Những hình ảnh đầu tiên của Honda Jazz (Fit tại Nhật Bản) vừa bắt đầu xuất hiện trên đường thử. Mặc dù không phải là một thiết kế hoàn chỉnh, nhưng việc sửa đổi chiếc sedan cỡ B cho thấy đường trung tính mà chiếc xe sẽ có. Điều này trái ngược hoàn toàn với nhạc jazz thế hệ thứ ba hiện nay. -Bautan trực quan hóa thiết kế jazz Honda 2020 – Paultan tin rằng phần đầu tiên của thiết kế jazz Honda 2020 là cao hơn và đầy đủ hơn so với thế hệ hiện tại. Đèn pha cũng có một loại máy chiếu mới. Về phía xe, xương sườn lõm không còn sản xuất mô cơ. Nhìn chung, chất lượng thể thao của thế hệ mới phải chịu một số hạn chế nhất định.
Tương tự như những thay đổi ở trên, phía sau xe, đặc biệt là đèn hậu, có hình dạng mới, mượt mà. Bộ Jazz thế hệ thứ tư dường như khôi phục cảm hứng thiết kế thế hệ đầu tiên, từ bi và duyên dáng. -Jazz test
— Không có gì để nói về động cơ Honda Jazz 2020. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản cho biết họ có kế hoạch phát triển hệ thống lái thông minh đa chế độ cho thế hệ hatchback mới.
Honda Jazz hiện được bán tại nhiều thị trường trên thế giới. . Tại Việt Nam, Jazz có ba phiên bản với động cơ 1,5 lít và công suất 118 mã lực. Giá khởi điểm từ 544-619 triệu đô la Mỹ. Các đối thủ của Jazz bao gồm Toyota Yaris, Suzuki Swift, Ford Fiesta và Mazda 2.
Thiết kế jazz thế hệ thứ tư có khả năng làm giảm tính thể thao.
Vào ngày 22 tháng 7, Trường Hải đã ra mắt Kia Selfos mới cho thị trường Việt Nam. Mô hình này nằm trong phân khúc B của CUV và các sản phẩm tương thích Kona chiếm vị trí thống lĩnh trong phân khúc này. Trong giai đoạn đầu bán hàng, Seltos được niêm yết ở mức 589 triệu đồng và được giao vào tháng 9.
Kia Seltos bắt đầu tại nhà máy Thaco ở Chulai, Quảng Nam. Ảnh: Dak Thanh
Bảng giá Kia Sellos:
Giá Kia Sellos ở mức trung bình, cao hơn một chút so với EcoSport (545-689 triệu đồng), nhưng thấp hơn Kona (636-750 triệu đồng). đồng). Honda HR-V (786-866 triệu đồng), mẫu xe nhập khẩu duy nhất trong phân khúc giá vẫn đắt nhất.
Kia Sellos được chia thành cư dân thành thị, ngoại hình nam và người Việt trong phân khúc này, và giá của nó khá hợp lý. Thiết kế cơ bắp. Chiếc xe dài 4315 mm, rộng 1800 mm, cao 1645 mm và có chiều dài cơ sở 2610 mm.
Kể từ Forte từ năm 2009 đến 2011, Kia Việt Nam đã thiết kế xe hơi. Một con đường nam tính như thế này. Điều này có thể mang lại sự thúc đẩy cho các thương hiệu Hàn Quốc, bởi vì phần còn lại của sản phẩm đã dần mất đi lợi thế của mình vì nó đã không được nâng cấp trong một thời gian dài, chẳng hạn như Morning và Cerato.
Hai phiên bản cấp thấp của Seltos lần lượt là Deluxe và Luxe. Phiên bản cấp cao với đèn pha halogen là đèn LED. Tất cả các phiên bản đều được trang bị bánh xe 17 inch. Thanh treo và thanh cân bằng phía trước và phía sau kiểu MacPherson.
Buồng lái của Seltos, giống như nhiều mẫu xe khác của Kia, nhanh chóng được cập nhật với xu hướng giới trẻ và công nghệ. Chiếc xe có màn hình thông tin giải trí 8 inch trên phiên bản cao cấp tầm trung và màn hình 10,25 inch trên phiên bản cao cấp. Phiên bản tiêu chuẩn chỉ có một hệ thống âm thanh đơn giản. Tuy nhiên, tất cả các phiên bản đều có ghế bọc da. Hệ thống an toàn tiên tiến nhất có 6 túi khí, ABS, EBD, ESP, hỗ trợ khởi động ngang và ba chế độ kiểm soát lực kéo, camera chiếu hậu, radar đảo chiều.
Tất cả các phiên bản của ba giai đoạn này đều là bánh trước Được thúc đẩy, Kia Seltos được trang bị động cơ tăng áp 1.4 với mô-men xoắn cực đại 138 mã lực 242 Nm. Hộp số ly hợp kép 7 cấp. Phiên bản cao cấp cung cấp động cơ 1.6 mã lực, mô-men xoắn 151 Nm và các tùy chọn bổ sung cho hộp số tự động 6 cấp. Kia Seltos là một trong nhiều sản phẩm mới với hướng lắp ráp. Nó sẽ được ra mắt tại Trung Quốc vào nửa cuối năm 2020. Việc giảm 50% phí đăng ký là một vấn đề khuyến khích các sản phẩm trong nước có cơ hội vượt qua doanh số bán hàng trước khi nhập khẩu đối thủ.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã mang đến những thay đổi cho Wigo 2020, giúp nó trở nên hữu ích và thuận tiện hơn cho người dùng. Toyota Việt Nam hy vọng rằng những thay đổi này sẽ giúp tăng vị trí của Wigo trong chiếc hatchback hạng A. thiết kế. Đèn pha cá nhân, mặc dù lưới tản nhiệt chắc chắn, đèn sương mù hình giọt nước được thay thế bằng hình tam giác, trông đẹp hơn nhiều. Ở phía sau, nhóm đèn hậu cũng được cố định trên cùng một đường với đèn pha. Bánh xe đa chấu tạo vẻ ngoài thể thao hơn.
2020 Toyota Wigo .
Sự thật đã chứng minh rằng có thể thay đổi nội thất của xe. Ở phiên bản trước, Wigo vẫn sử dụng phím cơ, gương chiếu hậu thủ công giờ đã được thay đổi thành kích hoạt nút, gương chiếu hậu điện tử, bảng điều khiển điều hòa điện tử và nút tiện lợi thay vì núm vặn. Hệ thống giải trí từ đầu CD đến DVD đã được cải thiện.
Trong các thiết bị an toàn, chiếc xe được trang bị camera chiếu hậu, rất hữu ích cho đối tượng mục tiêu chính của người lái mới là Wigo. Công nghệ chống bó cứng phanh ABS hiện có thêm phân phối lực phanh điện tử EBD, chỉ đủ để đáp ứng nhu cầu của xe loại A. Ngoài ra, Weigao đã đạt được tiêu chuẩn an toàn bốn sao ASEAN NCAP. Động cơ Weigao vẫn không thay đổi, với động cơ 4 xi-lanh 1,2 lít, công suất 86 mã lực và mô-men xoắn cực đại 107 Nm, tương đương với đối thủ. Có hai tùy chọn cho hộp số, số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp.
Thông qua nâng cấp tiện lợi, giá của phiên bản Wigo MT và phiên bản AT năm 2020 sẽ lần lượt là 352 triệu và 384 triệu, vì vậy AT của MT đã tăng 7 triệu và giảm 21 triệu. Giá này rẻ hơn so với đối thủ cạnh tranh. Hyundai i10 1.2AT có giá 402 triệu đồng và VinFast Fadil thậm chí còn cao hơn.
Kể từ tháng 9 năm 2018, Wigo đã được ra mắt tại Việt Nam, tham gia vào các phân khúc thị trường thú vị nhất và đạt được thành công. Những chiếc xe của Hàn Quốc như i10 và Morning, trong khi các mẫu xe của Nhật Bản kém hơn. Doanh số của Wigo đứng đầu trong i10, nhưng tổng doanh số hàng năm của Hyundai vẫn đứng đầu.
Đến cuối năm 2019, doanh số của Wigo đã đạt gần 7.000 chiếc, tiếp theo là doanh số 9.300 chiếc của Kia Morning. . Tất nhiên, vị trí đầu tiên của i10 vẫn là 18.000 chiếc. So với các mẫu xe nguyên bản của Nhật Bản như Honda Brio hay Suzuki Celerio, Wigo bán chạy hơn.
Wigo, giống như các mẫu xe khác của Toyota, tập trung vào những khách hàng ưu tiên hiệu suất, độ bền và sự đáng thương. Đừng quan tâm nhiều đến yếu tố thời trang, lộng lẫy. Thông qua những nâng cấp này, nhờ có nhiều hệ thống dịch vụ và phụ tùng sẵn có, các mẫu xe hạng A sẽ có nhiều cơ sở hơn để mở rộng cơ sở khách hàng, đặc biệt là cho những người mua xe lần đầu hoặc khách hàng nữ. nhu cầu. Một cây cầu để đi lại hàng ngày, đón trẻ em, mua sắm và đi vào cuối tuần.
Nhân dịp kỷ niệm 20 năm thành lập và phát triển (31 tháng 1 năm 1997 đến 31 tháng 1 năm 2017), Công ty TNHH Viễn thông FPT (FPT Telecom) đã thành lập một kế hoạch tri ân, “20 năm của FPT Telecom-A Bond of Love and Information “. “Do đó, vào ngày 1 tháng 12, ông Nguyễn Văn Khoa, Tổng Giám đốc FPT Telecom, đã đến thăm khách hàng lớn tuổi nhất của công ty, ông Bùi Xuân Huyền (Quận Đông Hà Nội).
Từ năm 1998, dịch vụ quay số đã được sử dụng cho cáp đồng ADSL Montage đã cung cấp dịch vụ cho FPT kể từ khi làm việc với cáp quang FTTH. Cho đến nay, ông Huyền vẫn chọn FPT làm nhà cung cấp dịch vụ .– “Sau 19 năm phát triển và sử dụng dịch vụ này, tôi đã sử dụng nhiều sản phẩm của FPT hơn. Vì tôi hài lòng với những gì chiếc máy này mang đến cho khách hàng, liên tục cải thiện và lắng nghe tâm lý của người dùng, Huyền Huyền cho biết.
Ngoài Internet, khách hàng Bùi Xuân Huyền (trái) vẫn sử dụng FPT trong vài năm qua. Dịch vụ nhắn tin để phục vụ công việc .
Giám đốc điều hành viễn thông của FPT bày tỏ lời cảm ơn đặc biệt đến ông Huyền, bao gồm 20 năm sử dụng miễn phí các dịch vụ Internet, FPT TV, dịch vụ chia sẻ trực tuyến FShare và TV 49 inch thế hệ mới .
– Giám đốc điều hành của FPT Telecom nhận ra rằng không dễ để có được lòng trung thành của khách hàng đối với các dịch vụ của công ty. Để cung cấp cho công ty, chương trình này cảm ơn bạn rất nhiều vì đã đoàn kết với người dùng. FPT Telecom sẽ tiếp tục cảm ơn khách hàng bằng những hành động thiết thực “- Ngoài chuỗi hoạt động dành cho khách hàng dài hạn tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và 57 thành phố, tỉnh trên cả nước, FPT Telecom cũng sẽ triển khai nhiều chương trình cảm ơn tới tất cả các khách hàng hiện tại vào tháng 12 năm 2017 và tháng 1 năm 2017.
Theo thống kê của Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia (Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia), đã có 18.736 vụ tai nạn giao thông đường bộ trên toàn quốc vào năm 2018, với 8.248 người chết và 14.802 người bị thương. Trung bình, 22 người không trở về nhà do tai nạn giao thông mỗi ngày. Ảnh: Phương Sơn.
Những dữ liệu này được công bố tại lễ ký kết hợp tác an toàn đường bộ VAMM và NTP được tổ chức tại Hà Nội vào ngày 22 tháng Tư. Trong số 6,804 vụ tai nạn giao thông, 70% là do tài xế. Nguyên nhân chính của 25,42% tai nạn giao thông là người điều khiển phương tiện đã vi phạm làn đường và đoạn đường. Do điều hướng không tập trung, 10,37% xếp thứ hai. Vị trí thứ ba chiếm 7,73% tốc độ lái xe bất hợp pháp. Lý do thứ tư là 7,7% do vi phạm thủ tục lái xe và lý do thứ năm là 3,36% do tài xế uống rượu khi tham gia giao thông.
— Nhiều sự cố liên quan đến hành khách đặc biệt xảy ra ở Úc trong quý IV / 2018 Vụ tai nạn xe hơi nghiêm trọng khiến 34 người chết và 37 người bị thương. Chính quyền kết luận rằng nguyên nhân trực tiếp là người điều khiển phương tiện đã uống thuốc do buồn ngủ, uống rượu, đi trong làn đường, lái xe nhanh, mất phanh và mất tay lái. – Mặt khác, chất lượng trung tâm đào tạo và bằng lái xe tại Việt Nam cũng là một vấn đề lớn. Khi những nơi này cung cấp các gói “kiểm tra nhanh, không trượt và vượt qua”, họ thường xuyên tuyển dụng sinh viên mỗi ngày.
Bắt đầu từ tình huống trên, VAMM và Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia sẽ tiến hành tìm kiếm theo các chủ đề sau vào năm 2019: tình trạng đào tạo và kiểm tra giấy phép lái xe Việt Nam và các giải pháp cải tiến. Kết quả nghiên cứu dự kiến sẽ được công bố vào tháng 2 năm 2020.
Nhà sản xuất ô tô Đức đã bán được gần 700 chiếc xe trong tháng 6, tăng 17% so với tháng 6 năm ngoái, mặc dù tình hình thị trường khó khăn trong năm nay do căn bệnh này. So với hai tháng trước (tháng 4 và tháng 5 năm nay), số lượng xe bán ra trong tháng 6 tăng gấp 2-3 lần. Một đại diện của công ty cho biết sức mua bắt đầu hồi phục dần vào tháng 5, nhưng đã tăng mạnh vào tháng 6, chủ yếu là do phí đăng ký cho xe lắp ráp đã giảm 50% kể từ ngày 28 tháng Sáu. Mercedes (Mercedes) là thương hiệu xa xỉ duy nhất tại Việt Nam, tạo ra lợi thế rất lớn so với các đối thủ trong nửa cuối năm. Cấp độ C có khoảng 1,4 tỷ khách hàng, 70 triệu được lưu thông qua đăng ký, nếu bạn muốn cạnh tranh với các đối thủ như seire 3 hoặc A4, con số này đủ để cân bằng khách hàng. Mẫu -GLC từ các đại lý. Ảnh: Diệp Phạm
Nhiều khách hàng gửi tiền từ tháng 5 hoặc đầu tháng 6, nhưng họ phải đợi đến cuối tháng 6 để nhận xe và lái xe đến bãi biển. Chẳng hạn, cô mua chiếc C180 màu đỏ ở Bích Vân tại Thành phố Hồ Chí Minh, bao gồm các chương trình giảm giá đại lý và phí đăng ký, tiết kiệm cho cô hơn 100 triệu đồng.
Thông qua doanh số tốt trong tháng 6, Việt Nam trong nửa đầu năm 2020 đã giảm nhẹ 10% so với cùng kỳ năm 2019. Do điều kiện kinh tế khó khăn, hiệu suất của nó tốt hơn mong đợi. Với lợi thế này, hãng xe Đức dự kiến doanh số năm nay sẽ ổn định so với năm 2019. Giữ tốc độ bán hàng không suy giảm là một thành công cho bất kỳ nhà sản xuất ô tô. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA dự đoán doanh số năm nay sẽ giảm 15-20%.
Đối thủ của Mercedes-Benz, họ là xe nhập khẩu và tốc độ phát triển của họ không nhanh. Lexus đã bán được 163 xe trong tháng 6, tăng nhẹ 13% so với tháng Năm. Tương tự, BMW đã bán được hơn 70 xe vào tháng 6 và hơn 50 xe vào tháng 5.
Sáu tháng sau, Mercedes vẫn duy trì vị trí dẫn đầu thị trường với khoảng 70% thị phần, tiếp theo là Lexus, BMW, Volvo, Audi và Porsche. ..
Mặc dù họ đang bán tốt, nhưng nhiều đại lý lo lắng rằng vào cuối năm, thời gian chờ đợi của khách hàng để nhận xe sẽ tăng lên, đặc biệt là đối với những chiếc xe có màu sắc điển hình. Số lượng hành khách cao hơn so với tháng 6, vì vậy tháng 7 và tháng 8 sẽ khó khăn hơn. Màu sắc “kết hợp” bên ngoài – Người mua hoặc người nội thất được chọn từ màu trắng nâu, đen và đen có dấu hiệu cung cấp chậm vì không có phụ tùng và phụ tùng có sẵn. -Lý do vắng mặt là đúng. Kế hoạch nhập khẩu thành phần phải từ năm trước, vì vậy không thể thay đổi ngay lập tức. Một đại lý cho biết: Vì vậy, vào cuối năm nay, màu sắc của ‘sẽ’ trở nên hiếm hơn. Với việc đăng ký của chính phủ giảm 50%, Mercedes có thể không còn nữa. Ngay cả trong năm mới, loại hoạt động quảng cáo nào vẫn quá hấp dẫn vào cuối năm nay. Mua một chiếc xe hiện tại dường như là thời điểm khách hàng hưởng lợi nhiều nhất.
Vào tháng 6, Sony và LG đã bắt đầu bán TV 4K tiên tiến nhất của họ. So với năm ngoái, TV OLED mới không có nhiều khác biệt về kích thước, vẫn tập trung vào kích thước 55 inch và 65 inch với độ phân giải 4K. Tuy nhiên, giá tiếp tục giảm.
Hầu hết các TV vào năm 2020 rẻ hơn 10-15% so với năm 2019. So với LG, dòng sản phẩm TV OLED giá thấp nhất năm nay là BX, thay thế cho B9. cập nhật Model BX 55 inch là 49,9 triệu, ít hơn 5 triệu so với B9 năm ngoái. Kích thước càng lớn, chênh lệch giá càng lớn. Chẳng hạn, giá của mẫu OLED dòng 77 inch CX năm nay là 177 triệu đồng, thấp hơn 23 triệu đồng so với mẫu C9 cùng kích thước năm 2019.
TV Sony Sony OLED cũng tương tự. Các mẫu A8H 55 inch và 65 inch năm nay có giá lần lượt là 53,5 đồng và 79,6 triệu đồng, rẻ hơn khoảng 5 triệu đồng so với các mẫu A8 và 55 và 65 của năm ngoái. — Sự sụt giảm lớn nhất là mô hình OLED. Tuổi thọ là 2019. Sau khi có mặt trên thị trường được một năm và có sản phẩm thay thế, nhiều mẫu xe giảm 40-50% so với mẫu ban đầu. Chẳng hạn, mẫu B9 55 inch LG Ra mắt được ra mắt vào tháng 10 năm 2019 và giá bán là 54,9 triệu đồng cho phiên bản 55 inch, nhưng đến tháng 6 năm 2020, giá thực tế của cửa hàng điện tử là 28 triệu đồng. Trong nửa đầu năm, giá của các mẫu Sony OLED A8G và A9G cũng giảm hàng chục triệu đô la. Chẳng hạn, giá của một chiếc A8G 55 inch là 40 triệu đồng, thấp hơn so với mức gần 20 triệu đồng ban đầu.
Giá của TV OLED sẽ tiếp tục giảm vào năm 2020, trong đó mạnh nhất là các mẫu cũ hơn vào năm 2019 và 2018 Năm.- — Thị trường OLED ngày càng đa dạng đang buộc các TV lỗi thời phải hạ giá để nhanh chóng “bán” sản phẩm. Tại Việt Nam, số lượng TV OLED bao gồm hơn 40 mẫu khác nhau. Ngoài LG và Sony, thị trường OLED cũng bao gồm các sản phẩm của Panasonic và Asanzo. Thương hiệu Việt Nam đã đặc biệt ra mắt mẫu TV OLED treo tường 65 inch với mức giá dưới 100 triệu đồng, bằng 1/3 giá của một chiếc TV LG có thiết kế tương tự.
Tuy nhiên, sau khi giảm giá, giá TV OLED tại Việt Nam vẫn cao hơn 30-50% so với TV LED và QLED có kích thước tương tự. Chẳng hạn, giá của TV 4K 4K 65 inch vượt quá 40 triệu đồng, tương đương với TV LED 4K 75 inch.
2020 là một “năm bùng nổ” đối với OLED. Có nhiều thương hiệu mới tham gia vào công nghệ này trên thị trường quốc tế, chẳng hạn như Sharp, Philips, Huawei, Vizio, Xiaomi, Philips … Giá của TV OLED cũng chưa đến 1.500 USD. Cả LG và Sony đều đã bổ sung TV 4K (48 inch) nhỏ tập trung vào các game thủ.
Công ty nghiên cứu thị trường IHS Market dự đoán rằng doanh số bán hàng của OLED trong năm 2020 có thể tăng gấp đôi từ năm 2019, từ 3 triệu lên 4,5 triệu. Giá bán trung bình năm 2020 có thể giảm từ 15% xuống 25%.
Harley-Davidson Ultra Classic 2015 được trang bị nhiều đồ chơi thực tế. Ảnh: Quang Vinh
Harley-Davidson Ultra Classic là một chiếc xe đường trường. Đối thủ cạnh tranh chính của nó tại Việt Nam là BMW K1600, Honda Gold Wing … ban đầu được phân phối. Chiếc xe đạp đường trường Mỹ có ngoại hình táo bạo. Sau gần bốn năm sử dụng, chủ nhân đã bỏ ra hơn 400 triệu đồng để nâng cấp nhiều bộ phận nguyên bản.
Chiều dài của Ultra Classic là 2496mm và chiều cao yên xe là 740mm. Khi ra mắt 4 năm trước, Ultra Classic đã sử dụng động cơ tiêu chuẩn Milwaukee mạnh nhất của Harley-Davidson với dung tích 1868 cc và hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Lực phanh được tự động phân phối cho bánh trước và sau. Đèn pha LED và đèn sương mù có thể cung cấp ánh sáng tốt hơn, giúp người lái dễ quan sát hơn. Là một mô hình du lịch đường dài, Ultra Classic cũng được trang bị hệ thống điều khiển bướm ga tự động, và giảm xóc phía sau có thể dễ dàng điều chỉnh bằng tay.
Bảng điều khiển trung tâm được chia thành hai phần, bao gồm đồng hồ analog cung cấp thông tin. . Tốc độ, động cơ, nhiên liệu và thông tin pin, cũng như một màn hình cảm ứng lớn cung cấp giải trí, điều hướng và các chức năng khác. Kích thước là 4,3 inch. Ngoài ra, chiếc xe cũng đã được cải tiến thông qua một loạt “đồ chơi” CVO, chẳng hạn như hệ thống ống xả, bánh xe, yên xe, vô lăng và bộ lọc không khí.
Hôm nay, ngày 29 tháng 4, tại ngã rẽ đường cao tốc Hạ Long-Hải Phòng hướng về thành phố Hải Phòng, hai chiếc SUV và ô tô đã xuống đường. Nhà sản xuất đã bao gồm logo thương hiệu, tên xe và logo trên các bánh xe, nhưng thiết kế cụ thể của Lux A2.0 và Lux SA2.0 vẫn dễ nhận biết.
Thử nghiệm chụp ảnh Hải Phòng của VinFast Lux SA2.0: Ruan Xuannan ( Nguyễn Xuân Nam) – Nguồn tin của VinFast xác nhận rằng hai chiếc xe đang được thử nghiệm tại Việt Nam. Phiên tòa kết thúc vào cuối tháng 8 năm nay. Trước đây, công ty đã gửi 155 chiếc ô tô đến các trung tâm thử nghiệm ô tô hàng đầu thế giới.
Để bán chúng, những chiếc xe này phải trải qua các bài kiểm tra về độ an toàn, độ bền và khả năng đáp ứng. Tiêu chuẩn môi trường, khí thải. Trung tâm kiểm tra xe VinFast gửi sản phẩm để đánh giá sẽ cấp giấy chứng nhận quan trọng để chứng minh sự an toàn của xe trước khi bán cho khách hàng. Ngoài ra, các mẫu VinFast phải đáp ứng tiêu chuẩn Việt Nam trước khi có thể bán ra thị trường.
VinFast Lux A2.0 đã được thử nghiệm tại thành phố Hải Phòng. Ảnh: Nguyễn Xuân Nam (Nguyễn Xuân Nam) -Các thương hiệu ô tô Việt Nam đang cạnh tranh để hoàn thành giai đoạn cuối của quy trình sản xuất xe hơi để duy trì lịch giao hàng bắt đầu từ quý 2 năm nay. Vào ngày 19 tháng 4, VinFast đã mở một trang web để chọn thiết bị cần thiết cho khách hàng đặt mua xe. Khách hàng có thể giữ thiết bị tiêu chuẩn hoặc chọn các sản phẩm bổ sung trị giá hàng triệu đến hàng trăm triệu đô la. Một chiếc xe được trang bị đầy đủ các tùy chọn tiên tiến có sự khác biệt hơn 200 triệu USD so với phiên bản tiêu chuẩn.
Kể từ đầu tháng 7, phí đăng ký cho bánh xe đăng ký lại đã giảm 50% và được thực thi cho đến cuối năm 2020, cho phép xe lắp ráp trong nước thống trị trước khi xe nhập khẩu. Nhiều công ty nhập khẩu sản phẩm và do đó cung cấp ưu đãi về giá để thu hút khách hàng.
Trong lĩnh vực ô tô phổ biến, Isuzu đã nhanh chóng tuyên bố vào đầu tháng 7 rằng họ sẽ tăng kế hoạch hỗ trợ phí đăng ký cho hai mẫu xe lên 50%. Cho đến tháng 9, xe ô tô Thái mu-X và D-Max sẽ được nhập khẩu. Giá của một chiếc SUV 7 chỗ được trang bị mu-X thay đổi tùy theo mẫu mã, từ 21 đồng đến 27 triệu USD. Xe bán tải Isuzu D-Max mất 46-67 triệu đồng.
Đối với Toyota, công ty không chiết khấu tiền mặt, nhưng cung cấp 6 tháng lãi suất 0% cho những khách hàng mua các mẫu trả góp của Wigo được sản xuất trước ngày 3/2020. Một lựa chọn khác là bộ phụ kiện DVD. Toyota Wigo là mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia, cạnh tranh với ba mẫu xe lắp ráp của Hyundai i10 là Kia Morning và VinFast Fadil.
Phiên bản Wigo sẽ được sản xuất trước tháng 3 năm 2020. Ảnh: Lương Dũng
Mitsubishi chủ yếu nhập khẩu và sửa chữa các sản phẩm nhập khẩu, quà tặng, phụ kiện và bảo hiểm vật chất cho các mẫu Pajero Sport, Mirage, Attrage và Triton. Công ty sẽ không trực tiếp giảm giá xe. Đặc biệt, xe Phantom City là phiếu giảm giá nhiên liệu 10-20 triệu đồng.
Nissan tiếp tục là công ty khó khăn nhất để cung cấp giá xe thấp nhất trên thị trường khi tất cả giá đều giảm trong suốt một tháng và một tháng. . Vào tháng 7, chiếc SUV Nissan Terra 7 chỗ nhập khẩu của Thái Lan đã giảm 10-20 triệu đồng tiền mặt và chiếc bán tải Navara đã giảm 20 đến 40 triệu đồng tiền mặt.
Nissan Terra khi đi du lịch ở Pingshun. Ảnh: Huy Thang-Ford đang gặp một số khó khăn tại Việt Nam. Doanh số bán hàng trong sáu tháng đầu năm 2020 giảm 46% so với cùng kỳ năm 2019. Ngoài việc lắp ráp EcoSport, công ty cũng giảm việc sử dụng 75 triệu euro cho các mẫu SUV. Hai phiên bản Ambiente thấp hơn có 7 vị trí để vào Thái Lan Núi Everest. Phiên bản titan cao đã giảm 20 triệu. Tùy thuộc vào mẫu xe, chiếc bán tải Ranger tương tự đã được giảm từ 20 đến 75 triệu đồng.
Suzuki không có bất kỳ khoản giảm giá nào trước tháng 7, nhưng hiện đang cung cấp giảm giá 40 triệu cho phiên bản nâng cấp của Ertiga Sport của Indonesia. Mô hình MPV với mức giảm này hiện là phân khúc thị trường rẻ nhất. Giá niêm yết của Suzuki Ertiga là 499-559 triệu đô la Mỹ. Đối thủ cạnh tranh xe ô tô Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza, Kia Rondo.
Trong lĩnh vực xe hơi hạng sang, Volkswagen trả 50% phí đăng ký của Tiguan Allspace. Giá của phiên bản cao cấp là 179,9 triệu đồng, chưa đến 90 triệu đồng. Phiên bản cao cấp của S có giá 1.869 tỷ đồng, chưa đến 30 triệu đồng. Giá thành của mẫu xe mui trần cao Passat BlueMotion là 1,48 tỷ đồng, và cao nhất là 177 triệu đồng.
Khi phí đăng ký cho xe lắp ráp trong nước giảm 50%, thị trường xe hơi hạng sang thấy rằng Mercedes chỉ được hưởng lợi từ việc có một nhà máy ở TP HCM. Điều này gây áp lực lên các đối thủ như BMW và Audi.
Chiếc xe A4 2020 tại đại lý của Audi ở Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
Từ giữa tháng 7 đến cuối năm 2020, thương hiệu bốn thương hiệu Audi hiếm khi bị cắt giảm, nhưng 50% phí đăng ký cho A4 và Q5 được tính. Do đó, chi phí hoạt động đã giảm 8,5-125 triệu USD. Mẫu xe Audi A4 mới được ra mắt vào tháng 5 với giá khởi điểm ước tính là 1,7 tỷ đồng. Những chiếc xe hạng C của Mercedes-Benz cạnh tranh được lắp ráp tại nước này với mức giá 1,4 tỷ đô la Mỹ. Mặc dù mức giá 2,5 tỷ đồng cạnh tranh với thị trường xe hạng sang bán chạy nhất nhưng giá của GLC là 1,75 tỷ đồng.
Dưới sự phân phối của Trường Hải, BMW đã giảm giá mạnh của nhiều mẫu xe tại thời điểm này. Doanh số của BMW 5 Series giảm hơn 300 triệu đồng. Các mô hình X1, X2 và X3 tương tự như mức giảm đáng kể này và nó cố gắng tiếp tục cạnh tranh với đối thủ đầu tiên của Mercedes và cải thiện khả năng cạnh tranh.
