Hai tháng còn lại của năm 2020, Subaru Forester giảm giá mạnh để giải phóng hàng tồn. Giá bán mới của Forester gồm 3 phiên bản: 899 triệu lire (giảm 229 triệu euro), 1,029 tỷ lire (giảm 189 triệu bảng) và iS-EyeSight 1,179 tỷ USD (giảm 109 triệu đồng). Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Nhật Quang – Đây là mức giảm doanh số xuyên biên giới lớn nhất của các thương hiệu Nhật Bản kể từ khi bán các sản phẩm thế hệ mới vào tháng 7 năm 2019. Các sản phẩm thế hệ mới được nhập khẩu từ Thái Lan thay vì Nhật Bản. Phiên bản tiêu chuẩn của Forester được giảm giá tương đương với phiên bản thấp cấp động cơ 2.5 của Mazda CX-5, ở mức 879 triệu đồng, trong khi bản cao cấp vẫn cao hơn đáng kể.
Ngoài việc giảm giá, cả hai phiên bản iS và iS iS-EyeSight đều cung cấp màn hình đa phương tiện có thể kết nối với Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống camera 360 ưu ái hơn cho phiên bản iS và kính chống nắng ở phiên bản cao cấp hơn.
Subaru Forester không công bố số liệu bán hàng tại Việt Nam. Tuy nhiên, đại diện hãng cho biết đây là sản phẩm bán chạy nhất trong các mẫu xe Subaru tại Việt Nam. Từ nửa cuối năm 2019 đến năm 2020, Subaru đã mở một loạt đại lý mới nhằm gia tăng số lượng các thương hiệu Nhật Bản kén khách trên thị trường. Giá bán và thiết kế gần như không có điểm sáng khiến Forester không thể bứt phá dù doanh số tăng, gây sức ép lên các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường như Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander. .
Ô tô Tucson Hàn Quốc đứng tên chính chủ. Tính đến hết quý III / 2020, Tucson đã bán được 6.682 xe. Mazda CX-5 và Honda CR-V theo sát là 6.380 và 5.736-Van Truen
Khách hàng sở hữu xe ô tô phổ thông thường cân nhắc kỹ lưỡng chi phí bảo dưỡng và sửa chữa. Trong bối cảnh năm 2020 chịu nhiều thách thức, người tiêu dùng sẽ thắt chặt chi tiêu. Bằng cách lắng nghe phản hồi của khách hàng, Suzuki đặt dịch vụ sau bán hàng lên hàng đầu. Đây là lý do hãng điều chỉnh giá bán phụ tùng ở mức hợp lý, được đánh giá là rất cạnh tranh giữa các hãng xe Nhật Bản. Đồng thời, công ty cũng thay đổi chu kỳ bảo dưỡng cho phù hợp để giảm gánh nặng chi phí cho khách hàng.
Suzuki hiện có hơn 510.000 phụ tùng thay thế tại ba kho lớn trên toàn quốc, có thể đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng và thay thế ngày càng tăng của khách hàng. Ảnh: Suzuki, nói chính xác hơn là tần suất bảo dưỡng của xe đã giảm 33%, khách hàng chỉ cần bảo dưỡng xe 7.500 km hoặc 6 tháng, Suzuki cũng có thể bảo dưỡng miễn phí 3 lần đầu tiên. Tổng chi phí bảo trì trong ba năm đã giảm 50% so với trước đây. Hãng cũng đã kéo dài thời gian bảo hành đối với động cơ và hộp số Ertiga và XL7 lên 5 năm hoặc 150.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) nhằm giúp khách hàng an tâm khi sử dụng xe. . Điều này cho thấy thương hiệu tự tin vào chất lượng và độ bền của động cơ và hộp số. Kho phụ tùng và kho phụ tùng nhằm loại bỏ tình trạng không có xe chờ bảo dưỡng. Hiện tại có hơn 510.000 phụ tùng thay thế tại ba kho lớn nam bắc. Các nhà phân phối tại TP.HCM và Hà Nội đặt hàng linh kiện để giao ngay trong ngày. Đồng thời, 37 đại lý ủy quyền ô tô của Suzuki trên cả nước cũng đảm bảo mỗi đại lý có hai kho, tổng số 77 kho, có thể sửa chữa nhanh chóng mọi lúc, mọi nơi. Hoặc. Giá các loại phụ tùng Suzuki được công bố công khai trên trang web. -Chất lượng xe nhập khẩu -Xe Suzuki nhập khẩu sẽ trải qua ba lần kiểm tra toàn diện trước khi được khách hàng chấp nhận. Cuộc kiểm tra toàn diện đầu tiên được thực hiện tại nhà máy ở Indonesia hoặc Thái Lan. Sau đó, trong quá trình lái thử, 51 hạng mục đã được kiểm tra kỹ lưỡng tại nhà máy Suzuki Việt Nam. Cuối cùng, trước khi giao xe cho khách, đại lý sẽ kiểm tra 61 hạng mục.
Xe Ertiga và XL7 được bảo hành động cơ và hộp số mở rộng. Ảnh: Suzuki.
Hộp số tự động của Suzuki cũng có chức năng khóa, có thể kết nối trực tiếp với động cơ và hộp số trong những điều kiện nhất định khi xe chạy ở 4 tốc độ. Hộp số có thể được tháo rời. Trượt sang số 4 để tạo ra ít nhiệt hơn và tiết kiệm nhiên liệu. Sau khi kích hoạt chức năng khóa, người lái có thể cảm nhận được âm thanh từ hộp số. Tính năng này cho phép xe tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các dòng xe cùng lĩnh vực.
Bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu
Khung gầm nhẹ là một trong những điểm mạnh của Suzuki. Trọng lượng của Ertiga giảm 100kg có thể cải thiện khả năng tăng tốc của xe.
Các xe Suzuki nhập khẩu phải trải qua ba lần kiểm tra hoàn chỉnh trước khi giao cho khách hàng. Ảnh: Suzuki .
Theo điều kiện giao thông tại Việt Nam, một trong những điểm mạnh của Suzuki đến từ sự an toàn. Hãng trang bị cho hầu hết các mẫu xe hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), túi khí trước, camera quan sát phía sau. Ertiga Sport và XL7 mới cũng có các chức năng ổn định điện tử (ESP), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HHC), cơ thể hấp thụ trọng lực và giảm chấn thương cho người đi bộ (PIMB). .
Tất cả các dòng xe Suzuki đều đã được cân nhắc và tính toán để mang lại niềm tin cho khách hàng. Suzuki khuyến mại đặc biệt cho xe du lịch và xe thương mại trong tháng 10.
Chi tiết khuyến mãi tháng 10:
Mua xe du lịch
Khuyến mãi xe du lịch Vay mua ô tô từ Vietcombank, BIDV và Vietinbank, bao gồm VAT
Khuyến mại cho khách hàng vay vốn ngân hàng khác Mua xe trả góp tiền mặt có thuế giá trị gia tăng-lãi suất XL7 mới và bảo hiểm vật chất 6 tháng đầu (tương đương 25 triệu) -bảo hiểm cá nhân và ghế da thật (tương đương 25 triệu )
Ertiga Sport
lãi suất vay sáu tháng đầu và 50% phí trước bạ (tương đương 42 triệu)
50% phí trước bạ và bảo hiểm nhân thọ (tương đương 42 triệu) – — Ertiga Limited
Các mẫu xe MG có nội thất thể thao. Ghế trước sưởi điện. Bảng điều khiển trung tâm có màn hình thông tin giải trí 10,1 inch. Người lái có màn hình thông tin 12,3 inch phía sau vô lăng. Ngoài ra, khoang lái MG HS 1.5 T cúp được trang bị đèn chiếu sáng màu, cửa sổ trời toàn cảnh rộng 1,19m2, điều hòa tự động tích hợp bộ lọc bụi PM2.5.
Mẫu MG HS 1.5T LUX (2WD Trophy). Đồng thời, MG HS 1.5T Trophy được trang bị động cơ SGE 1.5L tăng áp DOHC 4 xi-lanh cho công suất tối đa 160 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm , Hệ dẫn động 2 cầu và hộp số ly hợp kép 7 cấp. Theo nhà sản xuất, tốc độ tối đa của chiếc xe này có thể đạt 190 km / h. HS 1.5T Trophy có 4 chế độ lái (Eco, Normal, Sport và Super Sport).
Thương hiệu Anh Quốc, được trang bị các chức năng an toàn cho xe như kiểm soát ổn định động lực học (VDC), kiểm soát lực kéo (TCS), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), kiểm soát phanh khi rẽ ( CBC), Kiểm soát chống lật (ARP), Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HHC), Kiểm soát áp suất lốp trực tiếp (TPMS), Máy sấy phanh đĩa (BDW), Cảnh báo điểm mù (BSD), Cảnh báo cửa an toàn (DOW), Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA), Hỗ trợ chuyển làn (LCA), 6 túi khí. MG HS đã đạt chứng nhận an toàn 5 sao Euro NCAP và ANCAP Úc.
Nội thất cúp thể thao .—— “Chiếc cúp MG HS 1.5T sẽ mang đến cho người dùng cảm giác lái thú vị”, Ông Teh Kim Hwa, Tổng giám đốc TCSV – đại lý chính thức của MG tại Thị trường chung Việt Nam “Do sự cân bằng giữa thể thao, sang trọng và giá cả hợp lý tại thị trường Việt Nam, phiên bản mới này sẽ là sự lựa chọn tốt nhất cho khách hàng.”
Mẫu xe
Giá bán lẻ đề xuất (đã bao gồm 10% VAT)
MG HS 1.5T STD (2WD Sport)
788
MG HS 1.5T LUX (2WD Trophy)
888
MG HS 2.0T LUX (AWD Trophy) – — 999
Đơn vị tính: triệu VNĐ
MG (Morris Garages) là một trong những thương hiệu xe hơi lâu đời nhất tại Anh, với lịch sử hơn 90 năm. . Tính đến cuối năm 2019, MG đã bán được tổng cộng 139.000 xe.
Văn Nam
Nhà phân phối MG hiện đang triển khai chương trình ưu đãi “Mua MG Cùng Bạn tại Anh”, kéo dài vào ngày 31/12 hàng năm. 500 khách hàng mua xe đầu tiên. Người dùng sẽ nhận được một tờ vé số khi mua xe, giải thưởng cao nhất là chuyến du lịch Anh quốc 6 ngày dành cho 2 người.
TCSV đang triển khai chuỗi hoạt động “lái và cảm nhận” dành cho các bé mẫu MG tại các địa điểm: TP.HCM: Aeon Mall Tân Phú, Bờ Bao Tân Thắng 30, Tân Phú
Time : 9 giờ đến 10 giờ ngày 7 đến 8 tháng 11-Hà Nội: TTTM AEON, Cổ Linh 27, Long Biên, Hà Nội-Thời gian: 14-15 tháng 11, 9: 00- 22:00
Vì vậy, tất cả các khách hàng mua xe VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 sẽ được hưởng lợi từ giá mới sau khi trừ trực tiếp lệ phí trước bạ và quà tặng tri ân (80 triệu đồng và 120 triệu đồng). Người mua Fadil có thể được hỗ trợ 50% phí trước bạ, đến cuối năm khách hàng có thể trừ thẳng vào giá xe.
Giá bán lẻ đã bao gồm thuế giá trị gia tăng
(giá riêng): VND)
Bảng giá xe ô tô VinFast mới, áp dụng từ ngày 1/11.
Với chính sách giá mới, công ty sẽ tiếp tục “đồng thời áp dụng các ưu đãi cho khách hàng”. Bạn có thể được hưởng lãi suất 2 năm cho xe mua trả góp hoặc giảm 10% giá xe trong trường hợp trả ngay. Ngoài ra, khách hàng tham gia chương trình “Đổi vận” sẽ được giảm giá đến 50 triệu đồng, sử dụng phiếu mua xe VinFast do Vinhomes phát hành, đỗ xe miễn phí 6 tiếng tại các hệ thống Vincom trong Vinvins trên toàn quốc … — -Từ đầu năm đến nay, ba dòng xe Lux A2.0, Lux SA2.0 và Fadil đều đạt doanh số khả quan, vượt qua phân khúc thị trường này tại Việt Nam. Công ty Việt Nam hy vọng chính sách giá cuối năm mới sẽ là cơ hội tốt giúp người dùng sở hữu những chiếc xe ô tô cao cấp của VinFast.
Nhân viên văn phòng Trọng Nghĩa mua một chiếc Honda Phố Cổ, nhưng không có xe tốt vì ưu đãi ít. Thấy việc này không khả thi, anh chuyển sang mua xe nào cũng được, miễn là giá từ 40 – 600 triệu USD nhưng không tìm được xe như mọi năm.
Không có nhiều người như Nghĩa. Chủ nhiều showroom ô tô đã qua sử dụng tại Hà Nội cho biết chưa bao giờ cần nói rằng năm nay không nhiều khách như năm nay. Hàng năm, ngay cả khi không còn xe, người bán cũng có thể nhanh chóng có hàng cho khách trong 1 đến 2 ngày. Cuộc khảo sát với khoảng 10 chiếc ô tô đã qua sử dụng (từ nhỏ đến lớn) gặp phải vấn đề về nguồn cung.
Ví dụ cùng kỳ năm ngoái, một salon cỡ trung bình nhập 8-10 xe / tháng thì hiện có 2 3 mẫu xe hiếm, chủ yếu là các mẫu xe bình dân như Vios, City, CR-V hay Cerato, … 400-700 triệu đồng Việt Nam. Chính điều đó ảnh hưởng đến doanh số bán xe cũ.
Ảnh hưởng đến kinh tế
Vài năm trước, nhiều khách hàng sử dụng xe cũ. Công ty sẽ chuyển sang xe mới trong 3-5 năm, có khi 1-2 năm, do ảnh hưởng kinh tế nên kế hoạch này sẽ bị hoãn lại trong năm nay. Anh Tuấn Tài, một đại lý kinh doanh xe cũ tại Long Biên cũng cho biết, nhiều khách hàng thân thiết có chu kỳ đổi xe như vậy đến tận năm nay. Anh cho biết: “Số tiền này không thể dùng để mua xe mới nên hầu hết khách hàng của tôi có thể tiếp tục sử dụng xe cũ.” Chính sách này giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe mới lắp ráp trong nước, điều này cũng ảnh hưởng đến xe cũ. xe hơi. Do phí trước bạ giảm, người dùng thích mua xe mới hơn xe cũ nên giá xe cũ bán ra sẽ tương đối rẻ. Cho đến năm 2021, tức là thời điểm nhu cầu gần Tết Nguyên đán tăng cao, khi chính sách ưu đãi đăng kiểm không còn, xe mới sẽ không có lợi thế cạnh tranh và giá xe cũ cũng sẽ tăng cao. – Nguồn cung của Zhongnan Automobile đang khan hiếm Zhongnan Automobile là một trong những nhà cung cấp chính trên thị trường ô tô đã qua sử dụng tại Hà Nội trong vài năm trở lại đây. Tuy nhiên, năm nay nguồn hàng này cũng gặp khó khăn. Anh Fan Fokker, một thợ sửa xe tại Hà Nội cho biết, khu vực trung tâm ngập nước nên lượng xe bán ra không lớn, người lao động ngại mua xe trong khu vực. Khu vực này, mặc dù rất đẹp. Trước đây, trong Nam chuyển ra Bắc nhiều hơn. Ảnh: Anycar
Anh Phúc cho biết: “Người mua cho rằng xe hư hỏng do mưa lũ nên từ chối mua xe miền Trung”. Đồng thời, xe miền Nam chủ yếu là xe thương mại tân trang nên bán xe cũ, nhưng vì Việc kinh doanh khó khăn và không có nhiều người đổi xe nên xe trên địa bàn cũng rất hiếm. . Ngoài ra, đối với một số triển lãm quy mô lớn, kinh phí dồi dào, do thông tin mua bán tăng lên, mua cao hơn thị trường, xe vẫn có, hoặc các đại lý tỉnh lẻ cũng có thể mua xe.
Do không đủ hàng tồn kho nên giá xe salon nhập về cao hơn trước, đồng nghĩa với việc bán đến tay người dùng cao hơn. Giá ô tô dưới 1 tỷ đồng thường cao hơn giá giao dịch tương đương những năm trước từ 10-40 triệu. Hiện thị trường xe cũ nói chung cũng buộc phải hạ giá từ 10 đến 30 triệu tùy theo độ xe và độ hiếm. Những người bán hàng trên các trang web về ô tô đã qua sử dụng báo cáo rằng nghiên cứu và lượng giao dịch thực tế đã giảm đáng kể. Khi xe mới được hãng và chính phủ khuyến khích mạnh mẽ, người dùng sẽ không còn mặn mà với xe cũ.
Hai tháng còn lại của năm 2020, Subaru Forester giảm giá mạnh để giải phóng hàng tồn. Giá bán mới của Forester gồm 3 phiên bản: 899 triệu lire (giảm 229 triệu euro), 1,029 tỷ lire (giảm 189 triệu bảng) và iS-EyeSight 1,179 tỷ USD (giảm 109 triệu đồng). Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Nhật Quang – Đây là mức giảm doanh số xuyên biên giới lớn nhất của các thương hiệu Nhật Bản kể từ khi bán các sản phẩm thế hệ mới vào tháng 7 năm 2019. Các sản phẩm thế hệ mới được nhập khẩu từ Thái Lan thay vì Nhật Bản. Phiên bản tiêu chuẩn của Forester được giảm giá tương đương với phiên bản thấp cấp động cơ 2.5 của Mazda CX-5, ở mức 879 triệu đồng, trong khi bản cao cấp vẫn cao hơn đáng kể.
Ngoài việc giảm giá, cả hai phiên bản iS và iS iS-EyeSight đều cung cấp màn hình đa phương tiện có thể kết nối với Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống camera 360 ưu ái hơn cho phiên bản iS và kính chống nắng ở phiên bản cao cấp hơn.
Subaru Forester không công bố số liệu bán hàng tại Việt Nam. Tuy nhiên, đại diện hãng cho biết đây là sản phẩm bán chạy nhất trong các mẫu xe Subaru tại Việt Nam. Từ nửa cuối năm 2019 đến năm 2020, Subaru đã mở một loạt đại lý mới nhằm gia tăng số lượng các thương hiệu Nhật Bản kén khách trên thị trường. Giá bán và thiết kế gần như không có điểm sáng khiến Forester không thể bứt phá dù doanh số tăng, gây sức ép lên các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường như Honda CR-V, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander. .
Ô tô Tucson Hàn Quốc đứng tên chính chủ. Tính đến hết quý III / 2020, Tucson đã bán được 6.682 xe. Mazda CX-5 và Honda CR-V theo sát là 6.380 và 5.736-Van Truen
Ngày 2/11, Yamaha Việt Nam ra mắt thế hệ NVX155 mới. Các mẫu xe tay ga thể thao nam đã phát triển về công nghệ, tính thẩm mỹ và sức mạnh. Yamaha định vị NVX 155 cạnh tranh với Honda Air Blade 150. Khi ra mắt sản phẩm mới, nhà sản xuất Nhật Bản không đề cập đến NVX 125, điều này cho thấy Yamaha chỉ đang tập trung phát triển phiên bản 155 cc. NVX 155 thế hệ mới ra mắt ngày 2/11. Ảnh: Lương Dũng
Ở thế hệ NVX 155 mới, lần đầu tiên công nghệ kết nối điện thoại thông minh được sử dụng để quản lý phương tiện, hãng gọi đó là ứng dụng Y-Connect. Ứng dụng kết nối Bluetooth có thể hiển thị cảnh báo về tình trạng dầu và pin đã thay đổi thông qua đồng hồ LCD mới, chỉ báo mức nhiên liệu thực tế, xác định vị trí xe gần đây, các sự cố hoặc trục trặc của xe và lịch báo động, cũng như hiển thị các cuộc gọi và tin nhắn đến. Ngoài ra, ứng dụng còn hiển thị tốc độ thực tế, thông tin liên hệ của nhà sản xuất và giá trị định mức.
Thiết kế của NVX vẫn giữ nguyên phong cách X độc đáo. Cấu hình cải tiến và thiết kế mới mỏng hơn so với phiên bản cũ. Yên xe được làm từ vật liệu mới và được phân tầng rõ ràng với đường chỉ khâu tương phản. Đèn LED định vị mới mạnh mẽ hơn và chắn bùn cách điệu góc cạnh hơn tạo nên sự thay đổi lớn ở phần đầu xe.
Yamaha cho biết động cơ NVX 155 thế hệ tiếp theo sẽ điều chỉnh hiệu suất để cải thiện hiệu suất. Nhóm nắp được thiết kế mới có nhiệt lượng tỏa ra lớn. Giảm thể tích buồng đốt và tăng tỷ số nén. Tăng đường kính đầu van nạp lên 20,5mm.
Động cơ Blue Core sử dụng hệ thống 155cc CVT phun xăng điện tử làm mát bằng chất lỏng. Đường kính và hành trình của piston là 58 x 58,7 mm. Tỷ lệ nén là 11,6: 1, cao hơn so với phiên bản cũ. Động cơ sản sinh công suất 15,4 mã lực tại 8.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại sản sinh tại 6.500 vòng / phút là 13,9 Nm. Tích hợp công nghệ ngắt động cơ tức thời.
Đồng hồ LCD với giao diện thiết kế mới, kích thước lớn hơn và hiển thị thêm thông tin kết nối Y-Connect và thông số vòng tua máy. Các trang bị tiêu chuẩn khác như phanh ABS một kênh, khóa thông minh, cổng sạc điện thoại ở ngăn trước, giảm xóc sau phuộc lồng. Hộc đựng đồ dưới yên xe 25 lít, vành hợp kim ba chấu, đường kính 14 inch. Phanh trước dạng đĩa đơn đường kính 230mm và phanh sau tang trống. Chiều cao yên 790 mm và khoảng sáng gầm 145 mm.
Dự kiến Yamaha NVX 155 thế hệ mới sẽ lên kệ từ ngày 15 đến 20/11 với giá 53 triệu đồng, với 5 màu tùy chọn và phiên bản giới hạn NVX 155 Monster Energy Yamaha MotoGP giá 54 triệu. Đồng thời, đối thủ Honda Air Blade 150 có giá 55,2 – 56,4 triệu đồng.
Sau khi chính phủ Pháp quyết định hỗ trợ các biện pháp bảo vệ môi trường trong tuần này, các loại xe như SUV nặng hơn 1.800 kg sẽ phải chịu mức thuế mới tại Pháp. Bộ trưởng Bộ Sinh thái Barbara Pompili xác nhận quyết định này, ban đầu được báo cáo bởi LesÉchos vào ngày 15 tháng 10. Ý tưởng đánh thuế theo trọng lượng, đặc biệt là đối với các loại xe thân thiện với môi trường như SUV, được đưa ra sau khi WWF Pháp đưa ra đề xuất với Công ước Khí hậu và Sinh thái. Cả hai bên đều kêu gọi xem xét một “vấn đề lớn” khi giảm thuế và tiền phạt xe. – “Công ước về khí hậu công dân” kêu gọi “tăng đáng kể tiền phạt đối với ô tô. Ô nhiễm và trọng lượng là một trong những tiêu chí được xem xét.” Ban đầu, một mức thuế hơn 1.400 kg được đề xuất, nhưng sau một thời gian, chính phủ đã ấn định mức thuế tối thiểu là 1.800 kg.
Những kế hoạch này dường như phù hợp với Bộ trưởng Kinh M. Bruno Le Maire đã công bố vào tháng 9, người cho rằng LesÉchos: “Trong tình hình kinh tế hiện tại, tôi không muốn thấy tăng thuế. Tôi muốn bảo vệ các nhà sản xuất, nhà máy và mua sắm công.” — Nếu quy định này được áp dụng, các hãng xe của Pháp Đức và Mỹ sẽ gặp bất lợi.
Thuế sẽ không chỉ dựa trên trọng lượng. Chính phủ đã tuyên bố rằng họ sẽ không đánh thuế đối với xe điện và xe hybrid, cũng không phải là “xe gia đình”, chẳng hạn như những chiếc xe lớn hơn mà các gia đình phải sở hữu do quy mô gia đình, ngay cả khi chúng quá nặng. Dự kiến mức thuế mục tiêu sẽ được áp dụng. Chủ yếu là những chiếc SUV gây ô nhiễm, chủ yếu dùng cho mục đích cá nhân.
Isabelle Autissier, Chủ tịch Quỹ Thiên nhiên Thế giới của Pháp, trước đây đã thúc giục chính phủ cân nhắc khi người dân mua xe mới. Nó sẽ thải ra 20 khí nhà kính khác. % “.
Dữ liệu từ WWF Pháp cho thấy xe SUV chiếm hơn 38% doanh số bán xe hơi của Pháp. Đầu tháng này, tổ chức phi chính phủ đã lên án tác động” gây hại “của xe SUV đối với môi trường.
Trong Trong 10 năm qua, sự gia tăng sử dụng xe SUV ở Pháp “đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến quỹ đạo phát thải khí nhà kính”, và “trong 10 năm qua, xe SUV đã đóng góp lớn thứ hai vào sự gia tăng khí thải của nước này.
Các tổ chức phi chính phủ cũng cho biết. Ông nói rằng việc sử dụng xe SUV có thể có tác động lớn đến nỗ lực của Pháp trong việc giảm lượng khí thải carbon nhằm đáp ứng các mục tiêu khí hậu quốc tế do Thỏa thuận Paris đặt ra. Bất kỳ ai muốn mua xe điện đã qua sử dụng ở Pháp Mọi người đều có thể nhận 1.000 euro vô điều kiện. Các gia đình có thu nhập thấp cũng sẽ nhận được các khoản trợ cấp khác.
Mức phạt chưa được công bố, nhưng 10 euro cho mỗi người thừa cân. Doãn Dũng (theo Connexionfrance)
Tại Việt Nam, do kiểu dáng mềm mại, thanh thoát kém hấp dẫn so với dáng vẻ thể thao, hầm hố của Lamborghini, Ferrari hay McLaren nên số lượng mẫu DB9 chỉ có thể đếm được. Phiên bản mui trần của DB9 chỉ có khoảng 5 bánh. Mô hình DB9 Volante đã được cập nhật trong phiên bản trước trong bài báo năm 2009.
Tại Việt Nam, số lượng mẫu DB9 rất sẵn có do kiểu dáng mềm mại và thanh lịch, không hấp dẫn lắm so với vẻ ngoài thể thao và hầm hố. Lamborghini, Ferrari hay McLaren hầm hố. Phiên bản mui trần của DB9 chỉ có khoảng 5 bánh. DB9 Volante là phiên bản đầu tiên của bản sửa đổi năm 2009. Xe có màu sơn trắng Stratus, thân xe chủ yếu bằng nhôm, cản trước và mui xe làm từ vật liệu composite. Mặt trước dài và thon, trọng tâm ghế thấp khiến người lái khó xác định vị trí xa nhất so với phía trước. Có thể đóng mở mui xe trong vòng 17 giây bằng một nút bấm. Cửa mở quay Swan (cửa thiên nga) mở ngang như ô tô thông thường, nhưng nghiêng lên trên một góc nhất định để tránh va vào lề đường, lề đường.
Xe có màu sơn trắng Stratus, thân xe chủ yếu bằng nhôm, cản trước và mui xe là vật liệu composite. Mặt trước dài và thon, trọng tâm ghế thấp khiến người lái khó xác định vị trí xa nhất so với phía trước. Có thể đóng mở mui xe trong vòng 17 giây bằng một nút bấm. Cổng thiên nga mở ngang như ô tô thông thường nhưng chếch lên trên để tránh va vào lề đường, lề đường.
DB9 dựa trên DB7 cũ và vẫn giữ các chức năng của thiết kế dòng DB cổ điển (David Brown-chủ sở hữu và nhà thiết kế của dòng DB từ năm 1946). Phần đầu xe vẫn giữ lại lưới tản nhiệt truyền thống của Anh trong khi vẫn giữ các đường nét đơn giản và tinh tế. Đèn pha bi-xenon tích hợp hệ thống rửa đèn. DB9 dựa trên DB7 cũ và giữ lại các đặc điểm thiết kế cổ điển của dòng DB (David Brown-là chủ sở hữu và nhà thiết kế của dòng DB từ năm 1946). Phần đầu xe vẫn giữ lại lưới tản nhiệt truyền thống của Anh trong khi vẫn giữ các đường nét đơn giản và tinh tế. Đèn pha bi-xenon tích hợp hệ thống rửa đèn.
Phần sau xe có thiết kế đơn giản, phần cốp được chia làm hai phần, một phần để đồ phía trên và một phần cốp sau, thể tích là 138 lít. Cốp sau thiết kế đơn giản, gồm cốp hai phần, mui mềm và chỗ để hành lý, dung tích 138 lít. -Hệ thống ống xả kép đối xứng, âm thanh ống xả được Aston Martin đánh giá tương tự DB4 và DB5. -Cả hai ống xả đối xứng nhau, âm thanh ống xả được Aston Martin đánh giá là giống DB4 và DB5. -Mâm xe đa chấu trơn, kích thước 19 inch, đi kèm cùm phanh, màu đỏ tương phản và hệ thống phanh hiệu suất cao. – Mâm đa chấu màu bạc 19 inch với cùm phanh màu đỏ tương phản và hệ thống phanh hiệu suất cao.
Nội thất được làm bằng da, kim loại và carbon. Khách hàng có thể tùy chọn chất liệu và màu sắc của ngăn bên trong. Vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp nút đàm thoại rảnh tay.
Nội thất được làm từ chất liệu da, kim loại và carbon. Khách hàng có thể tùy chọn chất liệu và màu sắc của ngăn bên trong. Vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp nút đàm thoại rảnh tay.
Bảng điều khiển trung tâm có các nút bấm vật lý tinh tế. Nút khởi động và chế độ lái nằm dưới cụm điều hòa. Màn hình trên cùng chỉ được sử dụng cho bản đồ khi xe được khởi động. Hệ thống giải trí trên xe gồm CD, USB, AM / FM, Bluetooth và hệ thống âm thanh Dolby Prologic.
Bảng điều khiển trung tâm với các nút vật lý tinh tế. Nút khởi động và chế độ lái nằm dưới cụm điều hòa. Màn hình trên cùng chỉ được sử dụng cho bản đồ khi xe được khởi động. Hệ thống giải trí trên xe gồm CD, USB, AM / FM, Bluetooth và hệ thống âm thanh Dolby Prologic.
Đồng hồ kim đơn giản, hiển thị nhiều chức năng. Màn hình đa chức năng analog đơn.
Ghế trước được làm bằng da đen obsidian với đường chỉ khâu màu trắng tương phản. Tuy nhiên, sau hơn chục năm sử dụng, da ghế đã bạc màu và nhăn nheo theo thời gian. Hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng nhớ 3 vị trí.
Ghế trước bọc da đen mờ với đường chỉ khâu màu trắng. Tuy nhiên, sau hơn chục năm sử dụng, da ghế đã bạc màu và nhăn nheo theo thời gian. Ghế trước chỉnh điện 8 hướng nhớ 3 vị trí.
Ghế sau tương tự ghế trước, được bọc da, diện tích bề mặt nhỏ, thích hợp để trẻ em hoặc đựng đồ cá nhân. -Hàng ghế sau được bọc da tương tự hàng ghế trước, có bề mặt nhỏ, thích hợp để trẻ em hoặc đựng đồ cá nhân.
Dưới mui xe là động cơ AM11 dung tích 6 lít V12, công suất 470 mã lực.Mô-men xoắn 600 Nm. Hộp số tự động 6 cấp ZF Friedrichshafen Touchtronic II tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 4,6 giây, sau đó đạt tốc độ tối đa 306 km / h. Hệ thống treo xương đòn kép trước / sau, khóa vi sai chống trượt, hệ thống kiểm soát độ bám đường, cảm biến va chạm phía trước. Tại thời điểm xuất xưởng, Aston Martin DB9 Volante Life 2009 được bán với giá khoảng 185.000 USD Nói cách khác, nếu đóng nhiều loại thuế khác nhau, thì một chiếc ô tô ở Việt Nam sẽ có giá gần 600.000 USD. Tuy nhiên, DB9 đã qua đời vào năm 2016, nhường chỗ cho các học viên cơ sở DB11. Hiện giá giao dịch của xe là 4,3 tỷ đồng. Dưới nắp capô là động cơ AM11 dung tích 6 lít V12, công suất 470 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm. Hộp số tự động 6 cấp ZF Friedrichshafen Touchtronic II tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 4,6 giây, sau đó đạt tốc độ tối đa 306 km / h. Hệ thống treo xương đòn kép trước / sau, khóa vi sai chống trượt, hệ thống kiểm soát độ bám đường, cảm biến va chạm phía trước. Tại thời điểm xuất xưởng, Aston Martin DB9 Volante Life 2009 được bán với giá khoảng 185.000 USD Nói cách khác, nếu đóng nhiều loại thuế khác nhau, thì một chiếc ô tô ở Việt Nam sẽ có giá gần 600.000 USD. Tuy nhiên, DB9 đã qua đời vào năm 2016, nhường chỗ cho các học viên cơ sở DB11. Hiện giá giao dịch của xe là 4,3 tỷ đồng
Dựa trên doanh số bán hàng vào năm 2020 trong chín tháng sau đó, “Phân tích ngành công nghiệp ô tô” cung cấp bản tóm tắt về các thương hiệu xe sang phổ biến nhất ở một số quốc gia. Bởi vì dựa trên số lượng xe bán ra, bản tóm tắt này chỉ là ước tính vì không phải tất cả các thương hiệu ở mọi thị trường đều đăng bán. Ví dụ, trang web liệt kê Lexus là thương hiệu xe sang được ưa chuộng nhất tại Việt Nam, nhưng thực tế đó phải là Mercedes. Nhưng Lexus là nhà sản xuất ô tô hạng sang duy nhất báo cáo doanh số bán hàng tháng đều đặn. Sau đây là tổng hợp danh sách những mẫu xe sang được ưa chuộng tại một số thị trường.
Trong số 60 thị trường được thống kê trên trang web này, 29 thị trường được ưa chuộng nhất, đó là Mercedes, 17 là BMW, 8 là Audi và còn lại là Lexus. , Các thương hiệu Volvo, Tesla, Genesis. Tesla và Genesis chỉ xuất hiện một lần. Dù Tesla có doanh số cao nhất tại Iceland nhưng Genesis lại “làm mưa làm gió” tại quốc gia xuất xứ của nó là Hàn Quốc.
Thương hiệu Mercedes được đánh giá là thương hiệu xe sang tại nhiều quốc gia Châu Âu, Châu Á, Bắc Mỹ, Châu Phi và cả Đức (nhiều nơi sinh ra danh tiếng). Ở Nhật Bản, Lexus hay Ac song không phải là thương hiệu phổ biến nhất mà chính là Mercedes. Trong số 60 thị trường này, Lexus có doanh số cao nhất là Đài Loan và Kazakhstan.
Một số thị trường lớn như Trung Quốc và Ấn Độ ưa chuộng các loại xe Đức khác, chẳng hạn như Audi hoặc BMW. Tất nhiên, tại một số thị trường tư nhân như Thụy Điển hay Hàn Quốc, các thương hiệu địa phương như Volvo hay Genisis là những thương hiệu phổ biến nhất. Ở các nước Đông Nam Á, BMW có vẻ được ủng hộ nhiều hơn .—— Đoàn Dũng (Theo Carindustryryanalysis)
