Posts

Vào ngày 20/10, trên chuyến bay EZY1907 của Easyjet từ Manchester (Anh) đến Tenerife (Tây Ban Nha), một người đàn ông đã gây ra sự cố trong cabin. Anh ta từ chối đeo mặt nạ và yêu cầu những người khác làm như vậy vì anh ta nghĩ rằng mọi người đều đang bị lừa dối và Chúa sẽ giúp mọi người thoát khỏi nạn dịch. “Ý tôi là nó. Cởi bỏ (mặt nạ) của bạn”, người đàn ông hét lên. Cố gắng làm dịu tình hình và giúp chồng bình tĩnh lại. Tuy nhiên, khi hành khách mắng vợ im lặng thì mọi nỗ lực của anh đều vô ích. Người vợ vỗ vào mặt chồng. Người đàn ông nhanh chóng trả đũa, và mọi thứ trở nên hỗn loạn hơn.

Hành khách và phi hành đoàn đã cảnh báo người đang gặp rắc rối (tóc bạc, hói). Ảnh: canarianweekly Tenerife-hiện trường trận chiến được các nhân chứng có mặt quay lại và đăng lên YouTube. Những hành khách khác bắt đầu hét lên vì sốc. Ít nhất 4 hành khách và một tiếp viên đã đến can thiệp. Sau đó, thủy thủ đoàn yêu cầu mọi người dừng lại, trong khi người đàn ông này tiếp tục gây gổ với những vị khách khác.

Ngày 21/10, đại diện hãng hàng không đã xác nhận sự việc. . Máy bay đối mặt với cảnh sát khi hạ cánh. Không hiếm hành khách phản đối quy định đeo khẩu trang và các hãng hàng không khẳng định rằng họ vẫn sẽ hòa thuận với những người phớt lờ các quy định hoặc thực hiện các mối đe dọa an ninh. )

Hành khách đánh tiếp viên hàng không

Ông Gunther Holtorf, cựu quản lý của Hãng hàng không Hapag-Lloyd-Flug (Đức), vừa tròn 26 năm du lịch. Trong suốt chuyến đi, ông Gunther chỉ được vợ treo trên chiếc SUV Mercedes G-wagen mang tên Otto.

Bức ảnh chụp hành trình gần 900.000 km của người đàn ông 77 tuổi này

HaiM. Ăn mừng với vợ Gunther và Christine. Ảnh: Naturaltopwonders

Câu chuyện này bắt đầu vào năm 1989, khi anh gặp một cô gái trẻ 19 tuổi, Christine, và cùng cô ấy lên kế hoạch cho chuyến đi 18 tháng đến Châu Phi. Vào thời điểm đó, chiếc Mercedes G-wagen của họ mới được 10 tuổi. Christine sau đó kết hôn với anh ta, người vợ thứ tư và là người phụ nữ có ảnh hưởng nhất trong toàn bộ cuộc hành trình.

Không chỉ Châu Phi, cặp đôi còn cùng nhau đi du lịch. Từ khắp nơi trên thế giới, từ các thành phố đông dân cư đến một số vùng núi xa xôi và mạo hiểm nhất trên thế giới. Sau khi ở lại châu Phi, Gunther và vợ tiếp tục lái xe đến Nam Mỹ, Bắc Mỹ và châu Á, sau đó đến Úc.

Cốp sau xe được thiết kế như một căn phòng có thể di chuyển được với một số đồ dùng cơ bản. Ảnh: SWNS

Phần sau của chiếc xe do ông Gunther thiết kế, nó là một ngôi nhà di động có treo túi và chăn. Trong hành trình, đôi khi xảy ra tai nạn, hai vợ chồng đụng phải phương tiện khác, thậm chí bị chuột túi húc ngã. Nhưng vụ tai nạn nghiêm trọng nhất xảy ra ở Madagascar, khi ông Gunther đi ngang qua một chiếc ô tô khác, bất ngờ ô tô của ông trượt khỏi đường và ngã nhào.

Chúng tôi đã sát cánh cùng nhau hơn 20 năm. Thật không may, Christine đã không thể hoàn thành cuộc hành trình cùng anh ấy. Năm 2010, bà qua đời vì bệnh ung thư, nhưng ông Gunther không từ bỏ hành trình lập kỷ lục của mình. Anh cho biết lý do chắc chắn là để lại tên tuổi của mình trong chuyến đi khó quên này.

Trong những năm qua, cặp đôi đã dừng chân ở nhiều nơi để tận hưởng cảm giác lãng mạn. Em là một góc trời giữa thiên nhiên. Ảnh: Facebook Gunther

Năm 2012, anh đặt chân đến Việt Nam và đánh dấu quốc gia thứ 164 trong chuyến đi ấn tượng của mình. Lần cuối cùng “lữ khách” điêu luyện này ở lại Berlin vào ngày 13/10, kết thúc hành trình dài gần 900.000 km tại 215 quốc gia trên thế giới. Khi ông Gunther 77 tuổi, chuyến đi đã kết thúc. Hiện chiếc xe đang được đặt tại Bảo tàng các nhà sản xuất Mercedes-Benz ở Stuttgart, Đức và sẽ chính thức mở cửa đón khách du lịch từ ngày 21/10.

Trên Glassdoor, một trang web tìm kiếm việc làm ở California, Delta Air Lines được đánh giá 4,3 trên 5 sao về lợi ích của nhân viên và môi trường làm việc. thân thiện.

Tuy nhiên, theo Danny Elkins, để trở thành tiếp viên hàng không của Delta Air Lines không hề dễ dàng, anh đã làm việc cho hãng từ năm 1991. Anh bắt đầu đi làm từ năm 22 tuổi và bỏ nhà ra đi. North Carolina đến New York để sống và bay vòng quanh thế giới. “Tôi nghĩ gọi Trung tâm Đào tạo Tiếp viên Hàng không Delta Air Lines (chỉ những người được nhận vào học) khó hơn Harvard.”

Vẻ đẹp là điều cần thiết để phục vụ khách hàng. Ảnh: Trung tâm báo chí Delta-Theo Business Insider, Elkins không sai. Theo số liệu được hãng hàng không công bố năm 2016, có khoảng 150.000 người đăng ký thi tuyển tiếp viên hàng không, nhưng chỉ 1% trong số họ trúng tuyển. Đồng thời, số lượng khóa 2021 được Đại học Harvard nhận vào học chiếm 5,2% trong tổng số 39.500 người nộp hồ sơ.

Rất khó để trở thành bà chủ của công ty, ứng viên phải mất nhiều năm mới hoàn thành được công việc. Những người khác đã được nhận. Một tân binh nói rằng anh ta là một kỹ sư máy tính trước khi gia nhập hãng hàng không. Một số khác nói rằng bố mẹ cô là nhân viên của công ty, vì vậy cô đã luôn mơ ước được theo đuổi sự nghiệp của bố mẹ mình từ khi còn nhỏ. Nhưng khi nộp đơn lần đầu tiên vào năm 2012, cô đã thất bại. Cô không nản lòng và đợi đến 6 năm sau, khi nhận được tin từ đơn vị tuyển dụng một lần nữa, cô lại nộp hồ sơ. May mắn thay, lần này, cô được đưa vào danh sách đào tạo của trường.

Để trở thành bà chủ của công ty, ứng viên phải chấp nhận các cuộc phỏng vấn video, hỏi đáp và gặp mặt trực tiếp nếu phù hợp. Elkins mô tả đó là một quá trình nghiêm ngặt nhưng vô cùng thú vị. Do đó, hãng đã chọn một tiếp viên xuất sắc. Trong cuộc phỏng vấn, những người được tuyển dụng đã được đào tạo 8 tuần.

An toàn luôn là vấn đề được quan tâm nhất của phi hành đoàn. Vì vậy, trong 8 tuần đào tạo, học viên nên ghi nhớ tất cả các hướng dẫn an toàn bay do Cục Hàng không Liên bang phát triển. Mỗi máy bay có cấu hình cửa riêng biệt và tiếp viên nên nhớ tất cả các quy trình vận hành của nó. Điều này buộc họ phải nhớ mọi người rất khó. Các thực tập sinh hầu như không có thời gian để nghỉ ngơi và thư giãn.

Mọi người đều phải học bơi và lên bè cứu sinh. Một học viên cho biết: “Tôi nghĩ lên xuồng cứu sinh không khó đến vậy.” Ảnh: Brian Cohen

“Các học viên của chúng tôi nhớ khi diễn tập. Trong trường hợp khẩn cấp, bạn không có thời gian để suy nghĩ – bạn phải làm điều đó Phản ứng. Tình huống này cho tôi biết đó là sự thật. Khi trường hợp khẩn cấp xảy ra, họ không bao giờ nghĩ đến điều gì mà phải phản ứng ngay lập tức “, Gaki, người phát ngôn của công ty cho biết. Khi các hãng hàng không bay vòng quanh thế giới và bay đến các khu vực lưu hành dịch bệnh, các thành viên cũng được khuyến khích tiêm vắc xin phòng bệnh nhiệt đới trong quá trình đào tạo. Họ cũng nên học các kỹ năng sơ cứu sức khỏe, chẳng hạn như sử dụng máy tạo nhịp tim bên ngoài, hô hấp nhân tạo cho người lớn, trẻ em và trẻ sơ sinh.

Các quan chức cũng có thể sơ tán khách. Trong 90 giây, khi 50% cửa thoát hiểm bị chặn. “Nếu có điều gì đó xảy ra trên thiên đường, bạn là bác sĩ, lính cứu hỏa, cảnh sát … chúng tôi phải chuẩn bị cho bất cứ điều gì”, Caesar, đại diện của Boulder nói. -Để tốt nghiệp và bay, các tiếp viên hàng không phải trải qua quá trình đào tạo phức tạp. Ảnh: Trung tâm báo chí Delta-tiếp viên hàng không hiểu rằng họ có thể gọi cho giám sát viên bay trong phòng điều hành để được hỗ trợ trên bất kỳ chuyến bay nào bất cứ lúc nào. Ban quản lý cũng có quy định nghiêm ngặt về trang phục, vì tiếp viên là người phát ngôn hình ảnh của công ty. Tóc, giày, tất, móng tay… đều qua các khâu kiểm tra nghiêm ngặt, và các tiếp viên hàng không cần chú trọng điều này trong suốt sự nghiệp của mình.

Rất khó để vượt qua cuộc phỏng vấn, thậm chí còn khó hơn khi được đào tạo. Để vượt qua kỳ thi, ứng viên phải đạt từ 90% điểm trở lên và chỉ được dự thi một lần. Nếu không hoàn thành đúng 90% bài thi, bạn sẽ được mời về nhà. Sharyl, tiếp viên hàng không của công ty cho biết: “Thật kỳ lạ, nhưng việc đào tạo khó hơn bất kỳ khóa học đại học nào hoặc bất cứ điều gì khác mà tôi đã làm.” Về sản phẩm và dịch vụ, hãng là hãng hàng không hàng đầu thế giới … ở tuổi 52 Có hơn 300 điểm đến tại 3 quốc gia. Trước Covid-19, hãng đã bay trung bình 5.000 chuyến bay mỗi ngày. Như các hãng hàng không khácTrên toàn cầu, lĩnh vực này cũng bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi đại dịch. Trong quý II, số chuyến bay của hãng giảm 85%.

Anh Minh (theo người trong cuộc)

Nằm dưới bóng của vịnh xanh và núi Vesuvius, Naples là thủ phủ của vùng Campania-miền nam nước Ý. Đây cũng là khu vực đô thị lớn thứ ba trong cả nước, với dân số khoảng 4,2 triệu người, chỉ đứng sau Rome và Milan. -Sau 2800 năm tồn tại, những công trình kiến ​​trúc cổ của Naples trong suốt chiều dài lịch sử của từng nền văn hóa vẫn còn nguyên vẹn dọc theo bờ biển Địa Trung Hải. Cho đến ngày nay, hàng loạt nhà thờ, cung điện, dinh thự thời Trung cổ, thời kỳ Baroque và Phục hưng vẫn được lưu giữ, định hình lại thời kỳ hoàng kim của thành phố.

Phố Coffee Corner ở Naples. – Ở Naples, du khách có thể tham quan nhiều điểm tham quan như Dell’Ovo, Nuovo, quảng trường Umberto hay quảng trường Plebiscito, nhà thờ Duomo San Gennaro, Bảo tàng Khảo cổ học Quốc gia. Không chỉ vậy, cơ hội chinh phục Vesuvius được xem là trải nghiệm mà du khách nào cũng nên thử.

Đường lên đỉnh đồi với hàng rào gỗ hai bên chênh vênh giữa lưng chừng trời. Du khách cũng có thể dễ dàng bắt gặp hình ảnh những tảng đá nham thạch giống như tổ ong và những làn khói nhỏ bốc lên từ khe núi.

Từ trên đỉnh núi Vesuvius nhìn xuống, vùng vịnh Naples màu mỡ hiện ra trong nước, biển xanh ngắt và bầu trời cao vời vợi. Sân ga ở đây được trang trí như một bảo tàng nhỏ với phong cách nghệ thuật đương đại. Đồng thời, Naples cũng đi qua các tòa nhà và cửa hàng lưu niệm, quảng trường đông đúc và đông đúc ở khu chợ bán cầu.

Màu sắc trên khắp Naples

Hoa đầy màu sắc ở khắp mọi nơi, khiến nhiều du khách bất ngờ gọi Naples là vùng đất của tình yêu và sự lãng mạn.

Ở thành phố có lịch sử gần 3000 năm này, có hai ánh sáng và bóng tối trái ngược nhau. Nắng trên cảng vẫn còn chói chang nhưng những con ngõ phố cổ mát rượi. Hầu như không một tia nắng nào có thể xuyên qua các tòa nhà cao tầng và rơi xuống đất.

Trên ban công, người ta trồng nhiều loại hoa sặc sỡ với dây phơi quần áo. , Phất phất trong gió. Ở phía dưới, xe máy Vespa đã lắp đặt một lối đi hẹp. Gần đó là hàng loạt xô, bồn được người dân cơi nới để hứng nước mưa, trong khi phụ nữ tựa vào cửa nhìn ra xa. Trái ngược với sự hỗn loạn ở trên, Naples có một biệt thự cao tầng cổ kính, một nhà thờ và một bảo tàng gồm nhiều công trình kiến ​​trúc cổ khác nhau.

Nhiều người thường nghĩ về thành phố này. Do hoạt động của các băng nhóm Mafia, thiếu các vấn đề an ninh do móc túi hay rác thải. Tuy nhiên, bên cạnh những tin đồn nguy hiểm, Napoli vẫn mang đầy nét yên bình và lãng mạn, trong đó không thể thiếu Napoli.

Được coi là thiên đường trên trái đất, mọi ngóc ngách của Naples đều mang một dáng vẻ độc đáo riêng. Lãng mạn và cổ kính. Đây cũng là nơi hòa quyện giữa thực và mơ, có thể xem đây là điểm đến mà ai cũng nên đến ít nhất một lần trong đời.

Ở Naples, trên những con phố nhỏ hẹp và những nơi chật hẹp, người ta dễ dàng bắt gặp hình ảnh ong vò vẽ. Tường .

Tạ Thúy