Hãng hàng không cho biết vào ngày 17 tháng 7: Hàng không Iceland Iceland sẽ tạm thời chấm dứt hợp đồng phi hành đoàn hiện tại và chấm dứt vĩnh viễn mối quan hệ lao động giữa các bên. Từ ngày 20 tháng 7, tạm thời làm tiếp viên để giám sát an toàn chuyến bay . Tuy nhiên, phi công sẽ không mất nhiều thời gian đẩy xe dọc theo lối đi và cung cấp cho khách đồ ăn và đồ uống. Do tác động của Covid-19, các dịch vụ trên chuyến bay sẽ được giữ ở mức tối thiểu.
Tiếp viên hàng không đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì an toàn bay, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp. Không rõ liệu các phi công của hãng hàng không có thể thực hiện nhiệm vụ của họ với tư cách là tiếp viên hàng không khi họ chỉ nhận được thông báo hai ngày. -Thông thường, việc đào tạo tiếp viên kéo dài 90 tháng và kéo dài trong hai tháng, bao gồm cả học bơi, từ sơ cứu đến sơ tán hành khách. Ảnh: Paddle Kanoo của bạn.
Không rõ liệu quyết định của hãng hàng không có hợp pháp trong không phận được điều hành bởi Icelandair bao gồm Hoa Kỳ và Liên minh Châu Âu hay không. Đại diện của hãng hàng không, Hiệp hội phi hành đoàn Iceland, Cơ quan vận tải Iceland và Cơ quan an toàn hàng không Liên minh châu Âu đã không trả lời ngay lập tức các yêu cầu bình luận. -Tuy nhiên, vào lúc 2 giờ sáng ngày 19 tháng 7 (giờ địa phương), Icelandair thông báo rằng họ đã đạt được thỏa thuận với Hiệp hội Phi hành đoàn và vì các phi công không có lựa chọn nào khác ngoài việc hủy bỏ việc sa thải phi hành đoàn. Nhưng thỏa thuận vẫn yêu cầu các tiếp viên hàng không bỏ phiếu, và kết quả cuối cùng sẽ được công bố vào ngày 27 tháng 7.
Giống như hầu hết các hãng hàng không khác trên thế giới, do tác động của hình ảnh Covid-19 và chính sách đóng cửa biên giới, số lượng hành khách trên Icelandair đã giảm đáng kể, có hiệu lực vào đầu năm nay. Tính đến tháng 5 năm 2019, hãng đã nhận được 419.000 hành khách, nhưng con số đó chỉ là 3.100 trong cùng kỳ năm nay. Tháng trước, hãng đã tuyên bố tái cấu trúc tài chính để đạt được sự kiểm soát chặt chẽ. Vận hành, cải thiện tính thanh khoản và đảm bảo khả năng cạnh tranh trong tương lai.
Diễm Đặng Dũng (1978) không phải là một con cua, nhưng vẫn mặc quần áo chuyên nghiệp và đi lang thang ở bờ biển phía nam trung bộ. Trong 11 ngày từ Barea-Vũng Tàu đến Pingding, anh đã lái hơn 900 km trên chiếc xe đạp 3 ngày mới mua.
Ông Diễm Đặng Dũng mảnh khảnh và làm việc trong ngành này một lần nữa. Với công nghệ thông tin thuần túy, nhiều người ngạc nhiên khi thấy anh đăng ảnh đi xe đạp đường dài ở nhiều tỉnh của đất nước. Tận dụng kỳ nghỉ 30/4, anh cùng hai người bạn mất gần hai tuần nghỉ phép để đi du lịch. Mỗi chiếc xe có thể chở gần 20 kg hành lý và đi được trung bình 90 km mỗi ngày. Ảnh: NVCC .
Sự khởi đầu của nan là một mô tả chính xác về hành trình của ông Dong. Kế hoạch của tuyến du lịch biển đẹp nhất Việt Nam đã diễn ra trong một thời gian dài, nhưng do Covid-19, nó gần như đã phải hủy bỏ. Mỗi nơi thông báo tạm dừng dịch vụ đón khách, giao thông công cộng ngừng hoạt động và hướng dẫn cách ly xã hội đã được ban hành. Sau đó, do “ngày mở cửa” không rõ, ông Đồng vẫn trong trạng thái chờ đợi lo lắng, nên suy nghĩ của ông đã dừng lại ở nơi họ dừng lại hoàn toàn. . May mắn thay, vào ngày khởi hành theo lịch trình, chính phủ tuyên bố phải đóng khoảng cách và mở lại các chuyến bay nội địa vào ngày 23 tháng Tư. Đội Hà Nội đã ngay lập tức đặt vé cho những chiếc xe đạp bay về phía Nam vào ngày 24 tháng Tư. Tuy nhiên, khi đội đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất, bài kiểm tra lại xuất hiện. -Mr. Đội Đông, dự định bắt đầu đạp xe từ bãi biển Vũng Tàu, với hy vọng đi xe buýt trực tiếp từ sân bay đến thành phố ven biển để tiết kiệm thời gian. Tiết kiệm thời gian và sức khỏe. Xe buýt từ sân bay chỉ có thể cung cấp một nửa vé cho 16 chỗ, vì vậy xe đạp không thể được gửi. Ba người đàn ông mở xe, lắp ráp chúng tại sân bay, sau đó đạp xe đạp để tìm một khách sạn cho đêm. Sáng hôm sau, anh Đông và bạn bè lái xe đến trạm xe buýt ở thành phố Tây Hồ Chí Minh. ), đi ra. Tôi định đi xe buýt đến Sóc Trăng rồi đi thuyền đến Côn Đảo, nhưng phải hủy vì khu vực địa phương chưa đón khách. Tại bến xe, nhiều xe khách trên đường Vũng Tàu từ chối đưa ba hành khách ra Hà Nội vì hành lý quá nặng.
“Lúc đó tôi cảm thấy rất thiếu kiên nhẫn và bất lực, nhưng tôi rất vui khi được ở đây và thật khó để tiếp tục”, Dong nói. Đội dự định rời Vũng Tàu, cách đó hơn 100 km.
– Ông Dong cầu xin mọi tài xế, và cuối cùng tài xế chú ý đến chiếc xe. Trong niềm vui, anh ta quên mất một túi đồ có giá trị lớn ở trạm xe buýt, vì vậy anh ta phải tự mình đi xe buýt trở lại nhà ga. Anh bày tỏ lòng biết ơn: “Những người tốt ở Sài Gòn đã giữ vali và trả lại hành lý.”
Vẫn chưa rời đi, nhưng khó khăn đã đến, ba người quá bận rộn, và cuối cùng là ba chiếc xe đạp. Bạn cũng có thể đi xe dọc bờ biển phía nam dọc theo tuyến đường trung tâm. Sân bay Tân Sơn Nhất vắng tanh vào ngày 24/4. Các thành viên tập trung tại đây để rời đi. Ảnh: NVCC.
Một tuyến Vélo đi qua 6 tỉnh ven biển, đặc biệt là Đó là 20 địa điểm đẹp nhất mà tổ chức này đã phát hiện ra, như Hồ Tràm (Bà Rịa-Vũng Tàu), Lửa Rồng, Ngọn hải đăng Kế Ga, Điện gió Tuy Phong, Sa mạc Bơ Tràng, Bãi Thạch Đá (Bình Thuận); Biển, biển Mũi Đình, những con đường dọc theo những vườn nho (Ninh Thuận) của Vườn quốc gia Núi Chúa, Vịnh Vĩnh Hy, Tháp Chàm Pơ Klong Garai, dọc theo đèo Cô Ma, Đèo Ca, Vịnh Vũng Rô, Mũi Điền, Bãi Xép, Ganh Da Dia, con đường của cầu gỗ Ong Cop (Phú An) …
Vùng đất “gió như gió, nắng như hàng rào” Ninh Thuận là nơi hấp dẫn nhất đối với khách du lịch ở phía bắc, điều này cũng khiến nhiều người không thể đi xe. “Đây là con đường từ Tháp Chàm đến Trang trại cừu An Hòa. Tôi cảm thấy những đám đông khổng lồ ở phía tây, nơi có vô số dòng sông, cánh đồng lúa và vùng quê yên bình và xinh đẹp.” Ông Đồng nói.
Ninh Thuận cũng là nơi có thời tiết xấu, khiến các thành viên cảm thấy thất vọng. Lúc này, đèo Vĩnh Hy đang cháy giữa trưa ở miền trung Việt Nam và gió biển, hay mò mẫm trong bóng tối, cố gắng băng qua sườn đồi của thị trấn Song Khao. Lúc đó, mọi người đều muốn gửi xe cho huấn luyện viên trực tiếp ra Hà Nội. May mắn thay, chuyến đi này không nguy hiểm. Chụp ảnh phong cảnh tuyệt đẹp đã truyền cảm hứng cho ba người tiếp tục đi du lịch trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt: NVCC .
M. Diễm Đặng Dũng không được công nhận là người đi xe đạpXe chuyên nghiệp, mặc dù anh vẫn chăm chỉ luyện tập mỗi ngày. Anh nói: “Tôi thích đi xe đạp. Mục đích của việc đạp xe đường dài là để tham quan.”
Xe đạp nhỏ gọn và không quá nhanh. Anh ấy nghĩ rằng đây là lợi thế của du lịch. Dong Jianhua cho biết thêm, đặc biệt khi bạn đang đi xe đạp trên một con đường đẹp, cảnh tượng trông giống như một bộ phim chuyển động chậm, rất khó cảm nhận đối với xe máy và ô tô.
Anh ấy nói rằng xe đạp của anh ấy không thể lái. Giá quá cao và chỉ được thiết kế để chạy đường dài. Đạp xe chỉ có thể thành công 10%, và mọi thứ khác phụ thuộc vào sức khỏe và ý chí của bạn để hoàn thành cuộc hành trình. Đây là lời khuyên của anh ấy cho những người yêu thích đạp xe. Vợ anh và hai đứa con “được thừa hưởng” cũng hỗ trợ cho sở thích đạp xe của anh. Cuối tuần, cả nhà cùng nhau đi ngoại ô. Đối với gia đình anh, một chuyến đi như vậy cũng là một cách để tận hưởng kỳ nghỉ, vừa khỏe mạnh vừa hạnh phúc.
Huffingtonpost vừa đưa ra một số bài học cuộc sống thú vị. Nhiều người thích đi du lịch. Bạn có thể trải nghiệm, cảm nhận và tận hưởng nó qua bài viết của Mimsie Lanner (một cô gái trẻ đam mê du lịch). -Con người này đáng tin hơn những gì đã nghĩ trước đây.
Mimsie nói rằng mặc dù truyền thông ngày nay khuyên mọi người nên cảnh giác khi đi du lịch, thế giới thực sự không phải là một nơi tồi tệ. Những người ở những nơi bạn đi du lịch hầu hết là những người hữu ích, những người luôn sẵn sàng giúp đỡ khách hàng khi họ cần.
“Tôi đến Nhật Bản và được một cặp vợ chồng lớn tuổi coi là một cô gái. Họ dạy tôi sumo và các quy tắc. Trong môn thể thao này, tôi cũng thích đi chơi với một gia đình Đài Loan. Tôi được hộ tống gần Bangkok để ăn tối với một người lạ mới “,” Ladner nói. – Mọi người đáng tin cậy hơn chúng tôi nghĩ. Ảnh: Huffingtonpost .
“Những người tôi không nhớ, nhớ tên, nhớ tên , Tất cả mọi người dạy tôi vượt qua sân bay, nhà ga và trạm xe buýt. Khi tôi lang thang ở nước ngoài, tôi nhận ra có một nơi mạnh mẽ ở đó. Sự ràng buộc giữa mọi người cho phép tôi lấy lại sự tự tin và hy vọng trong bóng tối và có một tương lai tươi sáng. “Nó vẫn còn ở đâu đó.”
Bất cứ ai chúng ta gặp đều có thể dạy chúng ta điều gì đó
Mimsie cũng đã đến thành phố Hồ Chí Minh. Mặc dù không có gì chung giữa hai bên, cô có cơ hội uống bia Việt Nam và trò chuyện với nhiều người ở đây. Mimsie nhận ra rằng nếu bạn sẵn sàng lắng nghe ai đó, bạn sẽ đạt được giá trị của những bài học sâu sắc mà người đó có thể mang lại .
Du lịch không chỉ là những địa điểm tham quan. Trên sân khấu, tán tỉnh những cô gái địa phương xinh đẹp và thưởng thức những món ăn ngon. Du lịch cũng là một trải nghiệm, thể hiện sự đồng cảm với cuộc sống của những người có nhu cầu và nhận ra rằng dù sao chúng ta vẫn sống tốt. Đây là bài học mà những người không may ở mọi quốc gia đã dạy Mimsie.
So với hầu hết những người khác, những khó khăn của bạn không có tác dụng
Tương tác với những người khác nhau ở những vùng đất khác nhau, bạn sẽ thấy rằng một số người bên ngoài cuộc sống khó khăn hơn bạn nghĩ. Mimsie nói rằng cô thực sự thấy mình là một người may mắn có thể chứng kiến cảnh nghèo đói trong các quốc gia lạc hậu và chiến tranh liên tục, nơi cuộc sống chỉ còn cách đó một quãng ngắn. khác -Vậy những cô gái trẻ tự học nên đánh giá cao những gì cô ấy có. Khó khăn của cô ấy không là gì so với thế giới và có thể có một cuộc sống tốt hơn.
— Khó khăn So với những người khốn khổ khác trên thế giới, bạn chẳng là gì cả. Ảnh: “Huffington Post” .
Hãy mở mang đầu óc và khám phá thế giới
Mimsie tuyên bố rằng quan điểm sống của cô ấy khá ngây thơ cho đến khi cô ấy trưng bày với thế giới. Những gì cô ấy học được từ sách, cha mẹ, bạn bè về cuộc sống và cách đánh giá một người … chỉ là tương đối. Thực tế là không phải tất cả những người giàu đều hào phóng, và người nghèo là tiểu tư sản. Cô gái trẻ đã gặp người nghèo nhất chuẩn bị chia sẻ một số thực phẩm.
— Chúng ta đều là con người
Sự đa dạng văn hóa của thế giới không phải là trở ngại đối với con người. Nó cũng làm cho thế giới trở nên tươi đẹp và tươi sáng hơn. Mọi người đều có sự ghen tị của riêng mình, nhưng có những điều đẹp đẽ sâu thẳm trong trái tim họ. Cũng như vậy, dù bạn là ai, một người thành công hay một người thấp kém, khi bạn buồn, khi bạn vui, bạn Tất cả đều thể hiện như nhau, bởi vì tất cả chúng ta đều là con người. — Chúng ta là ai, chúng ta đều là con người. Nhiếp ảnh: Huffingtonpost.
Học cách sống độc lập
Trong chuyến đi, Mimsie phải nhập viện do bệnh khẩn cấp. Cô gái nghĩ rằng mình sẽ chết vào thời điểm đó, và chết trên vùng đất xa lạ cách xa họ hàng ngàn km. Cô đã vượt qua sự sống và cái chết một mình, và cô nhận ra rằng trong trường hợp xấu nhất, ngay cả những người yếu đuối cũng biết cách tự bảo vệ mình và kiên quyết thoát khỏi đau khổ.
Chúng ta cần ít hơn nhiều so với chúng ta nghĩ. Trước khi rời khỏi vùng đất khó khăn, Mimsie tin rằng một cuộc sống đầy đủ và hạnh phúc trong một thế giới văn minh là giàu có và phong phú. Nhưng sau khi ở trong ngôi nhà nhỏ vài ngày, sử dụng tới hai xô nước và không có máy sấy tóc hay TV, cô ấyNhận ra rằng chúng ta sống một cuộc sống giàu có và lãng phí.
Reem đã phải vật lộn với sức nặng của mình – cản trở sự nhiệt tình của anh đối với tàu lượn siêu tốc. Sau 300 chuyến tàu lượn siêu tốc ở Mỹ, anh chàng đến từ Ohio này phải xấu hổ, vì nghĩ rằng dây an toàn và dây an toàn của mình quá lớn. Kể từ đó, Ream đã quyết định giảm cân và giảm 45 kg.
Tuy nhiên, kể từ khi chuyển sang làm việc văn phòng, cân nặng của anh đã tăng 136 kg. Rem nặng 195 kg và chính thức chia tay công viên giải trí. Mọi thứ thay đổi vào tháng 8 năm 2019, khi được thông báo rằng công viên nổi tiếng nhất trên Đảo Kings sắp xuống. Người Nga tiến lên với tốc độ cao. Hơn 91 thước, Lim biết mình phải giảm cân để sống vào ngày khai mạc. Ảnh: Jared Ream .
Công viên dự kiến sẽ mở tàu lượn siêu tốc vào ngày 11 tháng 4 năm 2020. Ream đã bắt đầu ăn theo cách khoa học hơn, tập trung vào việc giữ lượng calo dưới 2.000 mỗi ngày và tập thể dục hàng ngày. Ream đôi khi kéo dài và duy trì một giấc ngủ vừa phải.
Trọng lượng đang giảm dần. Do Covid-19, kế hoạch của Ream không được suôn sẻ khi công viên đóng cửa. Điều khiến Ream bị sốc là anh tiếp tục ăn kiêng và tập thể dục nghiêm túc.
Cuối cùng, Ream đã giảm được 90 kg cân nặng và những nỗ lực của anh đã được đền đáp. Vào ngày 2 tháng 7, anh mở cuộc đua trên tàu lượn siêu tốc ở Công viên Kings Island. Bạn đã chơi game 4 lần một ngày.
“Đeo mặt nạ, bạn không thể thấy nụ cười hài lòng của tôi. Tôi cảm thấy rất vui và phấn khích đến nỗi tôi quên nhìn khung cảnh xung quanh.” Ram nói.
Cảnh sát đã kiểm tra người đàn ông 43 tuổi lúc 11 giờ tối. Vào ngày 13 tháng 7, giờ địa phương, một loạt thực khách gọi để báo cáo rằng anh ta đang đi giữa các bàn, đuổi theo những người khác để ho và rằng anh ta bị nhiễm Covid-19. Khi được yêu cầu rời khỏi người đàn ông mà không đeo mặt nạ, quản lý nhà hàng ho.
Cho dù anh ta đã thử nghiệm dương tính với nCoV hay không, anh ta có thể bị buộc tội về những khó khăn của khách du lịch Anh. Đối với những người khác, vi phạm luật y tế công cộng hoặc phản đối việc áp dụng luật.
Từ ngày 13 tháng 7, người dân và khách du lịch phải đeo mặt nạ ở những nơi công cộng ở Mallorca, nếu không họ sẽ bị phạt 90 euro. Ảnh: EPA.
Cảnh sát địa phương nói rằng những khách du lịch nam này đã ở một mình khi họ bị bắt và đang uống rượu. Cảnh sát cho biết: “Hành vi của anh ta có thể đã bị ảnh hưởng bởi rượu.” Mặc dù Tây Ban Nha là một trong những quốc gia bị ảnh hưởng nặng nề nhất, đặc biệt là Quần đảo Balearic. Đó là Mallorca, và không có hồ sơ về các vụ án lớn. Tuy nhiên, chính quyền địa phương đã ban hành các quy định bắt buộc phải đeo khẩu trang ở tất cả các nơi công cộng từ ngày 13 tháng 7 để ngăn chặn sự lây lan của căn bệnh từ khách du lịch.
Một khi nó trở thành trung tâm của đại dịch toàn cầu, Tây Ban Nha hiện ghi nhận hơn 300.000 ca nhiễm và ít nhất 28.413 ca tử vong. -Yăm (theo tàu điện ngầm)
Tôi đã đến Mộc Châu (Sơn La) vô số lần, nhưng mỗi lần tôi dường như có cảm giác rõ ràng nhất: sau một ngày bận rộn, có chút bình yên.
Tôi không thích lái xe quanh vùng đất này, nhưng tôi thà buông tay, siết chặt chiếc xe máy, rồi bò từ từ trong thung lũng. Tôi thích cảm giác không khí lạnh thổi vào mặt, đôi tay tê và chiếc khăn quàng vội vàng cuộn lên một vòng tròn khác để sưởi ấm cổ tôi. Vượt qua đèo Đinhtong để đến Sola Land, cái lạnh đang đến. Bầu trời trong xanh, ánh sáng mặt trời lan tỏa như mật ong và những con đường quanh co uốn khúc. Có những bông hoa bắp cải trên sườn đồi, có mùi ngọt ngào và ù với ong. , Có những bông hoa dại ở khắp mọi nơi trên cánh cửa, màu cam và cam rực rỡ, mọc lên trong ánh mặt trời thiêu đốt. Những bông hoa mận có màu trắng, và giọng nói của những đứa trẻ đang chơi lớn dưới khuôn của những cây mận mốc và rêu.
Những ngọn đồi trà ở đó ôm chặt lấy đồng bằng cao nguyên, đất đỏ của con đường bị đảo lộn, và màu xanh lá cây nằm rải rác trên những ngọn đồi trà cao và thấp, và mùi thơm của trà ngọt làm nghẹt thở toàn bộ cao nguyên. Ở đó, sau khi tay áo của bùng binh từ đồi đến thung lũng đi qua, địa hình thay đổi, và mỗi cảnh quan trở nên khác nhau. Sự bình yên này không nhàm chán. Khi bình minh và sương vẫn còn chiếu trên cành cây, mọi thứ vẫn trong trạng thái buồn ngủ và mơ hồ. Con châu chấu bị đánh thức bởi những bước chân trên cỏ, nhảy điên cuồng – không khí trong lành và mát mẻ. Giữa những ngọn núi trà xanh mướt, ngồi lặng lẽ trên núi, nhấp một ngụm trà ngọt, ngắm mặt trời từ từ mọc lên từ xa. Đôi khi tôi lang thang vô định trên những cánh đồng mọc um tùm, tìm kiếm bầu trời, trái đất và những khoảnh khắc bất ngờ của thiên nhiên.
Tôi mơ ước dừng lại ở đó vào mỗi buổi chiều, lắng nghe âm thanh bước vào thung lũng vào ban đêm, buổi chiều ngọt ngào, bầu trời đã qua. Sự tĩnh tâm của tôi là tối tăm, chậm chạp, thơm và bình tĩnh.
Giường hoa nổi.
Vào mùa thu, tôi trở về Mơ Châu, để trái tim mình nghỉ ngơi, tản bộ buồn chán trong thiên nhiên ấm áp, mỉm cười ấm áp .
Đường Huang Su Phi Phi được chia thành hai loại, từ quốc lộ số 2 qua đường Quảng Quang đến quốc lộ Hà Giang hoặc từ quốc lộ Bắc Hà (phố cổ) đến quốc lộ Xin Mẫn. Mỗi con đường cách Hà Nội khoảng 300 km, rất khó để phù hợp với con đường ngoằn ngoèo, chạy dọc theo những ngọn núi hẹp và hiếm khi vận chuyển.
Huang Supi được trồng mỗi năm một lần vào mùa lúa. Tháng 5 là mùa tưới nước và tháng 9 là mùa thu hoạch. Cả hai thời kỳ đều đẹp. Giống như cánh đồng Mù Cang Chải, lúa Hoàng Su Phi cũng được trồng trên ruộng bậc thang. Gạo ở Hoàng Su Phi dài hơn gạo ở Mù Cang Chải, và ruộng bậc thang cao hơn. Chân trên đỉnh của thung lũng vàng giống như một xoáy nước vàng tuyệt đẹp.
Khi đến Hoàng Su Phi, bạn sẽ được tự do tận hưởng khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ, thư giãn trên mái nhà và tiếng suối chảy trong không khí trong lành của núi rừng. Huangpipi có 4 làng du lịch văn hóa là Nanhong, Jiangtong, Pinghe và Langjiang.
Huang Pipi là một điểm đến hấp dẫn cho du lịch cộng đồng, đặc biệt là ở các khu du lịch. Lịch sinh thái Pan Hour của dòng Thong Nguyen. Trong một môi trường rất yên bình và lãng mạn, tuổi trẻ hồn nhiên của những cô gái Dao sẽ để lại ấn tượng tốt đẹp đầu tiên đối với khách du lịch. Không chỉ vậy, du khách tới đây còn có cơ hội tìm hiểu về đời sống văn hóa của người Dao, những người chiếm tới 80% dân số cả nước.
Hầu hết các thị trấn trong khu vực này đều có sân thượng. Khu vực, nhưng chủ yếu tập trung ở Ban Luoc, Bang Phung, Thong Nguyen, Ho Thau, Nam Ty, San Sa Ho Tổng diện tích gần 765 ha. Tại đây, bạn có thể chinh phục đỉnh Tây Côn Linh 1, những địa điểm nổi tiếng của Tây Côn Linh 2, được giới trẻ yêu thích.
Vào ngày 16 tháng 9 năm 2012, ruộng bậc thang của Hoàng Su Phi được công nhận là “Di tích quốc gia”. Nhưng chúng ta không nên chờ đợi giấy chứng nhận này. Trong nhiều năm, khi mùa lúa vàng nổ ra trên tất cả các ruộng bậc thang, Huang Supi luôn là một điểm thu hút khách du lịch.
“Tôi hy vọng chúng ta không bị bệnh như cô ấy”, du khách người Mỹ gốc Á ở Seattle nói khi lên máy bay. Tác giả của tuyên bố nhìn chằm chằm vào cô.
Đây là một trong hơn 2.100 hành động phân biệt đối xử đối với người châu Á bị ảnh hưởng bởi Covid-19, cụ thể là Ngừng ghét AAPI. Của người gốc Á). Bộ phận này là một phần của Hội đồng Chính sách và Kế hoạch Châu Á Thái Bình Dương được thành lập vào tháng 3. Hầu hết mọi người nghĩ rằng người châu Á mang vi khuẩn, vì vậy họ bị xa lánh, phân biệt đối xử và phân biệt đối xử. .
Blogger Quan đã đến làng Hallstatt, Áo. Ảnh: CNN .
Phân biệt chủng tộc đối với người châu Á không chỉ chấm dứt ở Hoa Kỳ, mà còn lan rộng khắp thế giới. Lianne Bronzo người Mỹ gốc Hàn đã đi du lịch vòng quanh thế giới từ năm 2012 và đã ghi lại những chuyến đi trong hồ sơ của cô. Vào thời điểm cô bị trục xuất vì Covid-19, Bronzo đã sống với bạn trai ở Zambia được hai năm. Sau khi trở về Hoa Kỳ, cô không chỉ lo lắng về dịch bệnh mà còn bị phân biệt đối xử vì cô là người châu Á. Hiện tại, sau 14 ngày bị cô lập ở Philadelphia, cô sống ở New Jersey cùng bố mẹ. Cô và bạn trai dự định mua một chiếc xe tải và đi du lịch khắp đất nước. Blogger du lịch nói rằng khi thế giới du lịch trở lại, cô muốn đến Nhật Bản. Cô ấy nghĩ rằng châu Á sẽ là một nơi an toàn. “Tôi đã thay đổi kế hoạch du lịch của mình và muốn đến một nơi ít phân biệt đối xử với người châu Á.” -Pete Rojwongsuriya là một blogger du lịch Thái Lan. Ông đã đi đến 65 quốc gia / vùng trong 7 năm, ghi lại hồ sơ du lịch qua video và viết một hồ sơ cá nhân. . Vào ngày xảy ra đại dịch, anh ngừng du lịch và sống ở Bangkok. Lúc đầu, do lệnh giới nghiêm do chính phủ Thái Lan áp đặt, biên giới đã bị đóng cửa để phòng bệnh. Sau khi sợ đi du lịch đến một quốc gia nào đó, mọi người sẽ la mắng anh ta. “Tôi lo lắng vì những tin tức mà tôi biết đã để lại ấn tượng xấu với khách du lịch châu Á.”
Rojwongsuriya, một khách du lịch Thái Lan, sợ bị gọi ra đường. Ảnh: CNN .
Kể từ khi dịch bệnh bùng phát, blogger du lịch Trung Quốc-Canada Christina Quan đã chụp một số bức ảnh. Cô không muốn trông giống một du khách châu Á. Hiện tại, cô sống ở Munich, Đức với bạn trai và chưa đi đâu kể từ tháng 3. Dịch bệnh chưa được điều trị hoặc phân biệt đối xử bởi bất kỳ ai, nhưng cô biết rằng có rất nhiều trường hợp như vậy trên khắp thế giới. thế giới này.
“Tôi đã lo lắng rằng mọi người sẽ nhìn vào tôi và ngay lập tức nghĩ rằng tôi có thể mang virus nCoV, hoặc họ có thể ở gần tôi. Điều này không tốt lắm, nhưng đây là thực tế mà nhiều người châu Á phải đối mặt.” – Tiến sĩ Kiona là Một blog du lịch để cung cấp cho bạn những lời khuyên về an toàn du lịch. Cô sống ở Austin, Texas và cô tin rằng việc phân biệt người châu Á không có gì mới. “Trước Covid, tôi đã giảm bớt những người bạn châu Á của mình vì tôi bị tấn công. Chúng tôi là người châu Á, vì vậy chúng tôi đã nhận được sự chú ý và quấy rối. Covid-19 đưa ra một lý do khác. Vì thế, tôi không sợ bị phân biệt đối xử như trước. “
Keona chụp ảnh khi đi du lịch Cuba. Cô lớn lên ở Hawaii, Hoa Kỳ. Keona đã ở nhà trong bốn tháng đầu của đại dịch. Với việc nới lỏng dần các hạn chế đi lại ở Hoa Kỳ, cô quyết định đến Bắc Carolina lần đầu tiên và tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu phòng chống dịch bệnh của Trung tâm kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh Hoa Kỳ. Kiona có hơn 92.000 người theo dõi Instagram và cô đã quen với việc đi đến nhiều quốc gia mỗi tháng. Trong đại dịch, cô đã phải hủy nhiều chuyến đi, trong đó có chuyến đi tới Cuba. Cô đã hợp tác với Bộ Văn hóa Cuba để tổ chức một lễ hội theo chủ đề Trung Quốc vào tháng 11, nhưng bây giờ cô cảm thấy không thoải mái khi tổ chức sự kiện này trong đại dịch. Vào một đất nước nơi chúng tôi không biết họ cảm thấy thế nào về người châu Á. Tôi rất khó chịu khi làm điều này. “
Từng là một người theo đuổi vở ballet cổ điển, niềm đam mê với kimono truyền thống khiến cô trở thành cửa hàng kimono thường xuyên. Sau đó, Koiku trở thành một geisha ở tuổi 28 và học cách trở thành một nghệ sĩ đẹp trai, thông minh và có khả năng, có thể nhảy và biểu diễn âm nhạc truyền thống. Chỉ một năm sau, cô ra mắt và trở thành một nghệ sĩ chính thức.
Koiku, hiện 39 tuổi, mặc kimono màu xanh lá cây, chia sẻ: “Tôi nghĩ đây là một thế giới bạn không thể bước vào trừ khi tôi thực sự bắt đầu tập luyện, khi tôi còn là một thiếu niên. Vũ điệu truyền thống của Nhật Bản hoàn toàn khác với múa ba lê. Vì vậy, lúc đầu tôi gặp rất nhiều khó khăn, nhưng vẫn còn tệ nạn. “-Yi Ge nhảy từ trái sang phải, Mayu, Koiku và Ikuko đeo mặt nạ đến nhà hàng sau lớp học khiêu vũ. Koiku sống trong một căn hộ ở Tokyo. Anh thích đọc truyện tranh và chơi với mèo Scotland. Tuy nhiên, vào ban đêm, cô vẫn thường xuyên đeo mặt, mặc kimono lụa nặng và làm việc như một geisha.
Geisha là một biểu tượng của văn hóa Nhật Bản, nhưng ngày càng ít người tham gia vào nghề này, bởi vì phụ nữ Nhật Bản lo lắng về các quy tắc truyền thống và các thực hành nghiêm ngặt. Koiku và các “chị em” của mình ở Yige Akasaka tin rằng cuộc sống Yiish của họ (bao gồm cả thời gian để chơi, nhảy và luyện tập) là đòi hỏi, nhưng không ai muốn đánh đổi những thứ khác. — Khi Mayu chuyển đến một geisha 20 năm trước, cô ấy đang làm việc trong một khách sạn. Quyết định này được đưa ra sau khi cố gắng để gia đình cô ấy đạt được sự đồng thuận. “Cha tôi không hiểu geisha, ông nghĩ nó giống như mại dâm. Ông kiên quyết phản đối tôi coi geisha và chia tay cả gia đình. Nhưng sáu năm sau, tôi đã từ bỏ thuyết phục và tiếp tục.” – “Khi ông xem Khi tôi đến buổi trình diễn đầu tiên của mình, thấy rằng tôi đang làm việc chăm chỉ, anh ấy đã đi đến cánh gà và quỳ xuống để tạo ra âm thanh. Bây giờ anh ấy là một fan hâm mộ lớn của tôi, “Mayu nói. .
Đại dịch Covid-19 và lệnh đóng cửa biên giới Nhật Bản đã làm giảm 95% các màn trình diễn geisha, buộc những phụ nữ này phải ở nhà trong vài ngày. Trong thời gian rảnh rỗi này, Mayu thường lọc ra những bức ảnh cũ và kimono, trong khi Koiku tìm kiếm những cuốn sách mà cô thường không có thời gian để đọc, như truyện tranh của họa sĩ Osami Tezuka. -Khi điệu nhảy và buổi tập bắt đầu lại, những người Geisha như Koiku và Mayu cũng háo hức trở lại cuộc sống bình thường của họ. “Đôi khi chúng tôi bận rộn đến mức chúng tôi trực tiếp đến khu vực luyện tập mà không ngủ, nhưng thời tiết tốt hơn bây giờ. Bạn có quá nhiều thời gian mà không có việc gì để làm”, Mayu nói. — Khánh Trần (Theo Reuters) -Tìm hiểu thêm
Bốn năm trước, John Watkinson (John Watkinson), 27 tuổi, là một người đàn ông thành công trong ngành ngân hàng với mức lương hàng năm là 75.000 bảng và sở hữu một căn hộ tiện nghi ở London, Anh. Tuy nhiên, khi John quyết định từ bỏ tất cả mọi thứ và sống trong một túp lều kỳ lạ ở một vùng xa xôi của châu Á, những người xung quanh anh đã rất ngạc nhiên.
Anh ấy đã mua vé một chiều đến Bangkok và đi khắp Đông Nam Á. Đi về hướng đông, và cuối cùng dừng lại trên đảo Don Det trên sông Mê Kông, đi qua miền nam Lào.
John Watkinson đã quyên góp tất cả cho Don Don Det, Lào, từ một nhà tài trợ trị giá 75.000 bảng. Ảnh: Kênh 5-Don Det là một hòn đảo yên bình, nơi người dân chủ yếu sống bằng nông nghiệp. Khi anh quyết định sống ở đây, John phải xây dựng một cabin chỉ có một chiếc giường. Đối với một người thiếu kinh nghiệm như anh ta, điều này không dễ dàng. Có rất nhiều rò rỉ trên mái nhà.
Thấy người đàn ông bối rối, dân làng đã đến giúp John. Ngoài việc xây dựng mái nhà và nhà cửa, John còn học cách nuôi trâu và cách sử dụng của dân làng … John Watkinson hiện đang sống tốt với dân làng Don Dette, không có TV. điện thoại. Tuy nhiên, John vẫn có tủ lạnh và quạt, và anh ta thường bơm nước vào tủ lạnh từ giếng. Chi phí điện là 15 pounds mỗi tháng.
Det Det không có siêu thị hay cửa hàng, vì vậy John phải bắn chim, bắt ếch hoặc đi câu cá. Mỗi ngày, anh và chú chó của mình đi du lịch 7 km quanh đảo. Câu chuyện mà John kể về Lãng mạn không hề dễ dàng, bởi vì Don Det có “quy tắc nghiêm ngặt” rằng khi yêu nhau, họ phải kết hôn. John nói: “Tôi cần một người phụ nữ có thể sống cuộc sống này.” John đã sống ở đây trong bốn năm qua. Ảnh: Kênh 5-Nhiều người nghĩ rằng John điên vì buôn bán mọi thứ chỉ để kiếm sống bằng nghề nông. Tuy nhiên, khi được hỏi về cuộc sống hiện tại của mình, người này khẳng định rằng “không thể hạnh phúc hơn”.
Một sinh viên của Đại học East Anglia ở Vương quốc Anh, John Watkinson (John Watkinson) đã tham gia vào ngành tài chính ở tuổi 19 và sớm trở thành một ngân hàng thành công trong một thành phố. Mọi thứ diễn ra suôn sẻ, nhưng sau khi sống ở thành phố gần mười năm, John trở nên cáu kỉnh, mất niềm đam mê với cuộc sống và rơi vào huyết mạch. Tôi phải thức dậy mỗi sáng để đi làm, vì vậy tôi bị mắc kẹt trên tàu điện ngầm và thấy mọi người ăn mặc như ma. Khi tôi đi làm, nhân viên dán mắt vào màn hình để gõ. Tôi khao khát được sống trọn vẹn trong số họ. Nó khiến tôi nhận ra rằng tôi cần phải thay đổi “, John nói. Sau đó, anh ta bỏ việc và rời khỏi nhà. Anh ta bán tất cả những gì anh ta sở hữu và đi du lịch. Sau đó, anh ta phát hiện ra rằng vùng đất mới là Đảo Don Det, với khoảng 400 người sinh sống. Cuộc sống thân thiện với người dân địa phương rất đơn giản, John quyết định sống ở đây.
John bắt cá và nấu ăn trên sông Mekong. Ảnh: Kênh 5
Sau bốn năm sống ở Don Det, John Hoàn toàn thay đổi quan điểm của tôi: “Tôi muốn ở đây lâu và làm việc khác. Tôi thích nơi này vì nó làm tôi hạnh phúc … Tin vào cuộc sống, tôi đã mang nó đến Anh. “- Điều duy nhất John vẫn ở lại là nỗi nhớ nhà, bạn bè và người thân. Đây là sự hy sinh của sự lựa chọn của anh ấy.” Tôi tin rằng sự chia ly này phải trả giá. “Chia sẻ .
