Các khuyến nghị được đưa ra tại cuộc họp ngày 18/8. WHO cho rằng đại dịch cúm ở Nam bán cầu (bao gồm Australia, New Zealand, Argentina, Chile, Nam Phi và Zimbabwe) là không khẩn cấp. Tuy nhiên, mùa lưu hành bệnh ở Bắc bán cầu cần được đánh giá cẩn thận – bao gồm Bắc Mỹ, Châu Âu và hầu hết Châu Á.
Maria Van Kerkhove, chuyên gia cao cấp về Covid-19 tại WHO cho biết. Xin lưu ý rằng các quốc gia / khu vực có đại dịch cúm và Covid-19 đã thiết lập hệ thống giám sát và ứng phó toàn cầu. Hệ thống thu thập mẫu bệnh phẩm từ những người có các triệu chứng về đường hô hấp trên khắp thế giới để kiểm tra nguyên nhân.
Trong hai tuần qua, cơ quan y tế đã thu thập 300.000 mẫu, trong đó chỉ có 37 người có kết quả xét nghiệm dương tính với vi rút. Có vẻ như tỷ lệ lưu hành của bệnh cúm là rất thấp. Maria nói.
Cô ấy nghĩ điều này xảy ra vì nhiều lý do.
Trong số những người đàn ông đang trong mùa cúm bán cầu, sử dụng các biện pháp y tế công cộng chống lại Covid-19 thậm chí có thể ngăn ngừa bệnh cúm. Maria Cho biết: “Khi đánh giá những gì có thể xảy ra ở Bắc bán cầu, tôi nghĩ chúng ta nên hết sức cẩn thận. “
Một phụ nữ đến từ Buenos Aires, Argentina đã nhận được vắc xin cúm vào ngày 17/7. Đầu tiên, hệ thống giám sát toàn cầu của cô ấy phải tiếp tục tập trung vào hai căn bệnh này. Mọi người cần tiêm vắc xin cúm càng sớm càng tốt. Cô ấy Các cơ quan chức năng của các quốc gia cũng nên tiến hành xét nghiệm chủ động vì rất khó phân biệt các triệu chứng của bệnh cúm và nCoV. Một khi đã có vắc xin, điều quan trọng nhất là phải tiêm phòng. ” Hàng năm có dịch cúm trên toàn thế giới, trong đó có 3 đến 5 triệu ca nặng và 650.000 ca tử vong.
Cúm là một trong mười nguyên nhân gây tử vong hàng đầu ở Hoa Kỳ. Từ năm 2019 đến tháng 4 năm 2020, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Hoa Kỳ (CDC) báo cáo rằng có 56 triệu trường hợp mắc cúm, 740.000 trường hợp nhập viện và 62.000 trường hợp tử vong do cúm.-Vào tháng 6, Giám đốc CDC Hoa Kỳ Robert Redfield Tiến sĩ cho biết, Tiến sĩ Bruce Aylward, cố vấn cấp cao của Tổ chức Y tế Thế giới cho biết, đại dịch Covid -19 sẽ ập đến bán cầu bắc khi ngày càng nhiều nơi sắp bước vào mùa cúm. Bệnh nhân nhiễm nCoV nặng đến từ các nguồn có thể được sử dụng để đối phó với bệnh cúm.
“Đó là lý do tại sao tỷ lệ tiêm phòng cúm tăng mạnh trong năm nay. Điều quan trọng là”, Aylward nói. “Bởi vì chúng ta cần sử dụng đầy đủ các nguồn lực của mình để đối phó với đại dịch Covid-19.” – Ngay cả trẻ em cũng nên được tiêm phòng cúm. Học viện Nhi khoa Hoa Kỳ khuyến cáo rằng tất cả trẻ em trên 6 tháng tuổi nên chủng ngừa cúm trong năm nay.
Xe nhập khẩu tư nhân về Việt Nam, đi Âu Châu gặp tai nạn nghiêm trọng. Theo như tình hình hiện tại thì phần đầu xe và đèn chiếu sáng đã bị hư hỏng nặng, dù có đặt phía sau cũng không nổ được máy. Phần thân, đuôi và nóc xe vẫn còn nguyên vẹn.
Theo người bán, theo ước tính thực tế, việc sửa chữa chiếc F430 cần khoảng 500-700 triệu đồng. Do chi phí bảo dưỡng cao do xe chết máy nên nguồn cung phụ tùng cũng bị hạn chế. Vì chi phí quá cao nên đối tượng khách hàng cũng phải là những người giàu có muốn sưu tầm hoặc có niềm đam mê đặc biệt với dòng xe này.
Xe cập Cảng Hải Phòng. Nhiếp ảnh: Nguyễn Đức
F430 Scuderia được sản xuất từ năm 2004 đến năm 2009. Đây là mẫu máy kế thừa của mẫu F360 do Pininfarina và Frank Stephenson, giám đốc thiết kế và phát triển, thiết kế. Ý tưởng của Ferrari-Maserati. F430 cung cấp ba phiên bản, đó là phiên bản tiêu chuẩn Spider và Scuderia. Mẫu 458 ra mắt vào ngày 28 tháng 7 năm 2009 đã thay thế việc sản xuất siêu xe. Tại thị trường châu Âu, giá một chiếc F430 Scuderia 2008 vào khoảng 200.000-300.000 đô la Mỹ, tùy thuộc vào quãng đường di chuyển. -F430 được trang bị động cơ V8, dung tích 4,3 lít, hút khí tự nhiên 483 yard, cho lực đẩy và mô-men xoắn cực đại 465 Nm. Nhờ tính năng này, F430 có thể đạt vận tốc tối đa 100 km / h và tốc độ tối đa 315 km / h trong 4 giây. Tuy nhiên, Scuderia có công suất 503 mã lực và mô-men xoắn 471 Nm.
Các nhóm hút và xả được tối ưu hóa theo phương pháp Ferrari sử dụng trên F430 Challenge. Ví dụ, ống xả và khu vực bộ lọc sử dụng sợi carbon để giảm trọng lượng. Ngoại hình của chiếc xe này cũng được tinh chỉnh lại như vành 5 chấu màu xám, kẹp phanh mạ vàng, tem trùm ở yếm sau, logo Scuderia phía sau cửa và kính hậu. -Các tai nạn xe ở nước ngoài. Nhiếp ảnh: Đông Nùng
Bệnh nhân cho biết, cách đây khoảng 2 tháng, mỗi khi nằm nghiêng, trở mình thì thấy đau dữ dội vùng ngực phải. Khi tình trạng đau đớn và mệt mỏi ngày càng trầm trọng, anh đi khám và được bác sĩ chẩn đoán có khối u ở phổi phải. Kết quả chụp cộng hưởng từ và chụp cắt lớp vi tính cho thấy phổi phải có khối u xẹp phổi kích thước 11×18 cm. Ngày 21, bác sĩ Phan Lê Thắng, người phụ trách “khám bệnh theo yêu cầu” của Bệnh viện Ung bướu Hà Nội cho biết: Do khối u lớn, nhiều thực quản, tăng sinh mạch máu và tổ chức ngoại vi nên đây là một ca phức tạp, gây khó khăn cho ca mổ. Cầm máu và loại bỏ khối u. Phẫu thuật lồng ngực có đường mổ hẹp, chỉ được rạch một đường nhỏ giữa hai đường khâu xương sườn để đưa dụng cụ phẫu thuật vào bóc tách khối u và cầm máu. Do đó, phẫu thuật viên phải có kinh nghiệm và kiến thức chuyên môn phong phú để thực hiện thao tác một cách chính xác, tránh gây mất máu ồ ạt, đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng người bệnh. Ảnh: Bệnh viện cung cấp.
Ca mổ thành công và bệnh nhân không cần truyền máu nữa. Ba ngày sau mổ, bệnh nhân đã tiêu, hết đau tức ngực, ăn uống, đi lại bình thường.
Kết quả phẫu thuật cho thấy khối u là u xơ màng đơn (u xơ đơn độc). U xơ màng phổi là một bệnh hiếm gặp, bắt đầu từ lớp dưới của u trung biểu mô và chiếm khoảng 5% các khối u màng phổi. Các khối u thường không gây ra các triệu chứng lâm sàng ở giai đoạn đầu, và chỉ được phát hiện tình cờ khi khám X-quang phổi định kỳ.
Khi khối u phát triển, các cơ quan xung quanh bị chèn ép, các triệu chứng đau, nặng ngực, ho, khó thở, khó nuốt thường là những lý do khiến người bệnh phải đến các cơ sở y tế. Vì vậy, các bác sĩ khuyến cáo người dân cần thường xuyên thăm khám sức khỏe và tầm soát ung thư, cũng như phát hiện và điều trị bệnh sớm.
Vào ngày Hà Nội chấm dứt tình trạng xa lánh xã hội vào cuối tháng 4, Trần Phi Long lập tức bay vào Đà Nẵng và thành lập một cửa hàng mới trong chuỗi nhà hàng của mình. Đây sẽ là một beer club nhìn ra sông Hàn, nằm trên đường Trần Văn Trứ – khu phố mới với hàng loạt nhà hàng ăn ngon.
Trong vòng ba tháng tại Việt Nam, không có cộng đồng nào bị nhiễm bệnh và không có chuyến bay quốc tế nào được nối lại, nhưng khách du lịch nội địa đến Đà Nẵng tăng 90%. Trong tháng Bảy, hơn 1,4 triệu người đã đến thành phố, đánh dấu một mùa hè sôi động cho ngành du lịch miền Trung. Nhà hàng đã hoàn thành đợt tu sửa cuối cùng vào cuối tháng 7 và dự kiến khai trương vào ngày 1 tháng 8. Tuy nhiên, chỉ trong vòng một tuần lễ 24/7, Đà Nẵng đã nghi ngờ có người nhiễm nCoV. Sáng 25/7, người đàn ông 57 tuổi được xác định là “Bệnh nhân 416”. Ba ngày sau, thành phố cách ly 1,1 triệu người với xã hội, và tất cả các phương tiện vận chuyển hành khách đến và đi tạm thời ngừng hoạt động. Anh Long bị kẹt ở thành phố này cũng không yên tâm khi mỗi ngày nghe hàng chục trường hợp khác, đến sáng 31/7 đã ghi nhận 45 trường hợp.
Các tình nguyện viên trong bếp dịch vụ phải được khám sức khỏe hàng ngày. Ảnh: H.P
Ngày 1/8, lễ khai trương không được tổ chức như kế hoạch, không có hoa chúc mừng, không có thực khách ngồi, chạm cốc và gọi đồ ăn. Chỉ có hàng chục người đeo khẩu trang, găng tay gói hơn 2.000 suất cơm, canh các loại được đưa đến các bệnh viện nội thành, vùng sâu vùng xa. Bận rộn, nhưng không lộn xộn.
Trần Phi Long đã vào bếp từ 8 giờ sáng. Anh đeo khẩu trang và trùm khăn kín đầu bằng nylon, tách cơm và canh, sắp xếp đồ tráng miệng và gói hàng để kịp giao cơm cách ly đến 10h30 sáng và 5h chiều. Sau khi hoàn thành công việc, ngày làm việc đầu tiên kết thúc lúc 21h. . Bộ quần áo trên người mang đầy mùi vị thức ăn, “Trông không giống quản lý cấp cao nữa.”
Nhà hàng nơi anh Long làm quản lý đã trở thành quận Sun Cha và quận Hải Châu sau “Nhà bếp Đà Nẵng” Bếp ăn thứ 3 sau bếp ăn – nhóm thiện nguyện do khách Sài Gòn chị Nguyễn Trúc Chi, TP Đà Nẵng làm chủ nhiệm sau ngày 28/7. Là một chuyên gia ẩm thực, bà kêu gọi các cộng đồng ăn uống (công ty cung cấp suất ăn, quán ăn) ở Đà Nẵng tổ chức bếp ăn, nấu cơm đưa đi bệnh viện, có khu cách ly cho các bác sĩ, bộ đội. Chống dịch đầu tay. Chỉ trong một ngày, đã có hơn 100 chủ khách sạn lớn và đội ngũ quản lý cấp cao hoạt động tại Đà Nẵng, với tinh thần “ai làm được việc nấy”.
Bếp ăn có chương trình ứng dụng chuỗi cung ứng và tuân thủ các quy định về an toàn thực phẩm của Bộ Y tế. Các tình nguyện viên tham gia phải được kiểm tra nCoV hàng ngày và các báo cáo y tế. Họ chia thành ba tổ công tác, mỗi tổ khoảng chục người, không đông, không đảm bảo an toàn cho công tác phòng chống dịch. Nguyên liệu được chuyển từ trang trại ở Đà Lạt về, do chủ nhà hàng cung cấp.
Trần Phi Long và hơn 20 nhân viên nhà hàng, giám đốc ẩm thực, bếp trưởng tình nguyện Resservir. Mong muốn “xả được dịch, nghĩ đến việc kiếm tiền, giờ chúng tôi chỉ muốn chia sẻ với Đà Nẵng”. Anh kể, hôm đó, đầu bếp mượn một chiếc lò nướng có thể hấp 300 suất cơm trong một giờ. Thao tác không quen, họ phải thích nghi, và cuối cùng cơm cũng thành nếp. Tôi chỉ mong “bữa ăn này không khó nuốt”.
Thực đơn của mỗi bữa ăn được cân bằng giữa thịt, cá và rau, để bác sĩ và những người bị cách ly không còn cảm thấy nhàm chán. Nhiếp ảnh: H.P
Trước khi bị xã hội cô lập, vì sân bay và nhà ga đông đúc, thành phố chứng kiến những đám đông chạy trốn khỏi dịch bệnh. Bích Hương, giám đốc truyền thông của một khu du lịch ở Đà Nẵng, ngay lập tức nhấc máy gọi về nhà: “Giờ này con không có ở nhà”, mặc cho mẹ cô phàn nàn.
Tôi nhớ đợt dịch đầu tiên vào đầu tháng 3. Thành phố ghi nhận 6 trường hợp mắc, chủ yếu là du khách nước ngoài. Sau đó Bích Hường xách vali về thẳng sân bay miền Tây quê anh, tránh phiên dịch kéo dài hai tháng. “Khi nghe tin về Covid, tôi rất sợ. Gia đình ra mặt trước và Hương chỉ muốn quay về với bố mẹ”, cô nói. Trong suốt ngôi làng, cô Hoàng quyết định ở lại. Khi hiểu được tâm tư của chị Trúc Chi, cô tham gia ngay vào vai trò trưởng nhóm truyền thông. Một ngày, Hương chỉ ngủ được 3-4 tiếng để điều phối công việc.
Đã gần hai tuần trôi qua, và nhà bếp gần như đã hoạt động ổn định. Thực đơn mỗi bữa khác nhau, đủ chất bột đường, đạm và rau củ để người ăn không bị ngán. Số bữa ăn nhận được từ y tế thành phố, số bữa ăn trong ngày và số lượng nhóm. Ban điều hànhPhát một số tại mỗi điểm và ghi lại mẫu cần kiểm tra. Mỗi ngày 2 lần vào lúc 10h30 và 5h sáng, các suất ăn được đưa về một nơi để bộ đội có thẩm quyền cách ly thay vì trực tiếp làm để đảm bảo an toàn trong mùa dịch. -Chị Bích Hường (trái) chuẩn bị hộp cơm cùng các tình nguyện viên. Ảnh: H.P
Ngoài các thành viên, kinh phí hoạt động của nhóm còn đến từ sự hỗ trợ của cộng đồng. Mạnh thường quân đôi khi chỉ là dân thường, họ gánh 5 kg gà sạch. Hay chủ một trang trại ở Đắk Lắk gửi những xô sữa dê từ khu vực cách ly … từ khu vực cách ly về, hoặc ảnh cho thấy lúa đã cạn kiệt. Nhưng đôi khi, Shanen cũng tiếc vì món ăn mang đi của mình vẫn còn nóng hổi, nhưng khi quân y và binh lính làm xong việc mở hộp cơm ra đã trở nên nguội lạnh vì ăn lâu rồi. Mừng là sáng đọc nhiều bài không có bệnh nhiễm trùng mới. Hy vọng rằng những ngày gạo kiểm dịch sẽ sớm kết thúc, vì điều đó có nghĩa là dịch bệnh có thể được kiểm soát.
Riêng Bích Hương, khi Đà Nẵng hết dịch, cô sẽ đặt vé sớm nhất có thể. Tây thì để bố mẹ yên tâm đi xem mặt.
Tính đến hết tháng 7, doanh số của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đạt 24.065 xe, tăng 0,3%, mức tăng nhỏ nhất kể từ đầu năm 2020. Trong đó, doanh số xe lắp ráp nhập khẩu và lắp ráp gần như bị “hạn chế”. Doanh số của TC Motor, chuyên bán xe Hyundai và xe không thuộc VAMA, tăng 35%.
Việc giảm 50% lệ phí trước bạ dường như đang thúc đẩy tăng trưởng xe gia đình, nhưng Không phải vậy, các đại lý đã điều chỉnh ưu đãi, tăng giá xe từ đầu tháng 7 khiến sức hút càng lâu bền, do đó, doanh số xe lắp ráp trong nước sẽ không tăng đáng kể.
Khách hàng tại đại lý Tham khảo các dòng xe Mitsubishi Nhiếp ảnh: Phạm Trung
Vài năm trở lại đây, do tâm lý nhịn mua xe ở thời điểm này nên ở Ngưu thường (tháng 7 âm lịch), thị trường xe thường giảm giá mạnh để kích cầu. Nhu cầu của người tiêu dùng.Tuy nhiên, do ảnh hưởng của Covid-19, các hãng xe và đại lý đã quen giá xe từ nhiều tháng nay.
Mức giảm giá lớn nhất từ 100-200 triệu USD chủ yếu dành cho các mẫu xe cũ. Và Số lượng hạn chế Mitsubishi Pajero Sport, Ford Everest và các loại xe khác. Doanh số bán xe mới tốt nhưng mức giảm không lớn.
Thương hiệu Nissan do Tan Chong (Malaysia) phát hành sẽ đóng cửa vào ngày 19/9 và sẽ giữ nguyên giá xe ưu đãi trong tháng 8 .Đây là công ty cung cấp giá xe hầu như hàng tháng.
Thương hiệu Nhật Bản giảm giá 20 triệu đồng cho Nissan Sunny, mẫu sedan cỡ B. Bán tải Navara thưởng tiền mặt 30-40 triệu đồng và tặng phụ kiện miễn phí. Nissan Terra thưởng 20 triệu tiền mặt và tặng phụ kiện theo phiên bản .—— Toyota hiện chỉ thưởng 55 triệu đồng cho Fortuner gồm 2 phiên bản nội địa: 2.4 AT 4×2 (FK) và 2.4 MT 4×2 (FG) Gói ưu đãi bao gồm 1 năm bảo hiểm thân vỏ và 3 năm bảo dưỡng miễn phí.
Ford với đặc điểm chủ yếu là hàng nhập khẩu, giảm giá cao nhất cho dòng Everest trong tháng 8. Phí trước bạ Ford Everest khoảng 20-75 triệu. Và Mức ưu đãi này tương tự với dòng sản xuất bán tải Ranger, tùy từng phiên bản, Ford’s EcoSport sản xuất trên dây chuyền cũng được giảm giá 25-80 triệu đồng, ở phiên bản 1.5 lít MT và AT Ambiente, mức giảm cao nhất của mẫu crossover hạng B có mức giảm thấp nhất Giá xe
Xe Everest mới tại đại lý ở Hà Nội Ảnh: Hoàng Long
Hãng xe Hyundai do TC Motor phân phối đã giảm giá Kona từ 15 đến 20 triệu đồng kể từ đầu tháng 8. Điều chỉnh giá Sau khi đối thủ Kia Seltos được tung ra thị trường ngày 22/7, đây là biện pháp nâng cao sức cạnh tranh của Kona.
Các thương hiệu phân phối Mazda, Kia, Peugeot, Trường Hải không giảm giá lớn. , Mazda chỉ xử lý Mazda6 tầm 10 – 20 triệu đồng. Các dòng xe khác như Mazda3, CX-5, CX-8, BT-50 không giảm giá nhưng công ty tặng kèm phụ kiện, bảo hiểm vật chất hoặc ưu đãi lãi suất vay.
Suzuki hỗ trợ 50% phí trước bạ cho khách hàng mua Ertiga và tặng phụ kiện khác trong tháng 8. Một số chuyên gia lý giải, mẫu SUV XL7 chỉ giảm giá 10 triệu đồng cho bộ ghế da. Mặc dù thị trường đã bước vào Tháng Trâu nhưng không có nhiều kế hoạch giảm giá mạnh do các đại lý đã xuống giá từ vài tháng nay. Phí trước bạ đối với ô tô do chính phủ, công ty và đại lý lắp ráp trong nước có thể giảm 50% để cân đối lợi nhuận.
“Đội quân áo đen” của tiệm cầm đồ – Tháng 5 năm ngoái, Công an TP HCM đã bắt quả tang Nguyễn Bá Nhớ tiệm cầm đồ, chuyên cho vay nặng lãi để điều hành 399 tiệm cầm đồ. Lãi suất từ 20% đến 45%. Cụ thể, nếu vay 10 triệu đồng và trả góp trong ngày thì mỗi ngày khách hàng phải trả 400.000 đồng. Nếu phải trả lãi hàng tháng, người vay phải thế chấp tài sản với lãi suất lên tới 45%. Cơ quan điều tra phát hiện hàng loạt hung khí được băng nhóm này sử dụng để uy hiếp, đòi nợ người vay hoặc tài sản thế chấp để trả nợ.
Những vũ khí này được thu hồi từ cửa hàng của Ruan Bamei. Ảnh: Quốc Thắng
Những câu chuyện về các tiệm cầm đồ cho vay nặng lãi, uy hiếp người vay hoặc giết người cho vay tương tự vẫn tiếp tục được đưa tin trên các phương tiện truyền thông. Dần dần, các hiệu cầm đồ truyền thống đã định kiến và đóng khung những bức ảnh về những chủ nhà mũm mĩm có lãi suất cao, nợ nần chồng chất và là nơi “nếu không sẽ chẳng ai muốn ra đường”. – Ở Việt Nam, cầm đồ là hoạt động có điều kiện, thương nhân vay tiền của khách hàng và nhận hàng hóa hoặc tài sản để thực hiện nghĩa vụ của mình trong hợp đồng cầm đồ. Tuy nhiên, hoạt động cầm đồ đang thay đổi, tác động tiêu cực đến xã hội là điều hiển nhiên. Nhiều thương nhân thừa nhận rằng việc kinh doanh tiệm cầm đồ có thể dễ dàng trở thành sân sau của tín dụng đen, hoặc là nơi ăn trộm đồ của mình.
Tiệm cầm đồ gần trường đại học ở Hà Nội. Ảnh: Hoàng An.
Luật tiệm cầm đồ quy định lãi suất cho vay sau khi cầm cố tài sản không quá 20% / năm. Trên thực tế, tại các tiệm cầm đồ truyền thống, lãi suất hàng ngày được tính vào khoảng 5% đến 10% tỷ giá hối đoái hàng tháng, hoặc 60-120% tỷ giá hối đoái hàng năm, gấp 6 đến 16 lần lãi suất. Lãi cho vay ngắn hạn. Đáo hạn ngân hàng. Ví dụ khách hàng hứa bỏ 10 triệu mua xe máy thì tiền lãi hàng tháng phải trả khoảng một đến ba triệu. Nếu thế chấp một tháng thì phải trả cùng lúc cả gốc và lãi hơn 12 triệu, nếu thế chấp một năm thì chiếc xe mua lại của khách hàng có thể phải hơn 20 triệu.
Theo thống kê đã công bố, theo báo cáo của Forbes Việt Nam, số lượng cửa hàng cầm đồ ở Hà Nội là khoảng 1.700 cửa hàng và số lượng cửa hàng cầm đồ ở thành phố Hồ Chí Minh là khoảng 2.300. Có cửa hàng cầm đồ ở khắp các tỉnh thành, phân bố ở các thành phố, thị xã, khu vực. Sự phân mảnh, sở thích từng địa điểm và mô hình cửa hàng nhỏ lẻ manh mún khiến khách hàng khó tìm được đơn vị uy tín để đặt niềm tin.
Khi khách hàng quyết định trở thành cửa hàng kinh điển, họ sẽ gặp nhiều rủi ro. Thứ nhất là rủi ro lãi suất cao sẽ khiến tiền chuộc quá cao. Rủi ro thứ hai là bạn có thể gặp phải những kẻ xấu có kinh nghiệm trong các giao dịch vay, thế chấp không minh bạch. Thứ ba, tính an toàn của việc nới lỏng tài sản. Họ không chắc liệu chiếc xe hơi, máy tính hay đồ lưu niệm đã hứa sẽ còn nguyên vẹn cho đến khi nhận được.
Thị trường cầm đồ lộ diện – Nằm ở khu vực này đã lâu, thị trường cầm đồ ở Việt Nam đang dần nổi lên trong những năm gần đây và thậm chí đã trở thành nơi đầu tư hấp dẫn. Về tiềm năng thị trường, một báo cáo ước tính quy mô thị trường cho vay tiêu dùng tại Việt Nam có thể vào khoảng 20 tỷ đến 30 tỷ USD. Một nghiên cứu được xuất bản bởi The Business Times cho thấy khoảng 47 triệu người Việt Nam vẫn chưa có tài khoản ngân hàng và chưa bao giờ thiết lập bất kỳ liên hệ nào với bộ phận dịch vụ ngân hàng. Nếu mọi người có nhu cầu vay 10 triệu đồng, quy mô thị trường có thể đạt 23,5 tỷ đô la Mỹ.
Về tính linh hoạt, ngành cầm đồ có nhiều lợi thế hơn so với các loại hình cho vay khác. Một khoản vay khác. Khi bạn cần vay tiền nóng thì có một số phương thức, ví dụ: vay ngân hàng, vay người quen hoặc vay lãi. Cả ba hình thức đều có trở ngại. Các khoản vay ngân hàng thường yêu cầu thủ tục phức tạp, ngoài ra giá trị khoản vay phải đủ cao. Việc vay mượn người quen đôi khi khó nói một lời sẽ ảnh hưởng đến tình cảm vợ chồng, vay nặng lãi dễ giải quyết quyền lợi của mẹ. Trong nhiều trường hợp, khi vay nóng, thế chấp tài sản qua hệ thống cầm đồ được xem là một phương án linh hoạt. Nơi đây đã chứng kiến sự ra đời của nhiều tiệm cầm đồ, trong đó F88 nổi đình nổi đám sau khi nhận được vốn đầu tư từ hai quỹ tài chính Mekong Capital (1/2017) và Granite Oak (11/2018).
Chính thức gia nhập thị trường vào năm 2013, thương hiệu này đã và đang nỗ lực để thay đổi định kiến của khách hàng về ngành cầm đồ. F88 đã thiết lập một quy trình từ dịch vụ khách hàng, đánh giá tài sản đến nghiệp vụ và thu hồi người vayThân thiện …
Khách hàng sử dụng thiết bị F88 như một con tốt.
Không còn cửa hàng “bí” Phòng giao dịch cầm đồ đã được trang bị dây chuyền phân phối theo tiêu chuẩn, thể hiện hình ảnh thương hiệu xuất sắc tại các ngã ba, ngã tư. Đội ngũ nhân viên tư vấn làm việc lịch sự, có thể tư vấn chi tiết khoản vay cho khách hàng theo nhu cầu và khả năng trả nợ, đồng thời lắng nghe và tìm ra giải pháp toàn diện khi khách hàng gặp sự cố. Câu hỏi hoặc vấn đề.
Phạm Trần Long, Giám đốc kinh doanh toàn quốc của F88 cho biết, một trong những lo lắng chính của khách hàng khi sử dụng dịch vụ cầm đồ là sự thiếu minh bạch trong quy trình định giá. tài sản. Để giải quyết vấn đề này, F88 đã thiết lập hệ thống định giá dựa trên máy học và tuyển dụng một nhóm chuyên gia thẩm định tài sản có kinh nghiệm. Kể từ tháng 12 năm 2017, thương hiệu cũng đã mở hệ thống định giá để cung cấp giá miễn phí cho công chúng thông qua trang web dinhgianhanh. Giá trị của dự án sẽ được công bố trong ít phút nữa.
Tại F88, tất cả các giai đoạn thẩm định tài sản, cho vay và lưu giữ tài sản đều đáp ứng các yêu cầu của quy trình và được hỗ trợ bởi nền tảng công khai. công nghệ hiện đại. Phương án vay cũng liên tục được cải tiến về thủ tục giấy tờ nhằm tối ưu hóa trải nghiệm khách hàng và thích ứng với nhiều phân khúc thị trường khác nhau. Ngày nay, hầu hết các khoản vay có thể được thanh toán nhanh chóng trong vòng chưa đầy 15 phút.
Hoạt động gọi lại cũng xác định sự khác biệt cơ bản giữa hệ thống hiệu cầm đồ hiện đại và các cửa hàng truyền thống. Thông qua F88, thương hiệu đã thiết lập hệ thống nhắn tin tự động và quy trình điện thoại nhắc nhở khách hàng 5 ngày trước ngày trả khoản vay hoặc hết hạn hợp đồng để họ chủ động sắp xếp lịch. . Nếu khách hàng đến chậm, nhân viên F88 phải nghiêm túc tuân thủ quy trình xử lý công nợ để đảm bảo khách hàng tuân thủ. Đối với những người có nhu cầu, bạn có thể nộp đơn xin hỗ trợ tín dụng và hỗ trợ cứu trợ. -Việc bảo quản tài sản của tiệm cầm đồ cũ thường không được đảm bảo. Khách hàng không thể chắc chắn rằng tài sản của mình đã không còn được sử dụng trong thời gian thế chấp. Vì vậy, để khách yên tâm, toàn bộ tài sản cầm cố tại F88 sẽ được niêm phong và cất giữ trong khu bảo quản tài sản bằng camera giám sát 24/24. Hướng tới hình ảnh minh bạch và xóa bỏ định kiến về ngành cầm đồ đã giúp F88 phát triển mạnh mẽ. F88 ra đời từ năm 2013. Đến nay, 200 phòng dịch tễ đã được thành lập tại 32 tỉnh, thành phố trên cả nước. Dự kiến đến năm 2020, số lượng văn phòng giao dịch sẽ tăng lên 300 văn phòng và trải rộng trên 40 tỉnh thành trên cả nước. F88 cho biết năm 2019 đã nộp tổng cộng 1.538 tỷ đồng và dự kiến đến năm 2020 sẽ nộp gần 3.000 tỷ đồng.
Vài năm trước, Sydney Ferbrache làm quản lý nhà hàng toàn thời gian ở Chicago, Illinois (Mỹ) và tốt nghiệp đại học. Sau khi làm việc 70 giờ một tuần, cô ấy bỏ việc, rời bỏ người yêu và bắt đầu đi du lịch cùng chú cún cưng Ella và một chiếc xe tải.
Một cô gái 25 tuổi chia sẻ: “Từ trước đến nay, chiếc xe van rất đẹp và hào nhoáng, nhưng khi đến gần hơn, bạn sẽ thấy nhiều nội dung của nó đã lỗi thời.” Ảnh: Instagram.
Vô số khám phá, nhiều bạn mới và sự trưởng thành mang lại cho anh những cảm xúc tích cực mỗi ngày. Tuy nhiên, khi chiếc xe đang di chuyển với tốc độ xấp xỉ 210.000 km, thiết bị thường xuyên hỏng hóc, và 2,5 năm nay, Ferbrache chủ yếu bơi ngoài trời.
Mạng xã hội Internet đã tạo ra một phiên bản lý tưởng của một cuộc sống lý tưởng. Nhìn quanh núi và cảm thấy rằng bạn có thể thu hút nhiều người như vậy hơn. Tuy nhiên, bạn cần phải làm nhiều việc khác. .
Mới đây, cô gái này đã chia sẻ về khía cạnh khác của cuộc sống trên mạng với bức ảnh được chia sẻ ở trên, và thực trạng một mình ngồi trên xe van như cô ấy. Có một chìa khóa để so sánh cá nhân với Instagram .—— Đồ ăn đẹp Được đăng rất tốt trên mạng xã hội, và những bức ảnh chưa được rửa: Instagram. – Ferbrache nói đùa rằng sau những bức ảnh lấp lánh trên Instagram, có hàng đống bát đĩa chưa rửa, hàng đống quần áo và đồ đạc chất đống đứng lên. Vào thời điểm đó, lẽ ra cô ấy nên thực hiện một danh sách dài những việc như giặt quần áo, mua đồ ăn, … đi tắm.
Người dùng Instagram hiếm khi chia sẻ những bức ảnh lộn xộn của mình, Ferbrache nói. Hoặc “Chỉ trong 20 phút, chiếc xe tải đã hoàn toàn lộn xộn. Tôi có một con chó, vì vậy những vết xước của nó đều ở trên chiếc xe cũ đó.” May mắn thay, hầu hết các bức ảnh của Ferrach đều được chụp từ xa Vì vậy người xem hiếm khi nhìn thấy các vết xước trên đồ vật. Bằng cách lắp đặt 2 chiếc ghế dài và một chiếc bàn, bất cứ khi nào gặp một người bạn ngồi trên xe tải như mình, cô ấy sẽ hỏi họ có muốn sử dụng ghế và bàn hay không, nhưng hầu hết họ đều từ chối. Thông thường, rất khó để nói về việc kéo dài một chiếc ghế dài và kê một chiếc giường.
Từ trong ra ngoài (trái) và từ ngoài vào trong (phải) của chiếc xe tải, hãy xem những bức ảnh từ hai góc độ khác nhau: Instagram.
Bên cạnh đó, chiếc xe còn là nơi ở Nơi tránh khỏi bụi bặm, bởi sau những lần đi bộ, leo núi hay băng qua sa mạc, hồ nước, nhất là khi đi cùng chó, Fabrech khó có thể giữ cho “ngôi nhà” ngăn nắp, sạch sẽ. Tôi đã giặt ga trải giường và chăn màn và không thể nhìn thấy vết bẩn do con chó gây ra. “Phương pháp sửa chữa dễ nhất, nhanh nhất và rẻ nhất. Tương tự như vòi nước bên ngoài lắp trong ô tô, không có nước nóng cũng không nóng nhưng vẫn có thể giúp anh ấy vệ sinh cơ thể. Những chi tiết này thường không được thể hiện trên các hình ảnh trên mạng xã hội. Nó có thể ở khắp mọi nơi như cô ấy. Nhưng trên thực tế, mẹ anh ấy làm việc trong một chuỗi cửa hàng bán lẻ và bố anh ấy là một lính cứu hỏa đã nghỉ hưu; và cô ấy không tiêu tiền.
Khu rừng quanh xe tải Ferbrache Chi phí của chuyến đi là số giờ làm freelancer trên máy tính xách tay cá nhân. “Nếu bạn chơi trong tháng này, bạn sẽ mất một chút thời gian vào tháng sau. “Dù xe bụi bặm, hỏng hóc và thường xuyên tằn tiện nhưng Ferbrache không hối hận khi lựa chọn cuộc sống như vậy.
Trong khoảng thời gian từ 2012 đến 2015, Altis là vua hạng C và là ông vua của thị trường ô tô Việt Nam. Các đối thủ như Mazda3, Forte, Elantra, Civic, Focus hay Cruze liên tục thua các mẫu xe Toyota khoảng 40-50%. Vào thời điểm đó, thiết kế trung tính và phù hợp, độ bền, giá bán lại cao và các lợi thế thương hiệu truyền thống khác là chìa khóa để Altis thu hút khách hàng trung niên và các cơ quan chính phủ.
Bảng doanh số 3 thị trường bán chạy nhất phân khúc C. Ô tô phân loại theo năm
Đơn vị tính: Chiếc
Tuy nhiên, từ năm 2015, phân khúc này lại bước vào một cuộc chiến mới về giá cả Chiến tranh, cùng với thiết kế của hầu hết các mô hình, công nghệ và sự thoải mái suy giảm. Đồng thời, Mazda3 và K3 (nay là Cerato) dần trở thành lựa chọn phổ biến. Mazda3 có ưu điểm về thiết kế, tiện dụng, thương hiệu Nhật Bản và giá rẻ, K3 là lựa chọn của khách hàng có tầm tài chính thấp hơn, giá chỉ ngang với cỡ B, còn cỡ C khá tiện dụng. -Altis cũng đã có những thay đổi lớn về thiết kế trong năm 2014 với mục đích thu hút khách hàng trẻ tuổi. Nhưng các nhà sản xuất Nhật Bản đã không đáp ứng được kỳ vọng, và Altis vẫn chưa phải là đối thủ cạnh tranh. Kể từ năm 2015, Altis đã phải xếp đầu bảng trên Mazda3.
Từ năm 2016 đến 2019, hai mẫu xe do Thaco phát hành chiếm hai vị trí đầu bảng, thứ tự không thay đổi. Kể từ khi Hyundai Thành Công (nay là TC Motor) bắt đầu báo cáo kết quả bán hàng trong năm 2018, Altis đã mất ba vị trí dẫn đầu. Dù Elantra đứng trong top 3 nhưng doanh số bán ra chưa bằng một nửa so với vị trí thứ 2. Năm 2018, VinFast mua lại mảng kinh doanh General Motors của Việt Nam và mẫu xe Cruze có mặt tại Việt Nam Cũng đã rút khỏi thị trường. Từ đó đến nay, thương hiệu xe Chevrolet chỉ được nhập khẩu, các mẫu xe lắp ráp như Cruz, Aveo phải chia tay khách hàng.
Bất chấp đà thành công, doanh số của Elantra nửa đầu năm 2020 cũng sẽ giảm dần. Năm 2020 cũng là năm Focus sẽ kết thúc, khi xe lọt vào diện kế hoạch của hãng và ngừng sản xuất, doanh số bán tại thị trường trong đó có Việt Nam không tốt. Phân khúc hạng C hiện chỉ là cuộc đua nội bộ của hai ông lớn Thaco, Mazda 3 và Cerato. Elantra cũng hy vọng sẽ tiếp tục, trong khi Altis và Civic đứng đầu danh sách. Hay Civic gặp nạn vì giá quá cao. Chẳng hạn, nếu bỏ ra khoảng 900 triệu USD cho một mẫu xe Civic, khách hàng có thể mua những mẫu xe như CX-5, Tuson hay Outlander, đây là xu hướng chọn xe của gia đình trong thời gian tới.
Trong sáu tháng đầu năm nay, doanh thu của Tập đoàn Viettel đạt 120 nghìn tỷ đồng, tăng 9,1% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận trước thuế đạt 19,85 nghìn tỷ USD, bằng 110,2% kế hoạch. Trong số đó, doanh thu của các dịch vụ mới trên nền tảng kỹ thuật số tăng 57% so với cùng kỳ năm ngoái. Chỉ riêng các dịch vụ cung cấp cho một khách hàng trên nền tảng kỹ thuật số đã tạo ra doanh thu 2,4 nghìn tỷ đồng, tăng 60%.
Đại diện công ty cho biết, trong bối cảnh phát triển của dịch phức hợp Covid-19, Viettel luôn đạt được mục tiêu của mình. Bằng cách thay đổi phương thức kinh doanh và chiến lược thích ứng. Trong đó, một dịch vụ luôn theo xu hướng chuyển đổi số để đáp ứng nhu cầu khách hàng là mục tiêu.
Viettel cung cấp các sản phẩm kỹ thuật số tại triển lãm.
Nói chính xác hơn, để đảm bảo các hoạt động và chi tiêu của khách hàng về dịch thuật, Viettel đẩy mạnh các dịch vụ thanh toán kỹ thuật số trên hệ sinh thái ViettelPay như tiền gửi tiết kiệm, tín dụng tiêu dùng, bảo hiểm kỹ thuật số và đầu tư kỹ thuật số, đồng thời thiết lập các giải pháp thẻ tín dụng cho du lịch , Hệ thống bán và soát vé điện tử. Trong sáu tháng đầu năm, tổng số lượng giao dịch trên ViettelPay tăng 186% so với cùng kỳ năm ngoái.
Viettel cũng đẩy mạnh tương tác với khách hàng trên các kênh kỹ thuật số hơn là các kênh truyền thống. Tỷ lệ tương tác của khách hàng với dịch vụ mới trên các kênh kỹ thuật số vượt quá 90%. Nhờ ứng dụng số hóa vào dịch vụ khách hàng, mức độ hài lòng của người sử dụng dịch vụ viễn thông đã tăng từ 87,92% năm 2019 lên 90,02% năm 2020.
Chatbot tương tác khách hàng của My Viettel đạt gần 25.000 lượt / ngày, với tỷ lệ tiếp cận là 95 %. Ngoài ra, Viettel cũng cam kết phát triển các đối tác trực tuyến để cung cấp dịch vụ cho khách hàng mua sắm tại nhà. Có 1.300 voucher trực tuyến đáp ứng nhu cầu khách hàng, chiếm 50% Viettel ++.
Viettel đã bổ sung và kích hoạt các dịch vụ đám mây, như giám sát và xử lý an toàn thông tin mạng trên nền tảng điện toán đám mây và hệ sinh thái điện toán đám mây. Sản phẩm trên nền tảng Đám mây (Máy chủ đám mây, Máy tính đám mây, Máy ảnh đám mây, v.v.).
Tập đoàn đầu tư vào nghiên cứu và ứng dụng các công nghệ AI mới vào hoạt động kinh doanh và trải nghiệm khách hàng. Viettel cũng phối hợp với các chuyên gia về chuyển đổi số để tư vấn cho khách hàng về chuyển đổi số; thành lập nhóm nghiên cứu chuyên sâu về chuyển đổi số để tư vấn cho các doanh nghiệp … Ngoài ra, nhóm tiếp tục triển khai mạnh mẽ số hóa cho chính phủ, các sở giáo dục, y tế giải pháp. Đặc biệt trong Covid-19, quy hoạch hệ sinh thái sản phẩm cho thành phố thông minh và chính phủ điện tử đã được hoàn thiện.
Viettel xây dựng.
Đầu tháng 8, Viettel đã tổ chức giải thưởng danh giá nhất Châu Á và Giải thưởng Bền vững-ACES đã tuyên bố đã trở thành nhà lãnh đạo uy tín nhất Châu Á với tốc độ phát triển, nguồn nhân lực, sự sáng tạo, tầm ảnh hưởng thương hiệu tại Châu Á và cam kết với các mục tiêu phát triển. Công ty có ảnh hưởng. phát triển bền vững.
Câu tục ngữ trên có lẽ minh họa cho mối quan hệ mật thiết giữa con người và mặt nạ. Trong nhiều thế kỷ, mọi người tin rằng đeo kính râm ở những nơi công cộng là một phong tục của những người đi nắng.
Khi Covid-19 nổ ra, nhiều quốc gia đã quen với hình ảnh những người đeo mặt nạ. Trang đóng lại. Nhưng ở Nhật Bản, mặt nạ không chỉ được sử dụng thường xuyên mà còn thường xuyên xuất hiện trong nhiều ngành thời trang và làm đẹp.
Mặt nạ là mục tiêu kiên cường của người Nhật trên đường phố. Ảnh: Asahi -Người Nhật đã sáng tạo ra rất nhiều loại khẩu trang có khả năng chống tia cực tím, kính chắn sáng, giúp làm thon gọn khuôn mặt … Những người phụ nữ xinh đẹp đeo khẩu trang thậm chí còn có một danh từ-Masuku Bijin. Họ cũng chơi trò chơi để xem ai trông hấp dẫn trong mặt nạ.
Vào mùa hè khô nóng, việc đeo khẩu trang trở nên khó chịu. Nhật Bản đã nhanh chóng bắt kịp nhu cầu và sản xuất những chiếc mặt nạ có khả năng “giải nhiệt” với giá 690 yên (tương đương 150.000 đồng). Vào tháng 5, một công ty đã phát hành một loại mặt nạ có thể nhét túi đá vào để giúp người đeo hạ nhiệt. Chúng có giá 1.300 yên (khoảng 300.000 đồng) và được bán với giá 50.000 yên chỉ sau 2 tháng.
– Để trả lời câu hỏi tại sao mặt nạ lại được sử dụng rộng rãi ở Nhật Bản, Tomomi Hirai, một nhà sưu tập các vật dụng y tế cổ đại, đề nghị nhìn lại lịch sử. Từ xa xưa, con người đã biết che miệng bằng giấy hoặc lá cây thường xanh để ngăn hơi thở làm ô nhiễm các đồ tế lễ quan trọng. Ngày nay, ở Yasaka (Kyoto) hay đền Otori (Osaka), tục lệ này vẫn còn tồn tại. Vào thời Edo (1603-1868), phong tục này dần trở nên phổ biến trong dân chúng.
Tadazu Hirai đã thu thập nhiều mặt nạ cổ xưa. Ảnh: “Japan Times”
Trong một cuộc phỏng vấn ở phía tây Tokyo, Hirai đã vẽ ra một bức tranh khắc gỗ đầy màu sắc. Bên cạnh bác sĩ và chuyên gia châm cứu, có một bức ảnh của một bệnh nhân trong bộ kimono được một nhân viên massage phục vụ. Hirai nói: “Nếu bạn quan sát kỹ, bạn sẽ thấy rằng một trong những bệnh nhân đã che miệng của mình bằng một miếng vải.” Ban đầu, chúng được sử dụng bởi thợ mỏ, nhà máy và công nhân xây dựng. Năm 1879, báo chí quảng cáo lô mặt nạ đầu tiên do quốc gia sản xuất. Hirai sở hữu nguyên mẫu này, được bảo quản cẩn thận trong hộp có hoa văn cổ điển.
Việc buôn bán mặt nạ đã phát triển mạnh mẽ kể từ thời Taisho (1912-1926), khi nền kinh tế Nhật Bản đang bùng nổ. . Sau Chiến tranh thế giới thứ nhất, nhà máy tiếp tục nhận được các đơn đặt hàng từ Châu Âu. Mặt nạ làm bằng da, nhung và các chất liệu khác đã được quảng cáo tràn ngập.
Người đàn ông mặc một tấm vải nhỏ và bịt miệng bằng một miếng gỗ thẳng (Tamotsu Hirai). Ảnh: “Japan Times” -Chiến dịch cúm Tây Ban Nha (1918-1920) đã giết chết gần nửa triệu người Nhật Bản đã biến khẩu trang từ hàng xa xỉ thành hàng bình dân. Sau khi xác định được nguyên nhân của việc nhiễm vi rút, mọi người bắt đầu đeo khẩu trang, tin rằng thực hiện các biện pháp như vậy có thể bảo vệ mình khỏi bệnh cúm. Những tấm áp phích được treo khắp nơi với khẩu hiệu: “Kẻ không có mặt nạ”. Đối với những người không đủ tiền mua mặt nạ, họ được hướng dẫn làm tại nhà.
Mặt nạ của những năm đầu Showa (1926-1989) bây giờ rất gần với 3D d ‘. Tuy nhiên, do nhu cầu tiết kiệm nguyên liệu cho quân đội trong Thế chiến II, họ bị thiếu hụt trầm trọng. Vì vậy, người ta sử dụng các loại mặt nạ gạc đơn giản hơn và rẻ hơn. Vào cuối chiến tranh, những chiếc mặt nạ này vẫn được sử dụng và được coi là sản phẩm tiêu chuẩn. Chúng dần dần trở nên giống với mô hình hiện tại, có màu chủ đạo là trắng, mỏng, nhẹ, dùng một lần và xếp nếp. Hirai cho biết: “Sự phát triển của mặt nạ rất độc đáo ở Nhật Bản.” Hiện tại, Nhật Bản có hơn 57.000 trường hợp nhiễm coronavirus và hơn 1.100 trường hợp tử vong. Nhiều người cho rằng nếu người Nhật không quen dùng mặt nạ thì con số này có thể còn cao hơn.
