Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam VAMM đã công bố kết quả bán hàng quý 3 năm nay. So với cùng kỳ năm 2019, doanh số bán hàng giảm 153.701 xe, tương đương 18,49%. Nguyên nhân khiến sức mua sụt giảm đáng kể là do ảnh hưởng của dịch Covid-19, diễn biến phức tạp từ tháng Tư.
Môtô phân khối lớn CBR1000RR-R Fireblade SP của Honda có giá hơn 1 tỷ đồng. Ảnh: Lương Dũng
Doanh số cộng dồn từ đầu năm đến nay (3/4) năm 2020, toàn thị trường xe hai bánh đạt 1.927.736 chiếc, giảm 407.154 chiếc, tương đương 21,12% so với cùng kỳ năm 2019.
Năm 2020, doanh số bán hàng trong quý 3 đạt 677.739 căn, giảm 53.338 căn so với quý 1 và tăng 158.819 căn so với quý 2. Chúng ta có thể thấy rõ là do khoảng cách xã hội xuất hiện lần đầu vào tháng 4 nên quý 2 bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi dịch Covid-19, tuy nhiên thị trường xe máy đã khởi sắc hơn trong quý 3. Nó đã phun trào lần thứ hai kể từ cuối tháng Bảy.
Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam có 5 thành viên: Honda, Piaggo, Suzuki, SYM và Yamaha. Honda là hãng xe máy được ưa chuộng nhất tại thị trường Việt Nam. Theo báo cáo năm tài chính 2021 của Honda, từ tháng 4 năm 2020 đến tháng 9 năm 2020, doanh số bán xe máy cộng dồn đạt 958.875 xe, giảm 25% so với cùng kỳ năm 2019. Thị phần chiếm 80,1% tổng thị phần. Thị trường xe máy Việt Nam. Các thành viên khác của VAMM không công bố doanh số cụ thể.
Honda được ưa chuộng tại Việt Nam do nhà sản xuất Nhật Bản liên tục giới thiệu các sản phẩm mới, từ giá rẻ đến cao cấp, từ xe Wave đến CBR1000RR superbike-R Fireblade SP. Đối thủ cạnh tranh chính trước đây của Honda là Yamaha, nhưng gần đây Yamaha hầu như không tung ra bất kỳ sản phẩm mới nào. Khác với Yamaha, Piaggio cạnh tranh với các mẫu xe ga của Honda. Nhà sản xuất Ý cũng đã cập nhật nhiều sản phẩm và phiên bản đặc biệt của Piaggio và Vespa. Đặc biệt Suzuki và SYM êm hơn.