Nhà thờ bãi rác Nam Định – Xã ven biển Từ Xương (xã Hải Lý, quận Hà Khẩu) cách Hà Nội 120 km. Do chiếm đất bỏ hoang từ năm 1996, nó chỉ có khung tường bên ngoài. Trong những năm gần đây, khu vực này đã trở thành một điểm đến cho các nhiếp ảnh gia, và khách du lịch đã đến thăm. Bãi biển Didian đã rất đông đúc, một số người đã mở một căn nhà gỗ để nuôi ô tô, bán nước và thực phẩm. Những vị khách trẻ từ nhiều nhóm thường chọn khu cắm trại qua đêm này để ngắm bình minh. Cách nhà thờ Saltworks khoảng một km, đây cũng là điểm đến cho khách du lịch thích khám phá sinh vật biển.
Biệt thự và nhà thờ trong Vườn quốc gia Ba Vì (Hà Nội)
Công viên quốc gia Ba vẫn là một số di tích kiến trúc của Pháp, như biệt thự, cung điện thuộc địa, nhà thờ, trại trẻ mồ côi … phần còn lại chỉ là khung, tường Và rêu xanh, và cây cối. Đây là những điểm dừng chân cho nhiều du khách đến công viên. Ảnh cưới và video clip cũng được thực hiện ở đây.
Có rất nhiều đường dẫn đến Ba Vì, nhưng nếu bạn đang khởi hành từ Hà Nội, đi qua 32 con đường qua Sơn Tây là tuyến đường phổ biến nhất. Nhanh. Bạn sẽ bắt đầu hành trình của mình qua cột số 0 của cổng vào của Vườn quốc gia Ba Vì vậy, hãy cẩn thận vì độ ẩm cao và đường trơn trong khu vực.
Công viên bỏ hoang (Huế)
Công viên giải trí Cuitian (thành phố Hương Thủy) gây “sốt” năm 2016 khi xuất hiện trước mặt khách du lịch nhiều lần trên báo nước ngoài Trong một ngôi nhà ma ám. Công viên đã mở cửa cho khách du lịch vào tháng 6 năm 2004, nhưng nó đã ngừng hoạt động. Trong hơn một thập kỷ, nơi này đã trở thành một đống đổ nát và rất ít người đi qua.
Kể từ khi xuất hiện trên báo, nhiều khách du lịch đã đến nơi này và trở thành một trạm kiểm soát. Vào tháng 1 năm 2017, dự án đã bị Ủy ban nhân dân tỉnh Thừa Thiên Huế hủy bỏ. -Da Lat – Nhà thờ Franciscan trên đường Hùng Vương đã bị bỏ hoang trong nhiều thập kỷ. Mái ngói và những con đường phủ kín, không gian mờ ảo và nhiều câu chuyện bí truyền làm cho nơi này trở nên nổi tiếng, nhưng không phù hợp với những du khách nhút nhát. Giống như nhiều nơi khác, nhà thờ nằm trên một ngọn đồi nhỏ được bao quanh bởi những cây thông và do đó có những đặc điểm của Đà Lạt.
Nhà thờ này có phong cách kiến trúc pha trộn giữa đông và tây. Các cửa ra vào và cổng có đầy đủ kiến trúc Gothic với mái vòm.
Lò gạch (cùng tháp) – Do ô nhiễm môi trường, lò gạch thủ công trên sông Sa Đéc ở Zhoucheng (Tháp Đông) đã ngừng hoạt động do ô nhiễm môi trường. Thay đổi phương thức sản xuất hoặc không hiệu quả kinh tế. Từ xa, hàng ngàn lò gạch tạo ra một cảnh quan độc đáo, nơi thực vật hoang dã mọc nhiều điểm hơn khi tiếp cận bên trong. Nhiều cơ quan du lịch đã kết hợp điều này vào hành trình phương Tây
Bệnh nhân được chuyển đến Bệnh viện Onby-Thụy Điển tại Việt Nam vào ngày 18 tháng 8, với đau bụng dữ dội ảnh hưởng đến vùng rắn trên của bụng trên. Sau khi nội soi dạ dày của trẻ, bác sĩ đã tìm thấy các cặn thức ăn rắn, bao gồm tóc, quả bóng bông, dây và các loại thức ăn khác.
Trong dạ dày, có dư lượng thức ăn là 10 x 4 cm. Khi kiểm tra ruột non, tôi tiếp tục tìm thấy một dư lượng thực phẩm khác có kích thước 5×4 cm, gây tắc nghẽn đường ruột. Hai mảnh chất thải thực phẩm đã được loại bỏ. Sau ca phẫu thuật, sức khỏe của em bé đã ổn định.
Gia đình nói rằng anh ấy bắt đầu ăn tóc khoảng 6 tháng trước, và giữ tóc trong phân nhiều lần. Một ngày trước khi đến bệnh viện, người mẹ phát hiện ra rằng mình đã ăn tóc của con búp bê và sau đó bị đau bụng và nôn mửa. Cơ quan nước ngoài, nhưng rất hiếm khi trẻ em ăn tóc. Trẻ em không được phẫu thuật kịp thời có thể gây ra tắc nghẽn, thủng, viêm phúc mạc và có thể tử vong.
Bỏ đầu búi ra khỏi dạ dày và ruột non của bệnh nhân. Ảnh: Bệnh viện cung cấp.
Bác sĩ nói rằng những đứa trẻ thích ăn tóc có thể bị hội chứng Rapunzel, còn được gọi là “Princess Cloud”. Tên của hội chứng công chúa, công chúa để tóc dưới chân tháp, để hoàng tử có thể bước vào câu chuyện cổ tích của Brothers Grimm. Làm cho tóc bị rối và mắc kẹt trong dạ dày, gây ra tắc nghẽn và thủng. Bệnh nhân bị đau bụng, buồn nôn, sụt cân nhanh, táo bón và tiêu chảy. Thủng ruột nặng hơn có thể dẫn đến nhiễm trùng huyết. Khoảng 4% bệnh nhân Rapunzel đã chết.
Nguyên nhân của hội chứng chưa được xác định. Có thể là do thiểu năng trí tuệ, rối loạn tâm thần, chấn thương ở trẻ em và căng thẳng quá mức. Hoặc thiếu sắt, bệnh celiac. Nó chủ yếu được điều trị bằng phẫu thuật và tâm lý trị liệu, bổ sung các vi chất dinh dưỡng để ngăn ngừa tóc ăn.
Yano Takeshi cho biết Exciter 150 hiện đã được ra mắt vào năm 2018 và chỉ có hai năm lịch sử. Nó vẫn chào đón chiếc xe này, vì vậy không có thời gian để làm mới nó. Thông tin trên các phương tiện truyền thông về phiên bản 155 tiếp theo là một tin đồn sai. Công ty có thể ra mắt hai chiếc xe máy mới tại triển lãm năm nay.
Chủ tịch của Yamaha Việt Nam cũng tiết lộ rằng họ đang chuẩn bị gia nhập thị trường. Xe máy phân khối lớn trong tương lai. Lý do không phải là năm nay, bởi vì anh ấy nghĩ rằng công suất thị trường là rất nhỏ. Số lượng xe máy được gọi là xe máy được bán ra hàng năm chỉ khoảng 10.000, trong đó những chiếc xe máy phân khối lớn thực sự (khoảng 400 cc trở lên) chỉ khoảng 3.000, khá vừa phải. Được giới thiệu vào năm 2018. — Xe phân khối lớn của Yamaha vẫn được sản xuất tại Nhật Bản (ví dụ R6, R1), vì vậy nếu được nhập khẩu vào Việt Nam, giá sẽ rất cao, và rất khó để phù hợp với Duka nhập khẩu từ Honda và Việt Nam Ducati thi đấu. Ông Yano Takeshi đã đánh giá tiềm năng của thị trường xe máy phân khối lớn Việt Nam, nhưng vẫn còn nhiều khoảng trống. Ông nhấn mạnh vấn đề cấp phép, bảo trì và sửa chữa. Ví dụ, biển số A2 của Việt Nam phù hợp với xe ô tô 175 cm3 trở lên, nhưng thực tế, lái xe ô tô 175 cm3 và 1000 cm3 là rất khác nhau. Do đó, ông tin rằng cần phải phân cấp giấy phép chi tiết hơn, chẳng hạn như ủy quyền giấy phép từ 400 cc trở lên bằng cách sử dụng giấy phép khác.
Bảo dưỡng và sửa chữa cũng là một vấn đề đối với người đi xe máy Việt Nam. . Ông nói rằng các đại lý thực sự rất thân thiện, ít người làm xe hơi, và vẽ tranh chỉ là cơ bản. Đồng thời, các cửa hàng sửa chữa bên ngoài thường được chọn. Các thợ máy không được đào tạo tốt, mà chủ yếu làm DIY và có kinh nghiệm sửa chữa.
Ngoài ra, anh cũng tham gia vào thị trường ô tô. Phía sau của Covid-19. Doanh số dự kiến sẽ giảm từ 10% đến 15% vì kết quả của đại dịch là nhiều người thu nhập thấp và trung bình (khách hàng chính của xe máy) đang mất việc và cắt giảm lương. Do đó, doanh số của xe kỹ thuật số Yamaha đã tăng lên do xe giá rẻ, trong khi số lượng xe tay ga đã giảm.
Vào tháng 2 năm 2017, một du khách người Bỉ, một du khách người Bỉ, Davine Arckens, 24 tuổi, đang đi du lịch một mình ở Úc. Ông đã xuất bản một bài viết trên Internet để tìm kiếm cơ hội việc làm nông nghiệp để kiếm tiền cho chuyến đi này . Cô không ngờ mình là mục tiêu của gen “quái vật” 54 tuổi Charles Bristol. Devine mô tả vụ bắt cóc ở Úc là một thời kỳ khủng khiếp và đau đớn. Jean nhốt cô gái trong một trang trại rộng 40 ha ở Meningie, cách thành phố Adelaide khoảng 140 km về phía đông nam. Sau khi tiếp khách du lịch dễ bị tổn thương từ trạm xe buýt cầu Murray, Jean dẫn cô gái đến không gian mở và dừng lại trước chuồng lợn bẩn thỉu, cách xa ngôi nhà nơi anh ta sống. Trên đường đi, kẻ bắt cóc đi đường vòng và bị thu hút bởi Devine đã mất, sau đó đưa cô lên thuyền và băng qua sông. Sau khi đến trang trại của Gene, khách du lịch bắt đầu lo lắng và nhận ra rằng cô đã được đưa đến một khu vực hẻo lánh. Trên thực tế, anh ta đưa cô đến vùng ngoại ô Meningie, cách đồn cảnh sát chưa đầy một km.
Gene giam giữ cô gái lợn chuồng và nhà kho. Ảnh: Tin tức .
Trong chuồng lợn bẩn thỉu, Jean yêu cầu kiểm tra đế của cô gái. Anh ta giải thích rằng anh ta có vấn đề với một nhân viên đã sử dụng ma túy. Do đó, anh muốn kiểm tra xem có vết kim trên chân mình không. Mặc dù lo lắng, Davin vẫn vâng lời và nằm trên băng ghế trong nhà kho. Kẻ bắt cóc lập tức dùng súng, dọa bắn nếu cô gái có ý định trốn thoát. Anh ta từng trói tay và chân của Davin bằng một sợi xích sắt và tấn công tình dục cô. Sau đó, kẻ bắt cóc giam cô trong một chuồng lợn cách nhà cô không xa để vợ và con trai anh không biết về sự tồn tại của cô.
Khi Jean không ở đó, Daven dùng móc để mở móc. chuỗi. Bởi vì anh ta không biết cách này và lo lắng rằng kẻ bắt cóc sẽ quay lại bất cứ lúc nào thay vì bỏ chạy, Devon đã lợi dụng sai lầm nghiêm trọng của Jeanishima: anh ta đã không tịch thu máy phát wifi và máy tính xách tay của mình. . Do đó, Darwin đã gửi một tin nhắn yêu cầu sự giúp đỡ từ bạn bè và gia đình thông qua Facebook.
Darvin đăng một tin nhắn mà cô ấy đã gửi cho bạn mình là Echo King. Cô tin rằng vì thông tin này, cô đã có thể tiết kiệm. Trong một cuộc phỏng vấn với “60 phút”, Davin đã gặp Wang Wanghong, ân nhân của mình. Hai người ôm nhau khóc lóc. Ảnh: Tin tức .
“Tôi bị bắt cóc ở miền nam Australia. Xin hãy giúp tôi, tôi bị mắc kẹt tại một trang trại ở đây. Anh ấy đang cầm một khẩu súng và lái một chiếc xe tải màu đỏ. Xin hãy giúp tôi. , Tôi rất sợ hãi, “Darwin viết.
Sau đó, cô cố gắng nhớ những nơi cô đã từng đến và mô tả chúng một cách chi tiết để mọi người có thể có nhiều hơn. Chỉ số trợ giúp. Davine là một người bạn của Úc vào thời điểm đó, và tin nhắn anh đọc là Echo Wang. Hai người nhanh chóng nhắn tin cho nhau, gọi cho họ mọi lúc trước khi bọn bắt cóc quay lại.
– Tín hiệu mạng của anh ta bị mất. Khi màn đêm buông xuống, Darwin tuyệt vọng, đau khổ và cầu nguyện. Cuối cùng, lời cầu nguyện của anh đã thành sự thật. Tiếng vang ngay lập tức gọi cảnh sát và trả lời trong vòng 10 phút. Mọi người theo dõi tín hiệu điện thoại của Davin và cảnh sát xác định vị trí cụ thể cần tìm.
Sau khi Jean bị bắt, anh ta bị kết án 18 năm tù vì tội bắt cóc, hãm hiếp và đánh đập phụ nữ nghiêm trọng. Con trai cô đứng về phía nạn nhân và cung cấp bằng chứng ủng hộ Darwin. Khi gặp kẻ bắt cóc tại tòa, Daven thấy anh ta gầy. Cô hài lòng với điều này, và nghĩ rằng anh xứng đáng với sự tín nhiệm mà anh xứng đáng.
Vào giữa tháng hai hai năm sau, Davin quyết định nói với cô về thảm kịch. , Và sau đó lan truyền thông điệp hoảng loạn của mình. Kênh Úc mô tả trường hợp của cô là “câu chuyện sống còn đáng kinh ngạc nhất trong năm” trong 60 phút. Nhiều người ca ngợi sự dũng cảm của nữ du khách và đánh giá cao sự thông minh đã giúp họ trốn thoát. Một số người cảm ơn Davine, và nhờ câu chuyện của anh ấy, du lịch một mình sẽ cảnh giác hơn và sẽ có ít tai nạn và tai nạn hơn trong chuyến đi. -Minh Minh (theo tin tức).
Sau khi bị chó cắn vào năm 2017, mọi người đều nhìn vào khuôn mặt kinh hoàng của Gabrielle Myers. Trong hai năm qua, cô đã thực hiện bảy thao tác trực diện, nhưng khuôn mặt của cô không thể được khôi phục về trạng thái ban đầu. Bất chấp những khó khăn này, cô vẫn yêu chó. Cô nói: “Trong những ngày đau khổ nhất của tôi, những con chó đó đã ở đó để giúp tôi.” Gabrielle vẫn đang làm việc trong cửa hàng thú cưng.
“Vào ngày sinh nhật của một người bạn, tôi rất vui khi thấy chú chó Caine mà anh ta vừa nuôi. Ngay cả ở Anh và một phần của Hoa Kỳ, tôi thích loại chó này. Lệnh cấm là vì chúng rất nguy hiểm”, năm đó Nhớ lại Gabriel.
– Gabriel chuẩn bị rời đi vào sáng sớm. Khi cô đến gần và ôm một con chó Kane, chú chó Clyde đã bỏ chạy. Con chó này cũng là từ bạn của anh ấy. Gabriel cũng nghĩ anh muốn nói lời chia tay, nhưng anh không làm thế. Clyde đột nhiên nhảy vào trong, cắn vào mặt Gabriel, từ trán đến cằm. , Chảy máu nhiều. Cô nói: “Khoảnh khắc tôi chạm vào mặt, tôi thấy mũi mình trống rỗng.” Gabriel gọi cho bạn bè để tìm mũi, sau đó đặt nó lên băng và đưa cô ấy trở lại bệnh viện. Cô nhớ lại: “Lúc đó, tôi lao vào phòng và cảm thấy như mình sắp ngã quỵ. Tôi nghĩ mình sẽ chết.” .
Sau khi bị chó cắn, mũi Gabriel. Ảnh: Sun-Các vết thương quá nặng đến nỗi Gabrielle được chuyển đến Bệnh viện St. Vincent ở Indianapolis bằng máy bay. Bác sĩ lập tức đưa cô đi cấp cứu. Bác sĩ đã không thể thực hiện gây mê toàn thân vì uống rượu. Cô nói: “Tôi sợ hơn.” Sau đó, cô được gây mê và trải qua phẫu thuật.
Hai ngày sau, Gabriel tỉnh dậy. Cô nói: “Khi tôi thấy em gái ngồi cạnh giường bệnh, tôi rất vui khi nhận ra mình đã sống sót sau cuộc tấn công.” Bác sĩ thông báo rằng họ không thể khâu mũi vì máu không thể lưu thông. “Lúc đó tôi rất tuyệt vọng, và tôi dần nhận ra chuyện gì đã xảy ra.”
– Cô ấy không chỉ bị mất mũi, mà đầu của Gabrielle bị băng bó, nướu bị rách, và tất cả răng của anh ta đều bị mất. Cô nghẹn ngào: “Tôi đã khóc khi nhìn mình trong gương. Tôi chỉ muốn chết.”
Từng chút một, cô hồi phục và bắt đầu rửa vết thương mỗi ngày để tránh nhiễm trùng. Trong vài tháng, Gabrielle không dám rời khỏi nhà. Hai con chó của cô vẫn chạy đua thường xuyên. Trong hai năm tiếp theo, mọi người nhìn Gabriel kinh hoàng. Sau bảy lần phẫu thuật chỉnh hình trong hai năm, khuôn mặt của Gabrielle đã được cải thiện ngay cả khi anh không thể trở lại hiện trường. Cô nói: “Tôi không biết mình sẽ ra sao nếu không có chúng …. Gabriel vẫn yêu chú chó của mình sau vụ việc. Ảnh: Sun
Clyde đã bị cách ly 10 ngày sau khi bị cách ly Cô ấy nói: “Khi tôi nhận thấy một con chó khác, anh ta đã tấn công vì ghen tuông. Tôi không thể đổ lỗi cho anh ta, tôi cũng không thể ghét con chó này. “Cô ấy luôn thức dậy mỗi ngày và chăm sóc chú chó mỗi sáng. Hiện tại, Gabrielle đang làm việc trong một cửa hàng thú cưng. Mặc dù khuôn mặt của cô ấy không còn hoàn thiện như trước, nhưng cô ấy tự tin hơn. Cô ấy nói:” Chó là mục tiêu sống của tôi. ” “Shu Liang (Thần mặt trời)
Để đáp ứng nhu cầu mở rộng sắp tới, doanh nhân trẻ Nguyễn Hải từ Fuxian cho biết anh sẽ mua một động cơ diesel Santa Fe hiện đại vào tháng 8 năm 2020. Nhu cầu chủ yếu dành cho 5 người, nhưng Hải thậm chí đã chọn mọi thứ, vì đôi khi nó được sử dụng. Tương tự, Văn Hiếu đã mua Mitsubishi Xpander làm phương tiện truyền thông tại Đà Nẵng. Hiếu nói rằng anh chọn chiếc xe này vì thiết kế đẹp và cấu hình ba hàng, và nhu cầu hàng ngày chỉ có thể được xác định bởi sự ra đời của một cặp vợ chồng và một em bé mới.
Trước năm 2016, mẫu xe 7 chỗ tại Việt Nam phù hợp với khu vực minivan Innova hoặc SUV hạng trung Fortuner, Everest. Đối với các nhà sản xuất xe hơi và khách hàng tại thời điểm đó, kích thước phải nằm trong phân khúc D hoặc lớn hơn để có đủ không gian để chứa 3 hàng ghế. Tuy nhiên, sự xuất hiện của X-Trail của Nissan vào tháng 9 năm 2016 là một bước ngoặt. Kích thước vẫn không thay đổi, tương tự như CX-5 và CR-V, nhưng X-Trail có một hàng thứ ba khác. Loại 7 chỗ là rõ ràng, nhưng loại 5 + 2 (2 ghế nhỏ hơn, hẹp hơn) cũng có thể giúp khách hàng sử dụng nó khi cần. Kể từ đó, CR-V cũng đã bổ sung một dòng, CX-8 của CX-5 với bảy chỗ ngồi, cụ thể hơn là sự xuất hiện của Xpander trong một phần nhỏ của minivan, mặc dù trước đó đã có Suzuki Ertiga hoặc Chevrolet Orlando .
Trong phân khúc thị trường tỷ đô, VinFast có hàng ghế ba hàng Lux SA2.0. Mercedes (Mercedes) sẽ bán 5 + 2 GLB, và các nhà sản xuất ô tô cũng nhấn mạnh sự cần thiết phải chuyển một số lượng lớn thành viên gia đình khách hàng giàu có, bao gồm Kia Sedona, Ford Tuneo, Toyota Alphard, Honda Odyssey, Mercedes Class V. .. khách hàng Việt Nam .
Hàng ghế thứ ba của Lux SA2.0. Ảnh: Ngọc Tuấn
Tuy nhiên, “7 chỗ” không phải là yếu tố quyết định của mẫu xe thực sự phổ biến. Lấy bán chéo làm ví dụ. Kể từ khi một thế hệ sản phẩm mới được đưa ra thị trường và nhập khẩu vào Việt Nam vào cuối năm 2018, Honda CR-V bắt đầu áp đặt lên con người, và đảo ngược doanh số của Mazda CX-5 từ năm 2019. Ở thế hệ cũ, CR-V chỉ có 5 vị trí. Mazda CX-5 thế hệ mới vẫn giữ nguyên cấu hình 2 dòng. Đồng thời, X-Trail đứng đầu phân khúc bán hàng chậm nhất thị trường, mặc dù nó dẫn đầu bằng cách tăng số lượng ghế. Outlander cũng có 7 chỗ và doanh số rất thấp.
Thường có một lượng nhỏ không gian trong hàng thứ ba của lớp chéo C. Tuy nhiên, theo người dùng, các mô hình 5 + 2 có thể được sử dụng cho các chuyến đi ngắn hoặc khi trẻ em cần thiết.
“Khách hàng sẽ cân nhắc nhiều yếu tố khi mua xe, chẳng hạn như giá cả, thương hiệu, tính hấp dẫn của tính năng, tính thanh khoản trong quá trình bán lại … Tuy nhiên, so với các đối thủ, có nhiều chỗ ngồi hơn là một lợi thế bổ sung “,” giám đốc tiếp thị của một nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết.
En có nhiều mẫu SUV hạng C và D xuyên biên giới. Một phân khúc thị trường khác đã đột phá trong hai năm qua là xe tải nhỏ với giá dưới 1 tỷ đồng. Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, XL7, Kia Rondo, Toyota Rush, Avanza, Innova là những đại diện trong lĩnh vực này. Ngoại trừ Innova, phần còn lại là những chiếc xe có cấu hình 5 + 2 và số lượng ghế ròng là 7.
Thống kê của VAMA, năm 2019, minivan đã bán trung bình 6 xe với mức giá dưới 1 tỷ đồng, đó là Ấn Độ Mức cao nhất. 5 năm qua. Phân khúc này tiêu thụ 39.442 xe, chiếm 17% toàn bộ thị trường. Nhà vô địch phân chia là Xpander, và sau đó ở Innova, những người khác khá ổn định.
Hàng thứ ba của Xpander được gấp lại để tạo không gian rộng. Nhiếp ảnh: Lương Dũng
Loạt minivan với mức giá dưới 1 tỷ đô la Mỹ phản ánh rõ nhất cách các nhà sản xuất ô tô hiểu nhu cầu của khách hàng và tối ưu hóa sản phẩm với giá cả hợp lý và phục vụ nhiều mục đích. Mô hình chiều rộng bằng nhau với đơn giá 600 triệu USD khiến những chiếc xe B-Class truyền thống ít nhiều được chia sẻ. Vì giá chỉ khoảng 30 đến 50 triệu nhưng xe có nhiều chỗ ngồi hơn, gầm cao hơn và nội thất thoáng hơn. Toyota Vios (470-570 triệu đồng), Honda City (559-599 triệu đồng), Hyundai Accent (42-54 tỷ đồng) sẽ bị đe dọa.
Nhiều ưu điểm, nhưng xe tải nhỏ cũng bị hạn chế. Nó chỉ là động cơ 1,5 lít với hơn 100 mã lực và mô-men xoắn khoảng 140 Nm, vì vậy nếu bạn lái xe đầy tải và thường xuyên leo núi, bạn sẽ hơi mệt. Tuy nhiên, có nhiều cách sử dụng để đi đến một thành phố mới. Văn Hiếu nói rằng hơn sáu tháng sau khi anh lên xe vào tháng 9 năm 2019, chiếc xe của anh chỉ cần sử dụng hàng thứ hai. “” Một chiếc xe với người Việt Nam vẫn là một tài sản lớn. Hoặc nhiều người khác vẫn muốn mua sản phẩm, Rất nhiều chức năng, rất nhiều nơi sử dụng, nếu cần thiết trong tương lai “, Ruan Hai nói. Có còn hơn không! “.– -Thanh Nhân
Nếu tuyến đường New Delhi-Jaipur-Agra quá quen thuộc khi đi du lịch Ấn Độ, bạn nên xem xét các điểm đến thú vị khác trong nước. Từ thủ đô New Delhi đến cả bốn khía cạnh, khách du lịch có thể ghé thăm nhiều điểm đến hấp dẫn đặc trưng của từng khu vực. Qua miền tây Ấn Độ, khách du lịch sẽ đến Đường Jaisalmer và sau đó vào sa mạc Thar rộng lớn, không xa biên giới Ấn Độ-Pakistan. Không khí Ấn Độ. Thông thường, khách du lịch sẽ ở lại Jaisalmer trong hai ngày và sau đó ghé thăm sa mạc Thar thêm một ngày nữa. Các tour du lịch sa mạc ở khắp nơi trong thành phố, vì vậy nếu bạn không phải chọn, bạn nên hỏi tại quầy lễ tân của khách sạn.
Nếu tuyến đường từ New Delhi-Jaipur-Agra quá quen thuộc từ quan điểm của du lịch Ấn Độ, bạn hãy xem xét các điểm đến thú vị khác ở đất nước này. Từ thủ đô New Delhi đến cả bốn khía cạnh, khách du lịch có thể ghé thăm nhiều điểm đến hấp dẫn đặc trưng của từng khu vực. Qua miền tây Ấn Độ, khách du lịch sẽ đến Đường Jaisalmer và sau đó vào sa mạc Thar rộng lớn, không xa biên giới Ấn Độ-Pakistan. Không khí Ấn Độ. Thông thường, khách du lịch sẽ ở lại Jaisalmer trong hai ngày và sau đó ghé thăm sa mạc Thar thêm một ngày nữa. Tour du lịch sa mạc được bán khắp thành phố, vì vậy nếu bạn không có sự lựa chọn, bạn nên tham khảo ý kiến lễ tân khách sạn.
Theo công ty du lịch, bạn sẽ có một trải nghiệm khác. Chúng tôi đã chọn truy cập 1.600 rupee, bao gồm tiền boa gần 2.000 rupee (khoảng 600.000 đồng). Xe jeep đón chúng tôi tại khách sạn lúc 2 giờ chiều. Cùng với 3 vị khách nước ngoài khác, vì vậy 5 người đã đi du lịch trên sa mạc Thar ngày hôm đó.
Điểm dừng chân đầu tiên của phái đoàn là ốc đảo do hạn hán và băng qua những con đường khô và bụi. Mặc dù không lớn như ốc đảo tưởng tượng, nhưng nơi này thực sự là một hồ nước với cây xanh tươi tốt ở cả hai bên. Chiếc xe jeep nghỉ ngơi khoảng 30 phút và tiếp tục đưa một nhóm khách du lịch đến nơi gặp gỡ, nơi hai nhà lai tạo lạc đà đang chờ đợi để bắt đầu một hành trình sa mạc thực sự.
Theo nhà cung cấp, khách du lịch sẽ có những trải nghiệm khác nhau. Chúng tôi đã chọn truy cập 1.600 rupee, bao gồm tiền boa gần 2.000 rupee (khoảng 600.000 đồng). Xe jeep đón chúng tôi tại khách sạn lúc 2 giờ chiều. Cùng với 3 vị khách nước ngoài khác, vì vậy 5 người đã đi du lịch trên sa mạc Thar ngày hôm đó.
Điểm dừng chân đầu tiên của phái đoàn là ốc đảo do hạn hán và băng qua những con đường khô và bụi. Mặc dù không lớn như ốc đảo tưởng tượng, nhưng nơi này thực sự là một hồ nước với cây xanh tươi tốt ở cả hai bên. Chiếc xe jeep nghỉ ngơi khoảng 30 phút và tiếp tục đưa khách du lịch đến điểm hẹn, nơi hai người hộ tống lạc đà đang chờ để bắt đầu một hành trình sa mạc thực sự.
– Giọng nói của người đàn ông cọ xát trên bãi biển, nhấn chìm những bước lạc đà. Cả hai kéo năm con lạc đà qua trung tâm sa mạc và qua đêm. Đối với những người chưa bao giờ lái xe, lạc đà sẽ gặp khó khăn khi thức dậy lần đầu tiên, bởi vì lạc đà tăng lên độ cao 3 mét, và nó cảm thấy không ổn định và dễ rơi. Trong nhiều chuyến đi, khách du lịch chỉ có thể cưỡi lạc đà trong khoảng 30 phút, nhưng vì trại qua đêm nằm sâu trong sa mạc, chúng tôi có thể cưỡi tới 2 giờ. Nhóm du lịch chúng tôi chọn không có những chiếc lều đẹp, nhưng những vị khách thực sự ngủ dưới bầu trời đầy sao.
Tiếng dép Muhammad trên bãi biển nhấn chìm những con lạc đà và giẫm đạp các bước. Cả hai kéo năm con lạc đà qua trung tâm sa mạc và qua đêm. Đối với những người chưa bao giờ lái xe, lạc đà sẽ gặp khó khăn khi thức dậy lần đầu tiên, bởi vì lạc đà tăng lên độ cao 3 mét, và nó cảm thấy không ổn định và dễ rơi. Trong nhiều chuyến đi, khách du lịch chỉ có thể cưỡi lạc đà trong khoảng 30 phút, nhưng vì trại qua đêm nằm sâu trong sa mạc, chúng tôi có thể cưỡi tới 2 giờ. Chuyến đi chúng tôi chọn không có một chiếc lều đẹp và khách hàng thực sự không thể ngủ dưới bầu trời đầy sao. Ở giữa cồn cát, đây là một đồng bằng rộng lớn. Nông dân ở các làng lân cận luôn chăn thả dê và cừu. Đi bộ trên sa mạc Thar, theo mắt thường, không có cây lớn.
Sa mạc Thar không phải là tất cả các cồn cát như các sa mạc thường thấy trong phim. Ở giữa cồn cát, đây là một đồng bằng rộng lớn. Nông phuỞ những ngôi làng gần đó, dê và cừu gặm cỏ ở đây. Đi bộ trong sa mạc Thar, theo mắt thường, không có cây lớn.
– Con lạc đà thư giãn sau khi lấy thân cây ra. Hai con lạc đà đốt lửa và rửa chén bằng cát dưới ánh nắng chiều. Họ giỏi làm mọi thứ: sắp xếp giường gấp cho khách du lịch, đầu tiên đặt chăn, cho lạc đà ăn, và chuẩn bị bữa tối. Vào thời điểm này, khách du lịch có thời gian để đi bộ xung quanh, chụp ảnh và thưởng thức vẻ đẹp của sa mạc vào lúc hoàng hôn.
Con lạc đà lấy hành lý trên lưng và thư giãn. Hai con lạc đà đốt lửa và rửa chén bằng cát dưới ánh nắng chiều. Họ giỏi làm mọi thứ: sắp xếp giường gấp cho khách du lịch, đầu tiên đặt chăn, cho lạc đà ăn, và chuẩn bị bữa tối. Vào thời điểm đó, khách du lịch có thời gian để đi bộ xung quanh, thưởng thức những bức ảnh và tận hưởng vẻ đẹp của sa mạc vào lúc hoàng hôn.
Hoàng hôn, bình minh và bầu trời đêm là những thứ đẹp nhất được tìm thấy ở giữa sa mạc chính của sa mạc. Bữa tối trên sa mạc bao gồm các món ăn đặc trưng của Ấn Độ và trà chai (trà sữa nổi tiếng của đất nước). Du khách quan tâm đến thực tế là không có nhà tắm hoặc nhà vệ sinh trong sa mạc, vì vậy đó là một trải nghiệm gần gũi với thiên nhiên.
Khám phá hoàng hôn, bình minh và bầu trời đêm trên sa mạc là điều tuyệt vời nhất. Bữa tối trên sa mạc bao gồm các món ăn đặc trưng của Ấn Độ và trà chai (trà sữa nổi tiếng của đất nước). Điểm thú vị của khách du lịch là không có nhà tắm hoặc nhà vệ sinh trên sa mạc, vì vậy đây là một trải nghiệm gần gũi với thiên nhiên thực sự.
Sau bữa tối, khách du lịch có thể tự do chơi đùa trên sa mạc hoặc ngồi bên đống lửa. Dải Ngân hà trải dài trước mặt bạn, tỏa sáng trong không gian ngôi sao. Bạn chỉ có thể tận hưởng bầu trời trần trụi nhưng kiêu ngạo khi không có bụi, ô nhiễm ánh sáng hoặc một nơi thoáng đãng trên núi cao. Sự yên tĩnh đầy sao trên sa mạc cho phép bạn nghe thấy tiếng gió thổi quanh bãi cỏ, đôi mắt đêm quen thuộc và bầu trời sáng rực.
Sau bữa tối, khách du lịch có thể tự do đi lại trong sa mạc hoặc ngồi quanh đống lửa. Dải Ngân hà trải dài trước mặt bạn, tỏa sáng trong không gian ngôi sao. Bạn chỉ có thể tận hưởng bầu trời trần trụi nhưng kiêu ngạo khi không có bụi, ô nhiễm ánh sáng hoặc một nơi thoáng đãng trên núi cao. Sự yên tĩnh của đêm đầy sao trên sa mạc có thể giúp bạn nghe thấy tiếng gió thổi trên cỏ, đôi mắt bạn đã quen với màn đêm và bạn có thể nhìn xuyên qua bầu trời sáng rực.
Tia nắng đầu tiên trên sa mạc làm tiêu tan cái lạnh đêm hôm trước. Bình minh trên sa mạc cũng không thể ngăn cản, rộng lớn, trải dài trước những đụn cát và ánh nắng ban mai chiếu xuống cỏ khô. Hai người dẫn lạc đà thức dậy sớm và chuẩn bị bữa sáng đầy bùn với trứng luộc, chuối, bánh mì bơ và trà chai. Vào lúc tám giờ sáng, mọi người chật cứng và ngồi trên lưng con lạc đà, chờ xe jeep trở về điểm xuất phát.
Những tia nắng đầu tiên trên sa mạc dần tan biến vào đêm hôm trước. Bình minh trên sa mạc cũng không thể ngăn cản, rộng lớn, trải dài trước những đụn cát và ánh nắng ban mai chiếu xuống cỏ khô. Hai người dẫn lạc đà thức dậy sớm và chuẩn bị bữa sáng đầy bùn với trứng luộc, chuối, bánh mì bơ và trà chai. Vào lúc 8:00 sáng, mọi người sẽ đóng gói và đóng gói, trở về bằng lạc đà, chờ xe jeep trở về điểm xuất phát. Vào buổi trưa ngày hôm sau, khi khách du lịch trở về khách sạn của họ ở Jaisalmer. Ở trong trái tim của khách du lịch là cưỡi lạc đà, thưởng thức bữa ăn du mục trên sa mạc, phong cảnh thiên nhiên rộng lớn và tráng lệ, trải nghiệm đầu tiên về bầu trời đêm siêu thực chỉ có thể thấy trong phim … tất cả đều mang đến cho bạn một điều tuyệt vời Trải nghiệm du khách đến thăm sa mạc Thar.
Chuyến du lịch hai đêm một đêm trên sa mạc Thar sẽ kết thúc, khoảng 11 giờ sáng ngày hôm sau, khi khách du lịch lịch trở về khách sạn của họ ở thành phố Jaisalmer. Ở trong trái tim của khách du lịch là cưỡi lạc đà, thưởng thức bữa ăn du mục trên sa mạc, phong cảnh thiên nhiên rộng lớn và tráng lệ, trải nghiệm đầu tiên về bầu trời đêm siêu thực chỉ có thể thấy trong phim … tất cả đều mang đến cho bạn một điều tuyệt vời Trải nghiệm cư dân của sa mạc Thar. -Lưu ý:
Bạn phải mang theo quần áo ấm khi đi du lịchSa mạc, vì nhiệt độ vào ban đêm sẽ giảm rất nhiều.
Chi phí tour cơ bản trên sa mạc là 1.600 rupee (khoảng 500.000 đồng). Với các chuyến thăm chuyên nghiệp hơn, giá sẽ cao hơn. Đừng quên tip cho người lái lạc đà.
Rời khỏi thành phố Jaisalmer chỉ với đồ nội thất cần thiết và các vật nặng. Don Giáo quên mang theo bộ sạc khẩn cấp, khăn ướt, giấy vệ sinh, đồ ăn nhẹ … vì bạn sẽ dành một đêm dài trên sa mạc với bạn bè.
Lưu ý:
Bạn phải mang theo áo ấm khi đi du lịch Trong sa mạc, nhiệt độ sẽ giảm đáng kể vào ban đêm.
Chi phí tour cơ bản trên sa mạc là 1.600 rupee (khoảng 500.000 đồng). Với các chuyến thăm chuyên nghiệp hơn, giá sẽ cao hơn. Đừng quên tip cho người lái lạc đà.
Rời khỏi thành phố Jaisalmer chỉ với đồ nội thất cần thiết và các vật nặng. Don Tiết quên mang theo bộ sạc khẩn cấp, khăn ướt, giấy vệ sinh, đồ ăn nhẹ … vì bạn sẽ dành một đêm dài trên sa mạc với bạn bè .
Tin nhắn và ảnh: Minh Đức — khác Xem: Một ngày trong một thành phố xanh
Theo báo cáo của NPR, tổ chức từ thiện của Singapore có liên kết với Tổ chức nghiên cứu và y tế Neelvasant – một tổ chức phi chính phủ ở Ấn Độ sản xuất các bưu kiện được đóng gói gọi là “điểm cứu sống”. Chụp ảnh: NPR
Trung tâm của Bindini được phủ iốt, giúp giải phóng 150 microgam iốt được da hấp thụ trong vòng 8 giờ. Mỗi gói có giá khoảng 10 rupee (hơn 3.000) trong một tháng. Hơn 30.000 phụ nữ ở 100 ngôi làng đã sử dụng kết hợp phủ iốt này. Ở Ấn Độ, khoảng 350 triệu người sống trên đất nông nghiệp thiếu iốt và có nguy cơ bị thiếu iốt. Khoảng một phần ba các hộ gia đình không có quyền truy cập vào các nguồn muối iốt khác. Do thiếu iốt, nhiều người sẽ bị ung thư vú, u nang và biến chứng khi mang thai.
Mặt sau của mỗi điểm giải cứu được phủ iốt. Ảnh: Vẻ đẹp của Ấn Độ – Những chấm đỏ giữa lông mày của phụ nữ Ấn Độ đến từ một phong tục cổ xưa gọi là Bindi. Nó tượng trưng cho sức mạnh của phụ nữ và giúp bảo vệ họ và chồng của họ.
Theo Ấn Độ, màu đỏ tượng trưng cho danh dự, tình yêu và sự thịnh vượng. Khu vực giữa lông mày là trung tâm của trí tuệ con người. Phụ nữ Ấn Độ đặt các chấm đỏ hoặc đá quý trên trán để tiêu diệt và tiêu diệt quỷ.
Với sự phát triển của y học hiện đại, Binby Red Dot cũng có tác dụng cứu sống.
Huracan, được bán tại thành phố Hồ Chí Minh vào cuối năm 2014, là siêu xe thực sự đầu tiên của Việt Nam. Phiên bản LP610-4 của “Super Cow” đã được mua bởi một người khổng lồ ở Thành phố Hồ Chí Minh vào cuối năm 2015. Giá là 1,35 tỷ rupiah. Sau khi quảng bá, công ty ban đầu cung cấp 16 tỷ đô la. Sau gần năm năm sử dụng, chiếc Huracan màu xám chỉ đi được 13.465 km và người bán hy vọng sẽ mất giá “chỉ 1 tỷ đồng”.
Siêu xe thể thao Huracan bán 12,5 tỷ đồng tại thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Nguyễn Đức
So với phiên bản gốc, Huracan “chạy trốn” trên một món đồ chơi với bộ dụng cụ thể thao thực sự. Bao gồm các chi tiết như cản trước / sau, bảng điều khiển bên, cánh lướt gió và hệ thống ống xả hiệu suất cao. Các cạnh bạc ban đầu đã chuyển sang màu đen với một đường viền màu trắng. Nội thất phù hợp với tông màu vàng chính.
Siêu xe thể thao được trang bị động cơ V10, dung tích 5,2 lít, có thể tạo ra mô-men xoắn cực đại 610 mã lực tại tốc độ 8250 vòng / phút. Đó là 560 Nm tại 6.500 vòng / phút. Xe sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp. Tay lái có các nút để chuyển đổi giữa Strada (chung), Thể thao (thể thao) và Corsa (đua xe). Hệ thống treo được kế thừa từ công nghệ F1.
Trọng lượng 1422 kg khiến “Siêu bò” tăng tốc từ 0 lên 100 km / h sau 3,2 giây và từ 0 đến 200 km / h sau 9, 9 giây và đạt tốc độ tối đa 325 km / h . Theo kết quả thử nghiệm của Lamborghini, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hybrid là 12,5 lít / 100 km.
Nguyễn Thanh Anh Quân (1992) là một tiếp viên hàng không làm việc tại Vietnam Airlines. Ông cũng là một blogger video, ông đã đăng một video, chia sẻ bài viết từ 10 tiếp viên hàng không và ghi chú “để giúp mọi người hiểu rõ hơn về nghề nghiệp của tiếp viên hàng không”.
Tiếp viên hàng không 28 tuổi đã làm việc trong ngành được 6 năm, trong đó có 4 năm ở hạng thương gia. Ảnh: NVCC .
độ, chứng chỉ chuyến bay là yếu tố bắt buộc trong dịch vụ. Quân luôn mang theo 5 tài liệu làm việc, bao gồm: chứng chỉ huấn luyện an toàn hàng không, chứng chỉ huấn luyện viên bay, chứng chỉ sức khỏe, chứng chỉ bay và hộ chiếu .
Trong tài liệu này, Quân chỉ ra rằng ‘`chứng chỉ huấn luyện tiếp viên’ ‘ Cuốn sách là loại giấy phép, xác nhận rằng tiếp viên đã được đào tạo và thử nghiệm khả năng làm việc trên một số loại máy bay. Hiện tại Quan có thể bay trên Airbus A321, A321NEO, A350 và Boeing 787. Nếu không, tiếp viên sẽ không thể vào khu vực an toàn của sân bay, điều đó có nghĩa là chuyến bay sẽ không thể tiến hành và sẽ có thể tiến hành xử lý kỷ luật. Entrustment là chuyến bay được thực hiện bởi tiếp viên theo yêu cầu của hãng hàng không.
Theo yêu cầu của Quân, ứng dụng này được quân đội coi là Google của ngành và có thể cung cấp và cập nhật tất cả thông tin, đánh giá, mô tả máy bay, quy tắc và công ty của anh ta trước đây không trang bị máy tính bảng. Cần phải giữ dung lượng pin của máy tính bảng trên 70% để bị đánh cắp. Tiếp viên phát hiện ra rằng anh ta đang trong tình trạng hết pin trước chuyến bay. Vì anh ta thực hiện nhiều chuyến bay liên tiếp, anh ta quên sạc pin. Một đồng nghiệp cho anh ta mượn thiết bị thay thế, nếu không anh ta sẽ bị chỉ trích.
Thiết bị bảo vệ vệ sinh bao gồm găng tay cao su, khẩu trang y tế, chất chống nhỏ giọt, khăn lau cồn và cần gạt nước. Kể từ khi xuất hiện bệnh coronavirus 2019. Quân đã chuẩn bị một chai chất lỏng khác cho mình, phải được rửa sạch trước khi treo trên hành lý xách tay để dễ sử dụng.
Sau khi trở về từ trái tim dịch bệnh, họ phải mặc quần áo bảo hộ. Ảnh: NVCC .
Đồng phục của tiếp viên khẩn cấp thường được đặt trong hành lý xách tay, vải lanh và được gấp cẩn thận để tránh quần áo bị bẩn và trầy xước và có thể được thay thế. — Khi cung cấp bữa ăn cho khách, tiếp viên sẽ mặc áo khoác đồng phục hàng không, còn tiếp viên sẽ sử dụng tạp dề. Đây là một chiếc đĩa thường được Anh Quân sử dụng, vì vậy hãy cẩn thận xếp nó vào ngăn bên ngoài của vali. Ông nói rằng đồng phục này phải được mặc bởi các tiếp viên trong các hoạt động sau chuyến bay bình thường, và nếu lịch trình hoặc sự kiện thay đổi, tiếp viên cũng sẽ có quần áo để sử dụng. Có tính đến các yêu cầu hành khách chỉ áp dụng cho các thành viên phi hành đoàn và thành viên cabin, để cung cấp các dịch vụ thuận tiện và chính xác hơn cho hành khách. Giấy in chứa số ghế, tên đầy đủ của khách hàng, các yêu cầu đối với thực phẩm, đồ uống và các dịch vụ khác trên chuyến bay.
Theo Quân, nước hoa là loại nước hoa mà bạn mang theo bên mình khi bay. Vì chuyến bay trong mọi thời tiết sẽ được tiếp xúc với nhiều môi trường, tiếp viên phải giữ sạch sẽ để đảm bảo cơ thể có mùi dễ chịu để thông cảm với mọi người. Trong không gian chật hẹp của máy bay, những người trẻ tuổi đã sử dụng một loại nước hoa nhẹ để tránh mùi mạnh và khó chịu của hành khách và đồng nghiệp.
Tiếp viên hàng không thường mang theo bút (bút) để ghi chú, bánh tráng và cho mượn. Thường được trao cho hành khách. Ông Quân cũng cho rằng hành khách nên chuẩn bị hành động chủ động khi khai báo nhập cảnh và khai báo sức khỏe.
Điện thoại di động là những đối tượng riêng biệt, bởi vì tiếp viên hàng không phải đóng một vai trò cho việc này. Tiếp viên sử dụng điện thoại để kiểm tra thông tin chuyến bay, cập nhật lịch trình chuyến bay, liên hệ với các bộ phận hỗ trợ chuyến bay như đội tàu sân bay và gọi đường dây nóng khi hành khách và các vấn đề sức khỏe của chính họ phát sinh. Tiếp viên trước khi cung cấp thông tin chuyến bay trên giấy tờ, nhiều công ty hiện đang thực hiện thay đổi qua email để tiết kiệm thời gian.
Nguyễn Thanh Anh Quân đã chia sẻ 10 widget trên kênh Youtube của mình, mô tả cách sử dụng từng yếu tố. Video: NVCC .
Anh Quan đã bay đến tất cả các điểm đến do hãng hàng không khai thác. Hai năm trướcỞ đây, để duy trì chất lượng dịch vụ phù hợp, tiếp viên được chỉ định cho một số tuyến cố định dựa trên sự hiểu biết về thói quen và sở thích của từng nhóm khách hàng. Quân thường bay đến Paris (Pháp), Melbourne (Úc), Nagoya (Nhật Bản) và Busan (Hàn Quốc).
Trước Covid-19, thời gian bay trung bình mỗi tháng của Quân là 90 giờ. . Anh Quân trở về thiên đường vào ngày 1/6, chỉ dành cho các chuyến bay nội địa, thời gian bay giảm xuống còn 50 giờ, 2 đến 4 chuyến bay mỗi ngày. Bất kể anh ta đi du lịch nước ngoài hay nước ngoài, Quân cho biết anh ta luôn có tất cả các điều kiện trên.
