Trong nửa đầu năm 2019, Toyota vẫn là thương hiệu Việt Nam phổ biến nhất, với hơn 37.000 xe được bán ra. Thương hiệu Hyundai được lắp ráp và phân phối bởi TC Motor xếp thứ hai. Trong sáu tháng đầu năm 2020, khi Toyota mất ngôi và nhường chỗ cho Hyundai, mọi thứ đã thay đổi.

Đại gia ô tô số một của Việt Nam Toyota Motor phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ nhiều đối thủ. Chỉ riêng trong thị trường xe phân khúc B, so với Accent, City, Soluto và Mazda2, Vios vẫn duy trì một sức mạnh vượt trội. Đồng thời, Innova, đã chiếm lĩnh phân khúc MPV trong nhiều năm, đã biến mất, để lại cho Mitsubishi Motors phía sau.

Sàn Vios của đại lý tại quận Bình Thành, thành phố Hồ Chí Minh, ảnh: SUV hàng đầu của Phạm Trung-Toyota, Fortuner (3.677 chiếc) chỉ bán 48 chiếc xe Hyundai Santa Fe trong nửa đầu năm 2020, mặc dù năm 2019 Khoảng cách được tạo ra hàng năm sẽ vượt quá 3.400 xe. Camry trong phân khúc xe hạng D vẫn là mẫu xe bán chạy nhất, nhưng doanh số không cao so với đóng góp thị phần của Vios, Fortuner hay Innova. Trong các phân khúc thị trường còn lại, chẳng hạn như xe cỡ A, Toyota Vigo không thể mang đến bất kỳ bất ngờ nào cho thị trường trước Kia Morning hay Hyundai i10.

Mất lợi thế ở nhiều phân khúc thị trường dẫn đến tăng trưởng doanh số âm 32% so với cùng kỳ. Kể từ năm 2019, công ty sẽ bán mẫu xe CUV mới của Toyota vào tháng 8 ngay sau khi ra mắt xe tại Thái Lan vào ngày 9 tháng 7 Tràng hoa chéo. Fortuner được nâng cấp, Wigo cũng sẽ ra mắt trong phần còn lại của năm 2020.

Khác với Toyota, dưới sự lãnh đạo của TC Motor, Hyundai là đối thủ cạnh tranh chính của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản trong hai năm qua. Santa Fe, i10, Accent và Kona vẫn là những mẫu xe bán chạy nhất. Tất cả họ đã lật đổ Toyota King và thể hiện sự quyến rũ của những chiếc xe Hàn Quốc đang ngày càng táo bạo tại Việt Nam.

Hyundai Elantra, mẫu xe hạng C xuất hiện trên đường phố Hà Nội. Ảnh: TC Motors – Ngoài cuộc cạnh tranh kép giữa Hyundai và Toyota, các nhà sản xuất ô tô sau đây được chia thành hai nhóm, mỗi nhóm bán hơn 12.000 xe và dưới 5.000 xe. So với cùng kỳ năm 2019, Mazda đã mất 2 vị trí trong top 10. Là thương hiệu Trường Hải với doanh số giảm mạnh nhất (39%), Mazda cho phép Honda và Kia dẫn đầu. Trong top 10, Ford là một trong những thương hiệu thương mại đen tối nhất. Doanh số giảm 46%, giảm Ford từ vị trí thứ năm vào năm 2019 (15.460 xe) xuống vị trí thứ bảy vào năm 2020 (8420). Nhóm cuối cùng bị trì trệ với Suzuki, Isuzu, Peugeot và Nissan. — Thanh Nhân