Lilit Marcus, một nhà báo người Mỹ sống tại Hong Kong, cho biết: “Tôi đã đi du lịch nhiều lần và mọi người vỗ tay khen ngợi màn hạ cánh của máy bay. Nhưng đây là lần đầu tiên tôi cổ vũ hành khách trên máy bay” .– – Chuyến bay cô ấy đi gần đây là của hãng hàng không giá rẻ Hong Kong Express. Đây cũng là hãng hàng không cuối cùng trên thế giới cung cấp các chuyến bay “không nơi nào có được”. Các đường bay này về cơ bản là các chuyến bay tham quan, có điểm đầu và điểm cuối trùng nhau và không có điểm dừng.
Là một biên tập viên du lịch, Marcus bay ít nhất một lần mỗi tháng. Vì vậy, cô cũng rất quen với việc dịch chuyển trên máy bay. Tần suất này cũng khiến anh ấy dễ dàng quên rằng bay là một trong những điều kỳ diệu. Lúc đầu, cô không thích ý tưởng bay lượn trên bầu trời trong trận đại dịch. Vì hành khách mất thời gian đến sân bay để làm thủ tục kiểm tra, an ninh nhưng thực tế chẳng đi đến đâu. Nhưng cô vẫn quyết định thử.
Video: AFP
Dù không rời không phận Hong Kong nhưng hành khách trên chuyến bay đặc biệt vẫn phải thông qua mọi người. Thủ tục an ninh sân bay. tỷ lệ. Điều này có nghĩa là Marcus phải mang theo hộ chiếu và chuẩn bị một đôi tất để phòng trường hợp phải cởi dép qua máy soi.
Kể từ khi dịch SARS bùng phát, các phép đo nhiệt độ đã được thực hiện tại Sân bay Quốc tế Hồng Kông. Và cúm gia cầm. Ở Covid-19 có thêm nhiều chai nước rửa tay và nhân viên vệ sinh miễn phí. Hầu hết các cửa hàng trong sân bay đều đóng cửa, và có nhiều biển báo nhắc nhở mọi người về khoảng cách với xã hội. Lúc này sân bay có rất ít hành khách nên Marcus không phải đợi trước đại dịch. Đó là may mắn của cô ấy.
Thông thường, Marcus thích chỗ ngồi ở lối đi, nhưng lần này cô ấy ngồi cạnh cửa sổ với tất cả hành khách. Chuyến bay này không có dịch vụ ăn uống, hành khách không có hành lý, và ghế giữa trống. du lịch. Ba mươi giây sau, Marcus cảm thấy như đang nín thở. Cô nghĩ về người bà quá cố của mình, người đã sống trong thời kỳ Đại suy thoái và chưa bao giờ bay trước 30 tuổi.
Quả thực, Marcus vô cùng xúc động. Khi máy bay từ từ rời đường băng, cô cũng như những hành khách khác, đồng loạt vỗ tay. Marcus lần nào cũng thích ngồi ở lối đi, nhưng lần này cô chọn chỗ ngồi bên cửa sổ.
Bay đến Hồng Kông trong vòng 75 phút. Ảnh: Đi công tác-Hiện tại, mọi du khách đến thăm Hong Kong đều phải cách ly trong nhà hoặc khách sạn trong 14 ngày. Do đó, những hành khách không có nơi nào để bay trên tàu tốc hành Hong Kong đều đeo một chiếc quần lót màu tím trên cổ tay để phân biệt với khách du lịch mới.
“Những năm bốn mươi giống như ma cà rồng, dây giày của chúng tôi là vật trừ tà của tỏi,” anh nói. Marcus đã nói đùa. Chuyến bay không khiến cô bị tụt hậu, và việc nhập cảnh của cô không được in trên hộ chiếu, nhưng nó mang lại cho cô cảm giác như một kỳ nghỉ. Các sản phẩm hàng không mới nhất gặp khó khăn trong bối cảnh này. Việc đóng cửa biên giới các quốc gia và khu vực hạn chế việc đi lại của Covid-19. Các chuyến bay này giúp các hãng hàng không tạo ra doanh thu, khách du lịch đã giảm bớt cảm giác “điên chân”, nhỡ máy bay vì phải ở nhà quá lâu. Trước Hong Kong Express, chuyến đi kéo dài 7 giờ đến Úc của Qantas đã kết thúc trong 10 phút.
Hàng năm, ngọn núi thiêng của Trung Quốc đón hàng triệu lượt khách du lịch. Tuy nhiên, điều này có nghĩa là bất chấp yêu cầu của Tổng cục Du lịch Quốc gia Trung Quốc, hàng chục tấn chất thải vẫn được xả ra môi trường.
Đứng trước tình hình đó, nghề “người nhện nhân tạo” đã ra đời. Hàng ngày tôi ra mỏm đá nhặt rác do du khách ném, một đầu dây leo nối vào hàng rào, đầu còn lại nối thắt lưng, họ chỉ việc nhảy khỏi vách đá để dọn dẹp. “Người nhện công nhân” xuất thân từ thiên nhiên và làm việc nguy hiểm, họ bám vào những ngọn núi cao vài km và làm việc lần lượt trong 15 giờ, nhiệm vụ của họ là nhặt rác từ những bụi cây rậm rạp đến những lỗ nhỏ trên vách đá. Và những con đường nhỏ. Quan tâm, giúp đỡ du khách nâng cao ý thức chống ô nhiễm môi trường, một số công nhân thay quần áo Người Nhện, giúp du khách hiểu được công việc vất vả của người dọn vệ sinh, từ đó giảm thiểu hành vi thiếu ý thức của du khách tại các điểm du lịch. Trong quá trình làm việc, nhiều công nhân phải bị thương. Điều này xảy ra thường xuyên đến nỗi tất cả họ đã quen với nó. Năm 2014, một “Người nhện” đã bất tỉnh khi đang lau bức tượng đá khổng lồ trên đỉnh Guimeng ở thành phố Lâm Nghi, tỉnh Sơn Đông. Do tính chất nguy hiểm nên không nhiều người dám nhận công việc này. Hai năm trước, Công viên Quốc gia Guimeng đã đăng một quảng cáo cho vị trí “Người nhện”, với mức lương 1.600 đô la Mỹ mỗi ngày, nhưng phần mô tả cũng ghi rằng “mọi rủi ro đều do các nhân viên gánh vác”. Các công nhân khoác lên mình bộ quần áo Người nhện bắt mắt. Ảnh: Oddity Central .
Ngày nay, hầu hết mọi người trong ngành này đều lớn tuổi. Chúng đã hơn 10 tuổi. Rút kinh nghiệm, không định nghỉ hưu sớm. Peng Wen, một nhân viên thu gom rác miễn phí đã làm việc ở cấp cao nhất của E’Mei trong 17 năm cho biết, lượng rác đã giảm đi rất nhiều trong những năm gần đây, đồng nghĩa với việc anh không phải liều mạng như trước. Đối với anh, mong ước lớn nhất của anh là dành một chút thời gian để nghĩ về những người như anh và những nguy hiểm mà họ phải đối mặt hàng ngày mỗi khi ai đó chuẩn bị vứt rác ra môi trường. -Sea Thứ Năm
Một hành khách cho biết chuyến bay của American Airlines từ Dallas đến Miami ngày 30/10 đã bị hoãn do tai nạn xe công vụ. Các nhân chứng cho biết, một cô gái đã cố gắng vào khoang hạng nhất và rướn người trốn vào bệ để chân bên dưới màn hình TV.
“Rõ ràng, kế hoạch của cô gái là ở đó mọi lúc. Tôi nghĩ nó có thể thu hút người xem đến với YouTube”, nhân chứng chia sẻ trên diễn đàn FlyerTalk.
Cô tiếp viên nhanh chóng đi đến chỗ trống ở hạng phổ thông – đây là một phụ nữ mà hành khách đang trốn. Những người ngồi cùng đoàn báo cáo với đoàn rằng họ đã nhìn thấy cô ấy ở khoang hạng nhất. Tổ lái thông báo qua loa, yêu cầu hành khách về chỗ ngồi. Lúc này, cô gái ở trong núp bóng bước ra và định quay lại ghế. Cơ trưởng cho rằng đây là “sự cố an toàn” nên quay đầu ra cổng để hành khách xuống máy bay. Trên máy bay, hành khách phải tuân thủ các quy tắc về chỗ ngồi và an toàn bay. Ảnh: Talking vali-Các nhân chứng cho biết, khi biết mình chuẩn bị xuống máy bay, cô gái đã hét lên: “Cô ấy bị đối xử thiếu tôn trọng, không làm gì sai, còn cô làm xong”. Thanh toán vé tại nhà với em bé. “Cuối cùng, cảnh sát đã đến và áp giải hành khách lên máy bay. Người phát ngôn của American Airlines xác nhận vụ việc:” Trước khi Chuyến bay 2205 khởi hành từ Chuyến bay Quốc tế Dallas (DFW) đến Sân bay Quốc tế Miami (MIA)) Hai hành khách đi cùng nhau và quay trở lại cổng lên máy bay DFW trong một vụ tai nạn xảy ra khi họ không tuân thủ các quy định về chỗ ngồi trên đường băng. Lực lượng chức năng có mặt trên máy bay, tiến hành cất cánh, sau đó máy bay lập tức cất cánh. “
Hãng hàng không tiết lộ liệu hai hành khách đã bị bắt hay bị cấm. Không phải trong tương lai .—— An An (theo Fox)
Các chuyến tham quan có hướng dẫn viên không bao giờ là dễ dàng. Bạn phải biết cách giải quyết các tình huống nhanh chóng, yêu cầu những khách hàng khó tính nhất và chấp nhận hy sinh nhiều mối quan hệ trong cuộc sống. Dưới đây là một số người trong ngành:
Không riêng tư
Angelisa Espinoza, hướng dẫn viên du lịch 37 tuổi của Blackroad Travel, chia sẻ: “Điều duy nhất có thể thích ứng với sự điên rồ Cách đi du lịch là bạn phải hy sinh hết thời gian cá nhân, hầu như không nói chuyện với gia đình và không có thời gian thiết lập các mối quan hệ cá nhân. Bạn dành toàn bộ thời gian để tiếp xúc với du khách, không chỉ liên quan đến hậu cần mà còn về mặt tâm lý với họ Nó liên quan đến hạnh phúc, khi còn trẻ bạn sẽ thấy thú vị, được đi nhiều nơi, thử nghiệm và tích lũy kiến thức, tuy nhiên khi đã gắn bó lâu dài với kinh doanh thì tất cả những gì bạn phải làm là ở nhà, nghỉ ngơi và dành thời gian cho bản thân và gia đình. Thời gian. Tôi đã không quan tâm đến điểm đến tiếp theo của mình là New Zealand, Anh hay Việt Nam trong một thời gian dài. Hy sinh. Ảnh: Những người bị hạn chế khả năng vận động.
Bạn không thể đoán trước điều gì sẽ xảy ra.
57 tuổi Peter Grubb, một nhà thám hiểm:
“Trong khoảng thời gian này, tôi đã gặp phải rất nhiều nụ cười nhếch mép. Ngay cả khi xung quanh cô ấy đầy mùi khó chịu, có thể cô gái đang mặc tã để tiết kiệm thời gian trong phòng tắm. Tôi phải thuyết phục cô ấy từ bỏ thói quen này và hứa sẽ đưa cô ấy vào phòng tắm khi cô ấy muốn. Hay như một buổi dã ngoại chèo thuyền trên sông. Tôi có một gia đình gồm bố, mẹ và 3 đứa con từ 10 đến 12 tuổi. Sau đó, đột nhiên một con tàu khác đến và ba người khỏa thân. Tôi muốn thay đổi hướng của con thuyền, nhưng tôi không thể đến đúng giờ. Dù cố gắng thế nào để phá bỏ giây phút bẽ bàng này, tôi vẫn không thể xóa bỏ ấn tượng sâu sắc trong lòng các em. Age, Montana Fishing Guide cho biết: “Ngay từ ngày đầu tiên bước vào nghề, tôi phải nhớ một điểm: Nếu một người khách ngã xuống sông vì say rượu, đó là lỗi của bạn . Nếu một cô gái nằm trong phòng tắm một cách ngu ngốc, đó là lỗi của bạn. Nếu ai đó đánh mất thứ gì đó, bạn cũng vậy. Trong ngành này, mọi chuyện xảy ra đều thuộc về hướng dẫn viên. “- Hướng dẫn viên phải luôn cố gắng hết sức mình Để làm hài lòng khách du lịch. Ảnh: Iceland Travel .
Làm mọi thứ có thể để làm hài lòng khách du lịch
Hướng dẫn viên John Race 46 tuổi của Alaska:
“Tại nơi làm việc, bạn phải làm mọi thứ cho khách hàng của mình Nhiệt tình và trách nhiệm cũng như sự độc đáo để đáp ứng nhu cầu khách hàng. Hôm đó chúng tôi đón một đoàn người Đức. Họ rất khắt khe và yêu cầu mua sắm dọc đường. Tuy ảnh hưởng nhiều đến lịch trình nhưng chúng tôi luôn cố gắng làm hài lòng khách hàng. Đúng là hướng dẫn viên du lịch Thái độ chuyên nghiệp.”
Cuối tháng 7, Megan Ashley bay từ San Diego đến Nashville, Mỹ và vô tình chứng kiến một câu chuyện tử tế. Bà nghe tin một người đàn ông 96 tuổi có người lạ bên cạnh chia sẻ, bà rất lo lắng vì 15 năm trước bà không đi máy bay. Khi máy bay đi vào vùng động đất, cậu bé bên cạnh. Asli nói: “Anh ấy rất lịch sự và vui vẻ nắm tay cô ấy và để cô ấy dựa vào anh ấy, cảm thấy được an ủi. Anh ấy cũng giải thích những gì đã xảy ra, giúp cô ấy và nhìn cô ấy về nhà. – Vị khách du lịch khẳng định chàng trai trẻ là “một thiên thần được phái đến để bảo vệ bà cụ trong chuyến bay.” Ảnh: Megan Ashley
— Sau khi xuống máy bay, anh ta khẳng định Để giữ hành lý, hãy giúp cô ấy ngồi trên xe lăn và ở bên cạnh cô ấy cho đến khi những vị khách lớn tuổi gặp cô gái của mình. Tôi dự định chia sẻ một số bức ảnh này trên mạng xã hội để lan tỏa thiện chí của nam hành khách “. Nước mắt chảy dài trên má. Cảm ơn bạn vì những người tốt này. Tôi đội mũ lên và thể hiện tình yêu với một người mà tôi chưa từng gặp. Đã giúp tôi trải qua một tuần tốt đẹp. Bài viết của -Ashley nhanh chóng nhận được gần 140.000 lượt thích và 80.000 lượt chia sẻ, nhanh chóng được dư luận quan tâm. Nhiều người cũng bày tỏ sự đồng cảm và chúc mừng nam thanh niên này.
Blogger du lịch Hoàng Minh Tuấn (biệt danh Chân Là Cả, 1991) xuất hiện tại miền Trung để hỗ trợ đồng bào gặp khó khăn lũ lụt. Theo kế hoạch, anh đến Quảng Bình Guangsan theo khả năng của mình để đi các tỉnh khác.
Sinh ra ở Guangsan, sống với cha, người sống ở Huang Guangping. Minh Tuấn tự nhận mình là người con miền Trung, sau khi chịu bão lũ ở quê, anh quyết định lên đường. Bắt đầu từ ngày 18/10, Tuấn theo dõi tin tức trên báo đài, liên lạc với người thân, bạn bè ở quê rồi đăng tin lên trang cá nhân, nhờ mọi người cập nhật vùng bị thiên tai và lên danh sách những điểm cần đến. . Nơi cần chịu được sát thương cao.
(Tuấn) lên đường đến Quanang Trì ngày 19 tháng 10. Sau đó, anh ở lại Tuyên Hóa, Lệ Tứ, huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình Ở huyện Lệ Thủy có rất nhiều trường hợp cá biệt, theo tìm hiểu của anh thì ở sở này không có nơi nương tựa.
Blogger Hoàng Minh Tuấn đã đến từng nhà và tặng những phần quà phù hợp với từng hoàn cảnh gia đình. Video: NVCC
Đây là lần đầu tiên một blogger đứng ra làm từ thiện và không tránh khỏi khó khăn. Đội cứu hộ của Tuấn có 2-4 người cùng đi. Những ngày gần đây, một lượng lớn đội cứu hộ đổ về miền Trung khiến việc thuê xe, thuyền để phân phối và vận chuyển hàng hóa trở thành vấn đề nan giải. Được sự giúp đỡ của nhiều đơn vị, Tuantuan Tuantuan đã thuê được một chiếc xe tải và có nơi để lấy quà cứu trợ thiên tai, chiếc thuyền thuê đã có thể tiếp xúc với những khán giả tài năng tại địa phương. Ông nói: “Ở vùng sâu, vùng xa, ít đội cứu hộ, sóng gió khó di chuyển nhưng tôi luôn cố gắng không bỏ qua” – Tận mắt chứng kiến cảnh tượng thương tâm, ông Tuấn không kìm được nước mắt, nhiều lần cố níu cổ ông cụ. Cái nhìn lội trong dòng nước chảy xiết, nhìn thấy những chiếc thuyền qua lại cố kêu “Bà con ơi, sao không cho mẹ ăn, đói quá” khiến các blogger trẻ trong thảm họa lũ lụt miền Trung vô cùng xúc động.
Người đứng đầu đã do dự và suy nghĩ rất nhiều trước khi tìm kiếm sự hỗ trợ. “Đây là vấn đề nhạy cảm và dễ gây ra những ý kiến trái chiều. Tuy nhiên, càng xem những hình ảnh tiêu cực trên báo đài, tôi lại càng muốn làm, điều này gây ảnh hưởng phần nào trên mạng xã hội”, Tuấn chia sẻ.
Hoàng Minh Tuấn sáng tạo nội dung, chuyên sản xuất các video du lịch thu hút lượng lớn người xem. Blogger có hơn 122.000 người dùng YouTube và 234.000 người dùng Facebook. – Tính đến ngày 24/10, blog đã kêu gọi được 400 triệu đồng. Số tiền này được dùng để mua các nhu yếu phẩm như mì gói, lương khô, nước đóng chai, đồ hộp, đèn cầy, bật lửa, ngoài ra, số tiền này còn được trích để gửi gia đình sửa nhà, mua thuốc men và đồ dùng sinh hoạt sau lũ. Anh cập nhật mọi thông tin về số tiền và hoàn cảnh sống thực tế của Hoàng Minh Tuấn trên các trang mạng xã hội mỗi ngày.
“Một sinh viên quyên góp 50.000 đồng và có thông báo rằng anh ấy phải ở lại cả ngày vì thiếu tiền. Các cô ở nước ngoài, tìm mọi cách để chi trả, một cô giáo kêu gọi học sinh quyên góp dù ít hay nhiều thì tôi nghĩ mình cần phải chịu trách nhiệm. Làm hết sức mình, hết lòng. Blogger này viết trên trang Facebook cá nhân rằng làm được điều này rất khó, vì vậy anh chân thành mong mọi người cùng chung tay thực hiện để đảm bảo tính minh bạch, quyên góp đúng người, đúng việc, thậm chí là không. Một nghìn đồng Đồng thời ủng hộ toàn bộ doanh thu của kênh YouTube trong tháng 10 khoảng 8,6 triệu đồng.
Từ ngày 6 tháng 10 đến hôm nay, lũ đã ngập 6 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ở Hà Nội. Tinh to Quang Nam. Trong thời gian này, tính đến ngày 19/10, hơn 77.900 hộ dân ở Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình (ảnh) và Quảng Trị bị ngập lụt. Ảnh: Đức Hùng
Cùng lúc đó, blogger Ngô Trần Hải An (Ma Ketu) cũng đang giúp đỡ vùng lũ, hai blogger đã hẹn gặp nhau tại Guangsan. Ông Quỷ Cốc Tử đã xin được số tiền ủng hộ 430 triệu đồng để mua thực phẩm, nước đóng chai, áo phao, dầu chống gió, đèn pin, thuốc hạ sốt, men vi sinh và tiến hành nghiên cứu nghiêm túc trước khi quyết định quyên góp. Quà tặng hoặc tiền bạc. Sau chuyến đi này, blogger Ma Cốc Tử sẽ dừng viện trợ lương thực, thực phẩm như nhiều phái đoàn khác, đồng thời lên kế hoạch hỗ trợ sách vở, vệ sinh, đồ dùng vệ sinh và điện sau lũ. Giúp đỡ những người miền trung theo những cách khác nhau. Trần Đặng Đăng Khoa gây quỹ bằng cách bán đấu giá những món quà lưu niệm gắn bó với anh để ủng hộ miền Trung Việt NamĐã 3 năm quyên góp từ các địa phương và nhiều lần quyên góp trên thế giới dẫn đến lãng phí. Blog Nhị Đặng và Tâm Bùi cũng tổng hợp những thông tin hữu ích và giúp tìm kiếm sự ủng hộ.
Mọi chuyện bắt đầu vào năm 1956, khi ông trùm sòng bạc Warren “Doc” Bayley mở một trang viên khách sạn và sòng bạc ở Las Vegas, Nevada. So với các nhà hàng ở trung tâm thành phố, khách sạn mới này nằm ở vùng cát phía Nam thị trấn nên khó thu hút khách. Mark Hall-Patton, Quản trị viên Hệ thống Bảo tàng Quận Clark ở Las Vegas, cho biết: “Trang viên quá xa thành phố. Trang viên quá xa thành phố. Mọi người sẽ nói,” Tại sao lại đến trang viên. Bắt đầu chơi. “Las Vegas?” .—— Quy mô của khách sạn Manor đạt đến đỉnh điểm. Nó tồn tại trong 40 năm cho đến năm 1996, và được thay thế bởi khu nghỉ mát hiện đại Mandalay Bay ba năm sau đó. Ảnh: Pinterest .
Warren muốn du khách lái xe từ Nam California đến cuối Dải Las Vegas để tham quan và lưu trú tại đây. Sau đó, anh ta thuê bọn trẻ đứng bên lề đường và đưa phiếu giảm giá cho các tài xế xe tải ở Barstow (San Bernardino, California). Ngay sau đó, đội ngũ đó đã được thay thế bằng chứng từ do một nhóm phụ nữ chân dài cung cấp – thực sự dẫn đến việc nhiều phi công từ chức.
Đối với Warren, mọi thứ thậm chí còn thú vị hơn. Bob Tim (Giấy số Robert Elgin Tim) xuất hiện với tư cách là kỹ thuật viên bảo trì máy móc tại sòng bạc Hacienda và có một ý tưởng kỳ lạ . Tim là một cựu phi công thời Thế chiến thứ 2. Anh là người thích mạo hiểm và biết kỷ lục bay 42 ngày liên tục ở Yuma (Arizona, Mỹ) vào năm 1949. Anh cho biết thử thách đã phá kỷ lục này. Nếu tên của khách sạn được vẽ trên máy bay, nó sẽ có cơ hội tuyệt vời để quảng bá bất động sản. Ông lớn của sòng bạc đã gật đầu và bỏ ra 100.000 USD để đầu tư vào dự án. Tim (Timm) đã mua Cessna 172 (Cessna 172). Toàn bộ không gian bên trong máy bay ngoại trừ ghế phi công đã bị phá hủy. . Anh đã phải sửa đổi nhiều lần: lắp một bồn rửa nhỏ, đặt đệm trên giường, tháo cửa hành khách thay bằng cửa xếp, lắp thêm bình xăng dưới bụng máy bay, thay bộ lọc nhiên liệu và đổ xăng, lắp động cơ mới.
Timm và phi công phụ đã bay 3 lần, nhưng cả hai lần đều không thành công do lỗi cơ khí. Chuyến bay thứ ba chỉ kéo dài 17 ngày. Tim nhận ra rằng anh ấy không hòa hợp với phi công phụ. Vì vậy, anh ấy đã tìm kiếm một phi công phụ mới và gặp John Wayne Cook, một cử nhân trẻ đến từ Illinois. John hiện là một phi công Alamo Airlines giàu kinh nghiệm và là một thợ máy có trình độ.
Ngày 4 tháng 12 năm 1958, Cessna 172 chính thức cất cánh từ sân vận động McAllen (Las Vegas). Màn cất cánh không đẹp như Warren mong đợi.
Bất cứ khi nào máy bay cần nhiên liệu hoặc sự hỗ trợ khác, Tim và John sẽ phát các máy bay. Nhiên liệu được bơm trực tiếp vào bình xăng của những chiếc xe đua máy bay trên đường cao tốc gần Bryce, California. Đầu bếp của khách sạn Hacienda đã chuẩn bị những bữa ăn ngon cho hai phi công trong suốt chuyến bay. Tuy nhiên, thực phẩm phải được cắt nhỏ, cho vào phích rồi đặt lên máy bay như mọi thứ khác.
Thùng nhiên liệu có thể chứa hơn 350 lít xăng, mỗi ngày phải đổ xăng hai lần, trong thời gian tiếp nhiên liệu cần đi 128 chuyến. Ảnh: Máy bay chở khách.
Máy bay có hệ thống lái tự động, Tim và John thay phiên nhau bay 4 giờ một lần. Họ không cần phải ngồi vào ghế của phi công khi ngủ và không giúp ích gì cho việc tiếp nhiên liệu hoặc các nhiệm vụ khác. Cả hai đã cố gắng thực hiện một lịch trình bao gồm vài giờ tập thể dục mỗi ngày, nhưng cảm giác buồn chán và thiếu ngủ vẫn phổ biến. Do ánh sáng đường kém, họ phải đối mặt với nhiều thử thách khi bay vào ban đêm.
Sáng ngày 9 tháng 1 năm 1959, Tim (Timm) ngủ gật khi đang lái máy bay. Ngay cả khi máy bay có chế độ lái tự động, điều đó vẫn không thành vấn đề. Từ đó, họ rút ngắn thời gian bảo dưỡng và thay phiên nhau. John đã viết trong nhật ký của mình: “Bây giờ là 2:55 sáng và Tim đang chiến đấu ngoài trời. May mắn thay, chúng tôi phải ngủ lâu hơn một chút vào ban ngày.”
Sau đó máy phát điện của máy bay bị hỏng. Tháng 1 vẫn còn lạnh nên Tim và John phải quấn một chiếc chăn dày để giữ ấm mà không có máy sưởi. “Thật khó để tỉnh táo trong không gian tối. Tôi không thể sử dụng bộ đàm và máy bơm xăng bị hỏng. Chúng tôi phải bơm xăng bằng tay và sử dụng càng ít đèn càng tốt. Tôi đã không nhận ra điện quan trọng như thế nào. Cho đến khi mọi chuyện bất ngờ xảy ra”. Ngồi trong bóng tối, không có ánh sáng và hết pin, tôi không thể nhìn thấy gì để sửa chữa ”, John viết trong nhật ký của mình. — Xe phải đâm vào máy bay để đảm bảo rằng nó sẽ không bao giờ hạ cánh bên lề đường.Liệu phi công có lừa dối và hạ cánh xuống sân bay để tiếp nhiên liệu mà không bị phát hiện? Ngay sau khi chiếc Cessna 172 cất cánh, một gã độ dưới chiếc Ford Thunderbird mui trần đã sơn một dải sơn trắng lên bánh trước của máy bay để để lại dấu ấn. Khi Tim và John ở trong không khí, nó lây lan trong 40-50 ngày. Vào ngày 20 tháng 1 năm 1959, họ đã vượt qua kỷ lục 42 ngày bay liên tục ở Yuma. Cuối cùng, máy bay đã hạ cánh tại điểm khởi hành vào ngày 2/7/1959 sau khi bay được 64 ngày, 22 giờ, 19 phút và 5 giây. Họ đã đi hơn 241.400 km, hoặc lái xe vòng quanh thế giới sáu lần.
John Cook, Bob Tim, nam diễn viên Preston Foster và ông chủ Warren Doc Bailey ăn mừng kỷ lục mới này. Ảnh: Cục hàng không hạt Clark.
Sau khi Tim về nước và làm việc tại khách sạn Manor, John tiếp tục bay cho hãng hàng không. Cessna 172 đã được trưng bày trong khách sạn khoảng 2 năm trước khi nó được bán cho một người nào đó ở Canada. Tim qua đời tại Las Vegas năm 1976. Trước khi trút hơi thở cuối cùng, ông đã nhờ các con đi tìm chiếc máy bay. Con trai của ông, Steve Timm, đã phát hiện ra chiếc máy bay ở Saskatchewan, Canada và đưa nó trở lại Las Vegas vào năm 1988.
Năm 1992, Cessna 172 được trưng bày tại Bảo tàng Di sản Hàng không McAllen và sau đó đã được phục hồi. Hiện tại, chiếc máy bay huyền thoại này treo lơ lửng trên trần khu vực lấy hành lý tại sân bay quốc tế McCarran, nơi nó bắt đầu và kết thúc chuyến bay dài nhất trong lịch sử hàng không.
Cessna 172 số hiệu N9172B treo trên trần của Sân bay Quốc tế McCarran ở Las Vegas, Nevada, Hoa Kỳ. Ảnh: Twitter Phải đến vài năm sau, Steve Tim mới bắt đầu hiểu được những gì cha mình đã phải trải qua. “Bay trên một chiếc máy bay nhỏ như một chiếc ô tô trong 65 ngày mà không hạ cánh. Tiếng ồn của động cơ, nguy hiểm, lái xe ban đêm và nhiều sơ suất khác nhau có thể xảy ra. Thưa cha.” Cha và chú John của tôi thật may mắn khi sống sót sau màn tra tấn này, chứ đừng nói đến việc phá kỷ lục thế giới, “Steve nói.
Đã 60 năm kể từ khi Tim (Timm) và John (John) lập kỷ lục Tuy nhiên, danh tiếng của Manor Manor Casino không kéo dài được bao lâu, sau cái chết của Warren vào năm 1964, khách sạn được giao lại cho nhiều chủ khác, nhưng chưa bao giờ như ở ông trùm sòng bạc. Kiếm lợi nhuận “khủng” như vậy theo quy luật.
Hội con nhà giàu Dubai là tài khoản quen thuộc trên mạng xã hội Instagram, nơi hội con nhà giàu Dubai khoe phong cách sống sang chảnh và những chuyến du lịch đắt đỏ. Với những chàng trai thân thiện, không phải ngày nào cũng có ngày nghỉ.
Hội con nhà giàu Dubai là tài khoản quen thuộc trên mạng xã hội Instagram, nơi hội con nhà giàu Dubai khoe lối sống đẳng cấp. Những chuyến đi thanh lịch và đắt tiền. Đối với những cậu ấm cô chiêu, không ngày nào không phải là kỳ nghỉ của họ.
Theo báo cáo trên Instagram của tổ chức, họ tự nhận là những người giỏi nhất, sở hữu xe hơi, Trang thời trang, bất động sản và những giấc mơ ở Dubai. Trong hồ sơ Instagram của tổ chức, họ được coi là những người sành điệu nhất, họ sở hữu ô tô, thời trang, bất động sản và những giấc mơ của Dubai. — Các cô gái dành cả ngày trên bãi biển, mặc những bộ bikini nóng bỏng.
— Các cô gái dành cả ngày trên bãi biển, mặc những bộ bikini nóng bỏng.
— Từ “tiền không phải là vấn đề” xuất hiện thành cụm thường trong các bức ảnh của những người giàu có.
Từ “tiền không phải là vấn đề” thường xuất hiện trong các bức ảnh của những người giàu có. — Họ luôn tự hào vì “không có mùa đông ở Dubai”. Vì vậy, mỗi ngày đều là một chuyến du ngoạn trên thuyền, tắm nắng, nếm những loại rượu đắt tiền và vui vẻ.
Họ luôn tự hào vì “không có mùa đông ở Dubai”. Vì vậy, mỗi ngày đều là một chuyến du ngoạn trên thuyền, tắm nắng, nếm những loại rượu đắt tiền và vui chơi.
Nhờ thu nhập khủng từ dầu mỏ, các cậu ấm cô chiêu sống cuộc sống xa hoa bậc nhất. Họ có thể đi máy bay riêng để đi nghỉ ở bất cứ đâu.
Với thu nhập từ dầu mỏ dồi dào, cậu ấm cô chiêu tận hưởng cuộc sống xa hoa bậc nhất. Họ có thể đi máy bay riêng để đi nghỉ ở bất cứ đâu. – Anh chàng với chiếc Ferrari màu đỏ bắt mắt trên đường phố Dubai. -Những anh chàng Ferrari đỏ rực trên đường phố Dubai bắt mắt Không giống như các nước láng giềng ở Trung Đông, phụ nữ ở UAE là chủ sở hữu chính thức và lái xe trên đường phố mà không bị giới hạn tôn giáo. Nhờ đó, họ có thể tận hưởng cuộc sống ở mức cao nhất.
Không giống như các quốc gia láng giềng ở Trung Đông, phụ nữ ở UAE hoàn toàn là chủ nhà và lái xe trên đường phố mà không bị giới hạn tôn giáo. thương. Do đó, họ có thể tận hưởng cuộc sống ở mức cao nhất.
Thư giãn với rượu sâm banh và dâu tây đậm đà vào chiều Chủ Nhật. Instagram của tổ chức hiện có hơn 143.000 người theo dõi.
Chiều chủ nhật thư thái, rượu sâm banh và dâu tây đến từ các chàng trai nhà giàu. Hiện tại, Instagram của nhóm có hơn 143.000 người đăng ký.
Blogger du lịch Hoàng Minh Tuấn (biệt danh Chân Là Cả, 1991) xuất hiện tại miền Trung để hỗ trợ đồng bào gặp khó khăn lũ lụt. Theo kế hoạch, anh đến Quảng Bình Guangsan theo khả năng của mình để đi các tỉnh khác.
Sinh ra ở Guangsan, sống với cha, người sống ở Huang Guangping. Minh Tuấn tự nhận mình là người con miền Trung, sau khi chịu bão lũ ở quê, anh quyết định lên đường. Bắt đầu từ ngày 18/10, Tuấn theo dõi tin tức trên báo đài, liên lạc với người thân, bạn bè ở quê rồi đăng tin lên trang cá nhân, nhờ mọi người cập nhật vùng bị thiên tai và lên danh sách những điểm cần đến. . Nơi cần chịu được sát thương cao.
(Tuấn) lên đường đến Quanang Trì ngày 19 tháng 10. Sau đó, anh ở lại Tuyên Hóa, Lệ Tứ, huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình Ở huyện Lệ Thủy có rất nhiều trường hợp cá biệt, theo tìm hiểu của anh thì ở sở này không có nơi nương tựa.
Blogger Hoàng Minh Tuấn đã đến từng nhà và tặng những phần quà phù hợp với từng hoàn cảnh gia đình. Video: NVCC
Đây là lần đầu tiên một blogger đứng ra làm từ thiện và không tránh khỏi khó khăn. Đội cứu hộ của Tuấn có 2-4 người cùng đi. Những ngày gần đây, một lượng lớn đội cứu hộ đổ về miền Trung khiến việc thuê xe, thuyền để phân phối và vận chuyển hàng hóa trở thành vấn đề nan giải. Được sự giúp đỡ của nhiều đơn vị, Tuantuan Tuantuan đã thuê được một chiếc xe tải và có nơi để lấy quà cứu trợ thiên tai, chiếc thuyền thuê đã có thể tiếp xúc với những khán giả tài năng tại địa phương. Ông nói: “Ở vùng sâu, vùng xa, ít đội cứu hộ, sóng gió khó di chuyển nhưng tôi luôn cố gắng không bỏ qua” – Tận mắt chứng kiến cảnh tượng thương tâm, ông Tuấn không kìm được nước mắt, nhiều lần cố níu cổ ông cụ. Cái nhìn lội trong dòng nước chảy xiết, nhìn thấy những chiếc thuyền qua lại cố kêu “Bà con ơi, sao không cho mẹ ăn, đói quá” khiến các blogger trẻ trong thảm họa lũ lụt miền Trung vô cùng xúc động.
Người đứng đầu đã do dự và suy nghĩ rất nhiều trước khi tìm kiếm sự hỗ trợ. “Đây là vấn đề nhạy cảm và dễ gây ra những ý kiến trái chiều. Tuy nhiên, càng xem những hình ảnh tiêu cực trên báo đài, tôi lại càng muốn làm, điều này gây ảnh hưởng phần nào trên mạng xã hội”, Tuấn chia sẻ.
Hoàng Minh Tuấn sáng tạo nội dung, chuyên sản xuất các video du lịch thu hút lượng lớn người xem. Blogger có hơn 122.000 người dùng YouTube và 234.000 người dùng Facebook. – Tính đến ngày 24/10, blog đã kêu gọi được 400 triệu đồng. Số tiền này được dùng để mua các nhu yếu phẩm như mì gói, lương khô, nước đóng chai, đồ hộp, đèn cầy, bật lửa, ngoài ra, số tiền này còn được trích để gửi gia đình sửa nhà, mua thuốc men và đồ dùng sinh hoạt sau lũ. Anh cập nhật mọi thông tin về số tiền và hoàn cảnh sống thực tế của Hoàng Minh Tuấn trên các trang mạng xã hội mỗi ngày.
“Một sinh viên quyên góp 50.000 đồng và có thông báo rằng anh ấy phải ở lại cả ngày vì thiếu tiền. Các cô ở nước ngoài, tìm mọi cách để chi trả, một cô giáo kêu gọi học sinh quyên góp dù ít hay nhiều thì tôi nghĩ mình cần phải chịu trách nhiệm. Làm hết sức mình, hết lòng. Blogger này viết trên trang Facebook cá nhân rằng làm được điều này rất khó, vì vậy anh chân thành mong mọi người cùng chung tay thực hiện để đảm bảo tính minh bạch, quyên góp đúng người, đúng việc, thậm chí là không. Một nghìn đồng Đồng thời ủng hộ toàn bộ doanh thu của kênh YouTube trong tháng 10 khoảng 8,6 triệu đồng.
Từ ngày 6 tháng 10 đến hôm nay, lũ đã ngập 6 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ở Hà Nội. Tinh to Quang Nam. Trong thời gian này, tính đến ngày 19/10, hơn 77.900 hộ dân ở Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình (ảnh) và Quảng Trị bị ngập lụt. Ảnh: Đức Hùng
Cùng lúc đó, blogger Ngô Trần Hải An (Ma Ketu) cũng đang giúp đỡ vùng lũ, hai blogger đã hẹn gặp nhau tại Guangsan. Ông Quỷ Cốc Tử đã xin được số tiền ủng hộ 430 triệu đồng để mua thực phẩm, nước đóng chai, áo phao, dầu chống gió, đèn pin, thuốc hạ sốt, men vi sinh và tiến hành nghiên cứu nghiêm túc trước khi quyết định quyên góp. Quà tặng hoặc tiền bạc. Sau chuyến đi này, blogger Ma Cốc Tử sẽ dừng viện trợ lương thực, thực phẩm như nhiều phái đoàn khác, đồng thời lên kế hoạch hỗ trợ sách vở, vệ sinh, đồ dùng vệ sinh và điện sau lũ. Giúp đỡ những người miền trung theo những cách khác nhau. Trần Đặng Đăng Khoa gây quỹ bằng cách bán đấu giá những món quà lưu niệm gắn bó với anh để ủng hộ miền Trung Việt NamĐã 3 năm quyên góp từ các địa phương và nhiều lần quyên góp trên thế giới dẫn đến lãng phí. Blog Nhị Đặng và Tâm Bùi cũng tổng hợp những thông tin hữu ích và giúp tìm kiếm sự ủng hộ.
Vào ngày 21 tháng 10, Keith McNally, chủ sở hữu của Nhà hàng Balthazar, đã chia sẻ vụ tai nạn trên Instagram. Mọi chuyện bắt đầu khi bốn thương gia đặt hàng loại rượu trị giá 2.000 USD – loại rượu vang đỏ đắt nhất tại nhà hàng này. Sau đó người quản lý rót rượu vào chai và đặt lên quầy của người phục vụ. Cùng lúc đó, một cặp đôi khác đã đặt mua chai rượu vang đỏ rẻ nhất của nhà hàng với giá 18 USD. Một người quản lý khác đổ rượu vào một máy chiết khác trông giống như một cái chai trị giá 2.000 đô la.
Khi người quản lý đầu tiên quay lại, anh ta trực tiếp mang hũ rượu 18 đô la đến phòng làm việc của nam giới. Ai mời bữa tối này, tưởng mình là người sành rượu, bắt đầu uống và bày ra chai rượu quý này cho khách. Cặp vợ chồng đặt hai chai rượu vang đỏ giá rẻ được tặng thêm 2.000 USD tiền rượu vang đỏ.
Quản lý nhà hàng nhầm lẫn hai loại rượu vang đỏ. Ảnh: istock
Khi nhận ra sai lầm của mình, hai quản lý đã gọi điện cho McNally-ông chủ từ trong tù đến nhà hàng. Vào thời điểm đó, anh ấy đang ở trong một hoàn cảnh khó khăn.
“Doanh nhân cho rằng đây là chai rượu đắt nhất trong nhà hàng, điều này rõ ràng đã làm trầm trọng thêm sự cổ vũ của doanh nhân. Manali nói:” Tôi đã cố gắng thừa nhận sai lầm của người quản lý và để khách tiếp tục uống vui vẻ. Rượu giá rẻ? “Đồng thời, ông chủ quyết định thành thật với khách hàng ở hai bàn. Doanh nhân nói rằng anh ta bị nghi ngờ say rượu do nhầm lẫn, và những người khác” đồng ý “và gật đầu.
Đồng thời, đôi vợ chồng trẻ” cho của họ Hạnh phúc về sai lầm. Nhà hàng “và nói với ông chủ rằng ông ấy cảm thấy” ngân hàng tốt cho họ “.
” Vấn đề chính là tôi là người mất 2.000 đô la, không phải ngân hàng. McNally cho biết: “Cùng lúc đó, cả hai bàn đã vui vẻ rời đi vào đêm hôm đó, nhưng đôi vợ chồng trẻ có thể phấn khích hơn.” Anh không tiết lộ ngày xảy ra sự việc.
Keith McNally sở hữu nhà hàng Balthazar ở London, Anh và Balthazar Bakery ở New Jersey. Ngoài chi nhánh Balthazar ở New York, nó còn sở hữu các nhà hàng Pastis, Morandi và Minetta Tavern trong thành phố. Ngoài ra, do đại dịch, hai nhà hàng Lucky Strike và Augustine của nó đã phải đóng cửa.
