Posts

Vào năm 2015, Pietro Porro của Ý đã nghĩ ra ý tưởng tham gia chuyến đi xuyên lục địa Vespa sau khi đến Ý cùng Andrea Martino của Thổ Nhĩ Kỳ.

Lúc đầu , Petro (phải) và Andrea (Andrea) chỉ nghĩ đi du lịch xuyên lục địa như một trò đùa. Ảnh: NVCC .

Họ khởi hành vào ngày 17 tháng 6 năm 2016 và bắt đầu hành trình xuyên lục địa từ Milan, Ý đến Sài Gòn bằng hai chiếc còi. Hai người đã dành một năm để chuẩn bị tiền và xin tài trợ, và họ đã tiết kiệm được khoảng 8.000 euro trong 10 tháng.

5/16, Pietro đang ở Hà Nội.

Pietro chia sẻ với VnExpress rằng ông đã truyền cảm hứng cho cuộc hành trình của Giorgio Cuốn sách “Vesper Rome of Saigon” của Bettinelli. Trong bảy tháng bắt đầu vào tháng 7 năm 1992, George đã đi từ Rome, Ý đến Sài Gòn, đi qua 10 quốc gia trên xe vespa và đi qua 24.000 km.

Petro và Andrea đi qua 20 quốc gia ở Ý, Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ, Iran, Pakistan, Ấn Độ … tại Myanmar, Thái Lan, Lào và Việt Nam. Cụ thể, nơi cư trú ngắn nhất của họ là Bulgaria – việc tiếp nhiên liệu mất 2 giờ.

Vào cuối năm 2016, hai cậu bé 8 tuổi đã dành 3 tháng để đi du lịch Ấn Độ, nhưng điều đó cũng rất khó khăn. Andrea gặp khó khăn khi quyết định chuyển đến Nepal. Vì lý do cá nhân, Andrea quyết định trở lại Milan, trong khi Pietro tiếp tục du lịch đến Myanmar. Pietro lái xe qua 20 quốc gia và nói rằng mỗi địa điểm có đặc điểm giao thông độc đáo. .

Nếu cư dân của các nước châu Âu tuân thủ các quy tắc an toàn đường bộ nghiêm ngặt, thì người châu Á thường sẽ hành động mà không có bất kỳ quy tắc nào.

Theo Pietro ở Tehran, Iran, thành phố có giao thông thường xuyên nhất, đầy xe. Ở New Delhi, Ấn Độ, Pietro rất ngạc nhiên trước một nhóm bò chặn đường cao tốc. Việt Nam chào đón người lái xe Ý một cách rất đặc biệt. Pietro sẽ rất bối rối nếu anh ta phải băng qua ngã tư mà không có đèn đỏ, và sau đó anh ta bị đau đầu và tự hỏi liệu anh ta có còn ở ngã tư không. Video: Cao Hao .

Trên đường cao tốc, mặc dù nhiều xe tải, ô tô và xe máy đang lái xe với tốc độ lên tới 80 – 100 km / h, Pietro vẫn ngạc nhiên khi thấy mọi người có thể băng qua đường mà không cần nhìn. -Một điều khiến anh không thể hiểu là vượt qua các nguyên tắc của lái xe Việt Nam. Miễn là có không gian trên đường, họ có thể vượt qua trái hoặc phải một cách độc lập.

“Những chiếc ô tô ở Hà Nội đã lái xe và tôi không phải dừng lại từ mười đến hai mươi phút nữa. Sự khác biệt giao thông mà Petro nói:” Có xe máy ở khắp mọi nơi. “Petro phải đi xe máy liên tục. Anh ấy nói rằng trở ngại lớn nhất đối với anh ấy là máy bị hỏng .. Vì mất thăng bằng, nổ lốp, tử vong và những lý do khác, vận động viên ngã nhiều lần trên đường. Nhưng anh ấy không bao giờ để nó Dừng lại quá lâu, nếu không anh ta sẽ nhanh chóng nản lòng. Pietro thường sử dụng các công cụ mà anh ta đã phải sửa xe.

Anh ta ngã vì ngã trên đường một lần. Đôi khi, Petro tránh xe và đặt cơ thể anh ta và Chiếc ô tô đâm vào con đường mới trải nhựa và anh trai tôi đã trải một chút nhựa đường trên đó.

Petro và trẻ em Việt Nam đã chụp một bức ảnh. Tuy nhiên, Petro nói rằng người dân vẫn đang giúp anh ta trong quá trình này. Mọi người chỉ cần nói chuyện vài phút để mời anh ấy ăn tối tại nhà anh ấy vào buổi tối.

Đến Việt Nam, anh ấy đã kết bạn với nhiều người mới từ Pleiku ở Hà Nội. Khi đến Qui Qui, Hội An, Đà Nẵng Khi họ ở thành phố Herong, họ đã chuẩn bị ngừng hợp tác với Pietro. Người dân địa phương luôn nhiệt tình.

– Ngày 22 tháng 5, khách du lịch Ý dự định đi từ Hà Nội đến Sài Gòn theo kế hoạch ban đầu (*). Trở về Ý vào cuối tháng Sáu. Trước đó, anh chỉ còn một tháng nữa. Pietro tuyên bố sẽ trở về Việt Nam sớm nhất có thể để khám phá con đường ở vùng núi phía bắc .- (*) Theo kế hoạch, Petro sẽ đến Việt Nam từ Bắc vào Nam. Tuy nhiên, anh đến từ Việt Nam. Có một vấn đề trên đường từ Luông Pha Băng đến thành phố Rong ở Lào, vì vậy anh ta phải thay đổi hành trình của mình. Anh ta vào Việt Nam ở Pleiku, tỉnh Kala.

Xem thêm: Ảnh du lịch của Pietro – Phạm Huyền

Đỉnh núi Voi Mép cao hơn ở thị trấn Hương Hiệp ở Đăk Rong là ngọn núi cao nhất trong tỉnh, nên được gọi là mái nhà của Quảng Trị.

Đỉnh Voi, cao hơn 1700 m, nằm ở thị xã Hương Hiệp, huyện Darong, là dãy núi cao nhất trong tỉnh, nên được gọi là mái nhà của Quảng Trị.

Dãy núi này nằm trong một khu vực nguy hiểm, vì vậy không có chuyến thăm miễn phí nào ở đây. Tuy nhiên, nhiều nhóm kiểm lâm, nhà nghiên cứu khoa học và một số khách du lịch vẫn cố gắng đến ngọn núi này.

Năm 2008, sự xuất hiện của Gauls đã được ghi lại ở khu vực gần Voi Mep. Các kiểm lâm viên Quảng Trị vẫn thường xuyên đến khu vực này để tìm kiếm sự hồi sinh.

Đỉnh núi nằm trong khu vực nguy hiểm, nên không có cửa mở. Tuy nhiên, nhiều nhóm kiểm lâm, nhà nghiên cứu khoa học và một số khách du lịch vẫn cố gắng đến ngọn núi này.

Năm 2008, sự xuất hiện của Gauls đã được ghi lại ở khu vực gần Voi Mep. Biệt đội Guangsan luôn đến khu vực thường xuyên để tìm kiếm sự trở lại.

Thời điểm tốt nhất để chinh phục Núi Voi là vào cuối tháng 9 hàng năm. Hiện tại, bầu trời khô và khô, vì vậy khu rừng vừa thiết thực vừa thư giãn. Tuy nhiên, càng lên cao, bầu trời càng lạnh và mây càng dày.

Thời điểm tốt nhất để chinh phục Núi Voi là Tết Nguyên đán vào cuối tháng 9 hàng năm. Hiện tại, bầu trời khô và khô, vì vậy khu rừng vừa thiết thực vừa thư giãn. Tuy nhiên, độ cao càng cao và bầu trời càng lạnh thì mây càng dày.

Con đường chinh phục Mep Moi bắt đầu từ sáng sớm tại làng Pin ở thị trấn Hương Sơn, huyện Hương. Khoảng 4 đến 6 giờ sau, mọi người đến khu cắm trại bên bờ suối dưới chân núi Pa Thiên.

Con đường chinh phục Mẹ Mẹ bắt đầu từ làng Pin, thị trấn Hương Sơn, huyện Thanh Hoa, vào sáng sớm. Sau khoảng 4 đến 6 giờ, mọi người đã đến trại bên bờ suối dưới chân núi Pa Thiên.

Pa Thiên là một đỉnh núi, khoảng 1600 m, thấp hơn Moi Moi. Để chinh phục con voi của tôi, tôi phải gặp Pa Thiện. Pa Thiên bằng phẳng và rộng rãi với nhiều viên đá lớn.

Đỉnh Pa Thiên là khoảng 1600 m, thấp hơn so với Mop Moi. Để chinh phục con voi của tôi, tôi phải gặp Pa Thiện. Pa Thiên bằng phẳng và rộng rãi với nhiều viên đá lớn.

Trên đỉnh Pa Thiên, nhiều cây chè dại được trồng tre và đá. Ho Van Xuon, 26 tuổi, là một trong những cố vấn của đội, người đã thu thập trà và quay trở lại trại để nấu ăn.

Trên đỉnh Pa Thiên, nhiều cây trà dại có tre và đá. . Ho Van Xuon, 26 tuổi, là một trong những người cố vấn của đội đã thu thập trà và quay trở lại trại để nấu và uống nước.

Trước đây, người dân địa phương thường đến đây để hái trà. Trà ở đây cứng hơn, đặc hơn và ngon hơn trà Midland. Một lúc sau, người Tương Sơn mang trà này ra vườn.

Trước đây, người dân địa phương thường đến đây để hái trà. Trà ở đây cứng hơn, đặc hơn và ngon hơn trà Midland. Sau một thời gian, người dân Tương Sơn đã mang trà đến khu vườn của họ và trồng nó.

Dưới chân Pa Thiên, có nhiều mảnh kim loại phế liệu, là mảnh vỡ của một chiếc máy bay bị rơi trong chiến tranh. Các trưởng lão của làng Hương Sơn cho biết, vụ tai nạn máy bay ở Pa Thiên có thể là do thời tiết xấu vào thời điểm bổ sung, hoặc nó đã bị đốt cháy ở các khu vực khác, và sau đó quay trở lại đây. Hoàn toàn không có chiến đấu trong khu vực.

Ông He Fanhai, một thành viên của phái đoàn, đã lấy một mảnh vỏ sắt, được để lại từ hiện trường vụ tai nạn. Nhiều thập kỷ sau, người dân địa phương đã bán kim loại quý với các vật có giá trị, và chỉ có kim loại phế liệu nằm rải rác trong bụi tre và lá trà.

Dưới chân Pa Thiện, vẫn còn nhiều mảnh sắt. Máy bay bị rơi trong chiến tranh. Các trưởng lão của làng Hương Sơn cho biết, vụ tai nạn máy bay ở Pa Thiên có thể là do thời tiết xấu vào thời điểm bổ sung, hoặc nó đã bị đốt cháy ở các khu vực khác, và sau đó quay trở lại đây. Hoàn toàn không có chiến đấu trong khu vực.

Ông He Fanhai, một thành viên của phái đoàn, đã lấy một mảnh vỏ sắt, được để lại từ hiện trường vụ tai nạn. Nhiều thập kỷ sau đó, người dân địa phương đã lấy đi các vật có giá trị để bán kim loại phế liệu và chỉ có kim loại phế liệu nằm rải rác giữa các bụi tre và trà. Thời tiết của Mep Moi đã thay đổi trong một thời gian ngắn. tấm. Bầu trời buổi sáng đột nhiên trở nên nhiều mây, chỉ cách đó vài bước và tôi không thể thấy ai.

– Thời tiết của con voi lau nhà sớm thay đổi. Bầu trời buổi sáng đột nhiên trở nên nhiều mây, chỉ cách đó vài bước và tôi không thể thấy ai.Mọi người phải mang theo một cái võng và túi ngủ và ngủ qua đêm trong cái lạnh trên đỉnh núi. Ở trên, cây rừng được sử dụng để căng nylon để chống mưa.

Hoang dã và mạnh mẽ, mọi người phải mang theo một chiếc võng và túi ngủ để ở lại qua đêm trong cái lạnh trên đỉnh núi. Ở trên, cây rừng được sử dụng để căng nylon để chống mưa.

Sáng hôm sau, sau khoảng hai giờ rừng đóng băng, mọi người đã chinh phục Mẹ Mẹ và cuối cùng đạt đến độ cao hơn 1700 m. Trên đỉnh Moi Voi, chỉ có tre mọc phía trên đầu gối. Người dân địa phương nói rằng vào một ngày đẹp trời, bạn có thể nhìn thấy bờ biển từ ngọn núi này. – Sáng hôm sau, sau khoảng 2 giờ trong rừng, mọi người đã chinh phục được Mẹ, và đỉnh cao hơn 1.700m. Trên đỉnh Moi Voi, chỉ có tre mọc phía trên đầu gối. Người dân địa phương nói rằng vào một ngày nắng, bạn có thể nhìn thấy bờ biển từ ngọn núi này.

Từ đỉnh núi, bạn có thể nhìn thấy cánh đồng gió của xã Xianglin (huyện Xianhe).

Từ trên núi, bạn có thể nhìn thấy cánh đồng gió của Hương Linh (huyện Hương Hòa).

Moi Mep trông giống như một sợi tre xanh từ xa. Ngọn núi này cũng là nơi sinh của nhiều con sông lớn ở ba tỉnh. Đứng ở đây, bạn có thể bao phủ toàn bộ trái đất và khám phá những ngọn núi và rừng rộng lớn.

Nhìn từ xa, voi ma mút giống như một dải lụa xanh làm từ rừng tre. Ngọn núi này cũng là nơi sinh của nhiều con sông lớn ở ba tỉnh. Từ đó, chúng ta có thể bao quát toàn bộ trái đất, suy nghĩ về sự hùng vĩ, hùng vĩ và tráng lệ của núi và thiên nhiên.

Trong mùa leo núi năm ngoái (tháng 5 năm 2019), 11 nhà leo núi đã thiệt mạng trên hành trình chinh phục đỉnh Everest-Everest được mệnh danh là mái nhà của thế giới. Với con số này, năm 2019 là mùa leo núi nguy hiểm và nguy hiểm nhất. Khi hình ảnh ghi lại cảnh hàng trăm người leo núi đứng lên, mọi thứ bùng nổ và gây ra dữ dội Nỗi ám ảnh. Xuất bản trực tuyến tại Hội nghị thượng đỉnh Everest vào ngày 22 tháng 5 năm 2019. Tác giả của bức ảnh này là Nirmal Purja, 36 tuổi, từng phục vụ trong Hải quân Hoàng gia.

Purja đã chinh phục mái nhà thế giới bốn lần. Đến năm 2020, nếu không phải do đại dịch, anh sẽ tiếp tục hành trình leo núi thứ năm. Nhiếp ảnh: Agence France-Presse .

Pujia nhớ lại cuộc khủng hoảng và những khoảnh khắc khủng khiếp trong ngày. Ông nói rằng vào đầu mùa leo núi tồi tệ, thời gian dành cho những người leo núi cũng đã giảm. Họ thường chỉ có 3 ngày nắng để thực hiện ước mơ của mình. Nhưng năm trước, con số này là 11 ngày. Do đó, Everest Leo năm 2019 đã tăng số lượng người đăng ký. Ban đầu, Purja cũng dự đoán số lượng người leo núi vào năm 2019 sẽ cao hơn bình thường. Nhưng khi xem hàng dài, anh luôn ngạc nhiên. Sau đó, anh quyết định chụp ảnh dòng này và đăng nó lên Instagram để giải thích với các nhà tài trợ và người ủng hộ tại sao anh lại chậm lại.

Trong bức ảnh, hàng trăm người mắc kẹt vào thắt lưng và bước xuống đường. Do thời tiết xấu, địa hình gồ ghề và quá nhiều người, mọi người phải chờ đợi hàng giờ trong gió lạnh. Nhiều người bắt đầu mất kiểm soát, một số người suy sụp vì kiệt sức và nhiều người thiếu oxy trong cái lạnh ở -30 độ C. Purja nói: “Đây là nơi tồi tệ nhất trên thế giới.” -Purja đã chụp những bức ảnh của những người leo núi dài xếp hàng để đến đỉnh Everest và đăng nó lên Instagram. Nhiếp ảnh: Người bảo vệ .

Nhìn vào hàng dài, Purja nhanh chóng nhận ra rằng đối với anh ta hoặc bất cứ ai có thể vượt qua người leo núi chậm để rút ngắn thời gian để đạt đến đỉnh, con đường quá hẹp. Vẫn còn một hàng dài phía sau anh ta, và con số này đang tăng lên mỗi ngày.

Purja cũng nhận thấy những hàng người xếp hàng trên chiếc thang Hillary bằng đá gần như thẳng đứng gần đỉnh núi. Điều này rất nguy hiểm vì những người leo núi có thể rơi từ độ cao 3.000 m ở bên phải hoặc 2.400 m ở bên trái. Và vì quá đông, mọi người phải chờ đợi trong một thời gian dài trong điều kiện khắc nghiệt để hạ nhiệt cơ thể. Mọi người có thể cần sử dụng oxy dự phòng mà không cần nguồn điện dự phòng. Hàng trăm người trên mực nước biển trên 8000 m đang nỗ lực để thực hiện ước mơ chinh phục đỉnh Everest. Nhưng họ cũng là giữa sự sống và cái chết.

Purja đã cố gắng đưa ra một cách để giúp đỡ mọi người. Với kinh nghiệm chinh phục 14 đỉnh núi cao nhất, anh biết rằng mọi thứ có thể trở nên sai lầm và mọi thứ sẽ trở thành thảm họa. Do mệt mỏi, nhiều người trở nên cáu kỉnh. Nhiều người đang la ó và gần như muốn lén lút theo người khác để lên đỉnh núi, hoàn thành hành trình, rồi trở về.

Thomas Becker (Thomas Becker) giảng dạy luật tại Đại học Harvard. Ảnh: Thomas Becker / SCMP.

Do đó, với kinh nghiệm leo trèo và phục vụ trong một đội quân giàu kinh nghiệm, Purja đã dành hai giờ để trả lời những người chờ đợi, hướng dẫn và giúp đỡ. Khuyến khích họ. Ông nhận ra rằng ngay cả trong thời kỳ khủng hoảng, mọi người vẫn phải bình tĩnh. Purja nói: “Thay vì tranh luận về việc ai sẽ đi trước, tốt hơn hết là quản lý mọi thứ một cách có hệ thống.” Mọi người đều vui khi được Purja hỗ trợ – ở một nơi khác, hướng dẫn viên người Nepal thấy khó thuyết phục khách hàng của mình quay lại. Khi những khách du lịch này dường như không muốn xuống, đây là một cuộc tranh luận sôi nổi. Họ đã bỏ ra rất nhiều công sức, tiền bạc và không muốn bỏ cuộc giữa chừng. Purja hiểu.

– Vì Purja là một nhà leo núi cao cấp người Mỹ Thomas Becker, anh đã chứng kiến ​​và vượt qua khủng hoảng và chờ đợi đỉnh cao trong ngày. Một năm sau, Becker vẫn còn nhớ tình huống khủng khiếp này. Anh vẫn còn nhớ rằng người phụ nữ đứng đằng sau đội của cô phải đối mặt với những khó khăn thiếu kinh nghiệm. Dưới đây là những người leo núi thiếu kiên nhẫn bắt đầu chửi thề.

Khi đến gần đỉnh núi, mong muốn ban đầu của Beck dường như biến mất, đặc biệt là sau khi đi qua cơ thể. . Ít nhất anh đã nhìn thấy 5-6 xác. Ông nói: “Một số người chặn đường và bị đóng băng. Bạn phải vượt qua họ để đi tiếp.”

Giải thích số lượng ngườiTheo hồ sơ năm 2019, những người leo núi lập luận rằng việc lên đỉnh không phải là lý do chính cho hàng dài. Lý do là ngày càng nhiều người trẻ coi thường sự nguy hiểm của Everest. Họ nghĩ rằng đây là một nơi để đăng ký, có thể xuất hiện trước mặt bạn bè và sau đó háo hức đăng ký. Điều này đã dẫn đến sự gia tăng các công ty lữ hành, những người sẵn sàng chấp nhận thanh toán của khách hàng bất kể các quy định an toàn.

Nhiều người đăng ký thậm chí nói “không bao giờ leo lên”. Mối quan tâm duy nhất của họ là không đối phó với sự khắc nghiệt của việc leo trèo thông qua các bài tập thể dục, mà chỉ “có thể làm giảm giá tour”.

Do ảnh hưởng của dịch bệnh, mùa núi cao này đã không xảy ra. Khi mái nhà của thế giới buộc phải đóng cửa, nhiều người có nhiều thời gian hơn để nhìn lại những gì đã xảy ra trong mùa leo núi chết chóc của năm qua. Đối với Purja, hy vọng rằng trong mùa leo núi tiếp theo, khách du lịch có thể quay lại nơi này một lần nữa và đóng góp vào sự phục hồi của nền kinh tế địa phương. Tuy nhiên, tôi hy vọng đây sẽ là một mùa leo núi ít hỗn loạn.

Giày màu xanh – cơ thể đáng lo ngại nhất trên Everest

Anh Minh (theo SCMP)