Ngày 2/11, Yamaha Việt Nam ra mắt thế hệ NVX155 mới. Đây là mẫu xe tay ga thể thao hướng đến nam giới với cải tiến về công nghệ, thẩm mỹ và khả năng chống chịu. Yamaha định vị NVX 155 để cạnh tranh với Honda Air Blade 150. Khi ra mắt sản phẩm mới, nhà sản xuất Nhật Bản không đề cập đến NVX 125, điều này cho thấy Yamaha chỉ đang tập trung phát triển phiên bản 155 cc. — Yamaha thay mặt Việt Nam giới thiệu NVX 155 thế hệ mới sẽ ra mắt vào ngày 2/11. Ảnh: Lương Dũng
Ở thế hệ sản phẩm mới, lần đầu tiên NVX 155 ứng dụng công nghệ kết nối điện thoại thông minh để quản lý xe, hãng gọi đó là ứng dụng Y-Connect. Ứng dụng kết nối Bluetooth có thể hiển thị cảnh báo về tình trạng dầu và pin đã thay đổi thông qua đồng hồ LCD mới, chỉ báo mức nhiên liệu thực tế, xác định vị trí xe gần đây, các sự cố hoặc trục trặc của xe, lịch báo động, đồng thời hiển thị các cuộc gọi và tin nhắn đến. Ngoài ra, ứng dụng còn hiển thị tốc độ thực tế, thông tin liên hệ của nhà sản xuất và giá trị định mức.
Thiết kế của NVX vẫn giữ nguyên phong cách X độc đáo. Cấu hình cải tiến và thiết kế mới mỏng hơn so với phiên bản cũ. Yên xe sử dụng vật liệu mới và được phân lớp rõ ràng với đường khâu tương phản. Đèn LED định vị mới mạnh mẽ hơn và chắn bùn cách điệu góc cạnh hơn tạo nên sự thay đổi lớn ở phần đầu xe.
Yamaha cho biết động cơ NVX 155 thế hệ tiếp theo sẽ điều chỉnh hiệu suất để cải thiện hiệu suất. Nhóm bìa được thiết kế mới có nhiệt lượng tỏa ra lớn. Giảm thể tích buồng đốt và tăng tỷ số nén. Tăng đường kính của van nạp lên 20,5 mm.
Động cơ Blue core, dung tích 155 cm3, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử với hệ thống CVT. Đường kính và hành trình của piston là 58 x 58,7 mm. Tỷ lệ nén là 11,6: 1, cao hơn so với phiên bản cũ. Động cơ cho công suất 15,4 mã lực tại 8.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 13,9 Nm tại 6.500 vòng / phút. Tích hợp công nghệ dừng động cơ tạm thời.
Đồng hồ LCD với giao diện thiết kế mới, kích thước lớn hơn và hiển thị thêm thông tin kết nối Y-Connect và thông số RPM. Các trang bị tiêu chuẩn khác như phanh ABS đơn kênh, khóa thông minh, cổng sạc điện thoại ở khoang trước, phuộc ống lồng phía sau. Hộc đựng đồ dưới yên xe 25 lít, vành hợp kim ba chấu, đường kính 14 inch. Phanh trước dạng đĩa đơn đường kính 230mm và phanh sau tang trống. Chiều cao yên 790 mm và khoảng sáng gầm 145 mm.
Dự kiến Yamaha NVX 155 thế hệ mới sẽ lên kệ từ ngày 15 đến 20/11 với giá 53 triệu đô la Mỹ, với 5 màu tùy chọn và phiên bản giới hạn NVX 155 Monster Energy Yamaha MotoGP giá 54 triệu đồng. Đồng thời, đối thủ Honda Air Blade 150 có giá 55,2 – 56,4 triệu đồng.
Ngày 17/9, TS Nguyễn Minh Lợi, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học, Đào tạo và Công nghệ Bộ Y tế cho biết, khoa học sức khỏe bao gồm nhiều lĩnh vực: y sinh (sinh học di truyền, giải phẫu, sinh lý, mô phôi, vi sinh), y học, y học cổ truyền. . Y, dược, nha khoa, điều dưỡng, kỹ thuật y tế, y tế công cộng, … – Các trường đại học kiểu mẫu, Việt Nam có các trường thành viên như đại học quốc gia (Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh), đại học địa phương (Thái Nguyên, Huế, Dân Hải cảng). Mô hình này đã được khẳng định trong các luật sửa đổi, bổ sung một số điều khoản của Luật Giáo dục đại học. Trong lĩnh vực khoa học sức khỏe còn có các mô hình như Đại học Khoa học Y tế Lào và Đại học California, San Francisco.
Cách đây gần 20 năm, có người đã đề cập đến chủ trương thành lập Trường Đại học Khoa học Y tế tại Việt Nam, và dự kiến đặt tại Hà Nội và TP. Ông Lợi cho biết: “Về bản chất, đây là mô hình học thuật với các trường thành viên chuyên trách, như trường y, trường dược, trường điều dưỡng, trường đại học y tế công cộng…” Mô hình này sẽ thành lập các trường thành viên đa dạng. Quyền tự chủ học thuật của trường được tối đa hóa và phát huy hiệu quả thông qua các nguồn lực được chia sẻ (như quản lý máy móc, điều phối, đầu tư vào các ngành chính, cơ sở vật chất y sinh, điều phối nghiên cứu và đào tạo liên ngành) …
Sinh viên Y Hà Nội trường đại học. Ảnh: Giang Huy .—— Bộ Y tế đang nghiên cứu, xây dựng đề án với mô hình phù hợp nhất, về nguyên tắc phải giữ được truyền thống, “thương hiệu” của cơ sở, đồng thời đảm bảo các yêu cầu của pháp luật. Bộ phận đào tạo. Ông Lợi nói: “Chúng tôi đang xác định bản chất của vấn đề chứ không phải cái tên.”
Chúng tôi sẽ đầu tư vào Trường Đại học Y Dược TP.HCM hoạt động như một trường đại học. , Được phát triển dựa trên mô hình của trường Đại học Khoa học Sức khỏe. Thông qua quyết định này “, ông Lợi cho biết. – – Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến tại lễ khai giảng diễn ra tại Trường Đại học Y dược TP.HCM vào chiều ngày 16 tháng 9. Trường thực hiện đề án và đổi tên thành Y tế. Để sánh ngang khu vực, nếu chậm tiến độ thì trường sẽ tụt hậu so với các nước láng giềng, trường Đại học Y dược TP.HCM là trường lớn nhất và có thể trở thành trường đại học y tế trong thời gian sớm nhất.
Chính quyền Fernando de Noronha ở miền bắc Brazil cho biết, những du khách bị bắt gồm hai nam và hai nữ. Họ đã đáp máy bay riêng đến đây vào tối 28/10. Các khách du lịch bị buộc tội giả mạo tài liệu, sử dụng tài liệu giả và bị liên lụy. Theo người dùng TripAdvisor. Ảnh: 2016 O&M Photography-Fernando de Noronha sẽ mở cửa từ ngày 10 tháng 10 và khách du lịch phải mang theo kết quả nCoV âm một ngày trước khi khởi hành. Khách du lịch phải xuất trình giấy tờ tùy thân của họ ba ngày trước khi đến.
Không có gì lạ khi giả mạo chứng chỉ VOC âm. Trong thời kỳ đại dịch, nhiều công ty du lịch châu Âu sẵn sàng bán những tài liệu này với giá thấp nhất là 65 USD và cung cấp thông tin cá nhân hóa theo mong muốn của khách hàng.
An An (Theo Stuff) – Xem thêm: Đi du lịch với giấy xét nghiệm nCoV giả
Vì vậy, tất cả các khách hàng mua xe VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 sẽ được hưởng lợi từ giá mới sau khi trừ trực tiếp lệ phí trước bạ và quà tặng tri ân (80 triệu đồng và 120 triệu đồng). Việc hỗ trợ 50% phí trước bạ cho người mua Fadil được kéo dài đến hết năm nay, cho phép khách hàng được trừ trực tiếp vào giá xe.
Giá bán lẻ đã bao gồm VAT
(Giá riêng: VND)
Bảng giá xe ô tô VinFast mới, áp dụng từ ngày 1/11.
Với chính sách giá mới công ty sẽ tiếp tục bổ sung ứng dụng và ưu đãi cho khách hàng chọn mua xe trả góp, nếu trả ngay khách hàng được hưởng 2 năm lãi suất hoặc giảm 10% giá xe. Ngoài ra, khách hàng tham gia chương trình “Đổi vận” sẽ được giảm giá đến 50 triệu đồng, sử dụng phiếu mua xe VinFast do Vinhomes phát hành, đỗ xe miễn phí 6 tiếng tại các hệ thống Vincom trong Vinvins trên toàn quốc … — -Từ đầu năm đến nay, cả 3 dòng sản phẩm Lux A2.0, Lux SA2.0 và Fadil đều đạt doanh số khả quan, vượt mức này tại Việt Nam. Công ty Việt Nam hy vọng chính sách giá cuối năm mới sẽ là cơ hội tốt giúp người dùng sở hữu những chiếc xe ô tô cao cấp của VinFast.
Chị Hà Phương (khu trung tâm Cầu Giấy) thường xuyên di chuyển bằng xe Grab giá rẻ Super gần một tháng nay và rất hài lòng về dịch vụ. Cô Feng cho biết rằng đó là đặc ân của cô khi được dọn dẹp xe, một người lái xe lịch sự và một nửa tiền taxi thông thường.
Những ngày gần đây, rất khó để gọi xe qua ứng dụng di động. Hệ thống vẫn còn đầy đủ sách hướng dẫn của người lái xe, nhưng không có ai nhận vận chuyển. Vị khách phàn nàn: “Trước đây tôi muốn đi Huayuan Sanli từ TP Thanh Hóa, nhưng tôi gọi 5 lần thì tài xế mới chịu.” Câu hỏi đặt ra cho tài xế là: Chính sách giảm hỗ trợ tài xế đã được thiết lập. Chúng bao gồm phí hỗ trợ đi lại và tiền thưởng hàng tuần … nên thu nhập của họ đã giảm mạnh so với trước. Cũng vì lý do này, chỉ có thể nhận xe khi khách hàng lái xe trên 5 km để nhận được sự hỗ trợ đắc lực của công ty.
Nó đã được thử nghiệm từ tháng 5 và mở rộng đến 12 quận kể từ tháng 9. Mới đây, GrabTaxi đồng loạt áp dụng hai hình thức hỗ trợ tài chính cho các tài xế theo mô hình siêu rẻ này. Do đó, ngoài số tiền hành khách nhận được (chưa bao gồm khuyến mại), tài xế còn được nhận thêm 30.000 – 70.000 đồng một lượt, tùy theo số km và dòng xe. Trong phạm vi từ 750-950 km trong một tuần, phi công sẽ nhận thêm thu nhập từ 3-5 triệu đồng. Ngoài ra, theo điểm đánh giá của khách hàng, nếu tài xế lái xe 300 đến 600 km / tuần có thể nhận được khoản thưởng từ 2 – 4 triệu đồng. Vì vậy, trung bình mỗi km khách hàng phải trả chỉ 6.000 đồng, tài xế có thể thu nhập hàng chục triệu đồng / tháng. – “Ngày nào tôi cũng chạy. Một tuần tôi chạy được hơn 400 km. Thực tế, nếu tài xế chăm chỉ thì không khó để có tiền thưởng từ hãng”, anh Đức Anh, một tài xế có 10 năm kinh nghiệm taxi cho biết. Anh cho biết tháng trước thu nhập khoảng 35 triệu đồng, vay ngân hàng, mua xe khác, thuê tài xế. – Nhưng GrabTaxi vừa thông báo sẽ tăng hỗ trợ đi lại ngắn hạn từ 40.000 Đồng Việt Nam bị giảm giá. Mức tối đa là 20.000 đồng, tiền thưởng tuần cho tài xế giảm từ 2 triệu đến 400.000 đồng. Mỗi tháng tôi phải trả cho tài xế 10 triệu, kể cả lãi ngân hàng, khấu hao… Thu nhập của tôi chỉ bằng một phần ba. “Chủ xe này rất lo lắng.
Một tài xế khác là Phạm Nghĩa (Bắc Từ Liêm) cho biết, bức xúc nhất là chính sách hỗ trợ GrabTaxi đưa ra liên tục thay đổi và không để ý đến thời gian yêu cầu. Luôn khiến người lái cảm thấy tồi tệ.
“Ví dụ: tiền thưởng tối đa của tài xế khi lái xe 950 km mỗi tuần áp dụng cho ngày 5 tháng 10 là 5 triệu đồng, sau đó đã giảm vào ngày 12 tháng 10. Chỉ một số tài xế ngôi sao tiền thưởng 50.000 nhân dân tệ được giữ lại, và chi phí vận chuyển đã được giảm vào ngày 19 tháng 10. Ông nói thêm rằng các sách bổ sung khác là đúng. bởi. Do đó, công ty sẽ phát triển các kế hoạch khác nhau dựa trên điều kiện kinh doanh và nhu cầu cụ thể của thị trường, nhưng một mục tiêu nhất quán sẽ khuyến khích người lái xe cung cấp dịch vụ chất lượng cao nhất.
“Tất cả các chính sách khuyến khích chỉ là tạm thời và sẽ thay đổi theo tình hình. Nhu cầu thị trường. Thay đổi này cũng là một phần của chính sách thương mại, vì vậy rất khó để đưa ra lý do thay đổi”, bà Emily nói.
Theo đại diện GrabTaxi, một phần lợi nhuận của công ty đến từ doanh thu được chia sẻ bởi các nhà cung cấp dịch vụ vận tải (tài xế). Tuy nhiên, công ty vẫn đang trong giai đoạn đầu tư, tạo dựng thương hiệu, định hình và thói quen cho người dùng, đối tác nên vẫn duy trì các chính sách ưu đãi khác nhau.
Về hợp tác Theo tài xế, GrabTaxi có một số cam kết phải được cơ quan chức năng thực hiện nghiêm túc, do đó cần tăng cường quy định đối với tài xế cũ và chỉ cho phép những xe đủ tiêu chuẩn. “Mối quan hệ giữa GrabTaxi và tài xế là quan hệ hợp tác nội bộ. Chúng tôi đang giải quyết một số khiếm khuyết của các chủ phương tiện không đạt tiêu chuẩn. GrabTaxi. Chỉ hợp tác với những đơn vị đáp ứng đầy đủ các điều kiện vận tải hành khách, xe hợp đồng”, bà Emily nhấn mạnh.
Vào ngày 21 tháng 10, Keith McNally, chủ sở hữu của Nhà hàng Balthazar, đã chia sẻ vụ tai nạn trên Instagram. Mọi chuyện bắt đầu khi bốn thương gia đặt mua loại rượu trị giá 2.000 USD – loại rượu vang đỏ đắt nhất tại nhà hàng này. Sau đó người quản lý rót rượu vào bình và đặt lên quầy của người phục vụ. Cùng lúc đó, một cặp đôi khác đã đặt mua chai rượu vang đỏ rẻ nhất của nhà hàng với giá 18 USD. Một người quản lý khác đổ rượu vào một máy chiết khác trông giống như một chai trị giá 2.000 đô la.
Khi người quản lý đầu tiên quay lại, anh ta trực tiếp cầm bình rượu 18 đô la đến phòng làm việc của nam giới. Ai mời bữa tối này, tưởng mình là người sành rượu, bắt đầu uống và bày ra chai rượu quý này cho khách. Cặp vợ chồng đặt hai chai rượu vang đỏ giá rẻ được 2.000 USD tiền rượu vang đỏ.
Quản lý nhà hàng nhầm lẫn giữa hai loại rượu vang đỏ. Ảnh: istock
Khi nhận ra sai lầm của mình, hai quản lý đã gọi điện cho McNally-ông chủ từ trong tù đến nhà hàng. Tại thời điểm này, anh ấy đang ở một thế khó.
“Các doanh nhân nghĩ rằng chai rượu đắt nhất của họ rõ ràng làm tăng niềm vui của các doanh nhân. Điều này khiến tôi rơi vào tình thế khó xử. Tiến thoái lưỡng nan: Tôi có nên phơi bày mọi thứ và thừa nhận sai lầm của người quản lý hay để khách tiếp tục vui Uống rượu rẻ tiền? Cùng một lúc, ông chủ quyết định thành thật với khách hàng ở hai bàn “, một doanh nhân cho biết mình bị nghi do say rượu, còn những người khác” đồng tình “và gật đầu.
Đồng thời, cặp vợ chồng trẻ “hạnh phúc vì những sai lầm của họ. Nhà hàng” và nói với ông chủ rằng anh ta cảm thấy “ngân hàng đang có lợi cho họ.”
“Vấn đề chính là tôi là người mất 2.000 đô la, không phải ngân hàng. McNally nói:” Cùng lúc, cả hai bàn rời đi vui vẻ vào đêm hôm đó, nhưng đôi vợ chồng trẻ có thể phấn khích hơn. . “Ông ấy không tiết lộ ngày xảy ra vụ việc. Keith McNally sở hữu nhà hàng Balthazar ở London, Anh, và tiệm bánh Balthazar ở New Jersey. Ngoài chi nhánh Balthazar ở New York, hãng này còn sở hữu cả thành phố. Các nhà hàng Pastis, Morandi và Minetta Tavern. Ngoài ra, hai nhà hàng của nó là Lucky Strike và Augustine đã phải đóng cửa do đại dịch. – – An An (theo Fox)
Bộ đôi XC90 T8 Recharge và S60 R-Design đã lần đầu tiên xuất hiện trực tuyến tại một khách sạn 5 sao lớn ở trung tâm TP.HCM. Ngoài lễ ra mắt trực tuyến, đại lý Volvo Việt Nam còn cung cấp hàng loạt xe chạy thử cho giới truyền thông và khách hàng.
Mở đầu sự kiện này là màn trình diễn ấn tượng của hai vũ công giống nhau với hiệu ứng màn hình LED. Ánh sáng ban mai của Bắc Âu, vũ điệu ban đêm của đèn phương Bắc, khu rừng phủ đầy tuyết trắng, cánh đồng lúa mì trải dài … và những chiếc xe của Volvo dường như rất điêu luyện, giống như cách sống của người Scandinavia. Lễ ra mắt. Ảnh: Volvo, Việt Nam .
“Volvo Thụy Điển là một trong những thương hiệu lớn và uy tín nhất của Thụy Điển, các mẫu xe của hãng được trang bị công nghệ tiên tiến và an toàn nhất”. Đại sứ Thụy Điển tại Việt Nam, bà An Mowei tuyên bố khai trương . “Công nghệ Volvo bắt nguồn từ những giá trị sâu sắc của Thụy Điển và cung cấp một phương thức mới và an toàn hơn để đi lại.”
T8 Recharge là bản cập nhật mới nhất của dòng SUV hạng sang. XC90, tăng hàm lượng thiết bị và công nghệ an toàn, các nhà sản xuất Bắc Âu hy vọng sẽ nổi bật so với đối thủ.
Phần đầu là lưới tản nhiệt đặc biệt với các thanh dọc ở T6. Cản trước, đèn sương mù mạ chrome. Đèn chiếu sáng hoàn toàn bằng đèn LED, thiết kế logo ban ngày lấy cảm hứng từ chiếc búa của thần Thor trong lịch sử Bắc Âu. Mâm xe 21 inch, thiết kế 8 chấu mới.
So với T6 trước đó, nội thất mới sử dụng ghế trước thông gió làm bằng da Nappa và 5 chế độ massage mang lại cảm giác thư thái hơn khi di chuyển đường dài. Phần mái được bọc bằng da lộn. Thiết kế nội thất của thương hiệu Thụy Điển hướng tới sự cân bằng giữa tiện nghi và sang trọng. Sự dịch chuyển tinh thể điện tử Orrefors với lịch sử hơn 120 năm là đặc điểm lớn nhất của phiên bản này.
Phiên bản XC90 mới của sự thay đổi pha lê. Ảnh: Volvo Vietnam .
Màn hình lái của XC90 T8 là màn hình kỹ thuật số, dài 12 inch, có thể hiển thị và cung cấp các tùy chọn đa dạng hóa thông tin. Phía trên là màn hình hiển thị trên kính chắn gió HUD, cung cấp các cài đặt trực quan về tốc độ, chế độ lái, nhận dạng biển báo và giới hạn tốc độ. Hệ thống giải trí trên xe có màn hình cảm ứng. Ứng dụng trung tâm 9 inch đa chức năng. Nổi bật là hệ thống âm thanh 19 loa của Bower & Wilkins, kết hợp công nghệ loa tweeter Hi-Fi độc đáo.
XC90 T8 Recharge được trang bị công nghệ động cơ plug-in hybrid và động cơ xăng 2.0. Supercharger (siêu nạp) và turbo tăng áp (turbo tăng áp), tổng công suất 400 mã lực và lực kéo 640 Nm, là những phân khúc thị trường Việt Nam mạnh nhất. Một chiếc xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 5,8 giây. Ông Vũ Minh Trí, CEO của VNG Cloud, là nhà phát hành hộp số tự động 8 cấp và xe dẫn động 4 bánh vĩnh viễn. Ảnh: Volvo Việt Nam XC90 T8 Recharge là mẫu xe plug-in hybrid đầu tiên được bán tại Việt Nam. Nó có thể được cắm vào các hộ gia đình bình thường mà không cần lắp đặt các cực đặc biệt.
Ngoài ra, đại lý cũng chính thức ra mắt mẫu S60 R-Design hoàn toàn mới, là dòng xe đầu tiên do Volvo sản xuất tại Hoa Kỳ. S60 là chiếc xe Volvo đầu tiên có phiên bản R-Design thể thao được ra mắt tại Việt Nam. Kích thước dài, rộng, cao của xe là 4761 x 1850 x 1431 (mm). Chiều dài cơ sở 2872 mm, chiếc sedan nằm cùng phân khúc với các đối thủ như BMW 3 Series, Mercedes C-Class hay Audi A4.
Ngoại hình nam, thiết kế đơn giản kiểu Bắc Âu, đủ tạo cảm giác sang trọng và phóng đại. Với hệ thống đèn LED hoàn toàn, chức năng nhận dạng búa của Thor tiếp tục xuất hiện trên các mẫu cũ. Bộ phụ kiện R-Design giúp S60 thể thao cá tính hơn so với bản tiêu chuẩn. Kích thước vành xe là 18 inch với 5 nan kép. Ở phía sau xe, cụm đèn hậu LED vuông vắn tích hợp đèn xi-nhan. Ống xả đôi hình thang được mạ crom.
Nghệ sĩ Bùi Công Duy (đứng) là khách mời đặc biệt trong buổi ra mắt S60 R-Design. Ảnh: Volvo Việt Nam
– Đại diện Volvo Việt Nam cho biết, các kỹ sư của hãng đã dành hơn 180 giờ phỏng vấn người dùng tại London, Los Angeles, Hamburg và các thành phố lớn khác để hiểu khách hàng nào phải thay xe. Mục tiêu của các kỹ sư thiết kế Volvo là thay đổi suy nghĩ của họ theo hướng mới và tìm ra các giải pháp mang tính cách mạng để đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong khi tôn trọng các khái niệm thiết kế.Đại diện công ty Scandinavian nói về thiết kế Scandinavian năng động trên S60 R-Design.
Ở khoang lái, S60 thừa hưởng phong cách thiết kế của S90 về vô lăng, màn hình giải trí và các bánh răng. đòn bẩy. , Bộ chọn chế độ vận hành… Thiết kế nội thất của Volvo được thiết kế với tiêu chí “người lái tập trung”, giúp tối ưu hóa trải nghiệm của người lái. Vị trí ghế lái thấp hơn bình thường giống xe thể thao nhằm tăng khả năng kết nối giữa người lái với đường.
Hình ảnh nội bộ Volvo S60 R-Design: Volvo Việt Nam. –S60 R-Design bao gồm hệ thống giải trí kỹ thuật số màn hình trung tâm 12 inch với màn hình cảm ứng 9 inch, màn hình HUD hiển thị thông tin vô lăng, dàn âm thanh Harman Kardon 13 loa và loa siêu trầm 600 watt. Với chức năng sạc không dây chuẩn Qi, hàng ghế sau có cổng sạc Type-C. Các trang bị khác của S60 bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động bốn vùng, tích hợp chức năng lọc không khí … – Volvo S60 sử dụng động cơ 4 xi-lanh 2.0 tăng áp, công suất 250 mã lực và lực kéo 350 Nm. Hộp số tự động tám cấp. Là mẫu xe duy nhất có hệ dẫn động 4 bánh toàn phân khúc tại thị trường Việt Nam. Công nghệ an toàn bao gồm: kiểm soát hành trình, cảnh báo va chạm phía trước, hệ thống hỗ trợ lái xe …
“Bệnh nhân 1207”, nữ, 33 tuổi, đến từ huyện Songlao, tỉnh Rongfu. Vào ngày 22 tháng 10, cô đáp chuyến bay QR976 vào sân bay Nội Bài, nằm biệt lập ở huyện Thanh Trì, Hà Nội. Cô lấy mẫu thứ hai vào ngày 3/11, kết quả xét nghiệm của Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Hà Nội là dương tính với nCoV. Bệnh nhân nhiệt đới điều trị tại bệnh viện tuyến trung ương 2.
Vì vậy, trong 24 giờ qua, đã có thêm 5 bệnh nhân nhập viện. Tổng số người là 1.207 người và số người là 1069 người. Số người chết do Covid-19 là 35 người, và bốn người chết sau 3-4 lần xét nghiệm âm tính. Trong đó, 17 người âm tính với nCoV lần đầu tiên, 7 người âm tính lần thứ hai và 5 người âm tính lần thứ ba. Trong đó, công tác kiểm dịch tập trung tại gần 200 bệnh viện, hơn 13.000 người tập trung tại khu vực cách ly, số còn lại khám tại nhà hoặc tại gia đình.
Trong số hơn 48 triệu ca nhiễm trùng trên toàn thế giới, 1,2 triệu người chết vì VOC. Hoa Kỳ là quốc gia có bệnh nặng nhất. Tiếp theo là Ấn Độ và Brazil. Việt Nam không có ca lây nhiễm cộng đồng nào trong hơn hai tháng qua. Thời gian trôi qua, tất cả các trường hợp mới đều được nhập và cách ly ngay lập tức. Bộ Y tế khuyến cáo người dân tiếp tục thực hiện các hoạt động “Thông điệp 5K”, đặc biệt là đeo khẩu trang và rửa tay bằng xà phòng, chất khử trùng.
Chiều 29/4, chuyến bay với 203 hành khách đã khởi hành lúc 2h00. Cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất, thành phố Hồ Chí Minh và hạ cánh lúc 3:10 chiều. Tại sân bay quốc tế Cam Ranh tỉnh Khánh Hòa. Tuy nhiên, đến 2h53, tổ bay và 7 người khác, trong đó có cơ trưởng người Mỹ đáp xuống đường băng 02 vẫn chưa khai thác tại sân bay quốc tế Cam Ranh. Chiều ngày 29/4 đã xảy ra lỗi. Ảnh: An Phước.
Sự cố này khiến nhiều người bất ngờ khi lần đầu tiên xảy ra ở Việt Nam, nhưng trên thế giới không hiếm trường hợp phi công hạ cánh nhầm đường bay. – Vào ngày 11 tháng 11 năm 2013, một chiếc Boeing 747 Dream Lift không chở khách sẽ hạ cánh xuống một sân bay nhỏ ở Wichita, Kansas, Hoa Kỳ. Tuy nhiên, hai phi công đã hạ cánh nhầm máy bay xuống đường băng dài và rộng hơn gần căn cứ quân sự Mỹ.
Đài CBS đưa tin vụ việc vào sáng ngày 22/11/2013. Video: CBS sáng nay.
Vào tháng 1 năm 2014, một chiếc Boeing 737 của Southwest với 129 hành khách đã cố gắng hạ cánh xuống một sân bay nhỏ ở Hollister, Missouri, nhưng đã hạ cánh theo cách này do nhầm lẫn. Sân bay Branson. Nguyên nhân khiến hành khách dựng tóc gáy suốt 14 km là do tổ lái đã chọn hạ cánh bằng máy bay hạng nhẹ và ngắn không gây thương vong.
Câu hỏi đặt ra là “phải làm gì? Có được không? Có lỗi gì với phi hành đoàn được đào tạo chuyên nghiệp không?”. Robert Goyer, phó chủ tịch của tạp chí hàng không Airplanes and Pilots, giải thích trên CNN: “Thực tế, bất kỳ phi công dày dạn kinh nghiệm nào tuyên bố chưa bao giờ hạ cánh nhầm đường băng đều là dối trá.” .– –Robert đã có hơn 30 năm kinh nghiệm hàng không từ máy bay hạng nhẹ đến máy bay lớn. Anh ta đã hạ cánh sai đường băng ba lần, và thậm chí hạ cánh trên một đường lăn chính khác.
Robert không chỉ là một phi công mà còn có hàng chục năm kinh nghiệm biên tập cho tạp chí Air Discharge. Ảnh: Plane & Pilot Magazine .—— Phi công cao cấp cho biết có hai chế độ khác nhau để điều khiển máy bay tùy theo máy và trường nhìn; với một số ngoại lệ, khi phi công tắt chế độ lái tự động (nếu được bật ), mỗi chuyến bay kết thúc bằng việc hạ cánh và nhận lệnh trực tiếp từ bộ phận kiểm soát không lưu để đảm bảo có thể quan sát đường băng và hạ cánh. Đôi khi điều này chỉ xảy ra trong 10 giây cuối cùng của chuyến bay và đôi khi kéo dài trong 5 phút. – – Robert nói rằng việc quan sát đường băng hạ cánh là một cái bẫy đối với phi công, khi họ nhìn thấy thứ mà họ nghĩ là đường băng nếu nó không nghiêm trọng Chuông báo động vang lên và họ sẽ hạ cánh xuống đó m.
“Đây chỉ là bản năng của con người. Khi phi công tắt chức năng điều khiển tự động, nếu phi công phụ không nhắc anh ta mắc lỗi, cơ trưởng sẽ hạ cánh thủ công. Anh ta nói, mặc dù tự động Hệ thống điều khiển “biết” rằng hướng của máy bay là sai, nhưng các phi công đã không nhận thấy điều đó vì họ đã nhìn thấy đường băng. ”- May mắn thay, hầu hết mọi người đều không cho rằng máy bay hạ cánh nhầm sân bay hoặc nhầm đường băng. thảm họa. Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp ngoại lệ. Năm 2006, một máy bay địa phương cất cánh sai đường băng ở Lexington, Kentucky và bị rơi. Khi máy bay gặp nạn do thời gian cất cánh quá ngắn, 49 người đã thiệt mạng.
Năm 2000, một phi công người Singapore đã cố gắng bay đến sân bay quốc tế Tưởng Giới Thạch của Đài Loan trong tư thế dày đặc và cố gắng cất cánh. Theo báo cáo của “Guardian”, cơn bão đã đổ bộ vào khu vực sân bay vào thời điểm đó, máy bay bị rơi, và 83 trong số 179 người trên máy bay thiệt mạng.
Tuy nhiên, Robert nói rằng máy bay nhỏ rất khó. Do bộ điều khiển không mạnh như các máy bay chở khách cỡ lớn hiện nay nên nó có thể chịu được pha hạ cánh sai đường băng ngắn. Máy bay hiện đại có hai hệ thống phanh và động cơ đảo chiều mạnh mẽ – có thể giúp phi công kiểm soát tình hình, như đã đề cập ở trên trên chiếc 737 và 747 bị rơi ở Mỹ vào cuối năm 2013 và đầu năm 2014. Tôi không có mặt ở đó để chứng kiến vụ việc, nhưng nếu không ngửi thấy mùi phanh khét lẹt tỏa ra không khí xung quanh, tôi sẽ bị sốc. “
Volvo được thành lập tại Gothenburg, Thụy Điển vào năm 1927 và là thương hiệu xe sang nổi tiếng thế giới. Dựa trên tiêu chuẩn “chất lượng cao-an toàn-phát triển bền vững”, các nhà sản xuất Bắc Âu không ngừng phát triển và đổi mới sản phẩm dựa trên trải nghiệm của người dùng. Cách làm này giúp Volvo tạo ra những thiết kế sang trọng, hàng loạt tính năng thông minh hướng tới tương lai, đã được công nhận bởi nhiều giải thưởng danh giá. Volvo XC90 T8 dòng SUV hạng sang. Hình: Volvo .
Thụy Điển là một trong những đất nước đẹp nhất thế giới, với không khí trong lành, những đêm mùa hè trắng xóa và những đêm Bắc Cực độc đáo, đồng thời cũng là quốc gia rất nổi tiếng với biển băng và tuyết trắng trong mùa tuyết. . Vì vậy, xe sử dụng cho địa hình này luôn phải rất dễ sử dụng, mạnh mẽ, vận hành an toàn để có thể bảo vệ người dân nơi đây khỏi tác động của thiên nhiên. Đây cũng là yếu tố quyết định trong việc định hình thương hiệu Volvo.
Thương hiệu xe sang này cũng cam kết truyền bá yếu tố văn hóa đến người dùng thông qua triết lý nhân văn “thiết kế quanh bạn”. Volvo đã chế tạo một chiếc xe có thiết kế đẹp, chắc chắn, có thể lái ở tốc độ cao và thân thiện với môi trường.
Tại Việt Nam, chỉ sau ba năm hoạt động, Volvo đã trở thành công ty phát triển nhanh nhất trên thị trường và là công ty phát triển nhanh nhất trên thị trường toàn cầu. Những dòng xe như XC90, XC60, XC40 hay S90, S60 được người dùng Việt Nam khen ngợi và đánh giá cao. Sự tham gia của Volvo tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2017 – 2019 đã tạo tiếng vang và góp phần tạo nên thành công cho sự kiện được mong đợi nhất trên thị trường ô tô hàng năm. Volvo XC90 đã giành được hơn 240 giải thưởng toàn cầu. Ảnh: Volvo-Nổi bật nhất của Volvo là XC90-kể từ khi ra mắt, dòng SUV 7 chỗ này đã giành được hơn 240 giải thưởng toàn cầu. Đây là dòng xe hạng sang được trang bị những thiết bị hiện đại và tiên tiến nhất của hãng, mang đến trải nghiệm độc đáo cho cộng đồng giàu có và hạnh phúc nhất Châu Âu. Tiếp nối thành công này, Volvo sẽ tiếp tục ra mắt XC90 T8 tại Việt Nam. Ngoại thất của chiếc SUV hạng sang này được thiết kế theo phong cách Scandinavian đương đại với những đường nét sang trọng và tinh tế.
Ngoài ra XC90 T8 còn có nhiều điểm nổi bật khác như động cơ plug-in hybrid T8. Công suất 400 mã lực, hệ thống lọc không khí trong xe, cần số pha lê Orrefors, nội thất sử dụng da nappa cao cấp, hàng ghế trước massage đa chế độ, bộ an toàn Intellisafe … – Nội thất được trang bị hệ thống loa Bowers & Wilkins 19 cao cấp sử dụng Hi -Công nghệ loa tweeter Fi có thể giúp hành khách tận hưởng chất lượng âm thanh, rõ ràng và tinh tế nhất. Volvo là nhà sản xuất ô tô hạng sang đầu tiên cung cấp cho khách hàng công nghệ độc đáo này.
Phòng nội thất được trang bị hệ thống 19 loa Bowers & Wilkins cao cấp. Ảnh: Volvo .
Chính sự khác biệt này đã giúp những người thợ của Volvo tận dụng tối đa không gian cá nhân. Nhà thiết kế Volvo (Volvo) và kỹ sư hàng đầu châu Âu Bowers & Wilkins đã trang bị hệ thống 19 loa có thể cung cấp công suất 1400 watt, chúng được làm cẩn thận để mang lại âm thanh trung thực nhất đến từng địa điểm. Ngồi xuống có cảm giác như đang ngồi trong rạp chiếu phim Châu Âu.
VnExpress sẽ tường thuật trực tiếp Volvo XC90 T8 vào 10h ngày 30/10.
