Cúc Phương là một ngày cuối tuần, nơi bạn có thể thư giãn trong không gian mở của khu rừng già và có cơ hội tìm hiểu về thiên nhiên xung quanh.
Vườn quốc gia Cúc Phương có diện tích 25.000 ha và là rừng công viên quốc gia đầu tiên tại Việt Nam. Cúc Phương được đặc trưng bởi các khu rừng nhiệt đới xanh và nhiệt đới trong suốt cả năm. Nó có hệ thống động thực vật phong phú, bao gồm nhiều loài thực vật và động vật quý hiếm. Loài voọc chân trắng là một loài linh trưởng rất đẹp và quý hiếm và được chọn làm biểu tượng của Vườn quốc gia Cúc Phương.
Công viên có rất nhiều hoa và cây.
Mỗi năm trong vườn, nhiều người yêu thiên nhiên khám phá và trải nghiệm những ngày buồn ngủ trong rừng. Với hệ sinh thái phong phú, Cúc Phương rất phù hợp cho những kỳ nghỉ, những chuyến đi ngắn và khám phá. Có nhiều cách để giải trí trong một không gian thoáng mát và thoáng mát với hàng trăm ngàn cây xanh.
Một người đang cắm trại và đi bộ trên những con đường mòn để tìm cây. Hiếm khi nhìn thấy trong rừng rậm. Ngoài ra, còn có các hoạt động khác như đạp xe trong rừng, ngắm chim, khám phá những hang động cổ xưa hoặc đi bộ trong rừng. Bước chân lên xích đu trước cabin và bắt đầu một bữa tiệc nhỏ trong không gian xanh. Bạn có thể dạy trẻ về thiên nhiên và kể cho chúng nghe về thế giới của các sinh vật như côn trùng, thực vật và hoa dại.
Từ Hà Nội, bạn có thể chọn đi xe đạp hoặc đi xe buýt, nhưng tốt nhất là đi ô tô riêng. Chỉ có thời gian thoải mái mới có thể đến được độ sâu của rừng. Nếu bạn đi cùng trẻ em, hãy đảm bảo an toàn. Tuyến đường này rất đẹp, đi qua những khu rừng rậm và những cánh đồng lúa thơm.
Từ Hà Nội, lái xe dọc theo quốc lộ 1A về hướng Ninh Bình cho đến ngã ba Gian Khau (cách Ninh Bình 10 km), rẽ vào quốc lộ 12A, qua thị trấn Nho Quán 2 km và rẽ trái vào Cúc Phương. Từ thị xã Hòa Bình, theo quốc lộ 12B đến thị trấn Nho Quan, cách thị trấn 2 km và rẽ phải vào Cúc Phương.
Mùa xuân là mùa sinh sản của nhiều loài bướm. Chụp ảnh: Vườn quốc gia Dulichninhbinh-Cúc Phương có 3 khu vực ăn uống, giải trí: Cổng vườn, Khu vực Homak và Khu trung tâm. Có nhiều nơi để ngủ và ăn bên trong Cổng Vườn. Và thuê thêm đồ nội thất.
Cổng vườn: Có nhiều phòng khác nhau, nhà sàn, căn hộ riêng hoặc phòng hiện đại, giá là 200.000 đồng. Ngoài ra, cho thuê thiết bị lâm nghiệp và xe đạp.
Sở Lạc Mạc: Cách cổng vườn hơn một km, có ký túc xá và phòng cho thuê. Đây là một nơi thích hợp cho các chương trình đông người, đốt lửa và biểu diễn nghệ thuật.
Khu vực rừng trung tâm: Bao gồm nhà sàn, nhà hai tầng và căn hộ độc lập. — Tò mò:
Vườn thực vật Cúc Phương: Một khu vực được xây dựng để thu thập và nuôi dưỡng các loài quý hiếm từ Việt Nam, trên toàn thế giới và trên toàn thế giới.
Người phụ trách Trung tâm Cứu hộ Vũ trụ: Nhiệm vụ của các loài Phong: cứu từng cá thể linh trưởng quý hiếm. : Nhà ở thời tiền sử và các di tích lăng mộ. -Kang Kongmeng: Người xưa chọn sống vĩnh viễn. -Cave Lưỡi liềm: Nằm sâu trong rừng, bên trong cửa hang là mặt trăng lưỡi liềm. Hệ thống rễ có đường kính 5 m có thể chảy xuống đất trong 20 m, chu vi của cháo có lịch sử hơn một nghìn năm là hơn 20 người, và cá sấu cổ đại cao 45 m …- Ngăn người già trồi lên mặt trời. Ảnh: Simon.
Phòng ngừa
Đóng gói một cái gì đó giống như một chuyến dã ngoại để bạn có thể tham gia một bữa tiệc trong rừng. Nếu có thời gian, bạn nên đi trong hai ngày cuối tuần, nếu không, bạn có thể dành khoảng 1,5 ngày trong rừng qua đêm và trở về vào buổi chiều ngày hôm sau. Thức ăn trong rừng không phong phú, bạn cần chuẩn bị thức ăn trong hai ngày, đặc biệt là đi du lịch với trẻ em.
Nhiệt độ trong rừng vào ban đêm và sáng sớm thường rất lạnh. Bạn phải mang theo áo khoác và áo len mịn không thấm nước để tránh lạnh và băng giá. Thời điểm lý tưởng để đến Cúc Phương là vào một ngày nắng, vì sau mùa mưa, rừng ít ào ạt và có ít muỗi hơn.
Trong rừng luôn có côn trùng, vì vậy nếu bạn có con với bạn, bạn nên chuẩn bị thuốc mỡ.
Chi phí: Thời gian nghỉ ngơi khoảng hai ngày là khoảng 65.000.000 đồng.
Dọc theo những con đường ở Huế, bất cứ nơi nào dọc theo con đường, những ngôi mộ được xây dựng riêng biệt, hoặc chúng có thể được xây dựng trong vườn. Nhưng ở Anbang, có lẽ các ngôi mộ tập trung ở quy mô lớn hơn.
Ở dưới cùng của bãi biển Shun’an, số 49, đường Shengfu, tỉnh Shunlan, theo hướng Langke, khách du lịch đã đến làng Anbang ở quận Fuwang. Rẽ từ ngã tư vào làng, có khoảng mười biệt thự rộng rãi, xinh đẹp và hoàn toàn bị bỏ hoang dọc đường. Con đường rất nhỏ, mở rộng gần bờ biển, cách nhau bởi hai ngôi mộ đầu tiên, và tránh con đường theo chiều ngang. Những ngôi mộ này được xây dựng tỉ mỉ như những ngôi mộ vua thu nhỏ và có màu sắc phong phú.
“Thành phố ma” rộng mở, với hàng trăm mẫu thiết kế và lăng mộ với kích cỡ khác nhau, hướng ra biển. Lăng được xây dựng dựa trên nguyên mẫu của Lăng Huế, đặc biệt là hình ảnh của Lăng Khai Định bị giảm đi và độ phức tạp không thấp. Những ngôi mộ này được xây dựng theo nhiều phong cách Phật giáo, Đạo giáo, Nho giáo và một số ngôi mộ theo phong cách Tây Tạng.
“Cuộc sống của trái đất chỉ là một đoạn ngắn và nhanh, và cuộc sống của thế giới là vĩnh cửu” là một lời giải thích khác cho nhiều thế hệ trẻ em của Thừa Thiên. Đây cũng là ở đất nước này, những ngôi mộ được xây dựng trên mặt đất Và vì những lý do thậm chí còn hùng vĩ hơn. Ngôi nhà nơi người dân sinh sống Ngôi mộ này được gọi là “thị trấn ma” không khiến bạn ồn ào hay hoảng sợ, nhưng bạn sẽ bị ám ảnh bởi lâu đài, địa hình, tượng phật được chạm khắc công phu, màu sắc bắt mắt, con rồng quấn quanh phở và bốn Người bảo vệ.
Mỗi ngôi mộ có dạng một tỷ, và ngôi mộ cao tới 10 tỷ đồng. Cái trước nông hơn cái trước. Người ta nói rằng khu vực của ngôi mộ này sẽ thực hiện một cuộc hành trình kéo dài ba ngày, không có người đi cùng và chắc chắn sẽ bị lạc trong mê cung của ngôi mộ. Toàn bộ khung cảnh có thể được nhìn thấy từ ngọn tháp của Nhà thờ Ampang. Khu lăng mộ khổng lồ với màu sắc. Bên trong bức tường của ngôi làng, còn có một ngôi chùa Ampang với bức tượng Phật rộng nhìn ra biển từ xa. Nhiều năm trước, hậu duệ của Anbang đã vượt biển. Mộ của ngày nay là tiền của người Việt ở nước ngoài. Họ muốn rời khỏi nhà và gửi họ đến để xây dựng “thành phố ma” nổi tiếng thế giới. Đất nước ngày nay. -Bai và nhiếp ảnh: Lâm Linh
Penang thức dậy lúc 10 giờ sáng và đi ngủ lúc 2 giờ chiều. Đồng thời, văn hóa gần gũi với nhau nhưng gần gũi nhau trên đường phố và sự rạng rỡ của những người chủ hiếu khách.
Ấn tượng về Tiểu Ấn bắt đầu tại ngôi đền Hindu của Sri Maha Mariamman, nơi mọi phụ nữ tham dự lễ cầu nguyện vào chiều thứ ba. Ấn Độ giáo vẫn còn kỳ lạ đối với những vị khách tò mò. Các vị thần trên tường được chạm khắc với khuôn mặt rất đẹp, khiến du khách tò mò. Phụ nữ Ấn Độ mặc sari nhiều màu sắc. Cửa hàng quần áo và khăn trên đường phố. Giá của một saree thông thường là khoảng 500.000 đồng, nhưng cũng có một số áo đơn giản chỉ có giá 70.000 đồng. Penang có nhiều nền văn hóa đan xen thú vị. -Guys dừng lại ở đây khi chúng tôi đang mua sắm quà lưu niệm và vòng tay dễ thương. Cửa hàng âm nhạc. Cửa hàng nằm ngay gần đó, và âm nhạc từ loa trên cửa và người đi bộ tràn vào. Bất kỳ ai đi ngang qua đều cảm thấy như chân họ muốn nhảy. Có đủ số lượng các ngôi sao nổi tiếng nhất Ấn Độ trên các kệ để lưu trữ nhạc và phim bất hủ. Tôi đã yêu cầu thu âm của bộ phim “Huyền thoại tình yêu”. Đây là một bộ phim Ấn Độ tuyệt đẹp. Tôi đã xem nó từ khi còn nhỏ khi hát hoặc nhảy, nhưng không có phản hồi. Tôi hài lòng với album “Bài hát bất hủ nhất Ấn Độ”. – Mùi thơm của cà ri trong thức ăn đường phố là hỗn độn. Đừng bỏ lỡ ẩm thực Ấn Độ, chúng tôi lang thang trên đường phố của các nhà hàng, vỉa hè và quầy trái cây. Một người phục vụ và một người phục vụ tiếng Anh khó hiểu vui vẻ giải thích cách ăn cơm thủ công trong các món ăn đặc trưng của Ấn Độ.
Tiểu Ấn có nhiều món ngon. -Mọi người có thể nếm ngon với quế và hoa hồi. Lạ và thú vị trộn với cơm và cà ri cay, cách ăn sao cho cơm và nước sốt không bị tràn. Các ngón tay giữ cơm được điều chỉnh cho đến khi chúng sạch. Nó không dễ ăn mà không bị đổ. Những quả bóng gạo không rõ ràng khi chúng rơi vào miệng. Một số người bay lên trời, với những cái mũi nhỏ bị chèn ép và ướt đẫm mồ hôi. Độ cay và cay của cà ri và sao hồi sẽ tiêu tốn rất nhiều nước lạnh.
– Lần đầu tiên tôi nếm cà ri theo đúng cách, một người bạn của tôi và tôi mong chờ tất cả cơm. Lấy một bát cơm khác và xem ai có thể bắt được. Gạo sẽ không rơi. Mặc dù nhiều người trong chúng tôi không thể ăn bằng lưỡi do khẩu vị và cảm giác khó khăn, nhưng phải xin thêm thìa hoặc xem, chúng tôi vẫn có một bữa ăn ngon miệng. Trải nghiệm thú vị lần đầu tiên, hứa hẹn lần sau.
Người Ấn Độ đã quen ăn và trả tiền bằng tay phải, vì người ta nói rằng tay trái của họ không sạch.
Tiểu Ấn giữ chúng ta lang thang cả ngày mà không thấy chán với nhiều quầy hàng, đền thờ và những thứ mát mẻ. Đảo Penang có diện tích 1.000 km2. Khoảng 2 triệu người là người Trung Quốc, Ấn Độ, Malaysia, Indonesia và Thái Lan. Có bốn tín ngưỡng chính: Phật giáo, Ấn Độ giáo, Hồi giáo và Thiên chúa giáo. -Lin Lin
Vào buổi chiều, chiếc xe máy lọc mới đến ngã ba của vùng đất anh hùng từng nổi tiếng trong lịch sử Lào. Trước mặt anh, thỉnh thoảng, hơn 100 km đường cát bỗng chốc trở thành những con đường trải nhựa, xóa tan mọi mệt mỏi và ngăn chặn sự biến mất của vô lăng, chỉ còn lại sự háo hức và những đám mây hoàng hôn buông xuống những tia nắng cuối cùng vào buổi chiều . Viengxay nằm ở giữa một dãy núi đá vôi không quá cao, nhưng nó đủ để mang lại không gian lạnh và khói. Ngay cả khi mặt trời phía trên chiếu vào mặt trời ấm áp của các thung lũng và cánh đồng ngập nước, sương mù mờ ảo ở đây sẽ không tan đi, mà nằm rải rác sau khe núi, rác thải vương vãi trong hang.
Đường Viengxay .– – Sương vào buổi chiều nằm trên mái nhà đơn sơ, trên con đường dốc, xuyên qua sườn núi và hàng rào tre mỏng manh. Trèo vào cái hố dọc theo con hẻm, trên hồ. Viengxay chỉ cách Sam Nua 30 km.
Con đường đến Viêng Chăn gây ngạc nhiên cho nơi khó khăn nhất với vẻ ngoài đơn giản và vô nhiễm. Sau con đường bụi bặm, mọi người bất chợt tản bộ giữa những bông hoa marshmallow hoang dã nở rộ dọc đường. Vào cuối mùa thu hoạch, hoa trang trí cảnh quan của núi, rừng và cánh đồng. Những bông hoa đung đưa trong gió chiều, và những bông hoa mỉm cười trên khuôn mặt của cô gái Lào xinh đẹp đi ngược chiều.
Khi không gian sương mù, ánh sáng mặt trời giữ cho mặt trời ra ngoài. Đâm nhẹ nhàng. Khi chúng tôi đến trung tâm của Viengxay, chúng tôi dần thư giãn vào buổi chiều. Một số trẻ em vẫn đang chơi đang ôm nhau trên hiên nhà, chơi bi-a và bi-a. Một số cô gái nhẹ nhàng chải mái tóc dài của họ và trò chuyện, và quần áo treo trên hàng rào đã được nhặt lên. Mọi người nhìn xe máy đi qua. Trong không gian yên tĩnh này, tiếng ồn của những chiếc xe đi qua thật đáng sợ. -Viengxay cách cửa khẩu Na Mèo (Thanh Hóa) 56 km. Vào khoảng 10 giờ sáng mỗi ngày, huấn luyện viên của Viengxay sẽ đến cổng biên giới để chào đón khách.
Yên tĩnh và ít người đi qua, chợ chiều ở giữa Trung tâm im lặng đã đóng cửa. Toàn bộ đường phố nằm rải rác với một số cửa hàng tạp hóa bán tạp hóa, xà phòng vẹt bọc vẹt nổi tiếng hoặc nhãn hiệu mì đỏ nổi tiếng.
Mặc dù đây là một khu vực tương đối xa, nhưng nhiều khách du lịch nước ngoài thường đến thăm và khám phá ở đây. Trong bóng tối, hai người bạn Úc trò chuyện trên băng ghế gỗ trong vườn. Khi màn đêm buông xuống, cái lạnh lan đến mọi ngóc ngách của khu vườn.
– Khi cỗ máy quay lại và dừng lại bởi hàng rào Furong, câu chuyện đã bị gián đoạn. Chúng ta có thể yêu cầu tuyến đường đến thác nước nổi tiếng. Quầy tiếp tân khách du lịch đối diện nhà nghỉ đã bị đóng cửa vì đã có thêm giờ.
Thị trấn nhỏ được bao quanh bởi những ngọn núi nhanh chóng chìm vào màn sương trắng đục, khiến không gian rộng rãi hơn. Bị cô lập và không có người ở. Không ai có thể nghĩ rằng nơi này từng là chiến trường khốc liệt nhất trong chiến tranh. Nó từng bị xói mòn bởi bom và bão. Các hang động tuyệt đẹp được giấu trong “núi dây chuyền”. Có gần 500 hang động tự nhiên ẩn giấu trong tổng số gần 23.000 ngôi nhà. Người dân ở.
Một góc chợ Viengxay.
Khi chúng tôi rời Viengxay, ánh đèn sân khấu quét qua cột đèn, rung chuyển. Cô gái người Lào lao vào nhà với nụ cười ngọt ngào. Những bông hoa vẫn nổi trên mỗi vòng, và âm nhạc nhẹ nhàng. Ngay sau đó, hãy đến Viengxay để khám phá thêm về vùng đất tráng lệ và tráng lệ này, nhưng vẫn không mất đi sự lãng mạn ngọt ngào và tốt đẹp này.
Trong bốn ngày qua, Julie Sykes đến từ Vương quốc Anh phải đối mặt với vô số kỷ niệm đẹp khi gặp gỡ những chú chó. Anh bắt taxi ở một nơi xa lạ và hét lên … Đây là một điều đáng sợ. Những điều, đặc biệt là khi bạn băng qua đường ở Hà Nội. –Julie nói trên blog cá nhân “The Gap Year”: “Ai biết rằng băng qua đường sẽ là một trải nghiệm du lịch đáng sợ? Trên khắp Hà Nội, xe tay ga đều từ phát minh ra xe máy.” Biên tập viên .— – Nhiếp ảnh đường phố Việt Nam: Julie Sykes. Chiến lược nhấn mạnh: ở Don Don nghĩ về việc chờ xe cộ qua đường. Trừ khi bạn có kế hoạch ở lại đó trước 11 giờ tối, bạn không có thời gian. Con đường vắng. “” Vậy làm thế nào để bạn băng qua đường ở Việt Nam? Julie biết từ kinh nghiệm rằng cô ấy phải đi trên đường, và phải duy trì tốc độ ổn định, không bỏ cuộc giữa chừng. – Hãy hít thở sâu và tự tin. Mọi thứ sẽ xoay quanh. Bạn. “Cô ấy thật kỳ diệu thấy mình còn nguyên vẹn và an toàn trên con đường đáng sợ này”, cô chia sẻ.
Lần đầu tiên thử phương pháp đã được chứng minh này, cô thừa nhận rằng mình “đúng” Tôi sợ chết. “” Tôi đã vượt qua một số phụ nữ Việt Nam rất cẩn thận để không vượt qua trước mặt tôi trong làn đường ô tô. Tôi biết, điều đó thật đáng xấu hổ “, cô nói.
Nhưng chỉ trong ngày thứ hai trong chuyến đi này, Julie đã có thể giúp một số khách du lịch Mỹ đi qua cùng một con đường. Cô sớm biết điều đó từ một nơi. Cách nhanh nhất để đến một nơi khác là xe máy.
“Thành thật mà nói, Hà Nội là thành phố điên rồ nhất tôi từng đến. Tuy nhiên, sau khi vượt qua nỗi sợ băng qua đường, tôi đã yêu thành phố này. . Phố cổ là một nơi tuyệt vời để đi bộ xung quanh, tìm và mua quà lưu niệm. Đi ra ngoài và tận hưởng! Julie đã viết.
Người lạ bên trong đã hoảng loạn khi Ha Jie xem video. Video: Facebook.
Một trải nghiệm đáng sợ khác mà Julie phải kể đến là vấn đề cô gặp phải khi bắt một con chó ở Peru. Cô lên xe buýt đi đến tổ tiên của người Inca gần thị trấn Puno. tháp chôn tháp. Họ vội vã chạy tới, sủa ầm ĩ, khoe hàm răng sắc nhọn.
Một loạt ý nghĩa lóe lên trong đầu anh: “Tôi sẽ bị bệnh dại cắn. Thích hợp nhất để tiêm phòng dại?” Mặc dù quần của cô được đánh dấu bằng răng nanh, cô và bạn đồng hành vẫn sử dụng ba lô an toàn Mặt đất trốn thoát để bảo vệ mình và tránh xa con chó.
Đường đến Điện Biên, mọi con đường đều rất khó khăn, hơn 500 cây số. Khi đèo Pha Din (Pha Din) nối Sơn La và Điện Biên vẫn chưa được hoàn thành, con đèo này là một “cơn ác mộng” đối với các cánh buồm điện vì độ dốc trùng với độ dốc dài 32 km.
Có một vài ngôi làng dưới chân đèo, và có vài ngôi làng khác ở gần đỉnh đèo. Chỉ có bầu trời xanh xen kẽ với núi rừng sâu thẳm, hùng vĩ. Sau khi vượt qua xong, đường đến Điện Biên sẽ dễ dàng và thiết thực hơn trước. Tháng 3, rừng nào cũng đầy hoa trắng, hoa trên mảnh đất này.
Vào tháng 3, tất cả các vành đều chuyển sang màu trắng và hoa được ban phước.
Một cách khác để người Đan Mạch là chạy. Dọc theo sông Mã Yingxiong, qua Điện Biên Đông, qua Mường Luân. Đây là cách tôi tránh đèo Pha Din. Khi đi trong các làng gần biên giới Việt Nam – Lào, con đường sẽ ngăn cản bất kỳ người đi xe máy nào. Những con đường rải sỏi cũng khó khăn không kém.
Con đường khác từ ngã tư hình chữ T đến Lạch rẽ sang Đặng Châu. Con đường này đi qua một vòng xoay từ Phố Cổ, qua đèo Ô Quý Hồ, phía bên kia qua đèo Khau Pha, qua Than Uyên, và tất cả bắt đầu rẽ về ngã ba Tam Dương. Con đường nằm giữa những ngọn núi không mây.
Con đường Điện Biên đã được trang trí rất đẹp, và vẫn còn rất khó khăn, chưa kể những khó khăn của những năm chiến tranh. . Do đó, ngay khi bạn bè của tôi và tôi từ trên núi xuống, chúng tôi đã đi đến Quận Điện Tử với bạn bè của tôi. Khoảng cách không ngắn, nhưng tôi rất phấn khích vì đây là lần đầu tiên tôi đến vùng đất nổi tiếng này.
Tượng đài Chiến thắng Điện Biên Phủ nằm ở trung tâm thành phố. Ảnh: Wiki .
Thành phố Điện Biên Phủ không lớn, chỉ có một quy hoạch tổng thể đơn giản, một số đường phố đã được đi bộ. Khi mọi người bắt đầu đi làm, đường phố bận rộn vào sáng sớm. Sau vài phút uống cà phê với chủ quán, chúng tôi đã nghe câu chuyện về Điện Biên trong quá khứ, và bây giờ chúng tôi đã cùng nhau đi tham quan thành phố.
Tất cả vùng đất này là một di tích khổng lồ, một kỳ tích được ghi lại trong lịch sử của đất nước. Năm 1954, Điện Biên Phủ (Điện Biên Phủ) đã giành chiến thắng và thực hiện một khoảng thời gian 9 năm chống lại quân đội ta và Pháp. Cuộc chiến đã thành công. Có nghĩa trang, tháp pháo, es es và bảo tàng. Dù bạn ở đâu, hình ảnh của tướng Võ Nguyên Giáp luôn tồn tại ở làng Điện Biên Phủ.
Không khó để tìm thấy một vị trí đặc biệt trong lịch sử của các anh hùng. Núi A1 nằm ở huyện Mường Thanh, và có một tượng đài trên đỉnh tây bắc. Trên đỉnh núi, những lá cờ đỏ đang bay và những ngôi sao vàng đang bay trong gió. Bên cạnh đó là thi thể của một trong hai chiếc xe tăng 18 tấn do sĩ quan cảnh sát vũ trang Pav mang đến từ trung tâm của Mạnh Thanh để chống lại quân đội Việt Nam.
Chiến tranh và đường hầm lúc đó đã được vẽ lên. Ảnh: Lâm Linh-Hầm cao tầng Đỗ Cát của Mường Thành (Mường Thanh). Cấu trúc và bố cục của tầng hầm vẫn không thay đổi. Xung quanh đường hầm là một hàng rào phòng thủ với dây thép gai dày đặc và bốn xe tăng. Bảo tàng Điện Biên Phủ nằm ở phía trước Nghĩa trang Liệt sĩ trên núi A1 ở trung tâm Điện Biên Phủ.
Ấn tượng sâu sắc nhất trong chuyến đi này là ngôi làng di tích văn hóa bị bao vây Điện Biên Phủ nằm trong khu rừng nguyên sinh của xã Mường Phang thuộc huyện Điện Biên, cách thị trấn Điện Biên Phủ 25 km. Đó là nơi ở và nơi làm việc của Tướng Võ Nguyên Giáp trong phong trào Điện Biên Phủ anh hùng năm 1954. Nó vẫn giữ lại đồn bảo vệ, đài quan sát, sở chỉ huy và liên lạc đường dài từ Mountain. 96 m nối chòi của tướng quân và tổng tham mưu Hoàng Văn Thái.
Tất cả các bằng chứng là im lặng trong ánh sáng mặt trời trực tiếp. Chúng tôi đi dạo thong thả giữa những chiếc cúp rực rỡ và đọc tất cả các dấu hiệu của điểm đến. Lịch sử không phải ai cũng dạy, nhất là trẻ em sinh ra sau này và sống trong hòa bình, nhưng niềm tự hào đến từ một dân tộc kiên cường, đứng trên một vùng đất anh hùng, khiến mọi người đều cảm thấy vinh dự. Trong khi đi cùng chúng tôi, một nhóm cựu chiến binh chết lặng lẽ để tìm kiếm ký ức.
Đại diện của NDMReal AG cho biết, theo nghiên cứu của công ty, loại hình bất động sản nghỉ dưỡng đã dần trở thành một xu hướng đầu tư mới trong tương lai. Theo xu hướng này, dự án Kallias Street, một khu phức hợp thương mại và dịch vụ du lịch đang được xây dựng tại thành phố Phú An, đang được phát triển. Dự án này nhằm vào tất cả các khách hàng chuyên nghiệp muốn đầu tư vào khu nghỉ dưỡng hoặc có cơ sở vật chất toàn diện của riêng họ. Khi đầu tư vào bất động sản nghỉ dưỡng, chủ sở hữu có thể thuê nó và vận hành nó cho chủ sở hữu để kiếm lợi nhuận.
Hải Đăng Gành Đen, Phú Yên.
Ngoài ra, thành phố dự án Kallias Complex là mô hình sinh thái một cửa được xây dựng theo “Luật Bất động sản” (cơ sở vật chất toàn diện đáp ứng mọi nhu cầu giải trí, hội nghị, giải trí, giải trí, văn hóa và vật chất của khách du lịch. Shao …) nằm trong thành phố. Ở trung tâm, đối diện với bãi biển Fuyan. — -NDMReal công ty cổ phần cũng đã xây dựng du lịch sức khỏe trong dự án này để đáp ứng nhu cầu du lịch mới, với mục đích nghỉ ngơi, thư giãn và cải thiện sức khỏe thể chất và tinh thần.
Theo đại diện của NDMReal, Phú An đã chọn xây dựng mô hình tổ hợp bất động sản Kallias Complex City vì có nhiều chính sách địa phương hỗ trợ phát triển du lịch. Hiện tại, Tu và sân bay đang được hiện đại hóa và hai hãng hàng không Nga đang lên kế hoạch mở các tuyến quốc tế đến Hạt Fu’an để tạo điều kiện thuận lợi cho khách du lịch quốc tế đến thăm khu vực.
Theo dữ liệu ban đầu từ nghiên cứu của NDMReal, các khu vực ven biển của khu vực miền trung thu hút một lượng lớn khách du lịch, đặc biệt là Tu và Fu’an, được biết đến là quê hương của hoa vàng và cỏ xanh.
Đầm đồng ở Fu’an.
Ngoài ra, Fu’an cũng có kế hoạch xây dựng một cửa ngõ phía đông mới đến vùng cao nguyên trung tâm, tạo thành một nhóm các trung tâm giao thông đường sắt, đường thủy và hàng không. , Tuyến Đông-Tây. Ngoài ra, quốc lộ 25 và 29, là xương sống của các tỉnh cao nguyên miền trung, quốc lộ 1A nối tỉnh Bình Định và thành phố Khánh Hòa, và các điểm cao nhất của đèo Củ Mông và đèo Ca cũng được sử dụng. -Khi sự đóng băng của dịch bệnh, ngành du lịch của Việt Nam đã dần hồi phục. Ở Việt Nam, phòng chống dịch bệnh là rất quan trọng. Theo một khảo sát người tiêu dùng do Google thực hiện vào tháng 4 năm 2020, mùa hè này, hơn 53% người dự định đi du lịch, hơn 77% chọn khu nghỉ mát và hơn 50% chọn khám phá ẩm thực cho thấy nhu cầu du lịch đã cho thấy những tín hiệu tích cực . Đại diện của Công ty Cổ phần NDMReal hy vọng rằng mô hình bất động sản nghỉ dưỡng Puan, đặc biệt là dự án thị trấn tích hợp Kalias, sẽ thu hút các công ty đầu tư du lịch và đầu tư du lịch Puan. –Nguy TừLê
Liên hệ: Sàn giao dịch chứng khoán nặc danh Pháp NDMREAL
Địa chỉ: Nằm giữa ba đại lộ chính của Đốc Lập, Lê Duẩn và Lý Nam Đế ở TP. Trang web tỉnh Phú An và trò chơi thành phố; Đường dây nóng: 0903 59 6868; Email: info@ndmreal.com
Craig Fletcher 38 tuổi đã đặt một kỳ nghỉ trên đảo Canary của Taryife, Tây Ban Nha thông qua Loveholiday (trang web kỳ nghỉ của Tây Ban Nha). Trang web này không thông báo cho khách về kỳ nghỉ của họ. Các khách sạn cho thuê đã bị chỉ trích vì đóng cửa phòng ngủ. Craig đến khách sạn Blue Sea ở Puerto de la Cruz, Tenerife. Một người phụ nữ nói: “Bạn không thể vào, chúng tôi đã đóng cửa.” Người đàn ông nói rằng chính phủ cấm anh ta ngăn chặn căn bệnh này. Craig được phép đăng ký và đề nghị anh ta đến một khách sạn khác trong cùng hệ thống, Costa Jardine, cách đó vài km. miễn là. Anh thậm chí còn thất vọng hơn khi đến địa chỉ mới. Ông nói: “Tôi đã đặt một khách sạn với một bể bơi lớn, nhưng bể bơi thực sự chỉ có kích thước của một sân sau cỡ trung bình.” Theo Craig, nội thất của căn phòng không đạt tiêu chuẩn, và nó trông “rẻ tiền”.
“Nhà hàng này là tốt, nhưng chỉ có một quán bar. Có 48 ghế phòng chờ có thể chứa 300 khách. Tôi bị mắc kẹt”, Craig nói. “Anh ấy đã cố gắng liên lạc với Weisbite để đệ đơn kiện, nhưng không nhận được phản hồi. Đại diện công ty sau đó đã xác nhận với Mirror rằng họ đang làm việc với Craig và anh ấy sẽ nhận được bất kỳ sự bất tiện nào gây ra cho bạn trong kỳ nghỉ. Bồi thường.
Nhiều nước châu Âu đã mở cửa cho khách du lịch nước ngoài. Để ngăn chặn sự lây lan của Covid-19. Ví dụ, Majorca, Tây Ban Nha sẽ phạt 100 euro đối với bất kỳ ai không đeo mặt nạ công cộng. Ảnh: Solarpix .– – Không phải ai cũng có chỗ ở như Craig. Nhiều khách Anh khác phải ngủ trên bãi biển khi họ đi du lịch ở châu Âu, vì họ trả tiền phòng khách sạn nước ngoài. Do bị khóa, thủ đô vẫn đóng cửa. Một người đàn ông không thể để con trai ngủ trên biển, vì vậy anh ta đã trả thêm 600 bảng để thuê một căn hộ cho con trai mình. Trước đó, người này đã trả 1.500 bảng để mua một khách sạn bị chặn khi đến .
Paul Davis, 48 tuổi, đến từ Anh, đã đặt một kỳ nghỉ ở Tây Ban Nha vào ngày 1 tháng 7 và đến vào ngày 4/7. Chuyến đi trị giá hơn 1.500 bảng Anh và được ấn định vào ngày Bộ Ngoại giao nới lỏng các khuyến nghị du lịch Cơ quan du lịch của WHO cho biết: “Thật khó tin khi nhiều khách du lịch gặp khó khăn hoặc phải trả vài trăm bảng để tìm địa điểm mới để ăn hoặc chịu đựng bầu trời. “Nhận xét từ Loveholiday:” Chúng tôi đã nhận được sự cố của một số khách hàng vào nhà kín và dịch vụ khách hàng đang giúp họ tìm chỗ ở phù hợp khác. Chúng tôi xin lỗi vì bất kỳ sự bất tiện gây ra. Chúng tôi chắc chắn sẽ hoàn trả. Hóc
Khi lên máy bay hiện đại, nhiều hành khách có thể dễ dàng quên đi sự thật rằng họ đang bước vào một trong những cỗ máy phức tạp nhất trong lịch sử loài người. Ví dụ, một mình A380 có hơn một triệu bộ phận.
Máy bay ngày nay là những cỗ máy chạy trơn tru trên hệ thống chính và hệ thống dự phòng (đôi khi là nhiều hệ thống dự phòng). , Cho phép nó bay liên tục trong 16 giờ.
Câu hỏi “Làm thế nào để kiểm tra máy bay trước khi cất cánh để đảm bảo nó hoạt động tốt?” Xuất hiện trên diễn đàn Quora. Theo Forbes, phi công Tim Morgan, người chịu trách nhiệm cho nhiều loại máy bay thương mại, đã trả lời câu hỏi này.
Trách nhiệm của phi hành đoàn và nhân viên bảo trì là xác định khả năng hoạt động của máy bay. Cơ trưởng và đồng lái phải kiểm tra các thông số hiển thị trong buồng lái, và nhân viên bảo trì sẽ theo dõi tình trạng của máy bay và cập nhật thông tin phi hành đoàn.
Người lái xe đang ở trong buồng lái. Ảnh: Business Insider.
Phi hành đoàn và nhân viên bảo trì sẽ đi bộ xung quanh trên máy bay, quan sát trực quan các bộ phận quan trọng như cấu trúc tổng thể, cảm biến, ống Pitot, để đo tốc độ, độ cao bay, động cơ, thiết bị hạ cánh. .. Mặc dù vấn đề được phát hiện không chi tiết lắm, nhưng quy trình này phải được thực hiện trước mỗi chuyến bay.
Thủ tục trước chuyến bay cũng bao gồm: kiểm tra máy móc máy bay, như máy dò khói, radar thời tiết, đèn cảnh báo và các hệ thống khác. Các bước này đặc biệt phụ thuộc vào máy bay, bởi vì thế hệ máy bay mới sẽ có chế độ thử nghiệm tự động. -Nhân viên phụ trách trực tiếp chịu trách nhiệm kiểm tra cơ bản tại sân bay. Họ sẽ quan sát các bộ phận như bánh xe, phanh, bình nhiên liệu và hệ thống thủy lực. Hàng ngàn cảm biến trên tàu sẽ báo hiệu bất kỳ bộ phận nào cần được sửa chữa. Hầu hết các máy bay cần khoảng 12 giờ bảo dưỡng cơ bản mỗi tuần.
Động cơ là một trong những bộ phận cần kiểm tra trước khi cất cánh. Ảnh: Wikipedia. Sau khoảng 8 đến 10 tuần, hệ thống lọc của máy bay sẽ được thay thế, các bộ phận chính sẽ được bôi trơn và nhân viên bảo trì sẽ cần kiểm tra chi tiết của tất cả các hệ thống khẩn cấp (như phao). Thoát khỏi máng trượt. Qantas cho biết việc kiểm tra cơ bản máy bay B737 có thể mất từ 6 đến 24 giờ.
Ngoài những lần kiểm tra này, nhân viên bảo trì cần giữ một danh sách chi tiết về tình trạng hoạt động của họ. Vận hành tất cả các thiết bị trên tàu. Nếu phi hành đoàn tìm thấy bất kỳ trục trặc nào, họ phải thông báo cho nhân viên bảo trì – nhân viên bảo trì sẽ xác định xem máy bay có đủ điều kiện cất cánh hay không và phải trì hoãn bảo trì hoặc hủy thời gian cất cánh.
VnExpress đã tổ chức một cuộc họp với ông Hoàng Nhân Chính, Trưởng ban Thư ký Ban Tư vấn Du lịch (TAB), để thảo luận về việc mở cửa thị trường du lịch quốc tế và chiến lược phát triển của ngành du lịch nội địa Việt Nam.
Ông Hoàng Nhân Chinh được phỏng vấn bởi VnExpress. Nhiếp ảnh: Ngân Dương .
– Các nước châu Âu đã mở cửa biên giới để thu hút khách du lịch nội địa nhằm nhanh chóng khôi phục nền kinh tế du lịch. Tổng cục Du lịch Việt Nam cũng cho biết, một số quốc gia đã đặt ra vấn đề nối lại các chuyến bay với Việt Nam. Bạn có nghĩ rằng đã đến lúc cân nhắc đưa khách du lịch Việt Nam ra nước ngoài?
Sau một thời gian, Thủ tướng đồng ý mở cửa du lịch nội địa, đó là một dấu hiệu tốt cho du lịch. Du lịch, hàng không. Tần suất chuyến bay của hãng hàng không không chỉ được khôi phục mà các tuyến mới cũng đã được mở.
– Tuy nhiên, một đặc điểm của khách du lịch nội địa là việc sử dụng các tuyến không thường xuyên như khách du lịch quốc tế. , Thường tập trung vào cuối tuần hoặc các hoạt động đích. Khách du lịch quốc tế đi khắp nơi.
Tuy nhiên, phải khẳng định rằng sự phục hưng của du lịch nội địa đã giúp nhiều ngành du lịch và hàng không dần hồi phục. Nhiều khách sạn có công suất hàng tháng từ 60-70%.
Tuy nhiên, một phân tích cẩn thận sẽ cho thấy khách hàng Việt Nam được đặc trưng bằng cách tập trung vào các khu vực quen thuộc. Do đó, tỷ lệ lấp đầy của các khách sạn cao cấp không cao, đặc biệt là ở các thành phố lớn. Ví dụ, hiếm khi ghé thăm các khách sạn 5 sao tại Hà Nội hoặc Thành phố Hồ Chí Minh. Trước đây, trong trường hợp khách du lịch quốc tế, tỷ lệ lấp đầy khách sạn trong nhóm này tương đối cao.
— Doanh thu của ngành du lịch rất tốt trong những năm gần đây. Nó đạt 637 nghìn tỷ đồng vào năm 2018 và 755 nghìn tỷ đồng vào năm 2019 (tăng 18,5%), chiếm 9,2% GDP. Đặc biệt năm 2019, có hơn 18 triệu khách du lịch quốc tế và khoảng 85 triệu khách du lịch nội địa, nhưng sự đóng góp của 18 triệu khách du lịch quốc tế chiếm khoảng 55% tổng doanh thu của ngành du lịch. -Vậy tại sao khách du lịch quốc tế đóng góp nhiều như vậy? Khách du lịch quốc tế thường dành thời gian dài, trung bình 10 ngày, trong khi khách du lịch nội địa thường chỉ dành 3 ngày. Đặc biệt là sau Covid-19, theo một khảo sát do TAB và VnExpress thực hiện, thời gian di chuyển của khách du lịch thường ngắn hơn trước và chi phí thấp hơn.
Thời gian lưu trú trung bình của khách du lịch quốc tế là 10 ngày. Trong ảnh, khách du lịch nước ngoài đã đến bưu điện tại thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Tâm linh .
Nếu không có khách du lịch quốc tế vào năm 2020, doanh thu du lịch chỉ có thể phụ thuộc vào du lịch nội địa (khoảng 55-60 triệu khách du lịch) và tổng doanh thu du lịch. Kiến chỉ đạt 200 đến 240 nghìn tỷ. So với năm 2019, chúng ta có thể thấy rằng sự sụt giảm mạnh về doanh thu của ngành du lịch không thể được bù đắp. Nếu bạn chỉ dựa vào khách du lịch trong nước, nó sẽ gây ra tổn thất doanh thu rất lớn. Ngoài ra, ngành du lịch hiện có hơn 4 triệu nhân viên và khoảng 2 đến 3 triệu lao động gián tiếp. Mặc dù khách du lịch quốc gia đến đó theo mùa (chỉ vào mùa hè từ tháng 5 đến tháng 9), khách du lịch quốc gia đến đó vào mùa đông (tháng 10 đến tháng 4). Năm nay, kỳ nghỉ hè đã thay đổi, Covid-19 sẽ thay đổi quy tắc du lịch. Nếu mở, nó sẽ thu hẹp khoảng cách giữa hai thị trường du lịch trong nước và quốc tế. Điều này sẽ giúp ngành du lịch và nhân viên du lịch có được thu nhập ổn định. Tuy nhiên, nếu tiếp tục mở cửa, nó có thể dẫn đến thực tế là trong thời kỳ cao điểm của du lịch nội địa, ngành du lịch sẽ không thể chịu đựng nổi và phá sản, điều này sẽ mang lại gánh nặng cho xã hội. Những người tham gia vào du lịch và những người gián tiếp cũng bị ảnh hưởng bởi thu nhập.
Tuy nhiên, nhìn chung, vẫn chưa biết khi nào đại dịch Covid-19 sẽ kết thúc và không có loại vắc-xin nào được tìm thấy. Do đó, điều này là không thể vì doanh thu của ngành du lịch mở cửa cho khách du lịch quốc tế, điều này sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn của người dân.
Khi mở cửa, chúng ta phải chú ý thận trọng và an toàn. “Sức khỏe và an toàn của mọi người phải được cân bằng với lợi ích kinh tế.” Không thể hy sinh sự an toàn của mọi người vì lợi ích kinh tế.
Việc mở các nước châu Âu đánh dấu cách Việt Nam mở cửa. Các chuyên gia của TAB tin rằng nên mở cửa an toàn cho các nước láng giềng, dần dần mở cửa và thận trọng.
– Quá trình này nên được chuẩn bị và thực hiện như thế nào? Nó xuất hiện như thế nào? Bạn nghĩ kế hoạch là gì và nên thực hiện nó càng sớm càng tốt?
Để chuẩn bị cho quá trình này, TAB đã viết thư cho Thủ tướng đề nghị nước này chuẩn bị khai trương du lịch. toàn cầu hóa.
Trước hết, việc thành lập các nhóm chuyên gia của các bộ khác nhau như Bộ Ngoại giao, Bộ Y tế, Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch để thảo luận. Bởi vì không có ngành công nghiệp nào có thể có ý kiến toàn cầu về các vấn đề mở. Do đó, xin vui lòng mở cửa cho việc thành lập “hành lang du lịch an toàn” (bong bóng du lịch) giữa Việt Nam ở mọi quốc gia nơi Covid an toàn, 19 dịch bệnh.
Lực lượng đặc nhiệm đã xây dựng một bộ tiêu chí để đánh giá nước uống đối với dịch bệnh và quá trình đón khách du lịch nước ngoài. TAB cũng đã tìm hiểu và tham khảo ý kiến của nhiều tổ chức quốc tế và các chuyên gia du lịch quốc tế để hiểu liệu họ có một bộ tiêu chuẩn nghiên cứu hay không, nhưng họ chưa làm được. Mỗi quốc gia có các tiêu chuẩn an toàn khác nhau. Nhóm làm việc có thể tạo ra bộ tiêu chuẩn của riêng mình.
– Có thể Việt Nam chưa mở cửa cho khách du lịch quốc tế trên khắp thế giới, nhưng chỉ những khu vực cụ thể mới có thể đưa ra quy định. Đi nào. Có rất nhiều khách du lịch muốn đến Việt Nam, nhưng ở trong một khu nghỉ mát và không có nơi nào để đi. Họ tin rằng Việt Nam không có bệnh, và họ biết rằng du lịch không an toàn.
Khai trương có thể bắt đầu từ các chuyến bay điều lệ, vận chuyển hàng hóa và các chuyến bay sau đó. Các chuyến bay thương mại, vận tải hành khách. Không chỉ tập trung vào sự cởi mở để giúp đỡ ngành du lịch, mà còn cho nền kinh tế Việt Nam. Khi nền kinh tế phục hồi, du lịch sẽ được hưởng lợi.
Tuy nhiên, nhiệm vụ của TAB chỉ là cung cấp lời khuyên về việc có nên thành lập một nhóm làm việc và các chính sách có sẵn hay không. Như đã đề cập trước đó, chính phủ quyết định rằng việc khôi phục thị trường du lịch nội địa là một tín hiệu tốt cho ngành du lịch. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cũng phàn nàn rằng mọi nơi trong nước đều mạnh mẽ và có thể kích thích tất cả mọi người. Đây có phải là cách chính xác?
Tôi không có khả năng đánh giá câu hỏi này. Tôi chỉ đưa ra những nhận xét sau. Vào ngày 8 tháng 5 năm 2020, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã phát động chiến dịch “Chiến tranh Việt Nam Việt Nam” để kích thích du lịch. Công ty đã đáp ứng kế hoạch kích thích du lịch. Trong ảnh, du khách đã ghé thăm gian hàng nước mắm Phú Quốc vào cuối tháng 5. Ảnh: Khánh Trần.
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Tổng cục Du lịch Việt Nam, Hội đồng thứ tư, Hiệp hội Tổng cục Du lịch Việt Nam và TAB. Tổ chức một số cuộc họp để bắt đầu chiến dịch. Nhiều sáng kiến đã được đề xuất: sự kết hợp giữa các công ty hàng không và du lịch để phát triển kế hoạch phục hồi du lịch, không chỉ các công ty du lịch giảm giá, mà cả các cơ quan quản lý du lịch địa phương. Bạn cũng phải tham gia cùng họ, chẳng hạn như vé giảm giá hoặc vé miễn thuế …
Trong các cuộc họp này, tất cả các bên đều mong muốn kích thích du lịch nội địa. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng một cuộc khảo sát do TAB và VnExpress thực hiện vào tháng 5 năm 2020 về nhu cầu du lịch sau Tvid và 19 cho thấy rằng việc kích thích du lịch không chỉ nhằm mục đích hạ giá, mà còn tạo ra giá. Cung cấp dịch vụ bổ sung cho khách hàng. Chúng tôi phải cung cấp cho khách du lịch một cơ hội để nhìn thấy vẻ đẹp của Việt Nam với giá thấp.
Mong muốn của TAB là yêu cầu cơ quan quản lý đưa ra hướng dẫn cho khu vực địa phương để đề xuất phục hồi du lịch trong giai đoạn này, thời gian và phạm vi thực hiện. Bởi vì nếu một khu vực giảm phí nhập học hai tuần, thời gian hai tháng không đồng đều ở khu vực khác sẽ khiến khách du lịch bối rối. Phải có bản đồ đường bộ, đồng thời, các kết nối khách truy cập giữa các khu vực cũng phải khám phá cách các khu vực thiết lập kết nối với giao thông, văn hóa và khách hàng cần để tạo các điểm đến liên vùng. Nếu có sự lãnh đạo của tổng giám đốc, các chính sách quản lý du lịch của khu vực sẽ được thống nhất và khách du lịch sẽ cảm thấy an toàn và hấp dẫn.
Tất nhiên, Tổng cục Du lịch gần đây đã xác định phương hướng và phương hướng. Nhưng để thống nhất, các chính sách mạnh mẽ hơn là cần thiết để kích thích du lịch nội địa. Giá phải là một chất lượng giảm. Thưa ông, kích thích này nên bị gián đoạn hoặc tiếp tục?
Kích thích du lịch nên tập trung vào việc cung cấp các dịch vụ bổ sung hơn là giảm giá. Lý do là, trước hết, các công ty du lịch và hàng không đã chịu nhiều tổn thất kinh doanh, và doanh thu du lịch trong nước đã giảm so với trước đây. Tiếp tục cạnh tranh về giá sẽ khiến nhiều công ty có lợi nhuận âm và phải đóng cửa, khiến nhiều người thất nghiệp. Nếu bạn muốn hợp tác giữa các công ty với giá thấp hơnĐối với bán buôn, giá này không thể thấp hơn giá bán. Không có tổn thất nếu không có lợi nhuận.
– Thứ hai, khi giá giảm, sẽ rất khó để phục hồi giá. Bởi vì tâm lý của khách du lịch chỉ đang cố gắng xem có giảm giá không. Khi giá tăng trở lại, mặc dù tăng trưởng chậm, sẽ có nhiều người cân nhắc. Việc giảm giá mạnh đã dẫn đến sự phá vỡ cán cân thanh toán và gần đến lúc phải phục hồi, vì trạng thái bình thường rất khó khăn, đặc biệt là thu nhập của mọi người không còn tốt như trước.
– Thứ ba, kinh nghiệm của các nước phát triển là giảm giá lớn nhất, không phải giảm giá lớn nhất. Dưới mức giá cân bằng, nó chỉ có thể giảm tới 25%.
Tôi nghĩ cần phải tiếp tục thực hiện kế hoạch kích thích kinh tế, vì ngành du lịch có lực lượng lao động lớn. Nhiều công ty phải giảm số lượng nhân viên hoặc để nhân viên làm việc lần lượt. Điều này sẽ khiến công nhân trong ngành tìm kiếm cơ hội việc làm khác. Đây là một mất mát cho ngành du lịch, bởi vì ngành du lịch có cần dịch vụ chất lượng không phụ thuộc vào nguồn nhân lực. Nhân lực có kinh nghiệm, nếu bạn tiếp tục công việc trong tương lai, nhưng tuyển dụng nhân tài mới, chất lượng sẽ bị suy giảm nghiêm trọng, và đào tạo sẽ mất một thời gian để đạt được dịch vụ tiêu chuẩn. Nếu khách du lịch đến những nơi có chất lượng dịch vụ kém do nhân viên mới hoặc chưa được đào tạo, ấn tượng là không tốt. Do đó, rất quan trọng và cần thiết để kích thích nhu cầu duy trì nguồn nhân lực của ngành du lịch, nhưng nó vẫn cần sự tư vấn, hướng dẫn và hướng dẫn của các cơ quan quản lý du lịch.
