Vào cuối những năm 1990, một số mẫu xe tay ga đã được nhập khẩu vào Việt Nam và được nhiều người coi là biểu tượng của sự giàu có, chủ yếu nhắm đến khách hàng có thu nhập cao về thiết kế thanh lịch, sang trọng và tiêu dùng. Nhiên liệu “xấu”. Những chiếc xe này có giá hàng trăm triệu đô la trong xe tay ga (tương đương với 20 cây vàng vào thời điểm đó), quá đắt đối với hầu hết những người có thu nhập trung bình. Thực tế này làm cho thị trường xe tay ga nhỏ vào thời điểm đó.

Đột phá

Năm 2002, Yamaha ra mắt Nouvo 115cc với mức giá khoảng 30 triệu đồng, rẻ hơn nhiều so với xe tay ga hiện tại và tiếng vang trên thị trường xe máy nội bộ. Hóa ra chiếc xe này khác với những chiếc xe tay ga quen thuộc trên thị trường thời bấy giờ, như Spacy, Dylan, @, Vespa. Nhiều người nói rằng Nouvo đã tạo ra khái niệm “xe tay ga nam” vào thời điểm đó. Thiết kế cường độ cao mới mang DNA thể thao táo bạo của Yamaha. Năm 2008, Yamaha tuyên bố Nouvo trở thành mẫu xe tay ga bán chạy nhất tại nhiều quốc gia trong đó có Việt Nam.

Ngay sau khi Nouvo ra mắt, nó đã trở thành một hiện tượng tăng trưởng doanh số liên tục. Chưa từng có trong mười năm.

Sáu phiên bản liên tục được cải tiến về thiết kế và công nghệ trong hơn 14 năm, Nouvo đã được coi là một “huyền thoại” trong một thời gian. Nhiều người nghĩ. Trước đó, Yamaha cũng đã chinh phục giới trẻ Việt Nam bằng những chiếc xe đạp thể thao như Sirius, Jupiter, Exciter và các mẫu xe nhập khẩu khác.

Sau Nuwara, Yamaha ra mắt một loạt xe tay ga, nhưng hiệu suất của nó chỉ nhỉnh hơn xe hơi, nhưng thừa hưởng thiết kế thời trang, kiểu dáng và tối ưu hóa nhiều công cụ thiết thực, như ngăn kéo và hành lý, đa chức năng Móc áo, … dành cho phụ nữ trẻ. Yamaha cũng đã ra mắt các mẫu xe tay ga nhỏ, như Mio, với ba phiên bản Classico, Amore và Maximo; Tongxi Luvias và Nozza, góp phần tăng trưởng nhanh chóng thị phần của các nhà sản xuất Nhật Bản tại Việt Nam.

Bước ngoặt …

Khi thị trường bắt đầu xuất hiện trong phân khúc thị trường, nhiều mẫu xe tay ga xuất hiện theo xu hướng. Mô hình của thị trường xe hơi bắt đầu thay đổi. Mô hình Yahama đã bắt đầu cho thấy những điểm yếu cần được khai thác. Trong nhiều năm, các nhà sản xuất xe máy Nhật Bản đã tập trung vào đầu tư chính thức thay vì cập nhật công nghệ. Đồng thời, các mẫu xe mới trên thị trường tập trung vào tâm lý “mặc bền vững” của khách hàng, luôn thích những chiếc xe lớn, máy bền và tiết kiệm nhiên liệu.

Mặc dù có vẻ đẹp nhưng những chiếc xe của Yamaha tốt hơn những chiếc xe khác. Một số mẫu xe nằm trong cùng phân khúc thị trường, nhưng chính sự thay đổi chậm chạp đã dần khiến Yamaha mất lợi thế trên thị trường. Thế hệ xe hơi “Vàng” của Yamaha từng được nhớ đến trong tâm trí khách hàng là tã nhanh, xăng đắt tiền, động cơ giảm và giá bán lại kém.

Quá trình xác định lại chiếc xe tay ga

Sau thất bại, Yamaha đã thay đổi chiến lược. Một loạt các xe tay ga mới được ra mắt vẫn nằm trong tầm giá tầm trung, nhưng có nhiều mẫu mã khác nhau. Những chiếc xe này được thiết kế theo phong cách châu Âu, với kích thước lớn, nội dung kỹ thuật cao, tiêu thụ nhiên liệu thấp, an toàn và thoải mái cao. Động cơ -BlueCore — Mở đầu cho sự thay đổi này là sự ra đời của công nghệ tương lai động cơ Blue Core thế hệ tiếp theo. Blue Core giải quyết ba vấn đề cùng một lúc: tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu, giảm tiếng ồn và kéo dài tuổi thọ động cơ.

Blue Core sử dụng phân tích đốt nhiên liệu chuyên sâu để đạt được hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. . Yamaha cho biết khi được lắp đặt trên hệ thống khung gầm của mẫu xe tay ga, Blue Core có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu tới 50% so với các động cơ trước đó, trong khi vẫn vận hành trơn tru và ổn định hơn.

Vào giữa năm 2014, Yamaha Grande đã ra mắt một thiết kế theo phong cách châu Âu với thiết kế rộng để đáp ứng nhu cầu của nhiều phụ nữ, như nắp bình xăng tiên tiến, đèn trong khoang hành lý và hệ thống định vị từ xa. Móc an toàn, đồng hồ có màn hình LED … Grande cũng là mẫu xe đầu tiên có công nghệ động cơ Blue Core, là nền tảng của tất cả các mẫu xe tay ga Yamaha thế hệ mới. Sau này là Janus, Acruzo và NVX.

Các sản phẩm mới của Yamaha hướng đến khách hàng phổ biến nhất từ ​​sinh viên đến nhân viên văn phòng, thị trường bà ngoại, v.v., phù hợp cho nam và nữ ở các độ tuổi khác nhau. –Janus dành cho những người trẻ tuổi và phụ nữ. Những người trẻ năng động là những mẫu xe bán chạy nhất của Yamaha hiện nay. Giá của Janus là 30 triệu USD,Nó hỗ trợ sử dụng nhiều chức năng hiện đại với nhiều màu sắc, và những chiếc xe trẻ và thành phẩm được thiết kế theo mô hình bán châu Âu.

Các mẫu NVX 155cc và 125cc được trang bị nhiều chức năng chính, chỉ phù hợp với ô tô, như Smartkey Smart lock, phanh ABS, hệ thống dừng tự động, đèn pha LED, quay số đồng hồ điện tử, cổng sạc điện thoại, định vị xe, v.v. Từ Yamaha đến xe tay ga nam, đó là một sự thay đổi rất lớn.

Sau khi hoàn thành chiếc xe tay ga tầm trung, giống như các phân khúc thị trường hàng đầu như Janus, Acruzo, Large to NVX, “Large” Nhật Bản hứa sẽ cải thiện mẫu xe hiện có để cải thiện trải nghiệm của người tiêu dùng Việt Nam.

Anh Vũ