Ngày 2/11, Yamaha Việt Nam ra mắt thế hệ NVX155 mới. Đây là mẫu xe tay ga thể thao hướng đến nam giới với cải tiến về công nghệ, thẩm mỹ và khả năng chống chịu. Yamaha định vị NVX 155 để cạnh tranh với Honda Air Blade 150. Khi ra mắt sản phẩm mới, nhà sản xuất Nhật Bản không đề cập đến NVX 125, điều này cho thấy Yamaha chỉ đang tập trung phát triển phiên bản 155 cc. — Yamaha thay mặt Việt Nam giới thiệu NVX 155 thế hệ mới sẽ ra mắt vào ngày 2/11. Ảnh: Lương Dũng
Ở thế hệ sản phẩm mới, lần đầu tiên NVX 155 áp dụng công nghệ kết nối điện thoại thông minh để quản lý phương tiện được hãng gọi là ứng dụng Y-Connect. Ứng dụng kết nối Bluetooth có thể hiển thị cảnh báo về tình trạng dầu và pin đã thay đổi thông qua đồng hồ LCD mới, chỉ báo mức nhiên liệu thực tế, xác định vị trí xe gần đây, các sự cố hoặc trục trặc của xe, lịch báo động, đồng thời hiển thị các cuộc gọi và tin nhắn đến. Ngoài ra, ứng dụng còn hiển thị tốc độ thực tế, thông tin liên hệ của nhà sản xuất và giá trị định mức.
Thiết kế của NVX vẫn giữ nguyên phong cách X độc đáo. Cấu hình cải tiến và thiết kế mới mỏng hơn so với phiên bản cũ. Yên xe sử dụng vật liệu mới và được phân tầng rõ ràng, trang trí bằng chỉ khâu tương phản. Đèn LED định vị mới khỏe khoắn hơn và chắn bùn cách điệu góc cạnh hơn khiến phần đầu xe có nhiều thay đổi. Nhóm bìa được thiết kế mới có nhiệt lượng tỏa ra lớn. Giảm thể tích buồng đốt và tăng tỷ số nén. Tăng đường kính của van nạp lên 20,5 mm.
Động cơ Blue core, dung tích 155 cm3, làm mát bằng dung dịch, phun điện tử với hệ thống CVT. Đường kính và hành trình của piston là 58 x 58,7 mm. Tỷ lệ nén là 11,6: 1, cao hơn so với phiên bản cũ. Động cơ sản sinh công suất 15,4 mã lực tại 8.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại sản sinh tại 6.500 vòng / phút là 13,9 Nm. Tích hợp công nghệ ngắt động cơ tức thời.
Đồng hồ LCD với giao diện thiết kế mới, kích thước lớn hơn và hiển thị thêm thông tin kết nối Y-Connect và thông số vòng tua máy. Các trang bị tiêu chuẩn khác như phanh ABS đơn kênh, khóa thông minh, cổng sạc điện thoại ở khoang trước, phuộc ống lồng phía sau. Hộc chứa đồ dưới yên xe dung tích 25 lít, la-zăng hợp kim nhôm ba chấu, đường kính 14 inch. Phanh trước dạng đĩa đơn đường kính 230mm và phanh sau tang trống. Chiều cao yên 790 mm và khoảng sáng gầm 145 mm.
Dự kiến Yamaha NVX 155 thế hệ mới sẽ được ra mắt từ ngày 15 đến 20 tháng 11, giá 53 triệu, với 5 màu tùy chọn và phiên bản giới hạn NVX 155 Monster Energy Yamaha MotoGP giá 54 triệu. Đồng thời, đối thủ Honda Air Blade 150 có giá 55,2 – 56,4 triệu đồng.
* Thống kê doanh số của Fadil chỉ bắt đầu từ tháng 5 – Hyundai i10 – Các mẫu xe Hàn Quốc vẫn là mẫu xe dẫn đầu về doanh số, với doanh số hơn 10.000 chiếc. Trong nhiều năm, nó là mẫu xe hạng A bán chạy nhất với nhiều trang trí và thay đổi hơn bất kỳ đối thủ nào khác từ MT đến AT, từ sedan đến sedan. Trong ba tháng qua, i10 đã giảm vị trí đầu bảng trong phân khúc này xuống tay Fadil. Do đó, các đại lý có nhiều phương án giảm giá, riêng phiên bản sedan MT lên tới 35 triệu đồng.
Khi mà phiên bản MT cùng phân khúc giá thị trường trong không gian rộng lớn chỉ có mức giá 335 triệu đô la Mỹ thì đây là một mẫu MT hatchback phiên bản phù hợp cho hoạt động kinh doanh.
VinFast Fadil
Mẫu xe hạng A của VinFast tiếp tục mở rộng chính sách truyền thông ghi hình, dự kiến vào tháng 11 và tháng 12, tương tự các tháng trước. Giá của Fadil chỉ 359 triệu đồng nhưng được trang bị 1.4 bánh răng an toàn (trang bị lớn nhất hiện nay) và hộp số vô cấp CVT, vẫn có nhiều thiết bị điều khiển. Điều đáng chú ý là vài tháng trở lại đây, Fadil bán được nhiều xe thuộc hàng “vua” hơn như Hyundai i10.
Phương pháp định giá là một yếu tố ảnh hưởng đến khả năng bán hàng của mẫu xe VinFast. Nếu cung cấp phiếu giảm giá, khuyến mại cho từng khách hàng theo ngành hàng, khách hàng sẽ tiết kiệm được hàng chục triệu đồng. Khi khách hàng cố gắng mua xe vào cuối năm để được hỗ trợ đăng ký của chính phủ, những chiếc xe được lắp ráp và sản xuất trong nước như Fadil có thể được sử dụng.
Mẫu xe VinFast Fadil. Ảnh: Đức Huy
Kia Morning News
Đứng thứ ba trong phân khúc thị trường này, Morning News có chính sách giá ổn định nên doanh số bán ra không có nhiều thay đổi. Tuy nhiên, đây cũng là rủi ro mà các đối thủ có thể vượt qua. Trong nhiều năm, Morning vẫn sử dụng thiết kế cũ, thân xe không thấm nước, công nghệ này thua nhiều đối thủ.
Trong năm nay hoặc đầu năm 2021, Thaco sẽ ra mắt phiên bản Morning mới với thiết kế tương tự. Cũng giống như bạn và Sorrento và Sertos. Khách hàng mong đợi rằng chiếc xe sẽ được hưởng lợi từ việc tân trang bên trong và bên ngoài, động cơ và trang thiết bị. Đây cũng là mẫu xe dễ sử dụng nhất trong phân khúc thị trường hạng A, với phiên bản MT cơ bản có giá 299 triệu đồng.
Honda Brio
có kiểu dáng thể thao nổi bật, hộp số vô cấp CVT như Fadil nhưng máy chỉ có 1.2, phân khu rộng rãi nhất. Tuy nhiên, rào cản về xe nhập khẩu và giá bán cao khiến Brio khó thu hút khách hàng với doanh số thấp hơn, sức cạnh tranh kém hơn đối thủ.
Một số đại lý cho biết do nguồn hàng nhập khẩu nên Brio không có quá nhiều xe. Số lượng ô tô nhập khẩu có hạn vì gần hết năm 2020.
Toyota Vige
Xe Nhật dường như không đủ sức cạnh tranh trong phân khúc thị trường nhỏ nhất, và Vige thậm chí còn kém hơn Honda. Mặc dù các mẫu xe của Toyota và Honda đã nằm trong top 10 từ lâu.
Vigo thế hệ mới có nhiều thay đổi về trang bị như đề nổ, gương chiếu hậu chỉnh điện, màn hình, camera chiếu hậu, giá bán cao hơn nhưng mẫu xe này ít bán chạy nhất phân khúc thị trường này. . Ngoài việc là xe nhập khẩu không được hỗ trợ 50% trước bạ, thiết kế của Wigo cũng không mấy bắt mắt.
Trong Liên minh PlayStation, có hơn 50.000 thành viên, số lượng máy chơi game PS4 và PS4 Pro đã tăng vọt trong hai tuần qua ngay sau khi Sony bắt đầu cho phép đặt hàng máy chơi game mới – PlayStation 5. Chuẩn bị cho PS5. Bộ nhớ 1TB, có thể cung cấp hai bộ điều khiển và trò chơi, giá 5-5,5 triệu đô la Mỹ. Giá của mẫu PS4 Pro mới có bảo hành đắt hơn 500-1 triệu đô la. Ví dụ, thời hạn sử dụng của mẫu PS4 Pro là đến tháng 3 năm 2021 và giá của một gói phụ kiện hoàn chỉnh là 6,2 triệu USD. So với thời điểm thị trường game nóng hổi tháng 4 do Covid-19 mang lại, giá cả hai sản phẩm này đều đã giảm 1,5 triệu đồng. So với tháng 4, giá bán tổng thể của PS4 Pro đã giảm 500 – 1 triệu đồng.
PS4 Slim, phiên bản thấp hơn của PS4 Pro, cũng đã gia nhập thị trường cũ. Tùy theo độ mới và số lượng của bộ điều khiển và các đĩa game đi kèm mà giá của thiết bị từ 4 đến 5 triệu đồng. Người ta tin rằng sự xuất hiện mới nhất của PS 5 là lý do khiến thị trường máy chơi game PS 4 đã qua sử dụng bùng nổ. Mặc dù vẫn rất phổ biến nhưng dòng máy chơi game Sony hiện tại đã có 7 năm tuổi. Nhiều người dự định bán PS4 và PS4 Pro vì Sony đã bổ sung khả năng tương thích ngược trên PS5 mới, để có thể chơi được hầu hết các trò chơi và đĩa PS4. Vì vậy, các game thủ hy vọng hãy bỏ máy càng sớm càng tốt để được giá và nâng cấp lên máy mới. 6,3 và 8,5 triệu đồng thấp hơn gần 3 triệu đồng so với danh sách của Sony.
PS4 là máy chơi game cầm tay phổ biến nhất tại Việt Nam và là sản phẩm duy nhất. Hầu hết chúng đều được lên kệ chính hãng. Các sản phẩm ra mắt từ năm 2013 đến 2016 được bổ sung thêm phiên bản PS4 Pro cấu hình cao hơn, hỗ trợ độ phân giải 4K. Phiên bản tiêu chuẩn được thay thế bằng mẫu PS4 Slim mỏng hơn, được cấu hình để hỗ trợ độ phân giải Full HD. Cả hai đều được Sony duy trì trên thị trường đến năm 2020.
Theo nội dung hợp tác, Star Charge sẽ cung cấp cho VinBus (thuộc Tập đoàn Vingroup) công nghệ sạc thông minh và hiệu quả nhằm giảm thiểu lượng khí thải carbon của các bãi đậu xe và thiết lập hệ thống quản lý năng lượng thông minh.
Trạm sạc Star Charge được thiết kế để cung cấp năng lượng cho VinBus.
Thông qua hệ thống này, năng lượng có thể được phân bổ tự động trong giờ cao điểm và thấp điểm. Hệ thống truyền dẫn cũng sẽ đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định. Star Charge cũng cung cấp một nền tảng phụ trợ để quản lý kế hoạch sạc từ xa, giám sát 24/7 và các chức năng bảo trì thông minh thông qua ứng dụng.
“VinBus là công ty được đầu tư bài bản với chiến lược vận hành điện lâu dài, Tiến sĩ Zhang Min, Phó chủ tịch cấp cao của Tập đoàn kỹ thuật số Wanbang, cho biết:” Thông qua sự hợp tác này, chúng tôi hy vọng VinBus sẽ tạo ra một phương tiện giao thông công cộng hiện đại và thân thiện với người dùng. Hệ thống giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm tại Việt Nam. “(
Thương hiệu Star Charge.) Xe buýt điện VinBus đang chạy thử nghiệm tại nhà máy Hải Phòng. Đại diện VinBus cho biết, mục đích của việc hợp tác này là hình thành hệ thống trạm sạc xe buýt điện đầu tiên tại Việt Nam, đây là xe buýt điện lớn nhất Việt Nam. Hệ thống trạm thu phí Trong khối ASEAN đã góp phần phát triển hệ thống giao thông công cộng mạnh dạn, bảo vệ môi trường và duy trì xu hướng giao thông xanh toàn cầu.
Thống kê từ trang thương mại điện tử Jingdong (JD) kể từ ngày 16/10 cho thấy đã có 1,5 triệu đơn đặt hàng cho 4 chiếc iPhone 12 mới, trong đó có hơn 730.000 chiếc iPhone 12 tiêu chuẩn. Sunng (một nhà bán lẻ lớn khác ở Trung Quốc) cũng ghi nhận hơn 814.000 iPhone. Đặt hàng. Do đó, chỉ hai ngày sau khi sản phẩm Apple phát hành toàn cầu, Trung Quốc đã ghi nhận 2,3 triệu đơn đặt hàng iPhone 12. Các nền tảng Alibaba Tmall và Pinduoduo của hãng vẫn chưa công bố số liệu. — Kết quả trên được coi là thành công của Apple, dù trước đó, cả 4 chiếc iPhone 12 đều nhận phải rất nhiều phản hồi tiêu cực từ người dùng trong nước.
“Xem xét thông số kỹ thuật thì không có tiền mua.” Hoặc “Có thể không cần tai nghe, nhưng tháo cục sạc ra thì hơi nhiều, chẳng khác gì gắp thức ăn không cần đũa… Đó là một người dùng Trung Quốc. Một đánh giá điển hình về iPhone 12. Ngoài ra, việc Apple bị hủy bỏ sự kiện “Hi, Speed” cũng khiến người dùng không hài lòng trên các nền tảng trực tuyến lớn trên thị trường ..
5G cũng là một điểm nổi bật của iPhone 12, nhưng điều này Không có gì mới đối với Trung Quốc. – – iPhone 12 bị chỉ trích nhưng vẫn được ưa chuộng. Lượng đặt hàng cao của Trung Quốc Ảnh: Apple
Lượng đặt hàng cao của iPhone 12 Trung Quốc là do lượng người dùng trung thành của họ .
“Tôi kiên quyết sử dụng iPhone vì tôi biết rất rõ hệ thống của iPhone. ‘điều hành. Trải nghiệm của Apple vẫn tuyệt vời. Mặc dù Huawei và Xiaomi đang có nhiều tiến bộ nhưng tôi nghĩ họ vẫn đang tiếp bước Apple “. Chen Yuner, người dự định đổi iPhone 8 thành 12 phút cho biết: -Chiến lược giá rẻ của Apple có thể nói là một trong những lý do khiến nhiều người lo ngại. Theo nghiên cứu thị trường Theo dữ liệu từ cơ quan CINNO, Apple đã tăng trưởng 225% nhờ một loạt sản phẩm giá rẻ vào năm ngoái. Trung Quốc là thị trường điện thoại thông minh lớn nhất thế giới và là thị trường quan trọng của Apple. Nghiên cứu cho thấy Apple chiếm 9% thị trường điện thoại thông minh. Thị phần điện thoại di động là 46%, trong khi của Huawei là 46%. Điều này là do xu hướng của mọi người nhìn vào các vấn đề quốc gia trong cuộc chiến thương mại Trung-Mỹ. Một số nhà phân tích dự đoán rằng khi iPhone mở rộng dòng sản phẩm, Apple sẽ cố gắng mua chip. Apple có thể Tric Tseng, người đứng đầu công ty nghiên cứu chất bán dẫn Isaiah Capital & Research, cho biết trong tương lai gần, Apple có thể sẽ lấy đi 15-20% thị trường smartphone từ tay Huawei.
Toyota (trừ Lexus) đã bán được 8.841 xe trong tháng 10, giành lại vị trí là thị trường xe bán chạy nhất của Hyundai (do TC Motor phân phối). Đây là lần đầu tiên kể từ tháng 5, thương hiệu Nhật Bản trở lại vị thế quen thuộc trước đây, nhưng lũy kế từ đầu năm 2020, Hyundai vẫn vượt lên trên lĩnh vực này và có cơ hội giành danh hiệu trước cuối năm. Trong cùng kỳ năm 2019, doanh số cộng dồn của Hyundai và Toyota năm 2020 lần lượt giảm 10% và 22%. Năm ngoái, Toyota đã đánh bại Hyundai Motor với hơn 800 xe, nhưng tình hình đã thay đổi vào năm 2020. Khi công ty Hàn Quốc vượt qua đối thủ tới 7.089 chiếc, khoảng cách còn lớn hơn. Ảnh: TMV
Doanh số tháng 10 cũng là mức cao nhất của Toyota kể từ đầu năm 2020. Những mẫu xe mới liên tục được tung ra thị trường như Fortuner, Innova, Yaris, và đặc biệt là Corolla Cross… Sản phẩm này đã lần thứ hai giành được danh hiệu top 10 sản phẩm bán chạy nhất, giúp Toyota bán chạy trên thị trường ngày càng phát triển. Khi Toyota bán được hơn 3.400 xe, Vios vẫn là động lực chính trong đội hình của Toyota.
Hyundai Motor đã lập kỷ lục doanh thu hơn 8.200 xe kể từ tháng 9, và doanh số bán hàng giảm nhẹ sau một tháng. Tuy nhiên, so với các đối thủ Nhật Bản đã thành lập trước đó, Hyundai vẫn duy trì được lợi thế trong các cuộc đua đường dài.
Tổng kết thị trường tháng 10, các thành viên VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam) bán được 31.607 xe, tăng 16% so với cùng kỳ năm 2019. Từ đầu năm 2020, số lượng của nó đạt 204.144, giảm 17%.
Doanh số VAMA tháng 10 không đăng ký Nissan. Thương hiệu này vừa thay đổi đại lý mới là Công ty TNHH Phát triển Công nghiệp Ô tô Việt Nam (VAD). Công ty thông báo sẽ mở rộng mạng lưới đại lý và danh mục sản phẩm trong thời gian tới thông qua chiến lược dài hạn của Nissan tại Việt Nam.
VinFast đã bán được tổng cộng 2.866 xe trong tháng 10. , Bao gồm 1.851 xe Fadil, 653 xe Lux A2.0 và 362 xe Lux SA2.0. Fadier đứng thứ 3 thị trường, bán nhiều hơn Hyundai i10 (1759 chiếc).
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA, trong tháng 10, VinFast đã bán được tổng cộng 2.866 xe trên toàn quốc. Trong đó, Fadil là mẫu xe bán chạy nhất ở phân khúc này, với tổng số 1.851 xe, tăng 22% so với tháng trước.
Xe của Fadier đã trải qua một cuộc hành trình. Photography: VinFast .
Fadil là mẫu xe duy trì doanh số ổn định, trung bình hơn 1.000 xe mỗi tháng. Trong những tháng gần đây, lượng xe hạng A của VinFast đã vượt quá 1.500 xe mỗi tháng, vượt qua các đối thủ cùng lĩnh vực. Theo một chuyên gia trong ngành tại Hà Nội, việc bảo dưỡng trên giúp Fadil đáp ứng được nhu cầu thực tế của thị trường.
“Một mẫu xe mới có thể sẽ” tạo sóng “lúc đầu, nhưng doanh số bán hàng trong vài tháng tới sẽ thực sự kiểm chứng những đánh giá của thị trường và các chuyên gia cho rằng:” Fadil đã sẵn sàng chấp nhận mẫu xe này. “Fadil được trang bị nhiều trang bị an toàn như ABS, EBD, cân điện tử ESC, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS, chiếm được sự ưu ái của khách hàng Việt Nam, ROM chống lật và 6 túi khí. Mẫu xe này phù hợp với tổ chức ASEAN NCAP Tiêu chuẩn 4 sao .—— Từ tháng 10 đến cuối năm, khách hàng mua mẫu xe này được hưởng chính sách trước bạ 100%, đại diện công ty cho rằng đây là yếu tố hứa hẹn giúp ô tô của VinFast tăng doanh số trên thị trường .– –VinFast Lux A2.0 tại Hà Nội .—— Với Fadil, xe ga Lux, VinFast đạt doanh số ổn định trong tháng 10, giao 653 xe Lux SA2.0 và 362 xe Lux A2.0 cho khách hàng Việt Nam Đó là màu đỏ.
Hai mẫu xe này của VinFast rất đặc biệt và thuộc phân khúc hạng E. Giá của chúng được so sánh với những cái tên quen thuộc trên thị trường như xe Toyota Camry, Mazda 6, Honda Accord hay SUV: Toyota Fortuner, Hyundai St. Duffy, Mazda CX-8 …
Dòng sedan hạng sang của VinFast được thiết kế kích thước lớn, dùng chung thiết kế nền tảng BMW nội với nhiều thương hiệu Việt, như dải đèn LED hình cánh chim ở phía trước và phía sau, chính sách ưu đãi độc đáo của VinFast cũng hấp dẫn Yếu tố người dùng.
Trong quá trình trải nghiệm khách hàng Việt Nam, hai xe Lux SA2.0 đã được mua.
Khách hàng mua xe Lux cùng lúc có thể nhận được các phần thưởng sau: Giá xe do khách hàng thanh toán trực tiếp, nếu trả góp Quý khách thanh toán theo phương thức trả góp không cần trả lãi trong hai năm đầu, miễn phí 100% phí trước bạ, sử dụng voucher mua nhà, tậu xe Vinhomes, bạn có thể nhận thêm ưu đãi lên đến 50 triệu đồng khi tham gia chương trình “Mua bán” ……– – Mới đây, VinFast đã công bố bảng giá mới cho cả 3 mẫu xe với mức hỗ trợ lên tới 120 triệu đô la Mỹ, đây là tổng giá trị sau khi trừ trực tiếp lệ phí trước bạ và quà tặng tri ân nhằm đơn giản hóa thủ tục mua xe. Doanh số của 3 mẫu xe này dự kiến sẽ còn tiếp tục tăng cao, những khách hàng này sẽ được tận dụng chính sách hỗ trợ đăng ký xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước của chính phủ, hết hạn vào ngày 31/12/2020
Sau 3 quý đầu năm 2020, doanh số bán xe bán tải mới tại Việt Nam tiếp tục duy trì ưu thế tuyệt đối của Ford Ranger Ford Ranger là mẫu xe thương hiệu Mỹ duy nhất trụ lại sau sự rút lui của các đối thủ trong nước. Chevrolet Colorado. Riêng Ranger cạnh tranh với 5 thương hiệu đến từ Nhật Bản, với không quá 1.500 điểm bán chung. Đồng thời, sản phẩm của Ford đã bán được hơn 8.000 xe, chiếm 66% thị phần.
Trường xe bán tải và sở thích lựa chọn sản phẩm được phản ánh bởi doanh số bán hàng hiện tại là trên Ranger và chiếc xe được đánh dấu là “chưa từng có”. Trên thị trường Việt Nam. Mặt khác, các sản phẩm từ các thương hiệu Nhật Bản có rất ít dấu hiệu cho thấy doanh số bán hàng phục hồi hoặc là mối đe dọa cho các vị trí hàng đầu.
Khác với doanh số kém tại Việt Nam, xe Nhật đang là một trong những thị trường chiếm ưu thế tại Thái Lan. Ngoài Hoa Kỳ và Úc, ảnh nhóm phổ biến nhất trên thế giới. Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Isuzu D-Max và Nissan Navarre chưa công bố doanh số. Tất cả đều được nhập khẩu từ Thái Lan.
Trong vòng 3 năm trở lại đây, ngoài Chevrolet Colorado (tính đến năm 2020) không còn được bán, phân khúc xe bán tải vẫn chia làm hai mảng quen thuộc có khi nhàm chán: Anh Cavalry đứng đầu, chiếm hơn 50% thị phần, còn lại là các mẫu xe cạnh tranh của Nhật Bản. Ford’s model vĩnh viễn chiếm ngôi vương và là chiếc bán tải duy nhất thường xuyên xuất hiện trong số những mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường, trong khi Isuzu D-Max xếp cuối cùng và cao nhất trong các mẫu xe tốc độ chậm. . -Sản phẩm Ranger của Mỹ đã vượt qua đối thủ Nhật Bản về doanh số. Ảnh: Các sản phẩm bán chạy nhất của Ford-Ranger đến từ nhiều phiên bản, động cơ mạnh mẽ, thiết kế nam tính kiểu Mỹ, trang bị (tùy chọn) phong phú nhất so với đối thủ. Ford’s model giống như một chiếc xe bán tải được trang bị các công nghệ như xe du lịch: kiểm soát hành trình, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ đỗ xe. Điều này đã được Ranger tiên phong tại Việt Nam cho đến các phiên bản mới của Toyota Hilux và Mitsubishi Triton. Được trang bị để nâng cao năng lực cạnh tranh.
Ranger bổ sung khái niệm xe bán tải đô thị để thể hiện sự cân bằng giữa nhu cầu vận chuyển hàng hóa trên cầu và đường phố. Có sự khác biệt lớn về khẩu vị giữa người Việt Nam và người Thái Lan, và có sự khác biệt rõ ràng trong việc quyết định chọn sản phẩm nào. Điều bổ sung là thiết kế tinh tế và nhiều công nghệ hơn. Phản hồi từ Rangers là rất tốt, trong khi các sản phẩm Nhật Bản như Triton và Hilux gần đây đã “đô thị hóa” về thiết kế và chức năng, nhưng vẫn cần nhiều thời gian hơn để xây dựng thương hiệu mới trên thị trường vốn đã quá quen thuộc. Nó thuộc loại “xe bán tải phải nhãn hiệu Mỹ”.
Thái Lan
Lượng tiêu thụ xe mới (246.728 xe) trong lĩnh vực xe bán tải ở xứ chùa Vàng gấp khoảng 20 lần Việt Nam (12.210 xe). Ngoài những sản phẩm quen thuộc tại thị trường Việt Nam, người Thái còn có những lựa chọn khác như MG Extender, Chevrolet Colorado, Xenon Tata.
Isuzu D-Max là mẫu xe đường trường bán chạy nhất tại Thái Lan. Ảnh: Headlamp Magazine-Isuzu D-Max có điểm khác biệt lớn nhất giữa hai thị trường ASEAN. Trong 9 tháng đầu năm 2020, chỉ có 169 xe được bán ra tại Việt Nam, nhưng doanh số Isuzu D-Max tại Thái Lan đã vượt 110.000 chiếc, chênh lệch tới 651 lần. D-Max không chỉ là sản phẩm bán chạy nhất trong lĩnh vực này mà còn là sản phẩm bán chạy nhất ở các nước lân cận Thế hệ mới của D-Max được ra mắt vào tháng 10 năm 2019, và ngoại hình của nó đã có nhiều thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm. Trước năm 2020, các mẫu xe của Isuzu chỉ đứng sau Toyota Hilux về lượng tiêu thụ. Dưới ảnh hưởng của Covid-19, với những thay đổi về thiết kế, trang bị nhiều hơn và sự biến động của thị trường vào năm 2020, D-Max đã vượt qua các mẫu xe của Toyota và trở thành mẫu xe bán tải đứng đầu danh sách.
Tại Việt Nam, xe bán tải cũng ở Thái Lan. Được chia thành hai phân khúc thị trường khác nhau: Hilux và D-Max tạo nên cuộc đua song mã, tách khỏi nhóm còn lại, xét về doanh số, Ranger (15.731 chiếc) xếp dưới Triton (18.259 chiếc) 94,000 sau Triton (18,259).
Ở Thái Lan, hình ảnh thương hiệu Nhật Bản lâu đời đi kèm với một số yếu tố đã hình thành theo thời gian, chẳng hạn như tính thực dụng và tính kiên trì. Xe tải Châu Á được người dùng đón nhận. Khác với Việt Nam, khi hãng chỉ bán loại cabin đôi (4 cửa), xe bán tải Thái Lan có thêm lựa chọn cung cấp loại cabin đơn (hai cửa) để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa của các doanh nghiệp nhỏ và nhóm khách hàng. .Tiêu thụ nhiều nhất. -Thanh Nhàn
Huawei vừa ra mắt 4 phiên bản của dòng Mate 40 với sự hợp tác của Porsche Design, bao gồm Mate 40, 40 Pro, 40 Pro + và Mate 40 RS, tất cả đều hỗ trợ 5G. Trước đó, Apple cũng đã tung ra iPhone 12 series, bao gồm iPhone 12 mini, 12, 12 Pro và 12 Pro Max cũng xuất hiện 5G. Trung Quốc vẫn là chiến trường cực kỳ quan trọng của Huawei và Apple của Huawei. Các nhà phân tích ước tính rằng một phần tư đến một phần ba doanh số iPhone 12 sẽ đến từ một “thị trường tỷ đô la”. Mặc dù đối với Huawei, quê hương là nơi lý tưởng để tăng doanh số bán điện thoại thông minh, đặc biệt là sau khi lệnh cấm của Mỹ khiến việc bán điện thoại di động bên ngoài Trung Quốc gặp khó khăn.
Mate 40 và iPhone 12 dự kiến sẽ phổ biến ở Trung Quốc.
“Trái tim” của dòng Mate 40 mới mà Huawei vừa trình làng là con chip hàng đầu Kirin 9000 5G. Modem 5G tích hợp có thể được sử dụng với cùng một bộ xử lý trên chip. Con chip mới do TSMC (Đài Loan) sản xuất trên quy trình 5nm mới nhất. Việc tích hợp bộ vi xử lý và modem thành một yếu tố giúp tiết kiệm năng lượng và không gian, do đó có chỗ cho các thành phần khác như pin. Những con chip này cũng được coi là khó phát triển hơn so với bộ vi xử lý 5G và modem riêng biệt.
Đồng thời, dòng điện thoại thông minh của Apple cũng sử dụng chip A14 Bionic được sản xuất trên quy trình 5nm nhưng sử dụng modem 5G riêng. bao gồm. Một số chuyên gia trong ngành cho rằng, ít nhất trên nền tảng công nghệ chip 5G tích hợp, Huawei đang dẫn trước các đối thủ Mỹ về 5G. Trên thực tế, Huawei cũng là công ty đi đầu trong lĩnh vực điện thoại thông minh 5G và đã ra mắt thiết bị này qua mạng từ năm 2019. Đồng thời, iPhone 12 là điện thoại thông minh Apple đầu tiên có 5G.
Tại hội nghị Mate 40, Richard Yu, giám đốc kinh doanh và tiêu thụ của Huawei, đã chỉ ra những tính năng nổi bật của chip Kirin 9000. Theo ông, con chip mới này có 15,3 tỷ bóng bán dẫn, nhiều hơn 30% so với vi xử lý. Apple A14. Yu cho biết: “Kirin 9000 là vi xử lý phức tạp và mạnh mẽ nhất trên thế giới.” Theo Yu, Barong 5G (chip 5G được tích hợp trong Kirin 9000) có thể hỗ trợ tốc độ truyền dữ liệu. Tốc độ truyền dữ liệu nhanh hơn các sản phẩm mạnh mẽ hơn của Qualcomm. Sức mạnh xử lý AI và khả năng xử lý đồ họa của Kirin 9000 Mate 40 series cũng vượt xa các sản phẩm cao cấp sử dụng chip mạnh nhất của Qualcomm, Snapdragon 865.
Tuy nhiên, lúc đầu, điện thoại thông minh Mate là do thực tế sau: Công ty phải đối mặt với Hoa Kỳ. Một loạt các biện pháp trừng phạt.
Các báo cáo trước đây cho thấy chính quyền của Tổng thống Donald Trump đã cấm các công ty Mỹ hoặc các công ty Mỹ làm ăn với Huawei đã chặn việc sản xuất chip của công ty. Theo một số nguồn tin, Huawei hiện có chưa đến 20 triệu chip Kirin 9000 5G trong kho. Ông Yu đã thừa nhận vào tháng 8 rằng Công ty Sản xuất Chất bán dẫn Đài Loan (TSMC) – đối tác sản xuất chip của Huawei – cũng chỉ cung cấp gần 9 triệu chip Kirin do sử dụng công nghệ Mỹ trong dây chuyền sản xuất của công ty Đài Loan. Việc tiếp nhận Kirin 9000 có thể là con chip cao cấp cuối cùng được hãng sản xuất. HiSilicon, công ty sản xuất linh kiện bán dẫn cho Huawei, cũng đứng trước nguy cơ phải đóng cửa, dù công ty mẹ đã dành 10 năm để xây dựng đội ngũ và đầu tư rất nhiều tiền. -Tại buổi ra mắt Đối tác 40, Yu cho biết: “Huawei đang phải hứng chịu vòng trừng phạt thứ ba của chính phủ Mỹ. Những lệnh cấm không công bằng này đã đặt chúng tôi vào tình thế rất khó khăn.” Do khó khăn, chúng tôi luôn cam kết đổi mới. Chứng minh rằng chúng tôi có công nghệ tốt nhất để phục vụ tất cả mọi người. “-Chủ tịch luân phiên của Huawei Guo Ping cho biết công ty vẫn đang tìm kiếm các giải pháp vào tháng 9 để tìm đủ chip và linh kiện cho hoạt động kinh doanh điện thoại thông minh của mình.
Quay trở lại thông số kỹ thuật giữa Mate 40 và iPhone 12. Tất cả các sản phẩm của hai hãng đều được trang bị màn hình OLED và hỗ trợ sạc không dây, tuy nhiên giá bán của dòng Huawei Mate rất cao. Phiên bản thấp nhất-Mate 40- có giá 1.065 USD, chỉ thấp hơn 1.099 USD so với giá khởi điểm của iPhone 12 Pro Max. Mẫu 40 Pro có giá hơn 1400 USD, trong khi 40 Pro + có giá 1600 USD. Phiên bản đặc biệt Mate 40 RS vẫn chưa được công bố, nhưng Nó có thể cao hơn nữa.
Tuy nhiên, sự nhiệt tình của người dùng iPhone 12 đang tăng lên ở Trung Quốc.
iPhone 12 có một khởi đầu đầy hứa hẹn ở Trung Quốc, từ ngày 16 tháng 10 đến ngày 20 tháng 10, hãy đăng ký 152,000 đơn đặt hàng đã đặtTheo dữ liệu từ Fenqile, nhà phân phối ủy quyền của Apple tại Trung Quốc, iPhone 12 và 12 Pro (hai trong bốn mẫu đã bán). Trên các nền tảng thương mại điện tử khác (chẳng hạn như JD.com hoặc Tmall), tình trạng “hết hàng” đã xảy ra. Jingdong đã bán hết sạch, trong khi Tmall cho biết mọi người chỉ mua hai chiếc iPhone 12. Các chuyên gia cho rằng doanh số của họ tại Trung Quốc về cơ bản không bị ảnh hưởng bởi người tiêu dùng. Theo Phó Chủ tịch Neil Shah, theo số liệu của Counterpoint, gần một nửa số điện thoại thông minh bán ra ở Trung Quốc trong tháng 7 đều được trang bị 5G. Shah nói: “Những ai muốn chuyển từ iPhone sang một thương hiệu quốc gia, họ có thể đã làm điều này từ đầu cuộc chiến thương mại năm ngoái.” “Họ đang chờ iPhone có 5G”.
Vẫn theo Shah, iPhone SE hoạt động tốt ở Trung Quốc. Nhìn chung, dữ liệu của Counterpoint cho thấy Apple đã bán được 7,4 triệu chiếc iPhone tại Trung Quốc từ tháng 3 đến tháng 6, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngược lại, những người hâm mộ Huawei cũng háo hức có những chiếc smartphone được trang bị chip Kirin. Kể từ khi công ty đưa Huawei vào danh sách đen của Hoa Kỳ vào ngày 15 tháng 9 và công ty xác nhận rằng họ “không có sẵn”, nhu cầu đối với những điện thoại thông minh này đã tăng lên. Mate 30 và Mate 30 Pro, được tung ra thị trường hậu mãi vào năm ngoái, đã tăng trung bình hơn 10% từ tháng 6 đến ngày 9 tháng 5. Đây được coi là xu hướng hiếm có trên thị trường smartphone.
Nhà phân tích Joey Yen của IDC cho rằng những xu hướng trên có thể xuất phát từ tâm lý người dùng. “Họ coi những chiếc điện thoại này như đồ sưu tầm thay vì sử dụng chúng. Có thể họ nghĩ rằng chúng không còn được sản xuất nữa.” “Đây là một sự thúc đẩy trong ngắn hạn. Về lâu dài, Huawei vẫn cần các linh kiện điện tử quan trọng để duy trì hoạt động”. – Jeff Pu, một nhà phân tích cấp cao tại GF Securities, dự đoán rằng nhu cầu về dòng Mate 40 mới cũng sẽ rất cao, đặc biệt là ở Trung Quốc. “Các tính năng trên điện thoại di động của Huawei đang rất cạnh tranh với iPhone mới. Tất nhiên, doanh số của thiết bị này sẽ rất tốt, và có thể sẽ sớm hết hàng”, Pu nói. “Nhưng điều quan trọng là Huawei không có nguồn chip để sản xuất nhiều thiết bị như vậy.” – Theo Pu, ngay cả khi nhu cầu thị trường cao, Huawei cũng sẽ chỉ sản xuất dưới 10 triệu chiếc Mate 40. Ngoài ra, do thiếu chip Kirin 9000. Đồng thời, các chuyên gia dự đoán doanh số iPhone sẽ đạt 80 triệu chiếc.
Ngoài ra, các chuyên gia của GF Securities cũng cho rằng Huawei sẽ gặp nhiều khó khăn trong các hoạt động ngoài Quốc tại Trung Quốc. Năm tới, nếu Hoa Kỳ không nới lỏng lệnh cấm, công ty có thể sẽ chỉ bán được 50 triệu xe, thấp hơn nhiều so với con số 180 triệu của năm 2019. Trong lĩnh vực điện thoại thông minh. Pu nói thêm: “Nếu muốn tồn tại lâu hơn thì phải tiết kiệm tài nguyên ngay từ bây giờ.”
Thị trường iPhone mới đã cất cánh dù đến 23/10 Apple mới mở bán sản phẩm tại chợ chính. Đối tác Singapore đã cung cấp hệ thống phân phối iPhone 12 và 12 Pro tại Hà Nội.
Giá niêm yết của iPhone 12 64 GB tại Singapore là 1.299 đô la Singapore (22,2 triệu đồng). Trước khi Apple khai trương, giá chào bán thiết bị nhận là 1.600 đô la Singapore (27,4 triệu đồng). Nếu bạn muốn nhận máy sớm hơn, giá của iPhone 12 Pro cũng cao. Phiên bản dung lượng cao nhất với 512 GB là 2.550 SGD (43,5 triệu đồng), trong khi giá Apple Store là 2.149 SGD.
iPhone 12 và 12 Pro đã được các doanh nhân Singapore ra mắt sớm. Vào ngày 23 tháng 10, ngày ra mắt của Apple. Ảnh: Shopdunk.
Dự kiến thị trường iPhone 12 xách tay Việt Nam sẽ có những biến động lớn trong năm nay. Tác động của Covid-19 đã khiến các “thương gia” trong nước không thể sang Singapore mua máy ngay trong ngày Apple mở bán. Một số cửa hàng cho biết sẽ chuyển sang hàng nhập khẩu không chính ngạch. Do đó, thời gian mua thiết bị tại Việt Nam có thể chậm hơn thị trường thế giới 1, 2 ngày. Dự kiến tối 23/10, iPhone 12 và 12 Pro mới sẽ có mặt tại Việt Nam.
Hiện một số cửa hàng tại Hà Nội và TP HCM đã tăng lượng bán iPhone 12 Pro thêm 2-3 triệu. Tiền đồng Việt Nam, 47 triệu đồng, cao gấp rưỡi mức ký của Apple.
Giá dự kiến của iPhone 12 và 12 Pro chính hãng tại Việt Nam vào đầu tháng 12 là 21.49.000.000 đồng. Giá của iPhone 12 Pro là 24,49 triệu đồng. Cả iPhone 12 và 12 Pro đều có màn hình OLED 6,1 inch, trong khi phiên bản Pro sử dụng khung thép và thiết kế cao cấp hơn. IPhone 12 có camera kép, không có ống kính tele và cảm biến lidar như iPhone 12 Pro. IPhone 12 và 12 Pro đầu tiên của Apple đã được bán. iPhone 12 mini và 12 Pro Max sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 11.
