Jeepney là tên của một chiếc xe làm bằng tay ở Philippines. Đầu máy của nó được lấy từ chiếc xe jeep trước đó. Cơ thể được “đúc sẵn” và kéo dài về phía sau, với hai băng ghế đối diện nhau. Mỗi chiếc xe có thể chứa 8 đến 10 người. Nội thất của xe khách là như nhau, và bên ngoài của lốp xe là hình ảnh và màu sắc sống động, đó là sự sáng tạo không giới hạn của người lái.
Xe jeep màu trên đường phố Manila.
Manila, xe jeep đi qua các hang động bên cạnh con hẻm, đây là phương tiện giao thông công cộng chính trong thành phố nhộn nhịp này. Những chiếc xe này không có sẵn trong khu vực Makati, nơi có nhiều tòa nhà cao tầng, nhà cao tầng và trung tâm mua sắm lớn, địa điểm taxi. Bên ngoài khu vực giàu có là thế giới của xe jeepney.
Mặc dù ô tô là phương tiện giao thông công cộng cho người dân Manila, khách du lịch có thể tận hưởng cảm giác phiêu lưu và thử thách. Ngồi trong một chiếc xe jeepney đông đúc, bạn có thể ngồi giữa những người dân địa phương với đôi mắt tò mò nhìn vào những vật dụng khác nhau dưới chân và ngắm nhìn thế giới bên ngoài qua cánh cửa nhỏ của chiếc xe. . Ngửi những giọt, dừng lại hoặc băng qua đường xe hơi trên đường phố. Hơi đau lòng một chút, nhưng xin đừng lo lắng vì người lái xe trong nhiều năm đã rất an toàn và không nguy hiểm như chúng ta nghĩ. Trong một chuyến đi khứ hồi với Jeepney, bạn sẽ tìm thấy nhiều điều thú vị về thành phố và người dân địa phương.
Hãy thử sử dụng chiếc xe thú vị này để cảm nhận nó .
Người lái xe đang ở phía trước xe, lái xe trên đường, đi xe cùng chiều và thu tiền từ khách hàng. Tùy thuộc vào quãng đường bạn đi, tiền của bạn sẽ phù hợp. Không có thời hạn thuế giữa hành khách và lái xe. Mặc dù bạn đang ngồi cách xa tài xế, giá và địa điểm bạn muốn đến sẽ dần được chuyển cho tài xế qua những vị khách trước mặt. Người lái xe cũng đóng vai trò là người thu gom. Chỉ cần nói điểm đến và họ sẽ cho bạn biết bạn cần trả bao nhiêu.
Jeepney không có trạm cố định. Nếu bạn muốn đi xe hơi, vui lòng đến ngã tư gần nhất và một trong những giao lộ. Nó vừa là chỗ đứng cho xe jeep vừa là nơi phổ biến. Là phương tiện giao thông công cộng, bạn cũng phải vội vàng và sẵn sàng thay đổi khi lên máy bay. Chiếc xe luôn đầy người lên xuống, trái và phải, và xe rất nhanh.
Jeepney cũng được sử dụng để đáp ứng với hình ảnh của xe buýt ở Philippines. — Jeepney đã trở thành một biểu tượng xe hơi ở Manila. Bạn có thể thấy xe jeepney ở khắp mọi nơi, đặc biệt là trong bất kỳ cửa hàng lưu niệm nào bán mẫu xe này.
Câu chuyện bắt đầu từ một năm trước khi tiếp viên hàng không Erica Connolly gặp một vị khách đặc biệt trên chuyến bay từ Chicago đến Dallas. Người này là Garris Christy, một người máy bay tự kỷ nhưng rất nhiệt tình muốn chia sẻ niềm đam mê của mình với Connolly. Ảnh: Twitter .
Connolly rất vui khi gặp gỡ và trò chuyện với những người trẻ tuổi vì cùng sở thích với khách. Cô cũng nói chuyện với anh ta về mọi thứ về hàng không, và Christie tỏ ra rất thích thú với nó.
Máy bay hạ cánh, tiếp viên tiếp tục công việc và Christie trở về nhà. Keller, Texas. Tuy nhiên, tình bạn của họ không kết thúc ở đó. Connolly tiếp tục theo dõi cậu bé và giữ liên lạc. Cô đã gửi một cuốn sách cho vị khách đặc biệt trên máy bay. Cuốn sách này ban đầu thuộc về cha của Connolly. Ông từng là một phi công quân sự và hiện là phi công của American Airlines. Cô cũng gửi một lưu ý cho cậu bé: “Tôi là tiếp viên hàng không của bạn, cha là phi công. Cha và con trai yêu máy bay. Tôi tìm thấy tờ rơi của cha tôi, tôi nghĩ bạn nên có.” Kể từ đó, hai người vẫn giữ liên lạc. Sự khích lệ của Connolly đã khuyến khích Christy tìm hiểu thêm về máy bay, bao gồm cả việc mua các thiết bị mô phỏng chuyến bay từ các hãng hàng không nơi có tiếp viên hàng không. Renee Christy, mẹ của Garrison, nói rằng con trai bà không chỉ mang những cuốn sách của Connolly đi khắp thế giới mà còn giúp ông cải thiện kỹ năng đọc và ngôn ngữ. Người mẹ nói: “Khi con trai tôi có một người bạn tốt như vậy, một vài phút trò chuyện trên máy bay đã thay đổi cuộc đời tôi.”
Christy (Christy) vừa học xong trung học, nó thực sự muốn Connolly (Connolly) tham dự lễ tốt nghiệp của cô. Lễ. Cô là một trong 5 chàng trai anh chọn chia sẻ khoảnh khắc quan trọng này với anh. Tiếp viên đã đến trường và chụp ảnh với anh ấy trong lễ tốt nghiệp. Bức ảnh được đăng lên mạng vào ngày 3/7 và nhiều bức ảnh cho thấy cô thích câu chuyện cảm động này. Nhiều người khen ngợi cách cư xử và thân thiện của bà chủ nhà. Một người nói: “Tôi nghĩ rằng chúng ta cần rất nhiều Connolly trên thế giới.” Những hành khách khác nói rằng trong khi Covid-19 vẫn đang bùng nổ ở Hoa Kỳ, câu chuyện của Conolly đã làm sáng mắt họ.
Bà chủ nhà trọ nói trong một cuộc phỏng vấn với WFAA vào ngày 7 tháng 6 rằng cô rất vui khi có tác động tích cực đến mọi người. Cô nói: “Tôi luôn cố gắng làm cho mình tốt hơn mức cần thiết. Tôi nghĩ rằng nếu có nhiều người làm điều này trong cuộc sống, thế giới sẽ trở nên tốt đẹp hơn.” Minh (Theo Fox News) — Cuộc họp tình cờ trên máy bay
Broome: Dấu chân của bãi biển, ngọc trai và khủng long – Broome là ngôi nhà tuyệt vời của ngọc trai ở cổng phía tây của khu vực Kimberley thuộc Tây Úc, với một lịch sử và văn hóa lâu đời. Đây là một ốc đảo đầy màu sắc.
Đó là một nơi tuyệt vời để cưỡi lạc đà trên bãi cát trắng dài 22km của Bãi biển Cáp và ngắm mặt trời ở Ấn Độ Dương. Đây là một trải nghiệm tuyệt vời. Bạn có thể mua ngọc trai tốt, kim cương hồng quý hiếm từ khu vực Broome hoặc quan sát dấu chân khủng long 130 triệu năm còn sót lại trên những tảng đá của Cape Gantheaume, trong khi ngắm chim ở Vịnh Roebuck nổi tiếng thế giới.
Cưỡi lạc đà trên bãi biển trắng dài 22km của Bãi biển Cáp là một nơi lý tưởng để ngắm hoàng hôn trên Ấn Độ Dương. Ảnh: Úc
Bầu trời xanh bao la ở đây, đất đỏ và những bụi cây Broomaki, khu vực xung quanh mang đến một cuộc sống tốt đẹp cho khu vực hẻo lánh này của Úc. Khi màn đêm buông xuống tại địa điểm giải trí, hãy dừng chân tại Vườn tranh ngoài trời trong Danh sách di sản thế giới Broome để xem phim dưới ánh sao.
Kununurra (Kununurra) -Great Lakes, Honeycomb và Mine Diamonds – một thế giới bao gồm những hồ nước rộng lớn, những rặng núi và ngọn núi cổ, những viên kim cương màu hồng quý hiếm và đồng cỏ rộng lớn. Du khách có thể ghé thăm Công viên Quốc gia Punululu và tòa tháp di động Bungle Bungle 350 triệu năm tuổi.
Một trải nghiệm thú vị là tham quan sông Ord hùng vĩ bằng trực thăng. Ngoài ra còn có hồ Argyle nhân tạo, đủ lớn để được phân loại là biển nội địa. Sau đó ghé thăm mỏ kim cương Argyle và khám phá những viên kim cương màu hồng quý hiếm được khai thác từ những tảng đá cổ trong khu vực hàng năm.
Trải nghiệm sâu rộng ở Úc
— Thật thú vị hơn khi bắt những con cá có kích cỡ bằng cúp ở một dòng sông nhiệt đới hoặc bơi trong nước lạnh sâu bên dưới thác Black Rock. Bạn cũng có thể leo trèo và trượt trên những vách đá dựng đứng, xuyên qua đám cỏ và qua những rặng núi, rồi lái chiếc xe bốn bánh đến một trong những nơi xa xôi nhất trên trái đất.
Nếu bạn thích thứ gì đó hơi giả, nếu bạn gặp nguy hiểm, hãy leo lên con bò trong cuộc đua địa phương, hoặc ở cùng với đám đông trong cuộc đua đường dài. Để có một chuyến đi thú vị, hãy đi máy bay trực thăng không có cửa thông qua chuỗi Bungle Bungle hoặc đi thủy phi cơ để cất cánh từ hồ, sông hoặc núi.
Bán đảo Dampier – vẻ đẹp của bãi biển và vẻ đẹp của thổ dân
lái xe bốn bánh qua con đường đất đỏ, từ Broome đến Cape Leveque, nơi bạn có thể sống trong thư viện Trại tập trung thổ dân Kooljaman. Bạn có thể tìm hiểu về cuộc sống của những người ngủ trong phòng kiểu thợ săn hoặc phòng vải, sau đó lặn và đi bộ trên rạn san hô để khám phá tàn tích của nhà thuyết giáo. Có một gia đình thổ dân.
Quần đảo Derby và Cướp biển – đảo, lịch sử và những con sóng khổng lồ
Bạn có thể ngắm hoàng hôn của Vua phương Nam từ Cảng Derby. Đừng bỏ lỡ cây khổng lồ trong nhà tù Boab, đã 1500 năm tuổi và có đường kính hơn 14 mét. Từ Derby, bạn có thể đi tàu hoặc máy bay đến Quần đảo Cướp biển, Vương quốc Trang trại Ngọc trai của Biển Đông và thác nước ngang nổi tiếng.
Một trong những hòn đảo nước trong xanh của Úc. -Tạo một chuyến bay toàn cảnh và xem các chuyển động của thủy triều, buộc nước biển tạo thành một thác nước xuyên qua không gian hẹp trên vách đá. -Highland Mitchell – Các hoạt động phiêu lưu – Đi theo con sông 660 by 4×4 Gibb từ Derby ở phía tây đến Kununurra ở phía đông, tổng chiều dài 3 km. Ngoài ra, bạn có thể sống trong cộng đồng Kalumburu xa xôi, câu cá ở các rạn san hô và sông, và cắm trại trên các bãi biển của Vịnh Trăng mật và Đảo McGowan. công viên. Đi đến cao nguyên Mitchell và chiêm ngưỡng thác nước hùng vĩ, bao gồm bốn thác nước – văng vào lớp đá dưới đáy hồ.
Đột nhiên, khi tôi nhìn thấy những chiếc lá màu hồng bắt đầu phát sáng, tỏa sáng dưới ánh mặt trời buổi chiều rực rỡ và nhìn vào cây, tôi thấy những quả hồng bắt đầu chín, tỏa sáng rực rỡ quanh góc, và tôi đột nhiên reo lên . Âm thầm: Mùa tốt nhất trong năm là đây.
Bông hồng đỏ chín trên cành. Ảnh: Tataxin .
Persimmon là một loại cây trồng đang phát triển ở Hàn Quốc. Hoa cam của nó nở vào tháng Năm và tháng Sáu, và nở vào tháng Chín hoặc tháng Mười. Có 2 loại hồng: cam hoặc đỏ. Đài hoa thường được kết hợp với trái cây sau khi thu hoạch, nhưng nó dễ dàng bị loại bỏ khi trưởng thành. Persimmon là một loại cây ăn quả có mặt ở khắp nơi: trên hiên nhà, trên đường phố, trong hẻm, trong văn phòng, trong công viên, trong công viên giải trí, trong các ngôi đền và chùa trên núi hoặc hoang dã trong rừng.
Ở Hàn Quốc, hồng khô được sử dụng để tăng hương vị rượu truyền thống, được sử dụng để làm sujeonggwa (một loại nước ép hồng, với quế, gừng và đường, kèm theo nhiệt, ngọt và thơm), giấm hồng, còn được gọi là Vì gamsikcho rất tốt cho sức khỏe, hồng cũng có thể được ăn như một món tráng miệng hoặc được sử dụng cho các mục đích nấu ăn khác.
Quả hồng treo dưới nắng để làm khô. Nhiếp ảnh: Tataxin .
Nơi phổ biến nhất để sản xuất hồng khô là thị trấn Sangju ở phía bắc tỉnh Gyeongsang, nơi trồng hồng ngoại chất lượng cao. Đặc biệt, có rất nhiều loại thực phẩm được làm từ hồng và hồng. Chẳng hạn như trà lá hoa hồng, hồng, giấm hoa hồng, rượu vang hồng, mật hoa, nước trái cây, mứt và Sujeonggwa. Quả hồng tự nhiên ở đây rất giàu đường, ngọt và ngọt.
Vào mùa xuân trưởng thành, cư dân của thành phố này trở nên bận rộn hơn bao giờ hết. Họ phải làm việc cả ngày để thu hoạch và làm khô quả hồng. Quả hồng ở Thượng Hải chiếm 70% cả nước.
Sản xuất trái cây sấy khô không dễ dàng. Đầu tiên, mọi người chọn quả hồng chín và bóc vỏ. Các thân cây sau đó được treo trên dây bện để khô trong trung bình khoảng 45 ngày để đạt được mức độ mong muốn. Quả hồng được chuyển đến thị trường tiêu dùng chỉ sau khi tiếp xúc với nhiệt độ cao và tiếp tục khô trong vài ngày. Nhiếp ảnh: Tataxin .
Thanh Đảo nổi tiếng với những quả hồng bằng phẳng và không hạt. Nó có hàm lượng đường cao và rất phù hợp để sản xuất rượu vang. Gamgrin được làm từ quả hồng không hạt sau đợt sương giá đầu tiên và được khách du lịch và người dân ưa chuộng. Lễ hội hoa hồng khô được tổ chức tại Yongdong là nơi khách du lịch học cách làm mứt, gọt vỏ hoa hồng và thậm chí ngâm chân bằng lá Yongdong và đậu hồng.
— Đây cũng là thời gian thú vị để chiêm ngưỡng những chiếc lá thay đổi trên khắp đất nước và thưởng thức những bông hồng ngọt ngào chín và rượu vang mùa thu ngọt ngào. -Lin Lin
Tôi thư giãn bằng cách nào đó và trở về Dương Lâm bằng xe đạp. Người đi xe đạp có những điều kỳ quặc riêng, không phải sự hối hả và nhộn nhịp của xe máy trên đường cao tốc. Trống quay không đều. Thời tiết dễ chịu, chỉ có gió mát và ánh sáng mặt trời phía trên. Nó là đủ để đi bộ qua đủ các khu vườn và tất cả các làng nghề thủ công. Cuối con đường này là vùng đất Sơn Tây. Gần 2 giờ ở khoảng cách 50 km, tôi cũng đến được làng cổ Wangfu. Tôi thấy bóng dáng của cổng làng thấp thoáng phía xa. Bất cứ ai chưa từng đến Dương Lâm đều có thể nhìn thấy một cánh cửa ở phía ban đầu, nhưng bất cứ ai đã đến làng nhiều lần, làm thế nào để dừng lại và nhìn thấy chiếc xe từ xa trước khi lái xe qua cửa. -Cửa này là một trong những tòa nhà đẹp nhất làng Dương Lâm.
Đi bộ ngoằn ngoèo trong ngõ, nó khác với cảm giác trước đây khi lang thang trong làng. Một nhóm các bé gái và bé trai đang trên đường đến trường, và các bánh xe nằm sát con đường lát gạch cũ. Trên con đường xương cá với những con hẻm nhỏ, bất kể bạn đến từ đâu và đến như thế nào, điểm gặp gỡ là con đường chính của làng. Các tuyến đường lát làng bao gồm các quy tắc cũ, và mọi chàng trai muốn kết hôn phải đi theo con đường lát làng. Sau mỗi đám cưới, một con đường quê mới được lát trên đường lái xe.
Cả làng ngửi mùi rơm mỗi ngày.
Sau khi đi qua lối đi, tôi dừng xe đi thăm nhà. Trong ngôi nhà rộng rãi và thoáng mát này, dây leo leo tìm ánh sáng mặt trời. Ở giữa sân lớn, một tá chậu lớn và chậu nhỏ được xếp thành hàng. Những vị khách đã thử trà xanh tươi và uống nó trong một cái lồng tre và uống nó trong một cái bát sứ.
Dương Lâm còn được gọi là Ke Mia, có một ngôi chùa tên là chùa Mia (Làng). Cùng đời). Đây là bức tượng nghệ thuật nhất ở Trung Quốc, và được ghi lại ở Việt Nam. Hiện nay, có 287 bức tượng thờ trên chùa. Điều quan trọng nhất là bức tượng Guanyin. Người dân Dương Lâm có một bài hát dân gian: “Ngôi làng Mia nổi tiếng là làng của chúng tôi. Có một ngôi chùa Phật giáo Quan Am.”
Bây giờ, tôi đang ngồi trong quán trà xanh phụ trách tòa thị chính của tỉnh Wang. Một chiếc giường tre đơn giản khác luôn có cùng một thứ: bánh, kẹo, trà, chỉ cần vung chân trần để làm cho chiếc quạt phía nam đung đưa và nổi. Dốc nắng trong một buổi chiều yên tĩnh. Chiếc xe đạp cũng bị hỏng. Ánh sáng .
Trong bốn ngày qua, Julie Sykes ở Anh đã hét lên trong một chiếc taxi ở một nơi xa lạ khi đối mặt với vô số ký ức về cuộc gặp gỡ của cô với một con chó. Khi bạn băng qua đường ở Hà Nội, đây là một điều khủng khiếp đối với bạn. — “Ai biết rằng băng qua đường có thể là một trải nghiệm du lịch khủng khiếp? Ở Hà Nội, xe tay ga đến từ khắp mọi nơi, giống như nghệ thuật sáng tạo của một phiên bản xe máy của máy ghi âm hơi thở!”, Julie giải thích trên blog cá nhân The Gap Year. Chỉnh sửa .
Đường Việt Nam. Ảnh: Julie Sykes .
Chiến lược này tập trung vào: “Đừng cân nhắc việc chờ xe chạy sang bên đường. Trừ khi bạn có kế hoạch đi chơi vào khoảng 11:00 tối, không có thời gian.” Con đường vắng tanh. “Vậy, làm thế nào để băng qua đường ở Việt Nam? Julie đã học được từ kinh nghiệm của mình rằng cô ấy phải đi đường và giữ tốc độ ổn định, không dừng lại giữa chừng.
” Hãy hít thở sâu và tự tin. Mọi thứ sẽ xoay quanh bạn. Thật kỳ diệu, bạn sẽ thấy rằng cô ấy còn nguyên vẹn và cô ấy sống an toàn trên con đường khủng khiếp này “, cô chia sẻ kinh nghiệm của mình. – Lần đầu tiên thử phương pháp đã được chứng minh này, cô thừa nhận mình đã đúng Sợ chết.” “.” Tôi sẽ cẩn thận theo sát phía sau một số phụ nữ Việt Nam để ngăn xe lái vào tầm nhìn của tôi. Tôi biết, thật xấu hổ, cô ấy nói .
Nhưng chỉ trong ngày thứ hai của chuyến đi, Julie đã có thể giúp một số khách du lịch Mỹ đi qua cùng một con đường. Cô ấy sớm biết rằng đó là một chiếc xe máy từ nơi này đến nơi khác. Xe hơi .
“Thành thật mà nói, Hà Nội là thành phố điên rồ nhất mà tôi từng đến. Tuy nhiên, vượt qua nỗi sợ băng qua đường, tôi yêu thành phố này. Phố cổ là một nơi tuyệt vời để đi bộ, tìm và mua quà lưu niệm. Đi ra ngoài và tận hưởng! “, Julie đã viết.
Khi xem video trên phố Harley, những người lạ bên trong đã hoảng loạn. Video: Facebook .
Một trải nghiệm khủng khiếp khác mà Julie phải nhắc đến là khi lên xe buýt ở Peru, Cô đã gặp phải cuộc gặp gỡ của con chó. Tháp tang lễ của tổ tiên Inca gần thị trấn Puno đã kết thúc một hành trình thú vị. Cô và những người bạn của mình đã đi trên con đường chính để gặp chú chó lạc đà llama. Họ chạy tới và sủa ầm ĩ, Hàm răng sắc nhọn bị lộ.
Một loạt ý nghĩa lóe lên trong đầu anh: “Tôi sẽ bị một con chó dại cắn. Làm thế nào để nhanh chóng đến bệnh viện gần nhất để tiêm phòng dại? “Bất chấp dấu vết của răng chó trên quần, cô ấy và những người bạn của mình đã trốn thoát an toàn vì chiếc ba lô bảo vệ mình và tránh xa con chó. – Baoan (chỉnh sửa theo” Năm trống “) – Xem thêm nhiều
Blogger du lịch Ngô Trần Hải An (biệt danh là Cốc Tú), đã đi du lịch đến “vùng đất hoang” của Fukushima. Đây là ấn tượng của anh về nơi này. -Mặc dù tôi đã đến Sakura nhiều lần, đây là lần đầu tiên tôi chọn một điểm đến rất đặc biệt, Fukushima. Khi nhắc đến tên của vùng đất này, mọi người phải biết rằng nó đã hứng chịu hai thảm họa khủng khiếp: Sóng thần Đông Bắc năm 2011 và sự cố hạt nhân ngày 13 tháng 3 năm 2011.
Một cái bàn được thiết lập trong cộng đồng trung tâm Nahara và tất cả khách du lịch đều cổ vũ cho những người sống ở đây. Khu vực này đã bị bỏ hoang do thảm họa.
Tôi luôn muốn biết tình trạng của đất sau hai thảm họa. Nhưng đã được 9 năm, và tôi đã có thể làm nhiều việc ngày hôm nay.
Chính phủ đã thực hiện nhiều biện pháp để cải thiện môi trường, vì vậy, Fukushima rất an toàn. Tuy nhiên, trong quá trình này, hướng dẫn của tôi vẫn đưa cho tôi bản đồ và thiết bị đo nồng độ chất phóng xạ hạt nhân trong không khí để tôi có thể xác minh sự an toàn và dữ liệu do Nhật Bản cung cấp. .
Điểm đầu tiên tôi dừng lại là tại nhà ga ở thành phố Nami, trung tâm của thảm họa, vì vậy nó có tác động rất lớn. Là nơi bận rộn nhất trong khu vực, nó đột nhiên trở nên hoang vắng và cô đơn. Nhiều người di tản không thể mang theo phương tiện và vật dụng. Khi thời tiết tiếp tục gây ra thiệt hại nghiêm trọng, Nami ngày càng trở nên tàn nhẫn và biến thành một thị trấn ma.
Tôi đi dạo trên đường phố trong sự im lặng run rẩy. Ngôi nhà trống được bao quanh bởi lá lách sạch sẽ. Chiếc xe mới đang ngủ trong đống đổ nát. Không có ai, ngọn lửa vẫn lan rộng. Một số ngôi nhà và quán cà phê vẫn có cốc trên bàn của họ. Máy đo phóng xạ trong tay anh ta đôi khi báo cáo những thay đổi về nồng độ phóng xạ trong không khí. Hiện nay, mức độ ô nhiễm rất thấp, thấp hơn mức an toàn của con người.
Ngay cả khi điều đó không dễ dàng, chính phủ vẫn cố gắng quản lý vụ tai nạn và khôi phục lại cuộc sống. Cho đến nay, khoảng 1.000 người đã quay trở lại và bắt đầu chất đống mọi thứ với đống đổ nát.
Cảm ơn bài phát biểu của dịch giả, tôi hiểu rằng mọi người hiểu những khó khăn, nhưng luôn chọn cách quay lại và chấp nhận hy sinh để thế hệ tiếp theo sẽ tiếp tục đưa Namie trở lại với sự phấn khích của quá khứ.
Ông Masami Yoshizawa đã chạm vào lịch sử của trận động đất, sóng thần và thảm họa hạt nhân năm đó. Hàng trăm gia súc chết trong đàn.
Trong tất cả những người tôi có niềm vui được nhìn thấy, tôi ấn tượng nhất với cuộc trò chuyện với Yoshizawa Yoshizawa của chim bồ câu sinh sản 65 tuổi “Hope Hope”. Vào ngày xảy ra thảm họa, vào thời hoàng kim của sự phá sản, hầu hết những con bò của cô và hơn 300 trẻ em bị nhiễm phóng xạ đã chết. Ông đi khắp nơi và yêu cầu giải cứu gia súc sống khỏi nạn đói. Sau đó, ông là một trong những người sớm nhất quay trở lại đây để giải quyết sự hồi sinh đất đai. Trang trại hiện có hơn 260 con bò. Lịch sử của nó đã truyền cảm hứng cho nhiều người dân Nhật Bản vượt qua nghịch cảnh. Nhiều tờ báo trên toàn thế giới đã phỏng vấn ông và viết thư trực tiếp cho ông, như “Thời báo New York”, “Washington Post”, ABC, BBC …
Ở một góc khác, Namiri Sống ngày qua ngày, tàu lại bắt đầu. Một siêu thị AEON lớn hơn đang hoạt động, cung cấp cho mọi người thực phẩm và nhu yếu phẩm cơ bản. Trạm cứu hỏa bệnh viện, cơ quan nhà nước, trạm xe điện, xe buýt … cũng được sử dụng. Ngay cả khi chỉ có một tá học sinh, trường trung học Namijiang Qingcheng đã bắt đầu các lớp học. Bầu không khí hiện đại khiến tôi quên rằng mình đang ngồi trong một nhà hàng nơi bi kịch đã trở nên tồi tệ.
Sau đó, tôi chuyển đến bờ biển phía đông bắc nơi xảy ra sóng thần. mùa thu. Hiện tại, bờ biển chỉ là vùng đất cằn cỗi, nhưng chính phủ đã xây dựng những bờ biển khổng lồ để ngăn chặn sóng thần và đảm bảo an toàn cho người dân. Phải mất một thời gian dài để Fukushima phục hồi hoàn toàn, nhưng ấn tượng của tôi về nơi này là yên bình và dần hồi phục.
Ngày hôm sau, tôi tiếp tục hành trình đến Thành phố Naha, nơi gần như không có dấu tích của tàn tích. Chính phủ mặt trời mọc có nhiều chính sách để hỗ trợ người dân: xây dựng siêu thị và dần xuất hiện lại nhà ở. Mặc dù không có nhiều cư dân, các cơ sở hiện đại và đầy đủ.
Đối với mọi người, hầu hết mọi người đều cười và chia sẻ: “Chuyện gì đã xảy ra trong quá khứ? Hãy để anh ấy ngủ, chúng ta phải làm gì đóDành cho thế hệ tương lai. Chúng tôi hy vọng rằng vùng đất này có thể phát triển và sống trong một thời gian dài, nhưng chúng tôi là những người tiên phong làm điều đó.
Khu vực ga Hirona trước đây được xây dựng. .
Nhưng không phải tất cả các địa điểm ở Fukushima đều buồn. Trong chuyến đi tiếp theo, chúng tôi đã ghé thăm nhiều điểm đến thú vị, chẳng hạn như Nông trại vui vẻ, Bảo tàng Rock City Cairo, sau đó tiếp tục đến Songdo và tìm thấy ngôi đền cổ Godaido, ngôi đền cổ Tenrinin, hòn đảo nhỏ của Fukuura và nhiều địa điểm thú vị khác. -Khi màn đêm buông xuống, tôi đi dọc bờ biển và cảm thấy thực sự yên bình. Phải mất 10 năm, 20 năm, nhưng Fukushima sẽ phát triển mạnh mẽ và phát triển với sức mạnh và sự kiên trì của chính mình.
Trong mùa leo núi năm ngoái (tháng 5 năm 2019), 11 nhà leo núi đã thiệt mạng trên hành trình chinh phục đỉnh Everest-Everest được mệnh danh là mái nhà của thế giới. Với con số này, năm 2019 sẽ là mùa leo núi nguy hiểm và nguy hiểm nhất .
Không có gì thực sự bùng nổ và gây ra một niềm đam mê mạnh mẽ, bởi vì hình ảnh đã chụp được cảnh hàng trăm người leo núi đứng lên. Trực tuyến tại Hội nghị thượng đỉnh Everest vào ngày 22 tháng 5 năm 2019. Tác giả của bức ảnh này là Nirmal Purja, 36 tuổi, từng phục vụ trong Hải quân Hoàng gia.
Purja đã chinh phục nóc nhà thế giới bốn lần và vào năm 2020, nếu không phải vì một đại dịch, anh sẽ tiếp tục hành trình leo núi thứ năm của mình. Nhiếp ảnh: Agence France-Presse .
Pujia nhớ lại cuộc khủng hoảng và những khoảnh khắc khủng khiếp trong ngày. Ông nói rằng vào đầu mùa leo núi tồi tệ, thời gian dành cho những người leo núi cũng đã giảm. Họ thường chỉ có 3 ngày nắng để thực hiện ước mơ của mình. Nhưng năm trước, con số này là 11 ngày. Do đó, năm 2019, Công ty du lịch leo núi Everest đã tăng số lượng người đăng ký. Ban đầu, Purja cũng dự đoán số lượng người leo núi vào năm 2019 sẽ cao hơn bình thường. Nhưng khi nhìn thấy hàng dài, anh luôn ngạc nhiên. Sau đó, anh quyết định chụp ảnh dòng này và đăng nó lên Instagram để giải thích với các nhà tài trợ và người ủng hộ tại sao anh lại chậm lại.
Trong bức ảnh, hàng trăm người cùng nhau khẳng định sự an toàn của thắt lưng. Do thời tiết xấu, địa hình của Saki và quá nhiều người, mọi người phải chờ đợi hàng giờ trong gió lạnh. Nhiều người bắt đầu mất kiểm soát, một số người suy sụp vì kiệt sức và nhiều người thiếu oxy trong cái lạnh ở -30 ° C. Purja nói: “Đây là nơi tồi tệ nhất trên thế giới.” -Purja đã chụp ảnh những hàng dài những người leo núi xếp hàng để đến đỉnh Everest và đăng chúng lên Instagram. Nhiếp ảnh: Người bảo vệ.
Nhìn vào hàng dài, Purja sớm nhận ra rằng đối với anh ta hoặc bất kỳ ai có thể vượt qua người leo núi chậm chạp để rút ngắn thời gian lên đến đỉnh, con đường quá hẹp. Vẫn còn một hàng dài phía sau anh ta, và con số này đang tăng lên mỗi ngày.
Purja cũng nhận thấy những hàng người xếp hàng trên chiếc thang Hillary bằng đá gần như thẳng đứng gần đỉnh núi. Điều này rất nguy hiểm vì những người leo núi có thể rơi từ độ cao 3.000 m ở bên phải hoặc 2.400 m ở bên trái. Và vì quá đông, mọi người phải chờ đợi rất lâu trong điều kiện khắc nghiệt để hạ nhiệt cơ thể. Mọi người có thể cần phải tiêu thụ oxy thay thế mà không cần cung cấp thay thế. Hàng trăm người trên mực nước biển trên 8000 m đang nỗ lực để thực hiện ước mơ chinh phục đỉnh Everest. Nhưng họ cũng ở ranh giới giữa sự sống và cái chết.
Pujia đã cố gắng đưa ra một cách để giúp đỡ mọi người. Với kinh nghiệm chinh phục 14 đỉnh núi cao nhất, anh biết rằng mọi thứ có thể trở nên sai lầm và mọi thứ sẽ trở thành thảm họa. Do mệt mỏi, nhiều người trở nên cáu kỉnh. Nhiều người đang la ó và gần như muốn lén lút theo người khác để lên đỉnh núi, hoàn thành hành trình, rồi trở về.
Thomas Becker (Thomas Becker) giảng dạy luật tại Đại học Harvard. Ảnh: Thomas Becker / SCMP.
Do đó, với kinh nghiệm leo trèo và phục vụ trong một đội quân giàu kinh nghiệm, Purja đã dành hai giờ để đối phó với hàng dài người chờ đợi, hướng dẫn và giúp đỡ. Khuyến khích họ. Ông nhận ra rằng ngay cả trong thời kỳ khủng hoảng, mọi người vẫn phải bình tĩnh. Purja nói: “Tốt hơn hết là quản lý mọi thứ một cách có hệ thống thay vì tranh cãi ai sẽ đi trước.” Mọi người đều rất vui khi nhận được sự hỗ trợ của Purja – ở một nơi khác, hướng dẫn viên người Nepal thấy khó thuyết phục khách hàng của mình quay lại. Khi những khách du lịch này dường như không muốn xuống, đây là một cuộc tranh luận sôi nổi. Họ đã bỏ ra rất nhiều công sức, tiền bạc và không muốn bỏ cuộc giữa chừng. Purja hiểu.
– Bởi vì Purja là một nhà leo núi cao cấp người Mỹ Thomas Becker, anh đã chứng kiến và vượt qua khủng hoảng và chờ đợi đỉnh cao trong ngày. Một năm sau, Becker vẫn còn nhớ tình huống khủng khiếp này. Anh vẫn còn nhớ rằng người phụ nữ đứng ở phía sau đội phải đối mặt với những khó khăn thiếu kinh nghiệm. Tầng dưới là những người leo núi thiếu kiên nhẫn, và họ bắt đầu chửi thề.
Khi đến gần đỉnh núi, khao khát ban đầu của Beck dường như biến mất, đặc biệt là sau khi vượt qua cơ thể. . Ít nhất anh đã nhìn thấy 5-6 xác. Ông nói: “Một số người chặn đường và bị đóng băng. Bạn phải vượt qua họ để đi tiếp.”
Giải thích số lượng ngườiTheo hồ sơ vào năm 2019, những người leo núi tin rằng việc xếp hàng để lên tới đỉnh không phải là lý do chính. Lý do là ngày càng nhiều người trẻ coi thường sự nguy hiểm của Everest. Họ nghĩ rằng đây là một nơi để đăng ký, có thể hiển thị bạn bè và nhanh chóng đăng ký. Điều này đã dẫn đến ngày càng nhiều công ty du lịch sẵn sàng nhận tiền từ khách và bỏ qua các quy định an toàn.
Nhiều người đăng ký thậm chí nói “không bao giờ leo núi”. Mối quan tâm duy nhất của họ là không đối phó với sự khắc nghiệt của việc leo núi thông qua các bài tập thể dục, mà chỉ “có thể làm giảm giá tour”.
Do hiệu ứng hình ảnh của nó, mùa leo núi năm nay không có đại dịch. Khi mái nhà của thế giới buộc phải đóng cửa, nhiều người có nhiều thời gian hơn để nhìn lại và suy nghĩ về những gì đã xảy ra trong mùa leo núi chết chóc của năm qua. Đối với Purja, hy vọng rằng trong mùa leo núi tiếp theo, khách du lịch có thể quay lại nơi này một lần nữa và đóng góp vào sự phục hồi của nền kinh tế địa phương. Tuy nhiên, tôi hy vọng đây sẽ là một mùa leo núi ít hỗn loạn.
Một nhiếp ảnh gia Trung Quốc đã trở nên nổi tiếng trên phương tiện truyền thông xã hội sau khi công bố những bức ảnh về chuyến du lịch của cô trên khắp thế giới. cực.
Dou Dou đã học nhảy từ năm 6 tuổi và trở thành người mẫu từ năm 16 tuổi. Ở trường cấp hai, Dou Dou thích thú hơn với các môn thể thao ngoài trời, và sau khi anh đi, anh chính thức thành lập Đại học Du lịch Toàn cầu. Cho đến nay, Doudou đã đặt chân đến hàng trăm thành phố ở hơn 70 quốc gia và thành phố. Trong suốt hành trình, Dou Dou đã cố gắng giúp đỡ những người xung quanh để nâng cao nhận thức về môi trường. Và thú hoang.
– Biết mình đồng nghĩa với nhiều nguy hiểm. Dou Dou nhớ lại quãng thời gian cô ở Namibia khi cô bị nhầm là một kẻ săn trộm động vật hoặc một bình oxy khi lặn ở Biển Đỏ ngoài khơi bờ biển Sudan. Cô cho biết mình may mắn sống sót, nhờ tinh thần của mọi người trong cùng chuyến đi. Doudou phải đuổi theo tên trộm để đóng gói hành lý của mình. Dou Dou nói: “Thẻ nhớ chứa hàng tá ảnh tôi đã chụp. Nếu tôi mất những bức ảnh này, tôi sẽ không thể chịu đựng được.” Dou Dou đã chụp ảnh trong 10 ngày trong môi trường lạnh đến -40, -50 độ C. Cho đến ngày nay, danh tính thực sự của nhiếp ảnh gia vẫn là một bí ẩn. Hình ảnh của anh nhanh chóng lan truyền trong giới trẻ Trung Quốc. Một người dùng nói: “Tôi được khuyến khích.” “Đây thực sự là một cuộc sống trong mơ.”
Xem thêm: Chân dung nữ tiếp viên xinh đẹp nhất thế giới
Khi mặt trời lặn, Bắc Kinh chìm trong một màn sương kỳ lạ mà Nicole chưa từng thấy. Cô không biết đó là một cảnh lạnh dưới 0 độ C. Khi đi bộ trong Tử Cấm Thành, cô nghĩ mình bị lạc trong một bộ phim Hollywood vì ánh sáng xuyên qua sương mù và chiếu sáng tòa nhà cũ. Nó giống như đưa Nicole trở lại thời nhà Minh.
Nicole đang đi bộ ở Trung Quốc. Ảnh: Bị côn trùng du lịch cắn.
Nhưng khi Nicole hắt hơi để mũi cô bị đen, Nicole trở lại thực tế. Nicole ho dữ dội một lần nữa và phun ra chất nhầy màu đen xung quanh cổ. Cô nghĩ mình sẽ chết vì các triệu chứng tương tự như bệnh dịch hạch.
Sau khi nghĩ về điều đó, Nicole nhớ đến “Ho Bắc Kinh” mà người nước ngoài Trung Quốc tiếp tục nói với anh ta. Khách du lịch nước ngoài đến đây thường xuyên mắc bệnh vài ngày trước. Mặc dù chụp những bức ảnh đẹp do “sương mù” quanh Bắc Kinh, Nicole vẫn phải chịu đựng bụi đen và quần áo, và cô cứ bị ho trong suốt chuyến đi. Cô đề nghị thực hiện các biện pháp để ngăn chặn ô nhiễm không khí trên đường.
Nicole chia sẻ rằng khi ở Bắc Kinh năm 2013, cô vẫn phải đeo mặt nạ. Ảnh: Bị cắn bởi côn trùng du lịch – đeo mặt nạ – mọi người nên đeo mặt nạ ở sân bay. Cô đề nghị sử dụng loại chức năng không khí.
Thể thao trong nhà
Những người thích đi du lịch trong nhà khi đi du lịch ở các quốc gia bị ô nhiễm như Trung Quốc hoặc Ấn Độ.
Cách xa thị trấn
Chọn để trải nghiệm các hoạt động ngoài trời ở vùng ngoại ô, chẳng hạn như ga Great Wall Jinzhou, Núi Iulu, Nhà tưởng niệm Liaoshen với một bảo tàng lớn.
Thông tin về giám sát các kênh môi trường
Du khách có thể tìm thấy nhiều kênh đã biết để cập nhật tình hình ô nhiễm không khí ở nhiều nơi trên thế giới. Giới thiệu .
Xem thêm: Bắc Kinh đã thiết lập một cửa hàng cho khí thải
