Posts

quả vải

Trong 29 năm, Mauro Morandi đã thức dậy dưới ánh mặt trời vàng trên biển Địa Trung Hải mỗi ngày. Trong những năm qua, đây là một cảnh không bao giờ thay đổi, và ông Morandi chưa bao giờ chia sẻ điều này với bất cứ ai. Morandi thường đi bộ dọc theo bờ đá của đảo Budelli, nhìn ra biển và cảm thấy nhỏ bé để đối phó với sức mạnh ma quái của những con sóng vỡ khi thủy triều lên.

Tờ nhật báo Mauro 29 tuổi ở Địa Trung Hải và mặt trời vàng. Trong những năm qua, đây là một cảnh không bao giờ thay đổi, và ông Morandi chưa bao giờ chia sẻ điều này với bất cứ ai. Morandi thường đi bộ dọc theo bờ biển đá của đảo Budelli và cảm thấy mình nhỏ bé như biển trước khi các thế lực ma quỷ xoắn sóng khi thủy triều lên.

Năm 1989, Morandi rời Ý và bắt tay vào ý tưởng thoát khỏi xã hội hiện đại và xây dựng lại cuộc sống. Khi đến một con mực giữa Sardinia và Corsica, thuyền của anh ta bị tê liệt, và động cơ bị đình trệ, và chiếc neo của anh ta bị trôi dạt. Mỗi làn sóng đưa thuyền của anh lên bờ đến Budley, nơi anh biết rằng những người chăm sóc hòn đảo đã nghỉ hưu hai ngày trước. Morandi đã không bỏ lỡ cơ hội mua lãnh thổ này làm vương quốc của mình.

Năm 1989, Morandi rời Ý, đặt nền móng cho việc thoát khỏi xã hội hiện đại và xây dựng lại cuộc sống. Khi đến một con mực giữa Sardinia và Corsica, thuyền của anh ta bị tê liệt, và động cơ bị đình trệ, và chiếc neo của anh ta bị trôi dạt. Mỗi làn sóng đưa thuyền của anh lên bờ đến Budley, nơi anh biết rằng những người chăm sóc hòn đảo đã nghỉ hưu hai ngày trước. Morandi đã không bỏ lỡ cơ hội mua lãnh thổ này làm vương quốc của riêng mình.

Công viên quốc gia Quần đảo Maddalena có 7 hòn đảo và Budelli được coi là viên ngọc đẹp nhất trên bãi biển. Spiaggia tăng. Cát hồng Rosa có nhiều màu sắc hơn, với hàng ngàn san hô, vỏ sò, vỏ sò … bị sóng tấn công.

Từ đầu những năm 1990, chính phủ Ý đã đánh giá Spiaggia Rosa là “giá trị tự nhiên cao”. Nơi này được đóng cửa để bảo vệ hệ sinh thái mỏng manh, và chỉ một số ít mở cửa cho khách du lịch. Hòn đảo dần dần rời khỏi điểm đến của nó, đón hàng chục ngàn khách du lịch mỗi ngày, cho đến khi chỉ còn một trái tim – Morandi.

Có 7 hòn đảo trong Công viên quốc gia Maddalena Archipelago, Budley được coi là viên ngọc đẹp nhất của bãi biển màu hồng của họ với Spiaggia Rosa. Cát hồng có nhiều màu sắc hơn, với hàng ngàn san hô, vỏ sò, vỏ sò … bị sóng tấn công.

Từ đầu những năm 1990, chính phủ Ý đã đánh giá Spiaggia Rosa là “giá trị tự nhiên cao”. Nơi này được đóng cửa để bảo vệ hệ sinh thái mỏng manh, và chỉ một số ít mở cửa cho khách du lịch. Các hòn đảo trên đảo đã dần thay đổi từ các điểm đến để đón hàng ngàn khách du lịch mỗi ngày, cho đến khi chỉ còn một trái tim – Morandi.

“Vài năm đầu thực sự khó khăn. Nói chuyện với bất kỳ ai đến đây để tham quan bãi biển màu hồng và thích tận hưởng vẻ đẹp này một mình.” Trong những năm qua, Morandi dần cảm thấy ích kỷ và hy vọng Chia sẻ với thế giới. Những cảnh quan thiên nhiên đẹp nhất thế giới. Ông tin rằng chỉ bằng cách nhận ra vẻ đẹp của hòn đảo, xã hội mới có thể bảo vệ nó khỏi sự hủy diệt, điều này hiệu quả hơn bất kỳ phương tiện khoa học nào khác.

Anh bắt đầu chuyến đi. Vào mùa hè, trò chuyện với khách. Anh đặc biệt làm việc chăm chỉ để giao tiếp với trẻ em: “Tôi hy vọng mọi người hiểu rằng chúng ta không chỉ cố gắng để nhìn thấy thứ gì đó đẹp mà còn cảm thấy mắt chúng ta nhắm lại.”

— “Vài năm đầu rất khó khăn. Tôi không muốn Nói chuyện với bất cứ ai đến đây để tham quan bãi biển màu hồng, tôi thực sự muốn tận hưởng vẻ đẹp này một mình, “anh nói. Qua nhiều năm, Morandi dần cảm thấy ích kỷ và hy vọng sẽ chia sẻ cảnh quan thiên nhiên đẹp nhất với thế giới. Ông tin rằng chỉ bằng cách nhận ra vẻ đẹp của hòn đảo, xã hội mới có thể bảo vệ nó khỏi sự hủy diệt, điều này hiệu quả hơn bất kỳ phương tiện khoa học nào khác.

Anh bắt đầu chuyến đi. Vào mùa hè, trò chuyện với khách. Anh đặc biệt làm việc chăm chỉ để giao tiếp với trẻ em: “Tôi hy vọng mọi người hiểu rằng chúng ta không chỉ cố gắng nhìn thấy những thứ đẹp đẽ mà còn cảm thấy mắt chúng ta nhắm lại.”

Vào mùa đông, Budley trở nên mơ mộng hơn. Morandi sẽ trả hơn 20 ngày làm việc mà không liên lạc với bất kỳ ai. Anh thở phào nhẹ nhõm, lặng lẽ suy nghĩ. Anh thở phào nhẹ nhõm, thường ngồi trên bãi biển, chỉ nghe tiếng sóng vỗ rì rào, gió thổi trong sự im lặng của tấm ga. … “Có vẻ như tôi đang bị giam cầm ở đây. Là một nhà tù, tôi chọn cho mình”, Morandi nóiCNN

Vào mùa đông, Budley trở nên mơ mộng hơn. Morandi sẽ trả hơn 20 ngày làm việc mà không liên lạc với bất kỳ ai. Anh thở phào nhẹ nhõm, lặng lẽ suy nghĩ. Anh thở phào nhẹ nhõm và thường ngồi trên bãi biển lắng nghe tiếng sóng. Gió thổi trong sự im lặng của tấm vải.

“Như thể tôi bị mắc kẹt ở đây, như một nhà tù, tôi đã chọn cho mình”, Morandi của CNN nói.

Người già thường dành thời gian vui vẻ. Anh ta biến những mảnh cây bách xù thành tác phẩm điêu khắc, để lộ những hình dạng và khuôn mặt ẩn giấu bên trong. Morandi đã bán tác phẩm nghệ thuật của mình để gây quỹ cho nhiều tổ chức phi lợi nhuận châu Phi ở Tây Tạng.

Mọi người trong một tuần thường dành thời gian vui vẻ. Anh ta biến những mảnh cây bách xù thành tác phẩm điêu khắc, để lộ những hình dạng và khuôn mặt ẩn giấu bên trong. Morandi đã bán tác phẩm nghệ thuật của mình để gây quỹ cho nhiều tổ chức phi lợi nhuận châu Phi ở Tây Tạng.

Ông suy ngẫm và nghiên cứu các triết gia Hy Lạp và các kỳ quan văn học. . Anh chụp ảnh trong cực lạc, phong cảnh từ giờ này sang giờ khác, từ mùa này sang mùa khác.

—

—

— Đó không phải là một thói quen bất thường khi mọi người dành nhiều thời gian một mình. Các nhà khoa học từ lâu đã cho rằng sự cô đơn khiến con người sáng tạo hơn. Đây là một minh chứng cho một loạt các nghệ sĩ, nhà thơ và nhà triết học đang dấn thân vào cuộc sống vĩ đại nhất. Theo một báo cáo trên tạp chí National Geographic, Morandi nói: “Tôi không bao giờ cảm thấy cô đơn vì tôi cô đơn.” Anh ngồi thiền và nhìn vào cuốn sách triết học về ngôi nhà, đó là một thần đồng Hy Lạp. văn chương. Anh chụp ảnh trong cực lạc, phong cảnh từ giờ này sang giờ khác, từ mùa này sang mùa khác.

—

—

— Đó không phải là một thói quen bất thường khi mọi người dành nhiều thời gian một mình. Các nhà khoa học từ lâu đã cho rằng sự cô đơn khiến con người sáng tạo hơn. Đây là một minh chứng cho một loạt các nghệ sĩ, nhà thơ và nhà triết học đang dấn thân vào cuộc sống vĩ đại nhất. Theo báo cáo từ National Geographic, Morandi nói: “Tôi sẽ không bao giờ cảm thấy cô đơn vì chỉ có một mình”, Morandi nói.

Sống trên đảo gần ba mươi năm, Morandi chưa bao giờ bị bệnh. Anh ấy nghĩ rằng bộ gen của anh ấy tốt đến mức anh ấy đạt đến trạng thái này.

Sống trên đảo gần ba mươi năm, Morandi chưa bao giờ bị bệnh. Anh ấy tin rằng bộ gen của anh ấy rất tốt.

Mặc dù bị cô lập với thế giới thực, Morandi vẫn giữ liên lạc với cộng đồng Internet kể từ khi chính phủ lắp đặt wifi trên đảo và giúp anh chia sẻ hình ảnh. Những hình ảnh mới nhất và thông tin Budelli trên mạng xã hội.

Tài khoản Instagram “vua đảo” này @maurodabudelli đã thu hút hơn 16.500 người đăng ký. Anh nói: “Tôi nghĩ rằng những bức ảnh trên Google Maps của tôi đã được xem gần 600.000 lần.” Bất chấp khoảng cách với thế giới thực, Morandi vẫn liên lạc với cộng đồng trực tuyến kể từ khi chính phủ cài đặt wifi. Trên đảo, hãy giúp anh ấy chia sẻ những hình ảnh và thông tin mới nhất của Budelli trên mạng xã hội. Tài khoản Instagram của @@ maurodabudelli hiện thu hút hơn 16.500 người đăng ký. Anh nói: “Tôi nghĩ rằng những bức ảnh trên Google Maps của tôi đã được xem gần 600.000 lần.”

Gia đình Morandi đều ở Ý, nhưng anh hứa sẽ dành cả cuộc đời với Budelli. Kể từ năm 2016, quyết định không còn nằm trong tầm kiểm soát của ông. Chính phủ Ý đã tiếp quản Budelli và ông có khả năng không còn quyền sống trên đảo. Nhưng văn bản phản đối quyết định đã thu hút hơn 18.000 chữ ký, giúp Morandi ở lại trên đảo.

Gia đình của Morandi đều ở Ý, nhưng anh hứa sẽ ở bên Budelli trọn đời. Kể từ năm 2016, quyết định không còn nằm trong tầm kiểm soát của ông. Chính phủ Ý đã tiếp quản Budelli và ông có khả năng không còn quyền sống trên đảo. Nhưng văn bản phản đối quyết định đã thu hút hơn 18.000 chữ ký, giúp Morandi ở lại trên đảo. Anh nói: “Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi là những siêu anh hùng, những sinh vật phi thường, nhưng tôi nghĩ chúng tôi thực sự vô dụng. Chúng tôi phải thích nghi với thiên nhiên.”

Trong bức ảnh, Morandi đang ngắm hoàng hôn – anh ấy là nhất Thế giới của thời gian yêu thích là bình tĩnh. Ông nói: “Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi là những siêu anh hùng, những sinh vật phi thường, nhưng tôi nghĩ rằng chúng tôi thực sự vô dụng. Chúng tôi phải thích nghi với thiên nhiên.”: Michele Ardu-Phạm Huyền

Kể từ Tết Nguyên đán, sau ba năm bị xói mòn nghiêm trọng, cát đã dần trở lại Judai (Hội An, Quảng Nam). Ghế có thể được thuê dưới ánh mặt trời trên bãi biển được khôi phục gần đây.

Từ Tết Nguyên đán đến hôm nay, cát đã tồn tại được 3 năm, và dần dần trở lại Kudai (Hội An, Quảng Nam). Tấn công nghiêm trọng. Cát được hoan nghênh gần đây có thể chứa những chiếc ghế được thuê dưới ánh mặt trời.

Khách du lịch tại Hội An mùa này chủ yếu là khách hàng phương Tây. Trong ba năm qua, khách du lịch chỉ đứng đó, nhìn những con sóng tiếp tục xâm chiếm bãi biển Judai trong 3 km, quét một vành đai cát dài gần 200 m. -Những người du lịch đến Hội An mùa này chủ yếu đến từ các khách hàng phương Tây. Trong ba năm qua, khách du lịch chỉ đứng đó nhìn những con sóng tiếp tục xâm chiếm bãi biển Kudai trong 3 km, quét gần 200 m vành đai cát. -Kudai Beach là bãi biển làng đẹp nhất trên bãi biển Dangdang. Năm 2015, trang web du lịch nổi tiếng của TripAdvisor đã xếp hạng bãi biển Judai-Hội An là bãi biển nổi tiếng thứ 18 ở châu Á.

Bãi biển Kuodai là bãi biển đẹp nhất trong triều đại Dangdang kể từ Zhanba. Năm 2015, trang web du lịch nổi tiếng của TripAdvisor đã xếp Judaihai là bãi biển nổi tiếng thứ 18 ở châu Á.

Trở lại bãi biển, khách du lịch có thể đắm mình trong làn nước biển mát lạnh. Thời gian qua, chính phủ đã chi khoảng 70 tỷ đồng Việt Nam để xây kè, lắp cọc sắt, bơm thêm cát để xây bãi biển … để cứu bãi biển Cửa Đại.

Cát đã trở lại, khách du lịch có thể hoang dã trong làn nước mát lạnh. Thời gian qua, chính phủ đã chi khoảng 70 tỷ đồng Việt Nam để xây kè, lắp cọc sắt, bơm thêm cát để xây bãi biển … để cứu bãi biển Cửa Đại. Bí thư ủy ban thành phố cho biết, vành đai Cu là một tài nguyên du lịch biển có thể thu hút khách du lịch đến những nơi cũ. Để thu hút khách du lịch quay trở lại thành phố cổ.

Hai nữ du khách nước ngoài nằm trên cát, nằm trên bao cát trước đó đã chặn sóng. Nhiều túi được phủ rêu xanh.

Hai du khách nước ngoài tắm nắng trên những bao cát trước đó đã chặn sóng. Nhiều túi được phủ rêu xanh. -Tourists lang thang trên bãi biển và uống một số đồ ăn nhẹ, nhưng môi trường của họ vẫn đầy túi

khách du lịch đi chơi trên bãi biển và uống đồ uống khát, bao quanh là túi. , Nằm trên bãi biển, đọc sách ở Cửa Đại. Một chủ nhà hàng ven biển nói rằng khách du lịch đang quay trở lại nhiều hơn. Sau hơn ba năm, điều này đã giúp các công ty bắt đầu.

Một du khách thoải mái nằm trên bãi biển đọc sách của Cửa Đại. Chủ một nhà hàng ven biển cho biết, khách du lịch ngày càng quay trở lại để giúp họ dần bắt đầu kinh doanh sau hơn 3 năm.

Nhiều khách du lịch vẫn không biết rằng bãi biển sẽ sớm trở lại. Họ dừng lại ở đó và ngạc nhiên khi thấy rằng trên bãi biển đang dần có cát.

Nhiều khách du lịch vẫn không biết rằng Bãi biển Daidai đang được khôi phục. Họ dừng lại ở đó và ngạc nhiên khi thấy rằng bãi biển dần trở thành cát.

Khi khách du lịch nhìn thấy máy bay quân sự của Không quân Việt Nam đang luyện tập trên biển, họ dừng lại. Mới đây, thành phố Hội An đã thực hiện một dự án đổ cát ở cửa sông Cutai, bơm nó vào những bãi biển bị xói mòn. Tuy nhiên, sau đó đã có báo cáo rằng công ty cho thuê cát đã lấy cát ra và bán cho Đà Nẵng cho dự án pol. Hiện nay, Ủy ban Nhân dân Hội An đã dừng đai Cu Cu thưa thớt.

Du khách dừng lại khi nhìn thấy máy bay quân sự của Không quân Việt Nam đang luyện tập trên biển. Mới đây, thành phố Hội An đã thực hiện một dự án đổ cát ở cửa sông Cutai, bơm nó vào những bãi biển bị xói mòn. Tuy nhiên, sau đó đã có báo cáo rằng công ty cho thuê cát đã lấy cát ra và bán cho Đà Nẵng cho dự án pol. Hiện tại, Ủy ban nhân dân thành phố Hội An đã ngừng thắt đai Cua.

Đông Dương

Đây là hành trình hàng ngày của phóng viên “Daily Beast” Arestia Rosenberg đạp xe ở đường Yungas, La Paz.

Khi một chiếc xe tải nhỏ khổng lồ đột nhiên xuất hiện trong một khúc cua sắc nét, tôi đang đi xuống núi. Trong một giây, tôi phải quyết định: giảm tốc độ và nhìn xung quanh nguy cơ mất kiểm soát và chấn thương, hoặc tiếp tục lái xe và nguy cơ bị xe đâm. Tôi đã chơi nhanh hơn và quay đầu, và tôi đã may mắn.

— Trong quá trình đi xe đạp trên đường Yungas, tôi đã phải đưa ra nhiều quyết định sống hay quyết định chết trong chớp mắt. Một sai lầm, bạn có thể rơi. Vách đá cao hơn 600 m. Do đó, Ngân hàng Phát triển Liên Mỹ (IDB) mô tả Yungas là con đường nguy hiểm nhất thế giới trong năm nay. năm 1995. Đường hẹp, nhiều nhiệt, không có chướng ngại vật, vực sâu, sương mù dày đặc, nước chảy trên đường, sạt lở và bụi là những mối nguy hiểm thường trực. Từ 200 đến 300 người chết mỗi năm. Thánh giá nằm trên đường Yungas. Nhiếp ảnh: Arestia Rosenberg. Con đường “tử thần” thu hút hơn 25.000 người đi xe đạp mạo hiểm mỗi năm. Tuy nhiên, tôi không phải là người đi xe đạp và không có kinh nghiệm chinh phục những con đường núi.

Khi tôi đến La Paz năm 2017, tôi biết rằng tôi phải đi xe đạp trên tuyến đường Yungas. Người dân địa phương và người nhập cư đến đây nói với tôi rằng đây là một kinh nghiệm không thể bỏ qua và nó an toàn khi có một người hướng dẫn. Tôi không nghĩ mình sẽ chết, nhưng tôi có thể bị thương. Mặc dù vậy, thứ bảy đầu tiên của tôi trong thị trấn ngồi trên một chiếc xe tải với 17 người khác trên một chiếc xe đạp.

“Năm 1998, khoảng 20 người đi xe đạp đã chết ở đây. Tôi lo lắng về việc mất kiểm soát và bị thương”, người mơ mộng đi kèm là Marina Lvova nói. Nhiếp ảnh: Arestia Rosenberg .

Con đường từ La Paz đến Coroco, Bolivia, khoảng 64 km chủ yếu là dốc, và đi xe đạp bắt đầu ở độ cao hơn 4600 m và đang trên đường. Ở độ cao 1.188 m so với mực nước biển năm 2006, một con đường mới đã mở đường ray, chướng ngại vật và vỉa hè rộng hơn – nhưng đây không phải là con đường chúng tôi đã đi.

Hướng dẫn của Hector Varga đảm bảo rằng tôi sẽ ổn. Tôi đã cố gắng tin anh ta vì anh ta nói rằng anh ta có 16 năm kinh nghiệm và 250 manh mối mỗi năm.

“Đôi khi, bạn sẽ trở nên bi thảm và tiếp tục vượt quá giới hạn”, Hector nói. Khi chiếc xe tải leo lên Andes. “Điều quan trọng là phải có người có kinh nghiệm và hướng dẫn rõ ràng để đi xe tốt. Phải tuân thủ các quy tắc. Người Bỉ không thường xuyên tuân theo các quy tắc, vì vậy họ sẽ chấp nhận rủi ro.”

Nhìn thấy alpacas, lạc đà và tuyết Sau khi những ngọn núi bị che khuất, chúng tôi lên đến đỉnh núi và bắt đầu hành trình. Hector và các trợ lý của anh ta đã dỡ xe đạp và chuẩn bị hành lý. Chúng ta nên đội mũ bảo hiểm trông giống người đi xe máy, không phải xe đạp leo núi và áo khoác và găng tay phản quang màu cam.

Toàn bộ đội đã lắng nghe các hướng dẫn an toàn để đảm bảo rằng tốc độ của mọi người là phù hợp, nhất quán và tránh xa. Ít nhất 5 đến 10 m, và đi theo mép trái của con đường. Quẹo trái? Là một phần của con đường gần với vực thẳm mà không có bất kỳ trở ngại? Tôi không nhầm, rõ ràng là khi xuống núi, ô tô và xe đạp sẽ không bao giờ đi bên phải. Tôi dần hiểu tại sao con đường này mất nhiều cuộc sống như vậy.

Tôi đi bằng ô tô. Chúng tôi tiếp tục dừng lại và chụp ảnh hoặc nghỉ ngơi ở nhiều nơi. Trời lạnh, nên tôi phải cởi áo khoác ra khỏi xe tải ngay lập tức. Nếu ai đó muốn dừng lại hoặc cần hỗ trợ y tế, chiếc xe này sẽ đi theo nhóm làm việc để cung cấp các vật tư cần thiết.

Trên con đường nhựa quanh co, tôi rất thoải mái và cảm thấy tốt, nhưng tôi không biết rằng phần này là một con đường mới. Hector thông báo khi anh dừng lại trước đường hầm rằng anh ở phía trước sỏi khoảng 30 mét – đây là phần chúng tôi đã quen với phần còn lại của hành trình. Sỏi của đường hầm không phải là rất nhiều sỏi, và bánh sau bị nghiêng liên tục, điều này khiến tôi khó kiểm soát tay lái.

– Đây là điểm khởi đầu thực sự của con đường “đường chết”. Tôi bắt đầu hoang mang. Chúng tôi trở lại xe tải một lúc, quan sát quá trình chuyển từ cảnh quan cận nhiệt đới sang nhiệt đới, và sau đó tiếp tục thử thách.

Con đường này gợn sóng. Ảnh: Arestia Rosenberg.

Tôi cởi áo khoác khi đi trên núi và băng qua thác nước và sông.Phía bên kia đường bị thảm thực vật dày đặc chặn lại. Mỗi lần, tôi phải hướng dẫn bản thân tập trung, biết rằng một tai nạn có thể xảy ra vào lúc này. Tôi luôn mong muốn tìm ra ổ gà hoặc đá. Nhưng đôi khi khi tôi nhìn xuống, tôi thực sự nhận ra nhanh và sát mép xe đạp như thế nào. Vài lần, tôi suýt ngã.

– Sau một vài điểm dừng, Hector chỉ ra cột mốc của vị trí xảy ra tai nạn chết người. Tôi thấy các cột mốc trông giống như hộp thư. Hector cho biết đây là đài tưởng niệm một số nạn nhân không may. Chúng tôi cũng đã vượt qua một cây thánh giá trong đó 100 người chết trong xe buýt đêm. Có vô số di tích và thắng cảnh trên đường đi, một số với những câu chuyện nổi tiếng và số phận của nhiều nạn nhân đã bị lãng quên.

— Vào cuối chuyến đi, tôi thấy người trước đó ngã xuống. “Chúa ơi, em có sao không?” Tôi đã bao giờ gọi chưa? Khi tôi cố gắng đỗ xe phía sau, tôi gần như mất thăng bằng, nhưng dường như nó đứng dậy như không có chuyện gì xảy ra. Rõ ràng một số người có ít kinh nghiệm hơn tôi.

Chiếc xe đạp chụp ảnh lưu niệm tại nhà ga trên vách đá. Ảnh: Arestia Rosenberg .

Cuộc hành trình kết thúc tại ngôi làng Yolosa, cách Coroico khoảng 7 km và dẫn đến Yungas. Chúng tôi cổ vũ, ăn mừng và ăn mừng với bia lạnh. Tôi rất hào hứng bày tỏ tình cảm của mình với bạn đời. Khi chúng tôi kể câu chuyện về cuộc hành trình, tất cả chúng tôi đều cười.

Theo báo cáo “Daily Beast”