng lý do thực sự khiến video này, được phát hành vào ngày 19/5, hấp dẫn đến vậy là do khi ban nhạc hát dở, chiếc xe bị nổ lốp. Khi họ đang bận quay, đoàn làm phim gặp tai nạn. Chúng bắt đầu bằng hài kịch và kết thúc bằng bi kịch.
Lên án bạn một mình
Sử dụng gậy tự sướng để chụp ảnh để thể hiện rằng bạn rất vui khi đi du lịch cùng một nhóm người hoặc lên án bản thân là kẻ du hành đơn độc. thế giới. Cảm giác cô đơn, nhiều khách thừa nhận rất khó chịu.
“Bằng chứng thép” chứng tỏ bạn phạm luật
Sau bộ ảnh 3 lính Mỹ ngồi sau máy bay tự sướng trên không với tốc độ kinh ngạc và không khí tĩnh lặng khiến nhiều người xem sợ toát mồ hôi hột. Ngoài thể hiện là “thanh niên ngoan cường”, không thể phủ nhận bức ảnh này cũng chứng tỏ họ đã vi phạm nghiêm trọng luật an toàn bay. Cao 4500m.
Dị ứng với Rome
Một cặp vợ chồng người Mỹ đến Rome thăm Đấu trường La Mã, sau đó khắc tên họ lên đó và dùng gậy chụp ảnh để ghi lại thời điểm câu chuyện. Khi bức ảnh được phát hành, họ đã bị buộc tội làm hư hại nghiêm trọng di tích.
Sau đó, Đấu trường La Mã cũng cấm sử dụng gậy “tự sướng”.
Trong quy trình đặt mua iPhone 12 của các website bán lẻ nổi tiếng như Thế Giới Di Động, FPT Shop, CellphoneS, Hoàng Hà Mobile …, nút “đặt trước” đã trở thành “đăng ký nhận thông tin”. Một số khách hàng cho biết, dù đến cửa hàng hay gọi điện đến tổng đài đặt mua iPhone mới nhưng đều bị từ chối.
Kể từ đầu tháng 11, việc tạm ngừng dịch vụ vẫn đang diễn ra. Một số nhà bán lẻ cho biết chương trình sẽ diễn ra từ ngày 20 đến 26-11.
Nhiều đại lý chỉ mở đăng ký, không nhận đặt cọc iPhone 12. Ảnh: Lưu Quý
Đại diện Truyền Theo phản ánh của một chuỗi cửa hàng điện thoại di động lớn, việc tạm dừng đặt trước là “do có nhiều người quan tâm nên đành dừng lại,” chốt sổ “, chuẩn bị hàng”. Một nguồn tin trong ngành tiết lộ đây có thể là nhu cầu của Apple đối với thị trường Việt Nam. Do đó, người bán lại sẽ không nhận đặt cọc trước thời gian Apple chỉ định để đảm bảo trải nghiệm của người mua và tuân thủ các quy định quốc tế của họ. t, trước ngày 20 tháng 11, nhà bán lẻ chỉ được phép nhận thông tin từ khách hàng quan tâm, không được đặt hàng. Theo số liệu do trang web hệ thống chính tổng hợp, sau gần một tháng triển khai, đơn đặt hàng trước iPhone mới của Apple đã đạt khoảng 30.000. Dự kiến iPhone 12 sẽ được bán ra tại Việt Nam. Bắt đầu từ ngày 27/11, có bốn phiên bản iPhone 12, 12 mini, 12 Pro và 12 Pro Max. Theo đánh giá của nhiều người trong ngành di động, Apple quan tâm nhiều hơn đến thị trường Việt Nam trong năm nay. Doanh số bán sản phẩm mới chỉ chậm hơn hai tuần so với thị trường Mỹ và Singapore, thay vì 1,5 tháng trước đó.
Ngoài ra, Apple năm nay được đánh giá là “dễ tính” trên thị trường. Việt Nam cho phép các nhà bán lẻ cạnh tranh về giá để iPhone thật rẻ hơn hàng đeo. Nhiều cửa hàng sử dụng công nghệ “trợ giá” để “nâng cấp” iPhone hoặc dùng thẻ tín dụng để thanh toán giảm giá 2-3 triệu USD. Ví dụ, iPhone 12 mini giá 21-22 triệu đồng nay đã lên 18-19 triệu đồng.
Bốn chiếc iPhone 12 được ưa chuộng nhờ các cạnh vuông vắn, kết nối 5G và thiết kế gốm sứ mới Ủng hộ màn hình OLED phủ, tương thích với nhiều phụ kiện mới. Tuy nhiên, sản phẩm này không bao gồm tai nghe và sạc.
Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump nói với Nhà Trắng vào ngày 13 tháng 11 sau một tuần im lặng: “Dự kiến hàng triệu liều thuốc sẽ sớm được phân phối.” “Công nhân tiền tuyến, người già và những người Mỹ có nguy cơ cao mắc bệnh đều có thể ở đây. Hãy tiêm phòng trong vài tuần. Quỹ đầu tư của chúng tôi sẽ giúp Pfizer cung cấp vắc xin miễn phí. “- Song, Trump nói trước sự chấp thuận của Thống đốc New York Andrew Cuomo, người dân New York sẽ không giống bất kỳ bang nào khác. Tiêm vắc-xin Covid-19. – “Thật đau lòng khi phải nói điều đó.” Nhưng Cuomo không tin vào tuyên bố an toàn vắc xin của Nhà Trắng. Ông nhấn mạnh: “Chúng tôi không thể vận chuyển vắc xin đến những bang không thể nhận vắc xin ngay lập tức.” – Trước đó, Anthony Fauci, giám đốc Viện Dị ứng và Bệnh truyền nhiễm, cũng tuyên bố rằng vắc xin có thể được cung cấp cho hầu hết mọi người cho đến năm sau. Công dân Hoa Kỳ vào cuối tháng. -Tổng thống Donald Trump nói về chiến dịch Tốc hành trong khu vườn Nhà Trắng ngày 13/11. Ảnh: Agence France-Presse – Ngày 11/9, hãng dược phẩm Pfizer của Mỹ và đối tác BioNTech (Đức) thông báo vắc xin Covid-19 của họ có khả năng phòng bệnh 90% sau mũi tiêm thứ hai hàng tuần. Được đánh giá là “Đường hầm ánh sáng cuối cùng”. Cục Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ (FDA) có kế hoạch phê duyệt vắc xin khẩn cấp ngay sau khi quá trình thử nghiệm hoàn tất.
Moncef Slaoui, trưởng nhóm khoa học thể thao, cung cấp vắc-xin cho công chúng. Ước tính sẽ có 20 triệu tiêm cho một mũi tiêm vào tháng 12 và 250.000 đến 30 triệu tiêm nữa vào tháng Giêng. Ông bày tỏ hy vọng rằng FDA sẽ phê duyệt vắc xin trước cuối năm nay.
Vắc xin Covid -19 Công nghệ vật liệu di truyền của Pfizer sử dụng thông tin mRNA để “hướng dẫn” hệ thống miễn dịch của cơ thể phản ứng với các tác nhân gây bệnh. -Vắc xin Covid 19 của Pfizer có tỷ lệ sử dụng trên 90%, hiệu quả tương đương vắc xin sởi đơn liều (93%). Ngược lại, theo Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Hoa Kỳ (CDC), các loại vắc xin cúm hiện tại có thể giảm nguy cơ cúm từ 40% đến 60%.
Cho đến nay, 11 loại vắc xin Covid đã được đăng ký trên toàn thế giới. Mười chín người đã bước vào giai đoạn thứ ba của thử nghiệm, 43 người còn lại đang ở giai đoạn thứ nhất và thứ hai. Các vắc xin Covid-19 tiềm năng nhất thuộc về Hoa Kỳ, Nga, Vương quốc Anh và Trung Quốc, và được điều chế trên cơ sở ba công nghệ vi rút vector, vi rút bất hoạt và công nghệ di truyền.
Hoa Kỳ là quốc gia bị ảnh hưởng. Kết quả nghiêm trọng nhất của đại dịch Covid-19. Tính đến ngày 14 tháng 11, hơn 11 triệu ca nhiễm trùng đã được ghi nhận, với ít nhất 251.000 ca tử vong. Với sự gia tăng nhanh chóng của số lượng ca nhiễm nCoV, nước Mỹ đang phải đối mặt với một mùa đông khủng khiếp, virus đang lan rộng khắp mọi ngóc ngách, và xu hướng dịch bệnh ở bất kỳ khu vực nào của đất nước vẫn không giảm. Nhiều nhà lãnh đạo tiểu bang cảnh báo rằng số người bị nhiễm Covid-19 có thể làm căng thẳng hệ thống chăm sóc sức khỏe-The Hang (US News, CBS New York, “Now Time News”)
Là một hướng dẫn viên du lịch hơn mười năm, tôi biết rằng thách thức lớn nhất mà du khách nước ngoài phải đối mặt là hòa mình vào đường phố. Tôi không tin sự ảnh hưởng của hướng dẫn viên đối với giao thông Việt Nam trên đường từ sân bay về khách sạn. Khách nước ngoài không thực sự ngạc nhiên cho đến khi họ qua đường lần đầu tiên. Lần đầu tiên xuất hiện, người đàn ông này khiến nhiều du khách nước ngoài hoảng sợ và không dám băng qua đường để tránh bị tông. Ảnh: Ngọc Thanh
Tôi mất gần 10 phút để đưa 18 du khách Thụy Sĩ đến thủ đô qua đường. Có một làn đường dành cho người đi bộ, nơi chúng tôi sang đường, nhưng không có tín hiệu. Xe luôn di chuyển qua lại hai chiều, buộc khách trong đoàn phải “chôn chân” trên vỉa hè, nhìn về hai hướng, không ai dám xuống xe. Tôi dẫn đầu nhóm, giơ tay thể hiện sự phục tùng và yêu cầu du khách chú ý theo dõi. Tuy nhiên, không một vị khách nào dám làm theo.
Một du khách gần 60 tuổi đã dũng cảm bước lên vỉa hè, đi chậm vào sân rồi quyết định … quay đầu xe. Tôi phải nói: “Bỏ họ đi. Họ sẽ tránh chúng ta, ở lại với nhau, và sau đó tiến lên theo nhóm.” Những người mới đến bắt đầu di chuyển, nhưng bò và tập trung lại. Khi họ tiếp cận từ phía bên kia, họ ngay lập tức bước nhanh lên vỉa hè. “Được rồi, tôi đến rồi.” Nhóm khách hàng này xuýt xoa nhau, như thể họ vừa trải qua một “thử thách” qua đường ở Việt Nam. ——Đây không phải là lần đầu tiên tôi gặp phải trường hợp này. Lần nào cũng vậy, tôi phải giải thích cho khách hiểu luật quy định khi có người sang đường phải giảm tốc độ hoặc dừng hẳn. Nhưng phần lớn nạn buôn người ở Việt Nam là không tốt. “Tại sao họ không dừng lại, tại sao họ không nhường đường cho người đi bộ?” Đây là câu hỏi mà tôi nhận được nhiều nhất từ khách.
Một tình huống khác mà tôi đã quen thuộc là đi bộ trên đường. Vỉa hè rộng 2 m, từng hàng ô tô trang bị xe máy chiếm gần hết diện tích, chừa lối đi nhỏ cho người đi bộ. Tuy nhiên, nếu không gian này không bị cửa hàng bắt cóc thì khách hàng ngồi trên ghế cũng sẽ bị chiếm dụng. Tôi miễn cưỡng dẫn đoàn du khách đi bộ một đoạn ngắn trên vỉa hè, rồi tiếp tục đi trên vỉa hè khi còn chỗ. Giống như chúng ta “đánh võng” theo hình sin rắc rối trên vỉa hè dài 3 km.
Vỉa hè không còn chỗ trống do xe máy chiếm dụng nên du khách phải đi bộ xuống lòng đường. Nhiếp ảnh: Đăng Tú
Đôi khi khách trong đoàn bị sốc bởi tiếng còi ô tô, xe máy. Tiếng huýt sáo của họ thật chói tai và lạ lẫm. Đôi khi họ không biết cách đối phó với những chiếc xe máy đi ngược chiều. “Trời đất ơi, xe máy đâu rồi! Không ai chịu thua, họ cứ thế mà lấp chỗ trống”, một vị khách hét lên. Sau đó, người khách giải thích với tôi rằng tôi đã đọc một số thông tin về xe máy ở Việt Nam, nhưng không ngờ nhiều xe như vậy.
Trước khi kết thúc chuyến đi, tôi đã ngồi lại với hai vợ chồng. Canada trên tầng 5 của một tòa nhà nhìn ra Hồ Gươm. Người phụ nữ Claudia cho biết cô “thực sự muốn khóc” vì khi cần nhà vệ sinh, chiếc xe phải nhích thêm một phân để về khách sạn. Lần này đoàn mình phải ngồi ô tô mất 1 tiếng 40 phút, từ cuối đường cao tốc đến khách sạn gần hồ Hoàn Kiếm. Khi tôi hỏi tại sao cô ấy không rủ tôi vào quán bar bên đường để nhờ “cưỡi”, Claudia né tránh: “Được rồi, kết thúc rồi.” Cảnh sau có vẻ trầm ngâm: “Nhìn này, có ba chiếc xe tải nhỏ ở đây. Zens Hàng chục ô tô nhỏ, Ờ đây có một xe chở hàng nhỏ, hai người còn lại đi xe đạp, tất., Ở đây nhiều xe máy, chúng lùi, tiến, dọc, ngang … lẫn lộn. Những màu sắc khác nhau trông giống như những chiếc bát cá vàng. Họ điều khiển chúng một cách khéo léo và rất thích. Thế giới đang chuyển động nhưng không có gì nổi bật. “
Cười với sự hài hước của Claudia, tôi trả lời: Đúng, nhưng vì người Việt Nam quen nói bằng môi trong trường học nên những va chạm như thế này rất hiếm ở thành thị, nếu lần đầu tiên tôi phải đi xe máy giữa đám đông, tất nhiên tôi sẽ không lái xe. ” Claudia và chồng đã tranh thủ cơ hội hiếm có này để rủ đi dạo trong hồ gươm của sa mạc. Ảnh: Cangdia-Claudia, tôi cũng như bao vị khách nước ngoài khác, thử hỏi “Bạn có sẵn lòng không? Thử lái xe xem sao?”, Họ đều chắc chắn: “Ồ, không dám ở đó Ở đâu”. Tóm lại, sự hợp tác với họĐường phố Việt Nam luôn là một thử thách khắc nghiệt, vì vậy việc cầm vô lăng hoặc đi xe máy có thể rất đau.
Giữa những thách thức này, có một số phát hiện rất thú vị và đáng ngạc nhiên. Họ la làng xe máy hơn 40 triệu ở Việt Nam, hỏi những đứa trẻ không đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe với bố mẹ, không hiểu sao xe máy lại rẽ vào hướng đó rồi lại đi hướng khác. Hay tiếng bíp bíp liên tục từ sáng đến tối … Khách Tây đã tận mắt chứng kiến và trải nghiệm mọi âm thanh trong tiếng bước chân của nhiều phương tiện trên cùng một con đường.
