Toyota gần đây đã công bố kế hoạch ra mắt xe điện sau nhiều lần từ bỏ cam kết với xe điện. Được biết đến như những người tiên phong về xe hybrid, chẳng hạn như Prius Hybrid hay Hydrogen Mirai.
Trong số ba mô hình sẽ được tung ra, xe hybrid nhãn hiệu Lexus, trong khi hai mẫu còn lại sẽ được trang bị nhãn hiệu Toyota. Mẫu xe điện mới của Toyota được sản xuất tại Nhật Bản sẽ là SUV hoặc crossover.
Toyota Mirai.
Công bố ra mắt xe điện và cam kết sản xuất toàn bộ, nhưng Toyota vẫn quyết tâm cung cấp thêm các tùy chọn động cơ điện hybrid thay vì chạy điện hoàn toàn. Công ty tin rằng cả xe điện và xe hybrid đều có lợi ích về môi trường như nhau, nhưng chi phí sở hữu một chiếc xe điện cao hơn nhiều so với xe hybrid.
Để làm rõ điểm này, Toyota đã chia sẻ mối quan hệ giữa phát thải khí nhà kính và tổng chi phí sở hữu như một công cụ để phân tích đánh đổi. Nhà khoa học trưởng của Toyota Motor Corporation và CEO của Toyota Research Institute: “Chúng tôi tin rằng cách nhanh nhất để giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông vận tải là cung cấp cho người lái các lựa chọn carbon thấp đáp ứng nhu cầu của họ,” viện nghiên cứu cho biết. Chủ tịch Toyota Motor Akio Toyoda kêu gọi các chính phủ và chính trị gia xem xét lại cách tiếp cận của họ đối với việc cấm xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào cuối năm ngoái. Tuy nhiên, theo báo cáo, Toyota đang thực hiện các hành động sau: phát triển một loại pin thể rắn có thể thay đổi lệnh cấm này và có thể được tung ra trong vài năm tới.
Kế hoạch này yêu cầu công ty phát triển và thử nghiệm các phương tiện không người lái được trang bị phần cứng và phần mềm Aurora. Toyota Sienna sẽ được sử dụng để phát triển xe tự lái và đã xác nhận rằng hãng sẽ thiết kế, sản xuất và bắt đầu thử nghiệm “bộ ba” dự kiến trên các mẫu xe Sienna trong khu vực vào cuối năm nay. Thành thị. “
Mẫu xe Sienna sẽ được trang bị nền tảng tự động. Ảnh: Toyota
Toyota đã phát triển hai sản phẩm độc lập quan trọng có tên Driver và Guardian. Hiện tại, những hệ thống này không được sản xuất hàng loạt, mà chúng hoàn toàn tự trị Driving-Aurora được thành lập bởi Chris Urmson, cựu kỹ sư trưởng của dự án ô tô. Công ty đã mua lại bộ phận xe tự hành của Uber vào cuối năm 2020 và thuê các kỹ sư làm việc trong nhóm công nghệ tiên tiến của Uber. Aurora cho biết: “Hợp tác công ty sẽ xây dựng hàng loạt các cơ sở sản xuất trong vài năm tới và hợp tác với Toyota để ra mắt và hỗ trợ các phương tiện này trên các mạng đặt trước bao gồm cả Uber. – “Là một phần trong nỗ lực lâu dài của chúng tôi, chúng tôi sẽ tự động tiến hành sản xuất hàng loạt. Vì những chiếc xe này đã được triển khai trên quy mô lớn nên chúng tôi sử dụng Denso để sản xuất các bộ phận truyền động và Toyota để cung cấp trọn bộ các giải pháp dịch vụ, bao gồm cả tài chính , bảo hiểm, bảo dưỡng … “.—— Anh Dương (theo Carscoops)
Các mẫu xe thuộc diện triệu hồi do Hiệp hội ô tô Thái Lan sản xuất và thuộc hai mẫu Ranger và Everest do Ford phân phối tại Việt Nam. Từ ngày 5 tháng 9 năm 2019 đến ngày 28 tháng 2 năm 2020, tất cả các xe được sản xuất với động cơ 2.0 và hộp số 10 cấp.
Đối với một số xe bị ảnh hưởng, bánh răng bơm dầu hộp số có thể bị rơi. Đã xảy ra lỗi trong quá trình hoạt động. Trong một số trường hợp (ví dụ, tăng tốc cao và giảm tốc đột ngột) sẽ gây ra dao động mômen xoắn lớn.
Hỏng bánh răng của bơm dầu bánh răng sẽ làm hộp số bị mất áp suất dầu, dẫn đến hỏng hộp số và mất công suất truyền lực, do đó làm tăng nguy cơ va chạm. Nếu xe bị mất áp suất dầu truyền trong quá trình lái xe, các chức năng an toàn khác (như trợ lái, hỗ trợ phanh, hệ thống điện tử và hệ thống túi khí) vẫn hoạt động bình thường.
Mẫu xe Everest có thể được tìm thấy trong khu vực triệu hồi. Hình ảnh: Đoàn Shi-a kêu gọi cập nhật mô-đun điều khiển hộp số (TCM) và phần mềm mô-đun điều khiển động cơ (PCM) để ngăn ngừa nguy cơ hỏng hóc thiết bị bơm dầu hộp số trên các xe Ford Ranger và Everest bị ảnh hưởng.
Việc kiểm tra và bảo dưỡng sẽ được thực hiện từ ngày 16/3 / 2021-15 / 3/23/3/2019 để bắt đầu sản xuất tại các nhà máy ban đầu của Ford trên toàn quốc. Khách hàng có thể kiểm tra xe dưới hình thức triệu hồi trên trang web chính thức hoặc trung tâm sửa chữa của Ford tại Việt Nam. Tháng 4/2020, Ford Việt Nam triệu hồi 11746 chiếc Ranger và Mount Everest với lý do tương tự. Thời gian sản xuất của những chiếc xe này từ cuối năm 2017 đến hết năm 2019.
Everest là mẫu xe SUV hàng đầu của Ford với mức giá trên 1 tỷ đồng, Ranger là mẫu xe bán tải thành công nhất tại thị trường Việt Nam với doanh số đáng kinh ngạc và các đối thủ liên tục thay đổi. Khi chuyển sang hộp số 10 cấp và máy 2.0, Ranger và Everest thường xuyên bị người dùng phàn nàn về lỗi hộp số, chảy dầu và ì máy trong quá trình sử dụng. .
Những lời kêu gọi và hành vi từ chối của Ford khiến người dùng cho rằng họ là người chu đáo, tỉ mỉ, không từ bỏ trách nhiệm nhưng cũng chưa thấu đáo, thấu đáo .—— Doãn Dũng
Có thể được sử dụng cho mục đích xấu, đặc biệt là thông tin nhạy cảm hoặc có giá trị kinh tế, xã hội hoặc quân sự. “Ông Đường đã phân tích mẫu mã của một số camera giá rẻ trên thị trường và tìm thấy phần mềm độc hại trong các thiết bị này. Theo Cục An toàn thông tin – Bộ Thông tin và Truyền thông, camera an ninh là một trong những thiết bị bảo mật của Việt Nam. – – Theo TNP, đến tháng 10/2020, một nhóm tin tặc đã báo cáo rằng 50.000 camera IP đã bị tấn công bằng cách xem trộm video, có thời lượng từ 1 phút đến hơn 20 phút, ghi lại cuộc sống của các cặp vợ chồng, gia cảnh, phụ nữ đang cho con bú … Trong phòng khách, phòng ngủ và nhà vệ sinh lộ thiên, hầu hết những người trong video đều xuất hiện trong những cảnh quay “nhạy cảm”, một số khỏa thân, nạn nhân được xác định chủ yếu ở Singapore, Thái Lan, Hàn Quốc
Theo các chuyên gia bảo mật, người dùng nên chọn camera IP có thương hiệu uy tín và khẳng định chất lượng trên thị trường; người mua nên ưu tiên xác minh các biện pháp bảo mật dữ liệu cho camera IP; thay đổi mật khẩu mặc định và đặt mật khẩu mạnh khi sử dụng. Ngoài ra, bạn cũng nên chú ý đến các điều kiện bất thường của máy ảnh, chẳng hạn như tự động quay.
Chủ tịch Ủy ban cố vấn đại lý quốc gia Lexus, John Iacono tiết lộ, hãng xe sang này đang phát triển một loạt mẫu xe mới. Iacono thừa nhận rằng tốc độ phát triển các sản phẩm của thương hiệu này không “tốt như chúng tôi thực sự mong muốn”, nhưng nó sẽ sớm thay đổi. -Lexus ‘khái niệm xe điện. Ảnh: Lexus-Khách hàng rất hào hứng khi nói rằng các đại lý muốn có chiếc SUV tiếp theo của họ. Ông cũng xác nhận rằng sớm nhất sẽ có một chiếc SUV ba hàng ghế, và đó sẽ là mẫu RX-L.
Mẫu SUV địa hình chuyên nghiệp cũng sẽ được ra mắt, sản phẩm nhỏ gọn và có nhiều điểm khiến mọi người thích thú về thương hiệu.
Mặc dù Lexus đang có những bước phát triển chậm chạp trong lĩnh vực kinh doanh xe điện, Icono đã xác nhận những mẫu xe điện sắp ra mắt và tin rằng “xe điện sẽ là xu hướng của tương lai.” Hiện tại, có rất ít thông tin về sản phẩm này, nhưng các nhà phân phối rất lạc quan về nó.
Không có thời gian chính xác, nhưng công ty sẽ ra mắt một mẫu ô tô điện vào mùa xuân năm nay. Chiếc xe sản xuất sẽ sử dụng hệ thống DIRECT4 mới của thương hiệu và động cơ điện phía trước và phía sau. Khi hệ thống này được công bố vào năm ngoái, Lexus đã trình diễn một nguyên mẫu crossover với hai động cơ, mỗi động cơ có khả năng tạo ra 201 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Bò cạp
Để mất danh hiệu xe sang tại Mỹ năm thứ hai liên tiếp, Mercedes xếp sau BMW khoảng 4.000 chiếc. Điều này khiến một số đại lý tin rằng đơn giản hóa dòng sản phẩm là cách để giành lại vị trí đầu bảng và giảm số lượng các mẫu xe nhập khẩu vào Hoa Kỳ. Tôi nghĩ rằng họ nghiêm túc với chúng tôi và họ đã thực hiện nhiều thay đổi. Chúng tôi sẽ có mặt vào năm 2021 và 2022. Nhìn thấy những sản phẩm này trong năm. Tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ tiếp tục thấy họ đơn giản hóa các dòng sản phẩm của mình. “
Mẫu xe GLB trên thị trường Mỹ. Ảnh: Mercedes — Đại diện đại lý không biết các mẫu xe sẽ được giảm giá, và kết quả thực tế sẽ sớm có kết quả. Nhiều khả năng Mercedes sẽ tập trung vào việc giảm số lượng phiên bản của các tùy chọn bánh răng và hệ thống truyền động có sẵn.
Swikard nói thêm: thích nghi và tiếp tục thích ứng với những nhu cầu này. “-Swikard nhắc lại trong cuộc phỏng vấn rằng SUV là nhà sản xuất xe hơi quan trọng nhất của Mỹ. Mặc dù tất cả các mẫu xe đều “quan trọng đối với sự thành công của chúng tôi”, những chiếc SUV mà ai cũng có thể mua ngày nay thực sự rất quan trọng. “
Cụ thể, mức chiết khấu mà đại lý đưa ra là 48 triệu đồng tiền mặt, và gói phụ kiện gồm 20-50 triệu tiền dán phim cách nhiệt, dán sàn và thẻ bảo dưỡng tùy từng đại lý. Ưu đãi ban đầu của công ty cho phiên bản tiêu chuẩn là 518 triệu đồng, nhưng một số đại lý hiện đang báo giá 47-480 triệu đồng.
Đại lý cũng cho biết phiên bản trung cấp và cao cấp đã hết hàng. . Đối với phiên bản tiêu chuẩn, mỗi đại lý chỉ có dưới 5 chiếc, chỉ có màu đen hoặc xanh.
Model MG ZS được nhập khẩu từ Trung Quốc. Ảnh: Minh Quân
Hiện tại, Thái Lan nhập khẩu hai chiếc thay vì ba chiếc từ Trung Quốc, giá lần lượt là 569 triệu và 619 triệu đồng. Xe có nhiều cải tiến về ngoại hình, trang bị, chuyển đổi từ hộp số biến thiên liên tục (CVT) 4 cấp. Khách hàng Việt Nam cũng chuộng ô tô do Thái Lan sản xuất hơn Trung Quốc.
Về thiết bị hạ cánh cao, MG ZS có nhiều lợi thế, chẳng hạn như giá cả cạnh tranh, thiết bị lớn, không gian rộng và trang bị an toàn tiêu chuẩn. Tuy nhiên, điểm yếu của thương hiệu và sản phẩm mới gia nhập thị trường vẫn là những vấn đề mà nhiều khách hàng sẽ còn cân nhắc.
Trong cùng phân khúc thị trường, các mẫu xe như EcoSport, Kona hay Selfos đều có giá khởi điểm cao hơn ZS. Đại lý cho biết trong thời gian tới, xe nhập khẩu Thái Lan sẽ có phiên bản tiêu chuẩn, có thể đắt hơn phiên bản Trung Quốc và chỉ có hai túi khí.
Nhiều thay đổi đã diễn ra trên các mẫu xe hạng B chất lượng cao. Giá cả và sự lựa chọn. Ban đầu, EcoSport chiếm lĩnh phân khúc thị trường này với mức giá trượt dài gần 750 triệu đồng. Kể từ đó, Kona và Sertos đã thay thế vị trí này, và giá trong phân khúc này dần dần giảm xuống. Những mẫu xe như Cheverolet Trax, Suzuki Vitara hay Hyundai i20 Active không đủ sức cạnh tranh, sẽ phải dừng bán một thời gian.
Hơn một tuần nay, anh Huy Dũng (Hà Nội) mua card đồ họa để nâng cấp máy tính nhưng vẫn chưa xong. Mẫu VGA mà bạn định mua của Nvidia (giá trên 20 triệu đồng) vẫn còn, nhưng giờ trở nên khan hiếm.
“Tôi đã đi hỏi khoảng chục cửa hàng, và những cửa hàng này đã hết hàng sau Tết. Trong những ngày lễ, khi có hàng, tôi chỉ bán cho người mua PC, và điều duy nhất tôi cần là nâng cấp máy tính. Anh ấy nói, anh ấy có thể phải nâng cấp để tìm đồ cũ hoặc tìm những người muốn mua máy tính mới để mua chung.
Trường hợp tương tự cũng áp dụng cho những người định mua card đồ họa gần đây. Trong giao dịch phần cứng, nhiều người phàn nàn rằng họ không thể Mua được card đồ họa Ngoài ra, nhiều người đồng ý mua hàng với giá cao để có giá từ “hàng” đến “mỏ” — Card đồ họa dùng để khai thác tiền điện tử IC. Ảnh: WindowsCentral
Tình trạng này dẫn đến nhiều cửa hàng máy tính ở Việt Nam đã thay đổi phương thức bán hàng, không bán lẻ card đồ họa mà chỉ bán máy tính, nếu khách muốn mua lẻ thì bán 4-5 triệu. Đức Tiến, trưởng bộ phận sản phẩm máy tính tại Hà Nội cho biết: “Không, các thợ đào Bitcoin sẽ tập trung lại với nhau, khiến người dùng thực tế không thể mua được”. Hà Nội), Thái Lan Theo Tiến, card đồ họa không chỉ là thành phần quan trọng của máy tính Phần mà còn là thiết bị có khả năng xử lý mạnh mẽ, được các thợ đào Bitcoin ưa chuộng. Khi giá của loại tiền điện tử này tăng cao vào cuối năm 2020, xu hướng khai thác Bitcoin lại nổi lên, dẫn đến lượng lớn tìm kiếm card đồ họa, dẫn đến tình trạng “khan hàng”.
“Khi mua, họ thường mua với số lượng lớn, khiến các nhà đầu tư nhỏ lẻ không thể mua được. Do đó, nhiều cửa hàng máy tính phải cung cấp hai mức giá để hạn chế việc thu thập card đồ họa để khai thác tiền điện tử.
Số lượng card đồ họa nhập về Việt Nam gần đây không đủ đáp ứng nhu cầu của thị trường nội địa. Nhiều dòng sản phẩm như Nvidia GeForce RTX 3060/3070/3080 hay AMD RX5700 / 6800/6900 dung lượng bộ nhớ từ 12 đến 24 GB và mức giá từ 20 đến 50 triệu đồng vẫn tiếp tục không còn được bán. Mặc dù thẻ nhớ phổ thông có dung lượng từ 2-4 GB và giá dưới 10 triệu nhưng vẫn đủ dùng.
Theo đại diện bộ phận chuyên phân phối thiết bị máy tính cho thị trường Việt Nam, hiện rất thiếu hàng xuất khẩu từ các nhà sản xuất. Người này cho biết: “Dịch bệnh này khiến việc sản xuất card đồ họa gặp nhiều khó khăn, do nhu cầu về sản phẩm này tăng mạnh trên toàn thế giới nên số lượng sản phẩm ở Việt Nam không nhiều”. “Việc sử dụng card đồ họa để khai thác tiền ảo. Ảnh: TechARP
Sự thiếu hụt VGA toàn cầu diễn ra từ tháng 8 năm 2020 đến tháng 10 năm 2020. Đồng thời, các đồng tiền kỹ thuật số như Bitcoin và Ethereum đã tăng giá mạnh.Các chuyên gia cho rằng nếu giá Bitcoin cao, tình trạng này sẽ tiếp tục. Hiện tại, 1 BTC tương đương 300.000 đô la Mỹ đến 40.000 đô la Mỹ.
Theo tính toán của Tomshardware, một GeForce RTX 3080 có giá 700 đô la Mỹ mỗi ngày có thể giúp các thợ đào kiếm được số tiền tương đương 8,8 đô la Mỹ và hóa đơn tiền điện là 0,6 đô la Mỹ. Nếu giá vẫn không đổi, người dùng có thể hòa vốn sau 3 tháng.
Năm 2017, khi giá Bitcoin tăng lên gần $ 2, đã xảy ra tình trạng khan hiếm VGA. 20.000. Tuy nhiên, ngay sau đó, đồng coin này đã mất giá hơn $ 3.000 , điều này đã khiến các thợ đào Bitcoin từ bỏ. Thị trường card đồ họa mới đã ổn định.
Các nhà máy quốc gia tại 5 tỉnh bao gồm Aichi, Iwate và Fukuoka sẽ tạm ngừng sản xuất trong 4 ngày từ ngày 16 đến ngày 20 tháng 2. Các nhà máy sẽ sản xuất nhiều mẫu ô tô khác nhau, bao gồm Lexus hoặc Harrier SUV. Mới .
Trong nhà máy sản xuất ô tô Toyota ở Nhật Bản. Ảnh: Japantimes
Một người phát ngôn cho biết, mặc dù trận động đất không ảnh hưởng đáng kể đến nhà máy nhưng nó đã ảnh hưởng đến một số nhà cung cấp và làm chậm việc cung cấp phụ tùng.
Công ty không tiết lộ số lượng bị ảnh hưởng. xe hơi. Ngày 13/2, một trận động đất mạnh 7,1 độ Richter đã xảy ra ở khu vực ven biển tỉnh Fukushima khiến hàng chục người bị thương và mất điện trên diện rộng. Nhưng không có nguy cơ xảy ra sóng thần. -Động đất cũng làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng sản xuất chip toàn cầu. Renesas Electronics, nhà cung cấp thiết bị bán dẫn ô tô lớn, cho biết họ sẽ tiếp tục sản xuất tại nhà máy sản xuất chip tiên tiến nhất ở đông bắc Nhật Bản sau khi trận động đất gây mất điện và ngừng lắp đặt. -Tuy nhiên, sẽ mất một tuần để tiếp tục sản xuất hoàn toàn, điều này có thể gây ra sự chậm trễ, đặc biệt là đối với những nhà sản xuất ô tô đang phải vật lộn với tình trạng thiếu chip toàn cầu.
Theo dữ liệu do Counterpoint Research công bố vào ngày 28 tháng 1, doanh số bán điện thoại thông minh toàn cầu của Huawei trong quý 4 là 33 triệu chiếc, giảm 41% so với cùng kỳ năm ngoái. Hiện tại, công ty chỉ chiếm 8% thị phần, đứng thứ sáu, bị các đối thủ như Oppo, Vivo, Samsung và Apple vượt mặt.
Huawei đã thoát khỏi top 5 thị trường điện thoại thông minh trong quý 4 năm 2020. Nhiếp ảnh: Reuters.
Dữ liệu từ Canalys Research cũng cho thấy Huawei chỉ bán được 32 triệu điện thoại thông minh trong quý 4, giảm gần 43% so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty nghiên cứu thị trường chỉ ra rằng đây là lần đầu tiên Huawei lọt vào top 5 trong 6 năm qua.
“Do các lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ, Huawei đã trải qua một sự suy giảm đáng kể ở hầu hết các thị trường trên thế giới”. Amber Liu, một nhà phân tích tại Canalys Research cho biết.
Trong quý 2 năm 2020, bất chấp lệnh cấm của Mỹ, Huawei bất ngờ vượt qua Samsung và trở thành cầu nối đầu tiên trên thị trường điện thoại thông minh. Trong quý tiếp theo, nó vẫn sẽ đứng thứ ba trên thị trường.
Tính đến năm 2020, Huawei vẫn đứng thứ ba trên thị trường điện thoại thông minh toàn cầu. Công ty lưu ý rằng lĩnh vực điện thoại thông minh vẫn đang bùng nổ, trong khi lĩnh vực máy tính bảng, PC và thiết bị di động cũng có mức tăng trưởng đáng kể. Một đại diện của Huawei cho biết trong một tuyên bố: “Chúng tôi vẫn tự tin vào tương lai.” Đồng thời, Apple đã nhảy lên vị trí thứ hai trên thị trường điện thoại thông minh. “Quả táo” vừa công bố kỷ lục trong quý tài chính này, khi giá trị giao dịch đầu tiên trong một quý vượt 100 tỷ USD. Samsung vẫn dẫn đầu thị trường trong quý IV, nhưng doanh số có xu hướng giảm.
Huawei vẫn sẽ đứng thứ ba trên thị trường điện thoại thông minh vào năm 2020. Nguồn: Counterpoint Research .
