Một bệnh nhân người Campuchia 47 tuổi đã được đưa vào Bệnh viện Quốc tế Thành phố (Thành phố Hồ Chí Minh) vào ngày 13 tháng 4 do đau bụng dữ dội. Trước đó, cô bị đau bụng ở bụng trên và gia đình cô bị đau bụng. Cơn đau tăng lên và kèm theo mệt mỏi, nôn mửa và người thân, bệnh nhân được đưa đến một phòng khám ở Campuchia. Sau ba ngày điều trị y tế không được chứng minh, bệnh nhân được chuyển đến Thành phố Hồ Chí Minh.
Bác sĩ phẫu thuật cắt bỏ túi mật khỏi bệnh nhân. Ảnh do bệnh viện cung cấp .
Bác sĩ xác định bệnh nhân bị viêm tụy cấp do túi mật chứa đầy men gan. Phó giáo sư Nguyễn Tấn Cường, giám đốc y khoa của bệnh viện cho biết, cần theo dõi men gan để điều trị trước khi tiến hành. Mổ nội soi cắt bỏ túi mật. ,nhỏ. Hiện tại, bệnh nhân đang trong tình trạng ổn định và vừa được xuất viện.
Hàng trăm viên đá lớn nhỏ lấp đầy túi mật của bệnh nhân. Hình ảnh do bệnh viện cung cấp.
Phó giáo sư Công cho biết, viêm tụy cấp là một trong những bệnh phổ biến của đường tiêu hóa. Nếu tình trạng nhẹ, thường có thể được điều trị bằng điều trị bảo tồn.
Nếu viêm tụy cấp do sỏi quá mức trong chuyển động túi mật và tắc nghẽn ống mật và ống tụy, túi mật nên được phẫu thuật cắt bỏ. Cuối cùng, tự giải quyết là giải pháp ưa thích của các bác sĩ.
“Sỏi đường mật của bệnh nhân này đã rơi xuống và mắc kẹt vào vị trí của nút tụy, làm tắc nghẽn lưu thông của dịch tụy và gây ứ đọng. Bác sĩ Cường nói. Nếu bị chặn trong một thời gian dài, enzyme hoạt hóa sẽ tích tụ trong tuyến tụy, gây tổn thương thêm. Và viêm tụy nặng. Điều này có thể dẫn đến các biến chứng như giảm thể tích máu, hoại tử tụy, suy hô hấp cấp, suy thận cấp, tê liệt, sốc độc và nhiễm trùng huyết .
Công ty Điện thoại Đài Loan đã ra mắt HTC One 2014 và đã có những cải tiến lớn. Tuy nhiên, ngoài việc cung cấp các sản phẩm chất lượng cao, HTC cũng cần có hướng dẫn tốt để làm cho thiết bị của mình nổi bật trong mắt người tiêu dùng.
HTC One2014. Ảnh: Cnet .
Theo dữ liệu của Cnet, chi phí tiếp thị của Samsung tại Hoa Kỳ là 363 triệu đô la Mỹ năm 2013. Chỉ riêng trong quý IV, công ty điện thoại Hàn Quốc đã đầu tư 128 triệu đô la Mỹ. Apple cũng đang tích cực quảng bá sản phẩm của mình. Năm ngoái, thương hiệu “Apple” đã chi 350,9 triệu đô la cho quảng cáo, trong đó hơn 100 triệu đô la đã được chi cho các hoạt động kỳ nghỉ. HTC chỉ đầu tư 75,8 triệu USD vào quảng cáo trong suốt cả năm, bao gồm 1,5 triệu USD trong quý cuối cùng của quý. Sự khác biệt trong đầu tư hình ảnh giữa HTC và Samsung và Apple là rất rõ ràng.
HTC gần đây đã phát hành 2014 One (M8) với những cải tiến đáng kể, tinh tế hơn, nhưng làm thế nào để nó cạnh tranh với Galaxy Samsung S5?
“HTC cần tăng cường nhận thức về thị trường”, Maribel Lopez, nhà phân tích tại Lopez Research, cho biết.
Không chỉ Maribel Lopez, các nhà phân tích khác cũng nói rằng mặc dù điều kiện kinh doanh của HTC đang suy giảm, công ty đã có nhiều điểm sáng trong quá khứ. Công ty công nghệ Đài Loan này là người đầu tiên hợp tác với Google để sản xuất điện thoại G1 Android. HTC Evo 4G là điện thoại thông minh đầu tiên hỗ trợ WiMax 4G của Sprint. Thiết bị LTE đầu tiên của Verizon, Thunderbolt, cũng được sản xuất bởi HTC.
HTC cũng được đánh giá cao khi xây dựng giao diện người dùng của riêng mình cho điện thoại Android có tên Sense. Trong thời đại mà điện thoại thông minh chạy hệ điều hành Google ít thân thiện với người dùng hơn, HTC Sense là một ngoại lệ. HTC được nhiều nhà khai thác mạng định vị là một trong những nhà sản xuất thiết bị hàng đầu.
Tuy nhiên, HTC đã thực hiện các biện pháp không chính xác, khiến thương hiệu không rõ ràng gần đây. Một số sản phẩm của HTC vượt xa xu hướng phát triển chung và đôi khi được liên kết với nhiều đối tác khác. HTC ra mắt điện thoại di động Facebook đầu tiên ChaCha hoặc HTC Rhyme, HTC Rhyme là điện thoại màu tím dành cho phụ nữ. Những sản phẩm này không gây được tiếng vang, ngay cả HTC và nhà phân phối sản phẩm Verizon cũng thừa nhận.
Đồng thời, Samsung, một đối thủ khác của HTC, có tiềm năng kinh tế mạnh mẽ. Thực hiện các hoạt động quảng cáo quy mô lớn. HTC quá tin tưởng và dựa vào các tính năng mạnh mẽ của sản phẩm. Một báo cáo trước đây đã chỉ ra rằng ngay cả khi HTC One được bán ra trước Galaxy S4, doanh số của Samsung còn gấp đôi so với HTC. Ngoài các yếu tố sản phẩm, HTC cũng cần nguồn lực kinh tế khổng lồ để đưa họ trở lại thời kỳ huy hoàng trước đây.
Nếu tuyến đường New Delhi-Jaipur-Agra quá quen thuộc khi đi du lịch Ấn Độ, bạn nên xem xét các điểm đến thú vị khác trong nước. Từ thủ đô New Delhi đến cả bốn khía cạnh, khách du lịch có thể ghé thăm nhiều điểm đến hấp dẫn đặc trưng của từng khu vực. Qua miền tây Ấn Độ, khách du lịch sẽ đến Đường Jaisalmer và sau đó vào sa mạc Thar rộng lớn, không xa biên giới Ấn Độ-Pakistan. Không khí Ấn Độ. Thông thường, khách du lịch sẽ ở lại Jaisalmer trong hai ngày và sau đó ghé thăm sa mạc Thar thêm một ngày nữa. Các tour du lịch sa mạc ở khắp nơi trong thành phố, vì vậy nếu bạn không phải chọn, bạn nên hỏi tại quầy lễ tân của khách sạn.
Nếu tuyến đường từ New Delhi-Jaipur-Agra quá quen thuộc từ quan điểm của du lịch Ấn Độ, bạn hãy xem xét các điểm đến thú vị khác ở đất nước này. Từ thủ đô New Delhi đến cả bốn khía cạnh, khách du lịch có thể ghé thăm nhiều điểm đến hấp dẫn đặc trưng của từng khu vực. Qua miền tây Ấn Độ, khách du lịch sẽ đến Đường Jaisalmer và sau đó vào sa mạc Thar rộng lớn, không xa biên giới Ấn Độ-Pakistan. Không khí Ấn Độ. Thông thường, khách du lịch sẽ ở lại Jaisalmer trong hai ngày và sau đó ghé thăm sa mạc Thar thêm một ngày nữa. Tour du lịch sa mạc được bán khắp thành phố, vì vậy nếu bạn không có sự lựa chọn, bạn nên tham khảo ý kiến lễ tân khách sạn.
Theo công ty du lịch, bạn sẽ có một trải nghiệm khác. Chúng tôi đã chọn truy cập 1.600 rupee, bao gồm tiền boa gần 2.000 rupee (khoảng 600.000 đồng). Xe jeep đón chúng tôi tại khách sạn lúc 2 giờ chiều. Cùng với 3 vị khách nước ngoài khác, vì vậy 5 người đã đi du lịch trên sa mạc Thar ngày hôm đó.
Điểm dừng chân đầu tiên của phái đoàn là ốc đảo do hạn hán và băng qua những con đường khô và bụi. Mặc dù không lớn như ốc đảo tưởng tượng, nhưng nơi này thực sự là một hồ nước với cây xanh tươi tốt ở cả hai bên. Chiếc xe jeep nghỉ ngơi khoảng 30 phút và tiếp tục đưa một nhóm khách du lịch đến nơi gặp gỡ, nơi hai nhà lai tạo lạc đà đang chờ đợi để bắt đầu một hành trình sa mạc thực sự.
Theo nhà cung cấp, khách du lịch sẽ có những trải nghiệm khác nhau. Chúng tôi đã chọn truy cập 1.600 rupee, bao gồm tiền boa gần 2.000 rupee (khoảng 600.000 đồng). Xe jeep đón chúng tôi tại khách sạn lúc 2 giờ chiều. Cùng với 3 vị khách nước ngoài khác, vì vậy 5 người đã đi du lịch trên sa mạc Thar ngày hôm đó.
Điểm dừng chân đầu tiên của phái đoàn là ốc đảo do hạn hán và băng qua những con đường khô và bụi. Mặc dù không lớn như ốc đảo tưởng tượng, nhưng nơi này thực sự là một hồ nước với cây xanh tươi tốt ở cả hai bên. Chiếc xe jeep nghỉ ngơi khoảng 30 phút và tiếp tục đưa khách du lịch đến điểm hẹn, nơi hai người hộ tống lạc đà đang chờ để bắt đầu một hành trình sa mạc thực sự.
– Giọng nói của người đàn ông cọ xát trên bãi biển, nhấn chìm những bước lạc đà. Cả hai kéo năm con lạc đà qua trung tâm sa mạc và qua đêm. Đối với những người chưa bao giờ lái xe, lạc đà sẽ gặp khó khăn khi thức dậy lần đầu tiên, bởi vì lạc đà tăng lên độ cao 3 mét, và nó cảm thấy không ổn định và dễ rơi. Trong nhiều chuyến đi, khách du lịch chỉ có thể cưỡi lạc đà trong khoảng 30 phút, nhưng vì trại qua đêm nằm sâu trong sa mạc, chúng tôi có thể cưỡi tới 2 giờ. Nhóm du lịch chúng tôi chọn không có những chiếc lều đẹp, nhưng những vị khách thực sự ngủ dưới bầu trời đầy sao.
Tiếng dép Muhammad trên bãi biển nhấn chìm những con lạc đà và giẫm đạp các bước. Cả hai kéo năm con lạc đà qua trung tâm sa mạc và qua đêm. Đối với những người chưa bao giờ lái xe, lạc đà sẽ gặp khó khăn khi thức dậy lần đầu tiên, bởi vì lạc đà tăng lên độ cao 3 mét, và nó cảm thấy không ổn định và dễ rơi. Trong nhiều chuyến đi, khách du lịch chỉ có thể cưỡi lạc đà trong khoảng 30 phút, nhưng vì trại qua đêm nằm sâu trong sa mạc, chúng tôi có thể cưỡi tới 2 giờ. Chuyến đi chúng tôi chọn không có một chiếc lều đẹp và khách hàng thực sự không thể ngủ dưới bầu trời đầy sao. Ở giữa cồn cát, đây là một đồng bằng rộng lớn. Nông dân ở các làng lân cận luôn chăn thả dê và cừu. Đi bộ trên sa mạc Thar, theo mắt thường, không có cây lớn.
Sa mạc Thar không phải là tất cả các cồn cát như các sa mạc thường thấy trong phim. Ở giữa cồn cát, đây là một đồng bằng rộng lớn. Nông phuỞ những ngôi làng gần đó, dê và cừu gặm cỏ ở đây. Đi bộ trong sa mạc Thar, theo mắt thường, không có cây lớn.
– Con lạc đà thư giãn sau khi lấy thân cây ra. Hai con lạc đà đốt lửa và rửa chén bằng cát dưới ánh nắng chiều. Họ giỏi làm mọi thứ: sắp xếp giường gấp cho khách du lịch, đầu tiên đặt chăn, cho lạc đà ăn, và chuẩn bị bữa tối. Vào thời điểm này, khách du lịch có thời gian để đi bộ xung quanh, chụp ảnh và thưởng thức vẻ đẹp của sa mạc vào lúc hoàng hôn.
Con lạc đà lấy hành lý trên lưng và thư giãn. Hai con lạc đà đốt lửa và rửa chén bằng cát dưới ánh nắng chiều. Họ giỏi làm mọi thứ: sắp xếp giường gấp cho khách du lịch, đầu tiên đặt chăn, cho lạc đà ăn, và chuẩn bị bữa tối. Vào thời điểm đó, khách du lịch có thời gian để đi bộ xung quanh, thưởng thức những bức ảnh và tận hưởng vẻ đẹp của sa mạc vào lúc hoàng hôn.
Hoàng hôn, bình minh và bầu trời đêm là những thứ đẹp nhất được tìm thấy ở giữa sa mạc chính của sa mạc. Bữa tối trên sa mạc bao gồm các món ăn đặc trưng của Ấn Độ và trà chai (trà sữa nổi tiếng của đất nước). Du khách quan tâm đến thực tế là không có nhà tắm hoặc nhà vệ sinh trong sa mạc, vì vậy đó là một trải nghiệm gần gũi với thiên nhiên.
Khám phá hoàng hôn, bình minh và bầu trời đêm trên sa mạc là điều tuyệt vời nhất. Bữa tối trên sa mạc bao gồm các món ăn đặc trưng của Ấn Độ và trà chai (trà sữa nổi tiếng của đất nước). Điểm thú vị của khách du lịch là không có nhà tắm hoặc nhà vệ sinh trên sa mạc, vì vậy đây là một trải nghiệm gần gũi với thiên nhiên thực sự.
Sau bữa tối, khách du lịch có thể tự do chơi đùa trên sa mạc hoặc ngồi bên đống lửa. Dải Ngân hà trải dài trước mặt bạn, tỏa sáng trong không gian ngôi sao. Bạn chỉ có thể tận hưởng bầu trời trần trụi nhưng kiêu ngạo khi không có bụi, ô nhiễm ánh sáng hoặc một nơi thoáng đãng trên núi cao. Sự yên tĩnh đầy sao trên sa mạc cho phép bạn nghe thấy tiếng gió thổi quanh bãi cỏ, đôi mắt đêm quen thuộc và bầu trời sáng rực.
Sau bữa tối, khách du lịch có thể tự do đi lại trong sa mạc hoặc ngồi quanh đống lửa. Dải Ngân hà trải dài trước mặt bạn, tỏa sáng trong không gian ngôi sao. Bạn chỉ có thể tận hưởng bầu trời trần trụi nhưng kiêu ngạo khi không có bụi, ô nhiễm ánh sáng hoặc một nơi thoáng đãng trên núi cao. Sự yên tĩnh của đêm đầy sao trên sa mạc có thể giúp bạn nghe thấy tiếng gió thổi trên cỏ, đôi mắt bạn đã quen với màn đêm và bạn có thể nhìn xuyên qua bầu trời sáng rực.
Tia nắng đầu tiên trên sa mạc làm tiêu tan cái lạnh đêm hôm trước. Bình minh trên sa mạc cũng không thể ngăn cản, rộng lớn, trải dài trước những đụn cát và ánh nắng ban mai chiếu xuống cỏ khô. Hai người dẫn lạc đà thức dậy sớm và chuẩn bị bữa sáng đầy bùn với trứng luộc, chuối, bánh mì bơ và trà chai. Vào lúc tám giờ sáng, mọi người chật cứng và ngồi trên lưng con lạc đà, chờ xe jeep trở về điểm xuất phát.
Những tia nắng đầu tiên trên sa mạc dần tan biến vào đêm hôm trước. Bình minh trên sa mạc cũng không thể ngăn cản, rộng lớn, trải dài trước những đụn cát và ánh nắng ban mai chiếu xuống cỏ khô. Hai người dẫn lạc đà thức dậy sớm và chuẩn bị bữa sáng đầy bùn với trứng luộc, chuối, bánh mì bơ và trà chai. Vào lúc 8:00 sáng, mọi người sẽ đóng gói và đóng gói, trở về bằng lạc đà, chờ xe jeep trở về điểm xuất phát. Vào buổi trưa ngày hôm sau, khi khách du lịch trở về khách sạn của họ ở Jaisalmer. Ở trong trái tim của khách du lịch là cưỡi lạc đà, thưởng thức bữa ăn du mục trên sa mạc, phong cảnh thiên nhiên rộng lớn và tráng lệ, trải nghiệm đầu tiên về bầu trời đêm siêu thực chỉ có thể thấy trong phim … tất cả đều mang đến cho bạn một điều tuyệt vời Trải nghiệm du khách đến thăm sa mạc Thar.
Chuyến du lịch hai đêm một đêm trên sa mạc Thar sẽ kết thúc, khoảng 11 giờ sáng ngày hôm sau, khi khách du lịch lịch trở về khách sạn của họ ở thành phố Jaisalmer. Ở trong trái tim của khách du lịch là cưỡi lạc đà, thưởng thức bữa ăn du mục trên sa mạc, phong cảnh thiên nhiên rộng lớn và tráng lệ, trải nghiệm đầu tiên về bầu trời đêm siêu thực chỉ có thể thấy trong phim … tất cả đều mang đến cho bạn một điều tuyệt vời Trải nghiệm cư dân của sa mạc Thar. -Lưu ý:
Bạn phải mang theo quần áo ấm khi đi du lịchSa mạc, vì nhiệt độ vào ban đêm sẽ giảm rất nhiều.
Chi phí tour cơ bản trên sa mạc là 1.600 rupee (khoảng 500.000 đồng). Với các chuyến thăm chuyên nghiệp hơn, giá sẽ cao hơn. Đừng quên tip cho người lái lạc đà.
Rời khỏi thành phố Jaisalmer chỉ với đồ nội thất cần thiết và các vật nặng. Don Giáo quên mang theo bộ sạc khẩn cấp, khăn ướt, giấy vệ sinh, đồ ăn nhẹ … vì bạn sẽ dành một đêm dài trên sa mạc với bạn bè.
Lưu ý:
Bạn phải mang theo áo ấm khi đi du lịch Trong sa mạc, nhiệt độ sẽ giảm đáng kể vào ban đêm.
Chi phí tour cơ bản trên sa mạc là 1.600 rupee (khoảng 500.000 đồng). Với các chuyến thăm chuyên nghiệp hơn, giá sẽ cao hơn. Đừng quên tip cho người lái lạc đà.
Rời khỏi thành phố Jaisalmer chỉ với đồ nội thất cần thiết và các vật nặng. Don Tiết quên mang theo bộ sạc khẩn cấp, khăn ướt, giấy vệ sinh, đồ ăn nhẹ … vì bạn sẽ dành một đêm dài trên sa mạc với bạn bè .
Tin nhắn và ảnh: Minh Đức — khác Xem: Một ngày trong một thành phố xanh
Sáng 5/7, Bộ Y tế không đăng ký thêm trường hợp nào. 15 bệnh nhân đang được điều trị, 12 trong số đó là dương tính.
Sáng 4/7, Bộ Y tế không ghi nhận thêm trường hợp nào. 15 bệnh nhân đã được điều trị, 12 trong số đó là dương tính.
3/7, bệnh nhân thử nghiệm vui vẻ nói chuyện với bác sĩ và cố gắng sử dụng lực chân. Khi được hỏi về người chăm sóc, anh chia sẻ cảm giác “lớn” của mình.
Ủy ban trị liệu sét đã kết luận vào 3/7 rằng bệnh nhân thí điểm khỏe mạnh, sạch sẽ và không có NCoV. -Sololation trên chuyến bay trở về vào ngày 12 tháng 7.
Tiểu ban trị liệu của Bộ Y tế dự kiến sẽ tiến hành cuộc tư vấn quốc gia lần thứ sáu về các vấn đề sức khỏe của bệnh nhân phi công người Anh hôm nay để xác định khả năng anh ta trở về nhà. – Bộ Y tế cho biết, kết quả xét nghiệm của Viện Pasteur tại Thành phố Hồ Chí Minh cho thấy người Indonesia nghi ngờ nhiễm bệnh và 145 người tiếp xúc với anh ta đều âm tính với nCoV.
Tiểu ban điều trị, Bộ Y tế báo cáo về sức khỏe chiều 1/7 rằng bệnh nhân trao đổi oxy phổi đã được cải thiện, đôi khi đạt 97%, nhưng đôi khi tâm lý không ổn định.
Ông Hoàng Hà, tổng giám đốc bán hàng mới của xe điện VinFast .
Trong cuộc phỏng vấn, trợ lý tổng giám đốc bán hàng mới của công ty tiếp thị xe điện VinFast đã xác nhận rằng công ty có chính sách bảo trì tốt.
– Tại sao VinFast cung cấp 8,6 triệu đồng cho một chiếc xe trị giá 12,9 triệu đồng?
– Hầu hết khách hàng mua xe máy điện với “sử dụng”. Trong những năm gần đây, các tiêu chuẩn chi phí thấp đã được đề xuất, ít chú ý đến nguồn gốc sản phẩm, chất lượng và tiêu chuẩn an toàn. Tuân thủ tầm nhìn “con cái của chúng ta là quan trọng nhất”, VinFast hy vọng sẽ thay đổi ưu tiên này.
Do kế hoạch tặng 50.000 pin cho sinh viên trên cả nước, VinFast không chỉ cung cấp giá cả phải chăng, mà còn khuyến khích và ủng hộ lối sống xanh và có trách nhiệm cho thế hệ trẻ ở Việt Nam và cộng đồng. Theo mô hình, động cơ Bosch của Đức có công suất 500-1200W. Khung xe được xử lý theo tiêu chuẩn Nhật Bản, và độ cứng của khung xe đã được thử nghiệm trên những con đường dốc hơn 1.000 km.
Ắc quy ô tô tặng quà cho khách hàng là ắc quy pin lithium-ion thương hiệu LG Chem (Hàn Quốc). Nó có tuổi thọ cao. Sau 1000 lần sạc, tuổi thọ của nó lên tới 80% công suất. Đảm bảo khách hàng sử dụng lâu dài .
– Bạn có thể mô tả chính sách bảo hành và bảo dưỡng xe máy điện VinFast không? ?
– VinFast là chính sách bảo hành thực sự tốt nhất trên thị trường, đối với ô tô và ắc quy là 3 năm. Người tiêu dùng có thể bảo hành và sửa chữa xe máy điện VinFast tại các trạm sửa chữa và đại lý ủy quyền quốc gia.
Ngoài hệ thống trạm thay thế pin chuyên sâu trên toàn quốc, VinFast còn cung cấp cho khách hàng dịch vụ dự phòng pin. Nếu bạn gặp sự cố về pin trong suốt hành trình, người dùng xe máy điện VinFast có thể gọi cho tổng đài để được trợ giúp và kỹ thuật viên của VinFast sẽ ngay lập tức giúp bạn.
– Tại sao VinFast chỉ cung cấp pin cho sinh viên?
– Việt Nam là một trong những quốc gia gây ô nhiễm không khí lớn trên thế giới, một phần là do khí thải phát ra từ ô tô, nói cách khác, xe máy xăng dầu chiếm tỷ lệ lớn.
Chúng tôi tin rằng sinh viên được khuyến khích sử dụng năng lượng sạch càng sớm càng tốt để giúp thế hệ trẻ ở Việt Nam xây dựng lối sống xanh và có trách nhiệm. Sinh thái và xã hội nhiều hơn. Tuổi trẻ, sẽ là cốt lõi của việc truyền bá lối sống năng động và thân thiện với môi trường đến cộng đồng và xã hội một cách mạnh mẽ nhất.
– Định vị của VinFast sẽ tăng tốc trong tương lai gần. Đây có phải là một hình thức cho thuê, thay thế pin hoặc bán pin với xe hơi?
– VinFast cung cấp hai tùy chọn linh hoạt cho khách hàng thuê pin để tiết kiệm chi phí ban đầu hoặc mua pin. . Với hai tùy chọn này, chi phí vận hành của xe máy điện VinFast thấp hơn so với xe chạy bằng xăng.
Trong tương lai gần, VinFast sẽ tiếp tục lắng nghe ý kiến và đề xuất của người tiêu dùng. Đồng thời, chúng tôi sử dụng kinh nghiệm của nhiều quốc gia trên thế giới để cung cấp cho khách hàng phương pháp sử dụng xe điện sáng tạo và thiết thực hơn, giúp khách hàng dễ dàng mua sản phẩm chất lượng hơn với giá cả phải chăng. Tốt nhất .
Mike Still, một cậu bé 28 tuổi đến từ New Jersey, Hoa Kỳ, hiện đang giảng dạy tại Seoul, Hàn Quốc. Năm 2014, anh đã hoàn thành một chuyến đi ấn tượng đến Sơn Đoòng, hang động lớn nhất thế giới. Kể từ khi anh trở về, anh vẫn thỉnh thoảng chia sẻ những kỷ niệm, bài báo và hình ảnh về những nơi mà anh không thể đặt nó xuống. (Ngoài cùng bên phải) và đoàn thám hiểm Sơn Đoòng vào tháng 8 năm 2014.
Yêu từ cái nhìn đầu tiên
Năm 2008, Mike phát hiện ra thông tin của Son Doong trong những bức ảnh tuyệt đẹp của Howard và Deb Limbert trên National Geographic. Kể từ đó, anh mơ ước được khám phá rừng hang, và cảnh tượng làm anh ngạc nhiên. Mike đã tiết kiệm tiền và giữ thông tin thường xuyên về Sun Dong cho đến khi hang chính thức mở cửa. Năm 2013, anh chuyển đến Hàn Quốc làm việc và sinh sống, và đăng ký tham gia tour phiêu lưu Sơn Đoòng ở Oxalis.
Lặp lại trước khi khởi hành, để chuẩn bị cho chuyến đi, Mike biết rằng anh ta thực sự cần sức mạnh thể chất, vì vậy anh ta phải leo hàng chục kg gạo mỗi tuần để tập luyện trên những ngọn đồi ở ngoại ô Seoul. Kết quả là, đôi chân của cô trở nên linh hoạt và cơ thể cô trở nên mềm mại. Sức bền. Nếu điều kiện tiên quyết không phải là bảo hiểm y tế, hành trình sẽ không được hoàn thành.
Không chỉ chụp ảnh trong hang động không đủ ánh sáng, Mike còn dành thời gian nghiên cứu và chụp ảnh trong bóng tối. Anh ta mang theo một chiếc Nikon D90 có chân máy.
Ước mơ thành hiện thực
Vào tháng 7 năm 2014, Mike đã đến Việt Nam cho một chuyến đi trong mơ dài hạn. — Du khách phải trải qua một cuộc kiểm tra thể chất trước khi thành lập một nhóm phiêu lưu. Những người không đáp ứng các yêu cầu vật lý sẽ bị từ chối truy cập để đảm bảo an toàn. Oxalis cung cấp gần như tất cả các thiết bị để leo trèo và vào hang. Anh ta chỉ mua một đôi giày đi bộ đường dài và mang theo một số vật dụng cá nhân: quần áo sáng màu, đèn rọi trên mũ và cần rất nhiều vớ và đồ bơi. Khám phá hang động mặt trời.
Mike (Mike) chia sẻ rằng phần khó khăn nhất của cuộc thám hiểm Song Doong là đi xuống lối vào của hang động, đối phó với những tảng đá lởm chởm ở khắp mọi nơi và lội trong bóng tối. Sau khi hạ xuống, nhóm thám hiểm được hưởng nhiều vẻ đẹp tự nhiên. Lần leo bùn đầu tiên trong bóng tối và lội nước đòi hỏi phải có thiết bị đặc biệt, chẳng hạn như mũ bảo hiểm và dây leo.
“Chỉ trong một phút, bạn sẽ ngã ngay lập tức. Với hướng dẫn viên chuyên nghiệp và thiết bị phụ trợ, tôi sẽ có một chuyến đi thú vị”, Mike nói. “Khi chúng tôi nhìn lên lối vào của hang động, chúng tôi thấy rừng rậm bên ngoài. Chúng tôi không thể tin rằng chúng tôi đã ngã rất nhiều.”
Có nhiều hình dạng đá thú vị nằm rải rác xung quanh hang Sơn Đoòng. Nhưng điều đáng nhớ nhất của Mike, là những nhũ đá trong tay những chú chó, những ngọn đồi xanh với cái tên kỳ lạ “Ngắm khủng long” và Vườn Địa đàng.
Bốn ngày và ba đêm ở Sun Daodong là một chuỗi ngày. Mike rất ngạc nhiên. Cụ thể, anh chia sẻ một cảnh khó quên: mây trôi qua hang rồi đổ mưa. Hiện tượng này ở khắp mọi nơi trên thế giới, và anh không bao giờ mơ về nó.
Mike và những người bạn của mình thích tắm trong dòng sông nhỏ của hang động và xoa lưng vào những tảng đá để làm sạch.
Với Mike, khám phá hành trình của Son Doong không chỉ là biến “giấc mơ thành hiện thực”. Anh đã có thể khám phá những kỳ quan độc đáo, khám phá văn hóa độc đáo, yêu thiên nhiên và cuộc sống của người Việt Nam khiến anh yêu thích. Sun Dong (Song Doong) là một điểm sáng. Mike hy vọng rằng sẽ có nhiều cơ hội để khám phá những món quà mà thiên nhiên đã ban tặng cho trái đất dưới dạng S. -Nhu Bình
Để đáp ứng nhu cầu mở rộng sắp tới, doanh nhân trẻ Nguyễn Hải từ Fuxian cho biết anh sẽ mua một động cơ diesel Santa Fe hiện đại vào tháng 8 năm 2020. Nhu cầu chủ yếu dành cho 5 người, nhưng Hải thậm chí đã chọn mọi thứ, vì đôi khi nó được sử dụng. Tương tự, Văn Hiếu đã mua Mitsubishi Xpander làm phương tiện truyền thông tại Đà Nẵng. Hiếu nói rằng anh chọn chiếc xe này vì thiết kế đẹp và cấu hình ba hàng, và nhu cầu hàng ngày chỉ có thể được xác định bởi sự ra đời của một cặp vợ chồng và một em bé mới.
Trước năm 2016, mẫu xe 7 chỗ tại Việt Nam phù hợp với khu vực minivan Innova hoặc SUV hạng trung Fortuner, Everest. Đối với các nhà sản xuất xe hơi và khách hàng tại thời điểm đó, kích thước phải nằm trong phân khúc D hoặc lớn hơn để có đủ không gian để chứa 3 hàng ghế. Tuy nhiên, sự xuất hiện của X-Trail của Nissan vào tháng 9 năm 2016 là một bước ngoặt. Kích thước vẫn không thay đổi, tương tự như CX-5 và CR-V, nhưng X-Trail có một hàng thứ ba khác. Loại 7 chỗ là rõ ràng, nhưng loại 5 + 2 (2 ghế nhỏ hơn, hẹp hơn) cũng có thể giúp khách hàng sử dụng nó khi cần. Kể từ đó, CR-V cũng đã bổ sung một dòng, CX-8 của CX-5 với bảy chỗ ngồi, cụ thể hơn là sự xuất hiện của Xpander trong một phần nhỏ của minivan, mặc dù trước đó đã có Suzuki Ertiga hoặc Chevrolet Orlando .
Trong phân khúc thị trường tỷ đô, VinFast có hàng ghế ba hàng Lux SA2.0. Mercedes (Mercedes) sẽ bán 5 + 2 GLB, và các nhà sản xuất ô tô cũng nhấn mạnh sự cần thiết phải chuyển một số lượng lớn thành viên gia đình khách hàng giàu có, bao gồm Kia Sedona, Ford Tuneo, Toyota Alphard, Honda Odyssey, Mercedes Class V. .. khách hàng Việt Nam .
Hàng ghế thứ ba của Lux SA2.0. Ảnh: Ngọc Tuấn
Tuy nhiên, “7 chỗ” không phải là yếu tố quyết định của mẫu xe thực sự phổ biến. Lấy bán chéo làm ví dụ. Kể từ khi một thế hệ sản phẩm mới được đưa ra thị trường và nhập khẩu vào Việt Nam vào cuối năm 2018, Honda CR-V bắt đầu áp đặt lên con người, và đảo ngược doanh số của Mazda CX-5 từ năm 2019. Ở thế hệ cũ, CR-V chỉ có 5 vị trí. Mazda CX-5 thế hệ mới vẫn giữ nguyên cấu hình 2 dòng. Đồng thời, X-Trail đứng đầu phân khúc bán hàng chậm nhất thị trường, mặc dù nó dẫn đầu bằng cách tăng số lượng ghế. Outlander cũng có 7 chỗ và doanh số rất thấp.
Thường có một lượng nhỏ không gian trong hàng thứ ba của lớp chéo C. Tuy nhiên, theo người dùng, các mô hình 5 + 2 có thể được sử dụng cho các chuyến đi ngắn hoặc khi trẻ em cần thiết.
“Khách hàng sẽ cân nhắc nhiều yếu tố khi mua xe, chẳng hạn như giá cả, thương hiệu, tính hấp dẫn của tính năng, tính thanh khoản trong quá trình bán lại … Tuy nhiên, so với các đối thủ, có nhiều chỗ ngồi hơn là một lợi thế bổ sung “,” giám đốc tiếp thị của một nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết.
En có nhiều mẫu SUV hạng C và D xuyên biên giới. Một phân khúc thị trường khác đã đột phá trong hai năm qua là xe tải nhỏ với giá dưới 1 tỷ đồng. Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, XL7, Kia Rondo, Toyota Rush, Avanza, Innova là những đại diện trong lĩnh vực này. Ngoại trừ Innova, phần còn lại là những chiếc xe có cấu hình 5 + 2 và số lượng ghế ròng là 7.
Thống kê của VAMA, năm 2019, minivan đã bán trung bình 6 xe với mức giá dưới 1 tỷ đồng, đó là Ấn Độ Mức cao nhất. 5 năm qua. Phân khúc này tiêu thụ 39.442 xe, chiếm 17% toàn bộ thị trường. Nhà vô địch phân chia là Xpander, và sau đó ở Innova, những người khác khá ổn định.
Hàng thứ ba của Xpander được gấp lại để tạo không gian rộng. Nhiếp ảnh: Lương Dũng
Loạt minivan với mức giá dưới 1 tỷ đô la Mỹ phản ánh rõ nhất cách các nhà sản xuất ô tô hiểu nhu cầu của khách hàng và tối ưu hóa sản phẩm với giá cả hợp lý và phục vụ nhiều mục đích. Mô hình chiều rộng bằng nhau với đơn giá 600 triệu USD khiến những chiếc xe B-Class truyền thống ít nhiều được chia sẻ. Vì giá chỉ khoảng 30 đến 50 triệu nhưng xe có nhiều chỗ ngồi hơn, gầm cao hơn và nội thất thoáng hơn. Toyota Vios (470-570 triệu đồng), Honda City (559-599 triệu đồng), Hyundai Accent (42-54 tỷ đồng) sẽ bị đe dọa.
Nhiều ưu điểm, nhưng xe tải nhỏ cũng bị hạn chế. Nó chỉ là động cơ 1,5 lít với hơn 100 mã lực và mô-men xoắn khoảng 140 Nm, vì vậy nếu bạn lái xe đầy tải và thường xuyên leo núi, bạn sẽ hơi mệt. Tuy nhiên, có nhiều cách sử dụng để đi đến một thành phố mới. Văn Hiếu nói rằng hơn sáu tháng sau khi anh lên xe vào tháng 9 năm 2019, chiếc xe của anh chỉ cần sử dụng hàng thứ hai. “” Một chiếc xe với người Việt Nam vẫn là một tài sản lớn. Hoặc nhiều người khác vẫn muốn mua sản phẩm, Rất nhiều chức năng, rất nhiều nơi sử dụng, nếu cần thiết trong tương lai “, Ruan Hai nói. Có còn hơn không! “.– -Thanh Nhân
Nhiều khách du lịch cho biết, vụ tai nạn đôi khi từ trên trời rơi xuống.
Một miếng thịt lợn đen – Michael là một khách du lịch đến từ Hoa Kỳ và hiện đang sống ở Campuchia. Năm 2011, anh có thời gian đi du lịch Việt Nam. Hôm đó Michael dậy muộn hơn bình thường vì anh uống thuốc ngủ đêm hôm trước. Khi thời gian ăn sáng đến, Michael nhảy lên bức ảnh yêu thích của mình và quyết định ăn trưa. Michael đói đến nỗi anh nuốt một miếng thịt lợn nằm trên đĩa. Tuy nhiên, miếng thịt mắc kẹt trong cổ họng anh.
Khi cơm chết ngạt và chết, Michael nghĩ rằng nếu uống nước, anh ta có thể dễ dàng nuốt miếng thịt. Anh nhấp một ngụm và nước chảy vào miệng vì thịt cứng và bị kẹt trong thực quản. Anh uống một ngụm nước và cố nuốt, miếng thịt trôi đi một chút, nhưng thật không may, anh cũng bị chặn khí quản và không thể thở được. Anh ta đâm vào cổ bằng một cây đũa phép và đẩy thịt xuống. Không vui, Michael bắt đầu vỗ tay trước khi ngất đi. Bạn của Michael, Vương nghe thấy tiếng ồn ào và chạy xuống cầu thang. Trước khi lấy được bằng kinh tế, Vương đã học ngành y, nên anh có kinh nghiệm thao túng trong tình huống này. Anh ta đánh lưng bạn mình để đánh thức anh ta để Michael có thể hít một hơi.
Sau khi sơ cứu, họ đã đến bệnh viện. Tuy nhiên, camera quét cổ họng chuyên dụng lại mắc kẹt trong cổ họng của Michael, khiến anh nghẹt thở và hoảng loạn. Khi Michael nhét cổ họng vào cổ họng, bốn y tá phải đứng dậy và ôm Michael để ngăn khách du lịch đánh bác sĩ. Sau một thời gian ngắn đẩy ống máy ảnh vào thực quản của Michael, bác sĩ đã giải quyết “chướng ngại vật” và lữ khách đã chôn nó. Anh lại thở bình thường. Michael nghĩ rằng “nhai một miếng trước khi nuốt” là một bài học cuộc sống cho anh ta.
Michael là một giáo viên tiếng Anh khi sống ở Việt Nam. Ảnh: Thể dục Mike. Hành trình định mệnh vào thứ Sáu ngày 13-Cây bút trên blog du lịch Trood là một du khách người Thụy Sĩ có thời gian đi du lịch qua Việt Nam. Để đi từ Bắc vào Nam, anh chọn tàu. Khi ở lại Huế, anh chọn một chiếc xe ngủ để đi Nha Trang vì ga tàu đầy vé. Sau khi lên xe, anh hối hận vì quyết định của mình vì nằm trên giường là không thể tin được, với chiều cao 1m81.
Thứ Sáu, ngày 13 tháng 3 năm 2012, anh nghe thấy một giọng nói lớn. Đến khoảng 4 giờ sáng, toàn xe rung lắc. Anh ta tin rằng người lái xe có thể đã ngủ sau 16 giờ di chuyển và va phải một tảng đá bên đường. Khi chiếc xe rung chuyển sang trái và phải và lăn bánh, anh nắm chặt lấy chỗ ngồi của mình. Một lúc sau, người bạn đồng hành gọi anh và đón anh. Chân anh ta dính đầy máu, và anh ta có thể thấy xương đầu gối nhô ra. Anh ta thấy kính vỡ ở khắp mọi nơi, và bạn bè của anh ta nói rằng họ phải trốn thoát. Hai người leo lên nóc xe và xuống xe. May mắn thay, họ vẫn đi giày và không bị đâm bởi vô số mảnh vụn.
Tại hiện trường vụ tai nạn, mùi xăng dầu ở khắp mọi nơi. Người đàn ông với khuôn mặt bị thương đi qua trước mặt hai vợ chồng, anh ta đang tìm bạn gái. Anh nghĩ mình có thể cần hút thuốc để bình tĩnh lại. Bạn của anh ta bị trầy xước nhẹ và giúp anh ta ra khỏi xe. Anh nằm bên vệ đường, châm điếu thuốc sáng, cảm thấy rất đau đớn. Thời gian chờ xe cứu thương là vô tận, nhưng khi một cô gái nắm lấy tay anh và ngồi lên vai cô, vỗ vai cô, cơn đau dịu đi.
Cô đang đi xe cứu thương trong bệnh viện đầu tiên. Chàng trai trẻ chỉ nhớ rằng nơi này đầy máu và bay khắp nơi. Sau khi tháo tất cả kính, vết thương trên đầu gối bị thương đã được khâu lại. Sau khi nhập viện được 5 ngày, theo kế hoạch bảo hiểm du lịch, anh được đưa đến Bệnh viện Sài Gòn bằng xe cứu thương. Ở đó, họ mở chỉ khâu trên đầu gối để cố định xương, và loại bỏ các mảnh thủy tinh sâu. Bốn ngày sau, anh ra khỏi bệnh viện, mua vé và về nhà sau. Tôi muốn nhắc nhở mọi người về tầm quan trọng của bảo hiểm du lịch.
Xem thêm: 5đKhách du lịch phương Tây không thích Việt Nam – để chia sẻ bất kỳ vấn đề nào bạn gặp phải trong chuyến đi, vui lòng gửi email đến dulich@vnexpress.net.
Nửa bên trái của bệnh nhân bị tê liệt hoàn toàn và mất khả năng đáp ứng trong quá trình kiểm tra phản xạ. Máy quét không tìm thấy bất kỳ xuất huyết não và được chẩn đoán bị tai biến mạch máu não do thiếu máu cục bộ ở bán cầu não phải, kèm theo tăng huyết áp.
Bác sĩ đã tư vấn nhanh chóng và quyết định can thiệp khẩn cấp trước khi xuất huyết não. Sau khi bệnh nhân được tái tạo lại để tái thông mạch tĩnh mạch và được điều trị bằng tiêu sợi huyết tĩnh mạch, đột quỵ nhanh chóng biến mất. Sau 24 giờ, bệnh nhân bị liệt bên trái và có thể cử động tay và chân theo hướng dẫn. Ngày 3/7, bệnh nhân đã hồi phục và được thả ra.
Trong thời kỳ “vàng”, can thiệp nhanh có thể cứu được bệnh nhân đột quỵ hoặc giảm các biến chứng của di chứng. Ảnh: Bệnh viện cung cấp – Bác sĩ Trần Trung Thành, Giám đốc Thần kinh Nội khoa tại Bệnh viện Nguyễn Tri Phương, cho biết: “Không quá muộn để bệnh nhân được nhập viện, bác sĩ sẽ sớm” có thời gian để “cứu sống. Nếu không, bệnh nhân sẽ nhanh chóng cứu sống. Bị hôn mê, liệt nửa người hoặc thậm chí tử vong. “
Bác sĩ Thanh nói rằng khi máu cung cấp cho một số bộ não đột nhiên ngừng lại, một cơn đột quỵ xảy ra, còn được gọi là đột quỵ. Đối với ngành y tế, đột quỵ vẫn là một vấn đề lớn. Tỷ lệ đột quỵ đã tăng hơn 100% ở các nước thu nhập thấp, với tỷ lệ tử vong dao động từ 18% đến 35%. Đó là nguyên nhân chính của cái chết và khuyết tật, và là gánh nặng của gia đình và xã hội.
Một bệnh nhân bị đột quỵ được đưa đến bệnh viện trong vòng 30 phút sau khi xuất hiện các triệu chứng, được coi là “kim cương”, và 4 đến 5 giờ tiếp theo là “thời gian chính”.
Khoa Thần kinh tại Bệnh viện Ruan Sanfu đã thành lập một khoa điều trị đột quỵ cấp tính (đột quỵ) và thiết lập một quy trình chuẩn để điều trị đột quỵ hoặc đột quỵ tái phát. Đột quỵ cấp tính. Kết quả là, theo thời gian, nhiều bệnh nhân đột quỵ đã được cứu, tỷ lệ tử vong và thương tật đã giảm đáng kể, từ đó cải thiện chất lượng cuộc sống của bệnh nhân phục hồi chức năng. Thông qua quá trình này, khi một bệnh nhân được chào đón bệnh nhân đột quỵ, bác sĩ cấp cứu chỉ cần khoảng 10 phút để thực hiện xét nghiệm trong phòng thí nghiệm, máy quét chỉ mất 35 phút và quá trình điều trị mất khoảng 47 đến 60 phút. Nhóm đột quỵ bao gồm các bác sĩ cấp cứu, bác sĩ thần kinh, bác sĩ phẫu thuật thần kinh, bác sĩ chẩn đoán hình ảnh … và được phối hợp chặt chẽ đồng thời.
“Nhóm nghiên cứu đã sử dụng phương pháp tiêu sợi huyết tĩnh mạch hoặc cắt bỏ huyết khối để chống lại thời gian để cứu các tế bào não. Bác sĩ Thanh nói mỗi phút:” Nếu bạn nuôi dưỡng thiếu máu, sẽ có 2 triệu tế bào thần kinh hoặc khoảng 12 km. Não thần kinh sợi trục chết không thể đảo ngược. “
Đóng góp tích cực vào việc điều trị đột quỵ. Vào ngày 30 tháng 6, Khoa Đột quỵ đã được Hiệp hội Đột quỵ Thế giới (WSO) trao tặng danh dự và trao tặng Giải thưởng Thiên thần Vàng. Đồng thời, bệnh viện Xương xương. Dịch vụ chấn thương cũng đã được Trung tâm công nghệ y tế thế giới Micro Pot. Trung tâm công nghệ thay thế hông và siêu đường thay thế công nhận là trung gian.
